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"Año del Bicentenario del Perú: 200 años de Independencia"

DIPLOMATURA EN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

CURSO: DIRECCIÓN DE CADENA DE SUMINISTRO


PROFESOR: GINO OJEDA
TRABAJO APLICATIVO FINAL:
CADENA DE APROVISIONAMIENTO DE TEXCOPE S.A.C

GRUPO N° 9 - INTEGRANTES:

✔ HERALDEZ ASPILLAGA, JIMMY ALEXANDER

✔ PALOMARES ROSADIO, PAUL MARTIN

✔ FERNANDEZ SEGOVIA, LORENA

2021
Índice
1 3
2 4
2.1 5
2.1.1 5
2.1.2 8
2.1.3 12
2.1.4 14
3 15
4 17
5 19
1 DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

TEXCOPE S.A.C. es una empresa dedicada a la importación y comercialización de


hilos y fibras para la industria textil peruana. Fue fundada en 1998 y, en la actualidad,
cuenta con una cartera de 200 productos.

El core business de la empresa es la oferta de soluciones específicas para cada uno


de sus clientes, enfocadas en suministros textiles de calidad a precios competitivos.
Esto permite a TEXCOPE S.A.C. alcanzar uno de sus principales objetivos: que sus
clientes sean, cada vez, más rentables.

La organización se encuentra constantemente en busca de innovar, probando cosas


nuevas para ayudar a sus consumidores a seguir las tendencias de los mercados
internacionales.

Parte de esta innovación se centra en el constante desarrollo de productos de los


cuales sólo se selecciona a los mejores; prueba de ello es que de cada cinco
desarrollos, sólo uno, en promedio, es comercializado, con lo cual, para desarrollar
los 200 productos que hoy ofrece, la empresa tuvo que probar casi 1000.
2 COMPONENTES DE LA CADENA DE APROVISIONAMIENTO
2.1 Descripción de la cadena de aprovisionamiento

La cadena de aprovisionamiento de TEXCOPE S.A.C. se caracteriza por ser integral,


flexible y con una capacidad de respuesta rápida a los constantes cambios en las
necesidades de sus consumidores principales: los productores textiles.

2.1.1 Abastecimiento

- Selección de nuevos proveedores:

TEXCOPE S.A.C. establece relaciones con sus proveedores para la compra de los
suministros textiles mediante una contratación estratégica. La selección de sus
proveedores se da en base a informes sobre su capacidad productiva y solidez
financiera; luego se inspecciona la calidad del material ofertado; para ello se contrata
a la empresa SGS S.A., una empresa multinacional suiza especializada en inspección,
verificación, ensayos y certificaciones; que determinan la calidad del producto antes
del embarque.

El método de pago para nuevos proveedores es mediante una carta de crédito, sin
embargo, en algunos casos (previa aprobación de la Gerencia General de TEXCOPE
S.A.C.) se procede con una transacción. En estos casos, se solicita al proveedor una
confirmación de sus datos bancarios mediante el uso de clientes de mensajería móvil,
como WhatsApp o WeChat; se evita realizar esta confirmación mediante correo
electrónico para reducir los riesgos de hackeo.

Un punto a recalcar en esta parte del proceso es que no existe una evaluación
constante de los proveedores, sólo se evalúa a aquellos que han generado reclamos
por parte de los clientes finales debido a la calidad del producto.

- Proceso de compra

Los requerimientos de compras se realizan en función al informe que emite el MRP


realizado por TEXCOPE S.A.C. Esta herramienta recoge información de la proyección
de ventas para los próximos 03 meses, realizada de forma mensual por el área de
Ventas, y del reporte de stock actual. Asimismo, se revisan los precios diarios del
algodón y poliéster, principales requerimientos de la empresa. Semanalmente se
convoca una reunión del área de Compras y Ventas para evaluar la cantidad de
requerimientos en base a dicho informe.

