Universidad Nacional de

Huancavelica
(Creada por Ley Nro. 25265)

Facultad de Ciencias de Ingenierı́a

Escuela Profesional de Civil-Hvca

TEMA:
EXPLOTACIÓN DE CANTERAS Y
COMPACTACIÓN EN CARRETERAS.

CATEDRÁ:
CAMINOS II.

CATEDRÁTICO:
Mg.Munive Olivera, Moises.
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ESTUDIANTE:
Ramirez Quispe, Jimmy Arturo
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Huancavelica - Agosto 2021

“Año del Bicentenario del
Perú:200 años de Independencia”
 INTRODUCCIÓN

La explotación de las canteras son de gran importancia para un Ingeniero Civil y para las
construcciones en general, ya que toda construcción necesita ser cimentada para lo cual
utilizamos los agregados de las canteras, como los agregados finos como la arena o los
agregados gruesos como la grava el hormigón, por eso es de gran importancia reconocer
y realizar un estudio previo y entrar en contacto con una parte necesaria de la ingenierı́a
y de la realización de una obra civil. Luego de haber realizado y revisado muchos autores
acerca de la explotación de canteras debemos saber y conocer más sobre los elementos
empleados o utilizados en una construcción, y las condiciones que debe tener una cantera,
ya sea como la distancia a la obra, la calidad de los agregados que presenta, el volumen
de dicha cantera.

La explotación de las canteras corresponde a la ubicación, excavación manual y/o mecá-

nica de calicatas o trincheras, muestreo, comprobación fı́sica, mecánica y quı́mica de los
materiales inertes (agregados) y análisis para su empleo en la conformación de las capas
granulares de terraplenes, mejoramientos, sub-base, base, como de concreto asfáltico, con-
creto hidráulico, gaviones y sub drenaje principalmente.

Se seleccionan únicamente aquellas canteras que demuestran su calidad, régimen de explo-

tación y cantidades son adecuadas y suficientes para abastecer el total del requerimiento
del proyecto en las actividades de construcción y mejoramiento.

La compactación sirve para reducir el porcentaje de vacı́os de un suelo y mejorar sus

propiedades mecánicas como la resistencia al corte la comprensibilidad y el potencial de
expansión, se realiza diferentes procedimientos o ensayo de compactación de suelos, lo-
grando conseguir una estructura de máxima densidad que presenta deformaciones mı́nimas
cuando se somete a diferentes cargas.

La compactación es un proceso mecánico destinado a mejorar las caracterı́sticas de com-

portamiento de los materiales térreos que constituyen la sección estructural de las carre-
teras, los ferrocarriles o las aeropistas.

La compactación es un proceso que aumenta la densidad seca del suelo, mediante la

aplicación de fuerzas mecánicas, busca un “empaquetamiento” de partı́culas de suelo lo
más cercanamente posible.
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0.1 Marco Teórico

0.1.1. Explotación de Canteras

Figura 1: Explotación en Rio Mantaro.

El autor “Alvaro Correa Arroyave” nos dice; La explotación de una cantera, al contrario
de lo que el común de la gente piensa, es una actividad compleja, si por explotación se
entiende una explotación racional e integral.
Una explotación racional e integral de canteras debe incluir y guiarse por los siguientes
ı́tems:

Localización: geológica y geográfica

Cubicación del depósito

Calidad de los materiales a extraer

Métodos de explotación

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Capacidad técnica del propietario

Definición de la utilización del vacı́o de explotación

Diseño del depósito de materiales con utilidad aún no definida

Manejo ambiental de la explotación

Manejo social de la explotación

Relaciones con la comunidad

Permisos legalizados actualizados

Gerencia de proyectos

Análisis Costo - Beneficio

Monitoreo

Instrumentación

Legislación

Normatividad

El autor “Juan Herrera Herbert” nos dice;En el sector de los áridos se está asistiendo a un
cambio muy notable, en el que se ha pasado sin solución de continuidad de unas explo-
taciones casi totalmente anárquicas en sus formas y planteamientos y donde bastaba con
unas simples autorizaciones para iniciar los trabajos, a un cúmulo de exigencias técnicas,
de calidad, medioambientales, sociales, etc., que obligan al cumplimiento simultaneo de
múltiples requisitos en el planteamiento y el desarrollo de un proyecto. Además, las dife-
rentes Administraciones sienten la necesidad de contar con los informes favorables de un
amplio número de Asociaciones, cuya oposición, muchas veces, no tiene gran justificación
o solidez técnica, además de imponer el requisito de integrar las labores extractivas dentro
de la polı́tica de ordenación del territorio para un teórico uso más racional de éste.

El autor “SINERGIAE AMBIENTE”; Trata aserca de; El Plan de canteras es un documen-

to técnico compuesto por el Plan de Explotación y el Plan Ambiental y de Recuperación
Paisajı́stica (PARP) que, de acuerdo con la legislación vigente, se exige en la concesión
de licencias de canteras.
Plan de explotación Este plan reúne un conjunto de condiciones y procedimientos rela-
cionados con el funcionamiento de las explotaciones: sistemas de extracción y transporte,
plan de control del ruido y polvo, sistemas de seguridad, señalización y drenaje.

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Plan Ambiental y de Recuperación Paisajı́stica (PARP) Este plan presenta las medidas
ambientales, la recuperación paisajı́stica y la propuesta de solución para el cierre de las
explotaciones.Además, prestamos servicios de apoyo y ejecución de otros procedimientos
legales.

0.1.2. Compactación de Carreteras

Figura 2: Compactación de Carretera.

