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SEUDÓNIMO : MÁS VALE LLEGAR TARDE QUE

NUNCA

TÍTULO: SEGURIDAD VIAL Y ADOLESCENCIA


Resumen:

Se decide trabajar sobre los siniestros de tránsito protagonizados por los adolescentes en la
ciudad de Rosario, muchos de los cuales tienen consecuencias graves como muertes o secuelas.
El propósito del proyecto es conocer como manejan y cuáles son las infracciones que cometen los
adolescentes de Rosario, ya que muchas veces finalizan en siniestros de tránsito graves. Muchos
de estos siniestros se pueden evitar teniendo el conocimiento necesario y responsabilidad a la
hora de conducir, es esto lo que se quiere divulgar y a su vez también, determinar qué medidas
podrían disminuir las infracciones de tránsito cometidas y por lo tanto los siniestros. Las técnicas
de recolección de datos utilizadas fueron (encuesta, entrevistas, taller, historia de vida) y a partir
de los resultados se llegó a la conclusión de que los adolescentes poseen el conocimiento de las
reglas y señales del tránsito pero aun así muchas veces no las respetan y se generan estas
problemáticas. Para finalizar se considera relevante citar una frase del Director Departamental de
Salud Pública, Jorge Mota entrevistado el cuál se refirió a lo siguiente: “Si vos aplicas el auto
cuidado automáticamente empiezas a pensar también en el otro, pero difícilmente puede cuidar al
otro si vos no te cuidas.”
ÍNDICE

- INTRODUCCIÓN--------------------------------------- pág 4-5


- METODOLOGÍA--------------------------------------- pág 6
- MARCO TEÓRICO------------------------------------ pág 7
- RESULTADOS------------------------------------------- pág 8-9
- CONCLUSIÓN Y DISCUSIÓN---------------------- pág 10
- PROYECCIONES--------------------------------------- pág 11
- WEBGRAFÍA-------------------------------------------- pág 12
INTRODUCCIÓN

Problema de Investigación:

En la ciudad de Rosario se visualiza una gran cantidad de siniestros de tránsito protagonizados


por adolescentes, de los cuales muchos tienen consecuencia graves como secuelas, muertes,
entre otras.

Un dato interesante fue brindado por el inspector Daniel Scayola: “En 2016 la cantidad de niños y
adolescentes fallecidos en moto aumentó 67% respecto al año anterior.”

A partir de este problema de investigación surgieron las siguientes interrogantes:

¿Cuáles son las infracciones de tránsito que cometen con más frecuencia los adolescentes de
Rosario? ¿Cuáles son sus consecuencias?

¿Qué medidas podrían disminuir las infracciones de tránsito cometidas y por lo tanto los
siniestros?

Fundamentación:

Pensando en Uruguay y en su futuro se eligió este tema para conocer como manejan y cuáles son
las infracciones que cometen los adolescentes de Rosario, ya que muchas veces finalizan en
siniestros de tránsito graves como la muerte o secuelas como invalidez, problemas motrices, y
demás lesiones que cambian la vida del accidentado y de su familia.

Muchos de estos siniestros se pueden evitar teniendo el conocimiento necesario y


responsabilidad a la hora de conducir, es esto lo que se quiere divulgar.

Objetivo General:

Identificar cuáles son las infracciones en el tránsito que cometen con más frecuencia los
adolescentes de Rosario y establecer cuáles son las consecuencias de dichas infracciones.

Pensar y difundir medidas para disminuir las infracciones de tránsito cometidas y así prevenir
siniestros.

Objetivos Específicos:

-Establecer que conocimientos tienen los adolescentes de Rosario sobre la Seguridad Vial.

-Investigar los motivos de las infracciones que cometen los adolescentes de la ciudad de Rosario.

-Conocer que tipos de siniestros de tránsito son más comunes.

Hipótesis:
-Los adolescentes de Rosario cometen infracciones en el tránsito por imprudencia.

-La principal consecuencia de conducir con imprudencia son los siniestros de tránsito.
METODOLOGÍA EMPLEADA-

Se aplicó la encuesta como técnica cuantitativa a estudiantes de 3er, 4to, 5to y 6to año del Liceo
de Rosario, para obtener diversos datos sobre la conducta de los adolescentes cuando manejan.

Sexo: F_ M_ Edad:_ Grupo:_____


1- ¿Manejas algún vehículo? Sí_ No_
2- Si respondiste Sí, ¿Qué vehículo? Moto_ Auto_ Bici_ Cuatriciclo_
3- ¿Tienes libreta de conducir? Sí_ No_
4- ¿A la hora de manejar o ser acompañante utilizas los elementos necesarios para tu protección? Sí_ No_
¿Cuáles?_________________________
5- ¿Has manejado utilizando el celular? Sí_ No_
6- ¿Respetas las señales de tránsito? Nunca_ A veces_ Siempre_
7- ¿Has tenido algún siniestro de tránsito? Sí_ No_
Manejando_ Siendo Acompañante_ Peatón_
En caso de responder sí, ¿Con qué vehículo?
_____________________________________
¿Causas? Y ¿Consecuencias?
_____________________________________

Se llevó a cabo un taller con adolescentes del bachillerato del Liceo AUIC de Rosario con el
objetivo de visualizar si los adolescentes conocen y saben actuar correctamente frente a las
señales de tránsito.

