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MANUAL ASISTENTE

DE LOGÍSTICA
OPERATIVA

Red Fundación Chilena para la Discapacidad


Organismo Técnico de Capacitación

2 2747 2803 - 9 4942 9856  |   www.fchd.cl    |   Santa Corina 068, La Cisterna


CONTENIDOS

04
MÓDULO  1: SEGURIDAD, MEDIOAMBIENTE Y
CALIDAD EN OPERACIONES LOGÍSTICAS
I. Derecho a saber y políticas de seguridad
II. Vías de tránsito y acceso a instalaciones restringidas
III. Uso de elementos de protección personal en el trabajo
IV. Características y usos de equipos mecánicos/eléctricos
de carga y descarga
V. Cultura de autocuidado en el trabajo
VI. Medio ambiente en operaciones logísticas
VII. Sistema de gestión de la calidad

15
MÓDULO  2: PROCESOS LOGÍSTICOS EN
BODEGAS, CENTROS DE DISTRIBUCIÓN Y
CENTROS DE TRANSFERENCIAS
I. Conceptos generales
II. Uniformidad de la información entre documentos y
productos.
III. Funciones de almacenamiento
IV. Manipulación de embalajes y mercancías
V. La información contenida en los documentos internos
VI. Estado de la carga

Red FCHD - Manual Asistente Logística Operativa


37
MÓDULO  3: DOCUMENTACIÓN Y USO DE
TECNOLOGÍA PARA EL ALMACENAJE
I. Conceptos generales
II. Transferencias de información
III. Los sistemas de administración logísticas
IV. La paridad y trazabilidad de la información

41
MÓDULO  4: OPERACIONES DE DISTRIBUCIÓN
I. Información contenida en los documentos
II. Atención de clientes, proveedores y contratistas
III. Los estados de la carga
IV. Manipulación de carga peligrosa

Red FCHD - Manual Asistente Logística Operativa


MÓDULO 1: SEGURIDAD, MEDIOAMBIENTE Y
CALIDAD EN OPERACIONES LOGÍSTICAS

I. DERECHO A SABER Y POLÍTICAS DE SEGURIDAD

DECRETO SUPREMO N°40

Aprueba reglamento sobre


prevención de riesgos profesionales.

Riesgo profesional: Aquellos referentes


a accidentes en el trabajo o a
enfermedades profesionales.

De acuerdo a lo que dicta el decreto


supremo N°40, todos los empleadores
tienen la obligación de informar de
forma oportuna y conveniente a todos
sus trabajadores, los riesgos asociados a las tareas que
desarrollan, indicando medidas preventivas y señalando los
métodos correctos de trabajo.

Existen principalmente tres instancias para esto:


Cuando un trabajador se incorpora a una empresa o a un
nuevo cargo.
Cuando se implementa un nuevo procedimiento de trabajo.
Cuando se cambia el proceso productivo.

¿Qué se debe informar?

Elementos, productos y
sustancias que deban utilizar
en los procesos de
producción y que
potencialmente generen un
riesgo para la salud
Identificación de los
elementos, productos y
sustancias (fórmula,
sinónimos, aspecto y olor).
Límites permitidos de exposición a esos productos o
sustancias.
Peligros para la salud que pueden provocar.
Medidas de control y de prevención que deben adoptar para
evitar riesgos.

04
¿QUÉ SON LAS POLÍTICAS DE SEGURIDAD OCUPACIONAL?
Es la declaración del grado de compromiso, en función del tipo de empresa
u organización, teniendo en cuenta el nivel de exposición a peligros y
riesgos de los trabajadores, el número de trabajadores expuestos o no y su
participación en el sistema de gestión de  seguridad y salud del trabajo. Esta
debe indicar de manera clara y precisa, los objetivos y planes de la
organización en seguridad y salud en el trabajo (SST).

Principios y objetivos:
La protección de la seguridad y salud de todos los miembros de la
organización mediante la prevención de las lesiones, enfermedades e
incidentes relacionados con el trabajo.
El cumplimiento de los requisitos legales en materia de SST y otras
prescripciones que suscriba la organización de manera voluntaria (normas
chilenas u otras).
La garantía de que los trabajadores y sus representantes son
consultados, capacitados y alentados a participar en todos los elementos.

PROCEDIMIENTOS PARA IMPLEMENTAR LAS POLÍTICAS DE


SEGURIDAD EN CADA EMPRESA
Existen 7 pasos para implementar politicas SST:

Evaluación inicial: Contempla, identificación de las disposiciones


legales, identificación de peligros y evaluación de riesgos, determinación
de que los controles previstos o existentes son adecuados y analizar los
datos recopílados en relación con la vigilancia de la salud de los
trabajadores.

Objetivos en materia de SST: Deben ser específicos, apropiados y


conformes, compatibles con la disposiciones legales, centrarse en la
mejora continua, ser realistas, estar documentados y comunicarse a
todos los cargos, evaluarse periódicamente y actualizarse.

Medidas de prevención y control: Estas deben eliminar el


peligro/riesgo, control del peligro/riesgo en su origen, minimizar el
peligro/riesgo y entregar el equipo de protección adecuado.

Gestión del cambio: Al momento de que existan cambios internos como


la incorporación de nuevos procesos, métodos de trabajo, estructura
organizativa o adquisiones, estos deben ser adecuadamente informados
a todos los miembros de la organización, quienes debens ser
capacitados. Debe existir una revisión o confección de una matriz de
identificación de peligros y evaluación de riesgos.

05
Prevención, preparación y respuesta respecto a emergencias: Estas
deben determinar las emergencias que podrían producirse en la
organización, para que exista un procedimiento que permita garantizar la
información y coordinación, proporcionar información y comunicación,
entregar servicios de primeros auxilios, extinción de incendios y
evacuaión y ofrecer información y formación pertinente a todos los
miembros.
Adquisiciones: Antes de realizar una adquisición de bien o servicio se
debe considerar que esta cumpla con los requerimientos de SST,
debiendo existir un procedimiento que asegure identificar, evaluar e
incorporar las especificaciones de compra o arrendamiento, identificar
las obligaciones y requisitos, tomar disposiciones para que se cumplan
aquellos requisitos.
Gestión de contratistas: Deben adoptarse y mantenerse disposiciones
para garantizar que se cumplan y apliquen las medidas de SST.

RIESGOS ASOCIADOS AL SECTOR LOGÍSTICA SUBSECTOR


DISTRIBUCIÓN

A continuación se detallan los riesgos que el trabajador puede afrontar en su


labor dentro de un centro de distribución:
Caída a distinto nivel.
Caída al mismo nivel.
Caída de objetos desprendidos.
Caída de objetos de manipulación en bodega.
Choque contra objetos inmóviles.
Choque contra objetos móviles.
Atrapamiento dentro/entre objetos.
Contactos eléctricos.
Contactos térmicos.
Golpes/cortes por objetos o mercancias.

II. VÍAS DE TRÁNSITO Y ACCESO A INSTALACIONES RESTRINGIDAS

¿QUÉ SON LAS VÍAS AUTORIZADAS DE TRÁNSITO?

Corresponde a las zonas previstas para el tránsito seguro de los


trabajadores, estas se deben encontrar debidamente demarcadas y
señalizadas, siendo vías exclusivas para el tránsito de los trabajadores.

