10.00 Especificaciones Tecnicas Periodico

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAYLLOMA
10.00.- ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

MANTENIMIENTO PERIÓDICO
SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL

CAMINO VECINAL “Emp. PE-34 E - Ccanasata. -Emp. AR-691 (Dv. Pallallmayo) - Emp. AR-692 - Yapo - Emp.
R040541”
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
ESPECIFICACIONES TECNICAS
ACTIVIDAD: PLAN DE TRABAJO
DESCRIPCIÓN
Comprende las actividades y recursos que corresponda a la elaboración del plan de trabajo del servicio para la
ejecución del mantenimiento periódico y rutinario de los caminos vecinales, debe considerarse, sin llegar a
limitarse: El personal destinado a desarrollar el plan, así como los equipos y facilidades necesarias para
desempeñar de manera efectiva sus labores.
MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Los materiales para la realización del plan de trabajo son útiles de escritorio, computador cori 7 que pueda soportar
softwares de ingeniería como AutoCAD 2020, Autocad civil 3D 2020, costos y presupuestos, google Earth pro
anexos a programas satelitales. La contratación de servicios de topografía y estudios de suelos.
PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION
El Plan de Trabajo para la ejecución del mantenimiento periódico y rutinario deberá ser elaborado por el contratista
y suscrito por el residente del servicio, debiendo contar con la conformidad del inspector y aprobación del área
usuaria de la Entidad.
El Plan de Trabajo debe considerar lo indicado en los Términos de Referencia con su respectivo sustento técnico
y programa de desarrollo de los trabajos, debiendo precisar las actividades previstas para alcanzar el servicio
exigido, considerando todo el plazo del Contrato.
El Plan de Trabajo debe considerar que todas las actividades se ejecutarán sobre la plataforma existente con la
finalidad de garantizar un mejor servicio y recuperar las condiciones de la vía; el contratista determinará y evaluará
las canteras y puntos de agua a utilizar.
ACEPTACION DE TRABAJOS
El contenido del Plan de Trabajo para la ejecución del mantenimiento periódico y rutinario, se elaborará según lo
indicado en Anexo N° 01 del término de referencia.
El contratista tendrá hasta veinte (20) días calendario, contados desde el día siguiente de suscrito el contrato, para
la elaboración del Plan de Trabajo para la ejecución del mantenimiento periódico y rutinario, el mismo que deberá
ser presentado al inspector, quien tendrá 02 días calendario para su revisión, en caso de ser observado, el
contratista tendrá 03 días calendario para subsanarla. De no presentar o subsanar, dentro del plazo establecido,
se aplicará las penalidades indicadas en numeral 13.1 del capítulo 13 de los presentes términos de referencia.
Una vez se cuente con la opinión favorable del inspector, el área usuaria de la Entidad podrá aprobar y comunicar
al contratista el Plan de Trabajo en un plazo máximo de 03 días calendario.
MEDICION

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Global (Glb)
PAGO
Se pagará por la fase I, luego que la Entidad apruebe el Plan de Trabajo para la ejecución del mantenimiento
periódico y rutinario.

R040541”
Especificaciones Técnicas
Proyecto : SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y
RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL EMP. PE-34 E – CCANASATA – EMP. AR-
691 (DV. PALLALLMAYO) – EMP. AR-692 – YAPO – EMP. R040541, DISTRITO
DE CALLALLI, PROVINCIA DE CAYLLOMA, REGIÓN AREQUIPA
Cliente : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAYLLOMA
Ubicación : CALLALLI - CAYLLOMA - AREQUIPA
MANTENIMIENTO PERIODICO
01 FASE II
01.01 EJECUCION DE MANTENIMIENTO PERIODICO
01.01.01 OBRAS PRELIMINARES
01.01.01.01 CARTEL DE OBRA (GLB)
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en el suministro y colocación del cartel de obra, cuyas dimensiones serán 2.40 X 3.60 M de
acuerdo al plano presentado a la entidad.
PROCEDIMIENTO
El cartel será confeccionado con Banner según diseño presentado y aprobado en el plan de Trabajo, con estructura
conformada por bastidores de madera y con parantes de madera. El cartel de obra será ubicado en un lugar visible
de la zona.
El equipo será revisado por el Supervisor en la obra, y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y
operatividad deberá rechazarlo, en cuyo caso el Contratista deberá reemplazarlo por otro similar en buenas
condiciones de operación.
MEDICION
El cartel de servicio se medirá en forma global (Glb.)
PAGO

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El Cartel será pagado con el precio unitario correspondiente, por unidad, ejecutado, terminado e instalado de
acuerdo con las presentes especificaciones y deberá contar con la conformidad del Supervisor; este precio y pago
constituirá compensación total por toda mano de obra, equipo, materiales, herramientas, transporte, colocación e
imprevistos necesarios para la correcta y completa ejecución de los trabajos.
01.01.01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS (GLB)
DESCRIPCIÓN
Consiste en el traslado de maquinaria pesada, personal, equipo, materiales, campamentos y otros que sean
necesarios, al lugar en que desarrollará el proyecto de conservación vial antes de iniciar y al finalizar el periodo de
los trabajos de conservación vial. La movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros.
PROCEDIMIENTO
El traslado del equipo pesado se efectúa en camiones de cama baja, mientras que el equipo liviano puede
trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos
neumáticos, vibradores, etc.
Antes de transportarse el equipo mecánico al sitio de la obra se someterá a inspección de la entidad contratante
de acuerdo a las condiciones establecidas.
El equipo será revisado por el Supervisor en la obra, y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y
operatividad deberá rechazarlo, en cuyo caso el Contratista deberá reemplazarlo por otro similar en buenas
condiciones de operación.
MEDICION
La movilización se medirá en forma global (Glb.)
PAGO
Las cantidades aprobadas y medidas como se indican a continuación serán pagadas al precio de Contrato.
El pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente forma:
 50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la movilización a obra y se haya ejecutado por
lo menos el 5% del monto del contrato total, sin incluir el monto de la movilización.
 El 50% restante de la movilización y desmovilización será pagado cuando se haya concluido el 100% del monto
de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra con la autorización del Supervisor.

