Siguas

MEJORAMIENTO DE LA TRASNSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS
PRINCIPALES CALLES DE TAMBILLO DISTRITO DE SAN JUAN DE SIGUAS, PROVINCIA

DE AREQUIPA – REGION AREQUIPA”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE SIGUAS MARZ0 2019
ESPECIFICACIONES TECNICAS
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRASNSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS
PRINCIPALES CALLES DE TAMBILLO DISTRITO DE SAN JUAN DE SIGUAS, PROVINCIA DE
AREQUIPA – REGION AREQUIPA”
DISPOSICIONES GENERALES
ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES
a. Generalidades
Las presentes Especificaciones Técnicas, conjuntamente con la Memoria Descriptiva y Los Planos,
tiene como objeto normar las condiciones generales de construcción a ser aplicadas por el Ejecutor en
la realización de las obras componentes del proyecto; MEJORAMIENTO DE LA TRASNSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS PRINCIPALES CALLES DE TAMBILLO DISTRITO DE SAN JUAN DE
SIGUAS, PROVINCIA DE AREQUIPA – REGION AREQUIPA”, la Entidad suministrara todos los
elementos de construcción, herramientas, maquinarias, equipos, mano de obra, seguros, dirección de la
obra y todo lo necesario para la realización de la misma, así como la ejecución de pruebas de
funcionamiento, operación y el mantenimiento durante el desarrollo de las obras, desmontaje y remoción
de las construcciones provisionales. Detalles de la obra y materiales no mostrados en los planos,
especificaciones técnicas y metrados, necesarios para la ejecución o instalación deberán ser incluidos
en los trabajos del Ejecutor.
Todo el costo de los ensayos relativos a la calidad de los materiales que se incorporen a la obra, serán por
cuenta del fabricante o proveedor, el mismo que estará incluido en el costo total del suministro.
Más allá de lo establecido en estas especificaciones, la SUPERVISIÓN, tiene autoridad

suficiente para ampliar estas, en lo que respecta a la ingeniería de detalle, calidad de los
materiales a emplearse y la correcta metodología constructiva a seguir en cualquier trabajo.
Antes del inicio de obra, el Ejecutor deberá presentar a la SUPERVISIÓN el Calendario Valorizado
de Avance de Obra y Calendario de Adquisición de Materiales y Equipo. Asimismo, deberá suministrar
los materiales en cantidad necesaria para asegurar el rápido e interrumpido avance de la obra,
la cual deberá terminar en el tiempo señalado.
b. Control de Calidad
Los materiales que sean utilizados en una obra, que sean fabricados comercialmente deben estar
respaldados por certificados del productor en el que se indique el cumplimiento de los requisitos de calidad
que se establecen en estas especificaciones. La certificación debe ser entregada para cada lote de
materiales o partes entregadas en la obra. El Ejecutor también presentará certificados de calidad emitidos
por organismos nacionales oficiales de control de calidad, en forma obligatoria.
Así mismo los materiales que por su naturaleza química o su estado físico presenten
características propias de riesgo deben contar con las especificaciones de producción
respecto a su manipulación, transporte, almacenamiento así como las medidas de seguridad a ser tenidas
en cuenta. En caso que ello no sea proporcionado por el productor deberá ser respaldado por una
ficha técnica elaborada por un profesional competente.
Esta disposición no impide que la Supervisión solicite al Ejecutor, como responsables de la calidad
de la obra, la ejecución de pruebas confirmatorias en cualquier momento en cuyo caso si se
encuentran que no están en conformidad con los requisitos establecidos serán rechazados estén
instalados o no. Copias de los certificados de calidad por el fabricante o de los resultados de las pruebas
confirmativas deben ser entregadas al Supervisor.
No se hará pago directo por tomar muestras y realizar pruebas adicionales o repetir pruebas ordenadas
por el Supervisor porque dicho trabajo será considerado como una obligación subsidiaria del
Ejecutor. De hacerse necesario que el Supervisor pruebe materiales de una parte del trabajo, debido
EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DE LA TRASNSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS PRINCIPALES CALLES DE TAMBILLO
DISTRITO DE SAN JUAN DE SIGUAS, PROVINCIA DE AREQUIPA – REGION AREQUIPA”
a que las pruebas del Ejecutor sean declaradas inválidas, el costo total de realizar dichas pruebas será
de cargo del Ejecutor.
Requerimientos de Obra
Organización
El Ejecutor deberá establecer para la obra una organización para la ejecución del Control de Calidad,
paralela a la organización de ejecución de obra.
Esta organización deberá estar compuesta como mínimo de las siguientes personas:
 Ingeniero Residente de obra: Ingeniero Civil especializado en construcción de infraestructura

vial urbana, con experiencia mínima de cinco (05) años, dentro de los cuales no cuenta las utilizadas en
los estudios.
 La Supervisión calificará a los asistentes técnicos mediante procedimientos avalados por la Entidad
Contratante, sobre el conocimiento de las normativas y la habilidad para ejecutar los trabajos.
 Los procedimientos de calificación serán acordes con las obligaciones de cada persona.
 Si los postulantes no superan las pruebas de calificación podrá tener una nueva opción. Si falta
esta oportunidad el postulante debe ser descartado.
 El grupo de control de calidad deberá contar con vehículo o vehículos
independientes del trabajo de producción. El número mínimo será definido conjuntamente con
la Supervisión.
Rutina de Trabajo
Iniciado el proyecto, el Ejecutor pondrá para aprobación del Ingeniero Residente, los formatos de control
para cada una de las actividades que se ejecutarán en el Proyecto.
Cada formato deberá contener la localización de la actividad controlada, referenciada tanto en progresiva
como en capa, obra y distancia al eje. Deberá señalar el tipo de control realizado, si se toma muestra
para verificación, etc.
Si el control se hace en el sitio, deberá realizarse la comparación con el parámetro respectivo. Realizada
la comparación, el formato debe indicar si se acepta o rechaza la actividad evaluada. En el caso de
rechazada la actividad por el grupo de calidad, se deberá enviar un formato que describa la actividad y la
razón porque no fue aprobada, incluyendo la medida correctiva para remediar la anormalidad.
También contendrá la verificación del nuevo control.
Todos los formatos deberán ser firmados por las personas que participaron en las
evaluaciones, tanto de parte del Ejecutor como del Supervisor.
El grupo de calidad del Ejecutor deberá remitir a la Supervisión semanalmente un programa de ejecución
de pruebas de verificación, coherente con el programa de construcción, en el cual, se defina
localización, tipo y número de pruebas. Con esta información el Supervisor programará su personal
para efectuar la auditoria a las pruebas respectivas.
Mensualmente y en los primeros cinco (5) días de cada mes, el Ejecutor entregará a la
Supervisión un Informe de Calidad, en el cual se consignen los resultados de las pruebas, la evaluación
estadística, las medidas correctivas utilizadas y las conclusiones respectivas. El informe deberá ser
analítico fundamentalmente, permitiendo conocer la evolución de la obra en el tiempo, en cuanto a calidad.
La Supervisión revisará el Informe de Calidad y lo enviará conjuntamente con sus

observaciones a la Entidad Contratante, en un tiempo no superior a los cinco (5) días, después de la
entrega por parte del Ejecutor.
Al terminar la obra el Ejecutor enviará un Informe Final de Calidad, en el cual muestre la
evolución del Control durante todo el tiempo de ejecución. Se deberá hacer énfasis en la variación de
los parámetros controlados. Se recomienda que los análisis vayan acompañados de gráficos en función
del tiempo y la progresiva. Incluirá también la información estadística del conjunto.
La Supervisión revisará el Informe enviado por el Ejecutor y con su aprobación, comentarios y

observaciones, lo remitirá a la Entidad Contratante.
Evaluación Estadística de los Ensayos, Pruebas y Materiales para su aceptación
En esta sección se describe el procedimiento de evaluación estadística para los ensayos, pruebas
y materiales, que de acuerdo con esta especificación, requieran que se les tome muestras y/o se
hagan pruebas con el fin de ser aceptados.
Para cada actividad y en su respectiva especificación se establecen los parámetros para los aspectos que
se definen a continuación:
(1) Sector de Control
Corresponde a la extensión, área o volumen que debe ser evaluada mediante una prueba de campo y/o
laboratorio. Para cada lote o tramo de prueba se tomarán como mínimo cinco (5) muestras, los cuales
serán evaluados estadísticamente.
(2) Nivel de Calidad
Calificación del grado de exigencia que debe aplicarse dependiendo de la importancia de la actividad
evaluada. Para esta especificación se han determinado dos categorías:
- Categoría 1. Exigencia alta.

- Categoría 2. Exigencia normal.
(3) Tolerancia
Rango normalmente permitido por encima o por debajo del valor especificado o del determinado
en un diseño de laboratorio.
El valor del límite superior aceptado (LSA) es igual al valor especificado más la tolerancia.
El valor del límite inferior aceptado (LIA) es igual al valor especificado menos la tolerancia.
Comprende todas las actividades necesarias para la elaboración de un cartel que de información acerca
de la obra materia del contrato, será de dimensiones 3.60 x 2.4 m. de banner, con puntales de palo de
eucalipto de diámetro 5” y de altura de 4 metros. Este cartel se pintará con los colores y diseños que
designe la municipalidad. Figurará el nombre de la entidad, la unidad ejecutora, el monto a ejecutarse, el
nombre de la obra, el plazo de ejecución, así como algún otro dato que elija la entidad. Su ubicación
deberá ser aprobada por la Supervisión.
(4) Sitio de Muestreo
Lugar donde se deben tomar las muestras para ser ensayadas en laboratorio, o donde se debe verificar la
calidad en campo. Estos sitios se determinarán mediante un proceso aleatorio aprobado por la
Supervisión en el sector de control.
c. Almacenamiento de Materiales
Los materiales tienen que ser almacenados de manera que se asegure la conservación de sus cualidades
y aptitudes para la obra. Los materiales almacenados, aun cuando hayan sido aprobados antes
de ser almacenados, pueden ser inspeccionados, cuantas veces sean necesarias, antes de
que se utilicen en la obra. Los materiales almacenados tienen que ser localizados de modo que se
facilite su rápida inspección. Cualquier espacio adicional que se necesite deberá ser comunicado por el
Ejecutor al Supervisor para que este lo apruebe y lo comunique a la Entidad para dar solución al problema.
En el almacenamiento de los materiales es responsabilidad del Ejecutor garantizar medidas mínimas de
seguridad a fin de evitar accidentes que afecten físicamente a los trabajadores y personas que circulen
en la obra. Será responsabilidad del Supervisor la verificación del cumplimiento de las mismas.
Considerar que:
(1) Los materiales sean almacenados fuera del área de tránsito peatonal y de traslado de
maquinarias y equipos.
(2) Los materiales no sean apilados contra tabiques y paredes sin comprobar la suficiente
resistencia para soportar la presión. Se recomienda una distancia mínima de medio metro (0,50 m)
entre el tabique o pared y las pilas de material.
(3) Las barras, tubos, maderas, etc., se almacenen en casilleros para facilitar su manipuleo y así no causar
lesiones físicas al personal.
(4) Cuando se trate de materiales pesados como tuberías, barras de gran diámetro, tambores, etc., se
arrumen en camadas debidamente esparcidas y acuñadas para evitar su deslizamiento y facilitar su
manipuleo.
(5) En el almacenamiento de los materiales que por su naturaleza química o su estado físico presenten
características propias de riesgo se planifique y adopten las medidas preventivas respectivas según las
especificaciones técnicas dadas por el productor o en su defecto por un personal competente en la
materia.
(6) Las medidas preventivas así como las indicaciones de manipulación, transporte y
almacenamiento de los materiales de riesgo sean informadas a los trabajadores mediante carteles
estratégicamente ubicados en la zona de almacenamiento.
(7) El acceso a los depósitos de almacenamiento esté restringido a las personas autorizadas y en el caso
de acceso a depósitos de materiales de riesgo las personas autorizadas deberán estar
debidamente capacitadas en las medidas de seguridad a seguir y así mismo contar con la protección
adecuada requerida según las especificaciones propias de los materiales en mención.
Todas las áreas de almacenamiento temporal e instalaciones de las plantas tienen que ser
restauradas a su estado original por el Ejecutor según las Normas contenidas en los Manuales y
Reglamentos de Medio Ambiente que forman parte del Expediente Técnico.
d. Transporte de los Materiales
Todos los materiales transportados a obra o generado durante el proceso constructivo tienen que ser
manejados en tal forma que conserven sus cualidades y aptitudes para el trabajo. Los agregados tienen
que ser transportados del lugar de almacenaje o de producción hasta la obra en vehículos cubiertos
y asegurados a la carrocería, de tal modo que eviten la pérdida o segregación de los materiales después
de haber sido medidos y cargados.
El transporte de los materiales debe sujetarse a las medidas de seguridad según las normas vigentes y
deben estar bajo responsabilidad de personas competentes y autorizadas. Los medios empleados
para el transporte de materiales deben ser adecuados a la naturaleza, tamaño, peso, frecuencia de
manejo del material y distancia de traslado para evitar lesiones físicas en el personal encargado del
traslado de los materiales y reducir el riesgo de accidentes durante el proceso de traslado.
Los equipos y vehículos de transporte de materiales deberán ser manipulados y manejados por personal
autorizado y debidamente capacitado para ello.
Antes de ingresar al campo deportivo se deberán limpiar los neumáticos de los vehículos.
Cualquier daño producido por los vehículos de obra en las vías por donde transitan deberá ser corregido
por el Ejecutor a su costo.
e. Material Provisto por la Entidad
Cualquier material proporcionado por la Entidad será entregado o puesto a disposición del Ejecutor
en los almacenes y lugares que la Entidad indique. El Ejecutor será responsable de todo el material que
le sea entregado. En caso de daños que puedan ocurrir después de dicha entrega se efectuarán las
deducciones correspondientes y el Ejecutor asumirá las reparaciones y reemplazos que fueran
necesarios así como por cualquier demora que pueda ocurrir.
f. Inspección en las Plantas

El Supervisor puede llevar a cabo la inspección de materiales en la fuente de origen. Las plantas de
producción serán inspeccionadas periódicamente para comprobar su cumplimiento con métodos
especificados y se pueden obtener muestras de material para ensayos de laboratorio para
comprobar su cumplimiento con los requisitos de calidad del material.
Esta puede ser la base de aceptación de lotes fabricados en cuanto a la calidad. En caso de que la
inspección se efectúe en la planta, el Supervisor tiene que tener la cooperación y ayuda del Ejecutor y del
productor de los materiales y contar con libre acceso a ella.
En las plantas de producción de agregados, bases granulares, mezclas asfálticas, concretos

portland, dosificadoras y cualquier otra instalación en obra, el Supervisor tiene que tener libre acceso en
todo momento, así como en los laboratorios de control de calidad.
g. Uso de Materiales encontrados en Ejecución de la Obra
Excepto cuando se especifique de otra forma, todos los materiales adecuados que sean
encontrados en la excavación, tales como piedra, grava o arena, deberán ser utilizados en la construcción
de terraplenes o para otros propósitos según ordene el Supervisor. El Ejecutor no deberá excavar o
remover ningún material fuera del derecho de vía de la carretera, sin autorización escrita.
En caso que el Ejecutor haya producido o procesado material en exceso a las cantidades
requeridas para cumplir con la Obra, la Entidad podrá tomar posesión de dicho material en exceso,
incluyendo cualquier material de desperdicio producido como producto secundario, sin la obligación de
rembolsar al Ejecutor por el costo de producción, o podrá exigir al Ejecutor que remueva dicho
material y restaure el entorno natural a una condición satisfactoria.
Esta estipulación no impedirá que la Entidad acuerde con el Ejecutor producir material en y sobre las
necesidades de la Obra cuyo pago será de mutuo acuerdo entre la Entidad y el Ejecutor.
Para el caso de materiales extraídos, según lo indica la Ley 26737, el D.S. Nº 013- 97-AG y el D.S. 016-
98-AG, el volumen extraído de los materiales de acarreo, será de acuerdo al autorizado en el
permiso otorgado, el cual debe corresponder al expediente técnico de la obra. Luego de finalizada
la obra el material excedente quedará a la disponibilidad de la Municipalidad.
Los materiales generados en el proceso constructivo, procedente de excavaciones no

utilizadas en la obra se dispondrán en sitios acondicionados para tal fin.
El material de cobertura vegetal u orgánica que se destine para su uso posterior en actividades
de vegetalización de taludes, canteras u otros fines, se almacenará en sitios adecuados para este
propósito hasta su utilización cuidando de no mezclarlo con otros materiales considerados como
desperdicios.
h. Materiales Defectuosos
Todo material rechazado por no cumplir con las especificaciones exigidas deberá ser
restituido por el Ejecutor y queda obligado a retirar de la obra los elementos y materiales
defectuosos a su costo, en los plazos que indique el Supervisor.
NORMAS TÉCNICAS A ADOPTARSE EN LA CONSTRUCCIÓN.
La construcción de la obra, se efectuará de conformidad con las Normas Técnicas Nacionales

(INDECOPI), aceptándose normas y reglamentos internacionales cuando estas garanticen una calidad
igual o superior a las Nacionales:
 Normas Peruanas de Concreto Reglamento Nacional de Construcciones Norma INDECOPI

 Normas Peruanas de Concreto
 Normas A.C.I. (American Concrete Institute)
 Normas ASTM (American Society testing and Materials)
 Manual de Carreteras, suelos, geología, geotecnia y Pavimentos MTC-2014
 Manual de Especificaciones Técnicas Generales para Construcción - EG-2013
 Manual de Pavimentos Urbanos CE-010
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES.
Las presentes especificaciones técnicas generales, sin ser limitativas, servirán de base para la
construcción de las obras proyectadas y aquellas complementarias incluidas en la serie completa
de planos.
El control de la ejecución de las obras, la calidad de los materiales y equipos, la aprobación de un método
especial de construcción, los cambios de diseño, trazo de las obras, etc., estará bajo la responsabilidad del
SUPERVISOR, quien aprobara como representante de la Entidad, lo conveniente.
En general, previamente al inicio de las obras, se efectuara el replanteo topográfico del proyecto,
respetando las indicaciones de los planos en cuanto a trazo, alineamientos, gradientes, etc.
El Ejecutor cuidara la conservación de todas las señales, estacas, BMS, etc. Y las restablecerá por su
cuenta, si estas fueran averiadas por efectos de la obra o por acción de terceras personas como
el proyectista.
Para garantizar la calidad del material y equipo a instalar, el Ejecutor presentara la siguiente certificación:
Antes de Instalarse en la Obra:
Certificación de un organismo reconocido por INDECOPI. Cuando se trate de materiales y/o equipos
importados la certificación será otorgada por la Entidad de Normalización del País de origen, visado
por el consulado peruano.
Estas certificaciones deben llevar necesariamente la identificación de la obra a ejecutar.
Durante la Ejecución de Obra:
Certificado de diferentes pruebas para verificar su comportamiento en obra y correcta instalación.
RECTIFICACIÓN Y COMPLEMENTO DE LAS ESPECIFICACIONES.
En caso de obras complementarias y/o modificaciones al Proyecto, así como para la ejecución de servicios
no previstos en las presentes especificaciones y que fueran requeridas al Ejecutor durante el desarrollo de
los trabajos, valdrán las disposiciones que la SUPERVISIÓN acuerde con el mismo en cada caso, previa
aprobación de la Entidad.
La SUPERVISIÓN con autorización de la Entidad y en acuerdo con el Ejecutor, tendrá la facultad

