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INCOTERMS MSC.

ULISES

2020 CHIRINOS G.
¿Qué son los INCOTERMS?

INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS

Son un conjunto de términos comerciales de tres letras que reflejan usos


entre empresas en los contratos de compraventa de mercancías.

Las reglas INCOTERMS describen principalmente:

Tareas Costes Riesgos

que implica la entrega de mercancías de la empresa vendedora a la compradora.


1936
Desde la creación de los INCOTERMS por la CCI 1953
en 1936, estos modelos contractuales se han 1967
1976
actualizado regularmente para adecuarse al 1980
desarrollo del comercio internacional. 1990
2000
2010
Los INCOTERMS 2020 toman en consideración: 2020
✓ Crecimiento de la economía global
✓ Aumento de malentendidos y disputas costosas
✓ Creciente atención a la seguridad en el movimiento de
mercancías
✓ Necesidad de flexibilizar coberturas de los seguros.
✓ Demanda del sector bancario de un conocimiento de embarque
“a bordo” en ciertas compra-ventas financiadas bajo la regla FCA
✓ Presentación más simple y clara de todas las reglas
Que expresan hoy los Incoterms

✓Expresan términos comerciales de 3 letras.

✓Los términos comerciales describen en forma sintética


prácticas actualizadas en 2020 sobre obligaciones del
comprador y del vendedor.

✓No son un contrato.


Los INCOTERMS 2020…

✓Están en vigor en todos los países del mundo

✓NO son una ley internacional ni un acuerdo entre los estados


de varios países.

✓Entrarán en vigencia cuando las dos partes estén de acuerdo


en aceptarlos en su contrato de compraventa
Finalidad de los INCOTERMS

Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los


términos utilizados en el comercio internacional.

Determinar el punto exacto de la transferencia del riesgo y la


responsabilidad del cuidado de la mercancía entre vendedor y
comprador

Indicar donde inicia y donde termina la responsabilidad del que vende,


y donde empieza la responsabilidad del que compra

Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una mercancía, este


punto debe ser previsto en otra cláusula en el contrato de venta

Los INCOTERMS son específicos al modo de transporte – no observar


esta norma puede resultar en invalidez de los términos del embarque
Importancia
Eliminar barreras de idioma – facilitar las operaciones
Evitar malos entendidos.
Establecer de forma clara ciertas obligaciones tanto para el comprador como para el
vendedor.
Constituyen el instrumento más utilizado en los negocios internacionales en el mundo
Su uso es aceptado en cualquier contrato.
Coherencia a un sistema comercial y judicial muy diferente entre países.
Son una guía interpretativa

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Debe acentuarse que los incoterms se limitan a los derechos y

obligaciones de las partes en un CCVI, y en relación a la entrega de las

mercancías vendidas (en el sentido de “Tangibles”, sin incluir a las

“Intangibles” como el software de las computadoras).


Dos equivocaciones en relacion, a los Incoterms son muy frecuentes.

Primera, a menudo se interpreta incorrectamente que los Incoterms


se aplican al contrato de transporte y no al contrato de compraventa.

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Segunda; se da por sentado erroneamente que regulan todas las
obligaciones que las partes deseen incluir en el contrato de compraventa.

La CCI siempre ha destacado que los Incoterms se ocupan solo de la


relación entre vendedores y compradores en el contrato de compraventa y,
mas aun, solo de algunos aspectos bien determinados.
No obstante, el acuerdo de las partes de utilizar un determinado incoterm
tendra necesariamente consecuencias para otros contratos. Por mencionar
solo algunos, un vendedor que ha celebrado un contrato en terminos CFR o
CIF no puede cumplirlo con un modo de transporte distinto al maritimo,
puesto que debe entregar un conocimiento de embarque u otro documento
maritimo.
La interpretación errónea en el alcance de las reglas
genera conflictos, litigios y pérdidas económicas

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LOS INCOTERMS 2010 vs. 2020

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Estructura de los INCOTERMS
Se mantienen las categorías
INCOTERMS Linea de Proceso
EXW FCA FAS FOB
Free Free On
S Ex Works Free Alongside Board
E
L
L
E
S
E
L
Carrier C
A
Ship C
A
R R
R L R
R
E I
I
R E E
R R

Any Mode of Transport


Any Mode of Transport Ocean Transport (Port to Port) Ocean Transport (Port to Port)

