"MEJORAMIENTO DE SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PERÍMETRO DE LA PLAZA DEL DISTRITO

DE MASMA CHICCHE – JAUJA - JUNIN"

ESPECIFICACIONES
TÉCNICAS VEREDAS

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VEREDAS

02.01 OBRAS PRELIMINARES

02.01.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL

Descripción de Partida:
Este ítem se refiere a la limpieza y retiro de elementos sueltos del terreno, como trabajo previo a la
iniciación de las obras, de acuerdo a la propuesta, planos.

Procedimiento de Ejecución:
La limpieza y retiro de los elementos sueltos de restos se efectuará de tal manera de dejar expedita el
área para la construcción. Seguidamente se procederá a la eliminación de los restos, depositándolos en
el lugar determinado por el Ing. Residente de Obra, aun cuando estuviera fuera de los límites de la obra,
para su posterior trasporte a los botaderos establecidos para el efecto por las autoridades locales.

Método de Medición:
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2), de acuerdo a lo establecido en los
requerimientos técnicos, considerando solamente la superficie neta del terreno limpiado, que fue
autorizado y aprobado por el Ing. Residente.

Forma de pago:
Por valorización por avance de obra.

02.01.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO

Método de Trabajo:
Esta sub partida considera todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos que son necesarios
para el replanteo del Proyecto y eventuales ajustes del mismo; apoyo técnico permanente y control de
resultados en campo.
Se tendrá cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevadas fielmente al terreno,
debiendo en todo momento mantener los Bench Mark, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc.,
indicados o los aprobados por la inspección para la nivelación de las superficies. La 0bra una vez
concluida, deberá cumplir con los requerimientos y especificaciones del Proyecto.

El ejecutor deberá tener una brigada de topografía completa y permanente hasta el final de la Obra, la
misma que se encargará de controlar la información plan altimétrica que se indica en los planos.
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos, proporcionando la
ubicación e identificación de todos los elementos que se detallan en cada plano y que servirán para el
control de las diferentes partidas, que conforman el proyecto. También incluye una nivelación cerrada de
los Bench Marks, colocándose las plantillas de cotas de la subrasante y base para la ejecución de las
Obras.

Método de Medición:

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Este método de medición será en metros cuadrados (m²) y se obtendrá calculando el ancho por la
longitud de la superficie a ejecutar.

02.01.03 TRAZO Y CONTROL DE NIVELES DURANTE LA CONSTRUCCION

Descripción:
Basándose en los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el
Contratista procederá al trazo y replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarán los
ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista será el responsable
del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y
resguardo de los puntos físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento
del proceso constructivo.

El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas
geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Contratista deberá
proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo
estacado, referenciación, monumentación, cálculo y registro de datos para el control de las obras.

La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y control
por el Supervisor.

El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:

a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo

ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los programas y
cronogramas. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de
manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.

Las cuadrillas de topografías estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en

topografía.

b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro

de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte
para el cálculo, procesamiento y dibujo.

c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación, monumentación,

estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que
permita anotar marcas legibles.

Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de
control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus referencias, tipo de marcas en
las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso.

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Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla
Nº 02
Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo, su
procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad de la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
MASMA CHICCHE, una vez completados los trabajos. Esta documentación será organizada y
sistematizada de preferencia en medios electrónicos.
Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la
Supervisión.

Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será rechazado. La
aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su responsabilidad de corregir
probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos asociados.

Cada 500 m. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante aprobados
por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el usuario de la vía la progresiva de su
ubicación.

Requerimientos para los Trabajos

Los trabajos de trazo y replanteo comprenden los siguientes aspectos:

a) Georeferenciación:
La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante coordenadas
UTM con una equidistancia aproximada de 10 Km. ubicados a lo largo de la carretera. Los
puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las
obras o por el tráfico vehicular y peatonal. Los puntos serán monumentados en concreto con una
placa de madera en su parte superior en el que se definirá el punto por la intersección de dos
líneas.
Estos puntos servirán de base para todo el trabajo trazo topográfico y a ellos estarán referidos
los puntos de control y los del replanteo de la vía.

b) Puntos de Control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser
reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se deberán
establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos
iníciales sean disturbadas.

c) Sección Transversal
Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la carretera. El
espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m. en tramos de la tangente y de 10
m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografía se tomarán secciones adicionales
en los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que puedan entrar
los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el Supervisor.
Todas las dimensiones de la sección transversal serán reducidas al horizonte desde el eje de la
vía.