TEXCOPE S.A.C. adquiere sus productos de los mercados de India, China, Indonesia,
U.S.A., Taiwán, Corea y Vietnam, debido a que ofrecen precios más competitivos,
comparados con los del mercado local. Para productos especiales, usualmente
clasificados como nuevos, se usa el método de cotización de precio; para los demás
productos se sigue la estrategia de negociación.
Estos productos son adquiridos en diferentes presentaciones; dependiendo de su tipo
pueden adquirirse en: empaque de cajas, bolsas, fardos y pallets. A su vez, estos se
importan en contenedores de 20 y 40 ft, vía marítima bajo el incoterm CIF. Para casos
muy específicos, principalmente requerimientos urgentes, se usa el transporte aéreo,
previa aprobación por parte del cliente de los costos proyectados.

Tan pronto como los contenedores arriban al puerto del Callao, el proceso de
nacionalización es realizado por 02 agencias de aduanas, CLI GESTIONES
ADUANERAS S.A.C. y/o TLI ADUANAS S.A.C., quienes son seleccionadas por contar
con el certificado OEA (Operador Económico Autorizado).

TEXCOPE S.A.C. también posee la certificación OEA, por lo cual SUNAT le facilita la
operación de nacionalización, favoreciendo que sus despachos siempre pasen por
canal verde. Esto supone una ventaja sobre sus competidores, pues permite reponer
los stocks en un corto tiempo.

Finalmente, luego de la nacionalización de la mercadería, los contenedores son


direccionados a los depósito temporales de DPW y/o Neptunia (dependiendo si la
nave descarga en los muelles de DPW o APM) durante los 21 días libres de estadía
que las navieras otorgan. En caso arriba un contenedor con mercadería urgente para
reponer en el stock, se procede con realizar una descarga directa de los muelles ( de
DPW o APM) rumbo a los almacenes de la empresa sin pasar por los depósitos
temporales. Esta descarga directa tiene menos costos logísticos con respecto al
método tradicional de descarga.

- Relación con proveedores

Dentro del catálogo de productos de TEXCOPE S.A.C., la línea de productos de


poliéster texturizado tiene el mayor porcentaje de ventas de la organización.

Su principal proveedor es RELIANCE INDUSTRIES LIMITED, un conglomerado


multinacional con sede en India, con unos ingresos aproximados de 69 billones de
dólares.

TEXCOPE S.A.C. mantiene con esta empresa un contrato de Reserva de Capacidad,


compartiendo con ella el estatus mensual de la proyección de ventas y ventas
logradas, con el fin que anticipar la producción de los hilos y reservar el booking de
navieras, algo de suma relevancia en el contexto actual, debido a las complicaciones
derivadas por la escasez de contenedores de las empresas navieras. El tiempo
estimado para el envío de productos es de 90 días, en promedio, desde el inicio de la
producción del producto hasta el arribo del contenedor a los muelles en el puerto del
Callao.

Si bien es cierto, la relación de TEXCOPE S.A.C. con RELIANCE INDUSTRIES


LIMITED es de suma importancia, la empresa busca aumentar su cantidad de
proveedores para cada línea de producción, con el fin de reducir las posibilidades de
tener roturas de stock en caso un proveedor no logre producir a tiempo.
Dentro de los otros proveedores de importancia con los que se trabaja, se encuentra
XIAMEN XIANGLU CHEMICAL FIBER COMPANY LIMITED, una compañía con más
de 25 años de actividad y cuyo crecimiento ha sido constante en los últimos años.
Actualmente, tienen una capacidad de producción anual de 350000 TM en sus
múltiples productos. Los productos adquiridos a esta empresa tienen un tiempo de
envío de 60 días, aproximadamente.

Cabe señalar, sin embargo, que la información sobre ventas no se comparte con todos
los proveedores, sino con los principales, con quienes se adquieren los productos
exclusivos, por ejemplo, el spandex.

