Maquinas Hidráulicas

TURBINA PELTON

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Rueda Pelton de
una pieza
N=37,000KW,
H=415.5 m,
n=400rpm.
(Cortesía Escher
Wyss)

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 TURBINAS PELTON

• Las turbinas Pelton son turbinas de chorro

libre que se acomodan a la utilización de
saltos de agua
• Trabajan con mucho desnivel y caudales
relativamente pequeños, con márgenes de
empleo entre 60 y 1500 metros,
consiguiéndose rendimientos máximos del
orden del 90%.
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 TURBINA PELTON

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Diagrama para la selección de la disposición más conveniente en función de la
carga y la potencia.
(Cortesía Hitachi)
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 TURBINA PELTON DE 6 INYECTORES

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Turbina Pelton
de 4 chorros y
eje vertical.
N=49100 KW,
H=478.2 m,
n=375rpm.
(Cortesía Escher
Wyss)

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Cazoletas.- En una rueda Pelton la dirección del chorro no es ni axial ni radial,
sino tangencial; el elemento constructivo más importante es la cazoleta en forma
de doble cuchara, que recibe el chorro exactamente en su arista media donde se
divide en dos, circulando por su cavidad y recorriendo hasta la salida casi un
ángulo de 180º, contrarrestándose así los empujes axiales por cambio de dirección
de los dos chorros.

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 Forma y
dimensiones
de los
alabes de una
turbina Pelton.

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 TRIANGULOS DE VELOCIDAD
En la turbina Pelton, el chorro con velocidad absoluta c1 golpea simétricamente
a la arista mediana de la cazoleta, dividiéndose en dos partes iguales y
deslizándose sobre las dos mitades de la misma, saliendo desviados con una
velocidad relativa (w2 =  w1) y ángulo de salida 2= 180º.

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 c c
2 2
H  CU 1  CU 2 
U
H 1 2
2g g
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 H
UW
1 cos  
g
CONDICION DE MAXIMA UTILIZACION
H

C22
H
2g

U 1

C1 2
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Inyector.- El inyector es el órgano regulador del caudal del chorro; consta
de una válvula de aguja cuya carrera determina el grado de apertura del
mismo; para poder asegurar el cierre, el diámetro máximo de la aguja tiene
que ser superior al de salida del chorro cuyo diámetro d se mide en la
sección contraída, situada aguas abajo de la salida del inyector y en donde
se puede considerar que la presión exterior es igual a la atmosférica.

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 REGULADOR

Para mantener
constante la velocidad
de la turbina, el caudal
inyectado tiene que
adaptarse en cada
instante al valor de la
carga, por lo que la
posición del inyector tiene
que ajustarse mediante un
regulador que actúa
según la velocidad de la
turbina y en el caso más
general, en forma
automática,

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