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SEMANA N° 03
ÍNDICE
Pág.
1. INTRODUCCIÓN....................................................................................................................................3
2. CONTENIDO TEMÁTICO.....................................................................................................................3
3. DESARROLLO........................................................................................................................................3
3.1.1. El acero.................................................................................................................................4
3.2.1. El Aluminio........................................................................................................................11
3.2.10. Superaleaciones..............................................................................................................14
4. ACTIVIDADES Y EVALUACIÓN.......................................................................................................20
5. GLOSARIO............................................................................................................................................21
6. BIBLIOGRAFÍA....................................................................................................................................23
1. INTRODUCCIÓN
La Ingeniería por su naturaleza misma de ciencia aplicativa, debe transformar los recursos de la
naturaleza, para el buscar el confort, comodidad y mejores formas de vida de personas (de la humanidad en
general). Esto a lo largo de años se ha materializado y observado a través de la industrialización y el avance
de la tecnología, ha mejorado procesos de trabajos, sistemas de producción, los que ha llevado a la reducción
de los tiempos en estos, acortando distancias entre las personas como hoy es en la actualidad. Pero la
pregunta es ¿qué recursos de la naturaleza ha sido preponderante en todos los cambios que hecho la
Ingeniería a través del tiempo ?, lo cual nos lleva a la respuesta siguiente; los materiales. Los materiales han
jugado y jugaran un papel fundamental en todos los cambios, mejoras y nuevos descubrimientos
tecnológicos que la ingeniería ha realizado, es allí porque está ha viene en forma continua como mejorar sus
propiedades mecánicas u otras, a nivel estructural, con tratamientos térmicos, químicos y aleaciones con
otros, obteniéndose en la actualidad los siguientes: Materiales Metálicos, Cerámicos, Polímeros y Materiales
Compuestos. Los metales no son de ahora, sino que estos han existido desde el inicio de la humanidad, desde
que el hombre se volvió sedentario y a partir de estos aparecen los demás que hasta este momento
conocemos.
El objetivo de la guía será dar a conocer y profundizar en los estudiantes sobre los materiales
metálicos, que tipos de materiales conforman este grupo, sus propiedades y características mecánicas u otras,
sus principales aplicaciones a nivel de la industrial; en sí, diferenciar los materiales ferrosos de los materiales
no ferrosos. Conocer este tipo de materiales es vital para los futuros ingenieros mecánicos y Eléctricos, ya
que, a lo largo de su vida profesional, ellos van a estar en continuo manejo de estos en su quehacer diario.
2. CONTENIDO TEMÁTICO
Metales ferrosos
Metales no ferrosos.
Aplicaciones de los metales en la industria.
3. DESARROLLO
Los metales es uno de los grandes grupos de materiales que a lo largo de los años se vienen
utilizando, con muchas aplicaciones en la ingeniería. Estos se caracterizan por sus propiedades como: buenos
conductores del calor y la electricidad, poseen alta densidad, tienen una elevada capacidad de reflexión de la
luz, y son sólidos en temperaturas normales (excepto el mercurio), entre otras. Se dividen en dos grandes
grupos como se muestran en la figura 1. Los METALES FERROSOS se originan en base al hierro, uno de
los metales más antiguamente conocidos por el hombre. Los metales ferrosos de importancia en la ingeniería
son aleaciones de hierro y carbono. Se dividen en dos grupos principales: acero y hierro fundido.
3.1.1. El acero
El acero es una aleación de hierro carbono, donde el carbono varía entre 0.02% y 2.11%. Es
frecuente que también incluya otros ingredientes de aleación: manganeso, cromo, níquel y molibdeno. Para
el acero se ha considerado agrupar en las categorías siguientes: 1) aceros al carbón simples, 2) aceros bajos
de aleación, 3) aceros inoxidables y 4) aceros para herramientas.
Figura 1.
Clasificacion de los metales
Fuente: https://www.areatecnologia.com/imagenes/los-metales.jpg
1.- Aceros al carbón simple. Contienen al carbono como elemento principal de la aleación, y sólo
pequeñas cantidades de otros elementos (lo normal es alrededor de 0.5% de manganeso). La resistencia de
los aceros simples al carbono se incrementa con el contenido de éste como se muestra en la figura 2. La
nomenclatura creada por el American Iron and Steel Institute (AISI) y la Society of Automotive Engineers
(SAE), para los aceros simples al carbono se especifican por medio de un sistema numérico de cuatro
dígitos: 10XX, donde el 10 indica que el acero es al carbono simple, y XX señala el porcentaje de carbono en
centésimas de puntos porcentuales. Por ejemplo, un acero 1020 contiene 0.20% de C.