- Indicadores

En el área de abastecimiento se toman en consideración los siguientes indicadores:

FRECUENCIA DE
INDICADOR OBJETIVOS ESPECÍFICOS
MEDICIÓN

Costos operacionales Mensual Mejorar los costos operacionales


Monitorear eficazmente el nivel de
% Cumplimiento de
Mensual cumplimiento de entregas de nuestros
Fecha de Embarque
proveedores extranjeros
% Pedidos No Obtener un nivel de Productos No conformes
Mensual
Conformes del Proceso P-IMP-01 y P-IMP-02

Para cada indicador, a la fecha, tenemos los siguientes resultados:

● Costos operaciones

UNIDAD
FÓRMULA DE META PRECAUCIÓN PELIGRO
MEDIDA
S/. (Costo Agencia +Costo
Importación + Costo Almacenaje + Soles [0.00; 0,285] <0,285 -0,295] Mayor a 0,295
Costo Transporte) /kg

Costos Operacionales
CONCEPTO ENE FEB MAR ABR
Comisión Agencia 0.022 0.025 0.021 0.026
Costos Logísticos 0.151 0.15 0.142 0.147
G. Almacenaje 0.049 0.049 0.047 0.05
G. Transporte 0.061 0.071 0.072 0.064
Costos Operacionales
0.283 0.295 0.282 0.288
S/.
● % cumplimiento de fecha de embarque

UNIDAD
FÓRMULA DE META PRECAUCIÓN PELIGRO
MEDIDA
(N.º pedidos con cumplimiento de
fecha PI del periodo) / (N.º Porcentaje
[96%-100%] [95%-96%> [0%-95%>
pedidos llegados en el periodo)) (%)
∗100%

% Cumplimiento de Fecha de Embarque


CONCEPTO ENE FEB MAR ABR
Nro. de pedidos con cumplimiento de fecha PI 55 48 47 79
Nro. de pedidos llegados en el periodo 56 52 47 87
98.21% 92.31% 100.00% 90.80%

● % pedidos no conformes

UNIDAD
FÓRMULA DE META PRECAUCIÓN PELIGRO
MEDIDA
((Nro. de Productos No Conformes
del proceso P-IMP-01 y P-IMP-02 Porcentaje
[0%-2%] <2%-2.5%] mayor a 2.5%
en el periodo) / (Nro. de pedidos (%)
ingresados en el periodo)) ∗100%

% Pedidos No Conformes
CONCEPTO ENE FEB MAR ABR
Nro. de PNC 1 2 3 0
Nro. de pedidos
61 50 50 77
ingresados
% Pedidos No Conformes 1.64% 4.00% 6.00% 0.00%

2.1.2 Almacenamiento

Luego de finalizar el proceso de abastecimiento y nacionalización, los productos


adquiridos son transportados a los almacenes tercerizados de TEXCOPE S.A.C. para
el proceso de almacenamiento, TEXCOPE S.A.C. cuenta con 02 proveedores: TLI
ALMACENES S.A.C y NEPTUNIA S.A., ambos con sede en Callao.

TLI ALMACENES S.A. forma parte del GRUPO TLI, una organización con más de 38
años de actividad que brinda diferentes servicios logísticos y con quien TEXCOPE
S.A. mantiene una estrecha relación de trabajo.

Por otro lado, NEPTUNIA S.A. es una empresa del grupo DP WORLD, holding
propiedad de Dubái, en Emiratos Árabes Unidos. En la actualidad, controla varios
terminales a lo largo del mundo.
Ambas organizaciones también cuentan con la certificación OEA, requisito obligatorio
para ser socios de la cadena logística de TEXCOPE S.A.C.

La distribución del inventario de TEXCOPE S.A.C. en los almacenes de ambos


proveedores se encuentra de la siguiente manera:

TLI ALMACENES S.A.C almacena el 65% de la mercadería total, debido a la estrecha


relación de trabajo y confianza a lo largo de los años y también porque ofrece una
tarifa competitiva con respecto a su servicio de agenciamiento de aduanas y
transporte de contenedores desde el depósito temporal hasta el almacén de TLI o
almacén del cliente.

