Universidad Abierta y a Distancia de México

Dirección de Ciencias Sociales – Licenciatura en Seguridad Pública

Estadística básica – SEBA

SP-SEBA-2102-B1-001

Alumno:

Omar Iván Baqueiro Álvarez

Docente:

Juan Antonio Gómez Aguilar

Actividad:

EBA_U1_A3_V1_OMBA

Título:

POBLACIÓN Y MUESTRA

Solidaridad, Playa del Carmen, Quintana Roo a 18 de julio de 2021.

1
 INSTRUCCIONES:

LOGRO DE APRENDIZAJE

Identifica los parámetros estadísticos (población, muestra y variables) de diferentes bases

de datos.

INSTRUCCIONES GENERALES:

En esta actividad se pretende que a través de la selección de la problemática elegida en la

Actividad 1, determines los parámetros básicos estadísticos (Población, muestra, variables,

etc.)

INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS:

Retoma la problemática de la actividad 1.

Toma el documento que elaboraste en la actividad 1, siguiendo con la redacción de tu

actividad, toma los datos de tu problemática y clasifica tu información separándola mediante

la siguiente categorización:

• POBLACIÓN

• MUESTRA

• VARIABLES

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Espera las indicaciones de tu docente quien te dará recomendaciones más precisas sobre la

clasificación de los datos de tu problemática.

Establece los parámetros estadísticos de acuerdo con los lineamientos de tu docente, redactando

tus conclusiones en el documento establecido.

Envía tu documento en esta sección y nombra tu archivo con la siguiente nomenclatura

EBA_U1_A3_V#_XXYZ, en donde la V# indica el número de versión enviada, y las XXYZ, las dos

primeras letras de tu nombre y la inicial de tu apellido.

Espera la retroalimentación de tu docente, si es necesario una adecuación, hazla y vuélvela a

enviar para evaluar tu actividad.

1.- TÍTULO: LA ESTADÍSTICA Y MI CARRERA

Cómo profesional de la Seguridad Pública el entendimiento y manejo del concepto

“estadística” enmarcado en el material de estudio de la presente materia es de GRAN relevancia,

esto es así porque la Seguridad Pública depende del comportamiento de los individuos

interactuando como parte de la sociedad, y la sociedad muta y evoluciona de manera permanente

conforme el tiempo avanza, lograr “entender” lo que sucede al interior de nuestras comunidades

es viable sólo si contamos con datos confiables, precisos y actuales para poder combatir los

problemas más apremiantes y prevenir los que posiblemente surgirán en el futuro.

3
Aunque “La palabra estadística frecuentemente remite conceptualmente a gráficas y tablas; cifras

relativas a nacimientos, muertes, impuestos, demografía, ingresos, deudas, créditos, etc… La

estadística es la ciencia cuyo objetivo es reunir información cuantitativa relacionada a individuos,

grupos, series de hechos, entre otros… es la ciencia que trata la recopilación, la organización, la

presentación, el análisis y la interpretación de datos numéricos con el fin de realizar una toma de

decisiones más efectiva”. (UNADM, WWW.UNADMEXICO.MX, 2021)

TEMA ELEGIDO A DESARROLLAR:

“CAUSAS DE LOS ACCIDENTES VIALES GRAVES EN SOLIDARIDAD, QUINTANA ROO”

Nuestro material de estudio señala que:

“1. El Planteamiento Del Problema. Tiene por objeto determinar la naturaleza y magnitud de

éste y las posibilidades y objetivos de su resolución.

Consiste en señalar:

a) El campo en que se desarrolla el fenómeno que interesa

b) Las limitaciones de espacio y de tiempo a que debe sujetarse la investigación c) La definición

precisa de los conceptos y variables que se van a manejar

d) Los objetivos y las metas que se persiguen con la investigación” (UNADM, UNADMEXICO.MX,

2021)

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En este sentido y en el rubro que me interesa investigar, resulta de interés que:

Conforme a los datos estadísticos que arrojó el CENSO DE POBLACIÓN Y VIVIENDA 2020 del

INEGI como parte del Estado de Quintana Roo, el Municipio de Solidaridad - Playa del Carmen

tiene una población total de 304,942 de los cuales 155,562 son hombres y 149,380 mujeres,

mucha de nuestra población es “flotante” derivada del turismo como actividad principal en la

región y por ello no son censados como corresponde.