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d) Estacas de Talud y Referencias

Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada sección
transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de intersección de los taludes
de la sección transversal del diseño de las carreteras con la traza del terreno natural. Las
estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los límites de la limpieza del terreno y en dichas
estacas se inscribirán las referencias de cada punto e información del talud a construir
conjuntamente con los datos de medición.

e) Límites de Limpieza y Roce

Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la
línea del eje en cada sección de la carretera.

f) Restablecimiento de la línea del eje

La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento entre puntos
del eje no debe exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada etapa
de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.

g) Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno.
Se deberá considerar lo siguiente:
Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que permita
apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de la carretera y el elemento de drenaje.
Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la estructura.
Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los elementos
de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.

h) Canteras
Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas UTM de
las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada, límites de la cantera
y los límites de limpieza. También se deberá efectuar secciones transversales de toda el área de
la cantera referida a la línea de base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de la
limpieza y explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las
disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.

(i) Monumentación
Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución de la vía
deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación.

Aceptación de los Trabajos:

Referido a todos los trabajos de trazo y replanteo especificados que deberán ser verificados por la
Supervisión.

Método de Medición:
La topografía y replanteo se medirá por kilómetros.

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Bases de Pago:
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de “Trazo y replanteo”. El pago
constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección.

Tabla 02
Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos,
Replanteos y Estacado en Construcción de Carreteras
Tolerancias
Fase de trabajo
Horizontal Vertical
Georeferenciación 1:100,000  5 mm.
Puntos de Control 1:10,000  5 mm.
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y  10 mm.
1:5,000
referencias
Otros puntos del eje  50 mm.  100 mm.
Sección transversal y estacas de talud  50 mm.  100 mm.
Alcantarillas, cunetas y estructuras menores  50 mm.  20 mm.
Puentes Provisionales  20 mm.  10 mm.
Límites para roce y limpieza  500 mm. -
Estacas de subrasante  50 mm. 10 mm.
Estacas de rasante  50 mm.  10 mm.

02.02 VEREDAS DE CONCRETO

02.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.02.01.01 DEMOLICION DE VEREDAS DE CONCRETO C/EQ

Descripción de Partida:
Considera la demolición de veredas existente, ubicado dentro de la superficie del terreno
destinado a la ejecución del proyecto.
La demolición se ejecutará manualmente y/o empleando equipo mecánico (compresora, martillo
neumático y barrenos).
Se deberá tener especial cuidado de ejecutar los trabajos de demolición sin causar daño o
debilitar las partes y/o elementos estructurales adyacentes.
El material demolido, será eliminado por el Contratista transportándolo hacia los botaderos
previamente establecidos y aprobados por la Supervisión.

Método de Medición:
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2).

Forma de pago:
Por valorización por avance de obra.

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02.02.01.02 EXCAVACION MANUAL EN TERRENO COMPACTO Y ACARREO

Generalidades:
Esta partida consiste en la excavación manual de material clasificado como terreno compacto. El material
correspondiente a este rubro está compuesto por materiales de gran cohesión y resistencia, requiriendo
necesariamente esfuerzo de trabajo en la ejecución de la misma.

El trabajo será de acuerdo a las secciones, alineamientos, cotas y pendientes indicadas en los planos o
según lo disponga el Supervisor.

Todos los taludes de corte, serán conformados y perfilados con la inclinación adecuada, de acuerdo a la
clasificación del material definido en el Estudio.

En el cálculo del precio unitario de la partida se han considerado los volúmenes de material suelto, y
áreas de perfilado y conformación de los taludes de corte determinados en el Proyecto, también la
eliminación de material orgánico en 0.10 m.

La Contratista tomará todas las precauciones necesarias contra derrumbes o deslizamientos, porque de
producirse éstos, serán de su entera responsabilidad y no se considerará ningún abono adicional por
sobre-excavación.

Unidad de Medida:
La unidad de medida de la presente partida es los metros cúbicos (m3).

Método de Pago:
Los pagos se efectuarán de acuerdo a los costos pactados con el contratista, pago que constituye
compensación total por mano de obra, materiales, equipos e insumos necesarios para la correcta
ejecución de la presente partida.

02.02.01.03 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO - SUB BASE e = 4"

Objetivo:
Comprende los trabajos tendientes a superar las depresiones del terreno, mediante la aplicación de
capas sucesivas de material adecuado en espesores mínimos de 0.20 m. hasta lograr rellenar las
depresiones y conformar una capa que servirá de soporte a las graderías proyectadas, de acuerdo con
las presentes especificaciones, alineamiento, pendientes y secciones transversales indicadas en los
planos y como sea indicado por el Ingeniero Supervisor.
Todos los materiales de corte, cualquiera sea su naturaleza que satisfaga las especificaciones y que
hayan sido considerados aptos por el Ing. Supervisor, serán utilizados en los rellenos.