Inicialmente, TLI ALMACENES S.A.C almacenaba el 95% de los productos de


TEXCOPE S.A.C., pero luego de la pandemia, las instalaciones del almacén tuvieron
un exceso de stock de productos de otros clientes a quienes también se brinda dicho
servicio. Ello ocasionó que el nuevo tipo de almacenamiento de productos se haga
mediante la modalidad de bloque a piso y ello generaba mayor riesgo de daño de las
cajas de los productos de TEXCOPE S.A.C., lo que a su vez podría generar costos
por cambio de cajas. Por lo tanto, se decidió buscar otro proveedor adicional de
almacenamiento.

Actualmente, NEPTUNIA S.A almacena el 35% de los productos de TEXCOPE S.A.C.


La mayoría de productos que almacena son los que mayor valor poseen tales como
el spandex y algodón. Esto se debe a que la tarifa de costo por mercadería
almacenada es menor a la de TLI. Una desventaja, sin embargo, es que en este
almacén no hay personal de la organización supervisando las operaciones, a
diferencia de TLI ALMACENES S.A.C

En ambos almacenes, los productos están clasificados usando la técnica ABC,


mediante lotes. En el siguiente cuadro se puede observar la distribución de materiales
para cada almacén:

DISTRIBUCIÓN DE STOCK EN ALMACENES AL 24/05/2021 (En Kg)


TIPO PRODUCTO TLI NEPTUNIA TOTAL GENERAL
A 2,237,376.78 1,218,182.34 3,455,559.12
B 515,234.69 152,382.56 667,617.25
C 174,475.09 146,844.64 321,319.73
NUEVO 352,995.32 87,835.92 440,831.24
TOTAL GENERAL 3,280,081.88 1,605,245.46 4,885,327.34

- Política de Inventario

TEXCOPE S.A.C. utiliza un MRP para la administración de sus inventarios y, además,


cuenta con el sistema ERP SAP BUSSINESS ONE. La gestión de sus inventarios
sigue el método FIFO, a fin de usar siempre los stocks disponibles en tanto lleguen a
los almacenes las compras realizadas.
No obstante, aún con el uso de este método, existen productos que permanecen por
más de 6 meses en los almacenes. En estos casos, se busca que el área de Ventas
genere distintas estrategias para desocupar estos espacios, mediante la generación
de ofertas que promuevan la compra de estos productos.

- Indicadores

En el área de almacenamiento se manejan los siguientes indicadores:

FRECUENCIA DE
INDICADOR OBJETIVOS ESPECÍFICOS
MEDICIÓN
Reducir el índice de rotación de
Rotación de Inventarios Mensual
inventario
Tiempo promedio de atención Reducir el tiempo promedio de
Mensual
de órdenes de venta atención de órdenes de venta
Obtener un nivel de Productos No
% Entregas No Conformes Mensual
Conformes del Proceso P-ALM-01
Costo de almacenaje de Reducir el costo de almacenaje de
Mensual
mercadería por kg mercadería por kg

Antigüedad de Inventarios Mensual Reducir la antigüedad de inventarios

● Rotación de inventarios

FÓRMULA META PRECAUCIÓN PELIGRO

((Stock en kg) / (Ventas en kg)) x 30 días [0-35] <35-40] mayor a 40

Rotación de inventarios
CONCEPTO ENE FEB MAR ABR
Rotación de inventarios 34 42 42 34

● Tiempo promedio de atención de órdenes de venta

FÓRMULA META PRECAUCIÓN PELIGRO

((∑ (Hr (generación de GR)-Hr


(liberación de la OV))) / (Nro. de [0:00-3:00] <3:00-3:15] mayor a 3:15
órdenes de venta liberadas))

Tiempo promedio de atención


CONCEPTO ENE FEB MAR ABR
Tiempo promedio de atención 04:22:00 03:19:06 02:47:13 03:03:58
● % entregas no conformes

PRECAUCIÓ
FÓRMULA META PELIGRO
N
((Nro. de Productos No Conformes del
proceso P-ALM-01 en el periodo) / (Nro. de [0%-1%] <1%-1.2%] <1.2%-100%]
entregas realizadas en el periodo)) ∗100%