CFR CIP CPT CIP


Cost and Freight Cost Insurance Carriage Paid To Carriage and
D
E
S
T
and Freight D
E
S
T
D
E
Insurance Paid To D
E
C I C I S S
A N A N T T
R A R A I C I
T T C N
R R N A
I I A A
I I A R
O O R T
E E T R
N N R I
R R I I
I E O
E O N
N R
Port of R
Port of
Port of Port of
Import Import Port of
Export Export Port of Port of
Port of Import
Import Export
Ocean Transport (Port to Port) Ocean Transport (Port to Port) Export
Any Mode of Transport
Any Mode of Transport

DAP DDP
Delivered At Place Delivered Duty
D
E
Paid
S
T
C
I
A B
N
R U
A C
R Y
T U
I E
I S
E R
O T
R
N O
M
Port of S
Port of Import
Export
Any Mode of Transport Any Mode of Transport
Principales cambios en las reglas
Incoterms® 2020
a) Cambios en FCA

b) Los costos

c) Diferentes niveles de seguro CIF y CIP

d) Uso de sus propios medios de transporte

e) Cambio en los artículos que regulan las obligaciones

f) Cambio de DAT a DPU (Entregado en el lugar descargado)

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Cambio en FCA
Conocimiento de embarque con mención “abordo” para asegurarse el embarque, a)
instalaciones del vendedor (cargado), b) Terminal (preparada para descarga), el
exportador lleva acabo los trámites de despacho como: licencias, acreditaciones de
seguridad, inspección previa, asi mismo activa los créditos documentarios (UCP600CCI).
El efecto practico es que los exportadores pueden activar con los bancos. Es aconsejable
utilizar FCA para exportaciones en contenedores.

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Los costos
En las reglas Incoterms 2020, el equivalente de A6 / B6, es A9 / B9, se enumeran
todos los costes asignados por cada regla Incoterm particular. A9 / B9 en las
reglas Incoterms 2020 son por lo tanto más largo que A6 / B6 en las reglas
Incoterms 2010.

El objetivo es proporcionar a los usuarios una lista única de los costos, por lo que
el vendedor o el comprador puede ahora encontrar en un solo lugar todos los
gastos.
Diferentes niveles de seguro en CIP/CIF

CIP (Cláusula A–ILU,IUA), Manufacturas, productos con valor agregado.

CIF (Cláusula C–ILU,IUA), Productos primarios o commodities (igual)

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Uso de sus propios medios de transporte

FCA, DAP, DPU y DDP:

Participación de Forwarders /transportistas /porteador

Los propios medios de transporte (no hay necesidad de contratar 3ros)

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Cambio en los artículos que regulan las obligaciones

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Lugar o puerto designado que se indica posterior al acrónimo determina
dónde se considera que la mercancía ha sido entregada de vendedor a
comprador (Artículo A2).

EXW y FCA lugar o puerto más cercano al vendedor.

DAP, DPU y DDP lugar o puerto más cercano al comprador.

Desde ese lugar o puerto el comprador NO PUEDE recuperar del


vendedor la pérdida o daño de la mercancía.

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Cambio de DAT por DPU

La única diferencia entre DAP y DAT en las reglas Incoterms®2010 era


que el vendedor entregaba la mercancía, sin descargar en (DAP) y
descargado en (DAT)

Se ha remplazado al DAT por DPU (Delivered at Place Unloaded–


Entregado en Lugar Descargada) dejando abierto que puede ser en
cualquier lugar inclusive más allá de una terminal.

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Recomendaciones
1. Incluir siempre la expresión INCOTERMS 2020.

2. Utilizar la última versión promulgada.

3. Los INCOTERMS no reflejan la transmisión de la propiedad de la


mercancía, (reserva de dominio).

4. Emita las instrucciones precisas al transportista respecto al término


INCOTERMS utilizado.
Recomendaciones
5. Es aconsejable utilizar los INCOTERMS marítimos FAS, FOB, CFR y CIF para
mercancías en régimen de carga convencional (aquella que no utiliza el
container) o para mercancía a granel.
6. Para mercancía contenedorizada, tanto en régimen consolidado como
completo, es aconsejable utilizar los términos polivalentes.
7. Los INCOTERMS del grupo C (CIF, CFR, CIP y CPT) no son contratos de llegada
o entrega en destino sino contratos de embarque.
Recomendaciones
8. Para formas de pago con crédito documentario es aconsejable determinar los
documentos relacionados:
◦ Para EXW.- Factura y Packing List.

