UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA EN
ENERGIA

ASIGNATURA: TURBOMAQUINAS
TEMA: CLASIFICACION DE LAS TURBOMAQUINAS
ALUMNOS:
 ESPIMOZA CASTILLO ELENA 0201811012
 MASIAS DE LA CRUZ AARON 0201811051

NUEVO CHIMBOTE – PERU

2021
Revisar el efecto del espesor del alabe y numero finito de alabes en
turbomáquinas.
 Efecto del número finito de alabes
Es necesario considerar que la presión no permanece uniforme
transversalmente en el canal entre álabes, por lo que la velocidad
tampoco será uniforme en el canal. Por esto, la velocidad no será
uniforme en la salida con un número finito de álabes.

Como se observa en la figura la velocidad relativa en la cara convexa

(punto B) en menor que en la cóncava (A), debido a que la presión en la
cara convexa (punto C) en mayor que en la cóncava (punto D). Esta
diferencia de presión es necesaria para proporcionar un par al fluido en
la bomba considerada.
Si descomponemos el flujo en dos partes. El primer flujo consiste en el
movimiento sin giro, y por tanto irrotacional, similar a (Z→ ∞). El segundo flujo
consistiría en el movimiento en un rotor sin caudal neto de paso, en el que el
fluido, por efecto del giro (existe vorticidad en el sistema relativo) adquiere un
movimiento circular en el canal entre los alabes. El movimiento total seria la
suma de estos dos.
 Efecto del espesor del álabe