% Entregas No Conformes
CONCEPTO ENE FEB MAR ABR
Nro de PNC 5 2 4 7
Nro de entregas 487 442 526 569
% Entregas No
1.03% 0.45% 0.76% 1.23%
Conformes

● Costo de almacenaje por kg

Costo de almacenaje de mercadería por kg


CONCEPTO ENE FEB MAR ABR
Costo de almacenaje de mercadería por kg 0.048 0.049 0.046 0.05

FÓRMULA META PRECAUCIÓN PELIGRO

((Costo total de almacenaje de


mercadería en el periodo) / (Inventario [0-0.06] <0.06-0.08] mayor a 0.08
promedio del periodo))

● Antigüedad de inventarios

Este indicador es especialmente alto, debido a que no hay una comunicación clara con el
área de Ventas; no se llega a la meta porque los productos nuevos que se introducen y
no son bien recibidos por el cliente, se quedan olvidados en el almacén.

FÓRMULA META PRECAUCIÓN PELIGRO

((Total de productos en stock por más


de 06 meses) / (Inventario promedio [0%-4%] <4%-5%] <5%-100%]
del periodo)) ∗100%

Antigüedad de inventarios
CONCEPTO ENE FEB MAR ABR

Antigüedad de inventarios 3.75% 3.20% 2.51% 4.51%


2.1.3 Transporte local

El servicio de transporte de los productos de TEXCOPE S.A.C. desde los almacenes


tercerizados hacia los clientes es un proceso que, a su vez, también se encuentra
tercerizado.

Para este proceso se cuenta con 03 proveedores: TRANSPORTES FERELY S.A.C.,


TRANSPORTES VASSALLO S.A.C. y NEPTUNIA S.A.

TRANSPORTES FERELY S.A.C., TRANSPORTES VASSALLO S.A.C. son empresas


peruanas, relativamente nuevas, elegidas principalmente por sus precios
competitivos. Ambas empresas están asignadas al transporte de los productos que se
almacenan en los locales de TLI ALMACENES S.A.C.

NEPTUNIA S.A., empresa ya descrita en el apartado de almacenamiento, también


cuenta con un servicio de transporte. En este caso, dicho servicio es utilizado para el
transporte de los productos almacenados en sus instalaciones.

El proceso de entrega para los productos almacenados en las instalaciones de TLI


ALMACENES S.A.C. tiene un alto grado de tolerancia, pudiéndose ingresar una
solicitud de despacho el mismo día en la mañana, y siendo entregada en la tarde. Este
tipo de entregas, sin embargo, generan un sobrecosto por la naturaleza del servicio,
y dicho sobrecosto es asumido, en su mayoría, por TEXCOPE S.A.C., salvo ciertos
casos en los cuales el costo adicional se traslada al cliente. El diseño de ruta es
realizado sólo por el coordinador de despachos de TEXCOPE S.A.C. quien solicita
posteriormente a los encargados de transporte las unidades disponibles.

El proceso de entrega para los productos almacenados en las instalaciones de


NEPTUNIA S.A. tiene un plazo de entrega de 24 horas desde el ingreso de la oferta
al sistema; esto se debe a las políticas de horarios de corte de la empresa. El diseño
de rutas se trabaja en conjunto con el responsable de transporte, en base a la prioridad
de la entrega y la distancia entre los distritos en los que existen entregas pendientes
para el día siguiente.

Los principales distritos a dónde realizan la mayor parte de las entregas son los
pertenecientes a la zona de Lima Este y la Victoria. En este último distrito se tiene
mayor cuidado con el horario agendado para las entregas, debido a las multas que
impone la Municipalidad del distrito. Por ello, es necesario coordinar con anticipación
con el área de Ventas, a fin de que sus ofertas se coloquen a tiempo y se tenga opción
de avisar a los clientes para que se atienda a la unidad de transportes tan pronto como
esta llegue a su destino.