06
INTERPRETACIÓN DE SEÑALÉTICA DE SEGURIDAD

Las señaléticas dentro del espacio de trabajo permiten identificar riesgos,


obligaciones, precauciones, etc. Estas nos permiten visualizar en una forma
más gráfica y de mejor manera aquellas medidas de seguridad dispuestas
por la empresa para la realización de las labores, las cuales se encuentran
divididas en las siguiente clasificación:

Señaléticas de prohibición o
peligro: Estas indican la
existencia de riesgos y
medidas a adoptar ante los
mismos.

Señaléticas de obligación:
Orientada a la realización de
una acción obligatoria o el
uso necesario de un equipo
de protección específico.

Señaléticas de precaución:
Asociada a la precaución,
advertencia o cuidado que
se debe tener en ciertas
áreas, objetos o actividades.

Señaléticas de seguridad:
Estas indican zonas o áreas
de seguridad, también para
identificar las vías de
evacuación en emergencia.

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¿CÓMO IDENTIFICAR UNA VÍA AUTORIZADA DE TRÁNSITO?

La impórtancia de la correcta identificación


de las vías autorizadas de tránsito impiden:

Riesgos de accidentes.
Riesgos contra la salud.
Situaciones de emergencia.

Estas vías deben encontrarse


correctamente señalizadas y demarcadas,
La demarcación se emplea para regular la circulación de maquinarias y
peatones, estos a través de un camino marcado en el piso, permitiendo que
exista una rápida y fácil circulación hacia las distintas zonas de trabajo
(recepción, almacenamiento, zonas de picking, áreas peligrosas, etc.).

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¿QUÉ SON Y CÓMO EVITAR TRANSITAR BAJO CARGAS
SUSPENDIDAS?

Carga suspendida: Se considera como aquella que se


encuentra en el aire. Este procedimiento se realiza en
momentos de carga y descarga, requiriendo que este sea
continuamente supervisado por los involucrados en la
operación.
¿Cómo evitar accidentes en procesos de carga
suspendida?
1. Al realizar el procedimiento, mantener la concentración
y vista sobre los movimientos, para alcanzar a
reaccionar.
2. Nunca circular por debajo de una carga suspendida o su recorrido.
3. Usar ropa de alta visibilidad en áreas con movilización de cargas.

PROCEDIMIENTOS DE AUTORIZACIÓN PARA EL ACCESO A


INSTALACIONES Y ÁREAS RESTRINGIDAS.

Área restringida: Son aquellas en las cuales puede


existir un mayor riesgo de peligro o que requieren de
un protocólo específico para su ingreso y labor
dentro de estas. Dentro de los peligros se pueden
encontrar entradas y salidas dificultosas, ventilación
pobre, atmósfera peligrosa, riesgo de atrapamiento,
entre otras.
Autorización para el ingreso: Previo al ingreso de
estas áreas se debe solicitar un permiso de acceso.
Este permiso debe incluir los nombres de todas las personas involucradas,
lista de pasos a seguir para hacer que el área sea segura, información
necesaria para llamar a equipos de rescate.

III. USO DE ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL EN EL


TRABAJO

Elementos de Protección Personal


(EPP): Definidos como todo equipo,
aparato o dispositivo que ha sido
especialmente proyectado o
fabricado para preservar parte o todo
el cuerpo humano de riesgos de
accidentes del trabajo o
enfermedades profesionales.

09
TIPOS DE ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL: SUS
FUNCIONES.

Casco: Se utiliza en la cabeza con el propósito de evitar algún tipo de


golpes en esta parte del cuerpo, tanto de la probabilidad de caída de
objetos como el contacto con líneas energizadas.
Protectores auditivos: Se utilizan en tareas donde exista exposición a
altos niveles de presión sonora, existen de variados materiales pólimeros,
silicona, espuma, entre otros, y varían de acuerdo al nivel de exposición
sonora desda tapones externos a protectores tipo copa o anatómicos, En
el caso de los dos últimos considerar el limpiarlos con frecuencia, y el
revisar las bandas de ajustes y material acolchado de los tipo copa.
Gafas de seguridad: Esta evitan el ingreso de particulas sólidas o líquidas
a los ojos, estas deben ser limpiadas previamente a su utilización, es
importante que limpie y revise sus lentes de seguridad con frecuencia,
cuando la visión se vea afectada estas deben ser reemplazadas..
Mascarilla: De tipo respirador con protección para material particulado o
filtros para vapores, esto depende de la tarea en la que será utilizado y
evitan la aspiración de material perticulado, sustancias químicas, gases o
vapores, esta debe ser correctamente ajustada para su utilización y debe
verificarse si es del tipo reutilizable o desechable.
Botas con punta de acero: Ofrecen protección a la farte frontal del pie en
caso de golpes o caída de objetos sobre esa zona, estas deben ser de la
talla correcta y adecuadas a la actividad laboral, para evitar daños a la
articulación, musculatura o piel.
IV. CARACTERÍSTICAS Y USOS DE EQUIPOS MECÁNICOS /
ELÉCTRICOS DE CARGA Y DESCARGA

RANGOS DE VOLÚMENES Y PESOS; LEY MANUAL DE CARGAS

Ley 20.001, la cual regula el peso máximo de la carga


humana:
Se prohibe la carga y descarga manual para la mujer
embarazada.
Menores de 18 años y mujeres no podrán transportar,
cargar, arrastrar o empujar manualmente y sin apoyo
mecánico, pesos superiores a 20 kg.
En el caso de los hombres la ley 20.949 refiere que
no pueden realizar cargas manuales superiores a 25
kg, sin apoyo mecánico.

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TIPOS DE EQUIPOS MECÁNICOS Y ELÉCTRICOS

Existen  equipos mecánicos y equipos


eléctricos para la manipulación y traslado
de cargas entendidos como:
Mecánico: Aquel se uso manual a
utilizando fuerza humana para su uso
pero que facilita la manipulación y
traslado.
Electrico: Siendo aquel equipo con
sistema electríco de manipulación sin
necesidad de que la persona realice
algún tipo de fuerza.
Mixto: Son aquellos equipos que
tienen una parte electrica y otra que
requiera de manipulación física de la
persona.
TIPOS DE EMBALAJE

Embalaje: Es todo aquello necesario para el proceso de acondicionamiento


de los productos, para su protección en el proceso de traslado y despacho.
Embalaje primario: Recipiente o
envase que contiene el producto,
ej. botella..
Embalaje secundario: Contiene al
envase primero y su objetivo es la
protección del producto. ej. caja
que contiene una botella de vino.
Embalaje terciario: Agrupa o
junta varios empaques primarios
o secundarios con objetivo de
facilitar la manipulación y
transporte del producto.
V. CULTURA DE AUTOCUIDADO EN EL TRABAJO

QUÉ ES EL AUTOCUIDADO Y SUS IMPLICANCIAS EN ESCENARIOS


LABORALES
Autocuidado y trabajo: Considerado como la capacidad de las personas para
elegir libremente la forma segura de trabajar, relacionado con el
conocimiento de los factores de riesgo que puedan afectar su desempeño
y/o producir un accidente laboral.
Busca disminuir la exposición a riesgos de accidentes/lesiones derivadas de
variables que están bajo el control del trabajador, implementando la cultura
de la prevención .

