ALEACIONES

Industria automovilística
 Situación actual:
 Encrucijada

 Adaptación a situación cambiante: nuevas soluciones de movilidad

Presión de los Gobiernos (regulaciones):

 Reducción del consumo.
 Reducción de la contaminación: emisiones de CO2 y el ruido.
Demandas de los consumidores:
 Aumento del confort.
 Aumento de la seguridad.
 Coches respetuosos con el medio ambiente.
Requerimientos automoción e
innovación
CRECIENTE NÚMERO
DE REQUERIMIENTOS
PRESTACIONES MEDIO AMBIENTE NECESIDAD DE
• Seguridad activa/pasiva • Reciclabilidad INNOVACIÓN
• Dinámica vehículo • Menores consumos
• Potencia • Motores eficientes MATERIALES
• Confort • Reducción peso AVANZADOS
• Calidad acabados • …
• … PROCESOS
FABRICACIÓN
COSTES METODOLOGÍAS
• Abaratamientos componentes NORMATIVAS DESARROLLO
• Abaratamiento procesos • Más regulaciones
…
• Menor tiempo de desarrollo • Nuevos mercados
• Menor coste de desarrollo • …
•…
Nuevos desarrollos de aleaciones
ligeras de aplicación en el
automóvil 16,00%
CONVERSION CVF-EMISIONES

Impuesto Matriculación
14,00% 250

Impuesto Circulación
Contaminar cuesta
12,00%
200
10,00%

dinero!!
8,00% 150

6,00%
100
4,00%

2,00% 50

0,00%
0 50 100 150 200 250 0
0 100 200 300 400
Emisiones
Emisiones

350
Emisiones

300
250

Pesar cuesta dinero!!

200
150
100
50
0
0 500 1000 1500 2000 2500
Peso
DIESEL GASOLINA
Nuevos desarrollos de aleaciones
ligeras de aplicación en el
automóvil ¿Qué coche te comprarías?

Potencia: 140CV Potencia: 140CV

Aceleración 0-100Km/h: 9,7s Aceleración 0-100Km/h: 8,73s
Consumo: 5,31 l/100km Consumo: 4,74 l/100km
PVP: 20.000€ PVP: 18.439€

10% ahorro de peso

Nuevos desarrollos de aleaciones
ligeras de aplicación en el
automóvil
¿Cómo consigo ahorrar un 10% de peso?

 Componentes que hagan más cosas: aumentando la Funcionalidad.

 Hacer los componentes con materiales más ligeros: aleaciones

ligeras, etc.

 Utilizando menos material: aumentando las propiedades mecánicas,

etc.
 Automoción
Materiales

0
10
20
30
40
50
60
70

ac
er
o
65,7

pl
ás
ti
co
ga s
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12,1

a/
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5,7

pi
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1

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1,3

E
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2,1

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2,9

al
es
lig
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s
3,3

ca
u
ch
o
5
Materiales
Automoción
Nuevos desarrollos de aleaciones
ligeras de aplicación en el
automóvil Geometrías ↑ complicadas
Rediseño de componentes
↑ Funcionalidad
PRODUCTO ↑ Prop.
↓ Peso
Mecánicas

↓€
MATERIALES PROCESO
Material
Material Densidad
Densidad Young Coste Proceso Geometrías Coste
Geometrías Coste Propiedades

Mecano --
Mecano Complicadas
Complicadas ↑↑↑
↑↑↑ ↑
Fe 7,8kg/m
7,8kg/m3 3 200 GPa ↓↓
soldado
soldado

Forja Sencillas
Sencillas ↑↑ ↑↑
Al
Al 2,7kg/m3 3
2,7kg/m 72GPa ↑

Fundición
Fundición Complejas
Complejas ↓↓
↓↓ ↓
Mg
Mg 1,8kg/m3 3
1,8kg/m 45Gpa ↑↑
Nuevos desarrollos de aleaciones
ligeras de aplicación en el
automóvil
Hierro Aluminio Magnesio
Densidad (Mg/m3) 7,8 2,685 1,8
Módulo de Young (GPa) 210 72,4 45
Módulo de Young Específico(GPa/(Mg/m3)) 26,9 27,0 25
Condutividad Térmica(W/mºK) 40 150 62
Difusibilidad Térmica (m2/s) 8,8E-06 5,8E-05 3,3E-05
Coeficiente Expansión Térmica(1E-6/ºK) 12 22,5 25,6
Temperatura Fusión (ºC) 1190 615 615
Calor Específico (J/kgºK) 586 963 1050
Nuevos desarrollos de aleaciones
ligeras de aplicación en el
automóvil