Los aceros simples al carbono se clasifiquen en tres grupos, de acuerdo con su contenido de
carbono:
Aceros al bajo carbono. Contienen menos del 0.20% de C y son por mucho los más
utilizados. Las aplicaciones normales son en las piezas automotrices de lámina, placa de acero
para la fabricación y vías férreas. Es relativamente fácil dar forma a estos aceros, lo cual los
hace de uso muy difundido en aplicaciones que no requieren una resistencia elevada. Por lo
general, también los aceros fundidos caen en este rango de carbono.
Aceros al medio carbono. Su contenido de carbono varía entre 0.20% y 0.50%, y se
especifican para aplicaciones que requieren una resistencia mayor que las de los aceros al bajo
carbono. Las aplicaciones incluyen componentes de maquinaria y piezas de motores tales
como cigüeñales y rodillos de transmisión.
Aceros al alto carbono. Contienen carbono en cantidades superiores a 0.50% y se especifican
para aplicaciones que necesitan resistencias aún mayores y también rigidez y dureza. Algunos
ejemplos son resortes, herramientas y hojas de corte y piezas resistentes al desgaste.
Figura 2.
Resistencia a la tensión y dureza, como función del contenido de carbono en un acero al
carbono simple. La dureza y la resistencia a la tensión se incrementan con el aumento
del carbono.
➣ El manganeso (Mn) mejora la resistencia y dureza del acero. Cuando éste se encuentra caliente, la
templabilidad mejora con el aumento de manganeso. Debido a estos beneficios, el manganeso es un
ingrediente que se usa mucho en las aleaciones de acero.
➣ El molibdeno (Mo) incrementa la tenacidad y dureza en caliente. También mejora la templabilidad
y forma carburos que dan resistencia al desgaste.
➣ El níquel (Ni) mejora la resistencia y la tenacidad. Incrementa la dureza, pero no tanto como los
otros elementos de las aleaciones del acero. En cantidades significativas mejora la resistencia a la corrosión y
es el otro ingrediente principal (además del cromo) de ciertos tipos de acero inoxidable.
➣ El vanadio (V) inhibe el crecimiento de granos durante el procesamiento a temperaturas elevadas,
lo cual mejora la resistencia y tenacidad del acero. También forma carburos que incrementan la resistencia al
desgaste.
En la tabla 1 se presentan las designaciones AISI-SAE de muchos aceros de baja aleación, las que
indican el análisis químico nominal.
TABLA 1.
Se muestra las designaciones AISI-SAE de muchos aceros de baja aleación.
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inoxidables se destacan por su combinación de resistencia y ductilidad.
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TABLA 2
Composiciones y propiedades mecánicas de aceros inoxidables seleccionado
resistentes a la abrasión, y 5) tenacidad mejorada. La tabla 3 nos muestra una tabla con algunos aceros de
herramientas.
Tabal 3
Tabla de aceros para herramientas con el prefijo de identificación de AISI, con ejemplos de
composición y valores comunes de dureza.
FIGURA 3
Composiciones de carbono y silicio para hierros colados, en comparación con los aceros
2.- Hierro dúctil «Este es un hierro con la composición del gris en el que el metal fundido recibe
tratamiento químico antes de vaciarlo para ocasionar la formación de esferoides de grafito en lugar de
escamas. Esto da como resultado un hierro más dúctil y fuerte, de ahí su nombre. Las aplicaciones incluyen
componentes de maquinaria que requieren resistencia elevada y buena resistencia al desgaste.
3.- Hierro colado blanco «Este hierro colado tiene menos carbono y silicio que el gris. Se forma
por un enfriamiento más rápido del metal fundido después del vertido, lo que hace que el carbono
permanezca en combinación química con el hierro en forma de cementita (Fe3C), en vez de precipitarse de la
solución en forma de escamas. Cuando se fractura, la superficie adquiere una apariencia cristalina blanca que
le da su nombre al hierro. Debido al cementita, el hierro fundido blanco es duro y frágil, y su resistencia al
desgaste es excelente. La resistencia es buena, con un valor común de TS de 276 MPa (40 000 lb/in 2). Estas
propiedades hacen que el hierro colado blanco sea apropiado para aplicaciones en las que se requiere
resistencia al desgaste. Un buen ejemplo son las zapatas de los frenos de un ferrocarril.
