Cuestionario 2

1. ¿Qué función tiene la ECM?

Es la de monitorear y controlar el rendimiento del motor, para asegurarse de sacarle el
máximo rendimiento a este, y a la vez seguir las normas de emisiones de gases. Y a la vez
controlar el control de crucero, el control de la transmisión, la activación del motor de
arranque, etc.

2. ¿Qué es un sensor de tipo termistor?

Un sensor tipo termistor es el que cambia su resistencia eléctrica cuando hay cambios de
temperatura

3. ¿Cómo influye la temperatura en un termistor NTC?

La temperatura influye en la resistencia en un sensor tipo termistor NTC, esta disminuye a
medida que la temperatura aumenta, y aumenta a medida que la temperatura disminuye.

4. ¿Cómo funciona este sensor?

Los sensores tipo termistor funcionan con un resistor que limita la corriente en el ECM
para formar una señal de voltaje según un valor de temperatura.

5. ¿En que se utiliza el sensor de tipo potenciómetro en el motor?

En el motor se utiliza en general para saber el posicionamiento de algún mecanismo, tal
como el ejemplo del TPS (throtle position sensor) o sensor de posición de la mariposa el
cual sirve para indicar el porcentaje de abertura de la mariposa de aceleración.

6. En los motores diesel ¿Qué tipo de sensor potenciómetro se utiliza?

En diesel se utiliza el sensor APP o Sensor de Posición del Pedal de Aceleración. El cual
informa la posición del pedal de aceleración.

7. ¿Qué es un sensor de capacitancia variable?

Es un sensor el cual puede medir presión a través de un material cerámico.

8. ¿Cómo funciona un sensor de capacitancia variable?

La presión empuja el material cerámico aproximándolo más a un disco de metal delgado.
Este movimiento cambia la capacitancia del sensor.

9. ¿Cuántos cables van conectados al sensor por medio de la ECM?

Son 3 y estos son:
 V Ref.
 Retorno de la señal
 Tierra de la señal
10. ¿Qué es un sensor de efecto hall?
El sensor de efecto Hall es un dispositivo electrónico que aterriza un voltaje. La forma y la
frecuencia de esta señal dependen del modo en que se perturba el campo magnético de
este sensor.