0,9
Hierro
0,8 Aluminio
Magnesio
0,7

0,6

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

0
Densidad (Mg/m3) Módulo de Young (Gpa) Módulo de Young
Específico(Gpa/(Mg/m3)))
Nuevos desarrollos de aleaciones
ligeras de aplicación en el
automóvil
• Aluminio
• Obtención
• Nomenclatura
• Propiedades
• Metalurgia
• Tratamientos térmicos y propiedades mecánicas
• Magnesio
• Obtención y usos
• Nomenclatura
• Propiedades
• Metalurgia
• Comparativa propiedades
ALUMINIO
Aluminio
Nombre.- Aluminum, Aluminium
Símbolo.- Al
Grupo.- Metal
Estructura Cristalina.- Cúbica centrada en las caras.- fcc
Número Atómico.- 13
Peso Atómico.- 26.98154
Capas.-2,8,3
Punto Fusión.-660.37ºC Orbital.-3p1.- Ne 3s2 3p1
Ebullición.- 2647ºC Densidad 293K.-2.702g/cm3
Electronegatividad.- 1.61 Calor Específico.- 0.9J/gK
Afinidad Electrónica.- 42.6 kJ/mol Calor Vaporización.- 293.4 kJ/mol
Radio Covalente.- 1.18Amstron Calor Fusión.- 10.790kJ/mol
Radio Atómico.-1.82Ams, 143pm Conductividad Eléctrica.- 0.377 10e6 1/cm ohm
Radio Iónico.- 67.5pm(+3) Conductividad Térmica.- 2.37W/cm K.-237J/m seg deg
Volumen Atómico.- 10.0cm3/mol Polarizabilidad.- 8.3^3
Primer Potencial de Ionización.- 5.986V Descubierto en 1825
Segundo “ “ .- 18.828V 3º Elemento más abundante en la tierra
Tercer “ “ .- 28.447V Estructura fcc.- cúbica
Primera Energía de Ionización.- 577.6 kJ/mol Color.- Plateado
Segundo “ “ .- 1816.6 kJ/mol Características.- capa exterior de óxido que pasiviza.
Tercer “ “ .- 2744.7 kJ/mol Dureza.-2.8Mohs
Calor De atomización.- 326kJ/mol Atoms
Estado de Oxidación.- +3 Reacción:
Mínimo Número de Oxidación.-0 Con aire.- suaveAl2O3
Mínimo Número de Oxidación Común.-0 Con 6M HCl.- suave, H2,AlCl3
Máximo Número de Oxidación.-+3 Con 6M NaOH.- suave, H2, [Al(OH)4]-
Máximo Número de Oxidación Común.- +3 Con 15M HNO3.- pasivado
Obtención
El aluminio es normalmente producido del mineral bauxita, el cual es un óxido de aluminio hidratado
que contiene sálica y otros óxidos metálicos, particularmente hierro.

Los métodos de obtención de la alúmina a partir dela bauxita son:

• Ste-Claire Deville.- calentar alúmina a 1200ºC con CO3Na2
• Bayer.-ataca la bauxita triturada con solución de sosa concentrada (NaOH)

Se obtiene la alúmina, con la que por electrolisis se obtiene el aluminio:

Rendimiento 35%
Para producir 1 kg de Al se necesita 30kWh y 0.6 kg de electrodo

Es extremadamente apropiado para el reciclado. Una grado simple de aluminio puede ser reusado varias veces sin deterioro en
su calidad. En Europa, el 90 % del aluminio es reciclado, aunque sería deseable tratar de incrementar esta cantidad, ya que para
producir el cuerpo de un vehículo a partir de chatarra de aluminio se necesita solamente entre el 10 y el 20 % de la energía
necesaria para producir el mismo cuerpo con aluminio primario. Esto implica que aproximadamente el 80 % de la energía
invertida originalmente es almacenada en el material y puede ser usada para subsiguientes ciclos del producto. Se estima que en
un cuerpo de aluminio al final de su ciclo de vida se almacena cinco veces más energía que en el mismo cuerpo siendo de acero.
 Nomenclatura: Aluminum
Association
 Se usa la nomenclatura AA más cuatro dígitos: Decimales:
• Aleaciones de forja: 0000 (aleaciones de moldeo)
• Aleaciones de moldeo: 000.0 • 000.0: casting, fundición
• 000.1 y 000.2: lingote
Primer dígito:
elemento dominante AA X X X X Tercer y cuarto dígito:
1.- Aluminio 2.- Cobre
anotaciones especiales
3.-Manganeso 4.-Silicio • En la serie 1XXX:
5.-Magnesio 6.- Magnesio y silicio • Indica el porcentaje mínimo de Al, sobre 99%:
Ej: AA 1 4 45 (Al 99.45% pureza con control de una
7.- Zinc 8.- Otros impureza)
Segundo dígito:
9.- Inusual • En las demás series:
control de impurezas
• Indica aleaciones diferentes dentro de una misma
• En la serie 1XXX:
familia:
• 10XX No hay control Ej: AA 5 0 56 (Al original, predomina Mg)
• Los demás Control especial
• En las serie 2XXX a 9XXX:
• X0XX Aleación original
• X1XX hasta X9XX Modificaciones controladas
Familias: Aleaciones de Forja
1. Aluminio.- aluminio casi puro, para la industria eléctrica y química.
2. Cobre.- tratamiento térmico. Resistencia mayor que algunos aceros.
3. Manganeso.- buena formabilidad resistencia media
4. Silicio.- bajo punto de fusión. Hilos de soldadura, uniones.
5. Magnesio.- Resistencia media-alta. Formabilidad. Resistencia a corrosión en
ambientes marinos.
6. Magnesio y silicio.- Tratables. No tan resistentes como 2xxx o 7xxx, pero
soldables, formabilidad, corrosión, mecanibilidad ….
7. Zinc.- Tratables, alta resistencia. Aeronáutica.
8. Otros.- Con litio para aeronáutica.
9. Inusual
Familias: Aleaciones de Moldeo
 Buena fluidez para llenar secciones estrechas.
 Bajo punto de fusión en relación a otros metales.
 Rápida transferencia de calor desde el aluminio fundido hacia los moldes., dando ciclos de fundición
más cortos.
 El hidrógeno es el único gas con una apreciable solubilidad en el aluminio y sus aleaciones. Esta
solubilidad puede ser controlada por el proceso de moldeo.
 Estabilidad química.
 Buena terminación tras la fundición, con superficies limpias y con pocas o ninguna mancha.
1xx.x.- Aluminio puro
2xx.x.- Cu. Tratables. Gran resistencia y tenacidad.
3xx.x.- Si y Mg y/o Cu.- Cu.- resistencia. Si.- colabilidad.
4xx.x.- Si.- colabilidad y resistencia a corrosión.
5xx.x.- Mg.- Media-Alta resistencia y tenacidad. Alta resistencia a corrosión (Marina)
6xx.x.- No usadas
7xx.x.- Zn.- Envejecimiento natural. Trabajo a alta temperatura. Poca colabilidad. Porosidad por contracción.
8xx.x.- Sn.- lubrificación y resistencia a la corrosión.- cojinetes.
9xx.x.- No usadas.
Aleantes
 Si: Mejora la colabilidad

Mejora las características de alimentación

Mejora la resistencia a rotura por tensiones térmicas

Disminuye el peso específico y el coeficiente de dilatación

 Cu: Tratamiento térmico  Aumenta la resistencia y dureza

(dependiendo del resto de aleantes)

Reducción de la elongación máxima a rotura

Reducción de la resistencia a corrosión

Reducción de la capacidad de conformado por fundición

Aleantes
 Mg: Tratamiento térmico si >7%: Mayor fuerza y dureza

Aumento de la resistencia del aluminio sin disminuir excesivamente la

ductilidad

Buena resistencia a corrosión y soldabilidad

Aleación binaria Al-Mg: Brillante acabado superficial y resistencia a

corrosión

 Fe: Mayor resistencia

Menor fluidez

Menor pegado
Aleantes
 Bismuto, Plomo: Cantidades próximas al 0.5% para mejorar maquinabilidad