Se realizaron entrevistas como técnica cualitativa a un Psicólogo, al Jefe de Inspectores de


Tránsito, al Director Departamental de la Salud Pública y a un Policía de la Técnica de la
Seccional Segunda de Rosario. Con estas entrevistas se logró recopilar más información sobre el
tema abordado.

Otra técnica para recopilar información fue la historias de vida a un adolescente que ha sufrido un
siniestro de tránsito, así podremos conocer casos reales de nuestra investigación.
MARCO TEÓRICO

SEGURIDAD VIAL - La seguridad vial se basa en la prevención de accidentes de tránsito,


especialmente en la vida y la salud de las personas, cuando se tuviera lugar un hecho de tránsito
no deseado.

Las normas de tránsito que están reguladas y la responsabilidad que las personas deben tener en
una vía pública componen el principal punto en la seguridad vial.

SINIESTRO DE TRÁNSITO-
Se entiende siniestro de tránsito como aquel que resultó de la colisión y otro tipo de impacto con
implicación de al menos un vehículo en movimiento, que tenga lugar en una vía pública o privada
a la que la población tenga derecho de acceso, y que tenga como consecuencia al menos una
persona lesionada. Es un evento donde participan una o más causas identificables y que puede
ser evitable o prevenible1

ADOLESCENTES Y SINIESTROS DE TRÁNSITO-

“Las motos son la primera causa de muerte de niños y adolescentes en el tránsito y en 2016 el
número de fallecidos aumentó un 67% con respecto al año anterior, según el "Estudio sobre las
condiciones del traslado de niños en motocicletas en América Latina" elaborado por la Fundación
Gonzalo Rodríguez.”

“En Uruguay, la ley prohíbe que los niños sean trasladados en moto hasta que no alcancen el
posapié del vehículo, lo que usualmente ocurre entre los 7 y 10 años de edad. Sin embargo, el
estudio constata que esta situación no se cumple actualmente.”

“De acuerdo al último Informe de Siniestralidad Vial de la UNASEV, la tendencia de niños y


adolescentes siniestrados en el tránsito es a la baja por segundo año consecutivo. No obstante, la
cantidad de fallecidos en motos aumentó 67% en 2016 respecto al 2015, lo que representa un
poco más de la mitad del total de fallecidos.”

“Según la Organización Mundial para la Salud, los usuarios de motos están expuestos a mayores
riesgos de colisión, son menos visibles y presentan una falta de protección física que los hace
más vulnerables a sufrir lesiones en caso de colisión. Los niños son todavía más vulnerables y
presentan más probabilidades que los adultos de sufrir consecuencias severas porque su cerebro
y cráneo no han alcanzado una maduración completa.”

1
Fuente: UNIT – ISO 39.001:2012 Sistema de Gestión de la Seguridad Vial – Requisitos con orientaciones
para su uso.
RESULTADOS:

Encuesta:

El total de encuestados para nuestro proyecto fueron 205 adolescentes del bachillerato del Liceo
AUIC de Rosario, en el cual el vehículo que más manejan son la bicicleta un 64% y la moto 49,7
%. En general el 87% de los adolescentes no tienen libreta de conducir aunque poseen vehículos.
Además el 47% de los adolescentes encuestados utiliza el celular mientras que maneja, por otra
parte, el 49,2% no hacen uso de los mismos.

Haciendo referencia a la pregunta ¿Respetas las señales de tránsito?, el 45% del total de los
encuestados respetan a veces o nunca las señales de tránsito. La mayor cantidad de los
encuestados no han tenido siniestros de tránsito, aunque los que han tenido dichos siniestros han
sido en su mayoría manejando y siendo acompañantes.

Respetan las señales de


tránsito.
siempre Aveces o nunca NC

7%

48%
45%

Como causa de estos siniestros de tránsito encontramos: Distracción y conductor sin experiencia,
se atravesó un animal, doblar mal, manejar en contra flecha, no respetar las preferencias, ni las
señales de tránsito, calle en mal estado. Las consecuencias fueron: Lesiones leves siendo su
mayoría, lesiones graves como: doble quebradura de fémur (expuesta), esguince, quebradura y
desprendimiento de placenta de mujer embarazada.

