Está en la página 1de 3

h a n g e Pro h a n g e Pro

XC d XC d
F- F-

uc

uc
PD

PD
!

!
W

W
t

t
O

O
N

N
y

y
bu

bu
to

to
ww

ww
om

om
k

k
lic

lic
C

C
.c

.c
w

w
tr re tr re
.

.
ac ac
k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a

Teléfono:
Fax:
VAT Registration No.:

Sensores del motor

Sensor de temperatura del refrigerante del motor

Comprobación - Fig. 21

Datos técnicos
Temperatura Resistencia
10°C 3530-4100 W
20°C 2350-2670 W
30°C 1585-1790 W
40°C 1085-1230 W
50°C 763-857 W
60°C 540-615 W
80°C 292-326 W
90°C 215-245 W
100°C 165-190 W
Color del conector Verde

Asegúrese de que no esté dado el contacto.


Desenchufe el conector del sensor de temperatura del refrigerante del motor.
Libere la presión residual del sistema de refrigeración.
Desmonte el sensor de temperatura del refrigerante del motor.
Sumerja la sonda del sensor en el refrigerante a la temperatura especificada.
Compruebe la resistencia entre los terminales del sensor.
El sensor de temperatura del refrigerante del motor se puede comprobar in situ si se comparan los valores de la
temperatura del motor y la resistencia.

Sensor de posición del cigüeñal

Comprobación de la resistencia - Fig. 22

Datos técnicos
Terminales Resistencia
1y2 450-550 W

Asegúrese de que no esté dado el contacto.


Desenchufe el conector del sensor de posición del cigüeñal.
Fabricante: Peugeot Modelo: 306 (97-03) 1,6 (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: TU5JP/L3 (NFZ) Potencia: 65 (88) 5600 Valid forever. 27/01/2020
Reglado para: Motronic MP5.2 Año: 1997-99 V8.500-
h a n g e Pro h a n g e Pro
XC d XC d
F- Compruebe la resistencia entre los terminales del sensor de posición del cigüeñal Fig. 22 [1]. F-

uc

uc
PD

PD
!

!
W

W
t

t
O

O
N

N
y

y
bu

bu
to

to
ww

ww
om

om
k

k
lic

lic
C

C
Comprobación de la señal - Fig. 22
.c

.c
w

w
tr e tr re
ar
.

.
ac ac
k e r- s o ft w k e r- s o ft w a

Datos técnicos
Terminales Tensión
1y2 2,6 V ~ (fluctuante)

Asegúrese de que no esté dado el contacto.


No desenchufe el conector. Acceda a los terminales del conector del sensor de posición del cigüeñal.
Arranque el motor.
Déjelo al ralentí.
Compruebe la tensión entre los terminales del sensor de posición del cigüeñal Fig. 22 [2].
Aumente bruscamente el régimen del motor.
Compruebe que aumente la tensión.

Sensor de detonación

Comprobación - Fig. 23

Datos técnicos
Par de apriete 20 Nm

Asegúrese de que no esté dado el contacto.


Desenchufe el conector del sensor de detonación.
Desmonte el sensor de detonación.
Asegúrese de que las superficies de contacto del bloque motor y del sensor de detonación estén limpias y sin corrosión.
Vuelva a montar el sensor de detonación.
Apriete al par especificado.

Comprobación de la señal - Fig. 23

Asegúrese de que no esté dado el contacto.


No desenchufe el conector. Acceda a los terminales del conector del sensor de detonación.
Arranque el motor.
Déjelo al ralentí.
Compruebe la tensión entre los terminales del conector.
Aumente bruscamente el régimen del motor.
Compruebe que aumente la tensión.

Fabricante: Peugeot Modelo: 306 (97-03) 1,6 (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: TU5JP/L3 (NFZ) Potencia: 65 (88) 5600 Valid forever. 27/01/2020
Motronic MP5.2 1997-99
h a n g e Pro h a n g e Pro
XC d XC d
F- F-
21 22

uc

uc
PD

PD
!

!
W

W
t

t
O

O
N

N
y

y
bu

bu
to

to
ww

ww
om

om
k

k
lic

lic
C

C
.c

.c
w

w
tr re tr re
.

.
ac ac
k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a

23

Fabricante: Peugeot Modelo: 306 (97-03) 1,6 (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: TU5JP/L3 (NFZ) Potencia: 65 (88) 5600 Valid forever. 27/01/2020
Reglado para: Motronic MP5.2 Año: 1997-99 V8.500-

También podría gustarte