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Unidad III
1. SEMICONDUCTORES
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Electrónica del Vehículo
Los semiconductores están formados por capas. Debe existir al menos una capa
de material tipo “N” y una capa de material tipo “P”. Estas capas se montan
dentro de una caja de material plástico o metálico. El área entre el material tipo
“N” y el material tipo “P” se conoce como la unión “PN”
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Región de agotamiento
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negativa. Este átomo se conoce como ión positivo. Del mismo modo, cada hueco
que atraviesa la unión deja un ión negativo. A medida que los iones positivos se
acumulan en el material tipo “N”, ejercen una fuerza (un potencial) que evita que
salgan más electrones. A medida que los iones negativos se acumulan en el
material tipo “P”, ejercen un potencial que evita que salgan más huecos. Esto
llevará a una condición estable que deja un faltante tanto de huecos como de
electrones en la unión “PN”. Esta zona es llamada “región de agotamiento”.
Voltaje de barrera
2. DIODOS
Los diodos de los circuitos eléctricos se usan para casi todos los propósitos,
incluyendo iluminación, rectificación de corriente y protección contra crestas de
voltaje.
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Ánodo / Cátodo
Hay un modo fácil de recordar los nombres “ánodo” y “cátodo.” Asocie “ánodo”
con +A (el lado positivo) y “cátodo” con -C (el lado negativo). El cátodo es el
extremo donde está ubicada la banda. La corriente fluye por el diodo cuando el
terminal del ánodo es más positivo que el terminal del cátodo.
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Un diodo no será conductor (corriente que fluye) hasta que el voltaje directo
(polaridad) alcanza cierto umbral. El voltaje de umbral es determinado por el tipo
de material usado en la construcción del diodo. Un diodo de germanio
generalmente comienza a conducir la corriente cuando el voltaje directo alcanza
aproximadamente 300 milivoltios, mientras que un diodo de silicio requiere
aproximadamente 600 milivoltios.
Un diodo está limitado por la cantidad de corriente que puede fluir a través de la
unión. La resistencia interna del diodo producirá calor a medida que la corriente
fluye. Un exceso de corriente producirá demasiado calor y dañará el diodo.
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terminal positivo conectado al material N, los electrones son atraídos del mismo
modo fuera de la región de agotamiento. El resultado es una amplia zona que no
contiene huecos ni electrones que puedan transportar el flujo de corriente.
Diodo Zener
El voltaje aplicado al cual el diodo falla se llama voltaje inverso máximo o punto
Zener. Los diodos se clasifican de acuerdo con este voltaje. Los circuitos están
diseñados para incluir diodos con una clasificación lo suficientemente alta para
proteger el diodo y el circuito durante la operación normal.
Aplicaciones
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Como ejemplo de diodos Zener, veamos un sistema de carga. Los diodos Zener
se muestran dentro del alternador. Estos diodos actúan como un mecanismo de
seguridad para limitar la salida de estator. Los diodos Zener en los alternadores
permiten la conexión a aproximadamente 28 voltios.
Otro tipo de diodo usado con frecuencia como lámpara indicadora es el diodo
luminiscente (LED). Al igual que todos los diodos, los LED permiten el flujo de
corriente sólo en un sentido. La diferencia está en que cuando se aplica voltaje
directo a un LED, el LED emite luz. Varios LED conectados en serie en una
disposición especial pueden indicar los números o las letras en una pantalla.
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En circuitos eléctricos complejos, los LED son una alternativa excelente para
reemplazar las lámparas incandescentes. Los LED producen mucho menos
calor y necesitan menos corriente para operar, además de conectarse y
desconectarse más rápidamente.
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Rectificador/generador
Ya sea que el voltaje del estator en el punto A sea positivo o negativo, la corriente
siempre fluirá de la parte superior a la inferior a través de la carga (R1). Esto
significa que la corriente es CC.
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Electrónica del Vehículo
• Realizar una inspección del cableado y de los mazos de cables en los circuitos
bajo sospecha
Opciones de pruebas
1. Si el diodo está en un circuito paralelo, se debe quitar del circuito y probar con
el multímetro digital en la posición de diodo.
2. Si el diodo está en un circuito serie, se puede probar con la energía del circuito
apagada y el multímetro digital en la posición de diodo.
3. Si el diodo está en un circuito serie, se puede probar con la energía del circuito
encendida y el multímetro digital en la posición de voltios de CC.
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