◦ Para INCOTERMS grupo F.- Documento de recepción de la mercancía por el


transportista/transitario.

◦ Para términos del grupo C.- Documento de embarque o transporte internacional.

◦ Para INCOTERMS del grupo D.- Certificado de entrega de la mercancía.


Recomendaciones

9) EXW – no implica carga al medio de transporte y el despacho de exportación,


regla aconsejable FCA*

10) DDP – implica que el vendedor realice el despacho de importación en país


destino, reglas aconsejables DAP o DPU*

Nota: entrega y destino NO CORRESPONDEN AL MISMO LUGAR.

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Problemas que resuelven los
INCOTERMS 2020
Quién corre con los gastos
Momento de la obligación jurídica derivado de la logística
de entrega de la mercancía por el (transporte, seguro,
vendedor. manipulación.

Entrega Gastos

Problemas

Riesgos Documentos

Quién proporciona los documentos


Quién soporta los riesgos (robo, (formalidades a cumplimentar,
daño, pérdida, deterioro…) especialmente aduaneras al paso de
fronteras).
Lo que No hacen los
INCOTERMS
Especificaciones de la mercancía.
Momento, lugar, método o divisa del pago.
Recursos jurídicos o medios de defensa en caso de incumplimiento.
Consecuencias relacionadas con incumplimientos de obligaciones contractuales.
Efecto de las sanciones
Imposición de aranceles.

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Prohibiciones de importaciones y exportaciones.
Fuerza mayor o la excesiva onerosidad.
Derechos de propiedad intelectual.
Sistema, lugar o legislación aplicable para la resolución de controversias.
Transmisión de la propiedad / título / posesión de la mercancía.

TODO LO ANTERIOR SE DEBE PRECISAR EN UN CONTRATO DE COMPRA-VENTA

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Variables en la elección de los INCOTERMS 2020

Condiciones
Mercado Experiencia/importancia
estructurales

Condiciones Riesgo a Medio de


políticas asumir/control transporte

Régimen de Protección
Forma de pago
carga jurídica
El momento de entrega
Es muy importante advertir que el término "entrega" se
usa en los INCONTERMS en dos sentidos diversos:

✓De un lado, se emplea para determinar cuando el


vendedor ha cumplido la obligación de entrega.

✓También se utiliza en el contexto de la obligación


del comprador de recibir o aceptar la entrega de las
mercancías.
La importancia de tener un apellido

El “apellido” determina dónde se ha de producir el momento de entrega


(Grupos E, F y D) o hasta dónde se ha pagado el transporte principal (Grupo C).

Para ello, mencionar la localidad (apellido) se hace indispensable.

Ej: DAP Calle Riquio No. 150, Barrio Obrero, Santa Cruz de la Sierra, Bolivia,
Incoterms 2020
Se presume el conocimiento de los Incoterms
2020 por los operadores de comercio?

Si, De acuerdo al artículo 9.2 del CISG (La Convención de las Naciones Unidas
sobre los Contratos de Compraventa Internacional de Mercaderías) se
presume el conocimiento de las prácticas convencionales generalmente
aceptadas en cada ramo del comercio ó industria.

Los Incoterms 2020 son prácticas generalmente aceptadas


Los Incoterms y el contrato de compra venta
internacional
Son independientes del CCVI

Las normas internacionalmente de CVI normalmente aceptadas son, la Convención


de las Naciones Unidas Sobre los Contratos de Compraventa Internacional de
Mercaderías CISG/CNUDMI Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho
Mercantil Internacional, en su articulo 4 a) establece que salvo convenio en
contrario, no regulan la validez de los usos.
INCOTERMS pueden ayudarnos para saber quién es
el responsable de los daños en casos como estos!!
Los INCOTERMS y los Gastos de manipulación
en la terminal

En las reglas INCOTERMS 2020 FAS Y FOB, es el vendedor el que


debe correr con los gastos de manipulación.