durante el curso de la ejecución de las obras de modificar, complementar o adaptar a situaciones reales
las presentes Especificaciones, con aprobación del Proyectista a fin de asegurar una buena
ejecución de los trabajos de acuerdo a lo previsto en el Expediente Técnico.
MEDIDAS DE SEGURIDAD
El Ejecutor tomara todas las medidas de seguridad que sean necesarias para proteger la vida y salud del
personal a su servicio.
El Ejecutor nombrara al personal responsable de la seguridad de todos los trabajos, quien a su vez
dispondrá de todos los equipos y elementos necesarios para otorgar la seguridad conveniente.
A continuación se citan algunas disposiciones referenciales que no deben ser consideradas como
limitativas. Para la ejecución de los trabajos, se pondrá a disposición del personal ropa y calzado
apropiado que este debe usar. En aquellos lugares de la obra donde exista peligro de lesiones de cabeza,
todas las personas deberán llevar cascos protectores. Se repartirán mascaras de protección entre
todas aquellas personas que trabajen bajo la influencia de polvo. Además el Ejecutor deberá evitar la
acción molesta del polvo mediante el rociado de agua.
Prever que materiales como clavos, fierros viejos, encofrados o partes encofradas y otros
materiales no deberán estar esparcidos en el suelo. Si no que deben ser recogidos y depositados
ordenadamente. Las conducciones eléctricas han de estar provistas de un buen aislamiento,
debiéndose observar las prescripciones especiales.
Si los trabajos tuvieran lugar en pendientes o en excavaciones, fosa, muros, etc., los obreros deberán
asegurarse mediante cinturones, cables u otros elementos apropiados.
Todos los vehículos, demás equipos y maquinas deberán ser operados por personal
capacitado, deben observar las medidas de seguridad prescritas para el caso.
El Ejecutor tomara además por iniciativa propia, las medidas de seguridad que el juzgue
indispensable y considerara las de la SUPERVISIÓN respecto a la seguridad en las obras.
ESTRUCTURAS Y SERVICIOS EXISTENTES
El Ejecutor previamente al inicio de obra, determinara con exactitud las estructuras y servicios existentes
en la zona de trabajo, en coordinación con las entidades correspondientes, responsabilizando por
los daños que ocasione a estas.
Tan bien será responsable de la conservación del buen estado de las estructuras y servicios existentes, no
indicados en los planos y/o croquis.
Las presentes especificaciones técnicas conjuntamente con los planos serán las que regirán los trabajos
del Proyecto.
La dirección técnica y control de la Obra estará a cargo de un Ingeniero Civil Colegiado quien tendrá la
autoridad sobre la metodología a seguir en la construcción y sobre la calidad de los materiales a
emplearse en los trabajos.
El Ingeniero Residente deberá tomar la medida de seguridad razonable para prevenir accidentes de
trabajo.
DESARROLLO Y PROGRESIÓN DE LA OBRA
a. Equipos
El Ejecutor deberá mantener en los sitios de las obras los equipos adecuados a las
características y magnitud de las obras y en la cantidad requerida, de manera que se garantice su
ejecución de acuerdo con los planos, especificaciones de construcción, programas de trabajo y
dentro de los plazos previstos.
El Ejecutor deberá mantener los equipos de construcción en óptimas condiciones, con el objeto de
evitar demoras o interrupciones debidas a daños en los mismos. Las máquinas, equipos y
herramientas manuales deberán ser de buen diseño y construcción teniendo en cuenta los
principios de la seguridad, la salud y la ergonomía en lo que tañe a su diseño. Deben tener
como edad máxima la que corresponde a su vida útil. La mala calidad de los equipos o los
daños que ellos puedan sufrir, no serán causal que exima al Ejecutor del cumplimiento de sus
obligaciones.
La Entidad se reserva el derecho de exigir el reemplazo o reparación, por cuenta del Ejecutor. De
aquellos equipos que a su juicio sean inadecuados o ineficientes o que por sus
características no se ajusten a los requerimientos de seguridad o sean un obstáculo hará el cumplimiento
de las Normas de Seguridad.
El mantenimiento o la conservación adecuada de los equipos, maquinaria y herramientas no solo es

básico para la continuidad de los procesos de producción y para un resultado satisfactorio y
óptimo de las operaciones a realizarse sino que también es de suma importancia en cuanto a
la prevención de los accidentes.
Por lo cual es responsabilidad del Ejecutor:
 Establecer un sistema periódico de inspección que pueda prever y corregir a tiempo cualquier
deficiencia.
 Programar una política de mantenimiento preventivo sistemático.
 Llevar un registro de inspección y renovación de equipos, maquinarias herramientas, lo
cual pondrá a disposición del Supervisor en el momento que sea requerido.
El Ejecutor asume la responsabilidad del cumplimiento del plan de mantenimiento y de los registros
levantados al respecto. Emitirá un informe mensual a conocimiento del Supervisor, quien dará las
recomendaciones del caso si lo hubiere y verificará posteriormente el cumplimiento de las
recomendaciones dadas Las condiciones de operación de los equipos deberán ser tales, que no se
presenten emisiones de sustancias nocivas que sobrepasen los límites permisibles de contaminación
de los recursos naturales, de acuerdo con las disposiciones ambientales vigentes.
Toda maquinaria o equipo que de alguna forma ofrezca peligro debe estar provisto de
salvaguardas con los requisitos siguientes:
- Estar firmemente instaladas, ser fuertes y resistentes al fuego y a la corrosión.

- Que no constituyan un riesgo en sí, es decir que estén libres de astillas, bordes ásperos o
afilados o puntiagudos.
- Prevengan el acceso a la zona de peligro durante las operaciones.
- Que no ocasionen molestias al operador: visión y maniobrabilidad y casetas de protección
contra la luz solar, lluvias.
Los equipos deberán tener los dispositivos de señalización necesarios para prevenir
accidentes de trabajo. El Ejecutor debe solicitar al fabricante las instrucciones adecuadas para una
utilización segura las cuales deben ser proporcionadas a los trabajadores que hagan uso de ellos. Deberá
así mismo establecerse un reglamento y las sanciones respectivas a fin de evitar que los operarios
sean distraídos en el momento que ejecuten su trabajo. Las máquinas y equipos accionados a motor
deberán estar provistos de dispositivos adecuados, de acceso inmediato y perfectamente visible, para
que el operario pueda detenerlos rápidamente en caso de urgencia y prevenir toda puesta en marcha
intempestiva.
Además se proveerá a quienes utilicen las máquinas y equipos de la protección adecuada y cuando sea
necesario de protección auditiva.
b. Organización de los Trabajos
En la organización de los trabajos se deberán considerar las recomendaciones establecidas en los

estudios técnicos y ambientales del proyecto. El Ejecutor organizará los trabajos en tal forma que
los procedimientos aplicados sean compatibles con los requerimientos técnicos necesarios, las
medidas de manejo ambiental establecidas en el plan de manejo ambiental del proyecto, los
requerimientos establecidos y los permisos, autorizaciones y concesiones de carácter ambiental y

administrativo y demás normas nacionales y regionales aplicables al desarrollo del proyecto. Así
mismo la organización de los trabajos deberá considerar la protección de los trabajadores contra
riesgos de accidente y daños a la salud en cuanto sea razonable y factible evitar.
Los trabajos se deberán ejecutar de manera que no causen molestias a personas, ni daños a estructuras,
servicios públicos, cultivos y otras propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en los
planos, ni sean necesarios para la construcción de las obras.
Igualmente, se minimizará, de acuerdo con las medidas de manejo ambiental y los

requerimientos establecidos por las autoridades ambientales, las afectaciones sobre recursos naturales y
la calidad ambiental del área de influencia de los trabajos.
Es responsabilidad del Ejecutor asegurar la vigilancia necesaria para que los trabajadores realicen
su trabajo en las mejores condiciones de seguridad y salud. Se asignara trabajos que sean adecuados
a la edad, aptitud física, estado de salud y capacidades de los trabajadores.
El avance físico de las obras en el tiempo deberá ajustarse al programa de trabajo aprobado, de tal
manera que permita el desarrollo armónico de las etapas constructivas siguientes a la que se esté
ejecutando.
Cualquier contravención a los preceptos anteriores será de responsabilidad del Ejecutor. Por esta causa,
la Supervisión podrá ordenar la modificación de procedimientos o la suspensión de los trabajos.
c. Trabajos Nocturnos
Los trabajos nocturnos deberán ser previamente autorizados por el Supervisor y realizados
solamente en las secciones de obra que él indique. El Ejecutor deberá instalar equipos de
iluminación de tipo e intensidad satisfactorios para el Supervisor, y mantenerlos en perfecto estado
mientras duren los trabajos nocturnos y tomar las medidas del caso para evitar cualquier tipo de
accidente tanto al personal vinculado al proyecto como a los usuarios de la vía. El alumbrado artificial no
debería deslumbrar ni producir sombras molestas. En caso necesario deberá proveerse
resguardos adecuados para las lámparas. Los cables de alimentación de alumbrado eléctrico
portátil deberán ser de un diámetro y características adecuadas al voltaje necesario y de una
resistencia suficiente para soportar las condiciones de su utilización en las obras.
Las zonas en trabajo o de potencial peligro para el libre tránsito de vehículos y personas serán señalizadas
con lámparas destellantes, barreras, conos y elementos que garanticen al máximo su seguridad. Se
cumplirá con lo dispuesto en el de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para calles y
carreteras" del MTC.
d. Limpieza del sitio de los trabajos
Es responsabilidad del Ejecutor elaborar y aplicar un programa adecuado de orden y limpieza que
contengan disposiciones sobre:
- El almacenamiento adecuado de materiales y equipo

- La evacuación de desperdicios, desechos y escombros a intervalos adecuados.
- La atención oportuna de áreas cubiertas por hielo, nieve, aceite para que sean limpiadas con
arena, aserrín, cenizas.
A la terminación de cada obra, el Ejecutor deberá retirar del sitio de los trabajos todo el equipo
de construcción, los materiales sobrantes, escombros y obras temporales de toda clase, dejando la
totalidad de la obra y el sitio de los trabajos en un estado de limpieza satisfactorio para el
Supervisor. No habrá pago separado por concepto de estas actividades.
e. Disposición de Desechos y Sobrantes
El Ejecutor deberá disponer mediante procedimientos adecuados, todos los desechos,

escombros, sobrantes y demás residuos provenientes de los trabajos necesarios para la ejecución
de las obras, en los sitios indicados en los documentos del proyecto o autorizados por la SUPERVISIÓN,
los que serán debidamente acondicionados y preparados para recibirlos.
El Ejecutor deberá cumplir con todos los reglamentos y requisitos que se indican en los
documentos de manejo y protección del Medio Ambiente.
f. Personal
Todos los empleados y obreros para la obra serán contratados por el ejecutor, quien deberá cumplir con
todas las disposiciones legales sobre la contratación del personal. Así mismo, se obliga al pago de todos
los salarios y beneficios sociales que se establezcan en relación con los trabajadores y empleados, ya que
el personal que contrata el Ejecutor no tiene carácter oficial y, en consecuencia, sus relaciones
trabajador - empleador se rigen por lo dispuesto en el Código del Trabajo y demás disposiciones
concordantes y complementarias. Ninguna obligación de tal naturaleza corresponde a la Entidad y
éste no asume responsabilidad ni solidaridad alguna.
El Ejecutor debe asegurarse de que todos los trabajadores estén bien informados de los riesgos
relacionados con sus labores y con la conservación del medio ambiente de su zona de trabajo, el
conocimiento de las leyes y reglamentos laborales, las normas técnicas y las instrucciones
relacionado con la prevención de accidentes y los riesgos para la salud.
El personal profesional, técnicos, empleados y obreros tendrán la suficiente capacidad y solvencia

técnica y moral para el desempeño de sus trabajos en las áreas asignadas para cada uno.
El Supervisor podrá solicitar el reemplazo de cualquier persona que en su opinión no cumpla con los
requisitos exigidos.
g. Control
El Ejecutor deberá tomar todas las disposiciones necesarias para facilitar el control por parte del
Supervisor. Este, a su vez, efectuará todas las medidas que estime convenientes, sin perjuicio del
avance de los trabajos.
Si alguna característica de los materiales y trabajos objeto del control no está de acuerdo con lo
especificado o si, a juicio del Supervisor puede poner en peligro seres vivos o propiedades, éste ordenará
la modificación de las operaciones correspondientes o su interrupción, hasta que el Ejecutor adopte las
medidas correctivas necesarias.
CONSIDERACIONES EN LA EJECUCCION
Para la ejecución del presente proyecto de “MEJORAMIENTO DE LA TRASNSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL DE LAS PRINCIPALES CALLES DE TAMBILLO DISTRITO DE SAN JUAN DE SIGUAS,
PROVINCIA DE AREQUIPA – REGION AREQUIPA”
deberá contar con la resolución de aprobación del expediente técnico y la asignación presupuestal
correspondiente.
PERSONAL PROFESIONAL, OBRERO
La dirección de la ejecución de la obra estará a cargo de un Ingeniero Civil y/o a fin a la obra a ejecutar,
con experiencia en la construcción de infraestructura vial.
El personal de campo de mano de obra calificada (Capataz, Operarios y Oficiales) será con
personal calificado y con experiencia según las labores a realizar en la presente obra.
El personal que corresponde a la mano de obra no calificada (peones) será con personal del lugar o zona.
Todo con el fin del cumplimiento de metas que se indica en el expediente técnico.
Cualquier personal adicional deberá de ser justificado en base a las labores a realizar con los respectivos
rendimientos de las partidas que contempla el presente expediente técnico y sea a fin a la obra a ejecutar.
EQUIPO MECANICO
La maquinaria a alquilar la realización de las diferentes labores que contempla el presente

expediente técnico deberá estar 100% operativa, previa inspección y control de la
funcionalidad de la maquinaria por parte del residente de obra y supervisor.
DE LA ENTREGA DE TERRENO
Al inicio de los trabajos el residente de obra suscribirá un acta de entrega de terreno con las autoridades
de la zona donde deberá constar:
- Estado actual del terreno.

- Los trabajos a ejecutar.
- Otros que estime por conveniente.
Dicha acta deberá ser rubricada por el responsable del proyecto, el supervisor de la obra y las autoridades
de la zona, documento indispensable para su liquidación.
DEL CUADERNO DE TRABAJO
El cuaderno de Obra es el documento administrativo que tiene carácter técnico, legal y

administrativo y Registral.
Al inicio de los trabajos de ejecución de la presente obra el responsable del proyecto (residente
de Obra), previamente el cuaderno de obra deberá estar legalizado, foliado y enumerado en todas
sus páginas (original y tres copias), debiendo estar legalizado en todas sus páginas por un Notario Público
o Fedatario autorizado por la institución.
Durante la ejecución de la obra, el cuaderno de obra estará bajo la responsabilidad del residente
de obra y deberá contener las ocurrencias expresadas en los asientos diarios consignándose en
el detalladamente los trabajos ejecutados, progresivas de la zona de trabajo, metrados, recursos
utilizados en la jornada, personal, unidades y horas máquina, cantidad de combustible por tipo de
maquinaria utilizada, materiales y otros, así como las principales ocurrencias que se resumirán el
último día de cada mes en forma mensual y acumulada, ciñéndose en todo momento a lo
normado en la Resolución de Contraloría Nº 195-88-CG.
A la finalización de la obra se deberá anotar la fecha de término, el resumen de los metrados ejecutados
por partidas del Presupuesto aprobado y el consolidado de recursos, mano de obra, insumos y
maquinaria.
El cuaderno de obra deberá permanecer desde su apertura hasta su cierre en ambiente habilitado
en obra (oficina provisional en obra).
ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS
01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE OBRA (BANNER 3.60 x 2.40 M)
DESCRIPCION
Consiste en la construcción de un cartel con un marco de madera tornillo y banner de dimensiones 3.60 m
x 2.40 m, en la cual va impreso datos específicos de la obra; este cartel será confeccionado por cuenta del
Ejecutor, y será ubicado en una zona donde pueda ser observado sin dificultad; la ubicación será
previamente aprobada por el Ingeniero Supervisor. El costo incluirá el transporte y colocación.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo se medirá por unidad (UND); ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las
presentes especificaciones; deberá contar con la uniformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor.
FORMA DE PAGO
El cartel de Obra, medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al precio de acuerdo a
la medición hecha para la partida “CARTEL DE OBRA”, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
01.02 CASETA DE GUARDIANÍA, OFICINA Y ALMACÉN PROVISIONAL DE OBRA
DESCRIPCIÓN
Comprende las actividades necesarias para construir y/o alquilar un local necesario para el almacén que
considere como mínimo la instalación de servicios higiénicos, caseta de guardianía y/o oficina técnica para
la ejecución de los trabajos.
ALCANCE
Alcanza a todos los materiales, mano de obra y/o gastos anexos que se necesite para contar con un
campamento en obra para las actividades mencionadas en la descripción, la ubicación y aceptación será
aprobado por la Supervisión, previa consulta al propietario de la obra.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2), será aprobado por el Ingeniero Supervisor.
01.03 CERCO PROVICIONAL CON PUNTAL Y MALLA
DESCRIPCIÓN
Comprende las actividades necesarias para la construcción de cerco provisional conformado por puntales
de madera de 4” y estera y/o calamina y/o malla arpillera de 1.80 m de altura.
ALCANCE
Alcanza a todos los materiales, mano de obra y/o gastos anexos que se necesite para contar con un
aprobado por la Supervisión.
El trabajo ejecutado se medirá en metros (M), será aprobado por el Ingeniero Supervisor.
01.04 AGUA PROVISIONAL PARA LA OBRA
DESCRIPCIÓN
Comprende las actividades necesarias para proveer de agua provisional para trabajos en oficina, almacén
de obra y trabajos complementarios.
ALCANCE
Alcanza a todos los gastos de agua provisional que se necesite para contar con un campamento en obra
para las actividades mencionadas en la descripción, la ubicación y aceptación será aprobado por la
Supervisión, previa consulta al propietario de la obra.
El trabajo ejecutado se medirá por mes (MES), será aprobado por el Ingeniero Supervisor.
01.05 ENERGÍA ELÉCTRICA PROVISIONAL
DESCRIPCIÓN
Comprende las actividades necesarias para proveer de energía eléctrica provisional para la ejecución de
los trabajos de oficina, almacén central y actividades relacionadas.
ALCANCE
Alcanza a todos los gastos de energía eléctrica provisional que se necesite para contar con un
aprobado por la Supervisión, previa consulta al propietario de la obra.
01.06 COMEDOR PROVISIONAL P/PERSONAL
DESCRIPCIÓN
Comprende las actividades necesarias para proveer de comedor para el personal tanto técnico,
administrativo y obrero que participan en la construcción de la obra, considerando como mínimo mesas y
sillas para el personal, área de limpieza del personal, lavatorios, detergente y todos los insumos para la
correcta implementación del comedor.
ALCANCE
Alcanza a todos los gastos del aprovisionamiento, instalaciones y su posterior clausura del comedor
cuando la obra concluya de tal forma que no deje contaminantes o residuos, lo cual será aprobado por la
SUPERVISIÓN.
El trabajo ejecutado se medirá por global (GLB), será aprobado por el Ingeniero Supervisor.
01.07 SERVICIOS HIGIENICOS PORTATILES
DESCRIPCIÓN
Comprende las actividades necesarias para proveer de servicios higiénicos para el personal tanto técnico,
administrativo y obrero que participan en la construcción de la obra, se considera como mínimo la
instalación en forma permanente de 03 servicios portátiles y debe estar en función de los frentes de trabajo
que se tienen programado.
ALCANCE
Alcanza a todos los gastos del aprovisionamiento, instalaciones y su posterior clausura de los servicios
higiénicos cuando la obra concluya de tal forma que no deje contaminantes o residuos, lo cual será
aprobado por la Supervisión.
01.08 VESTUARIOS PROVISIONALES P/PERSONAL
DESCRIPCIÓN
Comprende las actividades necesarias para proveer de vestuario para el personal tanto técnico,
administrativo y obrero que participan en la construcción de la obra, el área mínima de los vestuarios
estará en función del personal requerido no siendo menor de 50 personas.
ALCANCE
Alcanza a todos los gastos del aprovisionamiento, instalaciones y su posterior clausura del vestuario
cuando la obra concluya de tal forma que no deje contaminantes o residuos, lo cual será aprobado por la
Supervisión.
El trabajo ejecutado se medirá por global (GLB), será aprobado por el Ingeniero Supervisor.
01.09 SEGURIDAD Y SALUD LABORAL
01.10.01 ELABORACIÓN, IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD Y

SALUD EN EL TRABAJO
DESCRIPCIÓN
Comprende la elaboración, implementación y administración del plan de seguridad y salud en el trabajo, en

cumplimiento de la Norma G.050 seguridad durante la construcción, del reglamento nacional de
edificaciones.
ALCANCE
Las actividades a realizar para cumplir con la partida serán de acuerdo a la Norma G.050 seguridad
durante la construcción, del reglamento nacional de edificaciones, previa información de las acciones a
tomar a la Supervisión.
El trabajo ejecutado se medirá de forma global (GLB) de la actividad realizada que será aprobado por el
Ingeniero Supervisor, de acuerdo a lo especificado.
01.10.02 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD
DESCRIPCIÓN
La señalización en obra debe estar debidamente colocado en estricto cumplimiento de la Norma G.050
seguridad durante la construcción, del reglamento nacional de edificaciones.
ALCANCE
Comprende los materiales, equipamiento, personal necesario para cumplir con la actividad.
01.10.03 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD
DESCRIPCIÓN
La capacitación en obra debe ser de forma diaria antes del inicio de las labores de la construcción, o
cuando el supervisor indique, todo ello en estricto cumplimiento de la Norma G.050 seguridad durante la
construcción, del reglamento nacional de edificaciones.
ALCANCE
Comprende los materiales, equipamiento, personal necesario para cumplir con la actividad.
02. Muros de contencion concreto ciclopeo
02.01 TRABAJOS PRELIMINARES.