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01.01.01.03 TRAZO Y REPLANTEO (KM)
DESCRIPCIÓN
Basándose en los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, el Contratista procederá al replanteo general
de la obra, en el que de ser necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas
en el terreno.
El Contratista será el responsable del replanteo que será revisado y aprobado por el Supervisor, así como del
cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del
levantamiento del proceso constructivo.
El personal, equipo y materiales deberán cumplir con los siguientes requisitos:
PERSONAL: El personal deberá estar suficientemente calificado para cumplir de manera adecuada con sus
funciones en el tiempo establecido.
EQUIPO: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de los rangos de
tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y
dibujo.
MATERIALES: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación, estacado, pintura y herramientas
adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar marcas legibles.
a. Puntos de control Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser
reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas.
b. Sección transversal Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la carretera.
f. Elementos de drenaje Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del
terreno. Se deberá considerar: Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que
permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de la carretera y el elemento de drenaje, Ubicación
de los puntos de los elementos de ingreso y salida de la estructura y determinar y definir los puntos que sean
necesarios para determinar la longitud de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
h. Canteras Se debe colocar una línea de base referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza. También
se deberán localizar los puntos delimitados de la cantera, para su limpieza y explotación y después de concluida
la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento
de canteras
Los trabajos de replanteo, serán evaluados y aceptados de Acuerdo a lo establecido por la Supervisión.
MEDICION

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Trazo y Replanteo se medirán por Kilometro (km).
PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la partida y previa autorización por
la supervisión
01.01.02 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD
01.01.02.01 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD (GLB)
DESCRIPCIÓN
Comprende las actividades y recursos que corresponda al desarrollo, implementación y administración del plan de
seguridad y salud de la obra, debe considerarse, sin llegar a limitarse: El personal destinado a desarrollar,
implementar y administrar el plan de seguridad y salud de la obra, así como los equipos y facilidades necesarias
para desempeñar de manera efectiva sus labores.
Comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben ser utilizados por el personal de la obra,
para estar protegidos de los peligros asociados a los trabajos que se realicen, de acuerdo a la Norma G.050
Seguridad durante la construcción, del Reglamento Nacional de Edificaciones. Entre ellos se debe considerar, sin
llegar a ser una limitación: casco de seguridad, gafas de acuerdo al tipo de actividad, escudo facial, guantes de
acuerdo al tipo de actividad (cuero, aislantes, etc.), botines/botas de acuerdo al tipo de actividad (con puntera de
acero, dieléctricos, etc.), protectores de oído, respiradores, arnés de cuerpo entero y línea de enganche, prendas
de protección dieléctrica, chalecos reflectivos, ropa especial de trabajo en caso se requiera, otros.
Cumplir lo requerido en la Ficha de Obra en lo referente a la cantidad de equipos de protección individual para
todos los obreros expuestos .
MEDICION
Global (Glb)
PAGO
La cantidad aceptada será pagada al precio de contrato de la partida y previa autorización por la supervisión.

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01.01.03 PAVIMENTOS
01.01.03.01 CAPA NIVELANTE E=0.05M (M3)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el suministro, de material de capa Nivelante de espesor de 5 cm en una o varias capas,
de conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto o
establecidos por el Supervisor.
Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio ambiente durante el suministro,
transporte, colocación y compactación de material de la capa Nivelante.
MATERIALES:
Para la construcción de la capa Nivelante, los materiales serán agregados naturales procedentes de excedentes
de excavaciones o canteras clasificados y aprobados por el Supervisor o podrán provenir de la trituración de rocas
y gravas, o podrán estar constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias.
Las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas, blandas o
desintégrales y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas se cubrirán con lonas
impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y protegerlos de
excesiva humedad cuando llueve.
El material deberá ajustarse a una de las franjas granulométricas indicadas en el siguiente cuadro.
Requerimientos Granulométricos para Sub-Base Granular

Tamiz Porcentaje que Pasa en Peso
Gradación Gradación Gradación C Gradación
A (1) B D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2 – 8 5 – 15 5 – 15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
(1) La curva de gradación “A” deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a 3000 m.s.n.m.
Además, el material también deberá cumplir con los siguientes requisitos de calidad:
Requerimientos de Ensayos Especiales

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Ensayo Norma MTC Norma Norma Requerimiento

ASTM AASHTO  3000 msnm
Abrasión MTC E 207 C 131 T 96 50 % máx
CBR (1) MTC E 132 D 1883 T 193 40 % mín
Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 25% máx
Índice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 6% máx
Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 25% mín
Sales Solubles MTC E 219 1% máx.
Partículas Chatas y
MTC E 221 D 4791 20% máx
Alargadas (2)
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1” (2.5mm)
(2) La relación a emplearse para la determinación es 1/3 (espesor/longitud)
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la presente
especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva granulométrica uniforme y
sensiblemente paralela a los límites de la franja, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de
un tamiz adyacente y viceversa.
EQUIPO
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requieren la
aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de
ejecución de las obras y al cumplimiento de las exigencias de la Subsección 06.01 de las Disposiciones Generales
y de la correspondiente partida de trabajo.
El equipo será el más adecuado y apropiado para la explotación de los materiales, su clasificación, trituración de
ser requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga, descarga, transporte, extendido, mezcla,
homogeneización, humedecimiento y compactación del material, así como herramientas menores.
El equipo debe cumplir con lo que se estipula en la Subsección 05.11 de las Disposiciones Generales del presente
documento
EXPLOTACIÓN DE MATERIALES Y ELABORACIÓN DE AGREGADOS

Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para la explotación de aquellas y para
la elaboración de los agregados requeridos, deberán tener aprobación previa del Supervisor, la cual no implica
necesariamente la aceptación posterior de los agregados que el Contratista suministre o elabore de tales fuentes,
ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada especificación.
Evaluar conjuntamente con el Supervisor las canteras establecidas, el volumen total a extraer de cada cantera,
así mismo estimar la superficie que será explotada y proceder al estacado de los límites.
Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el sistema de almacenamiento,

deberán garantizar el suministro de un producto de características uniformes. Si el Contratista no cumple con esos
requerimientos, el Supervisor exigirá los cambios que considere necesarios.

