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ANTROPOLOGIA

EL TRANSPORTE URBANO EN
IBAGUE

ORFA RUTH SOTO


CARLOS EDUARDO GUTIERREZ
FELIPE SIERRA
LINA MARCELA ROJAS
COMUNICACIÓN SOCIAL PRIMER SEMESTRE
INTRODUCCION

El bus es de gran importancia para muchas personas ¿quien no se ha subido en


algún momento de su vida en este medio de transporte ?,además podemos
observar a través del transporte urbano el desarrollo que ha tenido la ciudad y la
manera tan vertiginosa en que esta se ha expandido, prueba de esto son los
barrios nuevos que hace unos 5 años aproximadamente no existían; el bus es el
medio de transporte predilecto, allí podemos observar todo tipo de individuos y ni
el personaje de cuello blanco se salva de haberse subido aunque sea una vez en
en el.

A continuación desplegaremos el tema del transporte urbano en Ibagué; son


varias las lecturas a las cuales hemos recurrido para realizar este trabajo y ellas
son: leer la ciudad, iconografías y por ultimo cultura urbana y transporte. Estas
lecturas son de grande importancia y además son la mejor herramienta a la hora
de hacer una valoración confianzuda de todos lo datos que fueron recogidos a
través de las observaciones previamente realizadas.

Nos reunimos un grupo de cuatro estudiantes durante varios días, con el ánimo de
recoger los datos que nos servirían para hacer posible este proyecto, las
fotografías que observaran más adelante y los videos son prueba de esto, además
los datos que podrán apreciar en el contenido de esta lectura los aproximara un
poco más a esta experiencia donde nos pusimos en los zapatos de un
investigador, allí cada una de las cosas que antes para nuestros ojos pasaban por
inadvertidas hoy son de vitales para el desarrollo del tema.

Todo lo anterior está enfocado en poder hallar una respuesta a la interrogante:


¿existe en la ciudad una cultura urbana? Es nuestro deseo que este material sea
de gran ayuda en investigaciones posteriores y pueda servir de punto de partida
para otros estudiosos de la materia.
ANTECEDENTES TEORICOS

Para desarrollar el tema del trasporte urbano en Ibagué nos apoyamos en tres
lecturas para así entender cada una de las características de los medios de
transporte en especial del bus, las lecturas consultadas aparecerán a continuación
inmediatamente relacionadas con los apartes más propicios en la elaboración de
este trabajo.

Leer la ciudad

El progreso tecnológico en el transporte y en las comunicaciones que inaugura


prácticamente un nuevo periodo de la historia humana, ha acentuado el papel de
las ciudades como elementos dominantes de nuestra civilización y ha extendido el
modo de vida urbano más allá de los límites de la misma ciudad. El predominio de
la ciudad, sobre todo de la gran ciudad, puede considerarse consecuencia de la
concentración en las ciudades de actividades y servicios comerciales, financieros
y administrativos, de líneas de comunicación y de transporte y de equipamiento
cultural y recreativo.

A efectos sociológicos puede definirse una ciudad como un asentamiento


relativamente grande, denso y permanente, de individuos socialmente
heterogéneos.

Las pautas del uso del terreno, de los valores inmobiliarios, de las rentas de la
propiedad, la naturaleza y el funcionamiento de las estructuras físicas, de la
vivienda, de los servicios de comunicación y de transporte, de las prestaciones
públicas, son, con otras muchas, fases del mecanismo material de la ciudad y no
fenómenos aislados desvinculados de la ciudad como entidad social: el modo de
vida urbana influye en ellas y ellas influyen en el.

Aunque la ciudad haya roto las rígidas fronteras de casta de la sociedad


preindustrial, ha acentuado y diferenciado grupos por los ingresos y estatus.

Cuanto mayor es el número de personas en estado de interacción mutua menos el


índice de comunicación y mayor la tendencia a que la comunicación se realice a
un nivel elemental, es decir, en base de las cosas que se consideran comunes a
todos o por las que se interesan todos.
Iconografías

El transporte urbano desempeña un rol fundamental en el funcionamiento y


desarrollo de la ciudad: puede condicionar o permitir su expansión, mejora o
dificulta el cumplimiento de las distintas funciones urbanas, tiene apreciables
impactos sobre la calidad de vida de la población por el impacto que produce
por el tiempo libre y la calidad ambiental, afecta la formación y estructura tanto
de los precios como de los usos del suelo.

