El København (Copenhague en danés) fue una bricbarca danesa de cinco mástiles

utilizada como velero de entrenamiento naval hasta su desaparición después del 22

de diciembre de 1928. Construido para la Compañía Asiática Oriental Danesa en 1921,
fue la embarcación de vela más grande del mundo en su momento, y fue principalmente
utilizada como entrenamiento naval para cadetes jóvenes.

Las últimas noticias que se tuvieron del København fueron el 21 de diciembre de

1928, mientras hacía la ruta entre Buenos Aires y Australia. Cuando fue patente que
el barco había desaparecido, se comenzó una extensa búsqueda, pero no se encontró
ningún rastro. Su desaparición se ha convertido en uno de los grandes misterios
marítimos de la era moderna, y dio lugar a mucha especulación sobre el destino
final de la nave.
El 21 de setiembre de 1928, el København salió de Nørresundby en Jutlandia del
Norte hacia Buenos Aires en su décimo y, eventualmente, último viaje. El capitán
era Hans Andersen; 75 personas iban a bordo, incluyendo 26 marineros y 45 cadetes.
El objetivo era descargar un cargamento de creta y cemento en bolsa en Buenos
Aires, subir otra carga y navegar hasta Melbourne, donde cargarían un envío de
trigo australiano que llevarían de vuelta a Europa.123

El København llgó a Buenos Aires el 17 de noviembre de 1928, e impresionó a la

población local, especialmente a los emigrantes daneses. Se descargó la mercancía;
sin embargo, la partida se retrasó porque no había comisiones de pago para llevar
el cargamento a Australia. Finalmente, el 14 de diciembre, el capitán Andersen
decidió zarpar hacia Australia sin cargamento. El viaje tenía una duración estimada
de 45 días. El 22 de diciembre, el København intercambió mensajes de radio con el
barco de vapor noruego William Blumer, indicando que estaban a 900 millas de
Tristán de Acuña y que "todo iba bien". El Blumer intentó contactar con el
København más tarde esa misma noche, sin conseguirlo. Nunca se volvió a saber nada
del København.13