PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

NORMAS BÁSICAS DE SEGURIDAD,

PARA LA PREVENCIÓN DE RIESGOS
LABORALES:

TRABAJOS CON
MAQUINARIA DE OBRAS PÚBLICAS.

Servicio de Prevención y Medicina de Centros

Elaborado por: Pedro Martínez Hernández (Técnico PRL)

Noviembre 2020
 NORMAS BÁSICAS DE SEGURIDAD
TRABAJOS CON MAQUINARIA DE OBRAS PÚBLICAS

OBJETO DEL PROCEDIMIENTO:

Establecer unas pautas y normas básicas de seguridad a seguir por los

trabajadores de la Excma. Diputación Provincial de Albacete, que realicen
trabajos de arreglo de caminos, mediante maquinaria de obras públicas. El
objetivo es evitar accidentes de trabajo derivados de los trabajos antes
citados.

ALCANCE:

El presente procedimiento se dirige a todos los trabajadores de la Excma.

Diputación Provincial de Albacete, que realicen trabajos de arreglo de
caminos, mediante maquinaria de obras públicas.

Cuando se trate de una actuación puntual y localizada, el presente

procedimiento podrá ser modificado, tomando las medidas de prevención
necesarias en cada caso, por el responsable del tajo en ese momento
(Capataz o Peón jefe de grupo)

NORMAS BÁSICAS DE SEGURIDAD: TRABAJOS CON MAQUINARIA DE

OBRAS PÚBLICAS

 ESTADO DE LA MÁQUINA Y MANTENIMIENTO

 ATROPELLOS
 EXTINTOR
 LIMPIEZA
 CONDICIONES ADVERSAS
 SOMNOLENCIA Y MEDICAMENTOS
 OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
 CONTACTOS ELÉCTRICOS
 OPERACIONES DE LIMPIEZA DE ALCANTARILLADO Y ACCESO
A BALSAS
 MANIPULACIÓN MECÁNICA DE CARGAS
 TRANSPORTE DE VEHÍCULOS EN GONDOLA O PLATAFORMA
 RODILLOS VIBRADORES
 REMOLCAR A OTRO VEHÍCULO
 CINTURON DE SEGURIDAD
 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

ANEXOS NORMAS DE SEGURIDAD EN EL MANEJO DE EQUIPOS DE

TRABAJO:

 MOTONIVELADORA
 RODILLO COMPACTADOR
 RETROEXCAVADORA
 CAMIÓN BASCULANTE

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 NORMAS BÁSICAS DE SEGURIDAD
TRABAJOS CON MAQUINARIA DE OBRAS PÚBLICAS

ESTADO DE LA MÁQUINA Y MANTENIMIENTO

- Cada vez que cambies de vehículo revisa la documentación:

 Seguro en vigor.
 Permiso de circulación.
 I.T.V. en vigor.

- Revisa diariamente los puntos críticos de seguridad del vehículo:

 Neumáticos.
 Frenos.
 Dirección.
 Cinturones de seguridad.

- Comprueba diariamente el buen funcionamiento del sistema auxiliar de frenado

de emergencia, en aquellas máquinas dotadas con este sistema.

- Vigila periódicamente los distintos sistemas de alumbrado y señalización, así

como en los vehículos dotados de avisador acústico de marcha atrás, su buen
funcionamiento.

- Cuando tengas dudas sobre el manejo o funcionamiento de algún vehículo,

consulta el manual de manejo, al Jefe del Área o alguno de los compañeros que
lo han manejado anteriormente y conocen su correcto funcionamiento.

- Adopta todas las medidas de seguridad oportunas cuando realices trabajos de

mantenimiento en los vehículos:

 Estabiliza las partes móviles.

 Para el motor.
 Freno de estacionamiento.
 Utiliza los seguros dispuestos a tal fin.
 Manipula el vehículo siempre desde el puesto del operador.
 Si fuese necesario calza el vehículo.
 Nunca realices trabajos de mantenimiento bajo el volquete del camión o de
la cabina si esta es abatible, con estas partes levantadas, si no adoptas
las medidas necesarias para evitar que te atrapen.

- Recuerda que un mantenimiento deficiente dará lugar a averías y estas

probablemente causarán accidentes.

- Notifica las deficiencias detectadas en los vehículos con el fin de que estas
sean subsanadas lo antes posible, si son graves y atentan contra la seguridad
del vehículo o incluso a tu propia seguridad, inmoviliza el vehículo lo antes
posible, si puedes donde no causen molestias a otros usuarios, o puedan ser
causa de un accidente.