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Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas de tamaño mayor que
el máximo especificado para cada gradación, se deberán efectuar en el sitio de explotación o elaboración y no se
permitirá ejecutarlos en la vía.
Se deberán establecer controles para la protección de taludes y humedecer el área de operación o patio de carga
a fin de evitar la emisión de material particulado durante la explotación de materiales. Luego de la explotación de
canteras, se deberá readecuar de acuerdo a la morfología de la zona, ya sea con cobertura vegetal o con otras
obras para recuperar las características de la zona antes de su uso, siguiendo las disposiciones de las
especificaciones Restauración de canteras y Revegetalización.
Los suelos orgánicos existentes en la capa superior de las canteras deberán ser conservados para la posterior
recuperación de las excavaciones y de la vegetación nativa. Al abandonar las canteras, el Contratista remodelará
el terreno para recuperar las características hidrológicas superficiales de ellas, teniendo en consideraciones y
disposiciones generales de las presentes especificaciones.
En los casos que el material proceda de lechos de río, el contratista deberá contar previamente al inicio de su
explotación con los permisos respectivos. Así también, el material superficial removido debe ser almacenado para
ser reutilizado posteriormente para la readecuación del área de préstamo. La explotación del material se realizará
fuera del nivel del agua y sobre las playas del lecho, para evitar la remoción de material que generaría aumento
en la turbiedad del agua.
La explotación de los materiales de río debe localizarse aguas abajo de los puentes y de captaciones para
acueductos, considerando todo el detalle descrito en las consideraciones ambientales.
Si la explotación es dentro del cauce de río, esta no debe tener más de un 1.5 metros de profundidad, evitando
hondonadas y cambios morfológicos del río. Esta labor debe realizarse en los sectores de playa más anchas
utilizando toda la extensión de la misma. Paralelamente, se debe ir protegiendo las márgenes del río, a fin de evitar
desbordes en épocas de creciente.
Al concluir con la explotación de las canteras de río se debe efectuar la recomposición total del área afectada, no
debiendo quedar hondonadas, que produzcan empozamientos del agua y por ende la creación de un medio que
facilite la aparición de enfermedades transmisibles y que en épocas de crecidas puede ocasionar fuertes
desviaciones de la corriente y crear erosión lateral de los taludes del cauce.
Se aprovecharán los materiales de corte, si la calidad del material lo permite, para realizar rellenos o como fuentes
de materiales constructivos. Esto evitará la necesidad de explotar nuevas canteras y disminuir los costos
ambientales.
Los desechos de los cortes no podrán ser dispuestos a media ladera, ni arrojados a los cursos de agua; éstos
deberán ser colocados en el lugar de disposición de materiales excedentes o reutilizados para la readecuación de
la zona afectada.
Para mantener la estabilidad del macizo rocoso y salvaguardar la integridad física de las personas no se permitirán
alturas de taludes superiores a los diez (10) metros.

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Se debe presentar un registro de control de las cantidades extraídas de la cantera al Supervisor para evitar la
sobreexplotación. La extracción por sobre las cantidades máximas de explotación se realizará únicamente con la
autorización del Supervisor.
El material no seleccionado para el empleo en la construcción de carreteras, deberá ser apilado convenientemente
a fin de ser utilizado posteriormente en el nivelado del área.
La supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se han realizado a satisfacción lo siguiente:
a. Controles
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado.

 Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
 Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito.
 Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad
 exigidos.
b. Calidad de los materiales

 Granulometría
 Limites de consistencia
 Abrasión
 Clasificación
MEDICION
La medición se realizará por metro cúbico (m3) con aproximación a la décima, de capa nivelante
con aporte de material.
PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cúbico (M3).
01.01.03.02 MATERIAL GRANULAR DE CANTERA PARA AFIRMADO E=0.15M (M3)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la construcción de una o más capas de materiales granulares, que pueden ser obtenidos
en forma natural o procesados, con inclusión o no de algún tipo de estabilizador o ligante, debidamente aprobados,
que se colocan sobre una subbase, afirmado o subrasante. Incluye el suministro, de material teniendo en cuenta
lo establecido en las condiciones ambientales.

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Los materiales para la construcción de la capa de rodadura deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
La composición final de los materiales presentará una granulometría continua, bien graduada y según los
requerimientos de una de las franjas granulométricas que se indican:
Requerimientos Granulométricos para capa de rodadura
Porcentaje que Pasa en Peso

Tamiz
Gradación A (1) Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm. 100 100 - -
(2")
25 mm. - 75-95 100 100
(1")
9,5 mm.( 30 - 65 40 – 75 50-85 60-100
34,75
/8 ")mm.
25-55 30-60 35-65 50-85
(N.º 4)
2,0 mm. 15-40 20-45 25-50 40-70
(N.º 10)
425 µm. 8-20 15-30 15-30 25-45
(N.º 40)
75 µm. 2-8 5-15 5-15 8-15
(N.º 200)
sensiblemente paralela a los límites de la franja, sin saltos bruscos
Explotación y elaboración de materiales

Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para la explotación de aquellas y para
la elaboración de los agregados requeridos, deberán tener aprobación previa del Supervisor, la cual no implica
necesariamente la aceptación posterior de los agregados que el Contratista suministre o elabore de tales fuentes,
ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada especificación.
Evaluar conjuntamente con el Supervisor las canteras establecidas, el volumen total a extraer de cada cantera,
así mismo estimar la superficie que será explotada y proceder al estacado de los límites.
Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el sistema de almacenamiento,

deberán garantizar el suministro de un producto de características uniformes. Si el Contratista no cumple con esos
requerimientos, el Supervisor exigirá los cambios que considere necesarios.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas de tamaño mayor que
el máximo especificado para cada gradación, se deberán efectuar en el sitio de explotación o elaboración y no se
permitirá ejecutarlos en la vía.
Se deberán establecer controles para la protección de taludes y humedecer el área de operación o patio de carga
a fin de evitar la emisión de material particulado durante la explotación de materiales. Luego de la explotación de
canteras, se deberá readecuar de acuerdo a la morfología de la zona, ya sea con cobertura vegetal o con otras
obras para recuperar las características de la zona antes de su uso, siguiendo las disposiciones de las
especificaciones Restauración de canteras y Revegetalización.

