REPORTE DE ANÁLISIS DE CAUSA RAÍZ - SEMANA 28

EE. SEPROCAL

1. REGISTRO DEL PROBLEMA

Fecha (hoy): 19-07-21 Reportada por: No. de Folio:
12/07/21 al
17/02/21
2. DESVIACIÓN IDENTIFICADA
12-07-21 bolter28 Cambio de mordaza y alineamiento de carrucel

3. RESPONSABLE DE LA INVESTIGACIÓN (Debe registrar los puntos 5 a 9)

Nombre: Paul Ccanto Nuñuvero Puesto: Asistente de jefe de mantenimiento

4. DETERMINACION DEL NIVEL DE RIESGO O IMPACTO

Efectos de la desviación:
Gasto aproximado: Tiempo muerto hrs./maq: hrs. / hombre:
Cantidad de metros afectados: 3.2 Reducción en productividad:
Cantidad de toneladas afectadas: Especifique otro:
Efectos potenciales (¿Qué otro efecto puede aparecer?):
NA

5. INTEGRACIÓN DE EQUIPO DE TRABAJO

INTEGRANTES EE INTEGRANTES NEXA
Jorge Paiba
Paul Ccanto
Vidal Chambi
Juan Carlos Monroy

6. INVESTIGACIÓN. aplicación de los cinco por qué’s al respecto de la problemática:

1. ¿Por qué paro el Bolter en el momento de sostenimiento?
Porque la mordaza presento problemas y el carrusel un desalineamiento.
2. ¿Por qué la mordaza presento problemas y el carrusel un desalineamiento?
Porque hubo desgaste y juego de la articulación en el carrusel
3. ¿Por qué hubo desgaste y juego de la articulación en el carrusel?
Porque hay movimiento de viga excesivo al momento que el equipo se traslada.
4. ¿Por qué hay movimiento de viga excesivo al momento que el equipo se traslada?
Por el mal estado que se encuentran las vías en algunos tramos.
5. ¿Por qué?

Nota: aplicar los 5 por qué’s para las diferentes líneas de investigación existentes

Causa Raíz o Causas Raíces Identificadas

Excessivo traslado del equipo y programa de engrase inadecuado.
Falta de consientizacion del operador en traslados largos de equipo.
Majorar la zonificacion de equipos.
7. ACCIÓN INMEDIATA

Se realizo cambio de mordaza y se alineo carrusel centrando con las mordazas

8. PLAN DE ACCIÓN
Actividad Responsable Inicio Fin
Se sensibiliza al operador para el traslado seguro. Operaciones 24-07-21
Se reduce la frecuencia de engrase. Mantenimiento
Mejorar el ciclado de labores, zonificación y centralización de labores Operaciones
para evitar un excesivo traslado de los equipos de sostenimiento y
perforación.

Aprobación del plan

Jefe Inmediato Abel Benito Fecha: 18-07-21 Firma:

EE:

Jefe Inmediato Fecha: Firma:

NEXA:

9. ELABORACIÓN / ACTUALIZACIÓN DE ESTÁNDAR DE TRABAJO

Documento No. o Elemento Revisión
de Control

10. VERIFICACIÓN DE EFECTIVIDAD

Verificado por (Nombre): Paul Ccanto Firma:

Fecha: ¿Resolvió el problema?:

Evidencia(s) encontradas:

11. DESVIACIONES SEMANA – RUTA CRÍTICA