En las reglas INCOTERMS 2020 CPT, CIP, CFR, CIF, DAP, DPU y DDP el
vendedor debe encargarse del transporte de las mercancías hasta
el destino acordado. El flete lo paga el vendedor.
¿Por qué se deben utilizar correctamente los
Un primer motivo
INCOTERMS?
– Reducción de tiempos en los procesos logísticos.
– Adquirir servicios a precios más competitivos.
– Eliminación de costes por duplicidad de procesos y
racionalización en las compras de productos y servicios. es la
reducción de costos.

Un segundo motivo: protección jurídica

La utilización de un CIF en vía aérea en vez de un CIP, que es lo


correcto, puede conllevar al incumplimiento de contrato por dos
razones:
◦ 1. El momento de entrega
◦ 2. Consecuencia de lo anterior, entrega de (Bill of Lading) y no
(Air Waybill).
INCOTERMS 2020 vs. régimen de carga

Régimen de carga utilizado, es decir, consolidado o completo,


determina de forma sustancial la operativa de la cadena logística.

Ejemplo: en una venta en condiciones FOB siendo el régimen de


carga consolidada.
¿En qué momento el vendedor pone a disposición del transportista
internacional designado y/o contratado por el comprador la mercancía?

CONSOLIDADO MARITIMO
INCOTERM utilizado
INCOTERM adecuado
inadecuadamente
FAS FCA almacén transportista
FOB FCA almacén transportista
COMPLETO MARITIMO

INCOTERM utilizado
INCOTERM adecuado
inadecuadamente

FAS FCA fábrica vendedor o FCA Puerto

FOB FCA fábrica vendedor o FCA Puerto

CFR CPT

CIF CIP

Hoy frecuentemente el vendedor entrega la mercancía al porteador antes de que sea cargada
a bordo o, inclusive, antes de la llegada del buque al puerto. Por ello, se recomienda utilizar
FCA, CPT o CIP los cuales desvinculan la entrega de la mercancía del hecho material del
embarque a bordo para su transporte, en lugar de FOB, CFR y CIF
INCOTERMS 2020 vs costes
Moneda de cálculo
Consideraciones previas
Entre las variables que determinan el precio de
Variables de empresa: exportación podemos distinguir:
✓Costes
✓Objetivos
✓Marketing Mix

Variables de mercado
✓Demanda Política
✓Competencia
✓Barreras legales Internacional de
✓Dumping precio
✓Tipos de cambio

Variables de Producto:
✓Ciclo de vida Internacional
del producto
Comparacion del Incoterms 2020

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INCOTERM: EXW – Ex Works En fábrica
(indicando lugar convenido)
Tipo de
transporte Obligaciones del Vendedor Obligaciones del Comprador

Todo tipo de ✓Poner la mercancía a disposición ✓Elegir el modo de transporte.


transporte del comprador en el establecimiento
✓Soportar el costo del riesgo
del vendedor.
inherente al transporte, incluyendo
✓Este término representa la mínima seguimiento en tránsito,
obligación para el vendedor reclamaciones, etc..
✓Embalar la mercancía. ✓Efectuar el despacho de
exportación de la mercancía.
✓Proporcionar la factura comercial
✓Cargar la mercancía en el medio
de transporte provisto por el
comprador.
EXW – Ex Works
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
EXW Precio Mercancía:
No Incluye Fletes,
Seguros, Maniobras ni
Despacho
Aduan Aduana
a Import.
Export.

Lugar de
Vendedor Entrega Comprador
País de
Destino

Riesgo y Responsabilidad del Comprador


•Recoger la mercancía en el local del vendedor
•Contratar Transporte y Seguro de la mercancía hasta destino
•Efectuar el despacho de Exportación e Importación
GRUPO F

Características :

Entrega en Punto de Embarque


Comprador designa y paga el Transporte
Comprador asume el riesgo del transporte principal
INCOTERM: FCA – Free Carrier Libre transportista
(indicando lugar convenido)

Tipo de transporte Obligaciones del Vendedor Obligaciones del Comprador

Todo tipo de ✓Entregar la mercancía al ✓Elegir modo de transporte y


transporte, transportista designado por el transportista.
Incluido el marítimo. Comprador en el lugar
✓Soportar gastos y riesgos de la
convenido.
mercancía desde que el
✓Efectuar el despacho de transportista se hace cargo de ella
exportación de la mercancía. en el lugar convenido.
✓Proporcionar la factura
comercial, así como cualquier
otra prueba de conformidad que
pueda exigir el contrato
FCA - FREE CARRIER
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercancía:
Puede o No Incluir Fletes,
Costos del Vendedor FCA Costos del Comprador Seguros;
Pero Incluye: Maniobras y
Aduana Despacho de Export.
Aduana
Export. Import.