Cabe indicar que las tres empresas de transporte reciben capacitaciones constantes
con el fin de que cumplan con los protocolos de despacho al cliente. Mientras que
TRANSPORTES FERELY S.A.C. y TRANSPORTES VASSALLO S.A.C. tienen mayor
experiencia con la manipulación de los productos, los transportistas de NEPTUNIA
S.A., presentan mayores quejas de los clientes puesto que la manipulación de los
productos no es tan exhaustiva como en las otras 02 empresas.
- Estrategias de la gestión de transporte

Una de las principales estrategias que aplica TEXCOPE S.A.C. consiste en cobrar un
importe adicional por entregas que no se realicen en zonas de rápido y fácil acceso,
por ejemplo, en pisos diferentes al 1ro.

Otra estrategia reciente establecida consiste en el desarrollo de una aplicación de


rastreo, en la cual los transportistas deben indicar la entrega de los productos a los
clientes. Por el momento, el uso de esta aplicación es exclusivo para la empresa; sin
embargo, dentro de los planes a mediano plazo de la empresa se ha contemplado la
posibilidad de que los clientes también puedan acceder a ella, y así puedan calcular
el tiempo aproximado para la entrega de su producto.

- Indicadores

En el área de transporte se manejan los siguientes indicadores:

FRECUENCIA DE
INDICADOR OBJETIVOS ESPECÍFICOS
MEDICIÓN
Costo de Transporte Mantener el costo de transporte por
Mensual
por kg kilogramo

● Costo de transporte por kg

Sobre este indicador, es importante señalar que el costo de transporte siempre es alto
debido a las entregas especiales que se gestionan con TLI ALMACENES S.A.,
principalmente gestionadas por el área de Ventas, quienes colocan ofertas a última hora
y le asignan una prioridad alta. Esto causa variaciones en el sistema de ruteo, puesto
que, al agregarlos, aumenta la tarifa de transporte por la distancia o por la utilización de
unidades adicionales para cumplir con la entrega.

FÓRMULA META PRECAUCIÓN PELIGRO

((Costo total del transporte en el


periodo) / (Total de despachos
[0 - 0.076] <0.076-0.078] mayor a 0.078
realizados desde almacén en el
periodo en kg))

Costo de transporte por kg


CONCEPTO ENE FEB MAR ABR
Costo total de transporte 94,861.00 90,208.50 100,859.00 118,997
Total de despachos realizados
1,286,740.58 1,131,645.34 1,257,093.72 1,565,940.54
(kg)
Costo de transporte por kg 0.07372 0.07971 0.08 0.076
2.1.4 Cliente final

El proceso de cara al cliente final involucra el seguimiento de la conformidad con los


productos entregados. Este proceso es realizado por el área de Marketing a través de
llamadas y encuestas de satisfacción al cliente. Asimismo, constantemente se realizan
webinars para orientar al cliente en distintos temas financieros, uso de productos para
campañas colegiales, estacionales, etc.

Existe, también, el procedimiento de logística inversa, el cual se encuentra tercerizado,


siendo los socios TRANSPORTES FERELY S.A.C. y NEPTUNIA S.A. Los puntos
donde se recoge la mercadería devuelta se incluyen dentro de la ruta de despachos
establecida el día anterior.

Estos productos, una vez retornados a los almacenes, siguen 02 caminos, en función
a su estado: si el producto no se encuentra defectuoso y no ha sufrido daños durante
el proceso, este se agrega al inventario en stock disponible. Por el contrario, si el
producto presenta fallas o ha sido maltratado durante la manipulación por parte del
cliente/transportista, este forma parte de un stock especial, el cual permanece un
máximo de 06 meses en las instalaciones, luego de lo cual se genera una alerta al
área de Ventas, a fin de ofrecer dichos productos mediante promociones, activaciones,
etc.
3 ESTRATEGIAS DE INTEGRACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO, POLÍTICAS
DE INVENTARIO Y SOSTENIBILIDAD (EVALUACIÓN)

Dentro de la cadena de abastecimiento de TEXCOPE S.A.C. se han identificado múltiples


oportunidades de mejora en sus procesos.

