FICHA DE LECTURA

ASIGNATURA Opción de grado

FECHA DE ENTREGA 16/11/2020 FICHA # 03
NOMBRE DE QUIEN SERGIO EDUARDO HERNANDEZ GUTIERREZ
ELABORA LA FICHA
CARRERA INGENIERÍA CIVIL SEMESTRE 09
DATOS BIBLIOGRÁFICOS Diseño de mezclas bituminosas para pavimento con alquitran, usando las metodologías Marshall y ramcodes,
DEL TEXTO (No es la Ricardo Ochoa Diaz, publicado noviembre de 2012, pag. 63-69, ISSN 0122-820X. Obtenido de:
bibliografía https://core.ac.uk/download/pdf/230559748.pdf
referenciada al final del
texto)
TEMA EN EL QUE SE
INSCRIBE EL TEXTO
Orden del texto: (Capítulos, Diseño de mezclas bituminosas para pavimentos con alquitrán,
subcapítulos, títulos, subtítulos, etc.) usando las metodologías Marshall y Ramcodes.
Tesis o argumento del texto. Ese documento plantea una alternativa de utilización del alquitrán de
hulla, subproducto de la industria siderúrgica, dado el problema de su
acumulación e impacto ambiental negativo.
Ideas principales y secundarias. Principales:
analizar la incorporación de alquitrán de hulla como ligante en
mezclas para pavimentos.
ASPECTOS Secundarias:
ESTRUCTURALES DEL Metodología RAMCODES
TEXTO Metodologia masrhall
Conclusiones del texto. RAMCODES es una metodología de gran utilidad para el diseño,
producción y control de calidad de mezclas bituminosas, puesto que
garantiza el cumplimiento de los parámetros volumétricos exigidos
por las especificaciones, una herramienta útil en la interpretación de
las respuestas de los materiales compactados basados en el
comportamiento de vacíos y las trayectorias del incremento de ligante
en la mezcla.
la mezcla M-2 va a presentar un mejor comportamiento a lo largo de

Propósitos que persigue el autor con el
texto.
Temas principales desarrollados por el
autor en el texto.
Aportes del autor para un futuro
EL TEXTO Y EL AUTOR trabajo de investigación.
Punto de vista del lector frente al
texto.
Interrogantes que suscita el texto en el
lector.
Utilidad del contenido del texto en el
EL TEXTO Y EL LECTOR
ejercicio pedagógico cotidiano del
lector.
Sugiera un texto complementario:
(Titulo, tema, argumento, ideas,
objetivos, y conclusiones.)
su vida útil.
La incorporación del cemento como llenante jugó un papel
importante, mejoró las propiedades del ligante, mejorando la
adherencia con los agregados permitiendo mejores respuestas de
estabilidad y flujo.
se puede pensar en la utilización de alquitrán de hulla en la
fabricación de estas mezclas para ser utilizadas en vías secundaria y
terciarias.
Buscar alternativas que permitan escoger el producto que más se
ajuste a las necesidades de cada proyecto específico.
Metodología RAMCODES
Metodologia masrhall
Esto me permite tener diferentes alternativas a la hora de realizar una
construcción de carreteras.
Como, por ejemplo:
Las mezclas preparadas con cemento portland como llenante cumplen
para un nivel de tránsito NT-1.
a metodología Marshall para la mezcla M-2 cumplen con todas las
especificaciones para un nivel de tránsito NT-2.
Me parece muy interesante este documento dado a que me permite
saber qué alternativas puede tener al momento de construir una
carretera encaminado a diferentes metodologías.
¿existe algún tipo de mezcla que permita el tránsito de todos los
niveles de transito?
Este permite a tener diferentes puntos de vista y mirar más allá de lo
estipulado.
Título: Factibilidad de mezclas asfálticas de alto módulo con
agregados del área de influencia de Tunja
Tema: módulo dinámico de las mezclas por medio del ensayo de
tracción indirecta en el equipo Nottingham Asphalt Tester – NAT– .
Argumento: este ensayo permitirá determinar determinar la fórmula
de trabajo Marshall y Ramcodes.
Ideas: metodologías Marshall y Ramcodes se determina el contenido
óptimo de asfalto.
se elaboran las mezclas para encontrar así el módulo dinámico
mediante el equipo Nottingham Asphalt Tester –NAT–.
Objetivo: analizar la factibilidad de este tipo de mezclas empleando
agregados pétreos del área de influencia de Tunja, y asfalto
modificado tipo V.
Conclusión: las mezclas diseñadas tienen altos valores de flujo, lo que
indica que se deforman fácilmente, y presentan valores de estabilidad
superiores a las mezclas asfálticas, convencionales; en cuanto al
módulo dinámico, ninguna mezcla supera los 10.000 MPa a 20 ºC que
exigen las especificaciones del INVIAS y del IDU.
http://www.scielo.org.co/pdf/rfing/v22n34/v22n34a02.pdf
 FICHA DE LECTURA
ASIGNATURA Opción de grado
FECHA DE ENTREGA 18/11/2020 FICHA # 04
NOMBRE DE QUIEN SERGIO EDUARDO HERNANDEZ GUTIERREZ
ELABORA LA FICHA
CARRERA INGENIERÍA CIVIL SEMESTRE 09
An evaluation of the suitability of SUPERPAVE and Marshall asphalt mix designs as they relate to Thailand’s
DATOS BIBLIOGRÁFICOS climatic conditions, Peerapong Jitsangiam, Prinya Chindaprasirt , Hamid Nikraz, publicado junio de 2012, pag.
DEL TEXTO (No es la 961-970. Obtenido de:
bibliografía file:///C:/Users/Yessi%20Jennifer/Downloads/An%20evaluation%20of%20the%20suitability%20of%20SUPERPA
referenciada al final del VE%20and%20Marshall%20asphalt%20mix%20designs%20as%20they%20relate%20to%20Thailands%20climatic
texto) %20conditions.pdf

