EXAMEN DE PCP AM

FECHA: 09/06/2021
NOMBRE: Roberto
APELLIDOS:
Lozano Castañeda
DNI/PASAPORTE: 47664386Z

1.- Para indicar la pista que la dependencia que suministra el servicio de control de aeródromo
considera más adecuada en un momento dado, para los tipos de aeronave que se espera que
aterrizarán o despegarán en dicho aeródromo se emplea la expresión:

A - calle de rodaje.
B - pista en uso.
C - pista secundaria.
B
2.- El área crítica de la senda se corresponde con la letra

A-A
B-B
C-C

B
3.- La luces de protección de pista Tipo A

A - consisten en dos pares de luces de color amarillo situadas a cada lado de la calle de rodaje y se
encenderán y apagarán alternativamente.
B - consisten en dos pares de luces de color verde situadas a cada lado de la calle de rodaje.
C - tienen como objetivo deslumbrar a pilotos y conductores de vehículos.
C
4.- El siguiente letrero es de

A - dirección.
B - de emplazamiento.
C - de distancia remanente.

5.- La función principal de las ayudas visuales es

A - indicar al piloto la distancia oblicua que existe entre la aeronave y el aeropuerto.

B - proporcionar al piloto información meteorológica.
C - proveer al piloto de la aeronave de las referencias adecuadas para guiar al avión con seguridad
durante las operaciones de aproximación-aterrizaje / despegue y de rodaje en el aeropuerto.

C
6.- Las barras de parada

A - consta de luces unidireccionales de color amarillo y se sitúan simétricamente a ambos lados de la calle
de rodaje.
B - consta de luces unidireccionales de color rojo y se sitúan en los puntos de espera de la pista o en la
intersección de las calles de rodaje.
C - consisten en dos pares de luces de color amarillo situadas a cada lado de la calle de rodaje.
B
7.- Marque la respuesta correcta:

A - El acceso y permanencia de vehículos y personas en el Área de Maniobras requiere la autorización

expresa de la dependencia correspondiente GMC/TWR. Esta autorización se consigue en tiempo real
mediante la comunicación vía radio.
B - Se puede acceder y permanecer en el Área de Maniobras sin necesidad de estar autorizados por la
dependencia correspondiente GMC/TWR.
C - La plataforma está incluida en el Área de Maniobras.

A
8.- Las balizas

A - están formadas por tres o más luces aeronáuticas de superficie.

B - son objetos sobre el nivel del terreno para indicar un obstáculo o trazar un límite.
C - son un grupo de símbolos expuestos en la superficie del área de movimiento, cuyo objeto es transmitir
información aeronáutica.
B
9.- Los letreros de dirección o destino son

A - de color verde con texto azul.

B - de color rojo con texto blanco.
C - de color amarillo con texto negro.
C
10.- El funcionamiento de las barras de parada es el siguiente

A - Si se encienden, indican que hay que bajarse del vehículo. Si se apagan indican que hay que
encender las luces de cruce del vehículo.
B - Si se encienden, indican que el tránsito puede continuar. Si se apagan, indican que el tránsito debe
detenerse.
C - Si se encienden, indican que el tránsito debe detenerse. Si se apagan, indican que el tránsito puede
continuar.
C
11.- ¿quién se puede ver involucrado en una incursión en pista?

A - sólo aeronaves
B - sólo aeronaves y vehículos
C - Aeronaves, vehículos o personas
C
12.- Cuando estemos en el área de maniobras, si perdemos el contacto radiotelefónico con el
controlador, deberemos mirar a Torre, ya que desde allí nos realizarán posiblemente señales
luminosas. Si es una señal roja fija, nos están indicando
A - que se ha pinchado una rueda.
B - continuar rodando.
C - parar.
C
13.- ¿De que color son las luces de señalización prioritaria de los vehículos Follow me?

A - Amarillo
B - Azul
C - Azul o amarillo
A
14.- De las señales luminosas que realiza la Torre en caso de fallo de las comunicaciones
radiotelefónicas:
A - Destellos rojos: permiso para cruzar pista.
B - Destellos blancos: parar.
C - Destellos rojos: Apartarse del área de aterrizaje o calles de rodaje.
C
15.- Cuando estemos en el área de maniobras, si perdemos el contacto radiotelefónico con el
controlador, deberemos mirar a Torre, ya que desde allí nos realizarán posiblemente señales
luminosas. Si son destellos verdes:
A - nos indican: cruzar el área de maniobras.
B - simplemente nos están saludando.
C - nos indican: parar.