02.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO
METODO DE TRABAJO
Comprende el trazo y replanteo preliminar de los planos en el terreno y el nivelado fijando los ejes de
referencia y las estacas de nivelación. Se marcará los ejes y a continuación se marcará las líneas del
ancho de las cimentaciones en armonía con los planos de Arquitectura y Estructuras, estos ejes deberán
ser aprobados por el Inspector Residente, antes que se inicie con las excavaciones
METODO DE MEDICIÓN:
Se tomará como unidad de medida para esta partida el metro cuadrado (m2)
BASE DE PAGO
El pago se hará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios
para la ejecución del trabajo.
02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.02.01 Excavación en terreno normal para cimientos
DESCRIPCIÓN:
Comprende los trabajos que se realizarán para la demolición de los elementos de concreto armado o
ciclópeo, se deberá usar martillo neumático y compresora, y guardar las medidas de seguridad del caso, a
criterio del residente / supervisor.
El método de medición de esta partida será en metros cúbicos
BASE DE PAGO
02.02.02 RELLENO MANUAL CON MATERIAL DE PRÉSTAMO / 07.02 RELLENO CON MATERIAL
PROPIO MANUAL
02.02.01 EXCAVACIÓN DE ZANJAS (m3)
DESCRIPCION
Esta partida consiste en la excavación y corte del terreno para la construcción del muro de contención las
zapatas y/o cimiento que será la base de la estructura de las aulas en construcción.
METODO DE EXCAVACION
Las excavaciones para las zapatas y/o cimientos serán del tamaño exacto al diseño de estas estructuras,
se tendrá cuidado en cuanto a la compactación del terreno lo permita y no exista riesgo y peligro de
derrumbes o de filtraciones de agua.
No se permitirá colocar zapatas y/o cimientos sobre material de relleno. Los fondos de las excavaciones
deberán limpiarse y emparejarse retirando todo material suelto o derrumbe.
De acuerdo al estudio de los suelos el suelo de la cimentación sobre el que deberá apoyarse las obras
estará constituido por materiales granulares del tipo denominado “afirmado”, los que irán en reemplazo de
los rellenos de suelo, desmonte existente y rellenado el espacio resultante de la demolición de la cisterna,
también existente.
El reemplazo deberá hacerse en un espesor de 2.00 m. en caso de ser necesaria una mayor excavación
por no encontrarse el terreno natural descrito, esta deberá efectuarse con la aprobación de la Supervisión
El método de medición de esta partida será metros cúbicos
BASE DE PAGO
02.02.02 RELLENO CON MATERIAL PRESTAMO)
1. El material de relleno de excavaciones para estructuras se provendrá preferentemente de canteras,

debiendo estar libre de materia orgánica. basura, etc.
2. Materiales de relleno para la cubierta. De otras características, sólo podrá ser usada previa autorización
de la inspección.
Al rellenar excavaciones para estructuras o cubrir una construcción deberá tomarse en cuenta las
condiciones estáticas de la misma.
2. Siempre y cuando no se especifiquen otras condiciones, el material de relleno, para la cubierta deberá
colocarse en capas de un espesor máximo de 0.15 metros, las cuales deberán ser compactadas con un
compactador mecánico adecuado al tipo de trabajo.
3. El trabajo deberá realizarse de tal manera que no se dañen las obras de tuberías instaladas.
PRUEBAS DE COMPACTACION
1. Conformadas capas de suelo compactadas en espesores de 0.30 metros, se efectuarán los ensayos de
compactación respectivos. Dichos ensayos deberán ser realizados por un laboratorio de reconocido
prestigio y en presencia del ingeniero supervisor.
2. La compactación del material de relleno deberá llegar al 90% de densidad del Proctor modificado en
terrenos en baldíos y cultivados, y al del 95% en vías y caminos urbanos.
El método de medición de esta partida será metros cúbicos
BASE DE PAGO
02.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE HASTA D’PROM.=5KM. (m3)

DESCRIPCION
Esta partida comprende el acarreo de material excedente o sobrante de las excavaciones del terreno y de
las demoliciones efectuadas tanto en piso como en el muro de sillar del eje C, luego de realizar la
excavación de zanjas.
ALCANCES DE LA PARTIDA.
El material excavado que sea útil para la construcción de terraplenes será acumulado y transportado hasta
el lugar de su utilización, cuando lo autorice el Inspector Residente.
El material sobrante o de desecho será eliminado fuera de lo limites del área de la construcción o en los
botaderos indicados en los planos o por el Ingeniero residente.
METODO DE MEDICION:
Esta partida se medirá en m3 de acuerdo a las volquetadas resultantes
BASE DE PAGO
02.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

02.03.01 CONCRETO 1:12 +30%PG PARA SOLADOS O SUB BASES
DESCRIPCION:
Comprende los trabajos de vaciado del concreto en una capa de 20 cm para reforzar la profundidad de la
cimentación, esta mezcla estará en contacto con el terreno firme y permitirá además que el cimiento sea
vaciado sobre una superficie horizontal.
METODO DE TRABAJO
Serán de concreto ciclópeo fabricado con una mezcla de cemento- hormigón en una proporción de 1:12
con 30% de piedra grande, no mayores de 8” de diámetro, esta dosificación deberá respetarse asumiendo
el dimensionamiento propuesto por el plano de cimentaciones. El vaciado se comenzará con una capa de
mezcla, luego irá una capa de piedra y así sucesivamente hasta llegar a la altura requerida.
Todos los materiales que se emplee en la fabricación del concreto simple deberán cumplir con los
requisitos exigidos para el concreto armado. Ello es igualmente aplicable a la dosificación, ensayo de
probetas, encofrados, colocación, curado, evaluación y aceptación del concreto.
La resistencia mínima del concreto simple, para fines estructurales, medidas en testigos cilíndricos a los 28
días de edad, será de 100 Kg/cm2.
METODOS DE MEDICION
El método de medición será por metros cúbicos de cimiento vaciado obtenidos del ancho de base, por su
espesor y por su longitud, según lo indica en los planos y aprobados por el Residente. ( m3)
BASE DE PAGO
03.00 VEREDAS Y MARTILLOS
03.01 TRABAJOS PRELIMINARES
03.01.01 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO
DESCRIPCION
Antes del inicio de los trabajos se deberá ubicar los BM y puntos o vértices de referencia para el control
altimétrico y planímetro de la Obra. El trazo se refiere a llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en
los planos, los mismos que serán colocados mediante plantillas.
La nivelación servirá para el control vertical y horizontal de los cortes y rellenos de la

conformación del terraplén, y demás obras complementarias, se concretará a colocar puntos de nivelación
de carácter permanente hasta la terminación de las obras, la que será relacionada con los B.M.
que surgieron para la elaboración del Proyecto.
El replanteo se hará estableciendo los ejes principales y auxiliares que sean necesarios fuera de las
zonas de excavación y relleno consistirá en determinar en forma precisa y exacta tanto cuando sea posible
los ejes, las dimensiones y niveles de los elementos constitutivos de la construcción del campo
deportivo.
Comprende la permanecía del equipo de topografía durante la ejecución de la obra, en el

colocado de plantillas durante la partidas de Trabajos preliminares y movimiento de tierras.
La medición de la partida trazo y replanteo serán de acuerdo al avance de los trabajos por (M2) de
conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente con la conformidad del Ing.
Supervisor.
FORMA DE PAGO
La longitud medida en la forma descrita anteriormente será pagada de acuerdo a la medición hecha, por
metro cuadrado, para la partida trazo y replanteo, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios
para complementar satisfactoriamente el trabajo.
03.02.01 DEMOLICION DE VEREDAS EXISTENTES CON EQUIPO
DESCRIPCION
Comprende la partida de demolición de veredas existentes, considerando equipos livianos, compresora

neumática de 150 HP y martillo neumático de 29 kg.
ALCANCE
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipo y todas las operaciones necesarias para
realizar la demolición de veredas existentes, empleando martillo neumático y compresora.
La medición de la partida trazo y replanteo serán de acuerdo al avance de los trabajos por (M2) de
conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente con la conformidad del Ing.
Supervisor.
03.02.02 CORTE SUPERFICIAL DE TERRENO NORMAL
Los trabajos comprenden el conjunto de actividades de corte y nivelación de las zonas

comprendidas dentro del prisma donde ha de construirse el pavimento, así como la
escarificación, conformación y compactación de la sub rasante en corte. Este trabajo incluye:
(1) EXCAVACIÓN EN MATERIAL SUELTO
Comprende la excavación de materiales clasificados como sueltos.
Como alternativa de clasificación podrá recurrirse a mediciones de velocidad de propagación del sonido,
practicadas sobre el material en las condiciones naturales en que se encuentre. Se considerará material
común aquel en que dicha velocidad sea menor a 2000 m/s, y roca cuando sea igual o superior a
este valor.
(2) EXCAVACIÓN EN ROCA SUELTA
Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente litificadas que, debido a su

cementación y consolidación, requieren el empleo sistemático de equipo de perforación.
Comprende, también, la excavación de bloques con volumen individual mayor de un metro cúbico (1 m 3),
procedentes de macizos alterados o de masas transportadas o acumuladas por acción natural, que para
su fragmentación requieran el uso de comprensoras con martillos neumáticos.
MATERIALES
Los materiales de excavación que no sean utilizables deberán ser colocados, donde lo indique el proyecto
o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor, en zonas aprobadas por éste.
EQUIPO
El Ejecutor propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las
operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a la
propiedad privada; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de trabajo, que permita
el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los cortes se deberán ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las modificadas
por el Supervisor. Toda excavación que haga el Ejecutor, por error o por conveniencia propia para la
operación de sus equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima necesario,
por razones técnicas o económicas. Al alcanzar el nivel de la sub rasante en la excavación, se
deberá escarificar en una profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm), conformar de
acuerdo con las pendientes transversales especificadas y compactar
UTILIZACIÓN DE MATERIALES EXCAVADOS
Todos los materiales provenientes de los cortes que sean utilizables y según los planos y
especificaciones o a juicio del supervisor, necesarios para los rellenos u otras partes de las obras
proyectadas, se deberán utilizar en ellos. El Ejecutor no podrá disponer de los materiales
provenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del contrato, sin autorización previa del
supervisor.
Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados según estas
disposiciones, se eliminaran y colocarán en los depósitos de deshechos del proyecto o autorizados
por el supervisor.
METODO CONSTRUCTIVO
Los cortes podrán hacerse con las paredes verticales si la calidad el terreno lo permitiera o sino, se les
darán las taludes adecuadas según la naturaleza del mismo
En la apertura de los cortes se tendrá buen cuidado de no dañar y mantener en

funcionamiento las instalaciones de servicios públicos, así como los cables subterráneos de líneas
telefónicas y de alimentación de fuerza eléctrica, el Ejecutor deberá reparar por su cuenta los
desperfectos que se produzcan en los servicios mencionados, salvo que se constate que aquellos no le
son imputables.
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado para seguridad de la misma y facilidad y
limpieza del trabajo, en ningún caso se permitirá ocupar las veredas con material proveniente de las
excavaciones u otros materiales de trabajo.
En el caso que la excavación se haga más allá de los límites indicados anteriormente, el hueco resultante
de esta remoción será rellenado con un material adecuado autorizado por el ingeniero inspector,
este relleno se hará a expensas del Ejecutor, si la sobre excavación se debió a negligencia u otra
causa de su responsabilidad.
La unidad de medida será el metro cúbico (M³), de material cortado en su posición original. Todas las
excavaciones serán medidas por volumen ejecutado, con base en las áreas de corte de las secciones
transversales del proyecto, original o modificado, verificadas por el Supervisor antes y después
de ejecutarse el trabajo de excavación.
No se medirán las excavaciones que el Ejecutor haya efectuado por error o por conveniencia fuera de las
líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Si dicha sobre excavación se efectúa en
la sub rasante o en una calzada existente, el Ejecutor deberá rellenar y compactar los respectivos
espacios, a su costo y usando materiales y procedimientos aceptados por el Supervisor.
FORMA DE PAGO
El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con
el proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la respectiva clase de excavación ejecutada
satisfactoriamente y aceptada por éste.
03.02.04 NIVELACION Y COMPACTACION PARA VEREDAS
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la nivelación y compactación del terreno o del afirmado en donde haya de
colocarse la base empedrada y concreto constituyente de la vereda, previa ejecución de las obras de
desmonte y limpieza, demolición y la colocación, el humedecimiento o secamiento, la
conformación y compactación de materiales apropiados de acuerdo con la presente especificación,
los planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones del Supervisor.
MÉTODO DE TRABAJO
Se compactara el terreno en toda la superficie a intervenir, con equipo liviano de

compactación, el material suelto será compactado.
El contratista suministrara y usara plantillas que controlan las dimensiones de este trabajo, las tolerancias
de esta sub rasante, deberán ajustarse a la cota de perfil con una diferencia de dos centímetros.
COMPACTACIÓN
Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada se realizarán según se establece

en la Tabla 210-2 y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6)
determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar.
Las densidades individuales del tramo (Di) deberán ser, como mínimo, el noventa por ciento (90%) de la
máxima densidad obtenida en el ensayo proctor modificado de referencia (De) para la base y cuerpo
del terraplén y el noventa y cinco por ciento (95%) con respecto a la máxima obtenida en el mismo
ensayo, cuando se verifique la compactación de la corona del terraplén.
Di > 0.90 De (base y cuerpo)

Di > 0.95 De (corona)
La humedad del trabajo no debe variar en ± 2% respecto del Optimo Contenido de Humedad obtenido con
el Próctor modificado.
La compactación de la subrasante, se verificará de acuerdo con los siguientes criterios:
- La densidad de la subrasante compactada se definirá sobre un mínimo de seis (6)

determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada 250 m² de plataforma
terminada y compactada.
- Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el noventa y cinco por ciento
(95%) de la máxima densidad en el ensayo Próctor modificado de referencia (De).
La unidad de medida para la presente partida será en metros cuadrados (M2), de material
compactado, aceptado por el Supervisor, en su posición final.
Las líneas del terreno (terreno natural, con capa vegetal removida, afirmado existente, cunetas y
taludes existentes).
FORMA DE PAGO
Los trabajos ejecutados son materia de pago directo. Dicho pago constituirá compensación total por el
costo total de la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar
dichos trabajos.
03.02.05 CONFORMACION DE BASE GRANULAR (E=0.15M)
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de material de base granular
aprobado sobre una subbase, afirmado o subrasante, en una o varias capas, conforme con las
dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto u ordenados por el
Supervisor.
Los materiales para base granular solo provendrán de canteras autorizadas y será obligatorio el empleo de un
agregado que contenga una fracción producto de trituración mecánica. En ambos casos, las partículas de los
agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas, blandas o desintegrables
y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus condiciones de limpieza
dependerán del uso que se vaya a dar al material.
Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
(a) Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y bien graduada (sin
inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación aprobada por el Supervisor y
según uno de los requisitos granulométricos que se indican en la tabla siguiente, para las zonas con
altitud menor de 3000 msnm se deberá seleccionar la gradación "B".
REQUERIMIENTOS GRANULOMÉTRICOS PARA BASE GRANULAR
Porcentaje que Pasa en Peso

Tamiz
Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características físico- mecánicas y
químicas que a continuación se indican:
Tráfico Ligero y Medio Mín 80%

Valor Relativo de
Soporte, CBR (1) Tráfico Pesado Mín 100%
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada por el
Supervisor.
b) Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán de partículas pétreas
durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido y compactación sin
producción de finos contaminantes.
Deberán cumplir las siguientes características:
REQUERIMIENTOS AGREGADO GRUESO
1) La relación a emplearse para la determinación es: 1/3 (espesor/longitud)
(c) Agregado Fino
Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrán provenir de fuentes
naturales o de procesos de trituración o combinación de ambos.
REQUERIMIENTOS AGREGADO FINO
REQUERIMIENTOS
ENSAYO NORMA
< 3 000 m.s.n.m. > 3 000 m.s.n.m
Índice Plástico NTP 339.129:1998 4% máx 2% máx
Equivalente de arena NTP 339.146:2000 35% mín 45% mín
Sales solubles totales NTP 339.152:2002 0,5% máx 0,5% máx
Índice de durabilidad MTC E – 214 (1999) 35% mín 35% mín
ENSAYOS Y FRECUENCIAS
EXTRACCIÓN Y APILAMIENTO DE MATERIAL EN CANTERA PARA BASE GRANULAR
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, hasta el límite de acarreo libre
y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de los cortes requeridos para la
explanación y préstamos, indicados en los planos y secciones transversales del proyecto, con las
modificaciones que ordene el Supervisor.
MATERIALES
El material de explotación será aprobado por el Supervisor de acuerdo a las especificaciones para el
terraplén, para el cual dicho material será empleado.
El material proveniente de las canteras aprobadas no tendrá escombros, tacones ni resto vegetal;
asimismo debe estar exento de material orgánica. Los agregados para la construcción de la Base granular
deberán ajustarse a alguna de las siguientes franjas granulométricas:

Tamiz Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241

Valor Relativo de Soporte,
Tráfico Pesado Mín 100%
CBR (1)
Supervisor.
EJECUCIÓN
La excavación se efectuará con tractor sobre orugas por la consistencia que se encuentra en estado
natural
ZARANDEO DE MATERIAL PARA BASE
DESCRIPCIÓN
Esta actividad consiste en seleccionar el material obtenido en la Cantera mediante un tamizado o

zarandeo adecuado que me permita obtener un material homogéneo de tamaño máximo de 2”.
EJECUCIÓN
El material extraído de la cantera será cargado por medio de un cargador frontal el cual volteara
el material sobre una zaranda metálica cribada de 2 1/4”, obteniendo así el material de diámetro requerido.
CARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA PARA BASE
DESCRIPCIÓN
El Ejecutor deberá transportar y depositar el material de modo, que no se produzca segregación,

ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase mil
quinientos metros (1.500 m) de las operaciones de mezcla, conformación y compactación del material del
sector en que se efectúan estos trabajos.
TRANSPORTE DE MATERIAL PARA BASE
Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser transportados de un lugar a otro
de la obra.
CLASIFICACIÓN
El transporte se clasifica según el material transportado, que puede ser: Proveniente de excedentes de
corte transportados para uso en terraplenes y subbases y proveniente de cantera s para
terraplenes, subbases, bases, sellos y tratamientos superficiales
MATERIALES PROVENIENTES DE CANTERAS
Forma parte de este grupo todos los materiales granulares naturales, procesados o mezclados que son
destinados a formar terraplenes, capas granulares de estructuras de pavimentos, tratamientos
superficiales y sellos de arena-asfalto.
Se excluyen los materiales para concretos hidráulicos, rellenos estructurales, solados, filtros para
subdrenes y todo aquel que esté incluido en los precios de sus respectivas partidas.
EQUIPO
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán
ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y
del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar
contaminación o cualquier alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías
empleadas para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales
referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles
por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación en la
Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras o tierra, arena, etc.) y
demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser
de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes
exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del
borde superior del contenedor o tolva.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo
deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un
letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.
CONFORMACIÓN DE BASE GRANULAR (E=0.15M)
DESCRIPCION
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad de
compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no
perjudique a la capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado,
se extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación
exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en el tramo de prueba.
(A) COMPACTACIÓN
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una proporción de cuando

menos una vez por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m²) y los tramos por aprobar
se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) medidas de densidad, exigiéndose que los valores
individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos (100%) de la densidad máxima obtenida en el
ensayo Próctor (De) Di > De La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del
Optimo Contenido de Humedad obtenido con el Próctor modificado.
En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo. Siempre que sea necesario, se
efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas. Previamente al cálculo de los
porcentajes de compactación.
(B) ESPESOR
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el espesor
medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed) más o menos 10
milímetros ±10 mm). em > ed ± 10 mm Además el valor obtenido en cada determinación individual ( ei )
deberá ser, como mínimo, igual al noventa y cinco por ciento ( 95% ) del espesor de diseño, so pena del
rechazo del tramo controlado.
ei > 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en donde
la base granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por el Contratista, a su
costa, y a plena satisfacción del Supervisor.
La unidad de medida para la conformación de la Base Granular será en (M2)
FORMA DE PAGO
La unidad de pago de esta partida será el metro cuadrado (M2), considerando la superficie en su posición
final de conformación y compactación de la base granular. El precio unitario deberá cubrir todos los
costos por concepto de mano de obra, equipo, herramientas, acarreo y, en general, todo costo relacionado
para ejecutar correctamente los trabajos
Se deberá seguir los lineamientos de la norma E010- PAVIMENTOS URBANOS.
02.02.06 ACARREO DE MATERIAL EXCAVADO A ZONA QUE PERMITA ELIMINAR
DESCRIPCION
Esta partida comprende los trabajos de relleno necesarios para dar la nivelación o el declive indicado en
los planos. En este caso tanto el corte como el relleno deberán ejecutarse con el equipo mecánico
adecuado.
METODO DE EJECUCIÓN
Se refiere al movimiento de tierras ejecutadas para rellenar todos los espacios excavados y no ocupados
por las cimentaciones de las estructuras y/o ampliación del área de superficie del campo deportivo.
Antes de ejecutar el relleno de una zona se limpiará la superficie del terreno eliminado las plantas,
raíces u otra materia orgánicas.
Todo material; usado en los rellenos deberá ser de calidad aceptable a juicio del Ing. Supervisor
y no deberá contener material orgánico ni elementos inestables o de fácil alteración.
El relleno se ejecutara hasta la superficie del terreno circundante teniendo en cuenta los
asentamientos que pueden producirse en su seno. Deberá ser enteramente compactado por medios
apropiados y aprobados por el Ing. Supervisor, de modo que sus características mecánicas sean
similares a las del terreno primitivo.
El relleno del terraplén será depositado y compactado convenientemente, en capas

horizontales de 0.20 m. de espesor. Cuando se deba ejecutar rellenos delante de dichas
estructuras, estos deberán realizarse con anterioridad para prevenir posibles deflexiones, se tomara
precauciones para prevenir acciones de cuña contra la albañilería, destruyendo los taludes de las
excavaciones, de modo que estos queden escalonados o rugosos.
No se colocara relleno tras los cimientos o vigas de cimentación y muros de construcción sin orden escrita
del Ing. Supervisor y de preferencia no antes de los 14 días de terminada la albañilería, o cuando
las pruebas del cemento arrojen cuanto menos el 50% de su resistencia.
METODO DE MEDICIÓN
Los rellenos compactados serán medidos en metros cúbicos (M3), se medirá el área del terreno a
nivelar; indicándose en el metrado la altura promedio de corte y relleno, así como la clase de material
BASES DE PAGO
El pago se efectuará según el avance mensual siendo este por metro cubico del área rellenada y solo
después de haber alcanzado el nivel de las cotas exigidas de acuerdo al precio unitario contratado. El
transporte de material propio o material de préstamo que fuere necesario transportar dentro de los
120 m, no estará sujeto a pago.
03.02.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/E (D<=5KM)
DESCRIPCION
Consiste en el carguío transporte y eliminación del material procedente de las excavaciones que resulte
excedente, y de material inservible con la utilización de 01 cargador frontal con una capacidad de 2.5 yd3
y 01 volquete de 15 m3 de capacidad.
Para la ejecución del trabajo de eliminación de material excedente a máquina, la medición se realizara por
metros cúbicos (M3).
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara multiplicando el precio unitario del presupuesto base, por el metrado
expresado en m3 entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de
obra, materiales, equipo y herramientas utilizadas en la ejecución de la partida.
03.03 OBRAS DE CONCRETO
03.03.01 CONCRETO F'C=175KG/CM2 EN VEREDAS DE E=10CM ACABADO C:A 1:2 E=1CM
DESCRIPCION
Es el concreto y acabado con mortero para las veredas, previamente el terreno tendrá que estar
compactado con material base y empedrado, se aplicara una mezcla de concreto de resistencia
f’c=175kg/cm² y 10 cm de espesor, Cemento-Hormigón, con tamaño máximo de agregado de ¾”, se
le dará un acabado con cemento pulido de 1 cm de espesor de mezcla C:A 1:2.
MATERIALES
Cemento Portland, Arena fina, piedra chancada, arena gruesa. Estos materiales deberán cumplir las
condiciones indicadas para el concreto.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Se ejecutara en los lugares indicados en los planos, o irán colocados directamente sobre el afirmado
base, el cual deberá estar debidamente compactado.
Para los acabados los morteros y su dosificación será explicado en planos.

En caso de que indique pisos coloreados esta mezcla tendrá además al colorante en una porción
del 10% del cemento en peso añadido al agregado fino antes de agregarse el agua. El ocre será de
calidad Bayer o de eliminarse especificaciones técnicas.
Los pisos y veredas de concreto, tendrán un acabado final libre de huellas y otras marcas, las bruñas
deben ser nítidas según el diseño, solo así se podrá dar por aprobada la partida.
El tratamiento de estas superficies se detalla en planos los cuales deben respetarse. La vereda deberá
tener ligeras pendientes hacia patios o jardines esto con el fin de evacuaciones pluviales y otros
imprevistos. En todos los casos las superficies deben curarse con abundante agua durante los siguientes
días a su vaciado esto se hará alternando para evitar rajaduras por dilatación, posteriormente y durante 19
días deberán seguir recibiendo agua.
MÉTODO DE MEDICION
El trabajo a ejecutarse por dicha actividad se medirá en metros cuadrados (M2) aprobado por el Ingeniero
Residente
BASES DE PAGO
Para efectos de pago se considera el avance de la partida en metros cuadrados multiplicado por el costo
unitario del presupuesto base, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total
por mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos que se presenten en el vaciado del piso.
03.03.02 SARDINEL DE BORDE CONCRETO F’ C= 175 KG/CM2 / 07.04 CONCRETO FC=175 PARA
JARDINERAS
DESCRIPCIÓN
Los sardineles se construirán con concreto simple vibrado y una vez terminada, presentará una superficie
uniforme, nivelada, y ligeramente rugosa, obteniendo una resistencia a la compresión a los 28 días de f´c =
175 Kg/cm2. El espesor total de la jardinera será de 10 cm, Se recomienda usar concreto premezclado.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Una vez que ha sido compactada la base, se colocarán los encofrados de sus sardineles laterales, los que
se fijarán firmemente en su posición manteniendo el alineamiento y la elevación correcta. Antes de
proceder al vaciado del concreto, deberá regarse el terreno reglado y ser recepcionado por el Ingeniero
Supervisor previo control del grado de compactación igual al 90% de la máxima densidad seca del proctor
modificado.
El sardinel tendrá un espesor de 10 cm. y su vaciado será efectuado en forma continua y la altura que
esté por encima de la rasante de berma será de 5 cm; formada por un concreto de cemento-arena-piedra
partida y agua, que deberá tener una resistencia a la compresión no menor de 175 Kg. /cm2; siendo la
cuantificación del metrado de sardineles, efectuado en su propia partida.
La superficie de esta capa debe quedar nivelada, compactada y se frotachará cuidadosamente con una
paleta de madera primero y luego con plancha de metal para que brinde una superficie uniforme y lisa,
pero no resbaladiza, dejándose cierta aspereza antideslizante.
Las aceras serán vaciadas en paños múltiplos de 3 metros, los cuales deberán necesariamente incluir en
sus extremos juntas de dilatación. Las juntas de dilatación se han de intercalar cada tres metros en
promedio, siendo el espacio entre paños no menor a 2 cm. El curado del concreto se iniciará
inmediatamente y se llevará a cabo durante un período que no será menor de 7 días, con arpillera
húmeda, telas plásticas de polietileno, telas de algodón, líquidos formadores de membranas o con método
de arroceras.
Se deberá impedir el tránsito de peatones mientras esté el concreto fresco y se cuidará de daños y marcas
que puedan sufrir las aceras.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos y deberá tener la aprobación del Ing. Supervisor. El
metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se
determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
BASES DE PAGO
El pago será por metros cúbicos (M3). Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra,
equipos, materiales, desperdicios y herramientas
03.03.03 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN MARTILLOS DE E=10 CM INC. ACAB. ENLUCIDO Y

BRUÑADO
DESCRIPCION
Se refiere a la parte de la construcción que constituyen los sardineles, los que se construirán alrededor de
las jardineras proyectadas, y los bordes paralelos a las veredas construidas, en este caso se ha
procedido a realizar un mayor metrado a fin de poder compensar los desniveles presentados en el
terreno.
METODO DE EJECUCIÓN Y ALCANCES

Se construirán sardineles de concreto, en las zonas que se indiquen en los planos del proyecto,
estos sardineles en el caso de las jardineras alojaran la tierra vegetal para el sembrado de árboles,
en el caso de las veredas se construirán paralelas a estos en las zonas donde se presentan desniveles
el cual compensara el volumen, el dimensionamiento es especificado en los planos respectivos,
debiendo respetarse los estipulados en estos en cuanto a proporciones, materiales y otras
indicaciones.
El encofrado a usarse deberá estar en óptimas condiciones garantizándose con estos, alineamiento,
idénticas secciones, economía, etc. El encofrado podrá sacarse a los 4 días de haberse llenado el
sobrecimiento. Luego del fraguado inicial. Se curará este por medio de constantes baños de agua durante
3 días como mínimo.
La resistencia mínima del concreto simple, para fines estructurales, medida en testigos Cilíndricos a
los 28 días de edad, será de 210 kg/cm²
METODOS DE MEDICIÓN
El método de medición será por metros cúbicos (M3) de sardineles vaciados obtenidos del ancho
de base, por su espesor y por su longitud, según se indica en los planos y aprobados por el Ingeniero
Residente.
BASES DE PAGO
El volumen determinado como está dispuesto será pagado al precio unitario del contrato por metro cúbico
(M3) de sardineles vaciados según lo indican los planos, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total pro mano de obra, equipo, materiales y herramientas e imprevistos
necesarios para el vaciado del sobrecimiento
03.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE BORDES Y FILOS / 07.03 ENCOFRADO Y

DESENCOFRADO DE JARDINERAS
MATERIALES
Los encofrados de madera para superficies deberán ser acabados y cepillado a espesores
uniforme, la madera no cepillada podrá utilizarse solo para superficies no expuestas a cara. La madera a
utilizarse encofrados, debe ser estructural, recomendándose madera tornillo o el roble nacional.
LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN
La superficie de los encofrados que se encuentren en contacto con el concreto deberá estar limpios y
excepto de sustancias extrañas como concreto seco, lechada de cemento, etc. Los encofrados de madera
se humedecerán antes del vaciado, para evitar la absorción de agua contenida en la mezcla y altera la
relación agua –cemento.
DESENCOFRADO
El desencofrado se hará de acuerdo al concreto, una vez que se haya endurecido lo suficiente como para
que no produzca daños durante la remoción de los soportes y todo el encofrado.
En ningún caso los encofrados serán removidos antes de las 24 horas sin la aprobación del Ing.
Residente. Las formas se deberán remover de tal manera que garanticen la seguridad de la estructura,
descimbrar, se hará gradualmente, quedando totalmente prohibido forzarlas o golpearlas.
La Unidad de medición es en metros cuadrados (M2); él cómputo total se obtendrá sumando las áreas
encofradas por tramos, en contacto efectivos con el concreto.
FORMAS DE PAGO
La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada de acuerdo a la medición hecha y
dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos
necesarios para completar la partida.
03.04 VARIOS
03.04.01 CURADO DE VEREDAS / 07.05 CURADO DE SARDINELES
DESCRIPCION
Todas las superficies deberán protegerse contra la perdida de humedad a partir de 10 a 12 horas después
de haber realizado el vaciado de concreto.
Se utilizara el método del recubrimiento con una membrana protectora de antisol que consiste en
aplicar una capa uniforme del aditivo en las superficies frotachadas después de las 10 – 12 horas , a fin de
proteger de la perdida de humedad del concreto o de utilizarse otro método de curado distinto al
planteado, deberá ser aprobado por el supervisor de obra.
La unidad de medida será en metros cuadrados (M2), de trabajos realmente ejecutado.
FORMA DE PAGO
03.04.02 CURADO DE MARTILLOS
DESCRIPCION
FORMA DE PAGO
03.04.03 BRUÑADO EN VEREDAS
DESCRIPCION
La superficie terminada después del frotachado se efectuara la división de la vereda por medio de
bruñas de 1 cm x 1cm de acuerdo a lo indicado al plano de detalle de acabado de veredas mediante el
empleo de herramientas manuales (bruñas de centro, canto, etc)
Para la medición de la presente partida se medirá en metros lineales (ML) de trabajos real mente
ejecutado en obra.
FORMA DE PAGO
03.04.04 JUNTAS ASFALTICA EN VEREDAS E=1" / JUNTAS ASFALTICA EN JARDINERAS E=1"
DESCRIPCION
Se colocaran juntas de contracción de acuerdo a lo especificado en los planos con un espesor de 1” y una
profundidad de 2” elaboradas con material asfáltico, para permitir la expansión termina, se verificara de
acuerdo al diseño constructivo de los planos, en el caso de las veredas y sardineles.
El relleno para las juntas de dilatación deberá llenar las exigencias del método de ensayo ASTM D-
544, el material para el sellado de las juntas será mortero 1:1 con asfalto liquido RC-250 y arena gruesa a
una profundidad de 2” con un bruñado final disimulando los paños y dando mejor continuidad a las
veredas.
El sello se colocara una vez que el concreto haya fraguado y que las ranuras estén libres de polvo,
humedad u otros materiales extraños. Las juntas de contracción no identificadas en los planos serán
sometidas a estudio y aprobación de la supervisión de obra.
En el caso de las juntas de construcción para los muros de contención estos se realizaran con tecnoport,
se colocaran en forma vertical en cada paño según lo indicado en los planos del proyecto
La unidad de medida será en metros lineales (ML), de trabajos realmente ejecutado, para la veredas,
sardineles, graderías, para el caso de muros de contención la unidad será en metros cuadrados.
FORMA DE PAGO
03.04.07 PINTURA DE TRÁFICO EN BORDES DE VEREDA Y MARTILLOS / PINTURA DE TRAFICO

EN JARDINERA
Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de pintura definidos deben tener un
espesor húmedo mínimo de 15 mils 0,38, medida sin aplicar microesferas de vidrio o con una tasa de
aplicación de pintura de 2,5 - 2,7 m² por litro de pintura.
Para las marcas con pintura premezcladas la tasa de aplicación será de 2,0 m² por litro de
pintura incluyendo las microesferas (0,26 kg de microesferas por litro). En todo caso, el Supervisor
debe definir la velocidad de la máquina de pintar para obtener la dosificación y el espesor indicados.
Las marcas se tienen que aplicar por métodos mecánicos aceptable por el Supervisor. La máquina
de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda aplicar la pintura en forma satisfactoria bajo
presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocen directamente sobre el
pavimento. Cada máquina tiene que ser capaz de aplicar dos rayas separadas, continuas o
segmentadas, a la vez.
La unidad de medición será el metro cuadrados (M2) independientemente del color de la marca aplicada.
Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el sardinel serán medidas como sigue:
Las líneas que se hayan aplicado sobre el sardinel serán medidas por su longitud total para obtener la
cantidad de metros lineales.
La medición longitudinal se hará a lo largo de la línea central o eje del camino.
FORMA DE PAGO
El trabajo de marcas permanentes en sardineles se pagará al precio unitario del contrato por toda marca
ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de las marcas,
preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las microesferas de vidrio,
así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado.
Así mismo suministro del equipo adecuado a cada tipo de marca, operador, personal, vehículo y
protección del grupo de trabajo y en general todo costo relacionado con la correcta ejecución de
los trabajos de demarcación del pavimento de acuerdo con los planos del Proyecto, esta
especificación, las instrucciones del Supervisor.
04.00 RAMPAS Y BERMAS
04.01.01 CORTE SUPERFICIAL DE MATERIAL SUELTO DE SUBRASANTE
Ídem Partida 03.02.02
04.01.02 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE
04.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/E (D<=5 KM)
04.01.04 CONFORMACION DE BASE GRANULAR (E=0.15M)
04.02.01 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN BERMAS Y RAMPAS VEHICULARES DE E=10 CM INC.

ACAB. ENLUCIDO Y BRUÑADO
DESCRIPCION
Se refieren a los trabajos de fabricación del concreto simple para bermas, antes de colocarse el
concreto para las rampas deberá verificarse la correcta colocación de la base para el asfalto, la
cual deberá estar correctamente nivelada de acuerdo a los planos de detalle.
CONCRETO f’c= 210 Kg/cm2
A. REQUISITOS DE ACEPTACIÓN
El concreto deberá cumplir los requisitos de diseño de mezclas con respecto a su resistencia o durabilidad,
densidad, impermeabilidad y manejabilidad. Estará compuesto de cemento, hormigón, piedra de
mampostería, agua y los aditivos especificados, todos bien mezclados y con la consistencia adecuada
para lo cual se harán las pruebas respectivas.
El f’c usado será de 210 Kg/cm² de acuerdo a los planos.
Se humedecerán las zanjas antes de llenar el cemento y no se colocarán las piedras

desplazadoras sin antes haber vaciado una capa de concreto de por lo menos 10 cm de espesor.
Todas las piedras deberán quedar completamente rodeadas por la mezcla sin que toquen sus extremos.
La profundidad mínima del piso de canal indicada en los planos respectivos se medirá a partir del nivel
original del terreno natural.
MATERIALES CEMENTO
El cemento a emplearse será Portland Tipo I que cumpla con las normas ITINTEC 334 -009 y ASTM C-
150, normalmente dicho cemento estará contenido en bolsa con 42.5 kg (94 lbs/bolsa) el mismo
que podrá tener variación de +- 1% del peso indicado. Podrá emplearse a granel siempre y cuando se
cuente con un almacenamiento adecuado para que no se produzcan cambios en su composición y
características físicas.
En ambos casos el residente tomara muestras, las que serán sometidas a pruebas de acuerdo con los
requerimientos de las especificaciones de la norma ASTM C-150
AGREGADOS
Sus especificaciones están dadas por la norma ASTM C-33
AGREGADO FINO
Los agregados finos como los de arenas de río o de cantera, debe ser limpia, lavada, de granos duros,
resistente a la abrasión, lustrosa, libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas suaves y
escamosas, esquistos, pizarras, álcalis y materias orgánicas. La materia orgánica se controlara de
acuerdo a lo indicado en las normas ASTM C-136 y ASTM C-117.
Los porcentajes de sustancias deletéreas en la arena, no deberán exceder de los valores Siguientes:
MATERIAL (peso) %
PERMISIBLE
Material que pasa la malla Nº 200(desig ASTM C-117 3

Lutitas (desig ASTM c-123 gravedad especifica 1.95 1
Arcilla (desig ASTM C-142 ) 1
Total otras sustancias deletéreas (álcalis, micas, granos 2
cubiertos de otros materiales, partículas blandas)
Total de materiales deletéreos 5
La arena empleada para la mezcla de concreto será bien graduada, debiendo cumplir según la norma
ASTM C-136 (tamizado) con los siguientes límites.
Mallas % que pasa

3/8 100
4 90-100
8 70-95
16 60-85
30 30-70
50 10-45
100 00-10
El módulo de fineza de la arena deberá estar dentro de 2.50 a 2.90, sin embargo, la variación del módulo
de fineza no excederá 0.30.
El contratista podrá someter a la arena empleada en la mezcla de concreto a las pruebas

determinadas por la ASTM para las pruebas de agregados para concretos: tales como ASTM c-40, ASTM
c-128, ASTM c-88 y otros que considere necesario.
La arena será considerada apta, si cumple con las especificaciones y las pruebas que efectué el
contratista.
AGREGADO GRUESO
Deberá ser piedra o grava, rota zarandeada, de grano duro y compacto, estará limpia de polvo,
materia orgánica, barro u otra sustancia de carácter deletéreo. En general deberá estar de
acuerdo con la norma ASTM C-33 Los agregados gruesos deberán cumplir con las normas ASTM C-131,
ASTM C-88, ASTM C-127, las que serán efectuadas por el Contratista, cuando lo considere
necesario el ingeniero inspector. Los límites son los siguientes:
Mallas % que pasa