TABLA 4
Composiciones y propiedades químicas de hierros colados seleccionados
Cuando hablamos de metales y aleaciones que no se basan en el hierro, estamos definiendo a los
Metales no ferrosos. Los metales no ferrosos como grupo no igualan la resistencia de los aceros, ciertas
aleaciones no ferrosas tienen resistencia a la corrosión o relaciones resistencia/peso que las hacen
competitivas ante los aceros para aplicaciones con esfuerzos moderados altos. Mucho de los metales no
ferrosos tienen propiedades adicionales a las mecánicas que los hacen ideales para aplicaciones en las que el
acero sería inapropiado. Para ingeniería se tienen en este grupo al aluminio, el cobre, el magnesio, el níquel,
el titanio y el zinc, así como sus aleaciones.
3.2.1. El Aluminio
El aluminio y el magnesio son metales ligeros y por esta característica es frecuente que se les
especifique en aplicaciones de ingeniería. Dentro de sus propiedades se puede mencionar: muy buena
conductividad eléctrica y térmica, resistencia a la corrosión excelente debido a la formación de una película
superficial de óxido, delgada y dura, muy dúctil y es notable la capacidad que tiene para adquirir la forma
deseada, resistencia relativamente baja, pero se puede alear y tratar térmicamente para competir con ciertos
aceros, en especial cuando el peso es una consideración importante.
La tabla 5 nos muestra una tabla de las diferencias notables en las propiedades mecánicas de las
aleaciones de aluminio que resultan de los distintos tratamientos.
El magnesio (Mg) es el más ligero de los metales estructurales. Como metal puro, el magnesio es
relativamente suave y carece de la resistencia suficiente. Sin embargo, se puede alear y tratar térmicamente
para que alcance resistencias comparables a las de las aleaciones del aluminio. En particular, su relación
resistencia-peso es una ventaja en los aviones y componentes de misiles. El magnesio y sus aleaciones se
encuentran disponibles tanto en forma forjada como fundida. Es relativamente fácil de maquinar. Sin
embargo, en todo procesamiento del magnesio, las partículas pequeñas del metal (tales como astillas
metálicas pequeñas procedentes del corte) se oxidan con rapidez, por lo que debe tenerse cuidado para evitar
el peligro de incendio
TABLA 5
Composiciones y propiedades mecánicas de las aleaciones de Aluminio seleccionadas
El cobre (Cu) es uno de los metales más antiguos que se conocen. El cobre puro tiene un color
rojizo o rosa distintivo, pero su propiedad de ingeniería más notable es su resistividad eléctrica baja, debido a
esta propiedad, y a su abundancia relativa en la naturaleza, el cobre puro comercial se usa mucho como
conductor eléctrico, esta conductividad disminuye en forma significativa cuando es aleado con otros
elementos, conductividad térmica excelente. Buena resistencia a la corrosión. En contraparte, la resistencia y
dureza del cobre son relativamente bajas, en especial si se toma en cuenta el peso. Para mejorar la resistencia
es frecuente que el cobre se alee. El bronce es una aleación de cobre y estaño (es común el 90% de Cu y 10%
de Sn), que hoy se usa todavía a pesar de su antigüedad. Se han desarrollado aleaciones de bronce
adicionales, con base en otros elementos distintos del estaño; entre éstos se hallan bronces de aluminio, y
bronces de silicio. El latón es otra aleación de cobre que resulta familiar, compuesta de cobre y zinc (es
común que contenga 65% de cobre y 35% de zinc). La aleación de cobre con mayor resistencia es la del
berilio-cobre (con sólo el 2% de berilio). Puede tratarse térmicamente para obtener resistencias a la tensión
de 1 035 MPa (150 000 lb/in2). Las aleaciones de Be-Cu se usan para hacer resortes.