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Pasos para lograr el autocuidado:
1. Toma conciencia de tus actos: Estar atento a no tomar riesgos
innecesarios, ej. cruzar a mitad de la calle, No realizar acto de manera
automática o quitarle importancia a los peligros.
2. Tu salud es tú responsabilidad: Hacerse cargo de aspectos básicos de
nuestra salud, Estar atento a las señales que da el organismo, que puedan
exponerte a algún accidente.
3. Aprende a pedir ayuda: Si te encuentras en el trabajo y no sabes utilizar
una maquinaria o como se realiza un proceso, lo más prudente es que des
aviso y pidas ayuda. Es importante ser conciente de que no sabemos ni
dominamos todo y que hay cosas de las cuales no podemos hacernos
cargo.

CONSECUENCIAS DE ESTAR BAJO LA INFLUENCIA DEL ALCOHOL,


DROGAS PROHIBIDAS O MEDICAMENTOS NO RECETADOS EN UN
CONTEXTO LABORAL

El consumo de alcohol y otras drogas en el ambiente laboral se ha vuelto


una preocupante realidad en la población chilena. Existen diversos estudios
que comprueban la prevalencia del consumo en trabajadores de distintas
industrias, las cuales pueden traer variadas consecuencias:

1. Accidentes laborales, que ponen en riesgo


a uno mismo y a terceros.
2. Afecta la relación con tus compañeros,
supervisores y jefatura.
3. Afectan tu rendimiento:
- Ausencias injustificadas
- Baja tu nivel de productividad
- Retrasos al llegar al trabajo

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VI. MEDIOAMBIENTE EN OPERACIONES LOGÍSTICAS

En la actualidad existen normativas medioambientales cuyo objetivo es


asegurar la protección del medio ambiente, la preservación de la naturaleza
y la conservación del patrimonio ambiental.

LAS 4R: UN PATRÓN DE COMPORTAMIENTO FRENTE EL MEDIO


AMBIENTE (REDUCIR, REUTILIZAR, RECUPERAR Y RECICLAR)

REDUCIR: Esto consiste en rechazar envases o empaques que no


cumplan una función indispensable e impresindible para su
conservación, traslado y consumo.

REUTILIZAR:  Previo a desechar cualquier producto debemos sacarle


el máximo provecho posible.

RECICLAR:  Considerar aquellos materiales que estan hechos de


productos reciclables. Para luego de ser utilizados devolverlos al
ciclo productivo y que se puedan reincorporar al mercado.

RECUPERAR:  Considerar el uso de materiales que son residuos


generados por otros procesos.

OBJETIVOS DE LA LOGÍSTICA AMBIENTAL

Medir la huella de carbono de las


operaciones logísticas, esto para identificar
medidas para la sostenibilidad.
Reducir la contaminación de aire, suelo,
agua y auditiva, analizar el impacto de
cada área logística.
Uso racional de los suministros, reutilizar
contenedores y embalajes.
Considera la concepción de productos y
su packaging de manera que minimice su
impacto ambiental.

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VII. SISTEMA DE GESTIÓN DE LA CALIDAD

CONCEPTO DE GESTIÓN INTEGRAL DE LA CALIDAD

Hasta hace un tiempo las funciones de calidad, medio ambiente y seguridad


tenían un desarrollo independiente y paralelo en las organizaciones. Mientras
que en la actualidad muchas organizaciones implementan sistemas
integrados de gestión de la calidad, medio ambiente y prevención de
riesgos laborales para así garantizar la rentabilidad y fiabilidad se sus
resultado.
Por lo tanto la gestión integral contempla tres áreas:
Calidad
Medio ambiente
Seguridad y salud laboral

INTRODUCCIÓN A NORMAS ISO (9.000, 14.000 Y 18.000)

ISO 9.000:  Conjunto de normas sobre calidad y gestión de calidad,


establecidad por la organización internacional de normalización (ISO). Estas
pueden aplicarse a todo tipo de organización o actividad que se oriente a la
producción de bienes o servicios, especificando la manera en que una
organización opera sus estándares de calidad, tiempos de entrega y niveles
de servicio.
ISO 14.000: Familia de normas que se refieren a la gestión ambiental, cuyo
objetivo consisten el estandarizar aquellas formas de producir que protejan
el medio ambiente, asi mejorando la calidad del producto o como
consecuencia generando un producto más competitivo debido a la demanda
de productos cuyos componentes y procesos respeten el ambiente.

OHSAS 18.000: Familia de normas que regulan los aspectos relacionados


con la seguridad y salud del trabajo, que en la actualidad sirven de
referencia para la adopción de los sistemas de gestión de seguridad y salud
ocupacional.

MÉTODOS DE MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD

Análisis de los procesos de gestión


de la calidad y las normas ISO 9000
y 14000 en conjunto con la OHSAS
18000 a través de la dinámica,
PDCA:
Planificar (Plan)
Hacer (Do)
Verificar (Check)
Actuar (Act)

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MÓDULO 2: PROCESOS LOGÍSTICOS EN BODEGAS,
CENTROS DE DISTRIBUCIÓN Y CENTROS DE
TRANSFERENCIAS

I. CONCEPTOS GENERALES:

CENTRO DE DISTRIBUCIÓN
El centro de distribución o CD, son centros logísticos donde se
almacena y se embarcan órdenes de salida para su disribución
el comercio mayorista y/o minorista.

CENTRO DE TRANSFERENCIA
También llamado estación de transferencia es aquella
instalación en donde pueden converger distintos modos de
transporte, marítimo, aéreo, terrestre u otro, este tiene una
adecuada infraestructura que permite la manipulación de cargas
y sus respectivos embalajes, apto para realizar la transferencia
de un modo a otro de transporte.

EL LAYOUT, LAS UNIDADES LOGÍSTICAS


El layout es aquel plano que permite identificar todas las zonas
dentro de una bodega y su distribución, es importante el
reconocimiento de todas las zonas y la organización de la
mercadería, dentro de estas:
A. Zonas de carga y descarga
B. Zona de recepción
C. Zona de almacenaje
D. Zona de preparación de pedidos
E. Zona de despacho

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Unidades logísticas o unidad de carga, entendidas como aquella
agrupación de un producto, existiendo esta agrupación para facilitar tanto la
distribución de articulos y/o productos como su almacenamiento dentro de
la bodega.
MÉTODOS DE IDENTIFICACIÓN DE CARGA: CÓDIGOS DE BARRA,
CÓDIGO QR, ETIQUETADO

Estos  métodos permiten identificar


datos como el producto del que se trata,
fabricante, datos logísticos como número
existencias, organización de unidad
logística etc. en conjunto con
características específicas del producto.
Entender el funcionamiento de
identificación de carga permite no solo
conocer el artículo si no también para
identificar las ubicaciones de los racks,
pallets o contenedores.
LOS CANALES DE DISTRIBUCIÓN INTERNO Y EXTERNO

Canal Interno: Es cuando la propia empresa fabricante se encarga de


hacer llegar su producto final sin intermediarios, es decir se hacer cargo
del almacenaje, transporte y atención al cliente.
Canal externo: Tanto la distribución como la comercialización es realizada
por empresas distintas de la productora, existiendo agentes intermediarios
existiendo tres tipos:
1. Corto: El producto va del fabricante al detallista o minorista y el cliente.
2. Largo: Del fabricante al mayorista, al minorista y finalmente al cliente.
3. Doble: Además de mayorista y minorista existe un distribuidor externo.