- Observa y cumple las normas de tráfico.

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TRABAJOS CON MAQUINARIA DE OBRAS PÚBLICAS

ATROPELLOS

- Evita en todo momento la presencia de personas dentro de la zona de trabajo.

- No permitas el acceso de personas ajenas o no a los vehículos o máquinas en

los que no existan asientos autorizados a tal fin. Además está prohibido subir o
bajar personas en la pala o cazos de las máquinas, así como en las carretillas
elevadoras.

- Los espejos retrovisores deben estar limpios y bien orientados.

- Si diriges a algún compañero en la realización de una maniobra, porque

necesita tu colaboración, ponte donde no te pierda de vista; y si es al contrario y
dejas de verlo “para” puedes atropellarlo.

- Cuando realices trabajos en vías abiertas al tráfico, los trabajos deberán estar
correctamente señalizados y balizados, además de estar dotados del personal
necesario que dirijan y controlen el tráfico adecuadamente.

EXTINTOR

- En los vehículos dotados con extintor, este deberá estar colocado en un sitio
accesible y colocado en su soporte, no puede ir suelto dentro de la cabina, ante
un vuelco o un choque puede salir proyectado y causarte graves lesiones, debes
vigilar periódicamente su estado y controlar la fecha de caducidad marcada en la
etiqueta, cuando llegue el momento entrégalo para su revisión.

LIMPIEZA

- Mantén limpia y ordenada tu área de trabajo, así mismo mantén limpio y

ordenado el interior del vehículo que conduces; no lleves en el interior objetos
que en caso de accidente te puedan golpear, o desplazarse sin que te apercibas
de ello y puedan colocarse debajo de los pedales del vehículo impidiéndote su
correcto manejo o incluso podrían impedir su detención en caso de emergencia.
Los cristales deben permanecer siempre limpios y el limpia parabrisas y
sistemas de desempañado deben funcionar correctamente.

CONDICIONES ADVERSAS

- Extrema la precaución en zonas peligrosas o en condiciones adversas:

 Terraplenes.
 Laderas.
 Caminos o zonas embarradas.
 Zonas donde puedan producirse desprendimientos.
 Pendientes elevadas.
 Con presencia de lluvia, nieve, hielo, niebla, etc.
 Si trabajas por la noche solo puedes hacerlo con un alumbrado de
trabajo adecuado, debes extremar las precauciones.

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SOMNOLENCIA Y MEDICAMENTOS

-Si el sueño te vence “para”, baja del vehículo, despéjate, controla la

calefacción, el aparato de música, y todo lo que pueda influir en el sueño.

- Si tu médico te receta medicamentos, hazle saber cuál es tu trabajo; algunos

medicamentos pueden producir sueño o mermar la capacidad de manejo o
conducción.

OPERACIONES DE MANTENIMIENTO

-Manipula con cuidado los lubricantes cuando realices tareas de mantenimiento,

algunos de sus componentes pueden dañarte la piel, debes tener el mismo
cuidado cuando manejes combustibles.

- Recuerda que el ácido de las baterías es altamente corrosivo. Cuando mires el

nivel del electrolito, no fumes ni enciendas una llama. (procura hacerlo cuando la
batería está fría, es menos peligroso).

-Ten cuidado de no producir cortocircuitos, el amperaje de las baterías es

elevado.

- Nunca abras el tapón del radiador o el tapón del vaso de expansión con el
circuito de refrigeración caliente, se puede producir una descompresión violenta
del circuito y producirte graves quemaduras, en los circuitos con aceites
hidráulicos y depósitos presurizados debes parar el motor y esperar que
desaparezca la presión para destaparlo, pude ocurrir lo mismo que con el
circuito de refrigeración.

CONTACTOS ELÉCTRICOS

- Si trabajas en zonas donde pueda existir cableado eléctrico enterrado, antes de

abrir cualquier tipo de zanjas asegúrate que en el punto donde vas a trabajar no
hay riesgo, (si tienes dudas no empieces).

- Si conduces un camión basculante extrema las precauciones a la hora de

bascular en zonas con cableado aéreo, puedes tocar con la caja en algún cable
de media o alta tensión y sufrir una electrocución.

-Cuando trabajes con máquinas cerca de cableado aéreo, respeta una distancia
mínima de 5 metros, si no es posible, asegúrate que las personas responsables
cortan el fluido eléctrico y se cumple con los protocolos y medidas de seguridad
vigentes que te permitan trabajar sin peligro de electrocución.