Ejecución:
Se limpiará la superficie a ser rellenada como paso previo a la colocación del material de relleno hasta los
niveles de establecidos. Posteriormente se procederá al batido extendido del material.

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El proceso de compactación será con rodillo liso vibratorio autopropulsado de 7 – 9 T y compactado a una
densidad de noventa (90) % por ciento de la máxima densidad, obtenida por la designación AASHTO T-
180-57, en capas de 20 cm hasta 30 cm inmediatamente debajo de la sub rasante.

Método de medición:
El trabajo ejecutado se medirá según el volumen de relleno ejecutado aceptable colocado, conformado, y
compactado, de acuerdo con las especificaciones técnicas y planos, siendo la unidad de medida el metro
cúbico (m3) de material rellenado.

Forma de pago:
El pago se hará por metro cúbico (m3), con el precio unitario de trabajo. “Dicho Pago”, constituirá
compensación total por la mano de obra, equipos, herramientas y cualquier otro insumo que se requiera
para ejecutar totalmente el trabajo.

02.02.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=1 km

Descripción de la Partida:
Comprende la eliminación del material excedente determinado después de haber efectuado las partidas de
cortes, nivelación y rellenos de la obra producidos durante la ejecución de la Construcción, a una distancia
d>1km del lugar de la obra.

Ejecución:
Después de haber ejecutado los cortes en material suelto y roca suelta, el material extraído que no ha sido
utilizado en los rellenos debe ser eliminado, al igual que durante el proceso constructivo, no se permitirá que
se acumule los sobrantes a más de 48 horas en obra, todos los desechos se juntarán en rumas alejadas del
área de la construcción en sitios accesibles para su despeje y eliminación posterior con los vehículos
adecuados, previniendo en el carguío el polvo excesivo para lo cual se dispondrá de un sistema de regado
conveniente.
La eliminación de desmonte deber ser periódica, no permitiéndose que el desmonte permanezca dentro de la
obra más de un mes, salvo el material a emplearse en los rellenos.

El botadero se ubica aproximadamente a 4.50 km del lugar de la obra.

Métodos de Medición:
Este trabajo será medido por metro cúbico (m3) de material eliminado a un botadero cuya ubicación será
definida por el Supervisor.

Condiciones de Pago:
La presente Partida será pagada por metro cubico (m3) de material eliminado con el Precio Unitario del
Presupuesto y en las condiciones antes señaladas, según el avance real de los trabajos, siendo el Supervisor
quien verifique el volumen final eliminado para el pago respectivo.
El precio unitario comprende los costos necesarios para realizar la extracción, carguío, transporte, y
eliminación del material excedente; incluye mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios y
utilizados para realizar la actividad.

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02.02.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

02.02.02.01 CONCRETO VEREDA f’c=175kg/cm2 E=6"

Procedimiento:
La ejecución de esta partida se efectuará mediante la colocación de una capa de 15 cm de concreto
aplicada directamente sobre una subbase granular debidamente compactada.
El concreto a emplear tendrá de una resistencia f´c=175 kg/cm2 a la compresión a los 28 días.
Los materiales a utilizarse en la elaboración del concreto para las veredas deberán ser previamente
ensayados y aprobados.

Materiales
El ingeniero Supervisor comprobará la calidad de los materiales dando su aprobación comprobando con
las pruebas, que crea conveniente.

Cemento
Se utilizará el Cemento Portland Nacional Tipo I, se cumplirá con las Normas ASTM-C-150 peso
42.5 Kg. Se usará cemento de una sola fábrica excepto cuando se indica otro tipo en los planos;
se almacenará en un lugar seco aislado del suelo y protegido de la humedad.
Agregados
Podrán utilizarse como agregados las gravas naturales, rocas trituradas u otros productos cuyo
empleo se halle aprobado por la práctica. El uso de agregados muy redondeados no es
recomendable, pues tienden a originar superficies de rodadura deslizantes. Preferiblemente se
usarán agregados machacados, triturados o de piedra partida.
Los agregados deberán cumplir con las especificaciones de agregados para concreto ASTM
C-33
Materiales Deletéreos
Los agregados gruesos no podrán contener sustancias perjudiciales que exceden de los
siguientes porcentajes referidos al peso total de la muestra.