Vendedor
Puerto de Puerto de Comprador
Embarque Destino

Riesgo del Vendedor Riesgo y Responsabilidad del Comprador


• Entregar mercancía
• Contratar Transporte y Seguro de la mercancía hasta destino
en el transporte
• Efectuar el despacho de Importación
INCOTERM: FAS – Free Alongside Ship Libre al costado del
barco (indicando puerto de embarque convenido)

Tipo de transporte Obligaciones del Vendedor Obligaciones del Comprador

Marítimo. ✓Entregar la mercancía en el ✓Elegir Empresa Naviera y dar


lugar designado por el nombre del Buque al Vendedor.
comprador en el puerto
✓Pagar flete y soportar el riesgo
convenido. (Al costado del
de la mercancía desde que el
buque).
vendedor la entrega al costado del
✓Efectuar el despacho de Buque.
exportación de la mercancía.
✓Obtener licencias para
✓Proporcionar la factura importación.
comercial, así como cualquier
✓Efectuar el despacho de
otra prueba de conformidad que
importación de la mercancía.
pueda exigir el contrato
FAS - Free Alongside Ship
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercancía:
Costos del Vendedor Costos del Comprador Incluye Fletes y Seguros
FAS
al costado del buque e
Incluye Despacho de
Aduana Aduana
Export.
Export. Import.

Vendedor Puerto de Puerto de Comprador


Embarque Destino

Riesgo del Vendedor Riesgo y Responsabilidad del Comprador


• Entregar mercancía al • Subir la mercancía al buque
costado del buque • Contratar Transporte y Seguro hasta destino
• Efectuar despacho de Export. • Efectuar el despacho de Importación
INCOTERM: FOB – Free On Board
Libre a bordo (indicando puerto de embarque convenido)

Tipo de transporte Obligaciones del Vendedor Obligaciones del Comprador

Marítimo. ✓Entregar la mercancía a bordo ✓Designar y reservar el Buque.


del buque elegido por el
✓Correr con los gastos y riesgos
Comprador en el puerto de
inherentes a la mercancía desde
embarque convenido.
que se encuentra a bordo del
✓Efectuar el despacho de buque.
exportación de la mercancía.
✓Proporcionar Factura
Comercial, así como cualquier
otra prueba de conformidad que
pueda exigir el contrato
FOB - Free On Board
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercancía:
Costos del Vendedor Costos del Comprador Incluye Fletes, seguros,
FOB
Maniobras hasta que la carga
este a bordo del buque y
Aduana Aduana Despacho de Export.
Export. Import.

Puerto de Puerto de Comprador


Vendedor
Embarque Destino

Riesgo del Vendedor Riesgo y Responsabilidad del


• Entregar mercancía cargada Comprador
•sobre el buque • Contratar Transporte y Seguro hasta destino
• Efectuar despacho de Export. • Efectuar el despacho de Importación
GRUPO C
Características :

Entrega en Punto de Destino.


Vendedor designa y paga el Transporte.
Comprador asume el riesgo del transporte principal.
INCOTERM: CFR – Cost and Freight
Costo y flete (indicando puerto de destino convenido)

Tipo de transporte Obligaciones del Vendedor Obligaciones del Comprador

Marítimo. ✓Contratar el buque, siendo por ✓Soportar cualquier gasto


su cuenta el flete y la carga adicional y riesgo de pérdida o
hasta el puerto de destino. deterioro y su reclamación y
seguimiento desde que se
✓Efectuar el despacho de
encuentra a bordo del buque en
exportación de la mercancía.
el puerto de embarque.
✓Proporcionar la factura
comercial, así como cualquier
otra prueba de conformidad que
pueda exigir el contrato.
CFR - Cost and Freight
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Costo del Vendedor Costos del Comprador
Precio Mercancía:
CFR Incluye Fletes hasta
Aduana puerto de destino,
Export. Aduana Maniobras hasta que esta
Import. sobre el buque
y Despacho de Export.