La falta de cultura ciudadana, tanto de conductores de vehículos de servicio


público como de particulares y peatones, alimentan la indisciplina colectiva,
frente a las necesidades de un transporte público que integre el estado, la
empresa privada, los usuarios y el paisaje en un ejercicio común de
planificación urbana.

Cultura urbana – transporte

El impacto paisajístico que sobre el hombre tienen las obras de infraestructura de


transporte. Cuando éstas se diseñan con criterio no sólo funcional sino
humanístico y estético, se constituyen en zonas de relajamiento del espíritu en
centros de atracción, de visita obligatoria.

El transporte puede agudizar o reducirlas diferencias de clase en las


comunidades. Se han creado estereotipos que exigen la posesión de
determinados medios de transporte, incluyendo su calidad, modelo y tipo
(automóvil. avioneta, etc.) para poder sentirse parte segura de la clase social a la
cual se pertenece aspira. En nuestra comunidad, al deseo de posesión de vivienda
siempre se agrega el de posesión de vehículo
DISCUSIÓN

Ibagué nos presenta un abanico de infinitas posibilidades frente al tema que


desarrollamos, el transporte ha contribuido en gran manera ya sea al desarrollo
de algunos aspectos o por el contrario en una posible degeneración de ciertos
elementos que componen la ciudad, a continuación la convergencia entre los
elementos teóricos y los prácticos del recorrido en un bus con ciertos rasgos y de
ruta especifica.

Ambiental

La ciudad se ha extendido de una manera vertiginosa, Ibagué de años atrás es


muy distinta a la Ibagué actual, hoy en día la ciudad muestra un gran avance a
nivel de infraestructura, al llegar a Ibagué se tiene la sensación de estar en una
ciudad construida hace pocos decenios. No quedan elementos visuales que nos
revelen su pasado, y lo mismo ocurre con la zona rural aledaña. En vez de las
casonas de las antiguas haciendas que existieron en la región, se observan sólo
construcciones relativamente nuevas, rodeadas de cultivos mecanizados que
alcanzan una de las más altas productividades en el país debido a las condiciones
óptimas del microclima.

En materia ambiental, en el municipio de Ibagué son muchos los desaciertos que


se han tenido en las diferentes áreas que conforman nuestro entorno. La carencia
de un ordenamiento ambiental territorial, las prácticas inadecuadas de manejo y
aprovechamiento de los recursos naturales y la problemática socioeconómica, han
traído como consecuencia un desequilibrio ambiental, reflejado en la reducción de
los niveles de productividad de los suelos, procesos de desertificación en algunas
áreas, reducción en los caudales de agua, problemas erosivos, frecuencia de
inundaciones y afectación de la salud humana.

El sector del transporte es una de las principales fuentes de contaminación


atmosférica. Desde las dos últimas décadas, el parque automotor colombiano se
ha incrementado de forma acelerada en las ciudades , contribuyendo al aumento
de la contaminación atmosférica como resultado de los gases que son emitidos a
través de los tubos de escape; entre los cuales se destacan: el monó xido de
carbono—CO—, óxidos de nitrógeno —NOx— e hidrocarburos no quemados —
HC—.
Social

Durante los recorridos realizados en la ruta 11 que con anterioridad nombramos


une el sur oriente de la ciudad con el centro, se pudo observar como de un barrio
humilde como lo es el país, poco a poco ascendemos a un barrio muy conocido
como lo es el vergel, este es un barrio de estrato más alto donde observamos
casas lujosas, carreteras en buen estado, mientras que en los barrios de clase
baja las carreteras están deterioradas y en algunos casos ni carretera hay.

Las calles deterioradas

La heterogeneidad que se presenta en esta ruta es una ilustración de los extremos


que se viven en la ciudad de Ibagué, por un lado la sociedad acomodada, por el
otro la necesidad y las pocas oportunidades de salir adelante. Se ha acentuado y
diferenciado grupos por los ingresos y estatus.