El titanio (Ti) es abundante en la naturaleza, constituye cerca del 1% de la corteza terrestre (el 8%
corresponde al aluminio, el que abunda más). La densidad del titanio está entre la del aluminio y la del
hierro. Dentro de sus propiedades se tiene: El coeficiente de expansión térmica del titanio es
relativamente bajo entre los metales, es más rígido y fuerte que el aluminio, a altas temperaturas conserva
buena resistencia. El titanio puro es reactivo, lo que da problemas durante el procesamiento, en especial
en estado fundido. Sin embargo, a temperatura ambiente forma una película delgada de óxido (TiO2)
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adhesivo que recubre y proporciona una resistencia excelente contra la corrosión. Estas propiedades han
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dado lugar a dos áreas principales de aplicación del titanio: 1) en estado puro comercial, el Ti se emplea
para hacer componentes resistentes a la corrosión, tales como elementos marinos e implantes ortopédicos;
y 2) las aleaciones de titanio se emplean como componentes de resistencia elevada en temperaturas que
van de la del ambiente a 550 ºC (1 000 ºF), en especial en las que se aprovecha su excelente razón
resistencia – peso que se utilizan en aplicaciones aeroespaciales que incluyen componentes de aeronaves
y mísiles. Entre sus elementos aleantes se tiene al aluminio, manganeso, estaño y vanadio.
El zinc se caracteriza por su punto de fusión bajo que lo hace atractivo como metal de fundición.
También da protección contra la corrosión cuando se le usa como recubrimiento del acero o hierro; el acero
galvanizado es acero recubierto con zinc. Dentro de las aplicaciones de las aleaciones del zinc: se utilizan
mucho en fundición a troquel para producir componentes en masa para las industrias automotriz y de
aparatos, otra aplicación mayor del zinc se tiene en el acero galvanizado. Por último, el tercer uso importante
del zinc es para producir latón. Como ya se dijo, esa aleación consiste en cobre y zinc, en la razón de 2/3 de
Cu y 1/3 de Zn, aproximadamente.
Es frecuente que el plomo (Pb) y el estaño (Sn) se estudien juntos debido a sus temperaturas de fusión
bajas, y porque forman aleaciones para soldar que se emplean para hacer conexiones eléctricas. El plomo es
un metal denso con punto de fusión bajo; otras de sus propiedades son resistencia baja, poca dureza
(“suave”), ductilidad alta y buena resistencia a la corrosión. Además de su empleo como soldadura, las
aplicaciones del plomo y sus aleaciones incluyen las siguientes: tubos para plomería, rodamientos,
municiones, metales tipográficos, protección contra rayos X, baterías de almacenamiento y amortiguamiento
de vibraciones. También se utiliza mucho en productos químicos y pinturas. Los elementos de aleación
principales para el plomo son estaño y antimonio. El estaño tiene un punto de fusión aún más bajo que el del
plomo; otras propiedades incluyen resistencia baja, poca dureza y ductilidad buena. El uso más temprano del
estaño fue para hacer bronce, aleación que consistía en cobre y estaño.
Conocidos como metales refractarios, son aquellos capaces de soportar temperaturas elevadas, en
general, estos metales y sus aleaciones pueden conservar una resistencia y dureza elevadas a temperaturas
altas.
El molibdeno tiene un punto de fusión alto y es relativamente denso, rígido y fuerte. Se usa como
metal puro (99.9% + % Mo) y como aleación. La aleación principal es TZM, que contiene cantidades
pequeñas de titanio y zirconio (menos de 1% del total). El Mo y sus aleaciones poseen buena resistencia a
alta temperatura, y a esto se deben sus tantas aplicaciones, que incluyen escudos contra el calor, elementos
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de calefacción, electrodos para soldadura por resistencia, troqueles para trabajos a altas temperaturas (por
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ejemplo, moldes para fundición a troquel) y piezas para motores de cohete y a reacción. Además de estas
aplicaciones, el molibdeno también se emplea mucho como ingrediente de aleación de otros metales, como
aceros y superaleaciones.
El tungsteno (W) tiene el punto de fusión más alto de todos los metales puros y es uno de los más
densos. Es también el más rígido y duro de todos los metales puros. Su aplicación más conocida es el
filamento de los focos incandescentes. Es común que las aplicaciones del tungsteno se caractericen por
temperaturas de operación elevadas, tales como elementos para cohetes y motores a reacción, y electrodos de
soldadura con arco. También se utiliza mucho como elemento de aleaciones de aceros para herramientas,
resistentes al calor, y para el carburo de tungsteno.