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OPERACIONES DE LIMPIEZA DE ALCANTARILLADO Y ACCESO A

BALSAS

- Los conductores de camiones para la limpieza de alcantarillado deberán

extremar las precauciones en los lugares cerrados o poco ventilados como
arquetas, fosas sépticas, casetas de bombeo etc. Con toda seguridad habrá falta
de oxigeno debido a los gases que desprende la materia orgánica al
descomponerse y correrás riesgo de asfixia, en algunos casos estos gases
pueden ser tóxicos, en otros pueden haber desplazado el oxigeno y otras
ocasiones puede haber acumulación de metano que es altamente explosivo. No
enciendas llama en el caso de no haber iluminación suficiente, puedes provocar
una explosión y tampoco fumes al aproximarte a estos recintos. Asegúrate antes
de entrar a cualquiera de ellos que están suficientemente ventilados.

En las proximidades de balsas o zonas de decantación de sólidos etc. Hay que

tener especial cuidado de no acercase a las orillas pueden estar resbaladizas y
caer en ellas, en muchas de ellas no hay forma de poder salir por tus propios
medios. En este tipo de trabajos es conveniente estar acompañado.

Utiliza guantes, mascarilla si lo consideras necesario y después de haber

terminado el trabajo lávate abundantemente con agua y jabón

MANIPULACIÓN MECÁNICA DE CARGAS

- No recorras distancias largas con la pala cargada y levantada, las

irregularidades del terreno te pueden hacer volcar; con la pala cargada las
rampas se suben de frente y se bajan marcha atrás (siempre con la pala lo más
cerca del suelo que sea posible), en palas cargadoras articuladas hay que tener
especial cuidado y sujetar el volante con firmeza para evitar una articulación
involuntaria.

- Si manejas una excavadora no la utilices como grúa, esa no es su función y

no está diseñada para realizar ese tipo de trabajos

- Cuando cargues materiales, si éstos son muy pesados, no llenes la pala al

100%, puedes tener problemas de estabilidad y si el material lo estás
depositando en un camión debes centrar la carga, el camión irá mejor y su
conductor no correrá riesgos al bascular.

- Cuando bascules, procura nivelar el camión lo más posible y si tienes dudas

corrige la maniobra hasta encontrar una posición estable; con materiales que se
adhieran a la caja debes extremar las precauciones, puede caer de un solo lado
y hacerte volcar.

- Si conduces un camión cisterna, recuerda que si la cuba no está totalmente

llena, el efecto “ola” te puede hacer volcar.

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 NORMAS BÁSICAS DE SEGURIDAD
TRABAJOS CON MAQUINARIA DE OBRAS PÚBLICAS

TRANSPORTE DE VEHÍCULOS EN GONDOLA O PLATAFORMA

- Si transportas cualquier tipo de vehículos o de carga en una góndola o

plataforma, asegúrate que lo inmovilizas y lo fijas a la plataforma
adecuadamente:

 Freno de estacionamiento.
 Apoya las partes móviles.
 Para el motor.
 Asegúrate que los anclajes quedan bien tensados, revísalos después
 de recorridos unos pocos kilómetros.
 Respeta la altura máxima permitida, Cuidado con los puentes
y túneles algunos no tienen la altura mínima.

RODILLOS VIBRADORES

-En el manejo de rodillos vibradores debes tener especial cuidado con los
terraplenes, debido a la vibración, el rodillo tiende a deslizarse hacia la parte
más baja pudiendo hacerte caer por el terraplén, las rampas pronunciadas se
superan de frente y se descienden con la parte más pesada de la máquina en la
parte alta de la rampa.

REMOLCAR A OTRO VEHÍCULO

- Cuando tengas que remolcar con tu vehículo a otro porque ha atascado utiliza
una cadena o cable adecuado al esfuerzo a realizar, observa que esté en buen
estado, no des tirones, tensa despacio y procura que el esfuerzo sea progresivo,
evita que en el momento del esfuerzo haya personas cerca, si se rompiera la
cadena o cable podría causar amputaciones o incluso la muerte de cualquiera
que esté en el radio de alcance.

CINTURON DE SEGURIDAD

- Si conduces una máquina con cabina anti-vuelco y no te pones el cinturón, no

sirve de nada, “póntelo”.

EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

- Es obligatorio el uso de los equipos de protección individual.