TEMA EN EL QUE SE
INSCRIBE EL TEXTO
Orden del texto: (Capítulos, An evaluation of the suitability of SUPERPAVE and Marshall asphalt
subcapítulos, títulos, subtítulos, etc.) mix designs as they relate to Thailand’s climatic conditions.
Tesis o argumento del texto. Este documento pretende evaluar si el procedimiento de diseño de la
mezcla Superpave se puede implementar de manera confiable en las
condiciones del pavimento de Tailandia, dado a que el diseño de
Marshall mix es empírico y se ha observado inconvenientes al
momento de replicar el comportamiento.
ASPECTOS
ESTRUCTURALES DEL Ideas principales y secundarias. Principales:
TEXTO evaluar si el procedimiento de diseño de la mezcla Superpave se
puede implementar de manera confiable
Secundarias:
Comparación entre e diseño de superpave y la mezcla de marshalla
mix
Conclusiones del texto. Las mezclas SUPERPAVE mostraron un rendimiento muy superior al de
Marshall.
El agregado local utilizado en este estudio cumple con SUPERPAVE

Propósitos que persigue el autor con el
texto.
Temas principales desarrollados por el
autor en el texto.
EL TEXTO Y EL AUTOR
Aportes del autor para un futuro
trabajo de investigación.
Punto de vista del lector frente al
texto.
Interrogantes que suscita el texto en el
lector.
Utilidad del contenido del texto en el
ejercicio pedagógico cotidiano del
lector.
EL TEXTO Y EL LECTOR Sugiera un texto complementario:
(Titulo, tema, argumento, ideas,
objetivos, y conclusiones.)
propiedades de consenso y propiedades de la fuente.
el procedimiento de diseño de Marshall Mix tiene inconvenientes
sustanciales con respecto a replicar el comportamiento real o real del
asfalto durante la construcción y en condiciones reales de servicio.
evaluar el rendimiento de las mezclas de asfalto diseñadas utilizando
los procedimientos de diseño de mezcla Marshall y SUPERPAVE y
comparado.
Mezcla de Marshall.
Mezcla Superpave.
Las mezclas SUPERPAVE demostraron ser superiores a las mezclas
Marshall. Sin embargo, el aglutinante de asfalto comúnmente
utilizado en Tailandia no es adecuado para las condiciones de
pavimento de Tailandia, según el sistema de clasificación de asfalto de
grado PG.
Me parece muy interesante este documento dado a que me permite
saber utilidad de la mezcla de Marshall y conocer la mezcla superpave.
¿sería mejor dejar de usar la metodología de Marshall?
Este permite tener un conocimiento sobre las ventajas y desventajas
de usar la mezcla Marshall y encontrar otras alterativas al momento
de poder realizar alguna contruccion de pavimento.
TÍTULO: ANÁLISIS PARA LA ADAPTACIÓN DEL MÉTODO SUPERPAVE A CUBA EN LAS
NORMATIVAS DE LOS AGREGADOS Y LAS MEZCLAS ASFÁLTICAS.
Tema: mezcla Superpave
Argumento: El diseño de la mezcla asfáltica en caliente es una de los
elementos fundamentales para el correcto funcionamiento de un
pavimento, por lo que es importante el estudio y análisis de los
procedimientos que se van desarrollando con el avance de las
tecnologías.
Ideas: utilizar como mecanismo de compactación el compactador
giratorio y de tener en cuenta los factores de durabilidad de la mezcla
como el envejecimiento.
Objetivo: analizar los pavimentos flexibles y dentro de ellos las
mezclas asfálticas, material con el que es conformado la superficie.
Conclusión: Las diferencias encontradas entre los métodos de diseño
Marshall y Superpave son:
• Nuevos equipos para evaluar las propiedades del
ligante asfáltico, y forma de clasificación según el
grado de desempeño ante variaciones de
temperatura.
• Nueva forma de agrupar las propiedades de los
agregados en cuanto a propiedades de consenso y de
origen.
• Nuevas especificaciones granulométricas,
identificando unos puntos de control y una zona de
restricción.
• Nueva forma de compactación, con compactador
giratorio.
• Definición de tres niveles de análisis de las mezclas
(primer nivel de análisis, análisis intermedio y análisis
completo).
• Nuevos ensayos para conocer el funcionamiento de
las mezclas asfálticas (ensayo de corte Superpave y el
de tracción indirecta).

FOURNIER. J, ALVEREZ. D, ALONSO. A, ANÁLISIS PARA LA ADAPTACIÓN DEL

MÉTODO SUPERPAVE A CUBA EN LAS NORMATIVAS DE LOS AGREGADOS Y LAS
MEZCLAS ASFÁLTICAS.
 FICHA DE LECTURA
ASIGNATURA Pavimentos
FECHA DE ENTREGA FICHA # 01
NOMBRE DE QUIEN
ELABORA LA FICHA
CARRERA INGENIERÍA CIVIL SEMESTRE 07

MODELACION DE UNA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO UTILIZANDO LOS MODULOS DIN£MICOS OBTENIDOS EN

DATOS BIBLIOGRÁFICOS LABORATORIO APLICANDO LAS METODOLOGIAS MARSHALL Y SUPERPAVE
DEL TEXTO (No es la Carlos Rodolfo Marín Uribe
bibliografía María Rosa Guzmán Meléndez
referenciada al final del 24/09/2007
texto) Ubicación:
https://202060.aulasuniminuto.edu.co/pluginfile.php/484613/mod_resource/content/1/MODELACION%20DE%
20UNA%20EST%20PAV%20UTILIZANDO%20MOD%20DINAMICOS%20MARSHALL%20Y%20SUPERPAVE.pdf

TEMA EN EL QUE SE Ingeniería Civil, diseño de pavimentos y ensayos de laboratorio

INSCRIBE EL TEXTO
Orden del texto: (Capítulos, Títulos: Resumen, Introducción, Metodología, Desarrollo Experimental
subcapítulos, títulos, subtítulos, etc.) y conclusiones
Tesis o argumento del texto.
Comportamiento del diseño de un pavimento en caliente con la
metodología superpave y Marshall teniendo en cuenta varias variables
ASPECTOS y leyes para incentivar el uso de superpave
ESTRUCTURALES DEL
TEXTO Ideas principales y secundarias. Ideas principales:

Comparación de metodologías entre Marshall y superpave teniendo

en cuenta contenidos óptimos de asfalto

Conclusiones del texto.
Propósitos que persigue el autor con el
texto.
Temas principales desarrollados por el
EL TEXTO Y EL AUTOR autor en el texto.
Aportes del autor para un futuro
trabajo de investigación.
Punto de vista del lector frente al
texto.
EL TEXTO Y EL LECTOR
Interrogantes que suscita el texto en el
lector.
Ideas secundarias:
Dar a conocer las ventajas en el uso de superpave contra el Marshall a
varios variables de utilidad utilizado en el laboratorio como la
deducción de la leyes de fatiga y los esfuerzos, deformaciones de cada
ensayo aplicado a cada metodología de pavimento
La comparación entre las dos metodologías a los parámetros que
fueron aplicados demuestra una superioridad en la metodología
superpave ya que el tener un modulo mayor que puede soportar mas
repeticiones de carga, también logrando el superpave valores casi al
doble del Marshall por el comportamiento de fatiga
Explicar y comparar las características específicas como esfuerzos y
deformaciones de las dos metodologías utilizadas en el ensayo de
laboratorio
Mezcla asfáltica, Superpave, Marshall, módulo dinámico, ley de fatiga,
esfuerzos y deformaciones
En consecuencia, a la obtención de los datos lograr comprender las
limitaciones de una metodología a otra que pueden favorecer en
varios factores como el económico y desempeño de materiales para el
diseño de pavimentos
Una experiencia informativa que asevera con datos, que nos hace
comprender a fondo que metodologías que se han utilizado por
mucho tiempo tienen fallas o limitaciones con nuevas metodologías
que pueden mejorar la calidad del pavimento
Una metodología muy sencilla en el texto que no genero dudas o
problemas al abordarlo
Utilidad del contenido del texto en el
ejercicio pedagógico cotidiano del
lector.
Sugiera un texto complementario:
(Titulo, tema, argumento, ideas,
objetivos, y conclusiones.)
Entender a el momento de llegar a el mundo laborar podemos
demostrar y argumentar porque la implementación de nuevas
metodologías no sería gastos incensarios si entramos a fondo con las
limitaciones con las metodologías que se utilizan actualmente, pueden
dar un menor porcentaje de error o daño.
Título: Análisis para la adaptación del método superpave a cuba en las
normativas de los agregados y las mezclas asfálticas.
Tema: Adaptación de método superpave en cuba
El diseño de mezcla asfáltica en caliente es unos de los fundamentales
para el diseño de pavimentos, pero eso a llevado a tener un gran
avance en las tecnologías como superpave estableciendo nuevas
exigencias al litigante asfaltico y los métodos de compactación que
maneja.
Debora Acosta Alvarez, A. A. (06 de 2018 ). ANÁLISIS PARA LA
ADAPTACIÓN DEL MÉTODO SUPERPAVE A CUBA EN LAS
NORMATIVAS DE LOS AGREGADOS Y LAS MEZCLAS
ASFÁLTICAS. Obtenido de
https://www.researchgate.net/publication/325711756_ANALI
SIS_PARA_LA_ADAPTACION_DEL_METODO_SUPERPAVE_A_C
UBA_EN_LAS_NORMATIVAS_DE_LOS_AGREGADOS_Y_LAS_M
EZCLAS_ASFALTICAS
2. PUNTO

ENSAYO DE NUMERO DE FLUJO Y TRIAXIAL REPETIDO

El comportamiento que se busca en un material es que sea resiliente, se busca sus propiedades
elásticas. Lo que se trata lograr es que las deformaciones permanentes sean reemplazadas por
deformaciones resilientes por la forma elástica que tomaría el pavimento, haciendo dichas
deformaciones mucho mas pequeñas y controlables para el pavimento.

CONCEPTOS GENEREALES DE LAS MEZCLAS ASFALTICAS

Son determinadas por una granulometría, polvo mineral y ligante de hidrocarburo, pero también
podemos observar que se tiene un 4 componente que son los vacíos que nos va a dar funcionalidad
dependiendo del lugar o las aplicaciones que se vayan a tener o el tipo de capas que tenga el
pavimento, las rodaduras serán fuertes o intermedias. También contando que tipo de clasificación
se va a utilizar si puede ser cerrada o abierta obviamente dependiendo de la temperatura de
fabricación y puesta en obra del pavimento se utilizara una mezcla adecuada para ese ambiente.

Marshall Compaction Process

En el video se explica el modelo de compactación de Marshall que lo primordial es que los moldes
estén precalentados entre 200 y 300 °F , para que la mezcla que va hacer compactada tiene que
estar a la temperatura adecuada eso lo puede brindar el proveedor de asfalto, a la probeta se le
implanta un disco de papel , ya dependiendo del diseño con el martillo se deben hacer tantos # de
golpes y al final se extrae la muestra de la probeta se examina la temperatura, haciendo el test de
estabilidad y flujo.
 FICHA DE LECTURA

ASIGNATURA Pavimentos
FECHA DE FICHA # 01
ENTREGA
NOMBRE DE
QUIEN ELABORA CRISTIAN ARIO GOMEZ PULGARIN
LA FICHA
CARRERA INGENIERÍA CIVIL SEMESTRE 09

DATOS Miguel Ángel del val. (2016). Introducción a la caracterización de los betunes asfalticos. UPM. video
BIBLIOGRÁFICOS producido por el Gabinete de Tele-Educación de la universidad politécnica de Madrid. España.
DEL TEXTO Recuperado de: https://www.youtube.com/watch?v=shf44LgaJlQ

