Equipos de Manutencion - GESTION DEL APROVISIONAMIENTO

30/7/2020 equipos de manutencion - GESTION DEL APROVISIONAMIENTO
GESTION
DEL Buscar en este sitio
APROVISIONAMIENTO
PÁGINA PRINCIPAL gestion de almacenes >
CADENA DE
ABASTECIMIENTO
ACTORES equipos de
manutencion
DEFINICION
DIRECTA/INVERSA
DEMANDA
DEFINICION
Este trabajo trata sobre el amplio y
DEMANDA
DEPENDIENTE
maravilloso mundo de los medios de
manutención y sistemas de
DEMANDA
INDEPENDIENTE
almacenaje en un almacén.
PREVISION DE Como introducción, cabe decir que

DEMANDA
para que un almacén trabaje y
GESTION DE ALMACENES produzca e cazmente se necesitan
ALMACEN unos medios de manutención para el
traslado de las mercancías
EQUIPOS DE
MANUTENCION internamente por el almacén, así
pues, podemos de nir como medios
FUNCIONES DEL
ALMACEN de manutención el conjunto de
medios técnicos, instrumentos y
PARTES DEL ALMACEN
dispositivos que hacen posible la
PLANIFICACION DEL
manipulación y traslado de la
ALMACEN
mercancía en el almacén.
GESTION DE
INVENTARIOS
También se ha de decir que la
AGREGADO variedad de medios mecánicos que
CUARENTENA podemos encontrarnos en un
almacén variará en función de su
DE MERCANCIAS
tamaño, de la automatización,
DISPONIBLE etcétera. Por ejemplo, en un almacén
EN LINEA muy pequeño como es una pequeña
cadena de supermercados utilizará
EN PROCESO
únicamente transpaletas manuales en
FINAL
sus establecimientos, mientras que un
FISICO centro distribución en que el volumen
INICIAL de movimiento es muchísimo mayor
se utilizarán otros medios de
INTERMITENTE
manutención como son carretillas
MAXIMO retráctiles (carretillas para utilizar en
https://sites.google.com/site/gestionruti/gestion-de-almacenes/equipos-de-manutencion 1/21
MINIMO pasillos estrechos para aprovechar al

PERPETUO máximo el espacio disponible), o
carretillas contrapesadas de gran
PRODUCTO
FINALIZADO capacidad nominal.
SUMINISTRO DE
En este mundo de los medios de
FABRICAS
manutención, podemos dividir dos
GESTION SCM (FILOSOFIA
grandes grupos: los vehículos de
LEAN)
transporte manual (transpaletas,
JUST IN TIME
etcétera) y vehículos mecánicos
KANBAN (carretillas contrapesadas etcétera),
TECNICA 5 PORQUES las cuales explicaré más adelante.
TECNICA 5 S 1.2. ACTIVIDADES DE LOS MEDIOS DE

LOGISTICA Y TIC MANUTENCIÓN
EDI
Como hemos dicho anteriormente, los
ERP medios de manutención es el
PROVEEDORES conjunto de medios técnicos,
instrumentos y dispositivos que hacen
DEFINICION
posible la manipulación y traslado de
FUENTES DE la mercancía en el almacén.
INFORMACION
NEGOCIACION Los medios de manutención tienen

tres actividades principales. Son las
SELECCION DE
PROVEEDORES siguientes:
MAPA DEL SITIO

La Descarga de la mercancía:
Mediante los medios de
manutención se descarga la
mercancía según sus
características (si son bobinas
las carretillas llevaran, por
ejemplo, pinzas para
transportarlas, etcétera) La
mercancía recibe un
tratamiento aunque sus
operaciones sean simples:
revisión de estado, (calidad de
la mercancía, embalaje,
etcétera) comprobación de
cantidades recibidas (contrastar
lo re ejado en el albarán con lo
recepcionado físicamente) y la
clasi cación y codi cación de
artículos (clasi car las
mercancías según sean
peligrosas o no, etcétera y el
etiquetado interno de los
productos[códigos de barras...])
'Medios de manutenci�n y
sistemas de almacenaje'
La carga de la mercancía: Se
carga la mercancía en el camión
correspondiente con carretilas
contrapesadas y con los
adaptadores correspondientes
en función de la naturaleza de
la mercancía. Es el proceso
inverso a la descarga, así pues
se contrasta la unidad de
expedición y el pedido;
posteriormente se procede al
acondicionamiento del
transporte y, por último, se
codi can las unidades de
expedición.
Movimientos internos:
Comprende los movimientos
que se producen entre la carga
y la descarga: primero desde el
punto de descarga a las
estanterías y, posteriormente al
muelle de salida o a la zona de
expedición de pedidos.
Preparación de pedidos: Es la
recogida de las mercancías que
especi can los pedidos en las
zonas del almacén donde están
ubicadas las mismas.
1.3. VEHÍCULOS DE TRANSPORTE