El transporte puede agudizar o reducir las diferencias de clase en las


comunidades. Así como lo pudimos observar el transporte urbano es la plataforma
ideal para exponer el mal manejo del espacio la desigualdad en la repartición de
los predios, un vergel con casas muy grandes en contraste con un país con
pequeñas viviendas en las cuales sus habitantes que exceden su capacidad
deben acomodarse como puedan.

En el aspecto social Ancianos, enfermos desprotegidos, indigentes y drogadictos,


se toman la ciudad. Los cordones de miseria crecen de manera acelerada, los
problemas seguridad son el pan de cada día.

El difícil acceso de las rutas


Económico

El desempleo en la ciudad de Ibagué afirma una vez más que la ciudad no


fomenta una vida económica donde una persona en épocas de crisis pueda tener
una base de subsistencia, para así amortiguar la necesidad, el empleo informal es
para muchos la única opción de ganarse el sustento

No toda la población ejerce la misma actividad en la calle, existe un caso


específico que diferencia a un grupo -bastante grande- de personas del resto de la
población de la ciudad; trabajar en este espacio. El trabajar en la calle se presenta
como una estrategia para la supervivencia de un individuo o familia en la ciudad lo
cual conllevará una reestructuración del espacio público citadino.

Una escena frecuente en cada uno de los recorridos en el bus es sin lugar a dudas
la presencia de este tipo de ocupación voluble, la venta de dulces en el bus o en
los paraderos y semáforos, son estos los lugares donde se ubica gran cantidad de
personas con el ánimo de llegar al pasajero y así vender los artículos que ofrece.

Las ventas en los buses

Casi todas las necesidades humanas han sido explotadas por el comercialismo, el
proveer de emociones para escapar del aburrimiento monótono es también una
fuente de ingreso, en el bus se encuentra desde el hombre que canta rancheras
hasta el cuentero, ellos ofrecen un tipo de servicio distinto, entretener al público y
así ganarse la vida.

Entretenimiento en los semáforos


La cultura

La falta de cultura ciudadana, tanto de conductores de vehículos de servicio


público como de particulares y peatones, alimenta la indisciplina colectiva, es
común observar agravios de parte y parte, los conductores se quejan del mal trato
recibido de los pasajeros, mientras que estos últimos argumentan un mal servicio.

Es frecuente notar en los buses mensajes plasmados en las sillas y en ocasiones


la sillería totalmente dañada, no existe una conciencia ciudadana que regule el
comportamiento anarquista y el poco respeto al bien común es lo que se impone
en este ambiente.

Algunos mensajes
La falta de valores morales y de normas básicas de convivencia hace que la
estructura social se vea a punto de colapsar por causa de las eternas reyertas que
se viven alrededor de esta problemática social

Las normas que todos deben observar para usar los bienes colectivos que hallen
la casa común que es la ciudad. Por ejemplo, cómo usar los espacios públicos
(esas salas y pasillos de la casa común), comportamientos para respetar los
códigos y señales que orientan las circulaciones y velocidades de vehículos y
peatones, cómo usar y cuidar los muebles que adornan y ayudan al buen
funcionamiento de esa casa (canecas, bancas, paraderos, postes de luz), o cómo
preservar el material vegetal y el medio ambiente urbanos.

En Ibagué no existe aún una cultura urbana, queda un largo camino por recorrer
en cuanto a este tema, la gente no ha recibido una educación que le permita
desenvolverse de una manera responsable ante la sociedad, es necesario seguir
las pautas mencionadas en el párrafo anterior con el ánimo de concientizar a cada
persona de la importancia de una cultura urbana para el desarrollo de la ciudad
de las relaciones interpersonales pacificas y edificantes.
BIBLIOGRAFIA

DAVID TOBON, ANDRES FELIPE, MARIA VICTORIA CARDENAS. SEPTIEMBRE 9


2006. “REGULACION AMBIENTAL SOBRE LA CONTAMINACION VEHICULAR EN
COLOMBIA. ¿HACIA DONDE VAMOS?”

ALVARO ALVERTO RAMIREZ. SEPTIE MBRE 2003. “IMPACTO DEL APTDE SOBRE EL
EMPLEO EN IBAGUE”. CENTRO REGIONAL DE ESTUDIOS ECONOMICOS IBAGUE.

“CULTURA URBANA Y MEDIACION COMUNITARIA “. BOGOTA, ABRIL 2002.