TEMA EN EL QUE Pavimentación asfáltica

SE INSCRIBE EL
TEXTO
Orden del texto: (Capítulos, Ensayos “Fundamentales”
subcapítulos, títulos, subtítulos, etc.) - Viscosímetro Brookfield
- De recuperación elástica
Ensayos “tecnológicos”
- De penetración
ASPECTOS
- De punto de reblandecimiento
ESTRUCTURALES
- De ductilidad
DEL TEXTO
- De punto de fragilidad
Tesis o argumento del texto. Los betunes asfálticos necesitan ser sometidos a determinados
ensayos en el laboratorio para observar cuáles son sus
propiedades y en que se mueven y por otro lado para controlar su
calidad.
 Ideas principales y secundarias.
Conclusiones del texto.
Propósitos que persigue el autor con
el texto.
Temas principales desarrollados por
EL TEXTO Y EL el autor en el texto.
AUTOR Aportes del autor para un futuro
trabajo de investigación.
Punto de vista del lector frente al
texto.
EL TEXTO Y EL Interrogantes que suscita el texto en Todo fue claro a la hora de explicar cada ensayo, haciendo que
LECTOR el lector.
Utilidad del contenido del texto en
el ejercicio pedagógico cotidiano del puede llegar a poner en práctica a la hora de estar ejerciendo la
Idea principal:
Dos ensayos principales para aplicar a los betunes asfalticos
fáciles de usar, los cuales son: los fundamentales que determinan
las propiedades físicas o mecánicas concreta y los ensayos
tecnológicos donde se ve la aproximación del comportamiento de
los betunes.
Idea secundaria:
Un medidos de viscosidad puede mostrar la resistencia que pone
el vástago, en el ensayo de la recuperación elástica para
caracterizar los betunes asfalticos.
En el ensayo de punto de reblandecimiento se rellena un anillo
con betún asfaltico para lograr una energía térmica y aumentar la
temperatura y ablandar el betún.
Desde varios años se ha implementado observar las propiedades
de los betunes asfalticos, no obstante, en la última década los
más usados para diferentes tipos de resultados son los ensayos
fundamentales y los tecnológicos.
Demostrar los diferentes ensayos para los betunes asfalticos y
lograr observar sus diferentes propiedades.
Diferentes ensayos para los betunes asfalticos.
Como el bien lo plantea en el video, todos los ensayos van
cambiando con el paso del tiempo, pero es impórtate resaltar que
aun los ensayos que se realizaban antiguamente aún son puestos
en práctica.
Un buen video, explica detalladamente cada ensayo haciendo
más fácil la comprensión y hace captar la idea fácilmente.
no se generara ningún interrogante.
Muy útil ya que cada enseñanza que el abordo en el video se
lector.
Sugiera un texto complementario:
(Titulo, tema, argumento, ideas,
objetivos, y conclusiones.)
carrera y por otro lado en el ámbito escolar, se pueden usar los
términos para otra materia donde se llegue hablar de este tema.
https://www.youtube.com/watch?v=rVkyr5vdxMU
Diseño de mezclas asfálticas en caliente en función del nivel de
tránsito
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ASIGNATURA Pavimentos
FECHA DE FICHA # 02
ENTREGA
NOMBRE DE CRISTIAN DARIO GOMEZ PULGARIN
QUIEN ELABORA
LA FICHA
CARRERA INGENIERÍA CIVIL SEMESTRE 09
DATOS
BIBLIOGRÁFICOS Miguel Ángel del val. (27 enero 2016). Conceptos generales y diseño de las mezclas asfálticas. UPM.
DEL TEXTO Video producido por el Gabinete de Tele-Educación de la universidad politécnica de Madrid. España.
Recuperado de: https://www.youtube.com/watch?v=m_f7qCJGpTo

TEMA EN EL QUE Curso pavimentos asfálticas

SE INSCRIBE EL
TEXTO
Orden del texto: (Capítulos, Mezclas asfálticas
subcapítulos, títulos, subtítulos, etc.) Aplicaciones
- Diferentes infraestructuras
- Diferentes capas de pavimento
Criterios de clasificación
- Huecos de la mezcla
ASPECTOS - Estructura mineral
ESTRUCTURALES - Temperatura de fabricación y puesta en obra
DEL TEXTO Tesis o argumento del texto. La mezcla asfáltica tiene una importancia en la parte mineral ya
que se denomina polvo mineral, por ende, la mezcla asfáltica
cuenta con tres componentes, el agregado, filler y ligante y los
vacíos.
Ideas principales y secundarias. Idea principal:
Se interesa que en l compactación quede una proporción pequeña
de huecos para que se adecue a las condiciones de trabajo.
 Idea secundaria:
La temperatura es el criterio fundamental de la clasificación.
Los áridos superficiales deben mostrar su cara, esto significa que
es resistente al deslizamiento
Conclusiones del texto. Demostrar la clasificación que tiene la mezcla asfáltica, de
acuerdo a su temperatura, a los huecos de la mezcla, el tamaño
del árido y la estructura mineral, todo esto ara saber que mezcla
es la adecuada para los diferentes espacios donde se puede usar.
Propósitos que persigue el autor con Da a conocer las características funcionales de las mezclas
el texto. asfálticas usando adecuadamente las aplicaciones.
Temas principales desarrollados por Espacios donde se puede usar la mezcla asfáltica y las diferentes
EL TEXTO Y EL el autor en el texto. temperaturas para el desarrollo de estas.
AUTOR Aportes del autor para un futuro Para un futuro trabajo de investigación nos deja claros muchos
trabajo de investigación. conceptos y las características que tienen las mezclas asfálticas,
haciendo que sea mucho más fácil y rápida la búsqueda alguna
características.
Punto de vista del lector frente al Un video que proporciona mucha información clara y es
texto. importante para tener conceptos nuevos presentes.
Interrogantes que suscita el texto en ¿Se vería afectado el proceso de manera evidente si no se usan
el lector. las temperaturas adecuadas?
Utilidad del contenido del texto en Muy útil muchos conceptos y características que se dejaron
EL TEXTO Y EL
el ejercicio pedagógico cotidiano del bastante claros para usar en materias futuras o a la hora de entrar
LECTOR
lector. en la práctica tener las bases y conocimientos teóricos presentes.
Sugiera un texto complementario: https://www.youtube.com/watch?v=T9q-g9_K48c
(Titulo, tema, argumento, ideas, DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS MÉTODO
objetivos, y conclusiones.) MARSHALL
 FICHA DE LECTURA