MANUAL
Los vehículos de transporte manual

son aquellos medios mecánicos que
necesitan de la fuerza del hombre o
mujer para poder efectuar
movimientos. En este grupo están las
transpaletas y las apiladoras. Veamos
en que se basan cada uno de estos
vehículos.
1.3.1. Transpaletas
Es el medio manual de mayor

implantación en los almacenes y
establecimientos comerciales, ya que
permiten de una manera muy sencilla
el movimiento de paletas y
plataformas.
Funcionan de la siguiente manera:

mediante un dispositivo (ya sea
mecánico o eléctrico) se eleva la carga
a una altura a la que no toque con el
suelo para así desplazar fácilmente la
carga. Hay dos grupos de
transpaletas: las manuales o las
motorizadas.
Transpaletas manuales: El
operario introduce las dos
horquillas en las oberturas
inferiores de los palets y,
posteriormente, el
levantamiento de la mercancía
se realiza hidráulicamente
accionando el mástil hacia
arriba y para abajo. Su
capacidad máxima, en todos los
casos es de 2000 kilogramos.
Las funciones de las transpaletas
manuales son las siguientes:
Carga y descarga de
camiones.
Traslado a cortas
distancias (no más de 25
metros)
Medio de apoyo en el
“picking”
Medio de intercambio
entre otros sistemas de
manutención
Transpaletas motorizadas:
Utilizan un dispositivo eléctrico
para poder efectuar la elevación
y el desplazamiento de la
mercancía teniendo una
velocidad máxima de 6
kilómetros por hora, aunque,
lógicamente y aún
quebrantando la ley, alcanzan
más velocidad. Su uso va en

desplazamientos de 25 a 100
metros. Si las transpaletas
motorizadas superan este
baremo se ha de optar ya por
las carretillas contrapesadas.
Dentro de este tipo de transpaletas

podemos diferenciar entre:
Transpaleta eléctrica: Pueden
cargar hasta 6000 kilogramos y
recorrer una distancia máxima
de 100 metros. La conducción
se puede realizar desde el
vehículo con una plataforma en
el que el operario irá montado.
Plataforma eléctrica: Es
básicamente casi lo mismo que
la transpaleta eléctrica, lo único
en que se diferencia en que la
altura máxima que pueden
alcanzar es algo mayor (por
ejemplo, para cojer un palet que
está apilado encima de otro,
etcétera)
1.3.2. Apiladoras
Son medios de manutención los

cuales permiten elevar y apilar cargas,
actividad que no se puede realizar con
las transpaletas.
Al igual que las transpaletas, existen

apiladoras manuales o eléctricas. La
combinación de sus funciones con los
tipos de equipos da lugar a diferentes
opciones. Son las siguientes:
Apiladora de tracción manual y

elevación eléctrica. El operario
empuja la apiladora y se eleva
mediante un sistema eléctrico.
Apiladora de tracción y
elevación eléctrica.
Apiladora eléctrica con

conductor sentado.
La imagen de la izquierda
corresponde a una apiladora de
tracción manual y elevación eléctrica.
Como vemos el operario no puede
sentarse ni estar de pie a bordo de la
apiladora.
En esta imagen vemos una apiladora
de tracción y elevación eléctrica. El
operario puede ir a bordo del vehículo
provisto de una plataforma para su
transporte. El esfuerzo del operador
es bajo.
En esta última imagen se re eja una

apiladora de conductor sentado. El
operador va sentado en el vehículo
para desempeñar sus funciones. El
esfuerzo del operador es mínimo.
1.4. MEDIOS DE MANUTENCIÓN