UNIVERSIDAD EXTERNADO DE COLOMBIA.
ANEXOS

Fotografías

Parque automotor

Placas de la buseta
Tabla de ruta

El típico salida por atrás

Adhesivos alusivos a emisoras


Tapete escudo de futbol, Tolima

Mensajes escritos en el bus


El conductor

Los pasajeros
RUTA 11

SALIDAS 4

BUSETA CN 986 - PLACA WTM 869

Nombre del conductor: JHON FREDY HERNANDEZ

Relevo: conductor que no es fijo, el reemplaza al conductor de la buseta los fines


de semana o en emergencias.

Observaciones

Después de fijar la buseta en la cual realizaríamos nuestro primer recorrido,


entramos a interactuar un poco con su conductor JHON FREDY HERNANDEZ,
hombre de mediana edad que nos comenta que no es conductor fijo, si no que es
un relevo, luego de charlar un poco este nos invita a subir a la buseta, en esta no
encontramos muchas imágenes que destacar, algunos avisos importantes, la
señal de ventana de seguridad, salida por atrás con unas imágenes de autos, un
tapete del deportes Tolima, las sillas no presentaban rayones, y la parte delantera
del auto no tenía algún elemento en especial que pudiera llamar nuestra atención.

Recorrido

A continuación haremos mención de los barrios por los cuales pasa la ruta sin
ahondar en alguno de ellos, solo con el ánimo de dar una pequeña perspectiva de
lo que sucede en transcurso de la ruta.

La buseta sale del barrio el país, pasa por protecho del salado, portales del norte,
urb. San Lucas, urb. San pablo, Cantabria, pacande, hacienda el bosque, colinas
del norte, la gaviota, la esperanza, arcambuco, arkala, cañaveral, san francisco,
entre ríos, el vergel, bosque nativo, Jordán 9, Jordán 8, apartamentos del Jordán,
Hac. Piedra pintada, Cádiz, etc.

Como ya se había mencionado la buseta sale del salado, por la avenida ambala
pasando por la universidad campestre cooperativa, sigue por esta avenida hasta el
romboy de la universidad de Ibagué, aquí toma la calle 69 para salir a la avenida
quinta, pasando por el yep, Carrefour, hospital Federico de la 60 antes del ISS,
derecho por la avenida quinta hasta el puente del Sena, tomando la ferrocarril
hasta la calle 19, luego la cra 1 hasta la avenida 15, de allí hasta la cra 4, iniciando
así el descenso. Baja por toda la cra 4 hasta la calle 25 donde vuelve a la avenida
ferrocarril y realiza el mismo recorrido.

Después los recorridos afirmamos que el paisaje que se observa durante el


camino sufre un cambio drástico, ¿en base a que señalamos esto?, partiendo de
un barrio popular como lo es el país, pasando luego por modelia, protecho y el
salado, llegamos a un barrio de clase alta como lo es el vergel, este cambio se
presenta de forma gradual.

Esta ruta podríamos afirmar conecta al sur de la ciudad con el centro de la misma,
llegando a lugares de gran importancia como lo son Carrefour, el hospital Federico
el ISS, el Sena, entre otros. Es muy interesante el recorrido que realiza esta ruta,
pues llega a los lugares de mayor concentración de personas debido a su
movimiento económico y social.

Material

Se tomaron aproximadamente 40 fotografías para con ellas poder sustentar las


aserciones que se realizan, además se grabaron dos entrevistas, en la primera
observamos un conductor con una amplia experiencia en la empresa expreso
Ibagué, allí el conductor se siente agradecido y exalta su labor reconociendo la
importancia de esta tarea o mejor dicho modo de sustento. En la segunda
entrevista observaremos un conductor más joven que nos relata algunas de las
dificultades de su oficio.

Además de dos entrevistas verán un video donde se explica el significado de la


tablilla que tiene el conductor, esta tabla consigna los datos del conductor, la ruta,
el tiempo, entre otras variables; además se hace un pequeño señalamiento a alas
posibles sanciones causadas por el incumplimiento de los tiempos que debe llevar
cada ruta.
METODOLOGIA

Para realizar el trabajo que verán más adelante se llevaron a cabo unas
actividades que permitieron cumplir con el objetivo trazado y estas actividades
fueron:

Nos reunimos en cuatro ocasiones para recolectar los datos de esta investigación,
primero realizamos una inspección por el parque automotor. Al subirnos al bus
tomamos nota de cada iconografía presente y tomamos fotografías de las
imágenes que encontramos, realizamos una entrevista al conductor del bus para
conocer un poco más de su labor.

