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c 

   

 Un segundo problema involucrado por las
   


  grandes cantidades de neumáticos consiste
 en el peligro biológico que representa el
apilamiento. Roedores y mosquitos se
Profesor: Ing. Javier Espita encuentran dentro de las amenazas más
comunes; asimismo, la aparición de
Presentado por:
Oscar Mayorga Patiño cod: 60626062
enfermedades como la encefalitis y el
Luis Gabriel Prieto Rios cod: 6062077
p dengue.

Resumen ˜ Siendo una ciudad con más de 8 millones


de habitantes y al circular más de un millón
El presente artículo tiene como objetivo cuatrocientos mil vehículos diarios, Bogotá,
presentar la importancia actual del reciclado D.C., provee una cantidad suficiente de
de los neumáticos, sus aplicaciones y las materia prima para reciclar.
metodologías implementadas en la
actualidad en lo concerniente al proceso de Sin embargo a diferencia de otros países
reciclado de los neumáticos, para poder industrializados, Bogotá, D. C., no es
disponer de información y tomar una pionero y tampoco tiene avances
decisión acertada y precisa acerca de si es significativos dentro de los procesos de
rentable y en qué forma y medida crear una reciclaje de neumáticos.
planta de Reciclaje de Neumáticos en
Por otra parte, con el fin de reducir en
Bogotá, D.C. mayor parte la contaminación producida
O eseReee eumáts  por los neumáticos, se pretende mostrar
alternativas de procesos actuales, cuya
El proceso de reciclaje de neumáticos ha finalidad es ilustrar cuál sería el que más se
sido implementado en varios países y cada adapta a las condiciones de Bogotá, D.C., y
vez adquiere más importancia, debido al del país.
impacto ambiental y a las abundantes
cantidades de neumáticos usados que Siguiendo esta idea, se tienen los siguientes
surgen cada día. procesos:

Cabe resaltar, que solamente en países a.p Proceso de reciclaje de neumáticos


industrializados se estiman entre 2 a 3 utilizando un escaneo con láser1.
billones de neumáticos convertidos en b.p Proceso de reciclaje de neumáticos
chatarra o apilados de forma ilegal. El utilizando una cúpula de incendio con
peligro inminente que esto implica está plasma2.
asociado con no poder controlar y disponer
c.p Proceso de reciclaje de neumáticos con
grandes cantidades de neumáticos,
enfriamiento criogénico3.
dispuestos al aire libre donde el riesgo
potencial de incendio es bastante alto y d.p Proceso de reciclaje por pirolisis
cuyo impacto ambiental es extremadamente utilizando microondas4.
negativo tanto para la salud humana al e.p Proceso mecánico convencional de
emanar componentes cancerígenos y reciclaje de neumáticos.
mutagénicos como para plantas y animales
al contaminar el agua y el suelo con f.p Proceso de reciclaje por pirolisis en
cenizas. neumáticos con vacío5.
Es necesario ahora, dar una descripción de disminuye considerablemente en un alto
los procesos para abordar el tema de porcentaje de alrededor del 25%. Esto
acuerdo a las ventajas y desventajas que asegura que es un proceso que tiene una
tienen y la aplicabilidad de estos procesos gran rentabilidad
en Bogotá, D.C.
Sin embargo, la aplicabilidad de este
El proceso a., es decir, el proceso de proceso en la ciudad de Bogotá, D.C. es
reciclaje de neumáticos utilizando un un poco limitada por dos hechos
escaneo con láser es un proceso que principales:
difiere sustancialmente de los procesos
1.p Los recursos para obtener el
de reciclaje conocidos; los cuales están
equipo que se necesita pueden
basados esencialmente en la remoción
llegar a ser una limitante
de partes laceradas o defectuosas y una
importante para la creación de
subsecuente reestructuración y
una planta de reciclaje de
vulcanización.
neumáticos en Bogotá.
Este proceso está muy bien diseñado
2.p Multinacionales como
para el reciclaje de neumáticos para
Goodyear reinvierten millones
camiones; los cuales no son
de dólares de forma anual para
considerados apropiados para una
investigación y son los pioneros
reconstrucción tradicional y otras
es reencauchado de llantas en
técnicas conocidas.
Colombia y en Bogotá.
La idea fundamental de este proceso es
En resumen, a pesar de ser una idea
que partiendo del hecho de que un
innovadora y representar algo importante,
neumático es un conjunto de piezas que
cabe resaltar que para la creación de una
se pueden remover y reparar, se arreglan
planta de reciclaje de neumáticos en
las partes desgastadas o dañadas del
Bogotá, D.C., con el proceso de reciclaje
neumático cortando las partes o
utilizando un escaneo con láser es necesario
retirando las partes inservibles. Esto crea
contar con recursos económicos
en la llanta unos espacios denominados
considerables por lo que la viabilidad se
cráteres, los cuáles son posteriormente
vería sujeta a estudios tanto de mercadeo,
llenados con una mezcla solvente de
cantidad de materia prima disponible al
caucho. Una vez que la llanta tiene una
limitar el hecho de que el proceso es óptimo
apariencia y una superficie suave y
en llantas para camión y en disponibilidad
restaurada, se re-vulcaniza para utilizarla
de infraestructura, ya que para obtener
nuevamente en los caminos.
ganancias considerables deberá realizarse el
Las ventajas del proceso con láser es que proceso a una cantidad bastante grande de
permite observar las partes que han sido neumáticos.
unidas con la mezcla solvente y
Siguiendo con el análisis de los procesos
analizarlas en caso de que haya burbujas
mencionados anteriormente, se analiza
para realizar nuevamente el relleno. Esto
ahora el proceso de reciclaje de neumáticos
asegura que la llanta va a tener un
utilizando una cúpula de incendio con
desempeño óptimo y un ensamblaje
plasma.
perfecto.
Esta invención relata un método de reciclaje
Este proceso en países industrializados
de neumáticos y de forma particular es un
ha demostrado ser una verdadera
método para recuperar las cintas de acero
ventaja, debido a que el desgaste es
de las llantas.
seguido y el costo de neumáticos se
Este proceso es importante debido a que las en Colombia se encuentran limitadas a
cintas de acero reducen el valor del caucho cierto tipo de acero debido a que los
en gran medida, ya que, un gran porcentaje minerales para producción de aceros en
del neumático consiste en cintas de acero Colombia solamente permiten fabricar
unidas al caucho del neumático, haciendo aceros con características muy
que la recuperación del caucho de las convencionales; asimismo, el acero
llantas sea un proceso más difícil y costoso. obtenido es un acero de bajo contenido de
sulfuro pero requiere un tratamiento
Las industrias de acero no pueden utilizar
posterior en la planta de aceros para obtener
las cintas de acero con caucho incrustado,
un acero de un gran valor comercial.
ya que, este caucho presenta un alto
contenido de sulfuros, los cuales reducen de En busca de encontrar un proceso adecuado
manera sustancial la calidad de acero a las condiciones de la ciudad de Bogotá,
obtenido a partir de un neumático. D.C., y del país, se estudia ahora el proceso
de reciclaje de neumáticos con enfriamiento
El principal objetivo de esta invención es
criogénico.
reducir la cantidad de caucho unido a las
cintas de acero al mínimo, para así obtener Esta operación trata acerca de reciclar los
un acero con niveles lo suficientemente neumáticos y otros materiales. El proceso
bajo de sulfuros para que tenga un valor incluye una serie de pasos diseñados para
comercial alto mediante un proceso reducir una llanta de caucho con
aceptable ambientalmente. componentes plásticos en un material
pulverizado. Esto implica en primera
El proceso en general consiste en realizar
medida cortar los neumáticos o el material
