CAPITULO 3.

-“Túneles»
3.3.2.- La carga.
En secciones pequeñas, las palas de volteo de accionamiento neumático, sobre vía o sobre
rueda, fueron los equipos aplicados inicialmente a los túneles de pequeña sección y, por
supuesto, siguen empleándose. Hay versiones eléctricas que siguen el mismo principio,
combinadas con grupos hidráulicos para el volteo de cuchara. La carga se hace por descarga del
cucharón sobre el vehículo, en general vagones metálicos sobre vía.

Fig. 3.22 Esquema pala-cinta

Las palas de volteo se fabrican desde los 150 litros de capacidad de cuchara, adecuadas para
secciones pequeñas, hasta los 700 litros, para secciones medias.
3.3.3.- El transporte.

3.3.3.1.- Palas rápidas.

Desde alrededor de 25 años vienen utilizándose con éxito palas cargadoras de estricto
gálibo y alta velocidad de desplazamiento que efectúan la carga y el transporte
conjuntamente, con velocidades de hasta 50 km/h.

Fig. 3.24 Palas Eimco

3.3.3.2.- Transporte sobre vía.

Es una alternativa que se puede considerar en secciones pequeñas y medias. La tracción

puede ser de petróleo o eléctrica, en función de los requerimientos de ventilación.

Las pendientes no deben rebasar el 3% ascendente pero están permitidas las rampas de
hasta el 7% si son cortas.

Las operaciones de carga y transporte tienen una gran influencia en el ciclo total de la
excavación del túnel (en el caso de adoptar la excavación con explosivos estas operaciones
representan como mínimo el 50% del ciclo). Es por ello que adquiere gran importancia una
buena conservación de la vía y una adecuada elección del sistema de cambio de vagones
(vacíos-cargados) en el frente.
3.3.3.3.-Transporte sobre caminos.

Se utilizan vehículos pesados tipo dumper que unen a la rapidez de descarga por basculado
una gran maniobrabilidad. Existe una gran gama que se adaptan a las limitaciones de sección y
a las características de la cargadora adoptada.

Fig. 3.26 Dumper autocargante

Fig. 3.27 Dumper y cargador frontal
3.3.4.2.- Cerchas.

La entibación con madera pasó de la minería a la construcción civil y, de la misma forma, los
arcos o cerchas metálicas empleadas hoy en día en ingeniería civil fueron aplicados antes en la
minería.

Fig. 3.28 Cerchas con tablones en el sostenimiento provisional de una galería de avance
3.3.4.3.- Hormigón proyectado.

El hormigón proyectado se ha convertido en una técnica que cada vez se utiliza más para el
sostenimiento del terreno, solo o en combinación con cerchas o con refuerzo de malla de acero.

Antes del hormigón proyectado, se emleaba el mortero proyectado, para crear un anillo
protector de la roca en las formaciones susceptibles de meteorización rápida.

Fue a finales de los 50 cuando se empezó a utilizar hormigón proyectado, es decir, mezcla
con áridos de hasta 18 mm., con la consiguiente problemática de los aditivos para la
aceleración del fraguado.

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3.3.4.4.- Preanillos de hormigón.

a) Preanillos sobre chapa desplegada (método Bernold):

Se conoce también como método Bernold, puesto que fue ésta la marca suiza que desarrolló
las chapas desplegadas o acuchilladas. La idea es hormigonar sobre un encofrado formado por
cerchas metálicas y placas acuchilladas que quedan incorporadas al hormigón y que cumplen
una triple función, de protección contra la caída de piedras sueltas, como encofrado y como
armadura del hormigón de relleno.

Fig. 3.30 Método Bernold antes del hormigonado definitivo

3.3.4.5.- Dovelas.

Son anillos circulares segmentados, normalmente de hormigón armado. Como revestimiento

permanente tienen la ventaja de que inmediatamente después de que se han colocado
proporcionan una fuerte estructura de soporte, siempre que la inyección de hormigón en el
trasdós (entre el terreno y el anillo) se realice lo antes posible. Se fabrican distintos tipos de
dovelas:

Dovelas ordinarias inyectadas

Son de hormigón medianamente armado que usan

Llaves sencillas para su unión. El trasdós debe

Inyectarse inmediatamente a su colocación.

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3.6.- Las técnicas del microtúnel. 3.6.1.- Introducción.

Las técnicas del microtúnel están encaminadas a la perforación de túneles de diámetro

pequeño (menor de 3 m) y de corta longitud (menor de 200 m), con el objeto de proporcionar un
método no destructivo para la instalación de tuberías y conductos subterráneos en comparación
con la apertura de zanjas (método Cut and Cover).

Fig. 3.38 Diferentes técnicas del microtunel

El campo de utilización de esta técnica se extiende a la renovación y a la implantación de

conducciones de todo tipo (agua, gas, electricidad, colectores, etc.). El método Cut and Cover,
en ciudades grandes, plantea problemas como consecuencia de asientos en superficie,
vibraciones, ruidos, obstáculos, tráfico, etc. Las técnicas del microtúnel afectan mínimamente la
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superficie urbana, ya que sólo necesitan pozos de acceso de pequeñas dimensiones.
3.6.2.- Métodos.

Se describirán en líneas generales los más utilizados.

a) Empuje (Pipe Jacking)

El empuje de tuberías, procedimiento en el cual se desplaza el terreno y no se excava, se

utiliza generalmente en terrenos blandos, como suelos y bancos arenosos. Se pueden construir
de esta manera alcantarillas u otros cruces bajo un ferrocarril o un terraplén de carretera o debajo
de un canal u otro obstáculo.

El pozo de empuje se sitúa a la profundidad del túnel y en él deben poder situarse los gatos
hidraúlicos con los que se efectúa: el empuje, el anillo inicial de empuje y el primer tramo de
tubería. El muro posterior del pozo debe tener la suficiente resistencia para soportar el máximo
empuje producido por los gatos hidráulicos..
Los gatos hidráulicos se instalan en el fondo del pozo y actúan sobre la parte posterior de la
tubería por medio de un anillo de empuje. Los tubos suelen ser de hormigón reforzado
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suelen lubricar para disminuir la fricción con el terreno.
El cilindro cortador es el que inicia la perforación, va provisto de una cuchilla de corte de forma
circular y suele disponer de gatos de empuje que reaccionan contra un anillo de acero al que le
sigue la tubería definitiva.

Fig 3.39 Hinca del tubo (pipe jacking)

La extracción del escombro se suele realizar con un tomillo sinfín.

b) Método Auger

En este método, el interior de la tubería va equipada con una cabeza de tornillo excavadora y
un tornillo sinfín Auger, que al girar excavan y transportan los materiales excavados. El tubo de
avance es empujado hacia delante e inmediatamente detrás va conectada la tubería principal.

Fig. 3.40 Método Auger (Maquinaria)

GRACIAS

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