Terrones de Arcilla (AASHTO T-22) 0.25%

Material que pasa la malla Nº 200 AASHTO T-11 1.00%
Arcilla esquistosa (AASHTO C-123) 1.00%
Carbón y lignito (AASHTO C-123) 0.25%
Total, de arcilla esquistosa, carbón, terrones
de arcilla y fragmentos blandos 5.00%

Durabilidad
En la prueba de durabilidad con sulfato de sodio (ASTM C-88 o AASHTO T-104) el agregado
grueso no deberá tener más de 12%.

El agregado grueso aparte de pasar la prueba de invariabilidad de volumen de sulfato de sodio

acelerado deberá haber demostrado ser satisfactorio para su uso en construcciones de concreto
por un período de tres (3) años.

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Abrasión
Los agregados deberán tener un porcentaje de desgaste no mayor de cincuenta por ciento
(50%) a 500 revoluciones, al ser sometido a la prueba de abrasión de los Ángeles (ASTM C-131
o AASHTO T-96).
Granulometría
El agregado grueso debe ser proporcionado por lo menos en dos tamaños separados,
comprendidos entre las mallas de 1 ½” – ¾” y ¾ - Nº 4 y debe tener la siguiente gradación.

Tabla 03

Malla Porcentaje que pasa (AASHTO T-27)

2” 100
1 1/2” 90-100
1” 20-55
3/4” 00-15
Nº 4 00-01
Nº 8 00-05

El tamaño máximo del agregado grueso será de 1 ½”. La razón entre cada tamaño de agregado
grueso al total de agregado grueso se hará variar de 40% a 60% en peso para obtener la
gradación más uniforme y deseable de la mezcla.
Áridos
Estos, arena natural limpia, de grano resistente y duro, Debe ser limpio, libre de polvo, material
orgánico, greda u otras sustancias, perjudiciales y no contendrá piedras desintegradas, orgánica
o cal libre; deberá cumplir las especificaciones M-6 AASHTO.
Materiales Deletéreos
Los agregados finos no podrán contener sustancias perjudiciales que exceden de los siguientes
porcentajes referidos al peso total de la muestra.
Terrones de Arcilla 1.00%
Carbón y lignito (AASHTO C-123) 0.25%
Material que pasa la malla Nº 200 (AASHTO T-11) 3.00%
Arcilla esquistosa (AASHTO T-10) 1.00%
Total, de arcilla esquistosa, carbón, terrones
de arcilla y fragmentos blandos 5.00%
Durabilidad
El agregado fino no presentará una pérdida de peso superior al 10% cuando se les someta a 5
ciclos de la prueba de inalterabilidad de volumen de sulfato de sodio (ASTM C-88 o AASHTO T-
104).
Granulometría
El agregado fino se graduará de fino a grueso según los requisitos de graduación, empleando el
método AASHTO T-27, y deberá tener la siguiente granulometría.

Tabla 04

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Porcentaje que pasa (AASHTO T-

Malla
27)
3/8” 100

Nº 4

95-100
Nº 8
70-95
Nº 16 45-80
Nº 30 25-55
Nº 50 10-30
Nº 100 02-10

El agregado fino puede combinarse, si es necesario para cumplir con los requisitos de graduación.
El agregado fino tendrá una graduación uniforme.

Módulo de Fineza
Los agregados finos origen, que acusen una variación de módulo de fineza mayor de 0.20 en
más o menos, con respecto al módulo medio de fineza de las muestras representativas serán
rechazadas, o podrán ser aceptadas sujetas a los cambios en las proporciones del concreto.
Agua
El agua a utilizarse de ser limpia y potable debiendo rechazarse a todas las que tengan un PH
inferior a 7, las que poseen sustancias solubles en proporción superior a 35.00 p.p.m., aquellas
cuyo contenido de sulfatos, expresado en SO3 regase 300 p.p.m., las aguas en las que se
aprecie la presencia de hidratos de carbono y finalmente las que contengan aceites o grasas, de
cualquier origen, en cantidad igual o superior a 1,000 p.p.m. Si fuese necesario, la prueba se
efectuará de acuerdo con las normas ASTM-C-109 cuando no se emplee agua potable para la
mezcla.
Aditivos
Se autorizará el empleo de aditivos para concreto, siempre que se justifique que no perturben la
rasante característica del concreto. No obstante, el empleo de cualquier producto, así como la
proporción del mismo, deberá ser previamente aprobado.
Es recomendable permitir el uso de dispersante de cemento aprobado para aumentar la
trabajabilidad del concreto y reducir el contenido de agua en la mezcla. No se permitirá el uso de
cloruro de calcio o de productos que lo contengan.
En caso de que, por circunstancias especiales se especifique el empleo de productos para
acelerar o retardar el fraguado y/o el endurecimiento del concreto, dichos productos no
modificarán sensiblemente la resistencia ni durabilidad del concreto.