Una desventaja grande tanto del Mo como del W es su propensión a oxidarse a temperaturas elevadas,
por arriba de los 600 ºC (1 000 ºF), con lo que se perjudican sus propiedades de alta temperatura. Con el fin
de superar esta deficiencia, deben emplearse recubrimientos protectores para estos metales en las
aplicaciones de alta temperatura, o bien operar las piezas metálicas en un vacío. Por ejemplo, el filamento de
tungsteno debe energizarse en el vacío interior de los focos.
Son los llamados metales preciosos, o metales nobles debido a que son inactivos. Son metales
atractivos, disponibles en cantidades limitadas, Se les usa mucho en joyería y aplicaciones similares que
aprovechan su alto valor. Como grupo, los metales preciosos poseen densidad elevada, ductilidad buena,
conductividad eléctrica alta, resistencia a la corrosión y temperaturas de fusión moderadas.
El oro (Au) es uno de los metales más pesados; es suave y se le da forma con facilidad, y posee un
color amarillo distintivo que le agrega valor. Dentro de sus aplicaciones joyería, contactos eléctricos (debido
a su buena conductividad eléctrica y resistencia a la corrosión), trabajos dentales y recubrimiento de metales
comunes para fines decorativos.
El platino (Pt) es el único metal cuya densidad es mayor que la del oro. Tiene aplicaciones diversas
que incluyen la joyería, termopares, contactos eléctricos y equipo catalítico para el control de la
contaminación de los automóviles.
La plata (Ag) es menos cara por unidad de peso que el oro o el platino. No obstante, su atractivo
lustre “plateado” la hace un metal muy valioso para monedas, joyería y vajillas (platería). También se
emplea como relleno en trabajos dentales. Tiene conductividad eléctrica más elevada que cualquier metal,
utilizado en contactos en aplicaciones electrónicas. El cloruro de plata y otros haluros del metal sensibles a la
luz son la base de la fotografía.
3.2.10. Superaleaciones
Las superaleaciones constituyen una categoría que encuadra a los metales ferrosos y no ferrosos.
Algunas de ellas están basadas en el hierro, mientras otras lo están en el níquel y el cobalto. En realidad,
muchas de las superaleaciones contienen cantidades sustanciales de tres o más metales, en lugar de un solo
metal base más elementos de aleación. Tienen importancia en cuanto a tecnología por lo que hacen. Las
superaleaciones son un grupo de aleaciones de alto rendimiento diseñadas para satisfacer requerimientos
muy exigentes de fortaleza y resistencia a la degradación de su superficie (corrosión y oxidación) a varias
temperaturas de uso.. Lo que los distingue es su desempeño ante temperaturas elevadas (1 100 ºC (2 000 ºF);
las propiedades mecánicas de interés son su resistencia a la tensión, dureza en caliente, resistencia al
agrietamiento, y a la corrosión a temperaturas muy elevadas. Se emplean mucho en sistemas de turbinas de
gas, motores a reacción y de cohetes, turbinas de vapor, y plantas de energía nuclear, en los que la eficiencia
de operación se incrementa con las temperaturas elevadas.
FIGURA 4
Aplicaciones de los materiales ferrosos, aceros en las construcciones estructurales.
Fuente :https://www.lampadia.com/assets/uploads_images/images/steel_on-site.jpg
FIGURA 5
Aplicaciones de los materiales ferrosos, hierro fundidos en los monoblocs de los motores
Fuente: https://www.motoresvalencia.com/wp-content/uploads/2019/11/motor-en-v.jpg
Metales no ferrosos
Aluminio: Material estructural en aviones, automóviles, trenes de alta velocidad, metros, tanques,
superestructuras de buques y bicicletas. Estructuras portantes de aluminio en edificios, en la industria de
bebidas, en la medicina, etc. Esta de la figura 6.
FIGURA 6
Aplicaciones de los materiales no ferrosos, como el aluminio.
Fuente: http://www.sjfresno.com.ar/es/images/aluminio/aplicaciones.png
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Fuente :https://www.ejemplos.co/wp-content/uploads/2016/07/cables-conductores-cobre-min-e1475546745367.jpg
Zinc. Se aplican en Baterías de la industria aeroespacial para misiles, Metalurgia de metales
preciosos. Aleaciones: latón, alpaca, cuproníquel-zinc, aluzinc, , Ánodos, etc. Figura 8 muestra
estas
aplicaciones.
FIGURA 8
Aplicaciones del Zinc especial en planchas y tuberías s u otros.
