MATERIA:

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS

CATEDRÁTICO:
ING. KEISY ALEJANDRA FIGUEROA TORRES

ALUMNO:
ISMAEL MONTES MONTES

INGENIERÍA CIVIL SEXTO SEMESTRE GRUPO “A”

TRABAJO:
TABLA: CLASIFICACIÓN DE LOS DIFERENTES TIPOS DE CONSERVACIÓN PARA UN TRAMO
CARRETERO

TAPACHULA DE CÓRDOVA Y ORDOÑEZ, CHIAPAS A 21 DE MAYO DE 2021

ISMAEL MONTES MONTES DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS
CLASIFICACIÓN DE LOS DIFERENTES TIPOS DE CONSERVACIÓN PARA UN
TRAMO CARRETERO
Trabajos efectuados de manera cotidiana
para preservar la funcionalidad de las
carreteras, actuando sobre: (i) las obras de
Conservación rutinaria de
drenaje y subdrenaje; (ii) pavimentos y (iii)
tramos señalamiento y dispositivos de seguridad;
incluyendo en todos los casos corona,
terracerías y derecho de vía.
Tareas efectuadas por lo menos dos veces al
Conservación rutinaria de año para preservar la funcionalidad de las
estructuras, incluyendo pintura de elementos
puentes y pasos metálicos o de concreto no estructurales
como parapetos y defensas.
Acciones efectuadas con frecuencia de 2 a 5
años, para mantener el estado físico
Conservación periódica adecuado de las obras de drenaje,
de obras de drenaje, complementarias y de subdrenaje, incluyendo
complementarias y la limpieza y reparación de cajas
subdrenaje desarenadoras, cajas disipadoras de energía
y pozos de visita.

Trabajos necesarios, para mantener el estado

Conservación periódica físico de los puentes y pasos a desnivel, se
de puentes y pasos: incluye la limpieza de apoyos y juntas.

Trabajos efectuados para mantener el estado

físico adecuado de las terracerías: relleno
de deslaves, recargue de taludes, retiro
de derrumbes, estabilización de taludes,
Conservación periódica
limpieza y reparación de muros de
de terracería protección, protección de taludes
(zampeados, concreto lanzado, mallas,
anclajes, etc.).

Trabajos efectuados con frecuencia de 3 a 8

años, para mantener el estado físico
adecuado de la superficie del pavimento.
Para los efectos de este app, se incluyen
Conservación periódica
fresados, riegos de sello, y tratamientos
del pavimento superficiales como open graded, sma, casaa,
y otros tipos de sobrecarpetas delgadas de
hasta 5.0 cm de espesor.

Conservación periódica Acciones necesarias, para reponer,

del señalamiento y rehabilitar y reparar los elementos de la
infraestructura carretera relativos al
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señalamiento y dispositivos de seguridad,

dispositivos de
incluyendo reductores de velocidad.
seguridad
Trabajos realizados para restituir o mejorar
la capacidad de carga de estas
estructuras. Para los efectos de este app,
de manera enunciativa mas no limitativa
se incluyen el reforzamiento o sustitución
Rehabilitación de de la superestructura, la protección contra
puentes y pasos socavación o erosión del cauce,
reforzamiento de subestructura, reposición
de conos de derrame, reparación de
accesos, sustitución de apoyos de
neopreno, juntas de dilatación y piezas
especiales, entre otros.
Trabajos realizados con horizonte de
Reconstrucción de obras proyecto de 10 o más años, para reparar,
reponer o corregir las características
menores de drenaje,
estructurales y/o hidráulicas de las obras
obras complementarias menores de drenaje, obras complementarias
de drenaje y subdrenaje de drenaje y subdrenaje.

Trabajos realizados con horizonte de proyecto

de 10 o más años, para restituir o mejorar
Reconstrucción del
las características estructurales y/o
pavimento geométricas del pavimento.

Reconstrucción del Trabajos realizados para reponer o mejorar

las características de los elementos de la
señalamiento y
infraestructura carretera relativos al
dispositivos de señalamiento horizontal, señalamiento vertical
seguridad y dispositivos de seguridad.
Son los trabajos realizados para que el
Derecho de Vía este siempre limpio, libre de
Funcionalidad del obstáculos, con la vegetación controlada a las
derecho de vía dimensiones establecidas y la continuidad del
cercado existente.

Trabajos realizados para reponer o mejorar

de manera temporal las características de
los elementos de la infraestructura
carretera dañados, relativos al señalamiento
Servicios de vialidad y dispositivos de seguridad que por algún
percance o causas de fuerza mayor
sufriera algún daño que lo hiciera
obstaculizar el libre tránsito de la
carretera.
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BIBLIOGRAFÍA
SCT. (2016). Proyecto de conservación de carreteras mediante el esquema asociación público
privada. Recuperado de
https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/194216/I._Descripci_n_APP_QRO-SLP.pdf