una separación del caucho de las llantas
reciclable en trocitos. Luego el material se
hasta llegar a un porcentaje mayor al 50%
congela hasta temperaturas criogénicas
de solo acero, es decir, una separación hasta
-300ºF, utilizando nitrógeno líquido,
dejar prácticamente solo la parte de la cinta
haciendo que las piezas se vuelvan
de acero.
quebradizas. Una vez que las piezas están
Luego esta parte de la llanta obtenida pasa a quebradizas son pulverizadas en un
una cúpula de incendio con plasma (horno segundo paso. El material pulverizado pasa
cilíndrico vertical el cual está adaptado para por un tamiz, removiendo el material
funcionar con una antorcha o tea de plasma grande de caucho o polímero de la mezcla.
siendo capaz de proveer la energía Finalmente, la fibra y el material magnético
suficiente para fundir las cintas de acero remanente son separados del material
independientemente de la combustión del pulverizado, a través del uso de un
carbón coque6); el cuál ha sido preparado separador magnético y de vibraciones.
con carbón coque como combustible y
Este proceso es ventajoso debido a que gran
calcita derritiendo de esta forma el acero.
parte del material polimérico y el caucho de
Posteriormente, se agrega dolomita como
las llantas es recuperable. Por otra parte,
agente desulfurizante en la boquilla de
una cámara de enfriamiento es costosa y
inyección de la antorcha de plasma para
demanda una gran cantidad de energía;
disminuir la cantidad de sulfuros presentes
asimismo, el proceso operacional requiere
en el acero obtenido.
una máquina que sea capaz de triturar las
El proceso descrito anteriormente no tiene llantas, ya sea un molino o una trituradora,
mucha aplicabilidad en la ciudad de por lo cual, el proceso tiene un gasto
Bogotá, D.C., debido a que el equipo adicional.
necesario representa una alta inversión. Por
otra parte, las plantas o industrias del acero
La implementación de este proceso en la proceso en la creación de una planta de
creación de una planta de reciclaje en reciclaje de neumáticos en Bogotá, D.C.
Bogotá, D.C., resultaría poco conveniente
por la inversión mínima a realizar y porque Otro método de aplicación es el proceso de
demanda una gran cantidad de gastos la reciclaje mecánico convencional de
sustentabilidad de la planta. neumáticos que es el método tradicional
trabajado por muchas industrias en el
Uno de los procesos actuales más mundo para reciclar el neumático, es de
avanzados dentro de las operaciones de gran aplicación por su facilidad en el
reciclaje de neumáticos es el método de proceso y disposición de equipos.
pirolisis utilizando un emisor de
Los pasos que se realizan son los
microondas.
siguientes:
Este método permite realizar una
destilación de todo el material de desecho Los neumáticos tienen que ser reducidos a
de las llantas. El aparato consiste pequeños gránulos pero antes de que eso
básicamente en una serie de cámaras suceda tienen que ser descontaminados de
impurezas que posean por medio de un
dispuestas de forma vertical. Una cámara de proceso de lavado donde se desinfectan con
precalentamiento realiza un calentamiento a una solución acuosa biodegradable para
los neumáticos recibido por la máquina. luego ser enviados a la cortadora. Este
Luego, una cámara de irradiación localizada equipo tiene dos rodillos de grandes dientes
debajo de la cámara de precalentamiento que cortan los neumáticos en pedazos y es
pero térmicamente unida a la cámara de muy eficiente porque puede corta una
cantidad apreciables de neumáticos por
precalentamiento genera calor, lo cual crea
hora.
un calor por convección dentro de las
cámaras de precalentamiento. Los trozos resultantes son de un buen
Posteriormente, se utilizan microondas tamaño y deben cortarse una segunda vez
dentro de la cámara de irradiación para para reducir aún más su tamaño.
obtener una destilación destructiva del Posteriormente el metal es separado
neumático en la llanta. Un condensador magnéticamente de la goma y es reciclado
ubicado posteriormente a la cámara de en otra fábrica.
irradiación permite condensar los productos
También hay que separar los otros
y obtener diesel, syngas (mezcla de componentes de los neumáticos como la
monóxido de carbono e hidrógeno gaseoso), fibra de vidrio y el nylon y para ello se usa
al igual que negro de humo y acero un tamiz que separa los desechos no
cromado. deseados. Las partículas recuperadas de
goma limpias de cualquier material extraño
Es un proceso realmente eficiente debido a miden cerca de 2,5 mm, pero no obstante
que no se crean emisiones dentro del las partículas todavía son demasiado
proceso y todos los componentes pueden grandes para ser usadas y hay que enviarlas
reutilizarse. a un tanque suministrador de una segunda
cortadora donde se reducirán aun más de
La desventaja principal, el costo sustancial tamaño. El proceso de molienda produce
de la implementación de una planta con las una especie de polvo de goma que es el
máquinas necesarias para generar material final obtenido, el cual está listo
microondas a esa escala. para ser convertido productos
comercializables.
Por lo tanto, se recomienda analizar bien las
condiciones de producción y disponibilidad Este método mecánico de reciclaje de
de materias primas para poder decidir si es reciclaje de neumáticos es muy apropiado
viable o no la implementación de este porque cumple con las condiciones que se
dispone en Bogotá D.C para ser
implementado en cuanto a sus costos de 1 2
elaboración y operación, en donde se tiene
en cuenta equipos, materiales, materia Se coloca los Se sella la cavidad
prima y las condiciones de producción neumáticos dentro del
apropiadas. Además Colombia tiene la sobre su costado neumático con un
disposición de esta tecnología para adquirir medio mecánico
los equipos requeridos de forma fácil y
asequible dentro del mercado nacional.
3 4