MECÁNICOS.
Los medios de manutención

mecánicos son aquellos diseñados
para transportar, elevar, apilar y
almacenar cargas paletizadas, que
disponen de sistemas de movimiento
propio y sólo necesitan de la fuerza
humana para dirigirlos. Este es el
medio más común en toda la cadena
de suministro. Veamos cuales son:
1.4.1. Carretillas elevadoras
Hay varios tipos de carretillas

elevadoras que veremos más
adelante, pero, ¿cómo funciona una
carretilla elevadora? Pues bien, las
carretillas elevadoras están diseñadas
de manera que giran fácilmente sobre
radios muy pequeños, de forma que
las maniobras de almacenaje, carga,

descarga y otras funciones se pueden
desempeñar en espacios muy
pequeños. Un denominador común es
la disposición de las ruedas que se
pueden poner horizontales (las
carretillas giran sobre sí mismas) y su
disposición en el eje trasero.
Entre las carretillas elevadoras entre

su manera de funcionamiento hay dos
grupos: las eléctricas y las térmicas.
Veamos como son:
Térmicas: Accionadas por

motores de combustión (gasoil),
tienen mayor potencia y
autonomía, pero su
mantenimiento es alto. NO se
pueden utilizar en espacios
cerrados.
Eléctricas: Funcionan mediante

baterías. Se utilizan en
almacenes cerrados ya que no
produce gases. Un
inconveniente bastante
reseñable es su autonomia, ya
que no supera las 6 horas de
trabajo mayoritariamente, pero
su productividad es altísima
debido a su aceleración y
suavidad.
Ahora, más abajo, veremos los tipos

de carretillas elevadoras según sus
funciones:
1.4.1.1. Carretillas contrapesadas
Las carretillas contrapesadas son
medios de manutención que llevan un
gran contrapeso en la parte trasera,
de manera que equilibra la carretilla
cuando la carga es elevada por
encima del vehículo.
En estos vehículos se pueden adaptar

varios accesorios para transportar
mercancías según su naturaleza:
Horquilla: es el más común de

los accesorios y sirve para
transportar mercancías
paletizadas.
Alargaderas: Son fundas que se

colocan en las horquillas para
prolongarlas (para transportar
dos palets a la vez, etcétera)
Desplazador: Este dispositivo

está en la mayoria de carretillas
y sirve para desplazar
lateralmente la mercancía para
su apilado.
Pinzas: Accesorio que permite

coger una carga no paletizada
ya sea como bidones o bobinas.
1.4.1.2. Carretilla retráctil
Es una carretilla capaz de manipular

en pasillos estrechos, gracias al
sistema que le permite variar el centro
de gravedad. El mástil de estas
carretillas es muy alto y permite apilar
en alturas muy altas, pero, por
contrapartida, se ha de tener mucho
cuidado ya que su facilidad de vuelco
es media-alta.
El uso de esta carretilla se está

expandiendo muchísimo ya que
resulta muy útil su productividad.
El operario va sentado de lado de

modo que puede controlar los dos
sentidos de la marcha.
1.4.1.3. Carretilla trilateral
Es una carretilla contrapesada que
manipula la carga por los laterales y
por el frente.
La diferencia fundamental con

respecto a otras carretillas es que no
tiene movimiento de giro, por lo que

el espacio para maniobrar en las
operaciones de estiba y desestiba se
limita al propio equipo.
1.4.1.4 Recogepedidos
Está compuesta por una cabina donde

se sitúa el conductor, delante de la
cual se encuentran las horquillas jas.
Las características son:
Capacidad de carga entre

500 y 1000 Kg.
Altura máxima de apilado:

4.5 m.
Altura máxima del mástil:

5.7 m.
Anchura del pasillo

operativo: 1.2 m.
1.4.2. Transelevadores
Son equipos preparados para
transportar y apilar carga a una altura
máxima de 30 metros, en pasillos
estrechos y a gran velocidad,
efectuándose el desplazamiento sobre
carriles guía o raíles.
Un ejemplo claro es la plataforma de

la planta de Fraga de Beckton
Dickinson.
1.4.3. AGV's
Son vehículos que siguen un recorrido
marcado por un cable enterrado en el
interior del almacén pero sin
conductor, realizando las
operaciones de movimiento de
materiales según instrucciones
recibidas mediante un sistema de
láser guiado, o bien de forma

magnética por cable o por banda.
El funcionamiento de estos vehículos

está limitado al circuito marcado, ya
que es donde reciben las señales que
les indican el recorrido y las tareas
que deben realizar.
Un buen proveedor de este

mecanismo es “ASTI” que ofrece sus
productos de AGV's tanto de tipo
láser, como por cable o banda
magnética con sus correspondientes
aplicaciones informáticas.
APARATOS DE TRANSPORTE
CONTINUO
Son sistemas de transporte que

desplazan el material o los productos
de forma intermitente en dirección
horizontal, vertical o inclinada, a
medida que los van recibiendo.
Hay dos grupos: Las cintas

transportadoras y las transportadoras
por rodillos.
Cintas transportadoras
Están constituidas por una plataforma