1 ½” 100
1” 95-100
½” 25-60
4” 10 máx.
8” 05 máx.
El ingeniero muestreara y hará las pruebas necesarias para el agregado grueso según el empleo
en obra. El agregado grueso será considerado apto, si los resultados de las pruebas están dentro de lo
indicado en las normas respectivas.
HORMIGÓN
El hormigón a emplearse será material procedente de río o cantera, compuesto e agregados finos y
gruesos, de partículas duras, resistentes a la abrasión, debiendo estar libre de sustancias
perjudiciales de polvo, partículas blandas y escamosas, ácidos, materias orgánicas y otras sustancias
perjudiciales: su granulometría debe estar comprendida entre lo que pase por la malla 100 como mínimo y
lo que pase el tamaño de 2” como máximo.
AGUA
Para la preparación del concreto se deberá contar con agua potable, si por razones obvias no fuese
posible contar con el agua potable, se usara agua con las siguientes características:
Deberá ser clara, de apariencia limpia, no debe contener sustancias decolorantes, olor inusual o sabor
objetable.
ADITIVOS
Se permitirá el uso de aditivos como acelerante de fragua, reductores de agua,

densificadores, plastificantes, etc, siempre y cuando estos productos cuenten con aprobación del ITINTEC,
no se permitirá el uso de productos que contengan cloruros de calcio o nitratos.
PREPARACIÓN DEL CONCRETO DOSIFICACIÓN
Con el objeto de alcanzar las resistencias establecidas para los diferentes tipos de concretos, sus
componentes deben ser dosificados en las proporciones adecuadas para alcanzar las resistencias
señaladas en los planos correspondientes.
La dosificación de los diferentes materiales deberá ser en peso y no en volumen, salvo expresa
autorización del Ingeniero Inspector.
Es preferible que el mezclado de los componentes del concreto sea efectuado en una maquina
mezcladora mecánica.
Las proporciones de arena, cascajo, cemento y agua mezclados adecuadamente debiendo
presentar un alto grado de trabajabilidad a fin de que sea introducido con bastante facilidad en los ángulos
de los encofrados , no debiéndose producir segregación de sus componentes.
En la preparación de la mezcla debe tomarse especial cuidado en la proporción de sus

componentes (arena, grava, cemento y agua), teniendo presente en cada momento el papel que juega la
relación agua cemento para que esté de acuerdo con el slump previsto en cada tipo.
ESFUERZO
El esfuerzo de compresión del concreto fc para cada muestra de la estructura especificada en los planos,
estará basada en la resistencia de compresión alcanzada a los 28 días.
Las muestras de concreto deben ser sometidas a pruebas de acuerdo a las especificaciones de la norma
ASTM c-39. Por lo menos el 90% de todas las pruebas deben arrojar valores dentro de un rango
+- 5% de la resistencia especificada.
Se llama prueba al promedio del resultado de la resistencia de tres especímenes del mismo concreto
probados en la misma oportunidad.
MEZCLADO
Los materiales convenientes dosificados y proporcionados en cantidades determinadas deben ser

mezclados en una sola masa de características especiales, esta operación debe realizarse en una
maquina mezcladora mecánica.
La cantidad especificada de agregados que deben mezclarse, será colocada n el tambor de la mezcladora
cuando ya se haya vertido en esta por lo menos el 10% del agua dosificada , el resto se colocara en el
transcurso del 25% del tiempo de mezclado. Debe tenerse adosado a la mezcladora instrumentos de
control, tanto para verificar el tiempo de mezclado como la cantidad de agua vertida en el tambor. EL
total del contenido del tambor (tanda) deberá ser descargado antes de volver a cargar la mezcladora
en tandas de 1.5 m3, la duración del mezclado será de 1.5 min y será aumentado en 15 seg. Para 3/4
de metro cúbico adicional.
La mezcladora deberá ser mantenida limpia, las paletas interiores del tambor deberán ser
reemplazadas cuando hayan perdido 10% de profundidad. El concreto será mezclado solo para uso
inmediato, cualquier concreto que haya comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado deberá
ser eliminado. Así mismo se eliminara todo concreto al que se le haya añadido agua posteriormente a
su mezclado sin aprobación específica del ingeniero residente.
USOS DEL CONCRETO CONDUCCIÓN Y TRANSPORTE
La mezcladora debe ser colocada lo más cerca posible de los materiales componentes del
concreto, con el objeto que en la conducción y vaciado no se produzca segregación de sus
partes. Los medios de transporte varían con el volumen de la obra, puede vaciarse
directamente de la mezcladora a través de canaletas por medio de carretillas, boguéis, fajas
transportadoras, mangueras de presión, etc.
VACIADO
Antes de procederse al vaciado del concreto, se deberá tomar las siguientes precauciones:
a: El encofrado deberá estar completamente concluido debiendo estar sus cara interiores
recubiertas con aceite o lacas especiales para evitar que el concreto se adhiera a la superficie del
encofrado.
b: Los muros que estarán en contacto con el concreto deberán estar humedecidas.
c: Los elementos extraños al encofrado deben ser eliminados.
d: Los separadores temporales deberán ser retirados cuando el concreto llegue a un nivel si es que no
está autorizado a que estos queden en el elemento vaciado.
e: El concreto debe vaciarse en forma continua y en capas un espesor tal que el concreto ya depositado
en las formas y en su posición final no se haya endurecido ni se haya disgregado de sus componentes y
que permita una buena consolidación a través de los vibradores de concreto.
f: El concreto siempre se debe verter en caída vertical, ano más de 0.50 m de altura. Se evitara
que el concreto en su colocación choque contra las formas cuidando que el concreto no se encuentre en
mucha cantidad para facilitar su fácil dispersión dentro del encofrado. En el caso que una sección no
pueda ser llenada en una sola operación se ubicaran juntas de construcción de acuerdo a las
presentes especificaciones siempre y cuando sean aprobadas por el ingeniero Inspector.
CONSOLIDACIÓN
El concreto debe ser trabajado a la máxima densidad posible, debiendo evitar la formación de bolsas de
aire en su contenido, aglomeración de agregados gruesos ola formación de grumos contra la superficie de
los encofrados.
A medida que el concreto es vaciado en las formas, debe ser consolidado total y
uniformemente con vibrador de inmersión eléctricos o de gasolina, para asegurar que se forme
una pasta suficientemente densa y pueda adherirse perfectamente a las demás superficies así como
también pueda introducirse en las esquinas de los encofrados. Para lo cual debe disponerse de 2
vibradores como mínimo.
No debe sobre vibrarse la pasta por cuanto reproducen segregaciones que afectan a la resistencia
que debe obtenerse. Donde no sea posible realizar el vibrado por inmersión, deberá emplearse
vibradores exteriores aplicados a los encofrados, accionados eléctricamente o con aire
comprimido, ayudados donde sea posible por vibradora de inmersión.
La inmersión será tal que permita penetrar y vibrar el espesor total del estrato y penetrar en la capa
inferior del concreto fresco, pero se tendrá especial cuidado a fin de evitar que la vibración pueda
afectar el contenido que está en proceso de fraguado. No se podrá iniciar el vaciado de una capa sin antes
la capa inferior haya sido completamente vibrada.
Cuando el piso sea vaciado mediante el sistema mecánico con vibra acabadoras, se ejecutara de todas
maneras una vibración complementaria con sistemas normales a una profundidad adecuada. Se deberá
espaciar en forma sistemática lo puntos de inmersión del vibrador, con el objeto de asegurar que no se
deje parte del concreto sin vibrar, estas máquinas serán eléctricas o neumáticas debiendo tenerse
siempre una maquina vibradora de reemplazo en caso de que se descomponga en el proceso de
trabajo. Las vibradoras serán insertadas verticalmente en la masa del concreto y por un periodo de 5 a 15
segundos ya distancias de 0.45 a 0.75 m, se retiraran las formas en igual forma, no permitiéndose el
desplazamiento del concreto.
Los trabajos para esta partida serán medidos en Metros Cuadrados (M2); ejecutada y terminada de
acuerdo con las presentes especificaciones; deberá contar con la uniformidad y aceptación del
Ingeniero Supervisor.
FORMA DE PAGO
La Cantidad de Metros Cúbicos determinada en la forma descrita se pagará de acuerdo a la medición

hecha, dichos precios y pagos serán compensación total por mano de obra (incluidas leyes
sociales), herramientas y demás imprevistos para completar la partida correspondiente.
04.03 VARIOS
04.03.01 CURADO DE BERMAS Y RAMPAS VEHICULARES
DESCRIPCION
FORMA DE PAGO
04.03.02 JUNTAS ASFALTICA EN BERMAS E=1"
DESCRIPCION
Se construirán juntas de construcción a cada 5 metros, los cuales servirán para absorber los efectos
sísmicos y cambios bruscos de temperatura, que se presenten en las rampas de concreto.
Estas juntas se construirán con un espesor de 1”, según se indican en los planos del proyecto, luego se
rellenaran con una mezcla de asfalto liquido RC-250 preparado con arena fina en una proporción de 1:2,
según indique los planos de obra.
METODO DE MEDICION
La medición de la partida antes señalada será por metro lineal (ML).
BASES DE PAGO
El pago se hará por la partida correspondiente basándose en precios unitarios por metro lineal
(ml). Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar dichas
partidas.
05.00 PAVIMENTOS FLEXIBLES
05.01 TRABAJOS PRELIMINARES
05.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO
DESCRIPCION
Antes del inicio de los trabajos se deberá ubicar los BM y puntos o vértices de referencia para el control
altimétrico y planímetro de la Obra. El trazo se refiere a llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en
los planos, los mismos que serán colocados mediante plantillas.
La nivelación servirá para el control vertical y horizontal de los cortes y rellenos de la

conformación del terraplén, y demás obras complementarias, se concretará a colocar puntos de nivelación
de carácter permanente hasta la terminación de las obras, la que será relacionada con los B.M.
que surgieron para la elaboración del Proyecto.
El replanteo se hará estableciendo los ejes principales y auxiliares que sean necesarios fuera de las
zonas de excavación y relleno consistirá en determinar en forma precisa y exacta tanto cuando sea posible
los ejes, las dimensiones y niveles de los elementos constitutivos de la construcción del campo
deportivo.
Comprende la permanecía del equipo de topografía durante la ejecución de la obra, en el
colocado de plantillas durante la partidas de Trabajos preliminares y movimiento de tierras.
Tolerancias para Trabajos de Levantamientos Topográficos Replanteos y Estacado en Construcción de

Obras
TOLERANCIAS FASE DE TRABAJO

FASE DE TRABAJO
HORIZONTAL VERTICAL
Georreferenciación 1:100 000 ± 5 mm.
Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y 1:5 000 ± 10 mm.
referencias
Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.
Sección transversal y estacas de talud ± 50 mm. ± 100 mm.
Alcantarillas, cunetas y estructuras menores ± 50 mm. ± 20 mm.
Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm.
Límites para roce y limpieza ± 500 mm. --
Estacas de sub-rasante ± 50 mm. ±10 mm.
La unidad de medida de la partida trazo y replanteo y durante el proceso, serán de acuerdo al avance de
los trabajos por Kilómetros (KM) de conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente
con la conformidad del Ing. Supervisor.
FORMA DE PAGO
La unidad medida en la forma descrita anteriormente será pagada de acuerdo a la medición hecha, por
kilómetros, para la partida trazo y replanteo, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para complementar satisfactoriamente el trabajo.
Comprende las excavaciones y eliminación de material excedente, necesario para ejecutar en el terreno
según las rasantes señaladas en los planos, de la obra de construcción de la Infraestructura vial.
05.02.01 CORTE SUPERFICIAL DE MATERIAL SUELTO DE SUBRASANTE
Los trabajos comprenden el conjunto de actividades de corte y nivelación de las zonas

comprendidas dentro del prisma donde ha de construirse el pavimento, así como la
escarificación, conformación y compactación de la sub rasante en corte.
Este trabajo incluye:
(1) EXCAVACIÓN EN MATERIAL SUELTO
Comprende la excavación de materiales clasificados como sueltos.
Como alternativa de clasificación podrá recurrirse a mediciones de velocidad de propagación del sonido,
practicadas sobre el material en las condiciones naturales en que se encuentre. Se considerará material
común aquel en que dicha velocidad sea menor a 2000 m/s, y roca cuando sea igual o superior a este
valor.
(2) EXCAVACIÓN EN ROCA SUELTA
Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente litificadas que, debido a su cementación
y consolidación, requieren el empleo sistemático de equipo de perforación.
Comprende, también, la excavación de bloques con volumen individual mayor de un metro cúbico (1 m3),
procedentes de macizos alterados o de masas transportadas o acumuladas por acción natural, que para su
fragmentación requieran el uso de comprensoras con martillos neumáticos.
MATERIALES
Los materiales de excavación que no sean utilizables deberán ser colocados, donde lo indique el proyecto o de
acuerdo con las instrucciones del Supervisor, en zonas aprobadas por éste.
EQUIPO
El Ejecutor propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las operaciones por
realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a la propiedad privada; y
garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las
etapas constructivas siguientes.
Los cortes se deberán ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las modificadas por
el Supervisor. Toda excavación que haga el Ejecutor, por error o por conveniencia propia para la operación
de sus equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima necesario, por razones
técnicas o económicas.
Al alcanzar el nivel de la sub rasante en la excavación, se deberá escarificar en una profundidad

mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm), conformar de acuerdo con las pendientes transversales
especificadas y compactar
UTILIZACIÓN DE MATERIALES EXCAVADOS
Todos los materiales provenientes de los cortes que sean utilizables y según los planos y
especificaciones o a juicio del supervisor, necesarios para los rellenos u otras partes de las obras
proyectadas, se deberán utilizar en ellos. El Ejecutor no podrá disponer de los materiales provenientes
de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del contrato, sin autorización previa del supervisor.
Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados según estas
disposiciones, se eliminaran y colocarán en los depósitos de deshechos del proyecto o autorizados por
el supervisor.
METODO CONSTRUCTIVO
Los cortes podrán hacerse con las paredes verticales si la calidad el terreno lo permitiera o sino, se les darán
los taludes adecuados según la naturaleza del mismo.
En la apertura de los cortes se tendrá buen cuidado de no dañar y mantener en

funcionamiento las instalaciones de servicios públicos, así como los cables subterráneos de líneas
telefónicas y de alimentación de fuerza eléctrica, el Ejecutor deberá reparar por su cuenta los
desperfectos que se produzcan en los servicios mencionados, salvo que se constate que aquellos no le son
imputables.
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado para seguridad de la misma y facilidad y
limpieza del trabajo, en ningún caso se permitirá ocupar las veredas con material proveniente de las
excavaciones u otros materiales de trabajo.
En el caso que la excavación se haga más allá de los límites indicados anteriormente, el hueco resultante de
esta remoción será rellenado con un material adecuado autorizado por el ingeniero inspector, este
relleno se hará a expensas del Ejecutor, si la sobre excavación se debió a negligencia u otra causa de
su responsabilidad.
La unidad de medida será el metro cúbico (M3) de material cortado en su posición original. Todas las
excavaciones serán medidas por volumen ejecutado, con base en las áreas de corte de las secciones
transversales del proyecto, original o modificado, verificadas por el Supervisor antes y después de
ejecutarse el trabajo de excavación.
No se medirán las excavaciones que el Ejecutor haya efectuado por error o por conveniencia fuera de las
líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Si dicha sobre excavación se efectúa en la
sub rasante o en una calzada existente, el Ejecutor deberá rellenar y compactar los respectivos espacios, a
su costo y usando materiales y procedimientos aceptados por el Supervisor.
FORMA DE PAGO
El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con el
proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la respectiva clase de excavación ejecutada
satisfactoriamente y aceptada por éste.
05.02.02 RELLENO COMPENSADO CON MATERIAL PROPIO
MATERIALES
Material propio seleccionado previamente y aplicado como relleno compactado considerando un 95% de valor
del P.M
EQUIPOS
Camión Cisterna de 2000 gal.

Cargador S/llantas 2.5 yd3
Rodillo Liso Vibratorio de 10-12 tn
Herramientas manuales
METODO CONSTRUCTIVO
 Corresponde al relleno compactado con material propio, producto de la escarificación de la rasante del
camino, este relleno tendrá un promedio de 0,20 metros al 95 % del P.M.
 El relleno se realizara con cargador sobre llantas extendiendo el material y compactando con rodillo liso y se
realizara después de la escarificación de la rasante del terreno.
 Se compactará con el mismo equipo pesado y rodillo liso vibratorio autopropulsado, dándole varias
pasadas sobre la subrasante de la vía.
UNIDAD DE MEDIDA Y FORMA DE PAGO
La unidad de medida y la forma de pago es en metros cúbicos (M3).
BASES DE PAGO
La valorización al ejecutarse esta partida es metros cúbicos, el precio unitario es según el

presupuesto base, el pago constituirá compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución de esta partida
05.02.03 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar, transportar hasta el
límite de acarreo libre y colocar los materiales provenientes de los cortes requeridos para la explanación y
préstamos, indicados en los planos y secciones transversales del proyecto, con las modificaciones que
ordene el Supervisor.
Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos,
orgánicos y objetables, en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones.
FORMA DE PAGO
05.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/E (D<=5KM)
DESCRIPCION
excedente, y de material inservible con la utilización de 01 cargador frontal con una capacidad de 2.5 yd3 y
01 volquete de 15 m3 de capacidad. El material producto de la eliminación será depositado en las zonas
de botaderos descritos, quebradas secas, zona para relleno, considerando únicamente material producto
del corte de sub rasante, siendo este material propio de la zona, no se considera material de relleno,
orgánico.
El material producto de escombros de concreto, asfalto, orgánico y con basura será transportado a un
botadero autorizado por el supervisor de obra.
FORMA DE PAGO
05.03 PAVIMENTOS
05.03.01 CONFORMACION DE SUBRASANTE
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la preparación de la sub-rasante según los niveles indicados en los planos, para la
posterior colocación de la base del pavimento, estos trabajos se realizaran con el equipo adecuado según
se indica en los análisis de costos unitarios del presupuesto de obra.
El grado de compactación a tener en cuenta para sub rasante será del 95 % del P.M.
NORMA DE MEDICION
El área de la superficie se obtiene multiplicando el ancho de la vía a asfaltar por la longitud. Las superficies
adicionales correspondientes a los empalmes con las vías existentes, se medirán por separado,
calculando el área en función de su forma. Se debe tener en cuenta el espesor de la base que para este caso
es de 0.20 m.
FORMA DE PAGO.
Para efectos de pago esta partida se valorizara por metro cuadrado (m2), entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, equipo y herramientas
utilizadas en la ejecución de la partida.
05.03.02 BASE GRANULAR (E=0.20M)
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de material de base granular
aprobado sobre una subbase, afirmado o subrasante, en una o varias capas, conforme con las
dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto u ordenados por el
Supervisor.
Los materiales para base granular solo provendrán de canteras autorizadas y será obligatorio el empleo de un
agregado que contenga una fracción producto de trituración mecánica. En ambos casos, las partículas de los
agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas, blandas o desintegrables
y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus condiciones de limpieza
dependerán del uso que se vaya a dar al material.
Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad (Norma de pavimentos urbanos
CE.010)
(a) Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y bien graduada (sin
inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación aprobada por el Supervisor y
según uno de los requisitos granulométricos que se indican en la tabla siguiente, para las zonas con
altitud menor de 3000 msnm se deberá seleccionar la gradación "B".