Problema del Pb: Tiene tendencia a segregarse durante la

colada  baja resistencia mecánica y tendencia a fractura
en vez de a deformación

Bi: Su expansión compensa la contracción del Pb

 Cadmio: Aumentan maquinabilidad (0.1%). Se prefiere al Pb y Bi por

su mayor punto de fusión

 Calcio: Aumenta la solubilidad del hidrógeno en Aluminio y suele ser

responsable de la porosidad en las piezas de fundición
Aleantes

 Berilio: Reduce pérdidas por oxidación. Aumento en la

concentración ≈ al aumento en concentración de Mg

 Boro: Refinador de grano (0.005-0.1)%

 P, Na, St, Ti: Refinadores de grano

Comportamiento químico
• Oxidación:
Al+02.-Al2O3 alúmina
• Capa de óxidos:
- crecimiento logarítmico
- mayor con la temperatura
• Pasiviza el material: resistencia a la corrosión
• Problemas en fundición: atrapamiento de óxidos
• Problemas en soldadura.
• Anodización: oxidación acelerada
Propiedades Térmicas

0,9
Hierro

0,8 Aluminio

Magnesio
0,7

0,6

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

0
Temperatura Fusión (ºC) Calor Específico (J/kg K)
Propiedades Térmicas
1

0,9
Hierro
0,8 Aluminio
Magnesio
0,7

0,6

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

0
Condutividad Térmica(W/m K) Difusividad Térmica (m2/s) Coeficiente Expansión
Térmica(1e-6/K)
Propiedades Reológicas
ALUMINIO LÍQUIDO:
Fluido Newtoniano
650ºC.- 5.7 10-7 m2 s-1
800ºC.- 4.25 10-7 m2 s-1

ALUMINIO SEMISÓLIDO:
Pseudoplástico
Tixotrópico σ

η
↓T
ε·
η

·ε ·ε
Metalurgia
1. Estructura general
• Composición Química.- Diagrama de Fases

Liquidus

Semisólido Semisólido
577ºC
Solidus

Sólido

0% 5% 10% 15% 20%

%Si
Metalurgia
2. Tamaño de grano (dendritas de igual orientación)

Nucleación Crecimiento Solidificación

Metalurgia
2. Tamaño de grano (dendritas de igual orientación)
• Velocidad de Enfriamiento
↑ veloc. Enfr. ⇒ ↑nucleación ⇒ ↓ tamaño (↓SDAS.- Secundary Dendrite Arm Spacing) ⇒ ↑Propiedades Mécánicas
• Composición química: Diagrama de Fases/Refinadores de grano
Metalurgia

Eutéctico:
• cristales de silicio y aluminio.- gran dureza y resistencia
• impiden movimiento de granos entre si
• más granos.-más borde de grano.- mas dislocaciones
Metalurgia
3. Forma de grano.- Deformación
Metalurgia
3. Forma de grano.- Deformación
Metalurgia
4. Porosidad
• Gaseosa:
• Globular. Llenado turbulento
• Contracción:
• Alargado. Mal post-llenado en solidificación
• Alta velocidad de enfriamiento
Metalurgia
5. Otros compuestos
• Compuestos intermetálicos:
• Composición química
• Velocidad de enfriamiento. Distribución y tamaño
• Óxidos:
• Calidad metalúrgica del caldo
• Llenado turbulento
• Velocidad de enfriamiento. Distribución y tamaño
Tratamientos Térmicos
Otra forma de mejorar propiedades mecánicas

La designación de los tratamientos térmicos de las aleaciones de Aluminio es la

siguiente:
 F : Bruto de fabricación (como se fabricó).
 O: Recocido, forja o moldeo. Aumentar ductilidad y estabilidad dimensional.
 H: Endurecimiento por trabajo en frío:
• H1: Endurecimiento sólo. (Otro dígito:grado de endurecimiento).
• H2: Endurecimiento por trabajo en frío + recocido.
 W: tratamiento de solubilización.
 T: solubilización+enfriamiento+envejecimiento
Tratamientos Térmicos