deslizante o banda sin n, de goma u
otro material. Su utilización es
habitual en los casos de transporte de
productos a granel.
Estas son sus características:
Adaptabilidad a cualquier tipo

de terreno.
Versatilidad
Resistencia y gran durabilidad
Su nivel de contaminación es
nulo.
Transportadores por rodillos
Está formada por una pista de

rodillos que a su vez están
montados sobre rodamientos.
ELEVADORES DE CARGAS
PESADAS
Son aparatos utilizados para

actuar dentro de un área
limitada con pesos superiores a
10 toneladas. Su adquisición
supone una inversión muy dura.
Su uso está muy extendido en
los puertos.
Hay varios tipos, veamos cuales

son:
Puentes grúa: equipos

de elevación de carga que
se desplaza por un carril
formado por raíles, los
cuales están sujetos en la
parte superior del
almacén.
Grúas pórtico: Es una

variante del puente grúa.
El carril de
desplazamiento del carro
de polipasto está
soportado por un pórtico
rectangular.
Straddle carrier.
TRANSPORTE
NEUMÁTICO
Es aquel en el que el
transporte de los
materiales de un lugar a
otro se realiza por medio
de la presión del aire. Hay
varios tipos, veamos
cuales son:
Chuponadoras.
Succionan los
materiales, que
circulan por las
tuberías igual que

el agua por las
cañerías. Entre
algunos productos
está el cemento,
granos, harina,
etcétera
Transporte de
materiales en
cartucho.
Previamente a la
introducción en el
tubo, se coloca el
material en un
cartucho.
OTROS SISTEMAS
DE MANUTENCIÓN
Montacargas.
Es la variante
industrial del
ascensor, que
se utiliza para
desplazar
cargas
cuando en el
almacén
existen
diferentes
niveles para
almacenar. Es
imprescindible
la
combinación
con otro
medio de
manutención
dinámico.
Spreader. Es
una carretilla
elevadora de
gran tonelaje
para
contenedores,
de hasta 40
toneladas,
que, en lugar
de utilizar
horquillas
para elevar el
contenedor,
lo manipula a
horcajadas
gracias al
spreader.
SISTEMAS DE
ALMACENAJE
2.1.
INTRODUCCIÓN A
LOS SISTEMAS DE
ALMACENAJE
Los sistemas de
almacenaje son
aquellos medios
que no generan
movimientos pero
son el soporte y la
base para que
pueda realizarse el
almacenamiento.
Estos sistemas de
almacenaje se
pueden dividir en
dos grupos:
Inmuebles:
Esto signican
los edi cios
que
comprenden
un almacén y
sus
instalaciones.
Soportes: Son
el sistema de
almacenamient
jo
(estanterías,
etc)
Veamos, pues todos

estos sistemas:
2.2. SISTEMA DE
BLOQUES
APILADOS
Consiste en ir
apilando las cargas
unitarias en forma
de bloques
separados por
pasillos con el n de
tener un acceso
fácil a cada uno de
ellos. Éste sistema
se utiliza cuando la
mercancía está
paletizada y se
recibe en grandes
cantidades de
distintas
referencias.
Se trata de una
modalidad de
almacenamiento
que se puede usar
en almacenes que
tienen una altura
limitada y donde el
conjunto de
existencias está
compuesto por un
número reducido
de referencias o
productos.
Veamos pues sus