Tamiz
Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
Vías Locales y Mín 80%

Valor Relativo de Colectoras
Soporte, CBR (1) Vías Arteriales y Mín 100%
Expresas
Supervisor.
b) Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán de partículas pétreas
durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido y compactación sin
producción de finos contaminantes.
Deberán cumplir las siguientes características:
REQUERIMIENTOS AGREGADO GRUESO
1) La relación a emplearse para la determinación es: 1/3 (espesor/longitud)
(c) Agregado Fino
Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrán provenir de fuentes
naturales o de procesos de trituración o combinación de ambos.
REQUERIMIENTOS AGREGADO FINO
REQUERIMIENTOS
ENSAYO NORMA
< 3 000 m.s.n.m. > 3 000 m.s.n.m
Índice Plástico NTP 339.129:1998 4% máx 2% máx
Equivalente de arena NTP 339.146:2000 35% mín 45% mín
Sales solubles totales NTP 339.152:2002 0,5% máx 0,5% máx
Índice de durabilidad MTC E – 214 (1999) 35% mín 35% mín
ENSAYOS Y FRECUENCIAS
EXTRACCIÓN Y APILAMIENTO DE MATERIAL EN CANTERA PARA BASE GRANULAR
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, hasta el límite de acarreo libre
y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de los cortes requeridos para la
explanación y préstamos, indicados en los planos y secciones transversales del proyecto, con las
modificaciones que ordene el Supervisor.
MATERIALES
El material de explotación será aprobado por el Supervisor de acuerdo a las especificaciones para el
terraplén, para el cual dicho material será empleado.
El material proveniente de las canteras aprobadas no tendrá escombros, tacones ni resto vegetal;
asimismo debe estar exento de material orgánica. Los agregados para la construcción de la Base granular
deberán ajustarse a alguna de las siguientes franjas granulométricas:

Tamiz Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241

Valor Relativo de Soporte,
CBR (1)
Supervisor.
EJECUCIÓN
La excavación se efectuará con tractor sobre orugas por la consistencia que se encuentra en estado
natural
ZARANDEO DE MATERIAL PARA BASE
DESCRIPCIÓN
Esta actividad consiste en seleccionar el material obtenido en la Cantera mediante un tamizado o zarandeo
Adecuado que me permita obtener un material homogéneo de tamaño máximo de 2”.
EJECUCIÓN
El material extraído de la cantera será cargado por medio de un cargador frontal el cual volteara el
material sobre una zaranda metálica cribada de 2 1/4”, obteniendo así el material de diámetro requerido.
CARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA PARA BASE
DESCRIPCIÓN
El Ejecutor deberá transportar y depositar el material de modo, que no se produzca segregación, ni se

cause daño o contaminación en la superficie existente.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase mil quinientos
metros (1.500 m) de las operaciones de mezcla, conformación y compactación del material del sector en que se
efectúan estos trabajos.
TRANSPORTE DE MATERIAL PARA BASE
Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser transportados de un lugar a otro de la
obra.
CLASIFICACIÓN
El transporte se clasifica según el material transportado, que puede ser: Proveniente de excedentes de corte
transportados para uso en terraplenes y subbases y proveniente de cantera s para terraplenes,
subbases, bases, sellos y tratamientos superficiales
MATERIALES PROVENIENTES DE CANTERAS
Forma parte de este grupo todos los materiales granulares naturales, procesados o mezclados que son
destinados a formar terraplenes, capas granulares de estructuras de pavimentos, tratamientos superficiales y
sellos de arena-asfalto.
Se excluyen los materiales para concretos hidráulicos, rellenos estructurales, solados, filtros para subdrenes y
todo aquel que esté incluido en los precios de sus respectivas partidas.
EQUIPO
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán ser
suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa
de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier
alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales
referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por
eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación en la Red Vial
Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras o tierra, arena, etc.) y
demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un
material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del
contenedor o tolva.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo deterioro a
los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un letrero visible,
indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.
CONFORMACIÓN DE BASE GRANULAR (E=0.20M)
DESCRIPCION
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad de compactación,
el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique a la capa subyacente
y deje una humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor
uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo con los resultados
obtenidos en el tramo de prueba.
(A) COMPACTACIÓN
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una proporción de cuando menos una
vez por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m²) y los tramos por aprobar se definirán sobre la
base de un mínimo de seis (6) medidas de densidad, exigiéndose que los valores individuales (Di) sean iguales o
mayores al cien por cientos (100%) de la densidad máxima obtenida en el ensayo Próctor (De) Di > De La
humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de Humedad obtenido con
el Próctor modificado.
En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo. Siempre que sea necesario, se efectuarán las
correcciones por presencia de partículas gruesas. Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
(B) ESPESOR
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el espesor medio de la
capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed) más o menos 10 milímetros ±10 mm). em >
ed ± 10 mm Además el valor obtenido en cada determinación individual ( ei ) deberá ser, como mínimo, igual al
noventa y cinco por ciento ( 95% ) del espesor de diseño, so pena del rechazo del tramo controlado.
ei > 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en donde la base
granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costa, y a plena
satisfacción del Supervisor.
(C) LISURA
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una regla de tres metros (3 m)
de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones
superiores a diez milímetros ( 10 mm ) para cualquier punto. Cualquier irregularidad que exceda esta
tolerancia se corregirá con reducción o adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso,
para asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona
afectada.
(D) ENSAYO DE DEFLECTOMETRÍA SOBRE LA BASE TERMINADA
Una vez terminada la construcción de la base granular, el Contratista, con la verificación de la Supervisión,
efectuará una evaluación deflectométrica cada 25 metros alternados en ambos sentidos, es decir, en cada uno de
los carriles, mediante el empleo de la viga Benkelman el FWD o cualquier equipo de alta confiabilidad, antes de
cubrir base con la carpeta asfáltica. Se analizará la deformada o curvatura de la deflexión obtenida de por lo
menos tres mediciones por punto.
Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que exista una
coincidencia con relación a las mediciones que se efectúen a nivel de carpeta. Se requiere un estricto control de
calidad tanto de los materiales como de los equipos, procedimientos constructivos y en general de todos los
elementos involucrados en la puesta en obra de la base. De dicho control forman parte la medición de las
deflexiones que se menciona en el primer párrafo. Un propósito específico de la medición de deflexiones sobre la
base granular, es la determinación de problemas puntuales de baja resistencia que puedan presentarse durante el
proceso constructivo, su análisis y la oportuna aplicación de los correctivos a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos, serán ejecutados por el Contratista.
Para el caso de la viga Benkelman el Contratista proveerá un volquete operado con las siguientes
características:
- Clasificación del vehículo : C2

- Peso con carga en el eje posterior : 8 200 kilogramos
- Llantas del eje posterior : Dimensión 10 x 20, doce lonas.
- Presión de inflado : 552 Kpa (5.6 kg f/cm 2 o 80 psi).
- Excelente estado.
El vehículo estará a disposición hasta que sean concluidas todas las evaluaciones de deflectometría. El
Contratista garantizará que el radio de curvatura de la deformada de la base que determine en obra sea preciso,
para lo cual hará la provisión del equipo idóneo para la medición de las deflexiones.
Así mismo, para la ejecución de. los ensayos deflectométricos, el Contratista hará la provisión del personal
técnico, papelería, equipo de viga Benkelman doble o simples, equipo FWD u otro aprobado por la Supervisión,
acompañante y en general, de todos los elementos que sean requeridos para llevar a efecto satisfactoriamente
los trabajos antes descritos.
De cada tramo que el Contratista entregue a la Supervisión completamente terminado para su aprobación, deberá
enviar un documento técnico con la información de deflectometría, procesada y analizada. La Supervisión tendrá
veinticuatro (24) horas hábiles para responder, informando las medidas correctivas que sean necesarias. Se
requiere realizar el procedimiento indicado, para colocar la capa estructural siguiente.
La unidad de medida para la conformación de la Base Granular será en (M2)
FORMA DE PAGO
La unidad de pago de esta partida será el metro cuadrado (M2), considerando la superficie en su posición final
de conformación y compactación de la base granular. El precio unitario deberá cubrir todos los costos por
concepto de mano de obra, equipo, herramientas, acarreo y, en general, todo costo relacionado para ejecutar
correctamente los trabajos.
05.03.03 BARRIDO DE BASE GRANULAR
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el trabajo de barrido de base granular antes del imprimidado que será controlado
por el supervisor de obra.
La unidad de medida para el barrido de Base Granular será en (M2)
FORMA DE PAGO
La unidad de pago de esta partida será el metro cuadrado (M2).
02.03.04 IMPRIMACION ASFALTICA CON MC-30
DESCRIPCIÓN
Bajo este ítem, el Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base o capa del
camino, preparada con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los
planos. Consiste en la incorporación de asfalto a la superficie de una Base, a fin de prepararla para recibir
una capa de pavimento asfáltico.
MATERIALES
El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el siguiente El material bituminoso a aplicar en este
trabajo será el siguiente: Asfalto líquido, de grados MC-30, El tipo de material a utilizar deberá ser establecido
en el Proyecto o según lo indique el Supervisor. El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin
agregar ningún solvente o material que altere sus características.
La cantidad por m² de material bituminoso, debe estar comprendido entre 0,7 -1,5 lt/m² para una penetración
dentro de la capa granular de apoyo de 7 mm por lo menos, verificándose esto cada 25m., Antes de la iniciación
del trabajo, el Supervisor aprobará la tasa de aplicación del material de acuerdo a los resultados del tramo de
prueba.
EQUIPO
Se aplica lo especificado en lo siguiente; Para los trabajos de imprimación se requieren elementos

mecánicos de limpieza y carro tanques irrigadores de agua y asfalto. El equipo para limpieza estará constituido
por una barredora mecánica y/o una sopladora mecánica. La primera será del tipo rotatorio y ambas
serán operadas mediante empuje o arrastre con tractor. Como equipo adicional podrán utilizarse compresores,
escobas, y demás implementos que el Supervisor autorice.
El carrotanque imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias mínimas que garanticen la
aplicación uniforme y constante de cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente
de la vía o la dirección del vehículo. Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución
transversal adecuada del ligante. El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro calibrado en metros por
segundo (m/s), o pies por segundo (pie/s), visible al conductor, para mantener la velocidad constante y necesaria
que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal.
El carrotanque deberá aplicar el producto asfáltico a presión y para ello deberá disponer de una bomba de
impulsión, accionada por motor y provista de un indicador de presión.
También, deberá estar provisto de un termómetro para el ligante, cuyo elemento sensible no podrá encontrarse
cerca de un elemento calentador.
Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas, se usará una caldera regadora
portátil, con sus elementos de irrigación a presión, o una extensión del carrotanque con una boquilla de
expansión que permita un riego uniforme. Por ningún motivo se permitirá el empleo de regaderas u otros
dispositivos de aplicación manual por gravedad.
PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE
La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad
con los alineamientos, gradientes y secciones típicas mostradas en los planos y con los requisitos de las
Especificaciones relativas a la Base Granular.
Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño debe ser eliminado por
medio de una barredora mecánica y/o un soplador mecánico, según sea necesario. Las concentraciones de
material fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una ligera escarificación. Cuando lo
autorice el Supervisor, la superficie preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de rociado,
inmediatamente antes de la aplicación del material de imprimación.
El tipo de material a utilizar deberá ser establecido en el Proyecto o según lo indique el Supervisor. El
material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningún solvente o material que altere sus
características.
La cantidad por m² de material bituminoso, debe estar comprendido entre 0,7 -1,5 lt/m² para una penetración
dentro de la capa granular de apoyo de 7 mm por lo menos, verificándose esto cada 25m. Antes de la iniciación
del trabajo, el Supervisor aprobará la tasa de aplicación del material de acuerdo a los resultados del tramo de
prueba.
El equipo para limpieza estará constituido compresora de aire y herramientas manuales como escobas para la
eliminación de residuos de material fino presente en la base compactada antes de la imprimación.
El camión imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias mínimas que garanticen la
aplicación uniforme y constante y sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución
transversal adecuada del ligante. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad
de régimen especificada por el Supervisor. En general, el régimen debe estar entre 0,7 a 1,5 lts/m²,
dependiendo de cómo se halle la textura superficial de la base.
Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y
barricadas que impidan el tránsito durante el período de curado (4 días aprox.).
El área imprimada debe airearse, sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos que lo ordene de otra
manera el Supervisor. Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetrado completamente en la
superficie de la base, un período más largo de tiempo podrá ser necesario.
El Contratista deberá conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que la capa de superficie sea
colocada. La labor de conservación debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro
material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimación a las llantas de los vehículos
y parchar las roturas de la superficie imprimada con mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier área de
superficie imprimada que resulte dañada por el tráfico de vehículos o por otra causa, deberá ser reparada antes de
que la capa superficial sea colocada.
El Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de material bituminoso que no se encuentren

respaldados por la certificación de calidad del fabricante. En el caso de empleo de asfalto diluido, el
Supervisor comprobará mediante muestras representativas (mínimo una muestra por cada 9000 galones o antes
si el volumen de entrega es menor), el grado de viscosidad cinemática del producto, mientras que si está
utilizando emulsión asfáltica, se comprobará su tipo, contenido de agua y penetración del residuo. En todos los
casos, guardará una muestra para ensayos ulteriores de contraste, cuando el Contratista o el fabricante manifiesten
inconformidad con los resultados iniciales.
CLIMA
La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosférica a la sombra este por
encima de los 10°C y la superficie del camino esté razonablemente seca y las condiciones climáticas, en la
opinión de la Supervisión, se vean favorables (no lluviosos, ni muy nublado).
La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación, debe estar comprendida dentro
de los límites establecidos en la tabla siguiente
RANGOS DE TEMPERATURA DE APLICACIÓN (°C)
RANGOS DE TEMPERATURA
TIPO Y GRADO DEL EN ESPARCIDO O EN MEZCLAS
ASFALTO RIEGO ASFÁLTICAS (1)
Asfaltos Diluidos:
MC-30 30-(2) -
RC-70 o MC-70 50-(2) -
RC-250 o MC-250 75-(2) 60-80(3)
RC-800 o MC-800 95-(2) 75-100(3)
Emulsiones Asfálticas
CRS-1 50-85 -
CRS-2 60-85 -
CMS-2 40-70 50-60
CMS-2h; CSS-1; CSS-1h 20-70 20-70
Cemento Asfáltico 140 máx (4) 140 máx (4)

Todos los grados
(1) Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada.

(2) Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma.
(3) Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben tomar precauciones para prevenir fuego o
explosiones.
(4) Se podrá elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura-viscosidad del fabricante.
MEDICIÓN
La medición de la presente especificación será en metros cuadrados (M2) El material bituminoso se medirá de
acuerdo al tipo de material y régimen de riego aprobado por el Supervisor aplicado al área establecida
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara multiplicando el precio unitario del presupuesto base, por el metrado expresado en
(M2) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, equipo y
herramientas utilizadas en la ejecución de la partida.
05.03.05 CARPETA ASFALTICA EN FRIO DE E=2"
ZARANDEO DE MATERIAL PARA ASFALTO
DESCRIPCION
Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para la explotación de
aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos, deberán tener aprobación previa del Supervisor,
la cual no implica necesariamente la aceptación posterior de los agregados que el Contratista suministre o elabore
de tales fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada especificación.
Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el sistema de almacenamiento,

deberán garantizar el suministro de un producto de características uniformes. Si el Contratista no
cumple con estos requerimientos, el Supervisor exigirá los cambios que considere necesarios.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas de tamaño mayor que
el máximo especificado para cada gradación, se deberán ejecutar en el sitio de explotación o elaboración y
no se permitirá efectuarlos en la vía.
En resumen esta actividad consiste en seleccionar el material obtenido en la Cantera mediante un tamizado o
zarandeo adecuado que me permita obtener un material homogéneo de tamaño máximo de 2”.
AGREGADOS PÉTREOS Y POLVO MINERAL
Los agregados pétreos empleados para la ejecución de cualquier tratamiento o mezcla bituminosa deberán
poseer una naturaleza tal, que al aplicársele una capa del material asfáltico por utilizar en el trabajo, ésta no
se desprenda por la acción del agua y del tránsito. Sólo se admitirá el empleo de agregados con
características hidrófilas, si se añade algún aditivo de comprobada eficacia para proporcionar una buena
adhesividad.
Para el objeto de estas especificaciones, se denominará agregado grueso la porción del agregado retenido
en el tamiz de 4.75 mm (N° 4); agregado fino la porción comprendida entre los tamices de 4.75 mm y 75 mm (N° 4
y N° 200) y polvo mineral o llenante la que pase el tamiz de 75 mm (N° 200).
El agregado grueso deberá proceder de la trituración de roca o de grava o por una combinación de
ambas; sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas,
alargadas, blandas o desintegrables. Estará exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias
objetables que puedan impedir la adhesión completa del asfalto. Sus requisitos básicos de calidad se presentan
en cada especificación.
El agregado fino estará constituido por arena de trituración o una mezcla de ella con arena natural. La proporción
admisible de esta última dentro del conjunto se encuentra definida en la respectiva especificación.
Los granos del agregado fino deberán ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular. El material deberá estar
libre de cualquier sustancia que impida la adhesión del asfalto y deberá satisfacer los requisitos de calidad indicados
en cada especificación.
El polvo mineral o llenante provendrá de los procesos de trituración de los agregados pétreos o podrá ser de
aporte de productos comerciales, generalmente cal hidratada o cemento portland. Podrá usarse una fracción
del material preveniente de la clasificación, siempre que se verifique que no tenga actividad y que sea no
plástico. Su peso unitario aparente, determinado por el ensayo de sedimentación en tolueno, deberá encontrarse
entre cinco y ocho décimas de gramo por centímetro cúbico (0,5 y 0,8 g/cm³) (BS 812, NLT 176) y su
coeficiente de emulsibilidad deberá ser inferior a seis décimas (0,6).
La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deberá ajustarse a las exigencias de la respectiva
especificación, en cuanto a su granulometría.
EJECUCIÓN
El material extraído de la cantera será cargado por medio de un cargador frontal el cual volteara el
material sobre una zaranda metálica cribada de 2 1/4”, obteniendo así el material de diámetro requerido.
ENSAYOS PARA LOS AGREGADOS GRUESO PARA MEZCLA DE ASFALTO
ENSAYOS PARA LOS AGREGADOS FINO PARA MEZCLA DE ASFALTO
PREPARACIÓN DE MEZCLA ASFÁLTICA E=2"
DESCRIPCIÓN
La superficie de rodadura y desgaste estará constituido por una carpeta asfáltica de 2” compactado de
mezcla asfáltica preparada en planta a base de asfalto líquido RC-250 y material pétreos y colocada
sobre la base granular previa ejecución del imprimado.
COMPOSICIÓN GENERAL DE LA MEZCLA
Las mezclas bituminosas se compondrán básicamente de agregados minerales gruesos, agregados finos
y material bituminosos. Los distintos constituyentes minerales se separan por tamaños y combinados en
proporciones tales que la mezcla resultante llene las exigencias fijadas en la tabla del Manual de
Carreteras - Especificaciones Técnicas Generales para Construcción - EG-2013
TAMICES % DE AGREGADOS QUE PASAN
Gradación AEN PESOGradación B
3/4.” 100 100
1/2.” 80 95
3/8.” 70 90
Nº4 60 70
Nº8 35 50
Nº10 25 37
Nº20 18 29
Nº40 13 23
Nº200 0 7
% ASFALTO RC- 5 8
250
Antes de iniciar la obra, el contratista someterá al ingeniero supervisor, por escrito, una fórmula de
mezcla que utilizara para la obra a ejecutarse.
Esta fórmula se presentara estipulando un porcentaje definido y único de agregados que pasen por
cada uno de los tamices especificados ; una temperatura definida y única a la base debiendo todos
estos detalles encontrarse dentro de los regímenes fijados para la composición general de
los agregados y los imites de temperatura.
El ingeniero supervisor fijara entonces la mezcla a usar en la obra. Al fijar dicha mezcla, el ingeniero
supervisor a su criterio podrá usar la fórmula propuesta por el contratista, en su totalidad o en parte,
en cualquier caso la fórmula de trabajo para la mezcla deberá fijar los porcentajes definidos y únicos
de agregados que pasen por cada tamiz requerido.
Cada día el ingeniero extraerá tantas muestras de mezcla, como considere conveniente para verificar la
uniformidad requerida de dicha mezcla. Cuando resulta dos desfavorables o una variación de sus
condiciones lo haga necesario el ingeniero podrá fijar una nueva fórmula para ejecutar la mezcla
para la obra.
Las tolerancias admitidas en las mezclas son las siguientes:
- Materiales que pasa el tamiz de 3/4" +/- 5%

