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PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

SUGERENCIA:
Si se presenta cualquiera de los siguientes síntomas, se determina que existe un circuito
abierto o un corto circuito en el arnés del cableado, o que hay una falla en el ECM.
 La MIL que muestra la función no opera a pesar de que los terminales TC y CG del DLC3
estén conectados.
 La MIL parpadea incluso cuando no están conectados los terminales TC y CG del DLC3.

1. REVISE EL DLC3 (TENSIÓN TC)

a. Gire el interruptor de encendido a ON.

b. Mida el voltaje del DLC3.

Voltaje estándar:

Conexión del Condición

probador especificada
D3-13 (TC) - D3-4
9 a 14 V
(CG)

BIEN Continúe en el paso 3

MAL

2. REVISE EL ARNÉS DE CABLEADO (DLC3 - ECM)

a. Desconecte el conector E9 del ECM.

b. Mida la resistencia de los conectores

del lado del arnés de cableado.

Resistencia estándar:

file://C:\Users\Tilso Castro\Documents\TILSO CASTRO\Inyeccion electronica\DIAG... 25/07/2010

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Conexión del Condición

probador especificada
D3-13 (TC) - E9-17
Menos de 1 Ω
(TC)
D3-13 (TC) o E9-17
(TC) - Conexión a 10 kΩ o más
tierra de la carrocería

REPARE O REEMPLACE EL ARNÉS Y

MAL
EL CONECTOR

BIEN

REPARE O REEMPLACE EL ARNÉS Y EL CONECTOR (DLC3 - CONEXIÓN A TIERRA

DE LA CARROCERÍA)

3. REVISE SI LA MIL PARPADEA

a. Gire el interruptor de encendido a ON.

b. Conecte los terminales TC y CG del

conector D3 del DLC3 con una SST.

c. Verifique que la MIL parpadea.

BIEN:

file://C:\Users\Tilso Castro\Documents\TILSO CASTRO\Inyeccion electronica\DIAG... 25/07/2010

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La MIL parpadea.

SST
09843-18040  

MAL REEMPLACE EL ECM

BIEN

NO HAY PROBLEMA

file://C:\Users\Tilso Castro\Documents\TILSO CASTRO\Inyeccion electronica\DIAG... 25/07/2010