Fuente :https://image.slidesharecdn.com/zincjaime-170604161653/95/zinc-jaime-7-638.jpg?cb=1496593112
Molibdeno. La figura 9 muestra ejemplos. Se utiliza en la industria aeroespacial, automotriz,
herramientas quirúrgicas, además de ser usado en la fabricación de ampolletas (filamento), pantallas de
LCD, tratamiento de aguas e incluso en la aplicación de rayos láser, etc.
FIGURA 9
Aplicaciones del Molibdeno especial en varios tipos de elementos y partes.
Fuente: https://molymet.com/wp-content/uploads/2019/12/Home-turbina.jpg
Níquel. Aproximadamente el 65 % del níquel consumido se emplea en la fabricación de acero
inoxidable austeníticos y otro 12 % en superaleaciones de níquel. El restante 23 % se reparte
entre otras aleaciones, baterías recargables, catálisis, acuñación de moneda, recubrimientos
metálicos y fundición. La figura 10 se muestra figuras donde se aplica el Níquel.
FIGURA 10
El Níquel y sus aplicaciones mas comunes para las diferentes industrias.
Fuente: https://ingemecanica.com/tutorialsemanal/objetos/figutut109/fig7tut109.jpg
Oro. Se utiliza como moneda de cambio, la industria de la joyería, en chips de sus placas “madres” de las
computadoras, en la medicina, componentes de motores de aviones, etc. La figura 10 muchas de las
aplicaciones de los materiales preciosos.
FIGURA 9
Aplicaciones del Molibdeno especial en varios tipos de elementos y partes.
Fuente: https://i2.wp.com/www.opportimes.com/wp-content/uploads/2018/10/oro-Celaris.jpg?fit=512%2C426&ssl=1
4. ACTIVIDADES Y EVALUACIÓN
Indicaciones
Las actividades de aprendizaje y evaluación se presentarán como fecha límite al finalizar la
semana.
Para poder simplificar la evaluación, los archivos con sus respuestas, deben contener un
nombre, por ejemplo, (Mario_Olivera_Procesos de manufactura) y se enviaran vía
WhatsApp.
Si los estudiantes no tienen acceso a una computadora, pueden escribir a mano sus
respuestas y enviar las imágenes por el mismo medio de comunicación WhatsApp.
Si hay copia o plagio de sus respuestas se calificará con la mínima nota.
Se usarán rubricas de evaluación para la calificación de cada actividad académica.
Evaluación de la Actividad 1
5. GLOSARIO
Metales ferrosos, son los metales que tienen como base en su composición química al hierro
Las superaleaciones; categoría que encuadra a los metales ferrosos y no ferrosos. En base al
hierro en ciertos casos, mientras otras lo están en el níquel y el cobalto. En realidad, muchas
de las superaleaciones contienen cantidades sustanciales de tres o más metales, en lugar de un
solo metal base más elementos de aleación.
Metales preciosos o metales nobles; Son metales atractivos, disponibles en cantidades
limitadas, poseen densidad elevada, ductilidad buena, conductividad eléctrica alta, resistencia
a la corrosión y temperaturas de fusión moderadas. Pero se consideran inactivos.
Metales ligeros, Tienen muchas aplicaciones en la ingeniería. Poseen propiedades como: muy
buena conductividad eléctrica y térmica, resistencia a la corrosión , muy dúctil para adquirir
la forma deseada, resistencia relativamente baja, pero se puede alear y tratar térmicamente
para competir con ciertos aceros, en especial cuando el peso es una consideración importante,
entre ellos se tienen al Aluminio y Magnesio.
6. BIBLIOGRAFÍA
Kalpakjian, S. &, Schmid, S.R. (2006). Manufactura, ingeniería y tecnología. México: Editorial Pearson
Educación, Quinta Edición.
Groover, M.P. (2007). Fundamentos de manufactura moderna. México: McGRAW-HILL/Interamericana
Editores, S.A. DE C.V.. Tercera edición
https://www.areatecnologia.com/imagenes/los-metales.jpg
https://www.lampadia.com/assets/uploads_images/images/steel_on-site.jpg
https://ingemecanica.com/tutorialsemanal/objetos/figutut109/fig7tut109.jpg
https://molymet.com/wp-content/uploads/2019/12/Home-turbina.jpg
https://www.lampadia.com/assets/uploads_images/images/steel_on-site.jpg
https://i2.wp.com/www.opportimes.com/wp-content/uploads/2018/10/oro- Celaris.jpg?fit=512%2C426&ssl