Pruebas
Las muestras para las pruebas de resistencia deberán tomarse de acuerdo con el método de
muestreo de concreto fresco ASTM-C-172.

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La resistencia del concreto será comprobada periódicamente, para este fin se tomarán testigos
cilíndricos de acuerdo a las Normas ASTM-C-31 en la cantidad mínima de tres testigos por cada
jornada de concreto colocado.
Los ensayos serán efectuados por un laboratorio aprobado por el ingeniero Supervisor y serán
con carácter obligatorio.

Dosificación y Mezcla
Dosificación
No es posible fijar una dosificación óptima única, ya que las proporciones idóneas varían en
función de la calidad y características de los componentes.

Por consiguiente, deberá para cada caso particular realizarse un estudio previo de dosificación,
para lo cual puede asegurarse cualquiera de los métodos señalados por la práctica.
De cualquier modo, la dosificación elegida se sujetará, en líneas generales a las condiciones que
se indicaron para el diseño estructural del pavimento.
En cualquier caso, deben cumplir con las condiciones estructurales del diseño y módulo de
rotura a la flexión de 45 Kg/cm2 a la compresión.
Consistencia
La consistencia del hormigón destinado a la construcción de pavimentos rígidos será tal que
ensayando en el cono de Abrahams, presente un asentamiento máximo de 3" y mínimo de l".
Volumen de aire contenido
El porcentaje de aire incluido en la mezcla no debe ser mayor de 6%.
Comprobación
En todo caso la dosificación elegida deberá satisfacer las cualidades mínimas de consistencia y
resistencia requeridas.
Se exigirá que antes de iniciarse la obra se prepare concreto de prueba, determinando el
asentamiento de 3" del cono de Abrahams y su resistencia característica a la flexión o a la
compresión a los 28 días.
Preparación
El concreto se mezclará siempre a máquina, la concretera será capaz de realizar una mezcla
regular e íntima de los componentes proporcionando un hormigón de color u consistencia
uniformes, y poder dosificar automáticamente el agua de amasado.
No se permitirá el remezclado del concreto que se ha endurecido. El concreto se preparará lo
más cerca posible de su destino final.
Transporte
El concreto deberá transportarse tan pronto como sea posible, asegurando que no haya
segregación, exudación, evaporación de agua o intrusión de cuerpos extraños en la masa.
En ningún caso se permitirá la colocación de concretos que acusen un inicio de fraguado o
presenten cualquier otra alteración. Se tendrá presente que desde el momento de término de
amasado hasta el vaciado se mantendrá un tiempo de mezcla mínimo de 2 minutos.

Vaciado de Concreto
Preparación de la Base

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En relación con el acabado de la superficie, ésta deberá resultar nivelada con una tolerancia de
15 mm con respecto a las cotas teóricas y no presentará irregularidades locales superiores a los
20 mm. cuando se mide con una regla de 3 m.
Una vez colocado el encofrado se regulará, si es necesario, la superficie de la base con
una delgada capa de arena convenientemente compactada.
Inmediatamente después se parará un gálibo para comprobar que la altura libre de encofrado
corresponde al espesor de la losa, debiendo, en caso contrario, eliminarse el material, previa
escarificación de la zona afectada.
Se prohibirá terminantemente circular sobre la superficie acabada.
Antes de la puesta en obra del concreto, se rodará agua dosificante que humedezca la base que
recibirá el concreto

Vertido y Vibrado
La compactación se realizará siempre por vibración recomendándose que la duración del mismo
no sobrepase los 30 segundos. La vibración será el más uniforme posible, tanto en planta como
en perfil, siendo conveniente la utilización a lo largo de los encofrados, de vibradores de aguja
con objeto de impedir la formación de cangrejeras.
El vertido del concreto deberá practicarse de modo que requiera poco manipuleo, de manera que
cuando la capa esté compactada y terminada, sea su altura en todos los puntos la fijada por las
cotas previstas