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 NORMAS BÁSICAS DE SEGURIDAD
TRABAJOS CON MAQUINARIA DE OBRAS PÚBLICAS

ANEXOS NORMAS DE SEGURIDAD EN

EL MANEJO DE EQUIPOS DE
TRABAJO:

 MOTONIVELADORA

 RODILLO COMPACTADOR

 RETROEXCAVADORA

 CAMIÓN BASCULANTE

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MOTONIVELADORA

La Motoniveladora es un equipo de trabajo utilizado para mover tierra u otros

materiales sueltos. Su función principal es nivelar, moldear o dar pendiente a estos
materiales.

Riesgos

 Caída de personas a diferente nivel.

 Golpes o contactos con elementos móviles de la máquina.
 Atrapamientos por vuelco de máquinas.
 Contactos térmicos.
 Contactos eléctricos.
 Explosiones.
 Incendios.
 Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.
 Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes químicos: polvo.
 Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos y
vibraciones.

Medidas Preventivas

 Deben utilizarse motoniveladoras que prioritariamente dispongan de marcado CE,

declaración de conformidad y manual de instrucciones o que se hayan sometido a
puesta en conformidad de acuerdo con lo que especifica el RD 1215/97.
 Se recomienda que la motoniveladora esté dotada de avisador luminoso de tipo
rotatorio o flash.
 Ha de estar dotada de señal acústica de marcha atrás.
 Cuando esta máquina circule únicamente por la obra, el conductor debe tener la
autorización, disponer de la formación y de la información específicas de PRL que
fija el RD 1215/97 y el Convenio Colectivo General del sector de la Construcción.
Si la máquina circula por una vía pública, el conductor debe tener, además, el carné
de conducir que corresponda conforme a la normativa reguladora de la conducción
de vehículos especiales.
 Verificar que se mantiene al día la ITV (Inspección Técnica de Vehículos).
 Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos de la
motoniveladora responden correctamente y están en perfecto estado: frenos,
neumáticos, faros, etc.
 Para utilizar el teléfono móvil durante la conducción hay que disponer de un sistema
de manos libres.
 Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada.
MOTONIVELADORA
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MOTONIVELADORA

 Asegurar la máxima visibilidad de la excavadora mediante la limpieza de los

retrovisores, parabrisas y espejos.
 Verificar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos
descontrolados en la zona de los mandos.
 El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a
la cabina.
 Subir y bajar de la motoniveladora únicamente por la escalera prevista por el
fabricante.
 Para subir y bajar por la escalera hay que utilizar las dos manos y hacerlo siempre de
cara a la motoniveladora.

 Comprobar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen estado
y situados en lugares visibles.
 Verificar la existencia de un extintor en la motoniveladora.
 Verificar que la altura máxima de la motoniveladora es la adecuada para evitar
interferencias con elementos viarios o similares.
 Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.

Normas de uso y mantenimiento

 Antes de empezar los trabajos hay que localizar y reducir al mínimo los riesgos
derivados de cables subterráneos, aéreos u otros sistemas de distribución.
 Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.
 Prohibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina.
 La motoniveladora no se utilizará como medio para transportar personas, excepto
que la máquina disponga de asientos previstos por el fabricante con este fin.
 No subir ni bajar con la motoniveladora en movimiento.
 Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina, cinturón de
seguridad o similar). Fuera de la obra, hay que utilizar el cinturón de seguridad
obligatoriamente.
 En operaciones en zonas próximas a cables eléctricos, es necesario comprobar la
tensión de estos cables para poder identificar la distancia mínima de seguridad. Las
distancias de seguridad serán de 3, 5 o 7 m dependiendo de la tensión nominal de la
instalación.
 Si la visibilidad en el trabajo disminuye por circunstancias meteorológicas o
similares por debajo de los límites de seguridad, hay que aparcar la máquina en un
lugar seguro y esperar.
 No está permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
 Realizar las entradas o salidas del solar con precaución y, si fuese necesario, con el
apoyo de un señalista.
 Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista
tiene que disponer de un señalista experto que lo guíe.
 Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en
movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.
 Con el fin de evitar choques (colisiones), deben definirse y señalizarse los recorridos
de la obra.