Este es un proceso mecánico y por tanto


Aplicarle
los productos resultantes son de alta
Hay que Compresión al
calidad, limpios de todo tipo de impurezas,
remover el aire costado del
lo que facilita la utilización de estos
dentro de la neumático
materiales en nuevos procesos y
cavidad sellada dejándolo
aplicaciones.
del neumático aplastado y
libre de aire.
Siguiendo con la descripción de los
5
procesos tenemos uno a continuación que es
una alternativa amigable con el medio Se aplica un
ambiente, es un método de reciclaje por proceso de
pirolisis en neumáticos con vacío, es un pirolisis.
método que no requiere un procedimiento
ineficiente de cortado y triturado de los
neumáticos, como en los procesos Durante este procedimiento no es necesario
convencionales a los cuales si se les aplica cortar ni triturar el neumático y la utilidad
estas operaciones. El neumático entero de los cables de aceros dentro de la cinta
entra al proceso de reciclaje sin haber sido del neumático mantiene sus propiedades y
nunca cortado lo que mantiene la utilidad también se podrían recuperar los filamentos
de los cables de acero dentro de la cinta de llenos de alambre de acero, siendo posible
los neumáticos. la recuperación del caucho en gran medida.
Además se puede visualizar cada Esta invención mejora el proceso de
componente que va ser reciclado así como reciclaje de neumáticos por el método de
los productos finales obtenidos del reciclaje pirolisis, que es un medio convencional
con alta calidad, entre otros, filamentos existente que lo aplican de manera regular
llenos de cable de acero y un caucho de alta muchas empresas; el cual se efectúa
calidad. cortando y triturando (proceso ineficiente)
el neumático para reducirlo a pequeñas
En detalle el proceso de reciclaje por este
piezas fáciles de llevar a una cámara sellada
método consiste en los siguientes pasos:
libre de oxigeno donde se hará la pirolisis,
pero esto le resta propiedades a sus
componentes y se obtiene como productos
únicamente aceite, gas, carbón negro y
fragmentos de acero. El caucho no puede
ser recuperado por medio de este proceso y
la utilidad de los cables de acero es
destruida en su totalidad. Mientras que el
método mejorado descrito con anterioridad
es una manera más rentable de obtener
productos que sean de mayor utilidad para 2.p Creación de elementos para
su posterior reutilización o transformación parqueo (Parking Stops)8.
en la industria. 3.p Tapetes de caucho9 .
4.p Elementos de concreto con
neumáticos reciclados10 .
5.p Suelas de Zapatos11.
Con esta invención se hace una gran mejora
6.p Estructuras, base o soportes12.
evidente al proceso convencional haciendo
7.p Baldosas, parachoques,
que sea una alternativa viable
guardabarros y estivas13.
económicamente para ser implementado en
la ciudad Bogotá, D.C., porque es una Dando una breve descripción de cada uno
técnica amigable con el medio ambiente al de los productos, se tiene que el
no producir dioxinas y furanos que son mejoramiento del asfalto al añadir reciclado
gases altamente contaminantes producidos de neumáticos consiste principalmente en
en una combustión normal. Esta tecnología tomar los neumáticos, triturarlos y añadir
ha tenido aceptación a nivel mundial para el un solvente que permite debilitar los
manejo de residuos sólidos porque no los enlaces sulfuros formados durante la
elimina sino que los transforma en vulcanización. Posteriormente se realiza
subproductos reutilizables. una separación del caucho de los otros
materiales y se obtiene un caucho con
Por otra parte es un proyecto cuya tasa de propiedades que permiten combinarlo con
inversión no es muy elevada en cuanto a los el asfalto convencional y así obtener un
equipos que se requieren y es una asfalto con cualidades mejoradas, ya que,
alternativa factible para llevar a cabo en esta combinación permite que el asfalto