Vendedor Puerto de Puerto de Comprador


Embarque Destino

Riesgo del Vendedor Riesgo y Responsabilidad del Comprador


• Contratar Transporte hasta puerto • Contratar seguro hasta puerto de destino
de destino • Efectuar el despacho de Importación
• Entregar “cargada sobre” el buque
• Efectuar despacho de Export.
INCOTERM: CIF – Cost, Insurance and FreightCosto, seguro y
flete (indicando puerto de destino convenido)

Tipo de transporte Obligaciones del Vendedor Obligaciones del Comprador


✓Contratar el buque y pagar el flete y
Marítimo. la carga hasta el puerto de destino.
✓Aunque el Vendedor contrata y
✓Efectuar el despacho de exportación paga el seguro, la mercancía viaja a
de la mercancía. riesgo del Comprador, quien es el
beneficiario de la póliza por
✓Suscribir una póliza de seguro de
designación directa o por el carácter
protección de la mercancía en el
transferible de la misma.
transporte por un importe mínimo del
110% de su valor. Clausula C
✓Proporcionar la factura comercial, así
como cualquier otra prueba de
conformidad que pueda exigir el
contrato.
CIF - Cost, Insurance and Freight
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Costo del Vendedor Costos del Comprador Precio Mercancía:
Incluye Fletes y Seguro
CIF hasta puerto de destino,
Maniobras hasta el
Aduana Aduana carguío en el buque
Export. Import. y Despacho de Export.

Vendedor Puerto de Puerto de Comprador


Embarque Destino

Riesgo del Vendedor Riesgo y Responsabilidad del


• Contratar Transporte y Seguro hasta Comprador
puerto de destino •Efectuar despacho de Importación
• Entregar en la “borda” del buque
• Efectuar despacho de Export.
INCOTERM: CPT – Carriage Paid To Porte pagado hasta
(indicando el lugar de destino convenido)

Tipo de transporte Obligaciones del Vendedor Obligaciones del Comprador


Todo tipo de ✓Contratar y pagar el transporte ✓Soportar los riesgos inherentes
transporte hasta el lugar convenido. a la mercancía desde que el
Vendedor la entrega al primer
✓Efectuar el despacho de
transportista, así como cualquier
exportación de la mercancía,
gasto adicional en transito (carga,
incluidos los costos que esto
descarga, daños en tránsito, etc.).
conlleve.
✓Proporcionar la factura
comercial, así como cualquier
otra prueba de conformidad que
pueda exigir el contrato.
CPT – Carriage Paid To
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Costo del Vendedor CPTCostos del Comprador
Precio Mercancía:
Incluye Fletes hasta
Aduana Aduana punto de destino,
Export. Import. Maniobras de carga en el
lugar convenido
y Despacho de Export.

Vendedor Lugar Lugar de Comprador


convenido de Destino
Entrega

Riesgo del Vendedor Riesgo y Responsabilidad del


• Contratar Transporte hasta punto Comprador
de destino • Contratar seguro hasta punto de destino
• Entregar en el lugar convenido • Efectuar el despacho de Importación
• Efectuar despacho de Export.
INCOTERM: CIP – Carriage and Insurance Paid To
Porte y Seguro Pagado Hasta (indicando el punto de destino
convenido)

Tipo de transporte Obligaciones del Vendedor Obligaciones del Comprador


Todo tipo de transporte ✓Contratar y pagar el transporte de ✓Soportar los riesgos inherentes a la
la mercancía hasta el lugar mercancía desde que el Vendedor la
convenido. entrega al primer transportista, así
como cualquier gasto adicional en
✓Efectuar el despacho de
transito (carga, descarga, daños en
exportación de la mercancía.
tránsito, etc.).
✓Contratar una póliza de seguro de
protección de la mercancía en el
transporte por un importe mínimo
del 110% de su valor. Clausula A
✓Proporcionar la factura comercial,
así como cualquier otra prueba de
conformidad que pueda exigir el
contrato.
CIP – Carriage and Insurance Paid To
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Costo y Seguro del Vendedor CIP Costos del Comprador
Precio Mercancía:
Incluye Fletes y Seguros
hasta punto de destino,
Aduana Aduana Maniobras de carga en el
Export. Import. lugar convenido
y Despacho de Export.

Vendedor Puerto de Puerto de Comprador


Embarque Destino

Riesgo del Vendedor Riesgo y Responsabilidad del


• Contratar Transporte y Seguro Comprador
hasta punto de destino • Efectuar el despacho de Importación
• Entregar en el lugar convenido
• Efectuar despacho de Export.
GRUPO D

Características :

Entrega en Punto de Destino.