A
16.- Marque la respuesta correcta:

A - Siempre se debe vigilar constantemente el tránsito de aeronaves y vehículos y mantenerse a la

escucha de la frecuencia de Control durante todo el tiempo que se encuentre en el Área de Maniobras.
B - Una vez que estemos en el Área de Maniobras debemos asegurarnos de que estamos utilizando las
luces rotatorias y las de cruce.
C - En caso de avería de nuestro vehículo cuando estemos en el Área de Maniobras saldremos del mismo
y nos dirigieremos a la Torre de Control para pedir ayuda.
A
17.- En caso de que vaya a acceder a pista por un lugar en el que no existe ningún tipo de señal o
letrero de punto de espera
A - Detendrá el vehículo a unos 70 metros del borde de la pista o distancia equivalente a la de punto de
espera en pista y solicitará permiso a Torre.
B - Buscará otro acceso que tenga señalización.
C - Detendrá el vehículo junto a la línea de borde de pista y se comunicará con Torre.
A
18.- En caso de fallo de las comunicaciones radiotelefónicas con el Servicio de Control de
Aeródromo dentro del Área de Maniobras, el conductor:
A - Normalmente, el conductor deberá detenerse y pedir ayuda
B - podrá continuar su recorrido sin necesidad de pedir ayuda.
C - se dirigirá a la pista y la cruzará tranquilamente.
A
19.- El letrero de la figura C es un letrero

A - de distancia remanente
B - de instrucciones obligatorias
C - de dirección

C
20.- Marque la respuesta correcta:

A - Los vehículos que accedan al área de maniobras no deben disponer de un plano del aeropuerto.
B - Cuando se abandona pista no es necesario notificárselo a ATC.
C - Todo vehículo que acceda al área de maniobras debe disponer de un plano del aeropuerto que incluya
la denominación de pistas, calles de rodaje, vías de vehículos, plataformas, puertas de plataforma, puntos
de espera en calles de rodaje y en vías de vehículos, caminos perimetrales, etc.

21.- En el alfabeto de deletreo aeronáutico, la palabra asociada a la letra P es

A - Papá
B - Proceed
C - Pitch
A
22.- ¿Qué debemos hacer si Torre nos indica 'mantenga posición' o 'HOLD POSITION'?

A - Mantener la frecuencia que se está utilizando y escuchar las comunicaciones con otras estaciones
hasta que se vuelvan a comunicar con nuestra estación.
B - Esperar en el punto de espera más próximo a nuestra posición actual sin entrar a pista sin la
autprización previa de Torre.
C - No moverse de la posición actual
C
23.- Marque la respuesta correcta:

A - No es necesario que los vehículos que por su actividad deba entrar en el área de maniobras vayan
provistos de equipo radiotelefónico de frecuencia adecuada para coordinación con la Torre de Control.
B - Todo vehículo que por su actividad deba entrar en el área de maniobras deberá ir provisto de equipo
radiotelefónico de frecuencia adecuada para coordinación con la Torre de Control, así como con el Centro
de Coordinación cuando se precise.
C - Los conductoresde los vehículos que por su actividad deban entrar en el área de maniobras se
comunicarán con la Torre de Control utilizando un silbato.

B
24.- En el alfabeto de deletreo aeronáutico, la palabra asociada a la letra B es

A - Bravo
B - Bike
C - Bourbon
A
25.- En el alfabeto de deletreo aeronáutico, la palabra asociada a la letra F es

A - Foxtrot
B - Frederik
C - February
A
26.- Marque la respuesta correcta:

A - En la transmisión inicial que precede a una comunicación no es necesario utilizar, para comenzar, el
distintivo de llamada completo de la estación (dependencia o servicio a la que llame)
B - Al realizar una llamada a una estación aeronáutica, persona o centro emisor/receptor y no recibir
contestación, realizar de forma inmediata una segunda llamada (no es necesario dejar transcurrir un
periodo de aproximadamente 10 segundos).
C - Antes de emitir un mensaje, toda persona debe escuchar (antes de comenzar a hablar) durante un
tiempo suficiente para cerciorarse de que no interrumpe otra comunicación.

C
27.- ¿Qué significa en la fraseología aeronáutica ¿AUTORIZADO¿?

A - Confírmeme si ha recibido y comprendido este mensaje'.

B - Haga caso omiso de esta transmisión'
C - Permiso (a aeronaves) para seguir en las condiciones determinadas'
C
28.- Para transmitir el número 8 en inglés aeronáutico, se utiliza la pronunciación siguiente:

A - TRI.
B - OCHO.
C - EIT.
C
29.- Para que la transmisión de un mensaje sea eficaz y comprensible

A - antes de empezar a hablar hay que oprimir el interruptor de transmisión y no soltarlo en ningún
momento durante la comunicación.
B - hay que variar el volumen de voz para que el mensaje resulte más melódico.
C - hay que hablar con claridad y utilizar un tono de conversación normal.
C
30.- En terminología aeronáutica es frecuente utilizar la palabra 'STAND'

A - para referirse al puesto de estacionamiento de aeronaves.

B - como llamada de socorro.
C - como distintivo radiotelefónico de llamada del Control de Aproximación.