Liquidus
660

577
Solidus
1.6 12.6

%Si
Tratamientos Térmicos
Tratamiento térmico T:
• SOLUBILIZACIÓN:
• Solubilidad de un elemento en una solución sólida (S.S) dependiente de la temperatura.
• Aumento T.- aumento porcentaje de ese elemento en la S.S.
• ENFRIAMIENTO:
• Enfriamiento rápido para perservar el porcentaje del elemento en la S.S. obtenido anteriormente.
- S.S.S..- Soluc. Sol. Sobresaturada
• ENVEJECIMIENTO:
• Creación de un precipitado finamente disperso durante el tratamiento de envejecido.
Tratamientos Térmicos
Tratamiento térmico T:
T1: enfriamiento desde un proceso de conformado a temperatura elevada y envejecimiento
natural.
T2: enfriamiento desde un proceso de conformado a temperatura elevada, trabajo en frío y
envejecimiento natural.
T3: tratado térmicamente por solubilización, trabajado en frío y envejecimiento natural.
T4: tratado térmicamente por solubilización y envejecimiento natural.
T5: enfriamiento desde un proceso de conformado a temperatura elevada y envejecimiento
artificial.
T6: tratado térmicamente por solubilización y envejecimiento artificial.
T7: tratado térmicamente por solubilización y sobreenvejecimiento o estabilización.
T8: tratado térmicamente por solubilización, trabajado en frío y envejecimiento artificial.
T9: tratado térmicamente por solubilización, envejecimiento artificial y trabajo en frío.
T10: enfriamiento desde un proceso de conformado a temperatura elevada, trabajo en frío y
envejecimiento artificial.
Tratamiento T6 (356.0):
Solubilización.- 540ºC 12 horas
Enfriamiento.- agua 70-80ºC. Depende de la geometría de la pieza (distorsiones)
Envejecimiento.- 155ºC 3-5 horas
Tratamientos Térmicos
Propiedades.- Tiempo de Envejecimiento
1

0,9

0,8

0,7

0,6

0,5 Temperatura

0,4
Res. Rotura
Res. Fluencia
0,3 Elongación

0,2

0,1

0
0 2 4 6 8 10 12 14 16
Tratamientos Térmicos
MECHANICAL PROPERTIES

300

250

200
Stress (MPa)

150

L-2520 DC Vacuum
L-2521
100 L-2561
L-2630
A356 CGSC T7
50 A356 CGSC
A356 CGSC T6
A356 CGSC TSpecial

0
0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% 16% 18% 20%
Strain
Estudio de las propiedades
mecánicas
Ensayo de tracción: Consiste en someter a una probeta normalizada a un esfuerzo axial de
tracción creciente hasta que se produce la rotura de la probeta

Se determina:
 Módulo de Elasticidad
 Límite de fluencia
 Resistencia máxima
Propiedades Mecánicas
YOUNG RESISTENCIA TENACIDAD YOUNG RESISTENCIA TENACIDAD
(Gpa) (MPa) (KIc) ESPECIF ESPECIF ESPECIF
Min 65 20 15 26 7 6
AL. DE ALUMINIO
Max 76 600 50 27 222 19
Min 200 150 20 26 19 3
ACEROS
Max 220 1100 150 28 141 19
Min 200 70 7 26 9 1
FUNDICIONES
Max 210 400 15 27 51 2

-Cuaderno de cargas.- TYE.- Tensile Yield Elongation

-Propiedades con gran variabilidad:
Sistema de procesado.- Tratamiento térmico
-Propiedades específicas del mismo orden que acero
Propiedades Mecánicas
600
Esfuerzo-Deformación 2014
2024
5056
500 6061
357
7075
B413,0
400 A413,0
AlSi9-L2561
380
6082
300

200

100

0
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40%
Propiedades Mecánicas
σ
Grano Fino

Grano Grueso

Baja Porosidad

Alta Porosidad

ε
Propiedades Mecánicas
Propiedades Mecánicas
Líneas Futuras Aluminio

Metal Matrix Composites

Hipereutécticas
NUEVOS PROCESOS DE MOLDEO
Recubrimiento E INYECCIÓN DE ALTAS
PRESTACIONES