Bogotá, D.C resista mucho más la deformación cuando
Habiendo tratado y analizado cada uno de hay temporada de altas temperaturas y
los procesos con el fin de definir los más también mejora la resistencia al
apropiados para la creación de una planta rompimiento en temporada de bajas
de reciclaje de Bogotá, D.C., falta una temperaturas.
cuestión importante que debe ser estudiada La aplicabilidad en Bogotá, D.C., es
con el mismo detenimiento que los sustancial e importante debido a los súbitos
procesos. cambios de clima actuales y a las
Con esta idea, se pretende entonces analizar condiciones ambientales que sufre tanto la
los productos terminados que se podrían ciudad como el país.
obtener utilizando como materia prima La creación de objetos para parqueo
neumáticos. (Parking Stops), representa una
Las aplicaciones que tienen los neumáticos aplicabilidad nueva sobre todo en la ciudad
reciclados son incontables e innumerables. de Bogotá, D.C.
Sin embargo, existen ciertos productos y La mayoría de estos objetos dentro de la
aplicaciones que son innovadores y se ciudad están elaborados en concreto. Sin
implementarían muy bien en la planta de embargo, al elaborarlos de caucho a partir
reciclaje de neumáticos en la ciudad de de neumáticos reciclados se obtiene un
Bogotá, D.C. producto de una excelente calidad que es
capaz de cumplir su función con la misma
Estos son:
eficiencia que el concreto.
1.p Mejoramiento del asfalto al añadir
La principal ventaja de este proceso es que
caucho reciclado de neumáticos7.
la energía utilizada y la maquinaria son, a
comparación de los procesos construcción de estructuras seguras tales
convencionales para obtener productos como: islas artificiales y embarcaderos,
terminados a partir de neumáticos, bajos. paredes imbricadas para: divisiones de
autopistas, reductores de ruido, paredes de
La operación consiste en realizar varios
retención y seguridad alrededor de los
cortes y dobleces que permiten formar los
aeropuertos y construcciones. Estos
elementos de parqueo. Otra de las ventajas
elementos compuestos de concreto y
que posee este método es que también se
neumáticos permitirían un nuevo uso para
pueden obtener otros productos terminados
los neumáticos desechados y de paso
como paredes, paneles, entre otros.
representarían una rentabilidad o un valor
Por el bajo costo de producción y por los agregado para la planta de reciclaje de
productos obtenidos, se puede afirmar que neumáticos en Bogotá, D.C.
el producto terminado es muy rentable en la
Las suelas de zapatos a partir de neumáticos
planta de reciclaje de neumáticos
reciclados es otra de las opciones que
implementada en Bogotá, D.C.
permite obtener como tal un producto
Otra alternativa de producto terminado es la terminado sin la necesidad de realizar un
fabricación de tapetes de caucho a partir de proceso complicado a la llanta a tratar.
neumáticos usados. Simplemente se realizan los cortes de
Al igual que el proceso de elaboración de acuerdo al tamaño del pie y se recorta el
elementos de parqueo, este proceso neumático, de modo tal, que este proceso es
solamente requiere de realizar varios cortes muy sencillo y muy rentable porque no
y ensamblajes, para elaborar el producto requiere recursos costosos. Sería una
terminado. Estos tapetes tienen excelente implementación, ya que las
innumerables usos, sin embargo, una de las pérdidas serían pocas debido a podrían salir
aplicaciones importantes de estos tapetes de una llanta numerables suelas de zapatos
está en la fabricación de tapetes y luego el material remanente, es decir, los
antideslizantes para ganado, los cuáles desperdicios del recorte pasan al proceso
resultan ser de buena calidad, duraderos y a mecánico convencional y se minimizan las
su vez bastante rentables para la planta de pérdidas de material y por lo tanto
reciclaje. económicas.

