Paso a desnivel o baipás es el proceso de la adaptación de un cruce de dos o más
ejes de transporte a diferentes alturas (pendientes) para no interrumpir el flujo de tráfico entre otras rutas de tránsito cuando se cruzan entre sí.
b) ¿A que se denomina curva cóncava y como se ejecuta en campo? 01 pto.
Es una curva en forma de “U” invertida, se ejecuta en curvas para campo para carreteras cuya curva sea la dicha anteriormente.
c) ¿A que se denomina curva convexa y como se ejecuta en campo? 01 pto.
Es una curva en forma de “U”, se ejecuta en el campo para carreteras cuyo diseño sea en forma de “U” d) ¿Que es una transición de sobre ancho y donde se ubica? 01 pto.
El sobreancho se introduce en las curvas horizontales para mantener las mismas
condiciones de seguridad que los tramos rectos, en cuanto al cruce de vehículos de sentido contrario, por las siguientes razones:
1. El vehículo al describir la curva, ocupa mayor ancho que en la tangente, esto es
debido a que las ruedas traseras recorren una trayectoria ubica en el interior de la descrita por las ruedas delanteras. Además, el extremo delantero izquierdo, describe la trayectoria exterior del vehículo. 2. La dificultad que experimentan los conductores para mantenerse en el eje del carril recorrido debido a la menor facilidad de apreciar la posición relativa de sus vehículos dentro de la curva.
e) Que es una transición de peralte y donde se ubica. 01 pto.
Es la pendiente transversal que se da en las curvas a la plataforma de una vía
férrea o a la calzada de una carretera, con el fin de compensar con una componente de su propio peso, la inercia (o fuerza centrífuga, aunque esta denominación no es acertada) del vehículo, y lograr que la resultante total de las fuerzas se mantenga paralela al plano horizontal, actuando de fuerza centrípeta dirigida en todo momento hacia el centro de la curva. El objetivo del peralte es contrarrestar la inercia que impele al vehículo hacia el exterior de la curva.