Entrevista:

Mediante la técnica de entrevista se logró contactar a los profesionales: Cristian Dibot


(Psicólogo), Daniel Scayola (Jefe de Inspectores), Omar Buffa (Policía Técnica) y Jorge Mota
(Director Departamental de Salud Pública); que coincidieron en varios aspectos como el vehículo
más utilizado por los adolescentes y más involucrado en los siniestros de tránsito es el ciclomotor,
la imprudencia a la hora de manejar es la gran causante de estos siniestros.
CONCLUSION Y DISCUSION:

Respecto a la hipótesis 1, se logró verificar a través de las entrevistas, de las encuestas y el


taller que los adolescentes de la ciudad de Rosario cometen infracciones en el tránsito por
imprudencia ya que poseen conocimiento acerca de las señalizaciones de tránsito y de las
normas, pero no las aplican a la hora de salir a la calle con un vehículo.

Las causas más frecuentes en los siniestros de tránsito son: no utilizar los elementos de
seguridad correctamente o que los mismos estén en malas condiciones, no respetar las normas
de tránsito, incluyendo las señales de tránsito y la falta de documentación adecuada al vehículo
de cada propietario.

En su discurso el Psicólogo Cristian Dibot menciona que la dificultad para controlar los impulsos
es debido a que los adolescentes transitan una etapa donde tienen actitudes desafiantes frente a
la sociedad o autoridad (por ejemplo al padre, al profesor, policías, inspectores de tránsito). Todas
estas figuras representan la norma, la regla, etc. Así las normas de tránsito también entran en la
misma lógica de la autoridad y como tal son factibles de ser desobedecidas o desafiadas por el
adolescente.

También se pudo comprobar la hipótesis 2 debido a que todas las charlas a las que hemos
concurrido, siendo entrevistas o firma del acuerdo de POSEVI en la Intendencia de Colonia, nos
han ayudado a conocer la principal consecuencia de conducir con imprudencia que son los
siniestros de tránsito.

Las recomendaciones que nos brindaron para mejora la situación de la siniestralidad vial son:
conducir con precaución, utilizar las protecciones adecuadas, buenas condiciones de los
vehículos, y que este emplee un buen uso por la persona que lo maneja.

Observamos que las encuestas realizadas al bachillerato y parte de ciclo básico del liceo AUIC de
Rosario nos brindaron los mismos datos que obtuvimos de las entrevistas a los profesionales.

Mediante el taller realizado con los adolescentes del bachillerato del liceo AUIC de Rosario,
observamos que estos conocen acerca de las señales de tránsito de nuestra ciudad y saben
cómo reaccionar frente a ellas pero no lo hacen.

Nos señalaron lugares de Rosario donde no se respetan las señales de tránsito, y estos son:
Rotonda del Ombú, Rotonda del Liceo, Rotonda de la Radial de Rosario.

A muchos de los adolescentes les sucedió o presenciaron de cerca algún caso de estos.
PROYECCIONES:

Para disminuir la problemática de siniestros de tránsito en los adolescentes, se debería realizar


charlas a los mismos en el cuál los incentive a tener un “autocuidado” como nos dijo el Director
Departamental de Salud Pública, Doctor Jorge Mota: “Si eso lo tengo instalado como un casete y
digo “tengo que cuidarme” porque vale la pena que me cuide, porque me quiero y porque valgo la
pena entonces aquella información que me dieron para el tránsito lo voy a aplicar, como aquella
información que me dieron para tomar alcohol pero no lo hago con responsabilidad, aquella
información que me dieron para usar el preservativo para las relaciones sexuales la voy a usar
porque antes me quedo bien instalado el concepto del cuidado personal, si trabajáramos sobre
eso, trabajaríamos sobre todo (…) y la seguridad vial es un caso muy importante.”

Para disminuir la problemática de siniestros de tránsito en los adolescentes, se realizará un curso


de capacitación a repartidores en moto donde el POSEVI junto con la INEFOP se harán cargo de
dicho curso, brindándoles a las personas que manejan por su trabajo más información y un
certificado donde podrán utilizarlo a partir del 2018 obligatoriamente.
WEBGRAFÍA

- https://es.wikipedia.org/wiki/Seguridad_vial (18 julio 2017)


- Fuente: UNIT – ISO 39.001:2012 Sistema de Gestión de la Seguridad Vial – Requisitos con
orientaciones para su uso. (18 de julio 2017)
- https://www.researchgate.net/publication/295075729_Salud_vial_Teoria_y_practicas_de_lo
s_trastornos_fisicos_y_psiquicos_en_la_conduccion (18 julio 2017)
- http://www.vialidad.gov.ar/caracter%C3%ADsticas-del-tr%C3%A1nsito (21 julio 2017)
- http://www.elobservador.com.uy/motos-son-la-primera-causa-muerte-ninos-y-adolescentes-
el-transito-uruguay-n1067065 ( 22 julio 2017)
- https://nicaraocalli.wordpress.com/2016/09/14/que-son-las-senales-de-transito-y-para-que-
sirven/ (22 julio 2017)
- http://www.elacontecer.com.uy/606-noticia-2008-08-08.html (22 julio 2017)
- http://unasev.gub.uy/inicio/noticias/listado_de_noticias/posevi (26 julio 2017)