La mayor parte de los accidentes viales en el Municipio de Solidaridad se dan precisamente entre

conductores bien de servicio público relacionados a los servicios turísticos o incluso involucrando

a los mismos turistas. Aunque existen algunos datos estadísticos “oficiales” y otros tantos

derivados de análisis estudiantiles o periodísticos, lo cierto es que al no tener datos duros y

precisos sobre las causas de estos hechos de tránsito terrestres nos vemos bastante limitados a

la hora de proponer soluciones viables a este problema social.

5
6
Fuente: https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/242271/Quintana_Roo.pdf

ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN MÉXICO

7
Fuente ambos gráficos: https://www.inegi.org.mx/temas/accidentes/

2.- JUSTIFICACIÓN DE LA ELECCIÓN DE LA PROBLEMÁTICA:

(Playa del Carmen) pese a ser un Municipio joven del Estado de Quintana Roo y ser un

asentamiento urbano en desarrollo que aún no alcanza la extensión de Municipios vecinos como

el de Benito Juárez (Cancún), se enfrenta a una problemática GRAVE en lo que se refiere al

número de accidentes viales acaecidos en la ciudad y área conurbada que han costado la vida

de personas. “Los Municipios de Benito Juárez, Solidaridad y Cozumel son los más afectados en

imprevistos de tránsito, ya sea entre vehículos de motor, contra transeúntes, e incluso contra

animales silvestres.

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Recientemente, la secretaría de Seguridad Pública de Quintana Roo, implementó medidas para

disminuir el número de accidentes en la entidad, como hacer que los motociclistas utilicen

chalecos y cascos rotulados, medida muy criticada por parte de los usuarios, quienes se niegan

a acatar lo establecido por la Ley de Movilidad de la entidad.

Durante las vacaciones de verano, la red carretera federal de la entidad registró 44 incidentes de

tránsito, de los cuales, en ocho hubo personas fallecidas y 24 lesionados, situación usual durante

los asuetos laborales en temporadas vacacionales, de acuerdo con la dependencia”. (SIGLO,

2019)1

Esta situación irregular genera problemas importantes a la sociedad en Solidaridad mismos que

pueden enlistarse de forma enumerativa al decir que, al haber un accidente vial grave:

1) Los afectados directos sufren los daños en su patrimonio, salud y hasta en su propia vida.

2) Se generan víctimas secundarias o indirectas como los familiares de los lesionados u occisos.

3) Se genera un desplazamiento de unidades de emergencia, médicas y de rescate por cada

incidente vial grave desatendiendo otros hechos no menos relevantes por contar con escasas

unidades de emergencia como ambulancias, carros de bomberos y patrullas en general.

4) El Estado tiene una erogación para dar atención médica a los lesionados.

5) El Estado tiene un gasto económico adicional al tener que reparar el mobiliario urbano que se

dañó en los accidentes viales graves.

1
(Siglo, 2019)

9
6) El tráfico vehicular se ve mermado y obstruido en cada accidente grave que se presenta hasta

que los vehículos son retirados.

A reserva de seguir avanzando en la materia y precisar en sentido diverso considero que para

este trabajo usare:

Estadística descriptiva (la que describe datos) y, Estadística inferencial (la que nos permite

estimar un resultado) a partir de los datos de una muestra, dado que es muy difícil estudiar a la

población completa. La metodología seleccionada para este proyecto es de tipo “Cualitativo”

pues considero que los cuestionamientos planteados como base de esta investigación pueden

ser resueltos a través del análisis científico de datos crudos, reales y auditables con los que se

cuenta en las diversas dependencias de emergencias que atienden los siniestros, datos que

deberán ser recolectados, filtrados, codificados y representados conforme al método estadístico

para poder asignarles validez.