Acabados
Como norma general, el acabado superficial se realizará usando herramientas manuales,
realizándose el reglado tantas veces como sea preciso para conseguir una superficie de textura
uniforme y de rasante y perfil especificados.
Cualquier desnivelación superior a 3mm dará origen a una nueva operación de acabado en la
losa, hasta que desaparezca dicha desigualdad. En aquellos lugares el acabado se ejecutará
empleando una regla de mano de acabado longitudinal de 3mm y 15 cm de ancho (dimensiones
mínimas), de mango suficientemente largo que pueda ser manejada desde afuera del pavimento.
Finalmente se realizará la última fase del acabado mediante el arrastre sobre las losas de
bandas de material especial (goma, lonas, arpilleras, etc.), para conseguir la total desaparición
del brillo del agua y dotar a la superficie del pavimento de una textura rugosa.
Se eliminarán los fragmentos sueltos y se hará desaparecer las marcas dejadas por las
herramientas, debiendo quedar todos los bordes perfectamente lisos y alineados.

Apertura del tráfico peatonal:

A los 8 días podrá abrirse el tránsito peatonal, no antes. Si hubiese el caso especial habrá que
comprobar que la resistencia no sea inferior al 60% exigido para los 28 días

Control:
Ejecución
El control durante el proceso será permanente, tanto en la mezcla como en el vaciado, vibrado o
chuceado.
Control Geométrico:
Se permitirá hasta 20% en exceso para la flecha de bombeo no debiendo, tolerarse por defecto.

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El espesor de la base no deberá diferir en más de 0.01 m. de lo indicado en los planos.

Método de medición:
La superficie vaciada será medida por metro cuadrado (m2).

Forma de pago:
Por valorización por avance de obra.

02.02.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS

Descripción:
Se verificará que el diseño del encofrado de las veredas se mantenga su verticalidad uniforme así
mismo los niveles respectivos según los planos de obra, así mismo la linealidad longitudinal y
vertical será verificada con nivel o teodolito su caída respectiva dado en porcentaje según su
distancia de esta. La madera a emplearse será seca y de primer uso en caso de que no lo fuera
esta deberá brindar las garantías para ser empleadas para un según o y tercer uso previa
aprobación por el supervisor de la obra. Por otro lado, se recubrirá con grasa las caras internas de
las cajas de madera que recibirán el concreto de modo que no se tengan desprendimientos de
concreto al momento del desencofrado.

Para el diseño de encofrados se tendrán en cuenta los siguientes factores: Velocidad y sistema
del vaciado del concreto. Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas
horizontales, verticales y de impacto. Rigidez y uniformidad. Deformaciones por el peso y/o
presión del concreto.

Método de Medición:
Será medido por metro cuadrado m2.

Forma de pago:
Por valorización por avance de obra.

02.02.03 CURADO Y LIMPIEZA DE VEREDAS DE CONCRETO

02.02.03.01 TENDIDO DE ARROCERA Y CURADO DE LOSA

Descripción
Todo el vaciado de concreto será curado por vía húmeda, se recomienda realizar el curado
inmediatamente después de iniciarse el fraguado, sin dañar la superficie y prolongarse
ininterrumpidamente por un mínimo de siete (07) días.
Se empozará el agua en los cuadros formados por las arroceras con arena, las cuales permanecerán
constantemente húmedas, a fin de que no se pierda la humedad por evaporación.

Método de medición

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La unidad de medida será por metro cuadrado (m2).

Forma de pago
Por valorización por avance de obra.

02.02.03.02 LIMPIEZA DE LOSA

Descripción
El Ente ejecutor de la obra se obligará a realizar la limpieza general de la losa, previo a la recepción de
las obras.

Los materiales provenientes de la limpieza de losa, serán acumulado en un solo lugar para luego ser
eliminado a los botaderos previamente seleccionados antes del inicio de obra.

Método de medición
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2).

Forma de pago
Por valorización por avance de obra.

02.02.04 SELLADO DE JUNTAS

02.02.04.01 RELLENO DE JUNTAS DE DILATACION

Descripción
Todas las juntas de las veredas, deberán ser tratadas de manera que eviten que las aguas pluviales
penetren por debajo de la losa de concreto y deterioren dichas losas, para lo cual se utilizará para el
sellado mortero asfáltico (asfalto-arena fina-arena gruesa)

Método de Construcción
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.

Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente seca, rugoso. Es conveniente
eliminar la lechada superficial mediante un escobillado energético.

En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseñado, el espacio excedente deberá
llenarse con una esponja de poliuretano o similar (tecnoport).

Una vez finalizada la preparación de la superficie, se deberá imprimar con imprimante asfáltico.