R040541”
Los suelos orgánicos existentes en la capa superior de las canteras deberán ser conservados para la posterior
recuperación de las excavaciones y de la vegetación nativa. Al abandonar las canteras, el Contratista remodelará
el terreno para recuperar las características hidrológicas superficiales de ellas, teniendo en consideraciones y
disposiciones generales de las presentes especificaciones.
Preparación de la superficie existente: El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de capa de rodadura
material afirmado, cuando la superficie sobre la cual debe asentarse, tenga la densidad establecida las presentes
especificaciones, así como de las cotas, alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del
Proyecto y aprobados por el Supervisor.
De cada procedencia de los materiales y para cualquier volumen previsto se tomarán cuatro muestras para los
ensayos y frecuencias que se indican
No se permitirá acopios que presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores del máximo
especificado.
MEDICION
Metro cúbico (m3 )
PAGO
Se pagará según avances aprobados por el supervisor representados en los informes mensuales o valorizaciones
según la ley de contrataciones del estado.
01.01.03.03 EXTENDIDO Y COMPACTADO DE MATERIAL PARA CAPA NIVELANTE

(E=0.05 M) (M2)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación y compactación de material de capa Nivelante de espesor de 5 cm aprobado
sobre una superficie preparada, en una o varias capas, de conformidad con los alineamientos, pendientes y
dimensiones indicados en los planos del proyecto o establecidos por el Supervisor.
MATERIALES:
Para la construcción de la capa Nivelante, los materiales serán agregados naturales procedentes de excedentes
de excavaciones o canteras clasificados y aprobados por el Supervisor o podrán provenir de la trituración de rocas
y gravas, o podrán estar constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias.

R040541”
EQUIPO
El equipo será el más adecuado y apropiado para, extendido, mezcla, homogeneización, humedecimiento y
compactación del material, así como herramientas menores.
PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE

Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en las
especificaciones respectivas, el Contratista hará las correcciones necesarias, a satisfacción del Supervisor.
COLOCACIÓN DEL MATERIAL

El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca segregación, ni se cause
daño o contaminación en la superficie existente. Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser
subsanada antes de proseguir el trabajo.
Durante esta labor se tomará las medidas para el manejo del material de Subbase, evitando los derrames de
material y por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
EXTENSION Y MEZCLA DEL MATERIAL

El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su homogeneidad. Si la subbase
se va a construir mediante combinación de varios materiales, éstos se mezclarán formando cordones separados
para cada material en la vía, los cuales luego se combinarán para lograr su homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad óptima de compactación, el
Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la capa subyacente y deje el
material con una humedad uniforme. Este, después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme
que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en la
fase de experimentación.
Durante esta actividad se tomarán las medidas para la extensión, mezcla y conformación del material, evitando
los derrames de material que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.

R040541”
COMPACTACIÓN
Una vez que el material de la subbase tenga la humedad apropiada, se conformará y compactará..
Aquellas zonas que, por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte no permitan la
utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el caso, en
forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que puedan contaminar
las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación.
Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en
lugares de disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos
APERTURA DEL TRANSITO

Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no se haya completado la
compactación. Si ello no es factible, el tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma
que no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista deberá responder por los daños producidos
por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor.
CONSERVACION
Si después de aceptada la subbase granular, el Contratista demora por cualquier motivo la construcción de la capa
inmediatamente superior, deberá reparar, a su costo, todos los daños en la subbase y restablecer el mismo estado
en que se aceptó
a. Controles

 exigidos.
 Verificar la compactación de todas las capas del terraplén.
b. Compactación
La humedad del trabajo no debe variar en ± 2% respecto del Optimo Contenido de Humedad
obtenido con el proctor modificado.
MEDICION
La medición se realizará por metro cuadrado (M2).

R040541”
PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (M2).
01.01.03.04 EXTENDIDO Y COMPACTADO DE MATERIAL GRANULAR (AFIRMADO

E=0.15 M) (M2)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación y compactación de material granular (afirmado) de espesor de 15 cm

aprobado sobre una superficie preparada, en una o varias capas, de conformidad con los alineamientos,
pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto o establecidos por el Supervisor.
MATERIALES:
Para la construcción de la base granular, los materiales serán agregados naturales procedentes de excedentes de
excavaciones o canteras clasificados y aprobados por el Supervisor o podrán provenir de la trituración de rocas y
gravas, o podrán estar constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias.
EQUIPO
El equipo será el más adecuado y apropiado para, extendido, mezcla, homogeneización, humedecimiento y
compactación del material, así como herramientas menores.
PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE

Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en las
especificaciones respectivas, el Contratista hará las correcciones necesarias, a satisfacción del Supervisor.

R040541”
TRAMO DE PRUEBA
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprenderá una fase de ejecución de tramos de prueba para verificar
el estado y comportamiento de los equipos y determinar, en secciones de ensayo, el método definitivo de
preparación, transporte, colocación y compactación de los materiales, de manera que se cumplan los requisitos
de cada especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud definidos de acuerdo con el
Supervisor y en ellas se probarán el equipo y el plan de compactación.
El Supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para determinar su conformidad con las
condiciones especificadas de densidad, granulometría y demás requisitos.
COLOCACIÓN DEL MATERIAL

El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca segregación, ni se cause
daño o contaminación en la superficie existente. Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser
subsanada antes de proseguir el trabajo.
Durante esta labor se tomará las medidas para el manejo del material de Subbase, evitando los derrames de
material y por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
EXTENSION Y MEZCLA DEL MATERIAL

El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su homogeneidad. Si la subbase
se va a construir mediante combinación de varios materiales, éstos se mezclarán formando cordones separados
para cada material en la vía, los cuales luego se combinarán para lograr su homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad óptima de compactación, el
Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la capa subyacente y deje el
material con una humedad uniforme. Este, después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme
que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en la
fase de experimentación.
Durante esta actividad se tomarán las medidas para la extensión, mezcla y conformación del material, evitando
los derrames de material que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
COMPACTACIÓN
Una vez que el material de la subbase tenga la humedad apropiada, se conformará y compactará..
Aquellas zonas que, por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte no permitan la
utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el caso, en
forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que puedan contaminar
las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación.
Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en
lugares de disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos

R040541”
APERTURA DEL TRANSITO

Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no se haya completado la
compactación. Si ello no es factible, el tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma
que no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista deberá responder por los daños producidos
por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor.
CONSERVACION
Si después de aceptada la subbase granular, el Contratista demora por cualquier motivo la construcción de la capa
inmediatamente superior, deberá reparar, a su costo, todos los daños en la subbase y restablecer el mismo estado
en que se aceptó
c. Controles

 exigidos.
 Verificar la compactación de todas las capas del terraplén.
d. Compactación
Las densidades individuales del tramo (Di) deberán ser, como mínimo, el noventa por ciento
(90%) de la máxima densidad obtenida en el ensayo proctor modificado de referencia (De) para
los estratos inferior e intermedio del terraplén y el noventa y cinco por ciento (95) con respecto a
la máxima obtenida en el mismo ensayo, cuando se verifique la compactación del estrato superior
del terraplén.
Di > 0.90 De (estratos inferior e intermedio)

Di > 095 De (estrato superior)
La humedad del trabajo no debe variar en ± 2% respecto del Optimo Contenido de Humedad
obtenido con el proctor modificado.
MEDICION
La medición se realizará por metro cuadrado (M2).
PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (M2).