10
FUENTE: HTTPS://WWW.INEGI.ORG.MX/APP/MAPA/ESPACIOYDATOS/?TEMIND=271,168

11
HTTP://WWW.CONAPRA.SALUD.GOB.MX/INTERIOR/DOCUMENTOS/OBSERVATORIO/3ERINFORME_VER_I

MPRESIONWEB.PDF

12
13
14
FUENTE:

HTTP://WWW.CONAPRA.SALUD.GOB.MX/INTERIOR/DOCUMENTOS/OBSERVATORIO/3ERINFORME_VER_I

MPRESIONWEB.PDF

15
FUENTE: HTTPS://WWW.INEGI.ORG.MX/APP/TABULADOS/INTERACTIVOS/?PX=ATUS_3&BD=ATUS

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 3.- RELACIÓN CON LA ESTADÍSTICA:

La extensión territorial del Municipio de Solidaridad, mismo que de norte a sur en su área

conurbada tiene un tamaño compacto que no excede los 15 kilómetros de longitud, pese a ello

durante el año 2019 se registró y se documentó conforme a los datos aportados ante el Instituto

Nacional de Geografía e Informática que hubo casi un accidente vial por día dando un total de

354 percances graves, contra los 1.39 accidentes que se tuvieron en la localidad durante

2018, estos accidentes viales generan pérdidas de vidas, lesiones, caos vial, pérdidas

económicas de consideración a la Ciudad por el mobiliario urbano que se deteriora, y el

desplazamiento de las contadas unidades y equipos de emergencia con las que se cuenta en el

Municipio para el manejo de emergencias y heridos. A este respecto el portal de noticias Luces

del Siglo en un artículo firmado por el periodista Hugo Alvarado de fecha 12 de septiembre de

2019 señaló que: “Los Municipios de Benito Juárez, Solidaridad y Cozumel son los más

afectados en imprevistos de tránsito, ya sea entre vehículos de motor, contra transeúntes,

e incluso contra animales silvestres.

Durante las vacaciones de verano, la red carretera federal de la entidad registró 44 incidentes

de tránsito, de los cuales, en ocho hubo personas fallecidas y 24 lesionados, situación usual

durante los asuetos laborales en temporadas vacacionales, de acuerdo con la dependencia”.

(SIGLO, 2019)2

Entender porque se presentan los accidentes graves de tránsito en la localidad de Playa del

Carmen, Quintana Roo (Municipio de Solidaridad) a ciencia cierta resulta clave para poder

2
(Siglo, 2019)

17
generar estrategias de prevención adecuadas para minimizar la incidencia de estos hechos que

afectan de forma negativa a nuestra comunidad. Este problema es grave, como lo señaló Víctor

Hugo Vargas redactando para el portal de noticias La Pancarta de Quintana Roo el pasado 17 de

mayo de 2018 quien comentó: “El jefe de la Jurisdicción Sanitaria de la Zona Norte, Homero León

Pérez indicó que los decesos por conducir en estado de ebriedad son de las 10 principales causas

de muerte en esta parte de la entidad.

“Desafortunadamente pues sí está entre una de la primeras 10 causas de muerte en el

Estado, los accidentes automovilísticos, por alcohol desafortunadamente, por exceso de

velocidad, alcoholismo, claro que todo esto son medidas preventivas para evitar este tipo de

accidentes, claro que el accidente nos da traumatismo craneoencefálico, un ´problema de tórax,

fracturas múltiples, sobre todo en edades tempranas jóvenes se accidente, nosotros tenemos un

promedio de entre 15 y 20 accidentes por mes.

Por último, Homero León señalo que mensualmente se atienden en la zona norte cerca de 20

casos de personas involucradas en accidentes vehiculares por el consumo del alcohol de

los cuales más del 30 por ciento pierden la vida”. (ROO, 2018)3

4.- RELACIÓN CON TU CARRERA:

Ninguna vida humana debiera perderse por situaciones que pueden ser prevenidas, detrás de

cada ser humano que fallece en un accidente vial queda una familia de luto y para los

3
(Roo, 2018)

18
sobrevivientes, lesionados físicamente o no, la secuela emocional es imborrable. La estadística

en el problema social que pretendo abordar Sí está relacionada con mi carrera que es la

LICENCIATURA EN SEGURIDAD PÚBLICA pues a nuestros departamentos de emergencia y

respuesta inmediata es a los que les compete atender los incidentes derivados del incremento en

el número de accidentes viales graves en esta localidad, entendidos estos como aquellos donde

hay lesionados de consideración o pérdida de vidas humanas.