ASIGNATURA Pavimentos
FECHA DE FICHA # 03
ENTREGA
NOMBRE DE CRISTIAN DARIO GOMEZ PULGARIN
QUIEN ELABORA
LA FICHA
CARRERA INGENIERÍA CIVIL SEMESTRE 09
DATOS Miguel Ángel del val. (27 enero 2016). Método Marshall. UPM. Video producido por el Gabinete de
BIBLIOGRÁFICOS Tele-Educación de la universidad politécnica de Madrid. España. Recuperado de:
DEL TEXTO https://www.youtube.com/watch?v=3_Wud2EO5YU
TEMA EN EL QUE
SE INSCRIBE EL Curso pavimentación asfáltica
TEXTO
Orden del texto: (Capítulos, Ensayo Marshall
subcapítulos, títulos, subtítulos, etc.) Curvas Marshall
Análisis de las curvas en el método Marshall
Relaciones filler
Tesis o argumento del texto. El método Marshall ha sido el más utilizado se fabrican las
probetas de mezcla mediante impactos, teniendo resultados
gráficos, logrando calcular los hueco en áridos y los vacíos
ASPECTOS
finales
ESTRUCTURALES
Ideas principales y secundarias. Idea principal:
DEL TEXTO
El ensayo mecánico se realiza en determinadas condiciones tanto
de velocidad como de temperatura, para determinar la estabilidad
Marshall y la deformación Marshall.
Idea secundaria:
Las curvas Marshall se observan las variaciones de las
características dependiendo del contenido delirante,
comprobando que todas las curvas estén dentro de las

Conclusiones del texto.
Propósitos que persigue el autor con
el texto.
Temas principales desarrollados por
EL TEXTO Y EL
el autor en el texto.
AUTOR
Aportes del autor para un futuro
trabajo de investigación.
Punto de vista del lector frente al
texto.
Interrogantes que suscita el texto en Es un video corto pero conciso no genera ninguna duda ni
el lector.
EL TEXTO Y EL Utilidad del contenido del texto en
LECTOR el ejercicio pedagógico cotidiano del tiene que hacer en el momento de la práctica profesional, ya que
lector.
Sugiera un texto complementario:
(Titulo, tema, argumento, ideas,
objetivos, y conclusiones.)
indicaciones
Las curvas son importantes ya que se observan las variaciones
tanto de la densidad, estabilidad, deformación y la variación de
huecos en árido, ya que esto es impórtate, para saber si la
estabilidad esta entre los establecidos.
Dar a conocer el método Marshall y la importancia del análisis
de las curvas
Curvas de Marshall y el análisis que se debe tener de estas.
Es de gran importancia saber identificar bien las curvas del
método Marshall para poder identificar las fallas si se llegan a
encontrar.
Es un video muy interésate ya que lo que explica son cosas que
se necesita saber tanto para el ámbito académico como en la
practica
interrogante ya que es muy claro a la hora de explicar todos
aquellos temas nuevos y conceptos que no se tenían claros.
Es un contenido muy importante ya que son análisis que uno
como se dijo en el video es un método utilizado en muchos
países y uno de los más importantes.
https://www.youtube.com/watch?v=T9q-g9_K48c
DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS MÉTODO
MARSHALL
 FICHA DE LECTURA
ASIGNATURA Pavimentos
FECHA DE 26 de noviembre del 2020 FICHA # 04
ENTREGA
NOMBRE DE Daniel Ricardo Molina Giraldo
QUIEN ELABORA
LA FICHA
CARRERA INGENIERÍA CIVIL SEMESTRE 07
DATOS Video de Compactador Giratorio Superpave, Ing. Luis Guillermo Loria Salazar, Ph.D, presentan Ing.
BIBLIOGRÁFICOS Mónica Giménez Acuña, técnico Mario Cordero Araya, laboratorio de ensayos dinámicos PITRA-
DEL VIDEO LanammeUCR, 22 de enero del 2018, disponible en: https://www.youtube.com/watch?v=b1PBmgpt9cI
TEMA EN EL QUE Ensayos de desempeño de mesclas asfálticas.
SE INSCRIBE EL
VIDEO
Orden del texto: Presentación de las personas que realizaron el video junto con su
cargo, (Ing. Luis Guillermo Loria Salazar, Ph.D, presentan Ing.
Mónica Giménez Acuña, técnico Mario Cordero Araya),
Explicación resumida del funcionamiento del equipo de
compactación, tipos de ensayos que se realizan con las muestras
realizadas, procedimiento de ensayo.
Tesis o argumento del video. La tesis del video se enfoca en la explicación temática del
ASPECTOS funcionamiento del compactador giratorio de mescla asfáltica en
ESTRUCTURALES caliente y los diferentes ensayos que se pueden realizar con estas
DEL VIDEO pastillas resultantes.
Ideas principales y secundarias. La idea principal es la explicación de cómo se debe utilizar el
compactador giratorio y todos los pasos para obtener una muestra
confiable para aplicar los ensayos de laboratorio y la idea
secundaria indica cuales son los principales ensayos para los
cuales se utilizan las pastillas resultantes del compactador
giratorio los cuales son: módulo resiliente a tensión diametral,
tensión diametral, resistencia retenida a la tensión diametral,