MOTONIVELADORA
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MOTONIVELADORA

 Evitar desplazamientos de la motoniveladora en zonas a menos de 2 m del borde de

coronación de taludes.
 En los traslados, circular con la hoja elevada sin que sobrepase el ancho de la
máquina.
 En trabajos en pendientes, hay que trabajar en sentido longitudinal, nunca
transversalmente.
 Para desplazarse sobre terrenos en pendiente, orientar el brazo hacia abajo, casi
tocando el suelo.
 En operaciones de mantenimiento, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar los
equipos de protección adecuados.
 En operaciones de mantenimiento, la máquina ha de estar estacionada en terreno
llano, con la hoja apoyada en el suelo, el freno de estacionamiento conectado, la
palanca de transmisión en punto neutral, el motor parado y el interruptor de la
batería en posición de desconexión.
 Efectuar las tareas de reparación de la motoniveladora con el motor parado y la
máquina estacionada.
 Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución hay que
segregarlos en contenedores.
 Estacionar la motoniveladora en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin
riesgos de desplomes, desprendimientos o inundaciones (como mínimo a 2 m de los
bordes de coronación). Hay que poner los frenos, apoyar el escarificador y la hoja en
el suelo, asegurándose de que ésta no sobrepase el ancho de la máquina, sacar las
llaves del contacto, cerrar el interruptor de la batería y cerrar la cabina y el
compartimento del motor.
 Deben adoptarse las medidas preventivas adecuadas para evitar que la
motoniveladora caiga en las excavaciones o en el agua.
 Regar para evitar la emisión de polvo.
 Está prohibido abandonar la motoniveladora con el motor en marcha.

Equipos de Protección Individual

 Casco (sólo fuera de la máquina).

 Protectores auditivos: tapones o auriculares (cuando sea necesario).
 Mascarilla (cuando sea necesaria).
 Guantes contra agresiones mecánicas (en tareas de mantenimiento).
 Calzado de seguridad.
 Fajas y cinturones antivibraciones.
 Ropa y accesorios de señalización (sólo fuera de la máquina)

MOTONIVELADORA
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 RODILLO COMPACTADOR

PRINCIPALES RIESGOS EN EL TRABAJO

Los riesgos a los que está sometido un operador del rodillo

compactador son:

 Caída del conductor al subir o bajar del rodillo compactador.

 Recibir golpes o quedar atrapado.
 Proyecciones de partículas cuando se golpean los objetos como pasadores,
bulfones, etc.
 Quemaduras al manipular el motor u otras partes del rodillo compactador.
 Incendios o explosiones por presencia de combustible, etc.
 Caída o vuelco del rodillo compactador por acercamiento excesivo a zanjas,
terraplenes o por inclinación excesiva del terreno.
 Quedar atrapado al volcar el rodillo compactador.
 Sobreesfuerzos por el hecho de adoptar malas posturas forzadas y repetitivas.
 Atropello de trabajadores por mala visibilidad, mala planificación de los
trabajos o máquina en marcha sin control (abandono de la cabina).
 Incendio por almacenar productos inflamables en la máquina o falta de limpieza.
 Proyección de piedras, grava, a los ojos u otras partes del cuerpo.
 Ruido
 Vibraciones

RODILLO COMPACTADOR
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 RODILLO COMPACTADOR

RECOMENDACIONES PARA UN TRABAJO SEGURO / MEDIDAS

PREVENTIVAS

 Debe respetar las normas establecidas en la obra en cuanto a la circulación, la

señalización y el estacionamiento; respetar la velocidad en los viales de
circulación de vehículos.
 Inspeccione el rodillo compactador antes de empezar a trabajar.
 Mantenga la cabina limpia sin acumulaciones de trapos impregnados de líquidos
inflamables.
 Cuando tenga que bajar o subir de la cabina, lo hará frontalmente a ella,
utilizando los peldaños dispuestos a tal efecto; no suba a través de las llantas ni
baje saltando. No suba ni baje con la máquina en marcha ni cargado con material.
 No ponga en marcha el rodillo compactador ni accione los controles si no se
encuentra en el lugar del operario.
 No puede transportar personas con el rodillo compactador
 Al empezar los trabajos, controle que no hay nadie alrededor.
 No dejará el vehículo en rampas pronunciadas o en las proximidades de zanjas.
 Evite circular por zonas que superen una pendiente del 20% aproximadamente.
 Dispondrá del manual de instrucciones y mantenimiento
 No haga reparaciones con la máquina en marcha. Y no retire los elementos de
protección.
 Para hacer reparaciones o manipular cualquier circuito, debe hacerlo cuando el
motor esté frío, para evitar quemaduras.
 Extreme las precauciones cuando tenga que circular cerca de zanjas o taludes.

EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

 Durante los trabajos fuera de la cabina, en el espacio de la obra, utilizará el casco

de seguridad y calzado de seguridad. Utilice guantes de cuero para hacer las
reparaciones o manipular alguna parte del rodillo compactador.

 El rodillo compactador debe disponer de cabina antivuelco para protegerle del

riesgo de quedar atrapado. Para ello, y para evitar daños por golpes, deberá
utilizar el cinturón de seguridad. La cabina ideal es aquella que protege contra la
inhalación del polvo producido también por el trabajador y que se introduce en
los ojos, contra la sordera producida por el ruido del rodillo compactador o las
máquinas de los alrededores, y contra el estrés térmico o la insolación en verano.

RODILLO COMPACTADOR
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RETROEXCAVADORA

Normas generales

• Deben utilizarse retroexcavadoras cargadoras que prioritariamente

dispongan de marcado CE, declaración de conformidad y manual de
instrucciones o que se hayan sometido a puesta en conformidad
de acuerdo con lo que especifica el RD 1215/97.
• Se recomienda que la retroexcavadora cargadora esté dotada de
avisador luminoso de tipo rotatorio o flash.
• Ha de estar dotada de señal acústica de marcha atrás.
• Cuando esta máquina circule únicamente por la obra, es necesario comprobar que la persona que la conduce
tiene la autorización, dispone de la formación y de la información específicas de PRL que fija el RD 1215/97, de
18 de julio, artículo 5 o el Convenio Colectivo General del sector de la Construcción, artículo 156, y ha leído el
manual de instrucciones correspondiente. Si la máquina circula por una vía pública, el conductor debe tener,
además, el carné de conducir B.
• Verificar que se mantiene al día la ITV (Inspección Técnica de Vehículos).
• Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos de la retroexcavadora responden
correctamente y están en perfecto estado: frenos, neumáticos, etc.
• Para utilizar el teléfono móvil durante la conducción hay que disponer de un sistema de manos libres.
• Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada.
• Asegurar la máxima visibilidad de la retroexcavadora mediante la limpieza de los retrovisores, parabrisas y
espejos.
• Verificar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos descontrolados en la zona
de los mandos.
• El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina.
• Subir y bajar de la retroexcavadora únicamente por la escalera prevista por el fabricante.
• Para subir y bajar por la escalera, hay que utilizar las dos manos y hacerlo siempre de cara a la
retroexcavadora.
• Comprobar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen estado y situados en lugares
visibles.
• Verificar la existencia de un extintor en la retroexcavadora.
• Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.

Normas de uso y mantenimiento

• Antes de empezar los trabajos hay que localizar y reducir al mínimo los riesgos derivados de cables
subterráneos, aéreos u otros sistemas de distribución.
• Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.
• Prohibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina.
• La retroexcavadora cargadora no se utilizará como medio para transportar personas, excepto que la máquina
disponga de asientos previstos por el fabricante con este fin.
• Prohibir el transporte de personas en la pala.
• No subir ni bajar con la retroexcavadora en movimiento.
• Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina, cinturón de seguridad o similar).
Fuera de la obra, hay que utilizar el cinturón de seguridad obligatoriamente.

RETROEXCAVADORA
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RETROEXCAVADORA