Se procede a la aplicación del sellante asfáltico, el relleno se iniciará adhiriéndolo contra los
costados y el fondo, se rellena después el centro de la junta presionándolo para asegurar una
perfecta adherencia. El excedente se retira.

Método de Medición
La unidad de medida será por metro lineal (m).

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Forma de pago
Por valorización por avance de obra.

02.02.05 OBRAS DE ARTE

02.02.05.01 BRUÑAS DE 1 X 1 cm m

Serán de 1cm de espesor, las bruñas será nítidas sólo así se dará por aprobada la partida y según
lo indicado en los planos.

Medición.
La unidad de medida de esta partida será por metro lineal (m.).

Bases de pago:
El pago se hará por unidad de medida y precio unitario definido en el presupuesto previa
colocación del material y aprobación del supervisor quien velará por su correcta ejecución en obra.

02.03 SARDINELES

02.03.01 OBRAS DE CONCRETO ARMADO

02.03.01.01 CONCRETO EN SARDINELES DE F'C=175 kg/cm2

Descripción:
Los sardineles se conformarán con concreto de resistencia f’c=175 kg/cm2, compuesto por mezcla de
cemento, hormigón y agua, dosificados de acuerdo a lo indicado en el diseño de mezcla.

Unidad de medición:
Este trabajo será medido por metro cúbico (m3) de concreto colocado de acuerdo con los planos
respectivos.

Condiciones de pago:
La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es el metro cúbico (m3) de concreto colocado
y deberá ser pagada al precio unitario del presupuesto para la partida concreto f´c=175 kg/cm2.
El volumen de concreto para el pago será el corresponde a las dimensiones indicadas en los planos.
El precio unitario incluye los costos de mano de obra, herramientas, materiales y equipos necesarios para
la preparación, transporte, vaciado, vibrado, acabado y curado del concreto armado de clase f´c =175
kg/cm2. Así como manipuleo y colocación, de acuerdo con los planos y especificaciones técnicas

02.03.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINELES - CARAVISTA

Encofrados:

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Se denomina así al conjunto de elementos que sirven para contener la masa de concreto hasta su
endurecimiento. También se les denomina formas, formaletas, moldes, etc. en nuestro medio se usan
elementos de madera contraplacada metálicos y de plásticos. La madera contraplacada especialmente
para el encofrado de bóvedas cáscara y concreto caravista; el plástico en moldes para losas nervadas;
encofrados metálicos, para losas aligeradas y sólidas; la madera rústica o cepillada, en tablas y pies
derechos para formas de columnas, vigas y el resto de estructuras de concreto.

En algunos casos el terreno también puede servir de encofrado con las debidas precauciones.

RECOMENDACIONES

El Ing. Residente encargado de la Obra, realizara conjuntamente con el operario, el diseño correcto de los
encofrados, tanto en espesor como en apuntalamiento respectivo de manera que no se produzca
deflexiones que causen desniveles, etc.

Los encofrados se ejecutarán teniendo en mente que deben soportar todos los esfuerzos durante la
construcción, es decir, resistir no solo las cargas fijas debidas al peso del concreto, personal y material de
trabajo sino también las cargas dinámicas debidas al movimiento de los trabajadores, carretillas y otros
equipos que se movilizan sobre el encofrado.

Al encofrar se tendrá presente que todo lo que se encofra se ha de desencofrar y lo que se clava debe
desclavarse, luego el clavado será estrictamente necesario y en algunos casos es conveniente dejar
fuera la cabeza del clavo para facilitar el desencofrado.

Aunque lo que se usa es madera rustica las dimensiones deben corresponder exactamente a lo indicado
en el Proyecto de estructuras para no hacer varias posteriormente las medidas fijadas en los acabados.

Las tablas que se emplean se juntaran en la cara de contacto con el concreto con petróleo u otras
sustancias que eviten la adherencia del concreto.

Los moldes serán mojados intensamente para que la madera no absorba el agua del concreto, ya que se
ha observado que las tablas secas, al ponerse en contacto con el concreto, absorben rápidamente el
agua de las copas y esquinas, luego el concreto superficial experimenta un fraguado defectuoso por la
falta de agua, quedando con poca resistencia, presentándose grietas al desencofrarse y el despostilla
miento de las esquinas.

El encofrado se construirá en forma tal que la separación o desencofrado de los elementos que lo
constituyen pueda hacerse total o parcialmente sin dificultad.

No se aceptarán errores mayores de 0.50 cms en ejes y aplomos.

Las caras expuestas al agua y al aire deben encontrarse con madera cepillada para dejar una superficie
lisa y pareja.