Al

CSi
MAGNESIO
Magnesio
Nombre.- Magnesium
Símbolo.- Mg
Grupo.- Tierras Alcalinas Alkali Earth
Estructura Cristalina.- Hexagonal
Número Atómico.- 12
Peso Atómico.- 24.305
Capas.-2,8,2
Punto Fusión.-638.8ºC-649 Orbital.-3s2.- Ne 3s2
Ebullición.- 1090ºC-1378
Densidad 293K.-1.738g/cm3
Electronegatividad.- 1.31 Calor Específico.- 1.02J/gK
Radio Covalente.- 1.36Amstron Calor Vaporización.- 127.40 kJ/mol
Radio Atómico.-1.72Ams, 160pm Calor Fusión.- 8.954kJ/mol
Radio Iónico.- 86pm Conductividad Eléctrica.- 0.226 10e6 1/cm ohm.- 224.719 1/mohm-cm
Volumen Atómico.- 13.97cm3/mol Conductividad Térmica.- 1.56W/cm K.-156J/m seg deg
Primer Potencial de Ionización.- 7.646V Descubierto en 1808 por Sir Humphry Davy
Segundo “ “ .- 15.035V 8º Elemento más abundante en la tierra
Tercer “ “ .- 80.143V Estructura HCP.- hexagonal
Primera Energía de Ionización.- 737.7 kJ/mol Color.- Plateado
Segundo “ “ .- 1450 kJ/mol Características.- Arde brillantemente
Tercer “ “ .- 7732.6 kJ/mol Dureza.-2Mohs
Calor De atomización.- 148kJ/mol Atoms
Estado de Oxidación.- +2 Reacción:
Mínimo Número de Oxidación.-0 Con aire.- fuerte, MgO,Mg3N2
Mínimo Número de Oxidación Común.-0 Con 6M HCl.- suave, H2,MgCl2
Máximo Número de Oxidación.-+2 Con 6M NaOH.- no
Máximo Número de Oxidación Común.- +2 Con 15M HNO3.- fuerte, Nox, Mg(NO3)2
Magnesio
DISTRIBUCIÓN
ALEANTE : 50%
PRODUCTOS : 25%
75%Inyeción a presión
0.2%Coquilla
2.0%Arena
22.8% Forja
OTROS: 25%
Productos químicos, protección catódica, pirotecnia, etc

0,9
Hierro
0,8 Aluminio
Magnesio
0,7

0,6

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

0
Densidad (Mg/m3) Módulo de Young (Gpa) Módulo de Young
Específico(Gpa/(Mg/m3)))
Nomenclatura: ASTM
Dos elementos principales de la aleación: Representan los
dos elementos principales por orden decreciente

XY 00 W Z0
Cantidades de los dos elementos principales de la aleación:
Corresponden a los porcentajes redondeados de los elementos de
A Aluminio aleación más importantes
C Cobre
E Tierras Raras Aleaciones con los mismos porcentajes de los dos elementos
H Torio principales de la aleación: aleaciones con diferente pureza
K Zirconio
M Manganeso
Q Plata Tratamiento térmico
S Silicio
W Itrio
Z Zinc
Nomenclatura: ASTM
Dos elementos principales de la aleación: Aluminio y Zinc

AZ 91 D
Cantidades de los dos elementos principales de la aleación:
(8.5-9.5)% de Al
A Aluminio
(0.45-0.9)% de Zn
C Cobre
E Tierras Raras
H Torio Aleaciones con los mismos porcentajes de los dos elementos
K Zirconio principales de la aleación: aleaciones con diferente pureza
M Manganeso
Q Plata
S Silicio
W Itrio
Z Zinc
Aleantes
 Al: Incluida en casi todas las aleaciones de Magnesio

Aumenta la resistencia y la dureza, la dureza se debe al precipitado de

Mg17Al12 a Tas superiores a 120ºC.

Aumenta el rango de semisólido Ventaja:  MAYOR COLABILIDAD

Desventaja  Aumento microporosidad

Aumenta la resistencia a corrosión (si aumenta el contenido en hierro, ya

que el aluminio disuelve el hierro)

 Be: Reducción de la oxidación de la superficie del metal fundido durante la

fusión, el moldeo y la soldadura.

