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Introducción a los

Sistemas Automáticos de
Control
Mg. Andree Gutierrez Suclla
Recordemos la sesión anterior:

LA SESION
ANTERIOR:
Seleccionamiento

Simulacion Logica
cableada

Inversion de Control
giro
Elementos
de
proteccion
Recordemos la sesión anterior:

¿Qué tipo de control es?


Sesión 3
Observemos las siguientes figuras. (Actividad 1)
Reflexiones:

¿De acuerdo a las figuras mostradas, cuáles son las características de


falla de un arranque directo? (Abrir Actividad 1).
Logros de aprendizaje

Al finalizar la clase, el estudiante estará en la capacidad de:

• Identificar los componentes para el control de motores


Trifásicos para una conexion Estrella tirangulo.
• Seleccionar técnicamente componentes.

Ejecutar el arranque directo de un motor trifásico.


Contenido

1. Inconveniente de arranque directo


2. Conexion Estrella triangulo
3. Ventajas de una conexion Estrella triangulo
4. Incovenientes de una conexion Estrella triangulo
5. Resumen
6. Actividad

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1. Inconveniente de arranque
directo

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¿Cuáles son las principales inconvenientes eléctricos?
• Un motor que arranca a media o plena carga puede
absorber entre 6 veces la corriente nominal.
• Exceso de par aplicado: Este exceso puede ocasionar
shocks mecánicos y golpes de ariete en la bomba que
repercutan en un arranque brusco del ascensor.
• Enorme sobrecalentamiento del motor
• Coste del dimensionamiento de la línea.
• No existe control del motor.

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2. Conexion Estrella triangulo

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¿Cómo podemos evitar ese consumo tan grande en el
arranque?
Si en lugar de los 400V de la red las conectamos en el arranque a una tensión menor, la
intensidad por ellas será menor también, reduciéndose la intensidad de arranque.

La solución por tanto es conectar las bobinas del motor en el arranque en estrella (230V) y
cuando ya está en movimiento pasarlas a la conexión en triángulo.

Nosotros conectamos el motor siempre a 400V, tensión en trifásica, y para que el motor
funcione normal debemos conectar a esta tensión los extremos de cada bobina del motor.

La tensión que cambiamos es a la que estarán las bobinas del motor en sus extremos.

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3. Ventajas de una conexión
Estrella triangulo

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¿Cuáles son las principales ventajas?
• La conexión estrella-triángulo para partida de motores trifásicos
presenta las siguientes ventajas:
• Reducción de la corriente de partida del motor, evitando elevada caída
de tensión en el sistema de alimentación de la red.
• Evita interferencias en equipamientos instalados en el sistema (red) de
distribución.
• Costo reducido en el sistema de protección (cables, contactores),
evitando el sobredimensionamiento excesivo de los mismos.
• Permite adecuarse a las limitaciones impuestas por las normas de
distribución de energía eléctrica, en cuanto a caída de tensión en la
red.
• Adecuada para cargas que necesitan pequeño torque de partida.

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1. Inconveniente de arranque
directo

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¿Cuáles son las principales inconvenientes eléctricos?
• Un motor que arranca a media o plena carga puede
absorber entre 2 y 3 veces la corriente nominal.
• Se deben de montar relés temporizados para realizar el
cambio de conexión.
• Se producen corriente de pico muy alta durante el cambio
de estrella a triángulo.
• Se produce un elevado estrés mecánico del motor.
• Coste del dimensionamiento de la línea.
• No existe control del motor.

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5. Resumen

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6.Actividades

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Actividad de Aprendizaje 1

ARRANQUEESTRELLATRIANGULO

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Actividad de Aprendizaje 2

ARRANQUEESTRELLATRIANGULOCONTEMPORIZADORES

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Actividad de Aprendizaje 3
ARRANQUEESTRELLATRIANGULOCON INVERSIONDEGIRO

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¿Qué aprendimos?

• G-1:¿Cuáles son los componentes de protección del sistema de


arranque para un motor?
• G-2:¿Cuáles son los componentes de control del sistema de arranque
para un motor?
• G-3:¿Cuáles son los componentes de mando y señalización del
sistema de arranque para un motor?
• G-4:Reconocimos un circuito de fuerza y de mando. Explique en
forma clara que diferencia hay en cada uno de ellos?
• Ejecutamos en forma practica y visualizamos el arranque directo de
un motor.
• Utilizamos motores eléctricos del laboratorio, son de 6 terminales.

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