Conclusiones del video.
Propósitos que persigue el autor con
el video.
Temas principales desarrollados por
EL VIDEO Y EL el autor en el video.
AUTOR
Aportes del autor para un futuro
trabajo de investigación.
Punto de vista del espectador frente
al video.
EL VIDEO Y EL
ESPECTADOR Interrogantes que suscita el video en
el espectador.
Utilidad del contenido del video en
módulo dinámico, deformación permanente en el APA y
deformación permanente en la Rueda de Hamburgo.
Se concluye que la realización de los especímenes por medio del
compactador giratorio, se controla de manera mas acertada la
carga de 600 KPa y con un Angulo de giro controlado de 16º
que al girar simula el proceso de amasado de compactación de la
mezcla asfáltica lo cual da como resultado pastillas con una gran
semejanza a lo conseguido en campo por ende los ensayos
aplicados darán resultados mas acertados con la realidad.
El propósito de autor con este video, es incentivar la utilización
del compactador giratorio superpave en para obtener
especímenes de alta calidad mediante una explicación profunda
de su funcionamiento.
Se evidencia un notable esfuerzo de manera acertada por
mencionar y resaltar todas los parámetros y cualidades de la
utilización del compactador giratorio superpave para la obtención
de muestras de alta calidad.
Dado que por medio de este instrumento electrónico de pueden
variar tanto la carga como el Angulo de giro seria bastante
interesante poder investigar sobre varias combinaciones de esto
parámetro para poder hallar mejores formas de compactación.
Es bastante interesante poder observar el proceso de realización
de muestras bajo el compactador giratorio superpave dado que no
solo se realiza de una manera más rápida sino que también se
puede evidenciar una notable mejoría en la similitud de las
muestras por su tecnificación.
El único interrogante que sucita este video, es el porque el
superpave no es una técnica mas utilizada en Colombia, dado
que sus resultados son bastante buenos y evitaría muchos
reprocesos es estos estudios de laboratorio.
Probablemente de ahora en adelante cuando se tenga que realizar
el ejercicio pedagógico cotidiano del este tipo de especímenes para ensayos de laboratorio, se buscara
espectador. contratar especialistas que realicen los procedimientos iniciales
con el compactador giratorio superpave esto dado a que se
evidencia el valor agregado de dejar la orientación de las
partículas igual que la capa compactada en la obra.
Sugiera un texto complementario: Titulo: Algunos aspectos de la densificación de mezclas
asfálticas con compactador giratorio

Tema: Se hace una revisión del uso del compactador giratorio en

la metodología SUPERPAVE para diseñar mezclas asfálticas. Se
ilustra el efecto en la densificación de factores propios al
compactador giratorio, tales como número de giros, nivel de
esfuerzo, ángulo de giro y velocidad de rotación, así como la
influencia de la granulometría.

Argumento: Se presentan en especial, mediciones de los

esfuerzos de corte durante la densificación y se discute con
interés, su potencial contribución a la mejora del proceso de
diseño de mezclas.

Ideas: El método Superpave es el resultado de las

investigaciones realizadas por el SHRP. Este sistema de diseño
está provisto para especificar ligantes asfálticos y agregado
mineral, desarrollar diseños de mezclas, analizar y establecer
predicciones de desempeño.

Bibliografia: Issue Number: 228 Publisher: Instituto Mexicano del

Transporte ISSN: 0188-7297, 2003. Algunos Aspectos De La
Densificación De Mezclas Asfalticas Con Compactador Giratorio.
[online] sanfandila querétaro, p.70. Available at:
<https://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt228.
pdf> [Accessed 20 November 2020].
 FICHA DE LECTURA
ASIGNATURA Pavimentos
FECHA DE 6 de noviembre del 2020 FICHA # 05
ENTREGA
NOMBRE DE Daniel Ricardo Molina Giraldo
QUIEN ELABORA
LA FICHA
CARRERA INGENIERÍA CIVIL SEMESTRE 07

DATOS Métodos de prueba de diseño de mezcla Marshall, conseprto Janeth Jackson, director Thomas
BIBLIOGRÁFICOS hutchinson, protagonistas Craig Kelly, Steve Grossi, Marcela Restrepo, 6 de julio del 2014, filmado en
DEL VIDEO locación en el laboratorio douner-Christchurch, disponible en: https://www.youtube.com/watch?v=A-
Yq0uRLJNg
TEMA EN EL QUE Métodos de prueba de diseño de mezcla Marshall.
SE INSCRIBE EL
VIDEO
Orden del video: Altura de las muestras de asfalto compactado, dencidad relativa
aparente de las muestras de asfalto compactado, dencidar
relativa máxima teórica, estabilidad y flujo de muestras marshall
compactadas.
Tesis o argumento del video . En el video se muestra claramente el procedimiento para realizar
ASPECTOS la prueba de diseño de mezcla Marshall dado que de manera
ESTRUCTURALES clara muestra todos los pesajes y sobre todo los tiempos y
DEL VIDEO procedimientos para que el espécimen este siempre bajo una
temperatura controlada.
Ideas principales y secundarias. La idea principal es el proceso paso a paso de cómo se debe
realizar un ensayo de estabilidad y flujo de muestras Marshall
compactadas y para lograr esto se realiza un énfasis en todos sus
procedimientos previos, la cual es la correcta toma de datos

Conclusiones del video.
Propósitos que persigue el autor con
el video.
Temas principales desarrollados por
el autor en el video.
EL VIDEO Y EL
AUTOR
como lo son los datos de TMSG y BSG.
Se concluye que es de gran importancia que las briquetas estén
siempre en la temperatura indicada y esto se logra respetando los
tiempos establecidos, dado que si no es de esta manera lo mas
probable es que los resultados arrojados en el momento de
realizar el ensayo de estabilidad y flujo de muestras Marshall los
datos arrojados no serán fiables.
El propósito del autor del video consiste en el paso a paso del
alistamiento de la briqueta para realizar el ensayo de estabilidad
y flujo de muestras Marshall y que la persona que este viendo el
video lo pueda realizar no solo de una forma mas sencilla sino
también con óptimos resultados de calidad.
Métodos de prueba de diseño de mezcla Marshall
altura de las muestras de asfalto compactado
1. Densidad relativa aparente de las muestras de asfalto
compactado
• pesar la muestra
• colocar en baño maría a 25º c 3-5 minutos después
• pesar la muestra en agua
• La fuerza de flotación es igual al peso del agua
desplazada
• pesar la muestra en SSD
a = masa seca
b = masa SSD
c = masa en agua
gravedad específica a granel = a / (b-c)
2. Densidad relativa máxima teórica
• pesar la muestra