CANAL EXTERNO

CANAL INTERNO

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LA CADENA DE ABASTECIMIENTO DE UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN

La cadena de abastecimiento se entiende como un conjunto de actividades


u operaciones involucradas que permiten llevar a cabo la venta del
producto, desde la obtención de materias primas, fabricación del producto,
producción, distribución, transporte y entrega de este. Integrada por:
Proveedores
Transporte
Fabricantes
Clientes

Como se puede observar en la imagen la cadena de abastecimiento da inicio


en la manufactura del producto, para luego ser envalado y enviado al
distribuidor, este realiza el envío a los diferentes centros de distribución
que pueden estar ubicados a lo largo del país o fuera de este, desde estos
CENTROS DE DISTRIBUCIÓN los pedidos son contabilizados y organizados
en base a los puntos de venta y enviados hacia estos.

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LOS NIVELES DE SERVICIO
El nivel de servicio en un empresa es entendido como aquel porcentaje de
pedidos que la empresa es capaz de atender en un plazo determinado,
este porcentaje depende de todos los eslabones en la cadena de
abastecimiento y distribución, y se desarticula en cuatro elementos:
Insumos
Proveedores
Productos
Clientes
Dentro de las
características del nivel
de servicio se encuentra
el Stock entendido como la cantidad de productos de los cuales dispone el
centro de distribución, considerando el nivel de stock, número de clientes y
cantidad de productos requeridos, se distribuyen los transportes y se dividen
hacia los distintos lugares de despacho.

LOS INDICADORES DE GESTIÓN LOGÍSTICA


Estas son medidas que permiten conocer el rendimiento y que se puede
cuantificar (graficar con números), su objetivo es evaluar el desempeño y el
resultado que se obtiene en bodega. Ejemplo:
Capacidad máxima de producción.
Capacidad de producción actual.
Rotación de bienes y productos.
Estado de la producción,
IMPORTANCIA DEL EMBALAJE Y LA CODIFICACIÓN DE PRODUCTOS 

El embalaje es una parte crucial en el proceso logístico ya que además de


tener características como el proteger los productos, preservar su calidad y
facilitar su traslado, tiene otras como:
Permite la manipulación de cargas
Facilita el almacenamiento
Unitarización (conocer las unidades
del producto)
Distribución

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En el proceso de embalaje también se encuentra el proceso de marcado,
etiquetado y codificación que favorecen la organización del proceso
logístico, existiendo y tres tipos de marcas para el transporte de productos:
Marcas Estándar: Estas contienen información básica como importador,
destino, dirección, número de referencia y número de unidades.
Marcas informativas: Estas entregan información adicional en el embalaje
como país de origen, puerto de entrada, puerto de salida, peso,
dimensiones de la caja, entre otros.
Marcas de manipulación; Estas marcas entregan información acerca del
manejo de la carga y advertencias para su manipulación y transporte, a
través de símbolos pictóricos (dibujos).

En conjunto con las marcas también se encuentra el etiquetado y


codificación existiendo normas internacionales que hacen del proceso
logístico un proceso eficiente, permitiendo tanto catalogar y organizar los
productos como distribuir y localizarlos de mejor manera, dentro de estas
normas se encuentra el EAN (European Article Number) o GTIN (Global
Trade Item Number) y el sistema DUN (Distribution Unit Number), ambos
permiten la fácil identificación de los productos.
DUN 14: Código de barras utilizado para la identificación de contenedores
(embalaje terciario) con la siguiente estructura:
CÓDIGO DEL
PRODUCTO Y DÍGITO
CANTIDAD DE MERCANCÍA
VERIFICADOR

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EAN 13 o GTIN: Utilizado para identificación de productos, se imprime o
etiqueta en el empaque que tiene contacto directo con el producto
(embalaje primario o secundario. y tambien es un código de barras, con la
siguiente estructura:

PAÍS DE FABRICACIÓN DÍGITO VERIFICADOR

FABRICANTE DEL PRODUCTO NÚMERO DE ARTÍCULO

DIFERENCIAS ENTRE LOS PROCESOS DE ALMACENAJE Y


PREPARACIÓN DE PEDIDOS.

Proceso de almacenaje:
Consiste en aquel proceso de
gestión y planificación del
orden de los elementos,
mercancías y provisiones que
se encuentren al interior de la
bodega. Esto incluye una serie
de funciones como:
Actualizar los inventarios
Registro del lugar en el que
se encuentran almacenado
Planificación de las zonas de
almacenamiento según el
tipo de producto
Facilitar la incorporación de
los aprovisionamientos al
proceso de producción.
Indicar cómo serán
transportados cada uno de
los aprovisionamientos.
Preparación de pedidos:  Compuesto por el proceso de picking y packing de
los productos, la preparación de pedidos se realiza con aquellos productos ya
almacenados o de aquellos que llegan directo para despacho. La preparación
de pedidos contempla:
Selección de los productos
Recolección de los productos
Organización
Empaquetado

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II. UNIFORMIDAD DE LA INFORMACIÓN ENTRE DOCUMENTOS Y
PRODUCTOS

PROCESOS DE RECEPCIÓN
La recepción de productos consiste en el proceso por el cual un producto
(o un conjunto de productos) que proviene desde la fuente del suministro
(proveedor o fábrica) llega al centro de distribución (CD) para ser
clasificado, controlado e introducido en el sistema interno del CD, para
posteriormente ser ubicado dentro de las instalaciones de almacenaje, y así
estar a disposición para ser enviado al cliente o consumidor final según lo
que solicite el envío. Esto contempla tres fases:
Chequeo visual externo:
1. Inicia con la descarga del producto
o recepción manual si es un bulto
pequeño.
2. Se debe comprobar en el
documento de entrega que somos
el destinatario.
3. Se debe comprobar que la
mercancía se encuentra en óptimas
condiciones de embalaje, sin signos
de manipulación (cajas abiertas o
rotas, humedad, sello roto, etc.).
Documentación de comprobación:
1. Al entrar la mercancía al stock, se debe crear el documento de entrada el
cual será basado en el pedido de adquisición hecho al provedor, para
enlazarlo a la guía de despacho (documento firmado en la recepción)
tambíen llamado packing list, comprobando que las referencias y
cantidades coinciden con lo solicitado.
2. Se deben realizar modificaciones oportunas en el documento de
entrada que indiquen sobrantes o faltantes. En el caso de que las
cantidades indicadas en la guía de despacho no coincidan con lo recibido
y el pedido se desee devolver, se debe crear un documento anexo.
3. Con el documento creado en base al pedido de adquisición se realizará
el conteo de la mercancía recibida, identificando cantidades,
caducidades o cualquier otro dato que sea necesario para el registro.
Chequeo interno de producto:
1. Se recibe el documento de entrada para realizar el chequeo, se debe
desembalar el producto, con cuidado de no dañarlo con objetos
cortopunzantes.
2. Separar los distintos materiales o productos para identificar y clasificar,
esto puede ser por tamaño, forma, cantidad u otro criterio que se
considere el CD.