● Dentro del proceso de abastecimiento, existe una modalidad que implica la entrega
de los productos importados directamente al consumidor, sin necesidad de que los
productos ingresen a los almacenes tercerizados de TEXCOPE S.A.C. Este tipo de
ventas generan un mayor grado de ingresos a la empresa, pues se ahorran los costos
de almacenamiento.

Para aumentar este tipo de colocaciones es importante apoyarse en el área de Ventas


de la empresa, a fin de analizar de qué manera se puede incentivar este tipo de
compras por parte de los clientes. Asimismo, consideramos que es importante
empezar a tener un registro de la proporción que representan este tipo de ventas sobre
el total de ventas realizadas a lo largo de distintos periodos de tiempo.

● Otra oportunidad de mejora que se encontró para el proceso de abastecimiento es


en cuanto a la evaluación de los proveedores extranjeros. TEXCOPE S.A.C sólo
realiza una evaluación a los proveedores que generan reclamos de los clientes con
respecto a la calidad del producto. No obstante, no examinan otros aspectos de los
proveedores que han surgido en tiempos recientes como comunicación sobre retrasos
en entregas y embarque de los contenedores con líneas navieras directamente o con
forwarders (agentes de carga) que afectan en los indicadores de costos operacionales
y porcentaje de cumplimiento de fechas de embarque.

Al realizar esta evaluación anual con los proveedores extranjeros que han trabajado
en dicho periodo, se podrá tener en cuenta al momento de la negociación de precios
con cuales vendedores me generan menos costos operacionales, brindan una buena
comunicación sin dejar de lado la calidad de sus productos. Y también esta evaluación
nos permitirá dar un mejor feedback a los proveedores para que corrijan sus fallas.

● Dentro del proceso de almacenamiento, por ejemplo, mantener un producto


almacenado por un tiempo de 06 meses es demasiado. Teniendo en consideración
que para nuestro core business es crucial conseguir una alta rotación de los productos,
un plazo de medio año contraviene totalmente los objetivos planteados.

En tal sentido, se ha considerado reducir este tiempo, en una primera etapa, a la mitad
(03 meses), con el objetivo de reducirlo a sólo 01 mes, como máximo, en el mediano
plazo. Esta variación en las políticas de almacenamiento acarrea, sin duda, una
variación en los indicadores utilizados, lo cual contribuirá a poner mayor énfasis en
este punto.

Para disminuir el inventario que se encuentra físicamente en el almacén, se deben


aplicar estrategias en los precios del producto como ofertas, promociones, mayor
campaña o difusión (coordinado con comercial y marketing), combos de productos,
obsequiar incentivos o complementos.

También otra causa del alto índice de antigüedad de inventarios se debe a que se
importa productos especiales para clientes específicos quienes tienen una fecha de
compromiso para consumir, pero frecuentemente no lo cumplen.

Debido a lo anterior, se propone una revisión de los contratos con los proveedores
extranjeros como con los clientes de la siguiente forma:

✔ Acordar con el cliente un Contrato de Reserva de Capacidad, donde se le


indique que los precios varían de acuerdo al tiempo de reserva en almacén, y
que haya otra cláusula que lo comprometa en comprar el producto solicitado
en un plazo determinado, de lo contrario, el producto restante se libera para
que otro cliente lo pueda solicitar.

✔ Y con el proveedor acordar un Contrato Flexible o de Option, donde la compra


del producto se despache en entregas parciales y se soliciten según la rotación
del producto. De esta manera, se optimiza la compra, el espacio en el almacén
y se disminuye la antigüedad de inventario.

● Dentro del proceso de transporte, se halló un alto costo de transporte de mercadería


debido a que ofertas de ventas urgentes para retirar de mercadería TLI ALMACENES
S.A. en un mismo día se ingresan luego del corte de horario lo que genera un cambio
a última hora en el ruteo ya previsto de algunas unidades y, en algunos casos, la
contratación de unidades que sólo van a llevar esa mercadería a su destino. En efecto,
hay un flete extra que no todos los clientes están dispuestos a asumir y , por tema de
servicio, TEXCOPE S.A.C lo asume.