R040541”
01.01.04 TRANSPORTE
01.01.04.01 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR HASTA 1 KM (M3K)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la carga, transporte y descarga en los lugares de destino final de materiales granulares e
un lugar a otro de la obra con distancia menores a 1 kilómetro.
MATERIALES
Los materiales a transportarse son:

(c) Materiales provenientes de Canteras
Forma parte de este grupo todos los materiales granulares naturales, procesados o mezclados que son destinados
a formar terraplenes, capas granulares de estructuras de pavimentos, tratamientos.
EQUIPO
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán ser
suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa de trabajo.
Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial
del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales referentes al
control de la contaminación ambiental.
Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por zonas urbanas. Además, debe
reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar por vías no pavimentadas y
disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras o tierra, arena, etc.) y demás,
cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente
para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en
forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del contenedor o tolva.
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a fin de que
la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el derrame, pérdida del
material húmedo durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituido por una estructura continua que en su
contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así también, deben estar en buen estado de
mantenimiento.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo deterioro a
los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar
su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.

R040541”
El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste de los
componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas.
El lavado de los vehículos deberá efectuarse de ser posible, lejos de las zonas urbanas y de los cursos de agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para operaciones en
reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecer personas diferentes al operador.
Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.
La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los materiales a los sitios de
utilización de acuerdo con el proyecto y las indicaciones del Supervisor, quien determinará cuál es el recorrido más
corto y seguro para efectos de medida del trabajo realizado.
Los trabajos serán recibidos con la aprobación del Supervisor considerando:

(a) Controles
(1) Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.

(2) Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las diferentes capas de pavimento
se mantengan limpias.
(3) Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminación atribuible a la circulación de los
vehículos empleados para el transporte de los materiales.
(4) Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los materiales, siguiendo el
recorrido más corto y seguro posible.
Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificación, los planos
del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y más larga que la
aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia más corta que se haya definido previamente.
MEDICION
Las unidades de medida para el transporte de materiales será el metro cúbico - kilómetro (m³ - km) de material
trasportado, o sea, el momento de transporte (T): el volumen de material en su posición final de colocación, por la
distancia real de transporte. El contratista debe considerar en los precios unitarios de su oferta el carguío, los
esponjamientos y las contracciones de los materiales, diferenciando los volúmenes correspondientes a distancias
menores a 1 Km.
Para los transportes con distancias menores a 1 km, se considerará la distancia realmente recorrida, de acuerdo
a lo que se indica líneas abajo, multiplicada por el volumen transportado (m3-km).
El momento de transporte (T) a pagar se calculará con la siguiente fórmula:
T=VxD
Donde:

R040541”
T : Transporte a pagar (m³ -km)

V : Volumen de material a transportar (m³).
D : Distancia de Transporte (km)
Distancia de Transporte de materiales provenientes de corte y excavación a ser utilizados en obra.

Para el caso de material de préstamo proveniente de excedentes de corte y excavaciones en explanaciones que
serán utilizados en obra, la distancia total de transporte (DT) para material de préstamo será obtenida a partir de
la siguiente fórmula:
DT = d
Donde:
DT : Distancia Total de Transporte (km)
d: Distancia entre C.G. del origen del material y el C.G. del destino del material (km).
La distancia de transporte (D) se obtendrá de la siguiente manera:
Para DT < 1 km
Para D < 1 Km; D = DT - DL
Para D > 1 Km; D = 0
Donde DL es la distancia libre de transporte igual a 0.12km
PAGO
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano de obra, equipo, herramientas, acarreo y,
en general, todo costo relacionado para ejecutar correctamente los trabajos aquí contemplados.
El pago de las cantidades de materiales transportados, determinados en la forma indicada anteriormente, se hará
al precio unitario del contrato, incluye la carga, descarga y cualquier otro concepto necesario para la conclusión
satisfactoria del trabajo.
El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma indicada anteriormente, se hará
al precio unitario pactado en el contrato, por unidad de medida, conforme a lo establecido en esta Sección y a las
instrucciones del Supervisor.
01.01.04.02 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR MAYOR 1 KM (M3K)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la carga, transporte y descarga en los lugares de destino final de materiales granulares e
un lugar a otro de la obra con distancia mayores a 1 kilómetro.
MATERIALES
Los materiales a transportarse son:
Materiales provenientes de Canteras

R040541”
Forma parte de este grupo todos los materiales granulares naturales, procesados o mezclados que son destinados
a formar terraplenes, capas granulares de estructuras de pavimentos, tratamientos superficiales y sellos de arena-
asfalto.
EQUIPO
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán ser
suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa de trabajo.
Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial
del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales referentes al
control de la contaminación ambiental.
Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por zonas urbanas. Además, debe
reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar por vías no pavimentadas y
disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras o tierra, arena, etc.) y demás,
cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente
para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en
forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del contenedor o tolva.
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a fin de que
la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el derrame, pérdida del
material húmedo durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituido por una estructura continua que en su
contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así también, deben estar en buen estado de
mantenimiento.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo deterioro a
los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar
su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.
El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste de los
componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas.
El lavado de los vehículos deberá efectuarse de ser posible, lejos de las zonas urbanas y de los cursos de agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para operaciones en
reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecer personas diferentes al operador.
Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.
La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los materiales a los sitios de
utilización de acuerdo con el proyecto y las indicaciones del Supervisor, quien determinará cuál es el recorrido más
corto y seguro para efectos de medida del trabajo realizado.
Los trabajos serán recibidos con la aprobación del Supervisor considerando:

R040541”
a) Controles
(1) Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.