La idea de fabricar elementos de concreto Vale la pena resaltar que todos los
con neumáticos reciclados representa una productos terminados que no requieren de
de las mejores ideas para la planta de recursos muy altos de inversión, es decir,
reciclaje como para los consumidores son ³económicos´ a comparación de los
debido a que sus aplicaciones son demás procesos, hacen parte de la
numerosas y los productos terminados operación o proceso mecánico convencional
obtenidos son de una muy buena calidad. de obtención de productos terminados.

El proceso consiste en utilizar neumáticos La durabilidad de las llantas no se discute,


que no son reutilizables dentro de ya que, al no ser biodegradables, requieren
estructuras de concreto, de tal manera que de 800 años para su degradación total. Esta
el neumático haga parte del producto durabilidad va asociada a una serie de
terminado de concreto sin pasar por un factores dentro de los cuales prima la
proceso previo. rigidez que provee la llanta; esta rigidez es
aprovechada para crear estructuras, bases o
Esto permite que los artículos hechos de soportes que permiten tener incontables
concreto sean moldeados con varias usos, por ejemplo, señales de tránsito
configuraciones, lo que asegura la soportadas en el producto terminado o
hechas completamente de neumáticos Se puede obtener un material de moldeo
reciclados es una de las ideas de usos de hecho a partir de una combinación de
este nuevo invento. partículas recicladas del neumático de
desecho y de partículas plásticas. La
Sin duda alguna, este producto terminado
combinación de las partículas recicladas del
también sería de gran utilidad dentro de la
neumático con las plásticas tienen diversas
creación de una planta de reciclaje de
aéreas superficiales, las cuales son
neumáticos en Bogotá, D.C.
recubiertas casi en su totalidad por una
Por último, no siendo menos importante, se agente aglutinante, obteniéndose como
tienen los productos terminados que se resultado un material de moldeo que puede
lograrían al implementar al proceso utilizarse para hacer a un producto más
mecánico convencional de reciclaje de fuerte, rígido y duradero.
neumáticos, una prensa de calentamiento, la
cual permite, moldear los trozos de caucho En general el material para moldear de
mezclados con acero y así obtener varios neumáticos reciclados, consta de partículas
productos terminados de una excelente a base de llantas combinadas con otras
calidad, como lo son: baldosas, sustancias. A lo largo de esta
guardabarros, parachoques y estivas. especificación, se requiere un tamaño
nominal granulado del caucho para que
La implementación de una prensa de
pueda ser transformado en otra sustancia
calentamiento dentro del proceso
cuando se mezcle por lo general con
convencional, permitiría obtener muchos
partículas plásticas.
más productos terminados y el costo de su
inversión se recuperaría dentro de muy De esta forma se puede ofrecer un material
poco tiempo, lo cual la hace una opción de moldeo que pueda ser utilizado para
económica y rentable. moldear una variedad de productos
A continuación se va hacer una descripción comerciales que tienen una alta densidad de
acerca de dos variables que son muy masa y la falta de huecos y que son fuertes,
importantes dentro del proceso del reciclaje rígidas y duraderas.
de neumáticos, que tendrá que tener en
La factibilidad de le empresa de reciclaje
cuenta la empresa en Bogotá D.C, los
tiene como objetivo claro reciclar los
cuales son:
neumáticos aplicándoles un proceso de
1)p Moldeo del material obtenido al reciclaje, el cual sea el más favorable para
aplicar el proceso de reciclaje de las condiciones de Bogotá D.C y poder
neumáticos14. transformar el producto terminando que
2)p Transporte de los neumáticos sale del proceso en sustancias renovables de
dentro de la empresa15. utilidad industrial como baldosas,
parachoques, guardabarros, estivas. Entre
La primera variable, se refiere al moldeo otros que faltan mencionar.
del material final obtenido que sale del
proceso. Es necesario especificar las Por medio del proceso descrito
condiciones y los pasos a seguir para poder anteriormente se pueden obtener una gran
obtener subproductos de moldeo al final del gama de materiales listos para dejarse
proceso, dejándose manipular y dar una moldear y convertir en una sustancia con
forma adecuada deacuerdo al compuesto vida útil para hacer su posterior
que se desee obtener. De esta forma se comercialización en el mercado. Se puede
obtienen gran variedad de productos a partir contar con el equipamiento necesario para
del caucho. tal propósito, ya que no requiere de una
tecnología avanzada sino de maquinas que un recurso financiero asequible del capital
no tienen mayor complejidad en su dispuesto para el proyecto.
manipulación.