Al iniciar el recorrido también tomamos fotografías del paisaje que observábamos,


cabe destacar que cada recorrido realizado inicio en el parque automotor
finalizando luego en el mismo. Se tomaron fotos de los lugares destacados por los
cuales la ruta transitaba, sitios importantes como Carrefour, el hospital Federico
lleras, el Sena entre otros.

Se realizaron tres videos de aproximadamente 20 minutos, allí encontramos dos


entrevistas a conductores de la empresa expreso Ibagué y una mas donde se
explica la tabla que maneja cada conductor.
ICONOGRAFIAS

En el trabajo que realizamos en los buses pudimos observar varios elementos


iconográficos, muchos de estos se destacan por los mensajes que daban a
entender al observador, unos algo graciosos, otros tantos informativos entre otros.
Cada uno de estos elementos estaba estrechamente ligado al conductor o dueño
del auto, sus aficiones, gustos particulares.

Por medio de estos elementos como ya lo afirmamos nos dan ciertas pautas para
conocer algo sobre el conductor del bus, desde un tapete del equipo favorito y
algunos adhesivos con el logo de la emisora que suele oír, hasta la manera de
ordenar el dinero es distinta en cada uno de los conductores.

Dos imágenes llamaron nuestra atenció n, dos dibujos de la virgen maría en cada
uno de los espejos de la parte delantera del auto, representa la fe católica del
conductor.

Un elemento que se repite en cada bus es el típico “salga por atrás”, unos de los
que observamos encontramos dos imágenes que para nosotros no tenis relación
entre sí, una imagen era la de un simio y la otra un edificio las dos estaban en una
misma tabla; otras imágenes más jocosa se pueden hallar por ejemplo, la mujer
sema desnuda o las caricaturas de los Simpson.

Adhesivos de información útil para el pasajero estaban presentes en todos los


buses y elementos básicos como extinguidores y la ventana de salida de
emergencia; no fueron muchas las iconografías que encontramos pues nos
enteramos que las empresas ya no permitían por así decirlo el engallaje del auto
por parte de cada conductor.
Resultados

. El crecimiento de la ciudad se ha acelerado, pero la conciencia ciudadana aun no


ha asimilado la tarea como mediadora entre una y otra parte, en pocas palabras
en la sana relación entre pasajeros y conductor en el caso del bus.

. El sector del transporte es una de las principales fuentes de contaminación


atmosférica.

. Ibagué es una ciudad de contrastes, de individuos socialmente heterogéneos.

. El transporte urbano desempeña un rol fundamental en el funcionamiento y


desarrollo de la ciudad, condiciona o permite su expansión.

. Los elementos iconográficos representa la vida de las personas, sus gustos y


cada uno de los aspectos que rigen su cotidianidad, es preciso ser un buen
observador para hallar los mensajes ocultos en ellos, nada suele ser tan simple
como aparenta y todo encierra un significado especial dependiendo de los ojos
con que se mire.

. La ciudad no fomenta, en conjunto, una vida económica en que el individuo tenga


en épocas de crisis una base de subsistencia ha que recurrir y no favorece
tampoco al auto empleo.
MATERIAL ADICIONAL

Además de las fotografías contamos con tres videos, a continuación algunos


apartes de estos videos:

Primer video

Entrevista a un conductor con varios años de experiencia en esta labor, el nos


cuenta sobre su experiencia y exalta su labor en la empresa reconociendo que
este ha sido su medio de sustento por lo tanto está agradecido.

Segundo video

En este video un conductor más joven y con pocos años en la empresa nos cuenta
todas las dificultades que su profesión le acarrea, molestias físicas y también en
sus relaciones familiares por las extensas jornadas laborales.

Tercer video

Aquí se explica la utilidad de la tabla de los conductores, los códigos que estos
manejan y las sanciones que se pueden llevar a cabo por el incumplimiento de los
tiempos de cada recorrido.

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