Rango comercial: (0.01-0.03)%. Límite máximo aconsejable: 0.005%

Aleantes
 Ce : Dureza y Resistencia, menor elongación

Refina grano, reduce microporos

Menor resistencia corrosión

 Li: Reduce la densidad de la aleación

Reduce la resistencia

Aumenta la ductilidad
Aleantes
 Mn: Mejora la resistencia a corrosión, eliminando el Fe y otros elementos
metálicos pesados en compuestos intermetálicos inofensivos

Cantidad limitada por su baja solubilidad en Mg

Rango comercial: ≈ 1.5%. Si hay Al: ≈ 0.3%

 Si: Aumenta la colabilidad

Disminuye la resistencia a corrosión si hay presente Fe

Aumenta la resistencia a fluencia a altas temperaturas

 Zn : Casi tan eficiente como el Al

Con Al mejora la resistencia a temperatura ambiente

>3% se compensa la contracción y aumenta la resistencia

Aleantes
 Impurezas:

 Cu: Reduce la resistencia a corrosión en cantidades que excedan el 0.05%

Aumenta la resistencia a alta temperatura

 Fe: Reduce la resistencia a la corrosión

 Ni: Reduce la resistencia a corrosión en pequeñas cantidades

Rango comercial: (0.01-0.03)%.

Rango máximo recomendado: 0.005%

Aleantes
 Impurezas:
Comportamiento químico
OXIDACIÓN CORROSIÓN
Gran calor de oxidación (145,8 kcal/átomo gramo, frente a 133 del aluminio). La
magnesia, al contrario que la alumina no constituye una barrera protectora.
La velocidad de oxidación depende de la temperatura.
Mayor con la presencia de agua o polvo.
Líquido.- explosivo.

Los agentes extintores pueden ser:

- Extintores tipo D.
- Arena seca.
- Contenido libre de grafito.
- Libres de óxidos férricos.
Además hay que tener en cuenta que los agentes extintores que contengan cloruros, pueden corroer
los instrumentos o estructuras donde se encuentren depositados.
Propiedades Térmicas
1

0,9
Hierro

0,8 Aluminio

Magnesio
0,7

0,6

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

0
Temperatura Fusión (ºC) Calor Específico (J/kg K)
Propiedades Térmicas
1

0,9
Hierro
0,8 Aluminio
Magnesio
0,7

0,6

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

0
Condutividad Térmica(W/m K) Difusibilidad Térmica (m2/s) Coeficiente Expansión
Térmica(1e-6/K)

Coeficiente Calor
Condutividad Difusibilidad Expansión Temperatura Específico
Térmica(W/m K) Térmica (m2/s) Térmica(1e-6/K) Fusión (ºC) (J/kg K)
Hierro 40 8,7512E-06 12 1190 586
Aluminio 150 5,80124E-05 22,5 615 963
Magnesio 62 3,28042E-05 25,6 615 1050
Metalografía
Metalografía

x500 x200

x200
Metalografía: Microestructura
AM60B inyectado
Enfriamiento rápido Enfriamiento lento

DENDRITAS PEQUEÑAS DENDRITAS GROSERAS

Propiedades Mecánicas
250
Tensión (MPa)

200

150

100

50

0
0% 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10% 11% 12%

Deformación (%)
Propiedades Mecánicas
MODULO DE YOUNG (GPa)

250

200

150

100

AL. ALUMINIO
ACEROS
50 FUNDICIONES
AL. MAGNESIO

0
0 1 2 3 4 5
Propiedades Mecánicas
MODULO DE YOUNG ESPECÍFICO (Gpa/(Mg/m^3))

1,E+02

9,E+01

8,E+01

7,E+01

6,E+01
AL. ALUMINIO

5,E+01 ACEROS
FUNDICIONES
AL. MAGNESIO
4,E+01

3,E+01

2,E+01

1,E+01
0 1 2 3 4 5
Propiedades Mecánicas
RESISTENCIA (MPa)

1,E+04
AL. ALUMINIO
ACEROS
FUNDICIONES
AL. MAGNESIO

1,E+03

1,E+02

1,E+01

1,E+00
0 1 2 3 4 5
Propiedades Mecánicas
RES. ESPE.C (Mpa/(Mg/m^3))

1,E+03

1,E+02

1,E+01

AL. ALUMINIO
1,E+00
ACEROS
FUNDICIONES
AL. MAGNESIO

1,E-01
0 1 2 3 4 5
Propiedades Mecánicas
TENACIDAD A FRACTURA (MPa m^0,5)