21
3. Identificar la mercancía a través del registro propio del centro de
distribución, para que su ubicación en el almacén sea de rápida y sencilla
localizacion,
4. Devolver el documento de entrada con el llenado de los datos
requeridos y con las posibles diferencia con la guía de despacho, esto
permite que se realicen las modificaciones correspondientes y se de aviso al
proveedor de faltantes o sobrantes,
FLUJOGRAMA DE LA RECEPCIÓN DE UN PEDIDO

INICIO

RECEPCIÓN DE GUÍA COMPARAR CON


DE DESPACHO DOCUMENTO DE
ENTRADA

NO GENERAR ANEXO DE
GUÍA DE DESPACHO
ERROR EN EL PEDIDO INICIO
OK
Y DEVOLVER
SI

CHEQUEO NO
VISUAL OK

SI

TRASLADAR Y
DESCARGAR

CHEQUEO FÍSICO DE
LA MERCADERÍA

NO SI
MERCADERÍA RECHAZO TODO EL DEVOLVER
OK PEDIDO PEDIDO

SI
NO

RECEPCIONAR
PEDIDO

INGRESO A SISTEMA
ADMINISTRATIVO DE
LA BODEGA

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IMPORTANCIA DE LOS CÓDIGOS, DESCRIPCIONES, CANTIDADES,
UBICACIONES Y LAS UNIDADES LOGÍSTICAS FÍSICAS.

Al ingresar productos, mercancia o


materiales al CD se realiza el
documento de entrada, en conjunto con
esto se generar "etiquetas
identificativas", para así visualizar en
forma clara el producto y asignarle un
código interno o código de barras.
a partir de esta etiqueta que pueden ser
EAN o DUN, se puede obtener
información como lote, punto de origen,
punto de destino, fecha de rotación, etc.
El uso de códigos y descripciones,
permite la organización de la
mercancía, para así facilitar la
localización al momento de la
preparación de un pedido, es por
esto que al momento de la
recepción y previo al almacenaje,
se le debe asignar a cada
producto o unidad logística un
código de identificación.
La descripción y codificación de productos o unidades logísticas permite:
Entregar información inmediata.
Mejorar la exactitud de datos y presición en la información..
Mantener un mejor control de STOCK.
Ingresar nuevas categorías de información.
Reducir errores.
Aumentar la eficiencia, por la rapidez en que captura los datos,
TIPOS DE CARGA Y SU SIMBOLOGÍA

La carga se entiende como el producto, mercancía o elemento a entregar en


un determinado lugar, y se puede dividir en dos tipos:

1.SEGÚN ORGANIZACIÓN DE LA CARGA 2.SEGÚN NATURALEZA DE LA CARGA

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SEGÚN ORGANIZACIÓN DE LA CARGA:

Carga  general: Puede presentarse en estado sólido, líguido o gaseoso,


embalada o sin embalar, las cuales se transportan en cantidades
pequeñas y se compone por artículos individuales.
Carga suelta o fraccionada: Compuesta por bienes sueltos, que luego
son manipulados y cargados como unidades separadas, se forman
pequeños lotes para destinatarios distintos.
Carga unitarizada: Compuesta por agrupaciones de árticulos que forman
una unidad de embarque y así facilitan su manejo, estas se agrupan en
unidades como eslingas, palets y contenedores.
Carga a granel: Se compone por productos que se transportan en
grandes volúmenes o de forma masiva, como los minerales,
combustibles, cereales, gases químicos, etc.

SEGÚN NATURALEZA DE LA CARGA:

Carga  fría o perecedera: Son aquellas cargas en las que durante su


distribución la conservación es lo más importante, esto debido a su
naturaleza perecedera (de limitada duración) o características de
conservación. Ej, productos marinos, cárnicos, algunos medicamentos, etc.
Carga frágil: Compuesta por productos que requieren de un manejo
especial, esto en relación al embalaje, transporte y manipulación, y se
clasifican en muy sensible, sensible, baja sensibilidad e insensible.
Carga peligrosa:  Estas se conforman por aquellos productos de tipo
tóxicos o con características explosivas, requieren de una adecuada
manipulación, tomando las precauciones que sean necesarias ya que este
tipo de carga pone en riesgo la vida humana y la instalación o lugar de
trabajo.
SIMBOLOGÍA DE MANIPULACIÓN DE UNA CARGA

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CLASIFICACIÓN DE CARGA: RADIOACTIVA,INFLAMABLES,
CORROSIVAS, EXPLOSIVAS, VENENOS ENTRE OTROS.

Dentro de la tipología de las cargas se encuentra la de tipo peligrosa, que se


considera como material o elemento con propiedades peligrosas, las
cuales si no se controlan correctamente, suponen un riesgo para salud de
las personas y la seguridad tanto de la infraestrctura como del transporte,
existiendo 9 clases:
1.Explosivos: Estos son productos sólidos que
pueden cambiar rápidamente su estado a gas el
cual se expande liberando una gran cantidad de
energía y calor, son altamente sensibles.

2.Gases:  Estos se transportan principalmente bajo


presión o liquados (convertidos en líquidos), y se
dividen en 3 tipos, gases inflamables (se pueden
incendiar), gases no inflamables no tóxicos y gases
tóxicos, estos últimos pueden generar asfixia, daño en
los pulmones, entre otros.

3.Líquidos inflamables: Suelen ser combustibles de


vehículos de motor y aviones, por lo mismo
representan el mayor tonelaje de productos peligrosos
transportados por vía terrestre.

4.Sólidos inflamables:  Considera no solo aquellos


sólidos inflamables si no también materias de
combustión espontánea y peligrosas en contacto con
el agua,

5.Sustancias oxidantes: Conformada por materia


comburente (combustible, puede producir calor) y
peróxidos orgánicos (sutancias inestables a la
temperatura), ambas sustancias en combinación con otras
sustancias o cambios de temperatura pueden generar
incendios.
6.Sustancias tóxicas o infecciosas: Esta clase considera
todas aquellas sustancias como venenos químicos,
sustancias que puedan dañar el cuerpo humano y el
transporte de patógenos (organismos que causan
enfermedad en humanos o animales), ejemplo virus,
desechos clínicos, muestras de laboratorio, etc.

25
7.Material radioactivo: Son materiales de los cuales se
desprende energía invisible que puede afectar de
manera negativa a los seres vivos, por lo tanto deben
estar bien embalados y señalizado.

8.Corrosivos: Entendidos como aquellas sustancias,


que debido a su acción química pueden causar graves
lesiones en los tejidos vivos (piel, músculos,
huesos,etc.), o a la carga, pudiendo incluso destruirla.

9. Mercancías peligrosas varias:  Integrada por todos


los artículos o sustancias que presentan un peligro que
no puede ser clasificado dentro de las 8 clases
anteriores, o que presentan una serie de peligros que
incluyen dos o más clases.

III. FUNCIONES DE ALMACENAMIENTO

TIPOS DE REAPROVISIONAMIENTO:

Se debe entender el reaprovisionamiento como el ingreso de materias


primas, materiales, productos e incluso maquinarias que sean necesaria
para mantener el centro de distribución en funcionamiento. El objetivo de
este es la adquisión y organización de las existencias En relacióna los tipos
de reaprovicionamiento existen dos tipos , el reaprovisionamiento para stock
y reaprovisionamiento para consumo.
REAPROVISIONAMIENTO PARA STOCK

Es el ingreso de materias primas, materiales o productos que serán parte


del inventario del centro de distribución, para luego ser distribuidos a los
clientes, estos se incrementan o reducen de acuerdo al ingreso por parte de
los proveedores y la salida hacia los clientes, por lo cual deben ser
constantemente renovados, para que este flujo se mantenga debe existir
siempre un inventario actualizado de las existencias.
REAPROVISIONAMIENTO PARA CONSUMO

Ingreso de materiales o productos que no serán parte de la línea de


distribución, si no que serán utilizados dentro del centro de distribución,
por lo cual este no es retirado en los procesos de generación de pedidos.