• En trabajos en zonas de servicios afectados, cuando no se disponga de una buena visibilidad de la ubicación
del conducto o cable, será necesaria la colaboración de un señalista.
• Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener presente que las condiciones del
terreno pueden haber cambiado. Asimismo, hay que comprobar el funcionamiento de los frenos.
• En operaciones en zonas próximas a cables eléctricos, es necesario comprobar la tensión de estos cables para
poder identificar la distancia mínima de seguridad. Estas distancias de seguridad dependen de la tensión
nominal de la instalación y serán de 3, 5 o 7 m dependiendo de ésta.
• Si la visibilidad en el trabajo disminuye por circunstancias meteorológicas o similares por debajo de los límites
de seguridad, hay que aparcar la máquina en un lugar seguro y esperar.
• No está permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
• La tierra extraída de las excavaciones se ha de acopiar como mínimo a 2 m del borde de coronación del talud y
siempre en función de las características del terreno.
• Realizar las entradas o salidas del solar con precaución y, si fuese necesario, con el apoyo de un señalista.
• Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista tiene que disponer de un
señalista experto que lo guíe.
• Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en movimiento y los trabajadores
del puesto de trabajo.
• Con el fin de evitar choques (colisiones), deben definirse y señalizarse los recorridos de la obra.
• Evitar desplazamientos de la pala en zonas a menos de 2 m del borde de coronación de taludes.
• Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la ventilación es suficiente o que los gases se han
extraído.
• Si la máquina empieza a inclinarse hacia adelante, bajar la cuchara rápidamente para volverla a equilibrar.
• En operaciones de carga de camiones, verificar que el conductor se encuentra fuera de la zona de trabajo de la
máquina. Durante esta operación, hay que asegurarse de que el material queda uniformemente distribuido en
el camión, que la carga no es excesiva y que se deja sobre el camión con precaución.
• No utilizar cucharas y accesorios más grandes de lo que permite el fabricante.
• Extraer siempre el material de cara a la pendiente.
• Mover la máquina siempre con la cuchara recogida.
• No derribar elementos que estén situados por encima de la altura de la pala.
• Circular con la cuchara a unos 40 cm del suelo.
• Dejar la cuchara en el suelo una vez hayan finalizado los trabajos, aplicando una ligera presión hacia abajo.
• No utilizar la cuchara como andamio o plataforma de trabajo.
• Trabajar, siempre que sea posible, con viento posterior para que el polvo no impida la visibilidad del operario.
• Para desplazarse sobre terrenos en pendiente, orientar el brazo hacia abajo, casi tocando el suelo.
• Trabajar a una velocidad adecuada y sin realizar giros pronunciados cuando se trabaje en pendientes.
• Hay que evitar que la cuchara o la pala se sitúe sobre las personas.
• Si la zona de trabajo tiene demasiado polvo, hay que regarla para mejorar la visibilidad.
• Para trabajar con la retroexcavadora, hay que colocar, en terreno compacto, los estabilizadores.
• En operaciones de mantenimiento, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar los equipos de protección
adecuados.
• En operaciones de mantenimiento, la máquina ha de estar estacionada en terreno llano, el freno de
estacionamiento conectado, la palanca de transmisión en punto neutral, el motor parado y el interruptor de la
batería en posición de desconexión.
• Efectuar las tareas de reparación de la retroexcavadora con el motor parado y la máquina estacionada.

RETROEXCAVADORA
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RETROEXCAVADORA

• Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución hay que segregarlos en
contenedores.
• En operaciones de transporte, comprobar si la longitud, la tara y el sistema de bloqueo y sujeción son los
adecuados. Asimismo, hay que asegurarse de que las rampas de acceso pueden soportar el peso de la
retroexcavadora y, una vez situada, hay que retirar la llave del contacto.
• Estacionar la retroexcavadora en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin riesgos de desplomes,
desprendimientos o inundaciones (como mínimo a 2 m de los bordes de coronación). Hay que poner los frenos,
sacar las llaves del contacto, cerrar el interruptor de la batería, cerrar la cabina, el compartimento del motor y
apoyar la pala en el suelo.
• Deben adoptarse las medidas preventivas adecuadas para evitar que la retroexcavadora cargadora caiga en las
excavaciones o en el agua.
• Regar para evitar la emisión de polvo.
• Está prohibido abandonar la retroexcavadora cargadora con el motor en marcha.

Equipos de protección individual

• Casco (sólo fuera de la máquina).

• Protectores auditivos: tapones o auriculares (cuando sea necesario).
• Mascarilla (cuando sea necesaria).
• Guantes contra agresiones mecánicas (en tareas de mantenimiento).
• Calzado de seguridad.
• Fajas y cinturones antivibraciones.
• Ropa y accesorios de señalización (sólo fuera de la máquina).

RETROEXCAVADORA
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CAMIÓN BASCULANTE

Normas generales
• Deben utilizarse los camiones de obra y carretera que prioritariamente
dispongan de marcado CE, declaración de conformidad y manual de
instrucciones o que se hayan sometido a puesta en conformidad de
acuerdo con lo que especifica el RD 1215/97.
• Se recomienda que el camión de obra esté dotado de avisador
luminoso de tipo rotatorio o flash.
• Ha de estar dotado de señal acústica de marcha atrás.
• Cuando esta máquina circule únicamente por la obra, es necesario comprobar que la persona que la conduce
tiene la autorización, dispone de la formación y de la información específicas de PRL que fija el RD 1215/97, de
18 de julio, artículo 5 o el Convenio Colectivo General del sector de la Construcción, artículo 156, y ha leído el
manual de instrucciones correspondiente.
• Verificar que se mantiene al día la ITV, Inspección Técnica de Vehículos.
• Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del camión de obra responden
correctamente y están en perfecto estado: frenos, neumáticos, etc.
• Para utilizar el teléfono móvil durante la conducción hay que disponer de un sistema de manos libres.
• Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada.
• Asegurar la máxima visibilidad del camión de obra mediante la limpieza de los retrovisores, parabrisas y
espejos.
• Verificar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos descontrolados en la zona
de los mandos.
• El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina. • Subir y bajar
del camión de obra únicamente por la escalera prevista por el fabricante.
• Para subir y bajar por la escalera, hay que utilizar las dos manos y hacerlo siempre de cara al camión de obra.
• Comprobar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen estado y situados en lugares
visibles.
• Verificar la existencia de un extintor en el camión.
• Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.