Vendedor designa y paga el Transporte.
Vendedor asume el riesgo del transporte principal.
INCOTERM: DPU – Delivered at Place Unloaded Entregado en
Lugar Descargada (lugar o puerto convenido)

Tipo de transporte Obligaciones del Vendedor Obligaciones del Comprador


Todo tipo de ✓Entregar la mercancía en la ✓Soportar todo tipo de riesgo
transporte terminal o puerto convenido, inherente y gasto de transporte
pagando el transporte y desde que la mercancía se pone
soportando riesgos hasta dicho a su disposición en el lugar
punto. convenido si fuera diferente al
almacén del comprador.
✓Efectuar el despacho de
exportación de la mercancía ✓Efectuar el despacho de
importación de la mercancía.
✓Proporcionar la factura
comercial, así como cualquier ✓Pagar los impuestos aplicables
otra prueba de conformidad que a la importación.
pueda exigir el contrato.
✓Pagar el descarguío en el lugar
acordado
DPU – Delivered at Place Unloaded
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Costos del Vendedor DPU
Costos del Comprador
Precio Mercancía:
Incluye Fletes hasta lugar
Aduana Aduana convenido Maniobras de
Export. Import. carga en origen, Despacho
de Export. Y descarguío en
el lugar convenido

País de Origen. Comprador


Vendedor País de Destino

Riesgo del Vendedor Riesgo y Responsabilidad


• Contratar Transporte y Seguro del Comprador
hasta punto de destino • Efectuar el despacho de
• Entregar en el lugar convenido descargado Importación
• Efectuar despacho de Export.
30
INCOTERM: DAP – Delivered At Place
Entrega en lugar convenido

Tipo de transporte Obligaciones del Vendedor Obligaciones del Comprador


Todo tipo de ✓Elegir y contratar el transporte, ✓Asumir los gastos y riesgos, en
transporte pagar el flete y soportar todos los el momento y en el punto de
riesgos del viaje hasta el lugar descarga.
convenido de destino.
✓Pagar los impuestos de
✓Efectuar el despacho de importación aplicables.
exportación de la mercancía.
✓Proporcionar la factura
comercial, así como cualquier
otra prueba de conformidad que
pueda exigir el contrato.
DAP – Delivered at Place
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Costos del Vendedor DAP Costos del Comprador
Precio Mercancía:
Aduana Aduana Incluye Fletes y Seguro
Export. Import. Hasta lugar convenido
país de destino,
y Despacho de Export.

Vendedor Lugar de Lugar de


entrega
Comprador
Entrega
País de
Destino

Riesgo y Responsabilidad del Vendedor Riesgo del


• Contratar Transporte y Seguro hasta punto de destino Comprador
• Entregar después de cruzar la frontera sin Despacho de Import. • Efectuar despacho
• Efectuar despacho de Export. de Import.
INCOTERM: DDP – Delivered Duty Paid, Entrega en destino
con derechos pagados (indicando el lugar de destino)
Tipo de transporte Obligaciones del Vendedor Obligaciones del Comprador
Todo tipo de transporte ✓Entregar la mercancía, por su cuenta, a ✓Soportar los riesgos y gastos
disposición del Comprador, en el lugar de que ocurran después de recibida
destino convenido en el país del Importador, la mercancía en el lugar
incluidas las maniobras de descarga. convenido.
✓Efectuar el despacho de exportación e
importación de la mercancía.
✓Representa la máxima obligación para el
vendedor.
✓Proporcionar la factura comercial, así como
cualquier otra prueba de conformidad que
pueda exigir el contrato.
✓Realizas los despachos de importación en el
lugar de destino incluyendo los impuestos
DDP – Delivered Duty Paid
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercancía:
Costos del Vendedor Incluye Fletes y Seguro
DDPhasta lugar convenido país
Aduana Aduana de destino, Despacho de
Export. Import. Export y Despacho de
Import.