ventajas e
inconvenientes:
Sistemas de b
Ventajas
Aprovechamien
óptimo de la
super cie.
Reducción del
número de
pasillos.
Utilización de
medios sencillo
para la
manutención.
Inversiones
pequeñas en
material de
almacenamient
2.3. SISTEMA
CONVENCIONAL
Consiste en
almacenar
productos
combinando el
empleo de
mercancías
paletizadas con
artículos
individuales. Es el
sistema más
empleado, ya que
permite el acceso
directo y unitario a
cada paleta
almacenada, y,
además, puede
adaptarse a
cualquier tipo de
carga en lo que se
re ere a peso y
volumen.
Sistema con
Ventajas
Éste sistema se
adapta con
facilidad y
permite una
distribución
lógica del
espacio en el
almacén.
Su
implantación
es sencilla y se
adapta sin
inconvenientes
a los
programas de
gestión
informatizados
Se puede
acceder sin
di cultad a las
distintas
paletas
localizándolas
rápidamente y
la mercancía se
puede
manipular sin
tener que
mover otra que
no sea la
deseada.
Permite un
control
exhaustivo de
las existencias
siempre y
cuando la
mercancía esté
clasi cada y
organizada. Se
detecta
rápidamente la
existencia de
roturas en el
stock.
2.4. SISTEMA
DRIVE-IN
(Compacto)
Consiste en
almacenar la
mercancía en
estanterías, con un
mínimo de pasillos
que permitan el
paso de carretillas
elevadoras entre
los mismos.
El almacenamiento
compacto o de gran
densidad permite
una ocupación
excelente tanto de
la super cie como
del volumen
disponible del local.
Este sistema es el
preferido para
almacenar grandes
cantidades de
mercancía
homogénea que no
tiene gran rotación
que afecta al mismo
tiempo a todos los
artículos.
Sistemas com
Ventajas
Aprovechamien
excelente del
almacén. Se
requiere una
inversión meno
en la construcc
y energía neces
en el local.
La mercancía
almacenada no
sufre deterioro
que no se coloc
una encima de
y podemos apl
el método Fifo.
El ahorro de
espacio en los
pasillos es muy
grande, ya que
manutención e
mínima.
Los costes
elevados por la
carretillas
elevadoras, así
como por el
mantenimiento
reducen
considerablem
y el rendimient
muy bueno.
SISTEMA
DINÁMICO
Este sistema
permite aplicar el
método Fifo
(consiste en dar
salida por orden de
entrada) con la
mayor simplicidad
posible, por lo que
es muy apropiado
para el
almacenamiento de
mercancías que
requieren una
rotación perfecta.
Las estanterías
utilizadas son
estructuras
metálicas
compactas, que se
incorporan en las
diferentes alturas
como unos caminos
formados por
rodillos que pueden
tener una
inclinación o bien
estar dispuestas
horizontalmente si
se aplica
automatización.
Sistema d
Ventajas
El volumen
ocupado por
la mercancía
respecto al
volumen
total es muy
equilibrado.
Permite la
aplicación
física del
sistema Fifo.
Reducción
del tiempo
empleado en
la
manutención
de paletas.
4.6. SISTEMA
MÓVIL
Este sistema
requiere estanterías
convencionales
instaladas en unas
plataformas
situadas sobre los
carriles. Este tipo de
estanterías permite
el almacenamiento
de mercancía muy
heterogénea en lo
que se re ere a
dimensiones.
Almacenamiento d
Ventajas
Se accede
fácilmente a la
mercancía.
Gran densidad
almacenamient
Se reduce
considerablem
el número de
pasillo.
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PREVISION DE Como introducción, cabe decir que

MINIMO pasillos estrechos para aprovechar al

TECNICA 5 S 1.2. ACTIVIDADES DE LOS MEDIOS DE

NEGOCIACION Los medios de manutención tienen

MAPA DEL SITIO

1.3. VEHÍCULOS DE TRANSPORTE

Los vehículos de transporte manual

Es el medio manual de mayor

Funcionan de la siguiente manera:

más velocidad. Su uso va en

Dentro de este tipo de transpaletas

Son medios de manutención los

Al igual que las transpaletas, existen

Apiladora de tracción manual y

Apiladora eléctrica con

En esta última imagen se re eja una

1.4. MEDIOS DE MANUTENCIÓN

Los medios de manutención

1.4.1. Carretillas elevadoras

Hay varios tipos de carretillas

las maniobras de almacenaje, carga,

Entre las carretillas elevadoras entre

Térmicas: Accionadas por

Eléctricas: Funcionan mediante

Ahora, más abajo, veremos los tipos

1.4.1.1. Carretillas contrapesadas

En estos vehículos se pueden adaptar

Horquilla: es el más común de

Alargaderas: Son fundas que se

Desplazador: Este dispositivo

Pinzas: Accesorio que permite

1.4.1.2. Carretilla retráctil

Es una carretilla capaz de manipular

El uso de esta carretilla se está

El operario va sentado de lado de

1.4.1.3. Carretilla trilateral

La diferencia fundamental con

tiene movimiento de giro, por lo que

Está compuesta por una cabina donde

Capacidad de carga entre

Altura máxima de apilado:

Altura máxima del mástil:

Anchura del pasillo

Un ejemplo claro es la plataforma de

láser guiado, o bien de forma

El funcionamiento de estos vehículos

Un buen proveedor de este

Son sistemas de transporte que

Hay dos grupos: Las cintas

Están constituidas por una plataforma

Adaptabilidad a cualquier tipo

Resistencia y gran durabilidad

Transportadores por rodillos

Está formada por una pista de

Son aparatos utilizados para

Hay varios tipos, veamos cuales

Puentes grúa: equipos

Grúas pórtico: Es una

tuberías igual que

Veamos, pues todos

Veamos pues sus

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