1,E+03

1,E+02

1,E+01
AL. ALUMINIO
ACEROS
FUNDICIONES
AL. MAGNESIO

1,E+00
0 1 2 3 4 5
Líneas Futuras Magnesio

Metal Matrix Composites

Recubrimientos frente a Oxidación

Optimización y Robustez de
Estructuras Híbridas Mg-Al PROCESOS DE MOLDEO E
INYECCIÓN DE ALTAS
PRESTACIONES
COMPARATIVA
Propiedades Mecánicas

YOUNG RESISTENCIA TENACIDAD YOUNG RESISTENCIA TENACIDAD

(Gpa) (MPa) (KIc) ESPECIF ESPECIF ESPECIF
Min 65 20 15 26 7 6
AL. DE ALUMINIO
Max 76 600 50 27 222 19
Min 200 150 20 26 19 3
ACEROS
Max 220 1100 150 28 141 19
Min 200 70 7 26 9 1
FUNDICIONES
Max 210 400 15 27 51 2
Min 44 90 11 24 50 6
AL. MAGNESIO
Max 46 300 15 26 167 8
Aluminio

• Usadas más extensamente en procesos de fundición

• Principal ventaja: ligereza y resistencia específica
• 3 veces más ligero que el acero
• 100% reciclable
• Proceso de inyección:
• El consumo de Aluminio en procesos de inyección supone el doble de tonelaje que en el
resto de procesos con este material
• La inyección es apta para la producción de grandes cantidades de piezas relativamente
pequeñas
• En aluminio son comunes piezas de hasta 5 kg
• No son fácilmente soldables ni tratables térmicamente debido al atrape de gases
•Aproximadamente el 85% se produce con aleaciones Al-Si-Cu (familia 380): proporcionan
buena combinación de coste, fuerza (strength), resistencia a corrosión, alta fluidez
Magnesio
• El Magnesio es un tercio más ligero que el Aluminio y dos tercios que
el acero
• Su ventaja no sólo radica en la menor densidad, ya que no tiene mejor
relación entre peso y resistencia que el acero. Si se diseña para soportar
las mismas tensiones, haría falta más material y acabaría pesando lo
mismo. La ventaja es que son más fluidas cuando están fundidas, lo
que se aprovecha para reducir peso de dos maneras:
- permite reducir el espesor de las paredes de piezas que no
tienen problema de resistencia
- permite fabricar de una sola vez piezas con formas
complicadas, que de otra manera requieren soldaduras
posteriores para dar la pieza final.
• Las piezas de Magnesio son muy atractivas para el sector de la
automoción
• Buenas propiedades en cuanto a ductilidad y elongación
• Buenas propiedades térmicas y eléctricas
Ventajas/Inconvenientes
Magnesio vs. Aluminio
VENTAJAS
 Aligeramiento de componentes
 Buena rigidez y excelente relación Resistencia-Peso.
 Gran capacidad de absorción de energía de impacto.
 Alta conductividad térmica y eléctrica
 Excelente apantallamiento a radiación electromagnética
 Capacidad de trabajo a altas temperaturas (nuevas
aleaciones)
 Buen acabado, gracias a su alta precisión dimensional y
estabilidad
 Permite espesores de pared mínimos
 Buena resistencia a la corrosión provocada por el medio
ambiente.
 Plena capacidad de reciclaje.
 Buena colabilidad
 Fácil mecanizado
INCONVENIENTES
x Precio de la materia prima más elevado (situación
actualmente en proceso de cambio)
x Menor resistencia mecánica
x Menor resistencia a la corrosión (aleaciones convencionales)
x Mayores medidas de seguridad por su alta reactividad con el
oxigeno, especialmente a alta temperatura o en estado
finamente dividido:
• La fusión del metal debe llevarse a cabo bajo atmósfera
protectora libre de oxigeno y de vapor de agua
• En el resto de las etapas de procesado debe evitarse la
generación de partículas de pequeño tamaño
x Las aleaciones de Mg tienen rangos de congelación más
grandes que las de Al. Formación de defectos internos y
superficiales en las piezas
x Velocidades altas por su bajo contenido en calor q produce
rápida solidificación.
ALEACIONES