ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECANICA
CARRERA DE INGENIRIA INDUSTRIAL

MATERIA

PROCESOS DE MANUFACTURA II

TEMA

TOPES Y PILOTOS CENTRADORES

INTEGRATES

· MIGUEL JARAMILLO 6830

· DANILO DUCHI 6422

· JOSUE ASANZA

· ALEX VACA 6455

FECHA DE REALIZACIÓN FECHA DE ENTREGA

14/07/2021 18/07/2021
 PROCESOS DE CONFORMADO

Los procesos de conformado de metales comprenden un amplio grupo de procesos de

manufactura, en los cuales se usa la deformación plástica para cambiar las formas de las
piezas metálicas.

En los procesos de conformado, las herramientas, usualmente dados de conformación,

ejercen esfuerzos sobre la pieza de trabajo que las obligan a tomar la forma de la geometría
del dado.
En los procesos de conformado, las herramientas, usualmente dados de conformación,
ejercen esfuerzos sobre la pieza de trabajo que las obligan a tomar la forma de la geometría
del dado. El formado de partes con la aplicación de fuerza mecánica, se considera uno de
los procesos de formación más importantes, en términos del valor de la producción y del
método de producción.
El formado de partes se puede efectuar con el material formado en frío o con material
formado en caliente. Las fuerzas utilizadas para formar las partes pueden ser de tipo flexión,
compresión o cizallado y tensión.
El trabajo en frío se refiere al trabajo a temperatura ambiente o menor. Este trabajo ocurre
al aplicar un esfuerzo mayor que la resistencia de cedencia original del metal, produciendo a
la vez una deformación; características del trabajo en frío: mejor precisión, menores
tolerancias, mejores acabados superficiales, mayor dureza de las partes y requiere mayor
esfuerzo.
El trabajo en caliente, se define como la deformación plástica del material metálico a una
temperatura mayor que la de recristalización. La ventaja principal del trabajo en caliente
consiste en la obtención de una deformación plástica casi ilimitada, que además es
adecuada para moldear partes grandes porque el metal tiene una baja resistencia de
cedencia y una alta ductilidad.

Los procesos de conformado se pueden clasificar como: operaciones de formado o

preformado y operaciones de deformación volumétrica.
Las operaciones de preformado incluyen los procesos de doblado, embutido y corte que a
su vez incluye el cizallado y troquelado. Y las operaciones de deformación volumétrica
incluyen los procesos de laminado, forjado y extrusión.
El proceso de doblado de metales es la deformación de láminas alrededor de un
determinado ángulo.
El proceso de embutido consiste en colocar la lámina de metal sobre un dado y luego
presionándolo hacia la cavidad con ayuda de un punzón que tiene la forma en la cual
quedará formada la lámina.
La operación de corte incluye el proceso de cizallado que es un proceso de separación de
material en el cual se hace pasar a presión una o dos cuchillas a través de una parte fija.
El laminado es un proceso en el que se reduce el espesor de una pieza larga a través de
fuerzas de compresión ejercidas por un juego de rodillos, que giran apretando y halando la
pieza entre ellos.
El resultado del laminado puede ser la pieza terminada (por ejemplo, el papel aluminio
utilizado para la envoltura de alimentos y cigarrillos), y en otras, es la materia prima de
procesos posteriores, como el troquelado, el doblado y la embutición.

+
Los troqueles son herramientas que se utilizan para realizar los procesos de conformación y
están formados por elementos individuales, punzones y matriz, que se montan en conjuntos
separados. Los troqueles para desarrollar una determinada categoría son montados en
máquinas, las cuales se denominan prensas. Estas consisten en un bastidor que sostiene
una bancada y un ariete, una fuente de potencia, y un mecanismo para mover el ariete
linealmente y en ángulos rectos con relación a la bancada.

 Pilotos-guía: o pilotos centradores, sirven para centrar el troquel con la chapa y

garantizar un desplazamiento correcto entre cada uno de los pasos que debe
realizar.
 Topes: son elementos que sirven de referencia para el correcto posicionado del fleje
en el avance de éste.
 TOPES
Topes Fijos: Son los que se colocan en el conjunto inferior de la matriz, se utilizan para
baja producción y se clasifican en:

 Los que permiten avanzar la tira, dando posición a esta al encontrar con el corte
anterior.

 Donde la tira avanza directamente hacia el tope y va montado en la parte exterior de

la matriz por medio de un soporte.

Comienzo de tira con tope fijo: El tope fijo, por su posición racional, puede partir en
algunos casos determinar, el asegurar al control de comienzo de la tira y su avance exacto
estando el Angulo ajustado de manera que se pueda obtener la primera pieza terminada
con una perdida “P” normal.

PILOTOS CENTRADORES

 Pilotos centrales de banda: Para punzados y troquelados, que deben estar a

distancias precisas entre ellos, y con relación al contorno, se añaden al útil pilotos
guía en la banda. Los pilotos se utilizan para bandas de espesor superior a 0.5 mm;
su acción podría provocar deformaciones sobre chapas más delgadas; pueden ser
cilíndricos o de formas diversas.
 Piloto montado sobre el punzón de cortar: La banda es avanzada seguidamente
contra el tope fijo y se coloca en posición exacta por la penetración del piloto en el
agujero central durante la segunda bajada del cabezal. El tope fijo debe estar
situado a una distancia superior de 0.05 a 1 mm a la perdida real.

 Pilotos situados fuera del contorno de la pieza: El guiado de la banda por pilotos
puede también aplacarse a piezas que llevan troquelados de pequeñas
dimensiones, pero debe ser hecho fuera de la silueta del punzón de corte. En este
caso, se punzonan en las partes apropiadas de la banda dos agujeros
suplementarios para el paso de dos o incluso más pilotos.
  Pilotos de forma, montados sobre el punzón de cortar: Su forma variable, no es
obligatoriamente la forma total de los troquelados, en los cuales penetra, pueden
estar alojados o situados sobre la cara activa del punzón.

Montaje de los diferentes tipos de pilotos

 Pilotos abatibles: Se puede admitir toda clase de pilotos fijos para el centrado de
bandas de un espesor inferior o igual a 1.5 mm; hasta este espesor,
aproximadamente, en caso de alimentación incorrecta del útil, un piloto puede sin
dificultad pasar a través de la banda.
Para el pilotaje de tiras gruesas, a excepción de los pilotos montados sobre el punzón de
cortar, se deben emplear pilotos abatibles.

Referencias
Brith.lh. (Septiembre de 2019). Brith.lh. Obtenido de Brith.lh:
https://ikastaroak.ulhi.net/edu/es/PPFM/DPMCM/DPMCM03/es_PPFM_DPMCM03_Conten
idos/website_23_punzonado_en_prensa_troquel_de_corte.html

Fuentes, A. (Febrero de 2019). MAYMOL. Obtenido de MAYMOL:

https://www.maymol.com/productos-56-topes-guia

Gallastegi. (Junio de 2020). Gallastegi.com. Obtenido de Gallastegi.com:

https://gallastegi.com/punzones-matriceria/punzon-cabeza-cilindrica/punzon-piloto-
centrador

Metal Actual. (11 de Mayo de 2009). ISSUU. Obtenido de ISSUU:

https://issuu.com/mataj23/docs/metal_12

Palacino, J. G. (2007). Control de avance de la tira. Bogota: SENA.

Rojas, A. (Abril de 2017). Steemit. Obtenido de Steemit:

https://steemit.com/spanish/@adiazrojas13/procesos-de-conformado-mecanico

Serra, M. (15 de Junio de 2011). Diseño de una matriz progresiva para chapa. Barcelona, España.