Aportes del autor para un futuro
trabajo de investigación.
Punto de vista del espectador frente
al video.
EL VIDEO Y EL
ESPECTADOR
Interrogantes que suscita el video en
• colocar en baño maría a 25ºC durante 10 minutos
• llenar con agua, colocar la tapa en el matraz, volver a
pesar
A continuación, se vacía el matraz, se llena con agua a
25ºC, se tapa y se vuelve a pesar.
a = masa seca
b = masa de matraz + tapa + agua
c = masa de matraz + tapa + muestra + agua
TMSG = a / (a + b-c)
% de huecos de aire = ((TMSG - BSG) / TMSG) X 100
3. Estabilidad y flujo de muestras Marshall compactadas
• las muestras se calientan durante 30 minutos en un baño
de agua a 60ºC
• La estabilidad de Marshall es la carga máxima de
resistencia.
las estabilidades se corrigen por espesor utilizando las
medidas de
• Earlier
• El flujo de Marshall es una medida de deformación de la
muestra de asfalto.
En este video no se realiza ningún aporte a futuras investigación,
dado que se puede tomar mas como un manual gravado del buen
procedimiento para la realización de un ensayo.
De manera oportuna se presenta este video, dado que es de
manera concisa que la información se presenta y a pesar de que
se encuentre en idioma ingles es de fácil interpretación por la
fluidez y explicación de los realizadores.
El interrogante principal encontrado en este video es el porque es
el espectador.
Utilidad del contenido del texto en
el ejercicio pedagógico cotidiano del completa de cómo se tiene que proceder para realizar
espectador.
Sugiera un texto complementario:
necesario que la muestra se encuentre a una temperatura de 60ºc
y su respuesta es porque Este método describe la medición de la
resistencia a la deformación plástica de probetas cilíndricas de
mezclas bituminosas, cargadas sobre su manto lateral, usando el
aparato Marshall.
El video es bastante consistente dado que proporciona una guía
correctamente un ensayo de estabilidad y flujo de muestras
Marshall, como futuros ingenieros es de vital importancia, pues
en determinado momento se tendrá que corroborar que este
ensayo se realice de manera adecuada.
Titulo: RESISTENCIA MEC¡NICA EVALUADAEN EL
ENSAYO MARSHALL DE MEZCLAS DENSAS
ENCALIENTE ELABORADAS CON
ASFALTOSMODIFICADOS CON DESECHOSDE
POLICLORURO DE VINILO (PVC), POLIETILENODE
ALTA DENSIDAD (PEAD)Y POLIESTIRENO (PS)
Tema: se pretende evaluar en laboratorio el cambio en la
resistencia mecánica que experimentan mezclas asfálticas densas
en caliente cuando se adicionan, por vía húmeda, al cemento
asfaltico aditivos poliméricos producto de desechos industriales
del tipo plastomero.
Argumento: lo que se busca con este tipo de tecnología es
mejorar algunas delas propiedades mecánicas y geológicas de
los asfaltos y las mezclas asfálticas convencionales, tales
como la susceptibilidad térmica, la rigidez y la resistencia al
envejecimiento, a las deformaciones plásticas y a la fatiga.
Objetivo: determinar que tipo de comportamiento tiene las
mezclas asfálticas modificadas con desechos plastomericos.
 Conclusión: En general, las mezclas asfálticas modificadas
con desechos plastomericos tienden a poseer un comportamiento
rígido, A bajas temperaturas de servicio, estas mezclas pueden
tener un comportamiento frágil, llevando a pensar que se
desempeñaran mejor en clima cálido.

Bibliografia: Rondon Quintana, H. A., Rodriguez Rincon, E., &

Moreno Anselmi, L. A. (2007). RESISTENCIA MECANICA
EVALUADA EN EL ENSAYO MARSHALL DE MEZCLAS
DENSAS ENCALIENTE ELABORADAS CON ASFALTOS
MODIFICADOS CON DESECHOS DE POLICLORURO DE
VINILO (PVC), POLIETILENODE ALTA DENSIDAD
(PEAD)Y POLIESTIRENO (PS). RESISTENCIA MECANICA
EVALUADA EN EL ENSAYO MARSHALL DE MEZCLAS
DENSAS ENCALIENTE ELABORADAS CON ASFALTOS
MODIFICADOS CON DESECHOS DE POLICLORURO DE
VINILO (PVC), POLIETILENODE ALTA DENSIDAD
(PEAD) Y POLIESTIRENO (PS), 92-104.
https://revistas.udem.edu.co/index.php/ingenierias/article/view/2
07/194