-
Materiales comprendido entre tamices 3/8” y Nº200 +/-
-
Materiales que pasa el tamiz Nº 200 4%
+/- 1 %
-
Asfalto +/- 0.3 %
-
Temperatura de la mezcla asfáltica entregada en +/- 20ºF
MATERIALES obra
Los materiales deben estar de acuerdo a las exigencias siguientes: Generalidades para todos los
materiales
Todos los materiales a usarse en la obra deberán ser de naturaleza tal que una mezcla de los mismos,
efectuada en las proporciones fijadas por la fórmula de Obra, tenga una resistencia mínima de 70%
cuando se ensaye mediante el método AASHTO T-165.
AGREGADOS MINERALES GRUESOS
La proporción de los agregados retenida en la malla Nº 8 se designara agregado grueso y se compondrá

de piedras o grava triturada. Solo se podrá utilizar un tipo único de agregado grueso excepto en el
caso que el ingeniero supervisor autorice por escrito algún cambio.
La piedra o grava triturada s compondrá de material limpio, compacto y durable, carente de suciedad u otros
materiales o materiales inconvenientes y deberán tener un desgaste no mayor al 10% a 500 revoluciones al
ser ensayadas por el método AASHTO T-96.
Al ser sometidas a cinco ensayos alternativos de resistencia mediante el método de sulfato de sodio, empleando el
método AASHTO T-104 no podrá tener una pérdida de peso mayor de un 12%.
Cuando se utilice grava triturada, no menos de un 50% en peso de sus partículas, retenida por el tamiz nº 4 deberá
tener por lo menos una cara fracturada.
El material deberá de carecer de terrenos y películas adheridas de arcilla u otras materias que podrían impedir una
impregnación total con el producto bituminoso.
Dicho material acusara un hinchamiento no mayor de 4.5% determinado por el método AASHTO T-101.
AGREGADOS MINERALES FINOS
La porción de agregados que pasa la malla Nº8 se designara agregados finos o tamizados de piedra o de una
combinación de los mismos.
Solamente se podrá usar cerniduras de piedra calcáreas cuando se emplee una cantidad igual de arena natural.
Los agregados finos se compadran de granos limpios, compactos de superficie rugosa y angulares,
carentes de terrones de arcilla u otras sustancias inconvenientes.
Los tamizados de piedra deberán producirse de material que rellene las exigencias para agregados
minerales gruesos, establecidos en el Art 4.03.02.
MATERIAL BITUMINOSO
El material bituminoso e emplear será un asfalto liquido de rápido curado (RC CUT BACKS) y que cumple las
exigencias para asfalto punto de llama (medido en taza abierta) a mas de 26 ºC (80ªF), solubilidad en tetracloruro
de carbono 99.5%, viscosidad Furol a 60 ºC (140 ºF) 100 – 120 seg y ductibilidad a 25º C (77 ºF).
FUENTES PARA PROVISIÓN O CANTERAS
Se deberá obtener del ingeniero supervisor la aprobación de las fuentes de origen de los agregados y
relleno mineral antes de proceder a la entrega de dichos materiales. La muestra para el ensayo de cada uno de
estos materiales se remitirá al laboratorio en la forma en que se ordene.
CONSTRUCCIÓN LIMITACIONES CLIMÁTICAS
Las mezclas se colocaran únicamente cuando la base a tratar se encuentre seca; la temperatura
atmosférica a la sombra sea superior a 10 º C cuando el tiempo no estuviera neblinosos ni lluviosos y
cuando la base preparada tenga condiciones satisfactorias.
Ningún trabajo podrá realizarse cuando se carezca de suficientes medios de transporte, equipo de
terminación o de mano de obra o exista una inadecuada distribución de agregados para asegurar una marcha
de las obras a un régimen no inferior al 60% de la capacidad productora de la planta mezcladora.
PLANTA Y EQUIPO
La planta que utilice el contratista podrá ser de tipo que permita producir el cemento asfáltico de acuerdo a las
especificaciones.
PREPARACIÓN DE LA MEZCLA
Los agregados minerales secados y preparados serán mezclados en la planta en las cantidades
requeridas para cada fracción de los mismos con el fin rellenar las exigencias de la mezcla en obra.
El material bituminoso será introducido en la mezcladora en cantidades fijadas por el ingeniero
supervisor.
Cuando se use una planta de operación intermitente, los agregados se mezclaran en estado seco, luego
de la cual se distribuirá sobre los mismos en cantidad de material bituminoso y el conjunto será mezclado
por un periodo no inferior a 45 segundos o más si fuera necesario, con el objeto de producir así una
mezcla homogénea donde todos los agregados estén impregnados uniformemente El tiempo total de
mezclado se hará por el método de pesaje, usando la formula siguiente:
T: C/P
En donde:
T: En el tiempo de mezclado en segundos
C: Capacidad de la mezcladora en kg.
P: Producción de la mezcladora en kg/seg.
EQUIPO UTILIZADO
El equipo empleado para realizar el presente trabajo será: Cargador Frontal.

Planta de asfalto en Frío
Grupo electrógeno.
TRANSPORTE DE MATERIAL PARA ASFALTO
DESCRIPCION
Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser transportados de la planta de
asfalto hacia la zona de trabajo.
CLASIFICACIÓN
El transporte se clasifica según el material transportado, que puede ser:

Proveniente de la planta de producción de mezcla asfáltica hacia el lugar de la zona del proyecto
para el respectivo pavimentado de avenidas, calles y pasajes.
MATERIALES PROVENIENTES DE LA ZONA DE PRODUCCIÓN
Forma parte de este grupo todos los materiales mezclados que son destinados a formar la
Carpeta asfáltica.
EQUIPO
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán
ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y
del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar
contaminación o cualquier alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías
empleadas para el transporte. Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir
con las disposiciones legales referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles
por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación en la
Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras o tierra, arena, etc.)
y demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá
ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes
exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del
borde superior del contenedor o tolva.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo
deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante
un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.
COLOCACIÓN Y COMPACTACIÓN DE MEZCLA ASFÁLTICA
DESCRIPCION
La colocación satisfactoria de la mezcla se efectuara después de que se haya aplicado la capa de

imprimación.
El equipo de colocación y distribución deberán estar constituidos por una pavimentadora

autopropulsada de un tipo aprobado con aditamentos para la distribución y nivelación de la mezcla de
manera que no sea necesario un perfilado suplementario.
La pavimentadora deberá esparcir la mezcla con densidad uniforme sin segregación, con espesor
constante y de acuerdo a los alineamientos, perfil longitudinal y secciones transversales del
proyecto. El equipo de compactación mínimo estará formado por rodillos cilíndricos en tándem y
rodillos tipo neumático sin embargo el criterio para utilizar otro tipo de rodillos, será fijado y autorizado por
el ingeniero supervisor de obra. El peso y efecto de los rodillos cilíndricos son de un peso no menor a 8
ton.
La compactación inicial se deberá efectuar con rodillos lisos luego la compactación se proseguirá
con rodillos neumáticos, para terminar el proceso de compactación de rodillos cilíndricos.
El número de pasadas y procedimientos de compactación deberán ser indicados por el ingeniero
supervisor de la obra.
El porcentaje de compactación recomendable en obra es de 95% referido al obtenido en el laboratorio.
Deberán de proveerse en la obra de herramientas menores para complementar las labores de distribución,
acabado, compactación y protección de la carpeta asfáltica.
Las juntas de construcción deberán efectuarse en borde vertical.
Deberá de verificarse el espesor de la carpeta a menudo antes y después de la compactación, las

carpetas asfálticas recién terminadas serán protegidas doblemente contra todo tipo de transito
hasta que la mezcla haya fraguado satisfactoriamente, en ningún caso se dará transito antes de las
15 horas después de la terminación de la carpeta asfáltica
CONTROLES
Se deberá efectuar con los siguientes controles:

- Control en obra.
- Control de distribución y compactación.
- Control de espesor antes y después de la compactación.
- Control de acabados.
Todos los certificados e informes de control estarán debidamente firmados por el ingeniero supervisor en
cada caso y formaran parte de los documentos de recepción de obra.
Las unidades de medida para el suministro, colocación y compactación de la mezcla asfáltica serán
medidas por metros cuadrados M2 de superficie realmente asfaltada.
FORMA DE PAGO
La unidad de pago de esta partida será el metro cuadrado (M2). El precio unitario deberá cubrir todos los costos
por concepto de mano de obra, equipo, herramientas, acarreo y, en general, todo costo relacionado para ejecutar
correctamente los trabajos
05.03.06 ARENADO SUPERFICIAL Y PROTECCION DE CARPETA
DESCRICPCION
Este trabajo consiste en la aplicación de un arenado sobre la superficie de un pavimento construido, la
arena será extendida de acuerdo con lo que establece esta especificación, los documentos del proyecto y las
instrucciones del Supervisor.
MATERIALES
Los materiales a utilizar para ejecutar estos trabajos serán: AGREGADOS PÉTREOS. Estarán constituidos por
agregado fino que cumpla las exigencias de calidad siguientes.
Pérdida en Sulfato de Na. (MTC E 209) 12% Máx

Pérdida en Sulfato de Mg. (MTC E 209) 18% Máx.
Adhesividad (Riedel Weber) (MTC E 220) 6 min.
Índice de Plasticidad (MTC E 111) NP
Equivalente de Arena (MTC E 114) 70% Mín.
Los agregados pétreos para la ejecución del tratamiento superficial deben cumplir con las exigencias de
calidad siguientes:
Su gradación deberá encontrarse dentro de los siguientes límites:
PORCENTAJE QUE PASA

TAMIZ
POBREMENTE BIEN ARENAS
GRADADA GRADADA LIMOSAS
12.5 mm (1/2”) 100 100 100
4,75 mm (N° 4) 75 - 100 75 – 100 75 – 100
30 µm (N° 50) - 15 – 30 -
150µm (N° 100) - - 15 – 65
75 µm (N° 200) 0 - 12 5 – 12 12 – 20
La unidad de medida será el metro cuadrado (M2), aproximado al entero, de todo trabajo ejecutado a
satisfacción del Supervisor, de acuerdo a lo exigido en la especificación respectiva.
El área se determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del trabajo, por el ancho
especificado en los planos u ordenado por el Supervisor. El material bituminoso se medirá de acuerdo a lo
indicado en la especificación respectiva.
FORMA DE PAGO
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por metro cuadrado, para toda obra ejecutada de
acuerdo con la respectiva especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.
En los casos en que el trabajo incluya el empleo de agregados pétreos, el precio unitario deberá cubrir
todos los costos de su adquisición, obtención de permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes
de materiales y canteras
05.03.06 BARRIDO PREVIO Y FINAL DE CARPETA ASFALTICA
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el trabajo de barrido inicial para la conformación de la capeta asfáltica y el barrido
posterior que será controlado por el supervisor de obra.
La unidad de medida para el barrido de carpeta asfáltica será en (M2)
FORMA DE PAGO
La unidad de pago de esta partida será el metro cuadrado (M2).
02.04 BUZONES
02.04.01 NIVELACION DE BUZONES
DESCRIPCION
Esta partida comprende la nivelación de los buzones de las redes de alcantarillado, a la nueva rasante terminada
de la calzada, ubicado en el eje e intersección de las vías a ser intervenidas, según planos del proyecto, dicha
nivelación se realiza en techos de buzones deteriorados por las inclemencias del clima y deterioro del tránsito
vehicular, la nivelación se realizara con el mismo material componente de los buzones de concreto.
La unidad oficial de medida de la presente partida será estimada por unidad (UND), de buzón nivelado.
FORMA DE PAGO
El pago se hará a los precios unitarios respectivos, estipulados en el contrato según la unidad de medida, por
todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptado por el
Supervisor.
02.04.02 REUBICACION DE POSTE ENERGIA ELECTRICA
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en desmontar los postes de de iluminación como elementos a retirar y que serán
nuevamente reubicados en una posición relativamente cerca, por lo que es muy importante proceder con
especial cuidado para no maltratarlos. Los postes a retirar se indican en los documentos del proyecto, los
postes están colocados sobre una base de concreto, cimiento, estos trabajos deberán realizarse en
coordinación con el supervisor de obra y la entidad prestadora del servicio, el contratista deberá revisar
anticipadamente y realizar el trámite para no generar una causal de ampliación de plazo por esta partida.
Se emplearán herramientas manuales comba cincel, pico, sierra manual y taladro neumático.
El Contratista no podrá iniciar el desmontaje de los postes sin previa autorización de la Supervisión. Tal
autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas, ni del
cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del
contrato.
El Contratista será responsable de todo daño causado, directa o indirectamente, a las personas, al medio
ambiente, así como a redes de servicios públicos, o propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén
previstos en los planos, ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados.
Las estructuras de concreto deberán ser quebradas en pedazos de tamaño adecuado, para que puedan ser
dispuestos o eliminados en los sitios autorizados por la Supervisión.
Durante la ejecución de los trabajos, la Supervisión efectuará los siguientes controles principales:
o Identificar todos los elementos que deban ser desmontados

o Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.
o El Supervisor considerará terminados los trabajos de desmontaje cuando la zona donde ellos se
hayan realizado quede despejada, de manera que permita continuar con las otras actividades
programadas, y los materiales sobrantes hayan sido adecuadamente dispuestos de acuerdo con lo
que establece la presente especificación.
La medición se hará por unidades, los elementos a desmontar, según lo indicado y aprobado por el Supervisor.
Se calculará el esponjamiento de la cimentación en cada caso. Se corroborará con el volumen de eliminación.
La unidad oficial de medida de la presente partida será estimada por unidad (UND)
FORMA DE PAGO
El pago se hará a los precios unitarios respectivos, estipulados en el contrato según la unidad de medida, por
todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptado por el
Supervisor.
05.05 PINTURA EN PAVIMENTO
05.05.01 MARCAS EN EL PAVIMENTO (LINEA CONTINUA)
05.05.02 SENALIZACION VERTICAL
DESCRIPCION
El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar deberán estar
de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor
para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor.
CLASIFICACIÓN
Las marcas permanentes en el pavimento se clasifican según el tipo de pintura, que tendrá por lo general
características retroreflectivas mediante la aplicación de microesferas de vidrio.
Las marcas permanentes se clasifican de la siguiente forma:
Marcas retroreflectiva con pintura de tráfico convencional TTP -115F La retroreflectividad de las pinturas con la
finalidad de que las marcas en el pavimento mejoren su visibilidad durante las noches o bajo condiciones
de oscuridad o neblina, se consigue por medio de la aplicación de microesferas de vidrio que pueden ser
premezcladas ó post mezcladas con la pintura y que deben reunir las características de calidad y tamaño Las
microesferas de vidrio constituyen el material que aplicado a las pinturas de tránsitoproducen su
retroreflectividad por la incidencia de las luces de los vehículos mejorando la visibilidad nocturna o
condiciones de restricciones de iluminación como los producidos por agentes atmosféricos. La aplicación de
las microesferas se hará por esparcido sobre la pintura. Deben cumplir los requerimientos establecidos en las
Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en señalización de Obras Viales (Resol. Direc.
N°539-99-MTC/15.17.-)
REQUISITOS PARA MICROESFERAS DE VIDRIO
CARACTERISTICAS ESPECIFICACIONES
TECNICAS EVALUADAS
%Granulometría I II III IV V
(material que pasa)
Tamiz Nº 8 100
Tamiz N° 10 100 95-100
Tamiz N° 12 100 95-100 80-95
Tamiz N° 14 95-100 80-95 10t-40
Tamiz N° 16 80-95 Oct-40 0-5
01
Tamiz N° 18 Oct-40 0-5 0-2
Tamiz N° 20 100 0-5 0-2
Tamiz N° 30 75-95 100 0-2
Tamiz N° 40 90-100
Tamiz N° 50 15-35 50-75
Tamiz N° 80 0-5
Tamiz N° 100 0-5
02 % Flotación 90 min.
03 Indice de Refracción 1.50 1.55
04 Resistencia a la 30 min.
Abrasión (lbs)
(Ret. Malla N° 40)
05 Redondez (%) 70 min.
06 Resistencia a la Las esferas no deben absorber humedad durante su almacenamiento.

Humedad Ellos deben permanecer libres de racimos y grumos y debe fluir libremente
07 Resistencia a los No presentarán al serdesde el equipoposteriormente
observadas de dispersión. al microscopio, señal
Ácidos alguna de haber sido
08 Resistencia a la No presentarán, al ser observadas posteriormente al microscopio,
Solución de 1N señal alguna de haber sido dañadas.
de Cloruro Cálcico
PROCESOS DE APLICACIÓN
Para obtener la mejor performance de las microesferas de vidrio en cuanto a

retroreflectividad de los mismos deberán estar convenientemente embebidas en el material (la máxima
retroreflectividad se obtiene cuando el 60% de la microesfera se encuentra embebida en el material),
pueden ser aplicadas por tres procesos:
Por Aspersión
Las microesferas son extendidas en la superficie de la señalización a través de dispositivos neumáticos

(a presión) sea a presión directa o por succión. La extensión de microesferas deberá hacerse a través de
dos picos inyectores de material los que deberán estar alineados y distanciados para garantizar el vaciado,
uniformidad de distribución y anclaje de las microesferas de vidrio.
Por gravedad
Las microesferas son transferidas del silo de almacenaje de las máquinas ó de los carros manuales, a
través de su peso propio y son extendidas en la superficie de la señalización a través de dispositivos
adecuados.
Las microesferas deben ser aplicadas inmediatamente después de la aplicación del material para garantizar el
perfecto anclaje de las mismas.
Manualmente
Las microesferas de vidrio serán extendidas sobre el material recién aplicado, con el impulso de las
manos, este proceso solamente debe ser empleado cuando fuera imposible la utilización de los
otros dos procesos, pues no hay una perfecta distribución de las esferas en la superficie del material, ni
consistencia en el anclaje, lo que representa un inconveniente en términos de obtención de la máxima
retroreflectividad.
Pintura de Tráfico Convencional (Tipo I) Tipo TT-P-115F
Esta debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos asfálticos o de cemento
portland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de tránsito tipo TT-P-
115F de secado rápido cuya formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en
las "Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales" aprobadas por la Dirección General de
Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.
TIPO I TIPO II
Pigmentos (%) 54 mínimo 57 mínimo

Blanco 57 mínimo
Amarillo 54 mínimo
Vehículos No Volátiles del 31 mínimo 41 mínimo