26
INFRAESTRUCTURA PARA EL ALMACENAJE: TIPOS DE RACKS,
ESTANTERÍAS, PICKING.

Racks,  estos son soportes metálicos destinados a alojar, guardar,


almacenar o acomodar objetos, cargas o mercancía que no se encuentre en
proceso de fabricación, venta, transporte, o que se encuentren a la espera de
salir al mercado o ser entregado a un cliente.
Estos permiten una efectiva organización para una facil localización de
productos o cargas, características de los racks:

Su estructura es mecanicamente simple.


Optimiza el espacio, permitiendo la organización en altura.
Se puede adaptar a diferentes espacios y no requiere de alto
mantenimiento.
La colocación de pallets en los niveles superiores del rack se debe realizar
por medios mecánicos.
TIPOS DE RACK:

Rack selectivo: Sistema de almacenaje para pallet, son flexibles ya que se


pueden realizar regulaciones de niveles, utilizando el sistema FIFO (firts in,
first out), en donde el primer pallet en entrar es el primero en salir, se
pueden modificar de acuerdo a los requerimientos de espacio y se
pueden manejar en forma manual o con equipos mecánicos.
Rack drive in o acumulativo: Este tipo de racks permite solo el ingreso
de un apilador (tipo de grúa), lo que permite aumentar la capacidad de
almacenamiento en forma horizontal, por lo cual los pallet son
acumulados bajo el sistema LIFO (Las In, First Out) que indica que los
últimos pallet en llegar son los primeros en salir.

RACK SELECTIVO RACK DRIVE IN O ACUMULATIVO

27
Estanterías,  son sistemas de
almacenaje se diferencian de los
racks en que son para carga manual o
de bajo peso, al igual que los racks
selectivos se puede modificar
longitud y altitud de los espacios de
organización, existen 2 tipos:
Estantería de angulo ranurado:
completamente desmontable y
fácil de modificar.
Estantería sin tornillos: En donde
la base de para el apoyo de los
productos cuenta con longitud
determinada.
PICKING:

Proceso de preparación de un pedido que incluye la recepción del


documento de pedido, localización y recopilación de la carga, producto o
especie solicitada, existiendo 2 grandes sistemas de preparación de pedidos:

1. Hombre a producto: Sistema básico caracterizado por la importancia del


trabajador/a que es quien realiza todas, o la mayoría, de las tareas en
la preparación de un pedido, siendo el trabajador quien se desplaza para
recoger los elementos del pedido. Esto se puede organizar de dos formas,
contenedor a contenido, se refiere a la preparación uno a uno de los
pedidos recolectando a través de los pasillos los elementos que integra
un solo pedido. Contenido a contenedor, se recogen elementos de
diferentes pedidos los cuales serán ordenados y preparados en la zona de
picking.
2. Producto a hombre: Sistema automatizado (funcionamiento automático)
que acerca la mercancía, producto o carga desde donde esta
almacenada  hasta el trabajador/a para que recoja la cantidad solicitada,
por lo tanto se caracteriza porque el operario/a no se mueve.
1.HOMBRE A PRODUCTO 2.PRODUCTO A HOMBRE

28
MEDIOS DE TRANSPORTE:

Transpaleta: Permite movilizar bultos de gran


dimensión o elevado peso por un recorrido corto, y
se encuentra diseñada para transportar cargas
sobre pallets.

Transpaleta motorizada:  Puede ser de tracción y


elevación electrica, o de tracción electrica y
elevación manual, además puede ser con un
conductor a bordo o sin conductor a bordo.

Apiladores manuales:  Elemento de transporte


interno, funcionamiento similar a una transpaleta
con la diferencia de que este permite elevar la
carga hasta cierta altura.

Apiladores autopropulsados: Pueden ser de


tracción y elevación electrica o tracción manual y
elevació electrica.

Grúa horquilla: Su principal objetivo es el levantar,


bajar y mover cargas con muy poco o ningún
esfuerzo manual, principalmente para cargas
pesadas.

Sistema de transporte por rodillos: Como


bien los indica su nombre, este sistema
permite el transporte de productos o
cargas pequeñas o medianas a traves de
rodillos metálicos, lo que facilita su
manejo y traslado.

29
IV. MANIPULACIÓN DE EMBALAJES Y MERCANCÍAS

TIPOS DE EMBALAJES UTILIZADOS EN LOS CENTROS DE


DISTRIBUCIÓN.

Tipos de embalaje según su función:


Palets: Plataformas que son utilizadas principalmente para transportar
mercancía, y su función es asegurar y conservar la mercancía.
Cajas de cartón, madera o isotermicas: Se utilizan una u otra
dependiendo de las caracteríasticas de los productos y las necesidades
de embalaje, la caja de cartón funciona para recubrir y organizar lo
productos, mientras que para envíos pesados, o que requieran de
unaprotección especial se usa madera, y para requerimientos de
temperatura se usa la isotérmica.
Film Transparente: Se utiliza en el proceso de paletización (cierre del
pallet) es un material flexible que permite envolver la mercancía,
Flejes: Permite acordonar la mercancía en el proceso llamado flejado, son
cordones de variados materiales, metal, poliester o plastico PET.
Cartón corrugado: Láminas de cartón puedne ser sencillas o dobles y se
utilizan para rellenar los espacios sobrantes entre el artículo y el
contenedor para así evitar golpes.

CAJAS PALLET

FLEJE FILM CARTÓN CORRUGADO

30
DESTINOS DE LOS PRODUCTOS EN EL CD: ANDENES, RESERVAS,
STAYING.

RECIBO ACOMODO

ALMACENAJE
CROSS CICLO DE
DOCKING PRODUCTOS

CLASIFICACIÓN Y SELECCIÓN
DESPACHO
ACUMULACIÓN DE PEDIDO

Ciclo de ingreso y salida de los productos, inicia en el andén de recepción


de carga, una vez recepcionado las cargas pueden iniciar el acomodo de
productos o embalajes, realizando la separación por tipo de carga, familia,
código o el protocolo propio de cada CD, para luego ingresar al sistema de
almacenaje, estos se mantiene almacenados hasta la solicitud de un pedido,
al momento de recibir una orden de picking (orden de pedido), se realiza
todo el proceso de selección y clasificación del pedido, para luego ser
acumulado en el sector de picking, luego ser ordenado y despachado.
Otra opción al momento de ingresar un pedido o carga es que se deba
realizar el Cross Doking en donde el pedido es descargado y cargado a
despacho en el momento sin almacenaje de por medio.
LA CONSOLIDACIÓN DE PRODUCTOS

Entendida como la
combinación de múltiples
pedidos en un único número
de seguimiento, Ej. Un
cliente realiza la compra de
varios productos por
separados, durante la
consolidación de productos
se unifican los paquetes en
una caja más grande para así
formar un solo paquete.

31
A

ABC

AC

BC

La consolidación de la carga se lleva a cabo con la agrupación de distintas


cargas, las cuales pueden venir en embalajes distintos o iguales, provienen
de distintos proveedores y que son envíados a un mismo destino o ruta ,
por lo tanto son enviados en el mismo transporte.