El autor “FREDERICK S. MERRIT”; Nos permite conocer acerca y que es de suma im-
portancia:
Equipo de Compactación: Una gran variedad de equipo se usa para obtener la com-
pactación en el campo (Figura 3). Los rodillos de pata de cabra se usan principalmente
en suelos que contienen altos porcentajes de arcilla. Los rodillos vibradores se utilizan en
suelos más granulares. Para determinar el espesor máximo de compactación, se hace un
relleno de prueba. En este proceso también pueden determinarse el equipo más adecuado y
la presión, en psi de contacto con el suelo que se debe aplicar. El equipo seleccionado debe
producir la compactación deseada con cuatro a ocho pasadas. También puede encontrarse
la velocidad de rodamiento.

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Figura 3: Equipo para Compactación.

El autor “Alfonso Rico Rodrı́guez, Hermilo del Castillo Mejı́a” Nos da “CONSIDERACIO-
NES SOBRE COMPACTACIÓN DE SUELOS EN OBRAS DE INFRAESTRUCTURA
DE TRANSPORTE”:
Métodos de compactación en campo y laboratorio:De esta manera, podrı́a decir-
se que los métodos de compactación de laboratorio comprenden las cuatro modalidades
siguientes:

Por impactos.

Por amasado.

Por presión estática.

Por vibración.

Ideas generales sobre el proceso de compactación de campo:

Compactación por amasado.

Rodillos de presión.

Compactación por impactos.

Compactación por vibración.

Ramirez Quispe,Jimmy Arturo. 5 Caminos II.

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El autor “ROBERT D. HOLTZ”; Trata aserca Compaction Concepts:
El objetivo de la compactación es mejorar las propiedades de ingenierı́a de la masa del
suelo; por compactación.

Se pueden reducir o prevenir los asentamientos perjudiciales;

Se puede aumentar la resistencia del suelo y mejorar la estabilidad de la pendiente;

Se puede mejorar la capacidad de carga de las subrasantes de pavimento; y

Cambios de volumen no deseados, por ejemplo, causados ??por la acción de las

heladas, la hinchazón y el encogimiento pueden controlarse.

El autor “IngeCivil” nos dice; Actualmente existen muchos métodos de prueba en el la-
boratorio que permiten obtener condiciones óptimas para el trabajo de campo. El primer
método es el R.R. Proctor, que es conocido hoy en dı́a como Prueba Proctor Estándar
o AASHO (American Asociation of State Higway Officials). La prueba consiste en com-
pactar el suelo en cuestión en tres capas, dentro de un molde de dimensiones y formas
especı́ficas. Esto se hace, con aplicación de golpes con un pisón, también con ciertas espe-
cificaciones, este se deja caer libremente desde una altura prevista.

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0.2 Concluciones y Recomendaciones.

0.2.1. Concluciones.
1 De una cantera se extraen materiales pétreos estructurales de distinto valor y en
volúmenes apreciablemente diferentes.

2 Es necesario un buen conocimiento geológico del depósito, pues éste podrá guiar
la toma de decisiones frente a volúmenes, complejidad en la explotación, costos y
rentabilidad del proyecto.

3 Una caracterización lo más exacta del material a extraer, incluyendo determinaciones

fı́sicas, quı́micas, mecánicas y mineralógicas se hace indispensable para soportar el
numeral anterior debido a que en estos resultados se tiene que fundamentar todo el
diseño minero, tanto en explotación como en beneficio y transformación.

4 Una buena sectorización del depósito basada en resistencias, tamaño de bloques,

complejidad en la explotación y presencia de materiales contaminantes, entre otros
parámetros, conduce a una explotación más racional, selectiva, integral y flexible.

5 Un buen conocimiento del mercado puede valorizar ciertos productos que pudieran
haberse desechado por la falta de esa demanda.

6 El ensayo de CBR permite obtener información de manerasencilla acerca de la ca-

pacidad de soporte de un suelo determinado, es un ensayo bastante empleado en el
campo de los pavimentos, e incluso varias metodologı́as de diseño utilizan este valor
como parámetro principal.

7 Uno de los elementos que se deben tener en cuenta con este ensayo, es que el valor de
CBR encontrado no es un valor fijo, sino que depende del estado del suelo en cuestión;
juegan allı́ un papel particularmente importante la humedad y la compactación
delsuelo..

0.2.2. Recomendaciones.
1 Todo el ensayo se debe de realizar tomando las indicaciones del especialista y si-
guiendo las normas y procedimientos para un resultado óptimo.

2 Tomar conciencia en el medio ambiente y cuidar nosotros como ingenieros.

Ramirez Quispe,Jimmy Arturo. 7 Caminos II.

Bibliografı́a

[1] Gary Chavez Vasquez ESTUDIO TECNOLOGICO DE CANTERAS. UNI-

VERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA,CAJAMARCA.2014.

[2] 60 Suelos Canteras y Pavimentos Tomo 6.PDF

[3] FREDERICK S. MERRITT, M. KENT LOFTIN Y JONATHANT T. RIC-

KETTS.Manual del Ingeniero Civil.McGraw-Hill Interamericana Editores,
S.A. de C.V.

[4] https://es.scribd.com/presentation/294072604/COMPACTACION-
CARRETERAS.

[5] https://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/DocumentoTecnico/dt7.pdf

[6] https://www.youtube.com/watch?v=-O2LmcY9KI0

[7] Proctor R.R.- Fundamental Principles of Soil Compaction.- Engineering

News Record. 111.- Agosto y Septiembre 1933.

[8] Situación Actual de la Explotación de Canteras en El Distrito Capital; Alvaro

Correa Arroyave.

[9] https://www.ingecivil.net/2019/05/28/que-es-la-compactacion-de-suelos/

Ramirez Quispe,Jimmy Arturo. 8 Caminos II.