La estadística es de utilidad aplicada en el campo de la educación, la psicología, la sociología, la

economía, la demografía, la administración pública, la geografía y las ciencias jurídicas

contextualizadas a la criminología...

Considero que a través de la estadística y de la mano precisamente de la psicología, la sociología,

la demografía, la geografía y la criminología es que como investigadores podremos definir donde

están las reales áreas de oportunidad. Esto nos resulta relevante en la materia que nos ocupa, la

Seguridad Pública, entendidos como estamos de que las Ciencias Sociales mutan y se adaptan

cada día a las nuevas circunstancias de una época a la otra, de ahí que en mi opinión sea tan

relevante que aprendamos a valernos de la estadística para estar en posición, primero de

entender lo que sucede en este rubro y posteriormente emitir opiniones informadas de las

posibles estrategias de solución a los problemas estudiados.

Como ya mencioné planeo valerme de la Estadística descriptiva (la que describe datos) y,

Estadística inferencial (la que nos permite estimar un resultado) a partir de los datos de una

muestra, dado que es muy difícil estudiar a la población completa, esto con un “Enfoque

Cuantitativo”, pues tenemos a nuestro alcance datos cuantitativos y estadísticos muy específicos

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en relación con los accidentes viales graves ocurridos en el Municipio de Solidaridad durante

2019.

Las fuentes de información son aquellas que le sirven a la estadística para recolectar los datos e

indicadores necesarios para su estudio o análisis, en el problema planteado usaremos FUENTES

DIRECTAS pues las estadísticas para utilizar serán las de la Secretaría de Seguridad Pública,

Tránsito y Bomberos del Municipio de Solidaridad Quintana Roo, las de Protección Civil Municipal

y de la Cruz Roja Mexicana Delegación Playa del Carmen. Planeo obtener datos crudos que me

permitan plantear una real sugerencia científica de solución al problema social abordado en mi

investigación.

5.- POBLACIÓN:

El propósito del presente trabajo de investigación es responder por medio de una investigación

científica al cuestionamiento: ¿Qué origina los accidentes viales graves en el Municipio de

Solidaridad? Entendidos como nos encontramos de que POBLACIÓN es el “Conjunto de todos

los elementos que permiten resolver un problema y que presentan una característica común

determinada, observable y medible. Por ejemplo, si el elemento es una persona, se pueden

estudiar las características edad, peso, nacionalidad, sexo, etc. Los elementos que integran una

población pueden corresponder a personas, objetos o grupos (por ejemplo, familias, las

manzanas de una cosecha, empleados de una empresa, etc.)”. Para la elaboración de este

trabajo estadístico como población propongo dos opciones:

20
 1) Los datos oficiales respecto a los accidentes viales graves atendidos durante el año 2019

y 2020 por la Secretaría de Seguridad Pública, Tránsito y Bomberos del Municipio de

Solidaridad Quintana Roo, o:

2) Aplicar entrevistas al personal de las ya citadas dependencias para determinar:

a. Los puntos de mayor incidencia de los accidentes viales graves

b. La cantidad de lesionados graves y/o decesos en estos accidentes en los puntos

de mayor incidencia.