Normas de uso y mantenimiento

• Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.
• Prohibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina.
• El camión de obra y carretera no puede utilizarse como medio para transportar personas, excepto que la
máquina disponga de asientos previstos por el fabricante con este fin.
• No subir ni bajar con el camión de obra en movimiento.
• Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina, cinturón de seguridad o similar).
Fuera de la obra, hay que utilizar el cinturón de seguridad obligatorio.
• En trabajos en zonas de servicios afectados, en las que no se disponga de una buena visibilidad de la ubicación
del conducto o cable, será necesaria la colaboración de un señalista.
• Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener presente que las condiciones del
terreno pueden haber cambiado. Asimismo, hay que comprobar el funcionamiento de los frenos.
• En operaciones en zonas próximas a cables eléctricos, es necesario comprobar la tensión de estos cables para
poder identificar la distancia mínima de seguridad. Estas distancias de seguridad dependen de la tensión
nominal de la instalación y serán de 3, 5 o 7 m dependiendo de ésta.

CAMIÓN BASCULANTE
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• Después de levantar el volquete, hay que bajarlo inmediatamente.

• Si la visibilidad en el trabajo disminuye por circunstancias meteorológicas o similares por debajo de los límites
de seguridad, hay que aparcar la máquina en un lugar seguro y esperar.
• No está permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
• Realizar las entradas o salidas de las vías con precaución y, si fuese necesario, con la ayuda de un señalista.
• Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista tiene que disponer de un
señalista experto que lo guíe.
• Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en movimiento y los trabajadores
del puesto de trabajo.
• Con el fin de evitar choques, deben definirse y señalizarse los recorridos de la obra.
• Evitar desplazamientos del camión de obra en zonas a menos de 2 m del borde de coronación de taludes.
• Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la ventilación es suficiente o que se han extraído
los gases.
• Durante la carga y descarga, el conductor ha de estar dentro de la cabina.
• Realizar la carga y descarga del camión en lugares habilitados.
• Situar la carga uniformemente repartida por toda la caja del camión.
• No superar las pendientes fijadas por el manual de instrucciones.
• Cubrir las cargas con un toldo, sujetado de forma sólida y segura.
• Antes de levantar la caja basculadora, hay que asegurarse de la ausencia de obstáculos aéreos y de que la
plataforma esté plana y sensiblemente horizontal.
• En operaciones de mantenimiento, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar los equipos de protección
adecuados.
• En operaciones de mantenimiento, la máquina ha de estar estacionada en terreno llano, el freno de
estacionamiento conectado, la palanca de transmisión en punto neutral, el motor parado y el interruptor de la
batería en posición de desconexión.
• Efectuar las tareas de reparación del camión con el motor parado y la máquina estacionada.
• Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución hay que segregarlos en
contenedores.
• Estacionar el camión de obra en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin riesgos de desplomes,
desprendimientos o inundaciones (como mínimo a 2 m de los bordes de coronación). Hay que poner los frenos,
sacar las llaves del contacto, cerrar el interruptor de la batería y cerrar la cabina y el compartimento del motor.
• Deben adoptarse las medidas preventivas adecuadas para evitar que el camión de obra y carretera caiga en las
excavaciones o en el agua.
• Regar para evitar la emisión de polvo.
• Está prohibido abandonar el camión de obra i carretera con el motor en marcha.

Equipos de protección individual

• Casco (sólo fuera de la máquina).
• Protectores auditivos: tapones o auriculares (cuando sea necesario).
• Mascarilla (cuando sea necesaria).
• Guantes contra agresiones mecánicas (en tareas de mantenimiento).
• Calzado de seguridad.
• Fajas y cinturones antivibraciones.
• Ropa y accesorios de señalización (sólo fuera de la máquina).

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