Ventajas de la consolidación:
Al juntar cargas de distintos proveedores minimiza los costes de
transporte.
Permite optimizar los espacios.
Facilita una mayor frecuencia en las entregas, que a su vez permite que
haya una mayor llegada de productos.
Permite la internacionalización (expendirse fuera del país)

32
V. LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN LOS DOCUMENTOS INTERNOS

INFORMACIÓN CONTENIDA EN UNA ORDEN DE PICKING

Documento de extracción el cual detalla desde productos, ubicaciones,


cantidad, estantería, nivel, pasillo, etc. hasta el recorrido que deberá realizar
el operario/a quien se encargará de la preparación del pedido. Cada
almacén cuenta con su propio formato el cual deriva del sistema
informático (computacional) utilizado.

Ejemplo orden de picking:

1.- DATOS EMPRESA A LA QUE SE LE ENVIARÁ EL PEDIDO.


2.- DATOS DE ORDEN, FECHAS DE ENVÍO, NÚMERO DE ORDEN, ETC.
3.- CANTIDAD DE PRODUCTOS A ENVIAR.
4.- LOCALIZACIÓN EN EL ALMACEN.
5.- CANTIDAD ESCOGIDA.
6.- CANTIDAD ALMACENADA.
7.- DESCRIPCIÓN DE LA MERCADERÍA O PRODUCTO.
8.- FIRMA Y FECHA DE ENTREGA.

33
LA PREPARACIÓN DE PEDIDOS.

RECEPCIÓN ORDEN
DE PICKING

RECOLECCIÓN DE PRODUCTOS
SEGÚN INIDICACIONES DE PICKING

TRASLADO A
SECCIÓN DE PICKING
O PRE DESPACHO

PACKING (EMBALAJE) DE
PEDIDO Y CODIFICACIÓN

REVISIÓN DE PEDIDO
(CANTIDAD, CÓDIGOS,
ETIQUETA) PARA PASAR
A FACTURACIÓN

34
PRODUCTOS PICKEADOS, SU UBICACIÓN, DISTRIBUCIÓN INTERNA Y
SU RELACIÓN CON LOS INFORMADO EN LOS DOCUMENTOS

El proceso de pickeado se relaciona con la localización de los productos o


mercancías que son parte del pedido, para esto es de alta importancia la
ubicación, la cual viene indicada en el documento de picking.
Con respecto a esta el sector
de almacenaje se divide en
pasillos, zonas del pasillo y
niveles, y la ubicación puede
ser en forma aleatoria o
estática:
Ubicación aleatoria,
consiste en depositar la
carga o mercancía en el
primer espacio libre de la
estantería o rack, esto
permite ahorrar tiempo,
pero también, dificulta su
localización y registro. 
Ubicación estática, Caracterizada por la reserva de espacios específicos
para cada producto o mercadería, existiendo una división por familia
(característica en común de los productos) de cada pasillo o de parte de
este, Permitiendo una rápida localización de la mercadería, pero
desaprovechando el espacio debido a que no puede ser utilizado por otra
mercadería.
TIPOS DE ESTIBA, LA DISTRIBUCIÓN DEL PESO Y EL VOLUMEN

La  estiba la entendemos como la acomodación de la carga en el pallet, la


cuál debe contemplar tanto su distribución como la organización del peso y
altura, en relación al peso el pallet soporta hasta 1000 kg sin cambios en su
conformación y en altura, existen principalmente 4 posibles tamaños: 80 cm;
120 cm; 160 cm o 240 cm, dependiendo del producto y considerando el peso.

35
VI. ESTADO DE LA CARGA: CONSOLIDACIÓN DE CARGA.

ERRORES COMUNES PRESENTADOS EN LA DOCUMENTACIÓN Y


UBICACIONES DE MERCANCÍAS

Es importante reconocer la estructura de


los documentos de picking al momento
de la consolidación de la carga
verificando el que no existan errores en
su documentación, siendo los más
comunes:
Ubicación en almacén
Gramaje o peso de la carga
Faltantes
Errores que deben ser verificados,
consultados y resueltos por el operario,

PRODUCTOS DEFECTUOSOS, TIPOS DE MERMAS, DISPOSICIÓN


FINAL DE LAS MERCANCÍAS DEFECTUOSAS.

Las mermas son aquellas pérdidas o reducciones de material, que pueden


suceder por descuido en las operaciones, fechas de caducidad y productos
perecederos, robo, mercancía defectuosa, entre otros debiendo existir un
protocolo de manejo de mermas y productos defectuosos.
PRODUCTO DAÑADO PROTOCOLO DE
O DEFECTUOSO ACCIÓN

PÉRDIDA NATURAL O INVENTARIO


REQUIEREN
MERMA DEL PROCESO ACTUALIZADO

PÉRDIDA POR SECTOR DE


DESCUIDO O ROBO ALMACENAJE

LOS ANDENES Y SU FUNCIONALIDAD.

Los andenes funcionan


como punto de entrada y
salidad de productos, es
importante su delimitación e
ZONA DE DESPACHO
identificación, tanto por
razones de seguridad
(desplazamiento de
vehículos de carga y ZONA DE DESCARGA
descarga), como para la
identificación de las áreas.

36
MÓDULO 3: DOCUMENTACIÓN Y USO DE
TECNOLOGÍA PARA EL ALMACENAJE.

I. CONCEPTOS GENERALES: SISTEMA DE


ADMINISTRACIÓN DE ALMACENAJE
Corresponden a programas informáticos (computacionales)
destinados a apoyar la operativa de un almacen, sus principal
objetivo es mantener actualizados los valores de existencias y su
posición en el almacén. Cada bodega, centro de distribución o
centro de transferencia cuenta con su propio sistema de
administración, entre las funciones que puede gestionar se
encuentran:
Recepción: Documentación, etiquetado de códigos de barra,
Cross-docking, devoluciones, recepciones parciales, etc.
Almacenamiento: Reposición de las mercaderías, reservas,
trazabilidad (seguimiento) de las mercaderías, ubicación de las
mercaderías, etc.
Despacho: ordenes de picking, gestión de carga, hojas de
rutas, etc.
CONSERVAR LA PARIDAD ENTRE LO DOCUMENTAL,
LO FÍSICO Y EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE
ALMACENAJE.
Se debe estar atento a
los documentos de
ENTRADA

ingreso y salida de la
mercancía, se debe ALMACENAJE
corroborar que lo
indicado en el
documento sea la
SALIDA

carga que entra o sale


ETIQUETADO PICKING
y que está se
encuentran ingresadas
en el sistema.
GUÍA DE DESPACHO HOJA DE PICKING

37
INVENTARIO FACTURA

DISPARIDAD ENTRE LO FÍSICO, LO DOCUMENTAL Y EL SISTEMA DE


ADMINISTRACIÓN DE ALMACENAJE.
La carga requiere de corroboracíón entre lo físico (lo que entra, sale o es
parte del inventario), documental y lo que indica el sistema de almacenaje,
principalmente:
UBICACIÓN NÚMERO DE BULTOS

VOLÚMEN Y GRAMAJE CÓDIGO Y ETIQUETA

38
II. TRANSFERENCIA DE INFORMACIÓN:
TIPOS DE REPORTE SISTÉMICO

Los reportes son una forma de visualizar la información de una base de


datos, esta información puede aparecer en forma de planilla o escrito
dependiendo de la información solicitada y es una función indipensable que
todo sistema  de administración debe integrar.

CADA REPORTE O INFORME DEBE CONTENER LA INFORMACIÓN


ALMACENADA EN EL SISTEMA O INFORMACIÓN QUE SE VA GENERANDO A
MEDIDA QUE SE UTILIZA EL PROGRAMA.