Lugar de Lugar de
Vendedor Comprador
Entrega entrega
País de
Destino

Riesgo y Responsabilidad del Vendedor


• Contratar Transporte y Seguro hasta punto de destino
• Entregar en punto convenido en país de destino.
• Efectuar despacho de Export. y Despacho de Import. en país de destino
EJERCICIOS

1. Si exporto desde Bolivia a un país africano donde los transportes no están


muy desarrollados (no hay muchas compañías), ¿Con qué grupo de
INCOTERMS será más interesante exportar? ¿Por qué? Razona tu respuesta.
2. Los INCOTERMS:
a) Son de aceptación voluntaria de las partes.
b) Se aplican con carácter obligatorio.
c) Dan más seguridad a las partes.
d) Son verdaderas a) y c)
3. El INCOTERM FCA:

a) Puede emplearse en cualquier medio de transporte.

b) Implica el pago del transporte principal por parte del vendedor.

c) No es necesario indicar el lugar o punto de entrega.

d) Son verdaderas a) y c)
4. El INCOTERM CFR:

a) Exige al vendedor despachar la mercancía para la exportación.

b) Se utiliza solo para vía marítima.

c) El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando sobrepasa la borda del buque


en el puerto de embarque.

d) Son todas falsas.

74
5. Determine si existe alguna diferencia entre operar bajo el Incoterm
FCA entregando la mercadería en el local del vendedor o si se realiza en
algún otro sitio.
6. La empresa Agresiva S.R.L. descubre que el mercado de Los Ángeles es
muy competitivo y desea brindar a sus clientes el mejor servicio posible.
Indicar cual de los siguientes sería el mas indicado.

❑ FOB Arica ❑ EXW Almacén del fabricante


❑ DAP Los Ángeles ❑ CIP Los Ángeles

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7. La empresa VAL, dedicada a la elaboración de conservas vegetales, desea
realizar una oferta comercial a una empresa americana. Calcular el valor de la
oferta comercial en posición FCA, CPT, DPU,

sabiendo que la oferta se realiza en los siguientes términos: en USD


Precio de los productos EXW)........................................................... 110000
Transporte interior (fabrica hasta el puerto de embarque)………...….... 1600
Gastos de movimiento en puerto ………………..………………………….………….140
Gastos de carga en puerto...................................................................... 254
Flete...................................................................................................... 3140
Derechos arancelarios exportación.......................................................... 60
Seguro..................................................................................................... 153
Transporte desde el puerto de destino al almacén del comprador…….. 142
Decarguio puerto de Miami.……………………………………………………………... 150
8. Se realizará una operación de venta de harina de soya de 8000 TM de un
exportador de Santa Cruz a un importador Colombiano quien se hará
cargo de los gastos y riesgos de la mercadería al recibirla en su silo
alquilado en el Puerto de Rosario, Argentina. El comprador asumirá los
gastos y riesgos hasta su destino final en el parque industrial de Bogotá. El
puerto marítimo de ingreso es Puerto Buenavantura.
El monto EXW Santa Cruz es de U$/TM 210. El despacho de exportación
tiene un costo de 0.30 U$/TM. Se utilizará la cadena de DFI Santa Cruz –
Ferroviario – Central Aguirre, Central Aguirre – Hidroviario – Puerto
Rosario, Puerto Rosario – Marítimo – Puerto Buenaventura. El flete
ferroviario entre Santa Cruz y Central Aguirre es de 22 U$/TM. Existe un
costo en el Puerto fluvial de embarque C. Aguirre de 5.5 U$/TM que incluye
la recepción en silo y la carga y estiva de la harina de soya en la barcaza.
El flete fluvial por el tramo Central Aguirre – Rosario es de 23 U$/TM. En Rosario la
descarga de barcazas a silo tiene un costo de 4 U$/TM. La carga y estiba a la nave
marítima tienen un costo de 3 U$/TM, y además existe un gasto de documentación
de redespacho y un seguro de estadía que asciende a 3 U$/TM. El flete marítimo
entre Puerto de Rosario y Puerto Buenaventura es de 80 U$/TM y el seguro de
transporte marítimo internacional para ese tramo es de 3.5 U$/TM. El transporte
carretero hasta Bogotá desde Puerto Buenaventura es de 60 U$/TM.
Que cotización corresponde a esta operación, indicar:

➢ DIVISA utilizada
➢ MONTO total de la operación para el comprador
➢ SIGLA DE COTIZACIÓN INCOTERM apropiada
➢ VALOR de la cotización según incoterm
➢ TERMINAL DE ORIGEN, FRONTERA O DESTINO asociada a la sigla
Incoterm
… Gracias
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