Por lo tanto, se está proponiendo enfatizar que la atención de los pedidos urgentes
fuera del corte será atendida con la condición que asuman el flete extra, de lo contrario
se atiende para el día siguiente, dado que esto genera mayor gasto en la empresa, y
de esta manera alineamos a los clientes que trabajen de forma ordenada y planificada.

● Dentro del proceso de despachos desde almacén de TLI, hay casos en que los
clientes solicitan una compra grande (de 10 TM en promedio) para que se entregue el
mismo día. Esto implica que se tenga que usar una unidad exclusiva para atender a
dicho cliente; y por lo tanto, se tendrá que contratar más unidades para despachar a
los demás clientes.

Este proceso de atención puede mejorarse, debido a que al contratar más unidades
se incurre en un mayor gasto para la empresa. La propuesta de mejora para este caso
es, una coordinación previa con el cliente que solicita una compra grande, y darle la
opción de despachar su producto en entregas parciales, un parte se entrega el mismo
día y la diferencia al día siguiente o en dos días (puesto que no va a consumir todo el
lote el mismo día). De esta manera, se optimiza la unidad de transporte y se puede
entregar a un mayor número de rutas el mismo día, sin afectar la calidad de atención
a los clientes.

● La organización ejecuta estrategias de pull ya que se maximiza el nivel de servicio,


una capacidad de respuesta rápida, pero también usa estrategia de demand driven
porque proyecta la demanda con data histórica y la afina con información que da el
sistema.

● Método de MRP para la administración de inventarios

● Hay un departamento de desarrollo de nuevos productos que apoya al cliente en la


búsqueda de productos innovadores ante la demanda cambiante del consumidor final.
Trabaja en conjunto con el área de compras, marketing y ventas

● Contratos de exclusividad con los proveedores

● Se comparte la información de ventas con los proveedores y una más detallada con
ciertos proveedores. Los proveedores a su vez comparten información sobre precio
de fletes, proyección de precios a corto plazo.

4 MÉTRICAS DE DESEMPEÑO Y CONTROL

En función a lo revisado en el punto anterior, se han desarrollado algunas métricas


adicionales a las ya existentes, que se recomienda empezar a trabajar.

● % de pedidos por venta directa

FRECUENCIA DE
INDICADOR OBJETIVOS ESPECÍFICOS
MEDICIÓN
% de pedidos por Aumentar el volumen de venta directa de
Mensual
venta directa pedidos

MET PRECAUCIÓ
FÓRMULA PELIGRO
A N
(Pedidos por venta directa) / (Pedidos totales) *100 ≥10 N/A menor a 10

● Modelo de ficha de evaluación anual de proveedores extranjeros


● Antigüedad de inventarios

FRECUENCIA DE
INDICADOR OBJETIVOS ESPECÍFICOS
MEDICIÓN
Antigüedad de
Mensual Reducir la antigüedad de inventarios
Inventarios

FÓRMULA META PRECAUCIÓN PELIGRO

((Total de productos en stock por más


de 03 meses) / (Inventario promedio [0%-4%] <4%-5%] <5%-100%]
del periodo)) ∗100%
5 CONCLUSIONES

● Es esencial conocer el core business de la empresa, porque te va a permitir desarrollar


una cadena de abastecimiento eficiente y competitiva.

● Es importante controlar la rotación del inventario en el almacén para evitar la


antigüedad de inventario y capital inmovilizado.

● La revisión de los contratos con los socios de la cadena de aprovisionamiento debe


ser constante con el fin que beneficie a ambas partes, de un mejor valor agregado al
producto y se ajuste a las tendencias del mercado.

● Para desarrollar una correcta planificación es importante el uso de indicadores para


medir y controlar los resultados operativos, dado que esto impacta en la atención hacia
el cliente final.

● Es importante tener una cartera de proveedores que puedan abastecer un mismo


producto o servicio para disminuir el riesgo ante la falla de uno y se pueda
redireccionar la necesidad.

● Es necesario que nuestra cadena de abastecimiento sea flexible ante los cambios en
la demanda, dado que la incertidumbre es alta.

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