Total del Vehículo (%)
Humedad (%) 1,0 máximo 1,0 máximo

Arenilla y Piel (%) 1,0 máximo 1,0 máximo
Viscosidad (Ku) 70 – 80 70 – 80
Seco “no pick-up” (minuto) 30 máximo 5 máximo
Sangrado 0,90 mínimo 0,90 mínimo
Propiedades de Pulverizado La pintura tal como viene ó diluida nomás en la Proporción de
8
partes por volumen debe tener propiedades satisfactorias cuando se
aplica con soplete (tendido en posición horizontal) a un
espesor
Apariencia La pintura sopleteada debe secar y quedar una Película
suave
uniforme libre de asperezas, Arenilla u otra imperfección de
la
Apariencia después de Las planchas preparadas y probadas deben Evaluarse en primer
un Clima Acelerado lugar en la prueba de abrasión para ver la apariencia y cambio de
color. La pintura blanca no debe presentar más allá de
una ligera de
coloración, la pintura amarilla deberá estar dentro de los
límites especificados.
USOS: Para reflectorizar la señalización de las carreteras.
Dimensiones
Las líneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente visibles para que un
conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado tiempo de previsualización. Las
dimensiones de línea o banda que se debe aplicar al pavimento, así como de las flechas y las letras tienen
que ser de las dimensiones indicadas en los planos.
Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Las marcas que
no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, tienen que ser
corregidas por el Contratista de modo aceptable para el Supervisor
Marcas Pintadas
MARCAS DE LINEAS EN PAVIMENTO
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de marcas

permanentes sobre un pavimento terminado.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los
carriles de circulación en autopistas y el eje de la vía en carreteras bidireccionales de una sola pista.
También tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restricción de adelantamiento.
La unidad de medición será el metro lineales (M) independientemente del color de la marca aplicada. Las
cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el pavimento serán medidas como sigue:
Las líneas que se hayan aplicado sobre el pavimento serán medidas por su longitud total para obtener la
La medición longitudinal se hará a lo largo de la línea central o eje del camino.
FORMA DE PAGO
El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio unitario del contrato por toda marca
preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las microesferas de vidrio,
así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado.
MARCAS DE SIMBOLOS Y LETRAS
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de marcas

permanentes sobre un pavimento terminado.
Las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y palabras con la finalidad
de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar al conductor de la
presencia en la vía de colegios, cruces de vías férreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos
que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.
SEÑALIZACION VERTICAL
Se entiende como Señalización Vertical Permanente al suministro, almacenamiento, transporte e

instalación de los dispositivos de control de tránsito que son colocados en la vía en forma vertical para
advertir, reglamentar, orientar y proporcionar ciertos niveles de seguridad a sus usuarios. Entre estos
dispositivos se incluyen las señales de tránsito (preventivas, reglamentarias e informativas), sus elementos
de soporte y los delineadores. Se incluye también dentro de estos trabajos la remoción y reubicación de
dispositivos de control permanente.
Se incluye también dentro de la Señalización Vertical Permanente los que corresponden a Señalización
Ambiental destinadas a crear conciencia sobre la conservación de los recursos naturales, arqueológicos,
humanos y culturales que pueden existir dentro del entorno vial. Asimismo la señalización ambiental
deberá enfatizar las zonas en que habitualmente se produce circulación de animales silvestres o
domésticos a fin de alertar a los conductores de vehículos sobre esta presencia.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las señales, soportes y dispositivos estarán
de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor
para Calles y Carreteras del MTC y a las Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en
señalización de Obras Viales (Resol. Direc. N°539-99-MTC/15.17.-) y a lo indicado en los planos y
documentos del Expediente Técnico.
Así mismo el diseño deberá responder a los requisitos de calidad y ensayos de acuerdo a lo establecido
mediante Resolución D N°539-99-MTC/15.17.-
Todos los paneles de las señales llevarán en el borde superior derecho de la cara posterior de la señal,
una inscripción con las siglas “MTC” y la fecha de instalación (mes y año).
La unidad de medición será el metro cuadrado (M2) independientemente del color de la marca
aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el pavimento serán medidas como
sigue:
Las marcas, símbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicación serán medidas en forma individual
y sus dimensiones convertidas a metros cuadrados.
FORMA DE PAGO
El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio unitario del Contrato por toda
marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y aceptada por el
Supervisor.
preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las microesferas de
vidrio, así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado.
05.06 CONTROL DE CALIDAD
05.06.01 PRUEBA DE CALIDAD PARA SUB RASANTE
05.06.02 PRUEBA DE CALIDAD PARA BASE GRANULAR
ANALISIS GRANULOMETRICO
DESCRIPCIÓN
Esta partida se refiere al estudio de granulometría del material de base.
(a) Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y bien graduada
(sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación aprobada por el Supervisor y según
uno de los requisitos granulométricos que se indican en la Tabla siguiente. Para las zonas con altitud
menor a 3000 msnm se deberá seleccionar la gradación "B".
Requerimientos Granulométricos para Base Granular
Fuente: ASTM D 1241
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características físico-mecánicas y
Valor Relativo de Soporte, CBR
MEJORAMIENTO DE LA TRASNSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS PRINCIPALES CALLES DE TAMBILLO DISTRITO DE SAN JUAN DE
SIGUAS, PROVINCIA DE AREQUIPA – REGION AREQUIPA”

(1) La curva de gradación "B" deberá emplearse en zonas cuya altitud sea menor a 3000 m.s.n.m.
Ver detalle de ensayo en especificaciones generales.
VALOR RELATIVO DE SOPORTE – CBR
DESCRIPCIÓN
En la Sub-rasante: Se determinara el CBR cada 1,000 metros., con por lo menos un ensayo por cada tipo
de suelo. Esta información, conjuntamente con la densidad de campo, se usara para verificar el CBR de
diseño. La Supervisión de la obra es la responsable de proponer las modificaciones a que hubiere lugar.
Respecto de las cotas del proyecto, se permitirá una tolerancia de ± 2 cm. La tolerancia por exceso en el
bombeo será de hasta 20%. No se toleraran errores por defecto en la flecha del bombeo.
Donde se haya mejorado la sub-rasante se verificara adicionalmente a lo anterior, los valores propuestos
en el Proyecto para el agente modificador, en un mínimo de tres determinaciones para cada tipo de
agente. El incumplimiento de los requisitos indicados originará el rechazo del tramo.
PROCTOR MODIFICADO
DESCRIPCIÓN
Se comprobara la compactación cada 500 metros. De pista, alternadamente en los bordes y el centro. El
grado de compactación requerido será del 100 % de su Máxima Densidad Seca Teórica Próctor
Modificado (NTP 339.141) en suelos granulares y del 100% de su Máxima Densidad Seca Teórica Próctor
Estándar (NTP 339.142) en suelos cohesivos.
Se tolerara hasta dos puntos porcentuales menos en cualquier caso aislado, siempre que la media
aritmética de 6 puntos de la misma compactación sea igual o superior al especificado. Los tramos por
aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de la densidad.
La humedad de trabajo no debe variar en ± 2% del respectivo Optimo Contenido de Humedad obtenido
con el Próctor Estándar o Modificado.
El incumplimiento de los requisitos indicados originara el rechazo del tramo, la frecuencia de los controles
de calidad serán realizadas con base a la norma CE.010 Pavimentos Urbanos.
La unidad de medida para el pago será global (GLB.).
BASES DE PAGO
Esta partida será pagada al precio unitario del contrato, global (GLB), entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda mano de obra e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente la partida.
05.06.03 PRUEBA DE CALIDAD PARA ASFALTOS
DESCRIPCION
Estas partidas comprenden los trabajos de pruebas de control de calidad de los asfaltados
ejecutados, en este caso comprenden las pruebas de compactación de la sub-base y relleno para el
pavimento, pruebas de control del asfalto colocado, así como el diseño de mezcla asfáltica
respectivo.
La unidad de medida para el pago será la global (GLB.).
BASES DE PAGO
Esta partida será pagada al precio unitario del contrato, global (GLB.), entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda mano de obra e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente la partida.
06.00 SARDINELES
06.01.01 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINELES /07.01 EXCAVACION MANUAL PARA

JARDINERAS
DESCRIPCION
Los trabajos de corte superficial manual, están referidos al corte de la rasante del terreno para la
construcción de bermas, la remoción de elementos existentes que obstaculicen su construcción,
para su reemplazo por elementos nuevos. Los trabajos de corte superficial serán efectuados
preferentemente con herramienta manual a fin de intensificar el empleo masivo de mano obra local. De
ninguna manera se permitirá el uso de explosivos ni cualquier material de voladura, por tratarse de
una zona urbana consolidada. Estos trabajos serán efectuados en el menor tiempo posible de manera de
no provocar molestias a terceros.
El Contratista está obligado a desarrollar estas actividades con celeridad y con la seguridad que el caso
requiere. Sólo en casos autorizados por el Supervisor se procederá al empleo parcial de equipos
neumáticos de excavación. Queda establecido que si durante el proceso constructivo se produjese daño a
cualquiera de las estructuras que no son materia de excavación, éste será restituido por
cuenta y responsabilidad del Contratista.
Si las fallas o fracturas se presentaran en la propiedad vecina, deberá apuntalarse y proceder a ejecutar
obras de arriostre o calzadura, según sea la magnitud a fin de que no se produzca el colapso. La
ejecución de estas actividades no serán consideradas obras adicionales ni gen erará obligación
alguna a la Entidad Contratante, ya que serán de cuenta del Contratista.
El método de medición de esta partida es en metros cúbicos (M3) por el corte superficial manual
en la obra, y aprobado por el Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
La valorización al ejecutarse esta actividad es en por la unidad que se indica, el precio unitario es según
el presupuesto base, el pago constituirá compensación total por mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecución de esta partida
06.01.02 ACARREO DE MATERIAL EXCAVADO A ZONA DE PERMITA ELIMINAR /
DESCRIPCION
Esta partida comprende los trabajos de relleno necesarios para dar la nivelación o el declive indicado en
los planos. En este caso tanto el corte como el relleno deberán ejecutarse con el equipo mecánico
adecuado.
METODO DE EJECUCIÓN
Se refiere al movimiento de tierras ejecutadas para rellenar todos los espacios excavados y no ocupados
por las cimentaciones de las estructuras y/o ampliación del área de superficie del campo deportivo. Antes
de ejecutar el relleno de una zona se limpiará la superficie del terreno eliminado las plantas, raíces
u otra materia orgánicas.
Todo material; usado en los rellenos deberá ser de calidad aceptable a juicio del Ing. Supervisor
y no deberá contener material orgánico ni elementos inestables o de fácil alteración. El relleno se
ejecutara hasta la superficie del terreno circundante teniendo en cuenta los asentamientos que
pueden producirse en su seno. Deberá ser enteramente compactado por medios apropiados y
aprobados por el Ing. Supervisor, de modo que sus características mecánicas sean similares a las
del terreno primitivo.
El relleno del terraplén será depositado y compactado convenientemente, en capas

horizontales de 0.20 m. de espesor. Cuando se deba ejecutar rellenos delante de dichas
estructuras, estos deberán realizarse con anterioridad para prevenir posibles deflexiones, se tomara
precauciones para prevenir acciones de cuña contra la albañilería, destruyendo los taludes de las
excavaciones, de modo que estos queden escalonados o rugosos.
No se colocara relleno tras los cimientos o vigas de cimentación y muros de construcción sin orden escrita
del Ing. Supervisor y de preferencia no antes de los 14 días de terminada la albañilería, o cuando
las pruebas del cemento arrojen cuanto menos el 50% de su resistencia.
METODO DE MEDICIÓN
Los rellenos compactados serán medidos en metros cúbicos (M3), se medirá el área del terreno a
nivelar; indicándose en el metrado la altura promedio de corte y relleno, así como la clase de material
BASES DE PAGO
El pago se efectuará según el avance mensual siendo este por metro cubico del área rellenada y solo
después de haber alcanzado el nivel de las cotas exigidas de acuerdo al precio unitario contratado. El
transporte de material propio o material de préstamo que fuere necesario transportar dentro de los
120 m, no estará sujeto a pago.
06.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/E (D<=5 KM))
DESCRIPCION
excedente, y de material inservible con la utilización de 01 cargador frontal con una capacidad de 2.5 yd3
y 01 volquete de 15 m3 de capacidad.
FORMA DE PAGO
06.02.01 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA SARDINELES
DESCRIPCION
Se refiere a la parte de la construcción que constituyen los sardineles, los que se construirán alrededor de
las jardineras proyectadas, y los bordes paralelos a las veredas construidas, en este caso se ha
procedido a realizar un mayor metrado a fin de poder compensar los desniveles presentados en el
terreno.
METODO DE EJECUCIÓN Y ALCANCES

Se construirán sardineles de concreto, en las zonas que se indiquen en los planos del proyecto,
estos sardineles en el caso de las jardineras alojaran la tierra vegetal para el sembrado de
árboles, en el caso de las veredas se construirán paralelas a estos en las zonas donde se presentan
desniveles el cual compensara el volumen, el dimensionamiento es especificado en los planos
respectivos, debiendo respetarse los estipulados en estos en cuanto a proporciones, materiales y
otras indicaciones. El encofrado a usarse deberá estar en óptimas condiciones garantizándose con
estos, alineamiento, idénticas secciones, economía, etc.
El encofrado podrá sacarse a los 4 días de haberse llenado el sobrecimiento. Luego del fraguado
inicial. Se curará este por medio de constantes baños de agua durante 3 días como mínimo. La
resistencia mínima del concreto simple, para fines estructurales, medida en testigos Cilíndricos a los
28 días de edad, será de 210 kg/cm²
El método de medición será por metros cúbicos (M3) de sardineles vaciados obtenidos del ancho
de base, por su espesor y por su longitud, según se indica en los planos y aprobados por el Ingeniero
Residente.
BASES DE PAGO
El volumen determinado como está dispuesto será pagado al precio unitario del contrato por metro cúbico
(M3) de sardineles vaciados según lo indican los planos, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total pro mano de obra, equipo, materiales y herramientas e imprevistos
necesarios para el vaciado del sobrecimiento.
06.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES
MATERIALES
Los encofrados de madera para superficies deberán ser acabados y cepillado a espesores
uniforme, la madera no cepillada podrá utilizarse solo para superficies no expuestas a cara. La madera a
utilizarse encofrados, debe ser estructural, recomendándose madera tornillo o el roble nacional.
LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN
La superficie de los encofrados que se encuentren en contacto con el concreto deberá estar limpios y
excepto de sustancias extrañas como concreto seco, lechada de cemento, etc. Los encofrados de madera
se humedecerán antes del vaciado, para evitar la absorción de agua contenida en la mezcla y altera la
relación agua –cemento.
DESENCOFRADO
El desencofrado se hará de acuerdo al concreto, una vez que se haya endurecido lo suficiente como para
que no produzca daños durante la remoción de los soportes y todo el encofrado.
En ningún caso los encofrados serán removidos antes de las 24 horas sin la aprobación del Ing.
Residente. Las formas se deberán remover de tal manera que garanticen la seguridad de la estructura,
descimbrar, se hará gradualmente, quedando totalmente prohibido forzarlas o golpearlas.
La Unidad de medición es en metros cuadrados (M2); él cómputo total se obtendrá sumando las áreas
encofradas por tramos, en contacto efectivos con el concreto.
FORMAS DE PAGO
06.02.03 CURADO DE SARDINELES
DESCRIPCION
de haber realizado el vaciado de concreto. Se utilizara el método del recubrimiento con una
membrana protectora de antisol que consiste en aplicar una capa uniforme del aditivo en las superficies
frotachadas después de las 10 – 12 horas , a fin de proteger de la perdida de humedad del concreto o de
utilizarse otro método de curado distinto al planteado, deberá ser aprobado por el supervisor de obra.
FORMA DE PAGO
06.03 VARIOS
06.03.01 JUNTAS ASFALTICA DE E=1" EN SARDINELES
DESCRIPCION
Se construirán juntas de construcción a cada 3 metros, los cuales servirán para absorber los efectos
sísmicos y cambios bruscos de temperatura, que se presenten en las bermas de concreto. Estas
juntas se construirán con un espesor de 1”, según se indican en los planos del proyecto, luego se
rellenaran con una mezcla de asfalto liquido RC-250 preparado con arena fina en una proporción de 1:2,
según indique los planos de obra.
METODO DE MEDICION
La medición de la partida antes señalada será por metro lineal (ML).
BASES DE PAGO
El pago se hará por la partida correspondiente basándose en precios unitarios por metro lineal
(ml). Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar dichas
partidas.
06.03.02 PINTURA DE TRÁFICO EN SARDINEL
La unidad de medición será en metro cuadrados (M2) independientemente del color de la marca aplicada.
Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el sardinel serán medidas como sigue:
Las líneas que se hayan aplicado sobre el sardinel serán medidas por su longitud total para obtener la
La medición longitudinal se hará a lo largo de la línea central o eje del camino y se multiplica por el ancho
correspondiente.
FORMA DE PAGO
El trabajo de marcas permanentes en sardineles se pagará al precio unitario del contrato por toda marca
preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las microesferas de
vidrio, así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado.
07.08 SUMINISTRO Y COLOCACION DE ARBOLES.
La Contratista deberá tomar las precauciones necesarias para evitar daños a terceros y/o a las propias
instalaciones. En caso de presentarse éstos, las reparaciones correspondientes serán por cuenta del
Contratista y a satisfacción del Representante, sin tener derecho a retribución por dichos trabajos. La
Contratista deberá efectuar limpieza permanente de las áreas de trabajo y se obliga a mantener una
señalización adecuada para evitar accidentes, el contratista será el único responsable de la calidad de los
trabajos. En caso de que este no cumpla con la calidad requerida, la Contratista se obliga a ejecutarlo
nuevamente a satisfacción del Representante.
FORMA DE PAGO
El trabajo de colocación de árboles se pagará al precio unitario y aceptada por el supervisor.
08.05 BARANDA DE TUBERIA DE FIERRO 2" PARA ALAMEDA

Las barndas metalicas de fierro galvanizado de 2” x 2.5mm. el dobles de los tubos, los parales estaran
distanciados cada 1.5 m con tubo redondo.
FORMA DE PAGO
El trabajo se pagará al precio unitario y aceptado por el supervisor.

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MEJORAMIENTO DE LA TRASNSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS

PRINCIPALES CALLES DE TAMBILLO DISTRITO DE SAN JUAN DE SIGUAS, PROVINCIA

ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES

Más allá de lo establecido en estas especificaciones, la SUPERVISIÓN, tiene autoridad

 Ingeniero Residente de obra: Ingeniero Civil especializado en construcción de infraestructura

La Supervisión revisará el Informe de Calidad y lo enviará conjuntamente con sus

La Supervisión revisará el Informe enviado por el Ejecutor y con su aprobación, comentarios y

Evaluación Estadística de los Ensayos, Pruebas y Materiales para su aceptación

(1) Sector de Control

(2) Nivel de Calidad

- Categoría 1. Exigencia alta.

(4) Sitio de Muestreo

d. Transporte de los Materiales

e. Material Provisto por la Entidad

f. Inspección en las Plantas

En las plantas de producción de agregados, bases granulares, mezclas asfálticas, concretos

g. Uso de Materiales encontrados en Ejecución de la Obra

Los materiales generados en el proceso constructivo, procedente de excavaciones no

NORMAS TÉCNICAS A ADOPTARSE EN LA CONSTRUCCIÓN.

La construcción de la obra, se efectuará de conformidad con las Normas Técnicas Nacionales

 Normas Peruanas de Concreto Reglamento Nacional de Construcciones Norma INDECOPI

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES.

Antes de Instalarse en la Obra:

Estas certificaciones deben llevar necesariamente la identificación de la obra a ejecutar.

Durante la Ejecución de Obra:

Certificado de diferentes pruebas para verificar su comportamiento en obra y correcta instalación.

RECTIFICACIÓN Y COMPLEMENTO DE LAS ESPECIFICACIONES.

La SUPERVISIÓN con autorización de la Entidad y en acuerdo con el Ejecutor, tendrá la facultad

ESTRUCTURAS Y SERVICIOS EXISTENTES

DESARROLLO Y PROGRESIÓN DE LA OBRA

El mantenimiento o la conservación adecuada de los equipos, maquinaria y herramientas no solo es

- Estar firmemente instaladas, ser fuertes y resistentes al fuego y a la corrosión.

b. Organización de los Trabajos

En la organización de los trabajos se deberán considerar las recomendaciones establecidas en los

requerimientos establecidos y los permisos, autorizaciones y concesiones de carácter ambiental y

Igualmente, se minimizará, de acuerdo con las medidas de manejo ambiental y los

d. Limpieza del sitio de los trabajos

- El almacenamiento adecuado de materiales y equipo

e. Disposición de Desechos y Sobrantes

El Ejecutor deberá disponer mediante procedimientos adecuados, todos los desechos,

El personal profesional, técnicos, empleados y obreros tendrán la suficiente capacidad y solvencia

Para la ejecución del presente proyecto de “MEJORAMIENTO DE LA TRASNSITABILIDAD VEHICULAR Y

PERSONAL PROFESIONAL, OBRERO

La maquinaria a alquilar la realización de las diferentes labores que contempla el presente

- Estado actual del terreno.

DEL CUADERNO DE TRABAJO

El cuaderno de Obra es el documento administrativo que tiene carácter técnico, legal y

ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS

01.01 CARTEL DE OBRA (BANNER 3.60 x 2.40 M)

01.02 CASETA DE GUARDIANÍA, OFICINA Y ALMACÉN PROVISIONAL DE OBRA

01.03 CERCO PROVICIONAL CON PUNTAL Y MALLA

01.04 AGUA PROVISIONAL PARA LA OBRA

01.05 ENERGÍA ELÉCTRICA PROVISIONAL

01.06 COMEDOR PROVISIONAL P/PERSONAL

01.07 SERVICIOS HIGIENICOS PORTATILES

01.08 VESTUARIOS PROVISIONALES P/PERSONAL

01.09 SEGURIDAD Y SALUD LABORAL

01.10.01 ELABORACIÓN, IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD Y

Comprende la elaboración, implementación y administración del plan de seguridad y salud en el trabajo, en

01.10.02 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD

01.10.03 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD

02. Muros de contencion concreto ciclopeo

02.01 TRABAJOS PRELIMINARES.