Hay diferentes tipos de reportes como: reportes sobre niveles de inventario,


movimientos de inventario, localizacion de inventario, reportes especificos
sobre numeros de serie, fechas de caducidad entre otros, Órdenes de
compra recibidas con valor y cantidades, órdenes de pedido procesadas y
enviadas con valor y cantidades, facturación de los servicios de almacenaje,
entre muchos otros.

LA CONTINUIDAD OPERACIONAL EN LA EMPRESA Y LOS ESTATUS


EN EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE ALMACENAJE.

Estos sistemas integran los procesamientos del


pedido, el cual debe ser actualizado a medida que se
va avanzando desde la recepción de la orden, hasta
su facturación, considerando el esquema de
preparación de pedidos (pág. 34)

39
III. LOS SISTEMAS DE ADMINISTRACIÓN LOGÍSTICA: LOS DATOS Y
LOS REGISTROS EN EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE
ALMACENAJE

EQUIPO CAPTURADOR

Equipo que cuenta con sistema integrado de capturación de datos (lector)


y difgitalización, esto permite decodificar (leer) automáticamente todos los
símbolos (códigos de barras, caractéres, QR, entre otros) que se
encuentren impresos o grabados en el producto, carga, documento, etc.
TIPOS DE EQUIPO CAPTURADOR DE DATOS

Sistema  óptico: Utiliza los datos recogidos por sensores de imagen,


normalmente lector láser o cámara de escaner, el cual al ubicarse sobre
la etiqueta logra decodificar la información de esta.
Sistema de radiofrecuencia:  Esta utiliza una baja señal de
radiofrecuencia en vez de una óptica,esta es transmitida por una tarjeta
especial, la cual no requiere estar en la línea visual del lector, ni en
contacto directo con este.
SISTEMA ÓPTICO SISTEMA RADIOFRECUENCIA

IV. LA PARIDAD Y TRAZABILIDAD DE LA INFORMACIÓN: ANALIZAR


LA PARIDAD ENTRE LO DOCUMENTAL Y LO FÍSICO.

Paridad: Es aquella relación de igualdad entre dos o más cosas.


Trazabilidad: Serie de procedimientos que permiten conocer el historico,
ubicación y trayectoria de un producto o lote de productos, a lo largo de
una cadena de suministros.
Debe siempre existir una corroboración de que lo observado en el
documento sea lo mismo a lo observado en la carga (paridad), para integrarlo
al sistema y así lograr la trazabilidad.

40
MÓDULO 4: OPERACIONES DE DISTRIBUCIÓN.

I. INFORMACIÓN CONTENIDA EN LOS DOCUMENTOS:

INFORMACIÓN QUE CONTIENE UNA ORDEN DE


RECEPCIÓN Y CARGA

N° DE ORDEN DE COMPRA

DATOS DE FACTURA

DESTINO, RECEPCIÓN Y
DATOS DE CLIENTE

DETALLES DE PEDIDO,
CÓDIGOS, CANTIDADES,
DESCRIPCIONES, PESO Y
VOLUMEN

OBSERVACIONES

CONFIRMACIÓN DE
RECEPCIÓN FECHA Y
FIRMA.

DATOS GENERALES, FECHA, DATOS DE LA CARGA, VEHÍCULO 


NOMBRE CLIENTE, DIRECCIÓN, DONDE SERÁ CARGADO, VALOR DE
CONTACTO, ETC, LA CARGA, CARACTERÍSTICAS DE LA
CARGA.

41
II. ATENCIÓN DE CLIENTES, PROVEEDORES Y CONTRATISTAS:

INFORMACIÓN RELEVANTE QUE DEBE RECOGER EL TRANSPORTISTA

Documentos:
Hoja de ruta: Indica el recorrido que a de
realizar el transportista en conjunto con el
detalle de contacto y direcciones de
entrega.
Guía de despacho: Incluye los datos
detallados del pedido, características,
volúmenes, permite revisar la carga en el
lugar de recepción.
Orden de recepción: Documento que
acredita la entrega de la carga y que debe
ser llenado y firmado por la persona que
recepciona,
ATENCIÓN A LOS TRANSPORTISTAS.

Se debe tener clara la importancia de la alianza entre la empresa y los


transportistas, como "socios estratégicos", para esto es importante la
disminución en los tiempos de espera, la programación de los despachos,
herramientas necesarias para el proceso de carga o descarga, la
generación, revisión y entrega de documentos, elementos que permiten la
trazabilidad de los productos y eficiencia en los traslados.

LOS PROTOCOLOS Y PROCEDIMIENTOS EN LA ATENCIÓN DE


TRANSPORTISTAS Y CLIENTES.

Cada  CD, debe contar con sus


propios protoclos de atención a
clientes y transportistas, los que
deben considerar:
Horarios de atención
Programación en la entrada ZONA DE DESPACHO
y salida de productos.
Disposición de materiales y
herramientas de carga y
ZONA DE DESCARGA
descarga.
Documentación necesaria en
la entrada y salida de
productos.
Revisión y codificación de
productos de entrada y
salida.

42
III. LOS ESTADOS DE LA CARGA:

IMPORTANCIA DE LA CUADRATURA FÍSICO DOCUMENTAL

PERMITE EVITAR ERRORES


RELACIONADOS AL INVENTARIO Y LA
ENTRADA Y SALIDA DE MERCADERÍA

PERMITE MANTENER ACTUALIZADO


EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE
BODEGA

APORTA A LA EFICIENCIA EN EL
INGRESO DE PRODUCTOS Y SI ES
NECESARIO EL RECHAZO O LA
DEVOLUCÍON DEL MISMO

¿QUÉ ASPECTOS REVISAR DE LA CARGA RECEPCIONADA:


CANTIDAD Y CALIDAD?
CONDICIÓN, SELLOS ABIERTOS
NÚMERO Y CÓDIGO
EMBALAJE EN MAL ESTADO

PESO Y VOLUMEN DOCUMENTOS ENTREGADOS

43
IV. MANIPULACIÓN DE CARGA PELIGROSA:

DECRETO SUPREMOS 298. TIPOS DE CARGA PELIGROSA Y LOS


RIESGOS ASOCIADOS
Regula el transporte y manipulación de cargas peligrosas, lo que incluye:
Combustibles y gases
Explosivos
Plaguicidas
Sustancias agotadoras de capa de ozono
Sustancias radioactivas

Entrega las exigencias en relación a lo que se debe inspeccionar antes del


viaje, siendo las principales:
Vehículos Motorizados con Antigüedad máxima de 15 años.
Portar los rótulos a que se refiere la Norma Chilena Oficial NCh 2190
Debe portar tacografo (dispositivo que registra los sucesos durante el
transporte) y contar con sistema de comunicación
Durante el proceso de carga y descarga el vehículo deberá encontrarse
inmovilizado
Durante el transporte, el conductor del vehículo está obligado a utilizar
los elementos de protección personal

ELEMENTOS DE IDENTIFICACIÓN QUE GARANTICEN SEGURIDAD EN


EL TRASLADO.

LA CARGA DEBE ESTAR


DEBIDAMENTE IDENTIFICADA
COMO PELIGROSA A TRAVÉS
DE LOS RÓTULOS NCH 2190

USO DE ELEMENTOS DE
PROTECCIÓN PERSONAL
REQUERIDOS PARA LA
MANIPULACIÓN DE LA CARGA
PELIGROSA

44

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