6.- MUESTRA:

“Cuando es difícil estudiar la población debido a su gran tamaño o que provenga de un proceso

que no se detiene (como la producción de un bien), se debe analizar un subconjunto o parte de

ésta que la represente, llamado muestra, partiendo del supuesto de que este subconjunto

presenta el mismo comportamiento y características que la población. En general, el tamaño de

la muestra es mucho menor al tamaño de la población. Por ejemplo, a veces se estudian

poblaciones enteras: elecciones, censos; otras veces números “pequeños”: los alumnos de una

facultad, los habitantes de una ciudad, los miembros de una asociación, etc.; pero otras muchas

veces se estudian muestras”. (UNADM, WWW.UNADMEXICO.MX, 2021) Si ese es el caso o no puedo

obtener acceso a las estadísticas oficiales de la Secretaría he considerado realizar mi “muestreo”

en el Departamento de Bomberos del Municipio de Solidaridad bajo la misma tesitura, al saber

que esta Corporación funge como primeros respondientes bien podría acceder a los registros

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oficiales del periodo señalado o en su defecto aplicar encuestas al personal cuyo número no

supera los 150 elementos. Nota sobre muestreo: Muestreo es: “Es el proceso de recabar los datos

que se desean analizar, obtenidos de una proporción reducida y representativa de la población”.

7.- VARIABLES:

Sabemos, conforme al material de estudio que: “Se llama variable a una característica que se

observa en una población o muestra, la cual se desea estudiar. La variable puede tomar

diferentes valores dependiendo de cada individuo y se puede clasificar en cuantitativa y

cualitativa”. (UNADM, WWW.UNADMEXICO.MX, 2021) Considero que para este trabajo usaré una

base cuantitativa si hemos de recolectar datos ya existentes, del mismo modo será si recurrimos

a las encuestas pues deberán ser contados, agrupados y graficados los datos, sin embargo la

parte de opinión subjetiva vendrá al momento de proponer una solución viable o “encuadrar” los

resultados obtenidos en una posible estrategia de solución.

22
 8.- CONCLUSIÓN:

El propósito del presente trabajo de investigación es responder por medio de una investigación

científica al cuestionamiento:

¿Qué origina los accidentes vehiculares graves en el Municipio de Solidaridad?

Para que una vez obtenida la respuesta se pueda proponer una adecuada PROPUESTA DE

SOLUCIÓN a esta grave problemática social en el Municipio.

El beneficio que se prevé si la investigación es llevada a cabo de la forma correcta y la propuesta

es puesta en marcha es mayúsculo y en beneficio de toda la sociedad, tanto conductores como

peatones, locales y extranjeros, pues el esfuerzo científico podrá ser replicado en los demás

Municipios del Estado de Quintana Roo con menos aforo vehicular.

Conforme a los datos que obtengamos en la investigación estaremos en posibilidad de emitir

recomendaciones puntuales, medibles y auditables para dar solución a un grave problema social

que ha sido combatido solo de manera reactiva por la autoridad sin tener un real análisis de las

causas, sólo concentrándose en el combate de las consecuencias.

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 6.- FUENTES DE CONSULTA:

Bibliografía

Gobierno de Quintana Roo. (20 de 05 de 2021). Obtenido de https://qroo.gob.mx/eje-2-gobernabilidad-seguridad-y-

estado-de-derecho/prevencion-del-delito-y-responsabilidad-vial

Roo, L. P. (17 de 05 de 2018). www.lapancartadequintanaroo.com. Obtenido de

https://lapancartadequintanaroo.com.mx/accidentes-viales-entre-las-primeras-10-causas-de-muerte/

Siglo, L. d. (12 de 09 de 2019). Obtenido de https://lucesdelsiglo.com/2019/09/12/asciende-el-numero-de-

lesionados-por-accidentes-de-transito-en-q-roo/

Siglo, L. d. (18 de 11 de 2019). www.lucesdelsiglo.com. Obtenido de https://lucesdelsiglo.com/2019/11/18/registra-

quintana-roo-mortalidad-baja-en-accidentes-de-transito-local/

Solidaridad, G. d. (09 de 09 de 2020). Obtenido de https://gobiernodesolidaridad.gob.mx/historia

UNaDM. (19 de 07 de 2021). unadmexico.mx. Obtenido de www.unadmexico.mx:

https://campus.unadmexico.mx/course/view.php?id=99#section-2

UNaDM. (16 de 07 de 2021). www.unadmexico.mx. Obtenido de unadmexico.mx:

https://campus.unadmexico.mx/contenidos/DCSA/BLOQUE1/SP/01/SEBA/recursos/unidad_01/descargabl
es/EBA_U1_Contenido.pdf

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