JUSTIFICACION

Tema: diseño y evaluación de vías de comunicación en el sector rural en la parte

preliminar

Se caracteriza en los estudios geotécnicos necesarios que comprende una investigación

exhaustiva del suelo para los proyectos de infraestructura para su diseño.
Para garantizar la capacidad estructural, y su uniformidad a lo largo del tramo en estudio.
Los ingenieros proyectistas de firmes para que centren su atención en la selección de suelo
de cimentación y de las selecciones estructurales más adecuadas entre la posibles,
dependiendo de las disponibilidades reales del suelo para la formación de cimentación y de
materiales para las capas del firme. Así mismo, se deberán estudiar especialmente en las
fases del proyecto los yacimientos y las zonas de extracción de los áridos susceptibles de
ser empleados en las capas de rodadura.
En esta etapa procedemos a realizar los estudios de los yacimientos en forma individual, a
fin de verificar la posibilidad de su aprovechamiento teniendo en vista, la calidad del
material y su volumen aproximado
Cada estudio debe tener en cuenta las ubicaciones exactas de cada perforación que se va a
realizar, observamos y clasificamos visualmente todos los materiales provenientes de cada
perforación que se realice, luego de tomar las muestras respectivas para los ensayos de
laboratorio llevando el registro de cada perforación.
Ya que en un proyecto vial podemos encontrar diferentes competencias instruccionales que
estén acorde al proyecto vial especifico que se estudia, analizando su grado de repercusión
en el ambiente, positivo o negativo; definiendo el tratamiento o procedimiento a abordo en
el caso, el cual será su incorporación al Sistema de Evaluación de Impactos Ambientales.
Para todo proyecto vial, tener una topografía es el factor principal de la localización física
de la vía, dando a conocer las afectaciones a su alineamiento horizontal, sus pendientes, sus
distancias de visibilidad y hasta las secciones transversales, también se podemos definir el
tipo de terreno según la categoría.
Para diseñar una vía o carretera se debe tratar de satisfacer las demandas de los servicios
públicos en la forma más segura y económica Se debe basar en datos reales del tránsito, del
conjunto de vehículos y los usuarios que circulan o circulaban por ella para indicar que
servicio se construyen en la vía para permitir establecer las cargas para el diseño
geométrico
La velocidades de diseño es la que se escoge para diseñar los elementos de la vías que
influyen en la operación de los vehículos, las autopistas o autovías deben generalmente ser
diseñadas para camiones grandes, particularmente en intersecciones, deben tener
consideración especial en relación con el aspecto estético, todo esto priorizando la
seguridad de todo los usuarios, incluyendo peatones, pasajeros y conductores.