Como segunda variable tenemos, el


transporte de los neumáticos dentro de la Refe ens
empresa. 1
Risi, Leandro (S. Michele in
En este proceso se acondiciona el material Escheto/Lucca, IT). (1988) Process for
en las zonas de almacenamiento y de recycling used tires. United States T.R.S.
trabajo y se dispone del siguiente esquema Tyres Recycling System S.A. Grono, (CH)
para facilitar la labor de transporte: Patent: 4731136. 1, 11-13.
2
Se requiere un equipo que proporciona una Dighe, Shyam V. (North Huntingdon, PA)
disminución del volumen de compactación (1989) Method of recycling steel belted
de los neumáticos de forma individual y tires United States Westinghouse Electric
esto genera una reducción de al menos el Corp. (Pittsburgh, PA) Patent: 4889556. 1,
cincuenta por ciento del volumen cúbico 5-7
original de cada neumático, dejándolos muy 3
Khais, Iosif (Brooklyn, NY), Reali, Angelo
comprimidos. Los neumáticos compactos (Manhasset Hills, NY), Reali, Michael (Old
se pueden acumular dentro de un recinto de Brookville, NY), Reznik, Igor (Brooklyn,
almacenamiento tales como un tráiler o un
NY) (1997) Tire recycling process United
contenedor de basura. States Crumbrubber Technology Co., Inc.
Los neumáticos recogidos pueden ser (Jamaica, NY) Patent: 5634599. 1, 14-15
transportados con un peso más eficiente 4
Pringle, Joe Allen (Mount Olive, NC, US)
(más livianos) a una estación de
(2006) Microwave pyrolysis apparatus for
transferencia, una instalación de reciclaje, o waste tires United States The Tire Chief,
un usuario final. Inc. (Lubbock, TX, US) Patent: 7101464. 1
Esta técnica se implementara en la empresa 5-6
planificada en Bogotá D.C porque es 5
Yu, Zhian (Rancho Palos Verdes, CA, US)
importante definir y tener establecido como 2003 TIRE RECYCLING PROCESS
es el mecanismo para transportar el material United States Patent: 20030079664. 1-3
reciclado (neumáticos) dentro de la empresa
6
y diseñar un esquema que facilite la Dighe, Shyam V. (North Huntingdon, PA),
disposición y almacenamiento del producto Provis, William H. (Port Washington, WI)
de forma eficiente disminuyendo variables (1988) Plasma fired cupola United States
como el peso y el volumen por llanta para Electric Power Research Institute (Palo
poder transporta un mayor número de Alto, CA) Patent: 4780132 1, 4-6
llantas en un quipo
7
transportador(montacargas u otro) hacia su Martinez, David F. (Houston, TX) (1994)
destino deseado y de igual forma se puede Waste tire disposal and recycling United
disponer de almacenar una mayor cantidad States Southwestern Laboratories, Inc.
de neumáticos al reducir su volumen en (Houston, TX) Patent: 5304576 1, 3-4
proporción apreciable. 8
Bove, Rick L. (2001 Stove St., Fort
Se necesitaría de un equipo transportador Collins, CO, 80524), Halfacre, Dallas (1304
del material y de una máquina de S. College Ave., Fort Collins, CO, 80524)
compactación que se podrían disponer con
(2001) Parking stop made from recycled
tires United States Patent: 6306484 1, 6-7
9
Bove, Rick L. (Fort Collins, CO) (2002)
Laminated structures made from recycled
tires United States Patent: 6368690 1, 7-8

10
Salls, Darwin Aldis (Ocala, FL) (2002)
Tire recycling/disposal system and tire
recycling/disposal annulet cylinder or
construction block United States Patent:
6401420 1, 10-12
11
Soni, Vinod Kumar (Cincinnati, OH, US)
(2003) Recycling of used automobile tires
in to shoe soles United States Patent:
20030209822. 1-10
12
Silva, Phillip G. (Wilseyville, CA, US)
(2005) Apparatus formed from recycled tire
materials United States Patent:
20050208264. 1-6
13
Ballina, Jose Manuel (Guanajuato, MX)
(2009) METHODS AND APPARATUS
FOR RECYCLING TIRES AND
REINFORCING RUBBER BASED
PRODUCTS United States Patent:
20090117397. 1-6
14
Devlin III, Fred G. (Hillsborough, NJ,
US), Proniewski, Robert (Hillsborough, NJ,
US) (2007) Method and system for
individual tire recycling United States
PHD, LLC (Hillsborough, NJ, US) Patent:
7213509
15
Radke Jr., Dan R. (Las Vegas, NV) 2004
Molding material made from recycled scrap
tires United States Patent: 6833396 1-8.

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