(2) Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las diferentes
capas de pavimento se mantengan limpias.
(3) Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminación atribuible a la
circulación de los vehículos empleados para el transporte de los materiales.
(4) Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los materiales,
siguiendo el recorrido más corto y seguro posible.
b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias
El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificación, los planos
del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y más larga que la
aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia más corta que se haya definido previamente.
MEDICION
Las unidades de medida para el transporte de materiales será el metro cúbico - kilómetro (m³ - km) de material
trasportado, o sea, el momento de transporte (T): el volumen de material en su posición final de colocación, por la
distancia real de transporte. El contratista debe considerar en los precios unitarios de su oferta el carguío, los
esponjamientos y las contracciones de los materiales, diferenciando los volúmenes correspondientes a distancias
menores a 1 Km.
Para los transportes con distancias menores a 1 km, se considerará la distancia realmente recorrida, de acuerdo
a lo que se indica líneas abajo, multiplicada por el volumen transportado (m3-km).
El momento de transporte (T) a pagar se calculará con la siguiente fórmula:
T=VxD
Donde:
T : Transporte a pagar (m³ -km)

V : Volumen de material a transportar (m³).
D : Distancia de Transporte (km)
Distancia de Transporte de materiales provenientes de corte y excavación a ser eliminados a DME’s,

incluye Escombros.
La distancia total de transporte (DT) para material proveniente de corte y excavación a DME’s, incluye escombros,
será obtenida a partir de la siguiente fórmula:
DT = c+d
Donde:
DT : Distancia Total de Transporte (km)
c : Longitud de acceso al DME desde la carretera (km)
d : Distancia entre el ingreso al DME y el C.G del origen del material a eliminar (km).

R040541”
La distancia de transporte (D) se obtendrá de la siguiente manera:

Para DT > 1 km
Para D < 1 Km; D = 1 Km – DL
Para D > 1 Km; D = DT – 1
PAGO
El transporte de materiales provenientes de corte y excavación, de derrumbes y de material de cantera; a ser

eliminados a DME’s, incluido los escombros, será pagado una vez que el material haya sido transportado a los
DME’s y se cuente con la conformidad del Supervisor
01.01.05 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
01.01.05.01 RECONFORMACION DE CUNETAS (M)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste solo en el acondicionamiento y reconformación cunetas de tierra ya existentes en la vía del
proyecto de acuerdo con las formas y dimensiones en los planos.

Equipo
Al respecto, es aplicable todo lo que resulta pertinente de los Equipos necesarios para la excavación, carga y
transporte de los materiales, así como equipos manuales de compactación.
El Contratista deberá acondicionar la cuneta de tierra ya existente de acuerdo con las secciones, pendientes
transversales y cotas indicadas en los planos.
Los procedimientos requeridos para cumplir con esta actividad podrán incluir la excavación, carga, transporte y
disposición en sitios aprobados de los materiales no utilizables, así como la conformación de los utilizables en el
suministro y colocación, para obtener la sección típica prevista. Dichos procedimientos deben estar de acuerdo
con lo estipulado en las especificaciones de conformación de cunetas.
Se deberá tener en consideración los residuos que generen las sobras de excavación y depositar los excedentes
en lugares de disposición final. Se debe proteger la excavación contra derrumbes que puedan desestabilizar los
taludes y laderas naturales, provocar la caída de material de ladera abajo, afectando la salud del hombre y
ocasionar impactos ambientales al medio ambiente.
En cuanto a la calidad del producto terminado, el Supervisor sólo aceptará cunetas cuya forma y dimensión
corresponda a la indicada en los planos y será de acuerdo a lo existente en la via.
Además, el Supervisor efectuará los siguientes controles:

R040541”
Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el contratista.

Verificar que se realice el traslado de los excedentes a los lugares de disposición final de desechos. Así también,
verificará que se limpie el lugar de trabajo y los lugares que hayan sido contaminados.
Verificar se cumplan con las demás consideraciones ambientales, incluidas en esta especificación
MEDICION
La unidad de medida será el metro lineal (m), aproximado al décimo de metro, de cuneta satisfactoriamente
elaborada y terminada, de acuerdo con la sección transversal, cotas y alineamientos indicados en los planos.
La longitud se determinará midiendo en forma paralela a las líneas netas de las cunetas señaladas en los planos,
en los tramos donde el trabajo haya sido aceptado por éste.
PAGO
El pago se hará al precio unitario del contrato por (m)

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de explotación, suministro, transporte, colocación,
compactación y conformacion de los materiales necesarios para el acondicionamiento previo de la superficie
correcciones superficiales; todo equipo, mano de obra, leyes sociales e imprevistos requeridos para la elaboración
y terminación de las cunetas y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos
especificados.
01.01.06 SEÑALIZACION
01.01.06.01 INSTALACION DE POSTES KILOMETRICOS (UND)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de hitos de concreto armado, que tienen por finalidad indicar el kilometraje
de una vía, en forma progresiva,, de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el Proyecto, en el
marco del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente.

Materiales
Concreto: Los postes serán prefabricados y se elaborarán con concreto reforzado de acuerdo a lo indicado en el
Proyecto
El anclaje será de concreto vaciado en sitio
Refuerzo: La armadura de refuerzo cumplirá con lo indicado en el Proyecto. Los postes serán reforzados con acero
Pintura: El color de los postes será blanco y se pintarán con esmalte sintético. Su contenido informativo en bajo
relieve, se hará utilizando esmalte negro y caracteres del alfabeto serie C y letras de las dimensiones mostradas
en el Manual.
Equipo