FICHA DE LECTURA
ASIGNATURA Pavimentos
FECHA DE FICHA # 06
ENTREGA
NOMBRE DE Daniel Ricardo Molina Giraldo
QUIEN ELABORA
LA FICHA
CARRERA INGENIERÍA CIVIL SEMESTRE 07
DATOS Ensayos de deformación permanente, Ing. Luis Guillermo Loria Salazar, Ph.D coordinador general
BIBLIOGRÁFICOS PITRA LanammeUCR, 9 DE NOVIEMBRE DEL 2017, disponible en:
DEL VIDEO https://www.youtube.com/watch?v=IvuVB5trKY4
TEMA EN EL QUE Ensayos de deformación permanente
SE INSCRIBE EL
VIDEO
Orden del video: Caracterizando materiales en ingeniería, Ensayos de
deformación permanente, ensayo de numero de flujo, ensayo
triaxial repetido,
Tesis o argumento del video. El video se enfoca principalmente en explicar la diferencia entre
ensayos de desempeño, que pueden ser de rotura o mecanistico
los cuales son ensayo triaxial repetido y el numero de flujo los
cuales explica detalladamente en el transcurso del video.
ASPECTOS
Ideas principales y secundarias. Idea principal, desarrolla la idea de que en los ensayos
ESTRUCTURALES
mecanisticos se busca incrementar la deformación permanente a
DEL VIDEO
diferencia de los ensayos destructivos y como idea secundaria se
observa la explicación final de cómo se deben realizar los
ensayos triaxial repetido y el numero de flujo.
Conclusiones del video. Se concluye que para realizar correctamente ensayos de
deformación en materiales visco elásticos como lo es las mesclas
asfálticas es de vital importancia no solo contar con el parámetro
de carga sino también con el parámetro de temperatura.
Propósitos que persigue el autor con En primer lugar lo que el autor persigue con el video es que el
el video. espectador diferencie con facilidad los ensayos de rotura y
mecanisticos, y en segundo lugar que logre entender las bases
EL VIDEO Y EL
teóricas de los ensayos mecanistico mas precisamente ensayo
AUTOR
triaxial repetido y el numero de flujo.
Temas principales desarrollados por Mecanismos de ensayos de numero de flujo y ensayo de triaxial
el autor en el video. repetido, son para ver la deformación permanente, se tiene que
ver que el comportamiento que se estimula habitualmente en un
material es un comportamiento resiliente, se busca medir sus
propiedades elásticas. Para el tema de deformación permanente
se aplican cargas mas altas para asegurar la permanencia de la
deformación, en una grafica de esfuerzo contra tiempo se colocan
ciertos tiempos de carga y ciertos tiempos de reposo y se
monitorea en la probeta una grafica de deformación contra el
tiempo, depende del tipo de ensayo que se este haciendo se busca
minimizar el comportamiento permanente y promover que tenga
un comportamiento resiliente, habitualmente se va a buscar que
la deformación resiliente sea mucho mayor que la deformación
permanente sin embargo en estos tipos de ensayos de
deformación permanente se va a buscar que la deformación
permanente sea mayor , estos son comportamientos naturales de
los materiales; el Angulo de fase es lo que dicta el
comportamiento visco elástico del material.
Cuando se sujeta un material a siclos de carga repetitivos la
tendencia del material es que tenga un flujo primario un flujo
secundario y un flujo terciario habitualmente en ingeniería de
pavimentos se diseña el material hasta un flujo secundario, el
flujo primario es cuando el material sufre su deformación mas
rápida reacomodando las moléculas del material, en la etapa de
flujo secundario la deformación permanente crese a tasa
constante pero con cambio bajo y por ultimo se evidencian las
grandes deformaciones plásticas del flujo terciario en el caso de
la mezcla asfáltica por ser un material visco elástico esta
tendencia depende de la temperatura, a temperaturas mas altas
aumenta la deformación y esto es lo que constituye un ensayo de
desempeño.
Los ensayos de desempeño pueden ser de rotura como el APA o
la rueda de Hamburgo, o mecanistico como lo es el ensayo
triaxial repetido o el numero de flujo, en ambos lo que se hace es
 someter la mezcla asfáltica a condiciones cíclicas de carga que
generen deformaciones permanentes muy altas y permiten
generar modelos de deformación permanente.

p/r=aN^b*T^c
Ensayo de numero de flujo, se aplica únicamente una gran carga
perpendicular unidireccional a la probeta, se gradúa la
temperatura.

Ensayo triaxial repetido se aplica una gran carga perpendicular a

la probeta y también se aplica esfuerzos de confinamiento, se
gradúa la temperatura.
El resultante será una especificación de desempeño mecanicista
(p < 1 %, 3%, etc.) dependiendo del lugar y referenciado a
cierto numero de cargas y a cierta temperatura.
Aportes del autor para un futuro Por parte del autor del video se desarrolla una explicación
trabajo de investigación. superficial de los tipos de ensayos, dejando la puerta abierta no
solo a una profundización considerable en el tema sino también a
apertura de investigación en el tema de nuevos ensayos
mecanisticos y destructivos los cuales se puedan estandarizar y
asegurar su aporte al diseño de mezclas asfálticas.
Punto de vista del espectador frente Es un video bastante conciso y explicativo acerca de lo que se
al video. estudia en los ensayos mecanisticos y de rotura y se identifica de
manera clara los parámetros principales a tomar en cuenta
cuando se realizan este tipo de actividades.
EL VIDEO Y EL Interrogantes que suscita el video en El interrogante principal que surge al ver el video es el
ESPECTADOR el espectador. procedimiento completo de los ensayos triaxial repetido y el
numero de flujo, dado que su explicación es rápida y carece de
detalle.
Utilidad del contenido del video en Es un video bastante útil dado que no solo presenta de manera
el ejercicio pedagógico cotidiano del clara los parámetros mas importantes de estos ensayos sino que
espectador.
Sugiera un texto complementario:
también incita a la profundización y búsqueda de conocimiento
en esta rama de la mecánica de materiales enfocado a las mezclas
asfálticas dado que día a día los requerimientos de las vías en el
mundo son mas exigentes.
Titulo: Ensayo dinámico axial en probetas cilíndricas entalladas
para medir el comportamiento a fatiga en mezclas asfálticas.
Tema: La fisuración por fatiga es uno de los mecanismos de
deterioro más comunes en las estructuras de pavimentos. Este
fenómeno se encuentra asociado al deterioro generado como
consecuencia de la aplicación de cargas repetitivas cuya
magnitud de carga es inferior a la resistencia máxima admisible
que puede soportar el material.
Argumento: Los pavimentos flexibles deben estar diseñados para
tener una superficie de rodadura estable y perdurable, para
lograr esto, las metodologías de diseño de pavimento
mecanicistas consideran las leyes de fatiga de las mezclas
asfálticas un parámetro para evaluar su durabilidad.
Objetivo: verificar si con la presentacion de un modelo de fayo
diferente se obtiene resultados comprobablemente mas sencitivos
para evaluar la fisuración por fatiga de diferentes materiales.
Conclucion: Por otra parte, se destaca la existencia de una buena
sensibilidad de la metodología, ya que puede utilizarse para
evaluar la fisuración por fatiga de diferentes materiales. Además,
fue posible observar que, al utilizar la metodología propuesta, el
módulo dinámico presenta una tendencia similar a las del módulo
de rigidez.
Bibliografia: Parra L. M., Valdez G., Sanchez E. & Calabi
A.(2018). Ensayo dinámico axial en probetas cilíndricas
entalladas para medir el comportamiento a fatiga en mezclas
asfálticas. ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN / RESEARCH
ARTICLE http://dx.doi.org/10.14482/inde.37.1.624.1. Ingeniería
y Desarrollo. Universidad del Norte. Vol. 37 n.° 1: 36-56, 2019.
Disponible en:
http://rcientificas.uninorte.edu.co/index.php/ingenieria/article/vie
w/11103/214421443531