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COLUMNA 1 COLUMNA 2
Electrón i- Carga negativa
Neutrón e- Carga neutra
Compuesto Químico
k- Elementos combinados
Neutra
b- Mismo número de electrones y protones
Electrones de valencia
f- Electrones de la capa exterior
Numero atómicos
l- Numero de protones en el núcleo
Electrones libres
d- Electrones liberados
Capa K
j- Cuota de dos electrones
Ion
m- Átomo cargado
Inerte
g- Cuota completa de la carga externa
COLUMNA 1 COLUMNA 2
Batería d- Reacción química
Generador a- Inducción electromagnética
Tubo de cámara de un TV f- Fotoelectricidad
Tubo de vacío b- Electrones libres
Aguja de tocadiscos g- Movimiento mecánico
3. Arrastre la palabra o palabras que mejor completen cada uno de los
enunciados siguientes
En 1999, la sonda Mars Climate Orbiter hizo un viaje al Planeta Rojo para
investigar su atmósfera. La nave espacial se aproximó a Marte en setiembre, pero
de pronto se perdió el contacto entre la sonda y el personal en la Tierra. Las
investigaciones demostraron que la sonda se había aproximado a Marte a una
altitud mucho más baja que la planeada. En lugar de pasar a 147 km (87 millas)
por encima de la superficie marciana, los datos recabados indicaron que Mars
seguía una trayectoria que la llevaría a tan sólo
57 km (35 millas) de la superficie. ¿Qué creen qué pasó? ¡La nave espacial se
quemó en la atmósfera de Marte! ¿Cómo pudo suceder esto? Las investigaciones
indican que el fracaso se debió primordialmente a un problema con la conversión
de unidades.
En LockheedMartín Astronautics, donde se construyó la nave espacial, los
ingenieros calcularon la información de navegación en unidades inglesas
(Imperial). Cuando los científicos del Laboratorio de Propulsión de la NASA
recibieron los datos, supusieron que la información estaba en unidades métricas,
como se pedía en las especificaciones de la misión. No se hizo la conversión de
unidades y una nave espacial de 125 millones de dólares se perdió en el planeta
rojo lo que provocó la vergüenza de muchas personas. (Tomado de News BBC
Mundo.com. Archivo: 26 de Mayo de 2008:
http://news.bbc.co.uk/hi/spanish/science/newsid_7419000/7419572.stm)
No es el único caso, también un avión de Air Canadá en 1983 se quedó sin
combustible en pleno vuelo ya que cargaron 22,300 libras de combustible en lugar
de 22,300 kg que se requerían, como una libra tiene una masa de 0.45 kg, el avión
llevaba menos de la mitad del combustible necesario. (Tomado de The New York
Times. Archivo: 30 Julio de
1983: http://www.nytimes.com/1983/07/30/us/jet-s-fuel-ran-out-after-
metric- conversion-errors.html)
a. 850 kΩ en Megaohmios.
b. 2.5 kΩ en Ohmios.
c. 0.470 MΩ en Kilohmios.
Respuesta a.
1 MΩ = 1000KΩ
X = 850KΩ
Entonces
850KΩ * 1MΩ / 1000KΩ = 0.85MΩ
Respuesta b.
1 KΩ = 1000Ω
2.5KΩ = X
Entonces
2.5KΩ * 1000Ω / 1KΩ = 2500Ω
Respuesta c.
1 MΩ = 1000KΩ
0.470 MΩ = X
Entonces
0.470MΩ * 1000KΩ / 1MΩ = 470KΩ
5. En todo circuito eléctrico es de suma importancia determinar la
potencia que se genera y que se absorbe. Por tanto, calcule ¿Cuántos
kilowatts de potencia suministra a un circuito un generador de 110
voltios que lo alimenta con 15 Amperios?
Respuesta:
110V
15A
Entonces.
P=V*I
P = 110V + 15A
P = 1650 W