R040541”
Se deberá disponer de todos los equipos necesarios para la correcta y oportuna ejecución de los trabajos
especificados.
Fabricación de los postes: Los postes se fabricarán fuera del sitio de instalación, con concreto y una armadura que
satisfagan los requisitos de calidad establecidos, con la forma y dimensiones establecidas para el poste de
kilometraje en el Manual anteriormente mencionado.
Ubicación de los postes: Los postes se colocarán en los sitios que indique el Proyecto o señale el Supervisor,
como resultado de mediciones efectuadas por el eje longitudinal de la carretera. La colocación en el caso de
carreteras de una pista bidimensional se hará en el costado derecho de la vía para los kilómetros pares y en el
izquierdo para el kilometraje impar
Excavación: Las dimensiones de la excavación para anclar los postes en el suelo deberán ser las indicadas en el
Proyecto y en concordancia con el Manual vigente.
Colocación y anclaje del poste: El poste se colocará verticalmente de manera que su leyenda quede perpendicular
al eje de la vía.
Limitaciones en la ejecución: No se permitirá la colocación de postes de kilometraje en presencia de precipitaciones
pluviales, ni cuando haya agua retenida en la excavación o el fondo de ésta se encuentre demasiado húmedo.
La supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se han ejecutado a satisfacción.
MEDICION
Los postes de kilometraje se medirán por unidad (Und.) instalada de acuerdo con el Proyecto y la presente
especificación, y aprobada por el Supervisor.
PAGO
Se pagará según el precio unitario del contrato o el cumplimiento del indicador de conservación o del indicador de
nivel de servicio.
01.01.06.02 SEÑALES PREVENTIVAS (UND)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de dispositivos de control vertical permanente, con la finalidad de advertir al
usuario sobre ciertas condiciones de la vía, que impliquen peligro y requieran precaución, de acuerdo con estas
especificaciones y en conformidad con el Proyecto, en el marco del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras vigente.

R040541”
Los materiales serán acordes a lo siguiente:

∙ Paneles Y Material Retroreflectivo
∙ Postes o estructuras de soporte:
∙ Cimentación
Bien estos insumos serán construidos en obra o trasladados ya fabricados desde una localidad cercana con las
especificaciones correspondientes al Manual de construcción de carreteras. Para prevenir los infortunios en las
vías a desarrollar.
Los elementos de señalización vertical serán aprobados por el supervisor de obra. Cumpliendo los reglamentos
correspondientes.
MEDICION
Se medirá en unidad (UND).
PAGO
Señales Preventivas se pagarán según la aprobación del supervisor ya instaladas en las progresivas
correspondientes previa verificación y aprobación.
01.01.06.03 SEÑALES REGLAMENTARIAS (UND)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de dispositivos de control vertical permanente, con la finalidad de indicar al
usuario las limitaciones o restricciones que gobiernan la vía, de acuerdo con estas especificaciones y en
conformidad con el Proyecto, en el marco del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles
y Carreteras vigente.

∙ Cimentación

R040541”
correspondientes.
MEDICION
PAGO
Señal Reglamentaria: Octogonal, Rectangular, Cuadrada, Triangular y Otros Unidad (Und.). Señales Preventivas
se pagarán según la aprobación del supervisor ya instaladas en las progresivas correspondientes previa
verificación y aprobación.
01.01.06.04 SEÑALES INFORMATIVAS (UND)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de dispositivos de control vertical permanente, con la finalidad de guiar al
usuario hacia el lugar de destino, identificar rutas, puntos notables, sentidos de circulación, servicios auxiliares y
otros, de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el Proyecto, en el marco del Manual de
Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente.

∙ Cimentación

R040541”
correspondientes.
MEDICION

PAGO
Señales informativas se pagarán según la aprobación del supervisor ya instaladas en las progresivas
correspondientes previa verificación y aprobación.
01.01.07 IMPACTO AMBIENTAL
01.01.07.01 RECUPERACION AMBIENTAL DE AREAS AFECTADAS (HA)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la restauración de las áreas afectadas por la construcción de la carretera, como canteras,
depósito de material excedente (DME), campamentos, almacenes, patios de máquinas, plantas de producción o
procesamiento de materiales, caminos provisionales y otros, de acuerdo con estas especificaciones, en
conformidad con el Proyecto y aprobación del Supervisor.
Cuando las obras hayan concluido parcial o totalmente, el Contratista deberá proceder a la recuperación ambiental
de todas las áreas afectadas durante el proceso constructivo lo que deberá ser aprobado por el Supervisor, que
además verificará el tipo de vegetación y cantidad de área de revegetación, en conformidad con el Proyecto.
1. Topografía: Las áreas afectadas correspondientes a las áreas de canteras, plantas de trituración, plantas
de asfalto y campamentos serán materia de levantamientos topográficos antes y después de la
explotación. Estas labores tendrán por finalidad verificar y contrastar las condiciones iniciales y finales de
los trabajos. Los planos topográficos deben incluir información sobre los volúmenes extraídos, los
volúmenes de relleno para la readecuación ambiental.
2. Adecuación de canteras: Para cada cantera se deberá diseñar un adecuado sistema y programa de
aprovechamiento del material, de manera de producir el menor daño al ambiente. Será diferente si se
trata de explotar un lecho de río o quebrada, un promontorio elevado (cerros), una ladera o extraer
material del subsuelo. Depende, también, del volumen que se va a extraer de la cantera y el uso que se
le va a dar al material, pudiendo requerirse antes una previa selección del mismo, lo que origina desechos
que luego es necesario eliminar. Se deberá seguir las estipulaciones que al respecto se incluye en el Plan
de Manejo Ambiental del Proyecto. Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la
conservación de la carretera deben ser sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando en lo
posible de adecuar el área intervenida a la morfología del área circundante. Dependiendo del sistema de

R040541”
explotación adoptado, las acciones que deben efectuarse son las siguientes: nivelación de los lechos de
quebradas o ríos afectados, eliminación de las rampas de carga; peinado y alisado o redondeado de
taludes para suavizar la topografía y evitar posteriores deslizamientos; eliminación del material
descartado en la selección (utilizarlo para rellenos) y revegetación total del área intervenida, utilizando el
suelo orgánico retirado al inicio de la explotación y que debe haber sido guardado convenientemente.
Se deberá evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y establecer un drenaje natural.
En el caso de explotaron de laderas se realizarán de manera que se evite la desestabilización de los
taludes y los probables derrumbes. En el caso, de utilizar el lecho de un río o quebrada, se deberá a
proceder a la nivelación del cauce luego de la explotación superficial del mismo.
3. Caminos de acceso y desvíos: Las áreas ocupadas por los caminos de acceso a las canteras, plantas,
campamentos, así como los desvíos y caminos provisionales, también deben ser recuperadas, debiendo
nivelarse y revegetarse el área afectada. Los caminos de acceso y desvíos provisionales deberán quedar
clausurados, exceptuando los que sirvan a canteras que serán usadas posteriormente utilizado.
4. Patios de maquinaria El reacondicionamiento del área intervenida, será efectuada teniendo en

consideración: eliminación de suelos contaminados y su traslado a depósitos de desecho, limpieza de
basuras, eliminación de pisos, recuperación de la morfología del área y revegetación, almacenar los
desechos de aceite en bidones y trasladarlos a lugares seleccionados en las localidades cercanas para
su adecuada disposición final. Debe tenerse presente que por ningún motivo estos desechos de aceites
deben ser vertidos en el suelo o en cuerpos de agua.
5. (6) Depósitos de Materiales Excedentes (DME)

