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El documento responde cuatro preguntas sobre contactores y relés térmicos. Explica que las bobinas de contactores generalmente operan con voltajes de 24V provenientes de la línea de fuerza del motor, y que el punto 96 de un relé térmico FS1 debe conectarse a un pulsador normalmente cerrado. Además, indica que las líneas que llegan al punto A1 de una bobina provienen de un pulsador y un contacto normalmente abiertos, y que el punto A2 se alimenta desde un neutro.
El documento responde cuatro preguntas sobre contactores y relés térmicos. Explica que las bobinas de contactores generalmente operan con voltajes de 24V provenientes de la línea de fuerza del motor, y que el punto 96 de un relé térmico FS1 debe conectarse a un pulsador normalmente cerrado. Además, indica que las líneas que llegan al punto A1 de una bobina provienen de un pulsador y un contacto normalmente abiertos, y que el punto A2 se alimenta desde un neutro.
El documento responde cuatro preguntas sobre contactores y relés térmicos. Explica que las bobinas de contactores generalmente operan con voltajes de 24V provenientes de la línea de fuerza del motor, y que el punto 96 de un relé térmico FS1 debe conectarse a un pulsador normalmente cerrado. Además, indica que las líneas que llegan al punto A1 de una bobina provienen de un pulsador y un contacto normalmente abiertos, y que el punto A2 se alimenta desde un neutro.
• ¿Se puede tener voltajes diferentes en el motor y la bobina del
contactor? Si ___x__ No ______, si su respuesta es sí explique. Generalmente las bobinas son alimentadas por corriente alterna, con voltajes que varían desde 24 Volt, energía que toman directamente de la línea de fuerza que alimenta al motor.
• ¿Del punto 96 del contacto auxiliar del relé térmico FS1 hacia donde se debe conectar un alambre? Hacia un pulsador normalmente cerrado (NC)
• ¿De qué elementos llegan las líneas al punto A1 de la bobina?
Desde un pulsador normalmente abierto (NA) y de un contacto normalmente abierto (NA).