Los Depósitos de Materiales Excedentes (DME) son el lugar donde se colocan todos los
materiales sobrantes del proceso constructivo y se construirán de acuerdo con el diseño que se
haga para cada uno de ellos en el Proyecto.
Se aceptarán los trabajos de recuperación ambiental de áreas afectadas cuando estén limpias de desechos de
material, construcción, basura y humedecidas para la no levantacion de polvo.
MEDICION
La recuperación ambiental de áreas afectadas será medida en hectáreas (ha), que contempla lo siguiente:
canteras, plantas de trituración, plantas de asfaltos, plantas de concreto, campamentos, almacenes, patios de
maquinaria, depósitos de material excedente, caminos provisionales, accesos, desvíos, derechos de Vía e
instalaciones auxiliares. En la medición se considerará todos los componentes que se indican en la Subsección
906.01 y que hayan sido efectivamente recuperados cumpliendo las disposiciones que se dan en esta
especificación.
PAGO
El pago de la Recuperación Ambiental de Áreas Afectadas se hará al precio unitario del contrato, por todo trabajo
ejecutado de acuerdo con esta especificación y aprobado por el Supervisor y según lo dispuesto.

R040541”
01.01.08 EMERGENCIA SANITARIA
01.01.08.01 EMERGENCIA SANITARIA COVID-19 (GLB)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en contribuir con la prevención del contagio por Sars-Cov-2 (COVID-19) en el ámbito laboral,
a partir de la emisión de lineamientos generales para la vigilancia, prevención y control de la salud de los
trabajadores con riesgo de exposición en el proceso de ejecución de la obra.
- Pruebas rápidas COVID 19

- Pulsímetro-Mascarilla
- desechable-Mascarilla
- KN95-Guantes de látex
- Careta Facial-Alcohol medicinal
- Jabón-Amonio
- Termómetro infrarrojo
El procedimiento de construcción de esta actividad seguirá lo indicado en la Resolución Ministerial 239-

2020-MINSA, indicado con mayor detalle en el plan COVID-19 de dicho proyecto considerando los siguientes
lineamientos:
- Lineamiento 1: Limpieza y desinfección de los centros de trabajo.
- Lineamiento 2: Evaluación de la condición desalud del trabajador previo al regreso o reincorporación
al centro de trabajo.
- Lineamiento 3: Lavado y desinfección de manos obligatorio.
- Lineamiento 4: Sensibilización de la prevención del contagio en el centro de trabajo.
- Lineamiento 5: Medidas de preventivas de aplicación colectiva.
- Lineamiento 6: Medidas de protección personal
- Lineamiento 7: Vigilancia de la salud del trabajador en el contexto del COVID-19
La aceptación de los trabajos se hará de acuerdo al cumplimiento de loslineamientos anteriormente

especificados, generando la confiabilidad del personal al laborar en los diferentes procesos constructivos,
previniendo el contagio por Sars-Cov-2 (COVID-19)
MEDICION

R040541”
Los trabajos ejecutados para esta partida serán medidos por(SERV), determinándose losestudios realizados,
de acuerdo a las presentes especificaciones.
PAGO
Los trabajos descritos en esta partida se pagarán luego de verificarse la elaboración de los estudios
correspondientes, que será aprobado y tendrá la conformidad del Supervisor de la Obra. La partida será pagada
de acuerdo al precio unitario del contrato, el cual contempla todos los costos de mano de obra, materiales,
herramientas, transporte, y demás insumos e imprevistos necesarios para la ejecución de la misma.

R040541”

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAYLLOMA

10.00.- ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL

ACTIVIDAD: PLAN DE TRABAJO

MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL

SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL

01.01 EJECUCION DE MANTENIMIENTO PERIODICO

01.01.01 OBRAS PRELIMINARES

01.01.01.01 CARTEL DE OBRA (GLB)

El cartel de servicio se medirá en forma global (Glb.)

SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL

01.01.01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS (GLB)

La movilización se medirá en forma global (Glb.)

SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL

01.01.01.03 TRAZO Y REPLANTEO (KM)

MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

El personal, equipo y materiales deberán cumplir con los siguientes requisitos:

SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL

Trazo y Replanteo se medirán por Kilometro (km).

01.01.02 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

01.01.02.01 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD (GLB)

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01.01.03.01 CAPA NIVELANTE E=0.05M (M3)

MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

Requerimientos Granulométricos para Sub-Base Granular

Requerimientos de Ensayos Especiales

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Ensayo Norma MTC Norma Norma Requerimiento

EXPLOTACIÓN DE MATERIALES Y ELABORACIÓN DE AGREGADOS

Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el sistema de almacenamiento,

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SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL

 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado.

b. Calidad de los materiales

01.01.03.02 MATERIAL GRANULAR DE CANTERA PARA AFIRMADO E=0.15M (M3)

MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL

Requerimientos Granulométricos para capa de rodadura

Porcentaje que Pasa en Peso

Explotación y elaboración de materiales

Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el sistema de almacenamiento,

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Metro cúbico (m3 )

01.01.03.03 EXTENDIDO Y COMPACTADO DE MATERIAL PARA CAPA NIVELANTE

MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL

PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE

COLOCACIÓN DEL MATERIAL

EXTENSION Y MEZCLA DEL MATERIAL

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APERTURA DEL TRANSITO

 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado.

La medición se realizará por metro cuadrado (M2).

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01.01.03.04 EXTENDIDO Y COMPACTADO DE MATERIAL GRANULAR (AFIRMADO

Este trabajo consiste en la colocación y compactación de material granular (afirmado) de espesor de 15 cm

MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE

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COLOCACIÓN DEL MATERIAL

EXTENSION Y MEZCLA DEL MATERIAL

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