El Supervisor verificara los encofrados y autorizara los vaciados respectivos.

DESENCOFRADO

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El desencofrado se empezará cuando el concreto de haya endurecido suficientemente y de acuerdo con

la tabla de tiempos, que se da más adelante hasta el endurecimiento completo del concreto, las
estructuras se protegerán eficazmente contra la acción de las heladas y fuertes calores.

El tiempo que debe transcurrir desde que se termina el vaciado y la iniciación del desencofrado, depende
de las condiciones atmosféricas y de la luz e importancia del elemento vaciado. Durante la ejecución de
los trabajos debe llevarse un libro diario en el cual se anotarán los tiempos (fechas) de los vaciados de
concreto o se debe anotar marcando con pintura, la fecha y hora de la terminación del vaciado de cada
estructura.

Al realizar el desencofrado se debe garantizar la seguridad de la estructura vaciada, desencofrando

progresivamente, evitando forcejear o golpearse.

Unidad de Medición
La ejecución de la presente partida será medida en metros cuadrados (m2)

Método de Pago
Este trabajo será pagado por metro cuadrado (m2) de encofrado colocado y en contacto con el concreto
de acuerdo con los planos respectivos.
El precio unitario incluye los costos de mano de obra, herramientas, materiales y equipos necesarios para
construir los encofrados de columnas, vigas, losas aligeradas y otros, considerando su habilitación,
manipuleo, montaje, apuntalamiento, su alineamiento, templadores, desmoldeadores, desencofrado y
limpieza. Su uso será de acuerdo a las especificaciones técnicas y planos.

02.03.01.03 ACERO fy=4200KG/CM2 GRADO 60 EN SARDINELES kg

Bajo la presente partida, en los sardineles se coloran refuerzos metálicos corrugados de un límite de
fluencia fy=4200 kg/cm2 grado 60, cuya distribución y diámetros de los refuerzos se encuentran
detallados en los planos.

Materiales:
Acero
El acero está especificado en los planos en base a su carga de fluencia fy=4,200Kg/cm2.
Para aceros obtenidos directamente de acerías:

 Corrugaciones de acuerdo a la norma ASTMA - 615.

 Carga de rotura mínimo a 5,900 Kg/cm2.
 Elongación de 20 cm. Mínimo 3.
 Es todo caso debe satisfacer la norma. ASTMA -135.

Almacenaje Y Limpieza:
Las varillas de acero se almacenarán fuera del contacto con el suelo, preferiblemente cubiertos y se
mantendrán libres de tierra y suciedad, aceite grasa y oxidación. Antes de su colocación en la estructura,
refuerzo metálico deberá limpiarse de escamas de laminado, oxido o cualquier capa que pueda reducir su
adherencia.

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Cuando haya demora en el vaciado de concreto, el refuerzo se reinspeccionará y se volverá a limpiar

cuándo sea necesario.

Enderezamiento Y Doblado:
No se permitirá redoblado, ni enderezamiento u otra forma semejante al trabajo en frio

En el acero convencional, las barras no deberán enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el
material sea dañado.

No se doblará ningún refuerzo parcialmente embebido en el concreto endurecido.

Colocación de Refuerzo
La colocación de la armadura será efectuada en estricto acuerdo con los planos y se asegurará contra
cualquier desplazamiento por medio de alambre de hierro recocido o clipe adecuadas a las
intersecciones. El recubrimiento de la armadura se logrará por medio de espaciadores de concreto tipo
anillo u otras formas que tenga un área mínima de contacto con el encofrado.

Tolerancia
Las tolerancias de fabricación y colocación del acero de refuerzo serán las siguientes:

a. Las varillas utilizadas para el refuerzo de concreto cumplirán los siguientes requisitos:
Para tolerancia de fabricación:
i. Longitud de corte +2.5 cm.
ii. Estribos espirales soportes +1.2 cm.
iii. Dobleces +1.2cm.
b. Las varillas serán colocadas siguiendo las siguientes tolerancias:
i. Cobertura de concreto a las superficies +6 cm.
ii. Espaciamiento mínimo entre varillas + 6cm.
iii. Varillas superiores en losas y vigas.
iv. Miembros de 20 cm de profundidad o menos 6mm.
v. Miembros de más de 20 cm, pero menos de 5 cm de
profundidad.
vi. Miembros de más de 60 cm de profundidad +2.5 cm.

Las varillas pueden moverse según sea necesario para evitar la interferencia con otras varillas de
refuerzo de acero, conduit o materiales empotrados. Si las varillas se mueven más de un diámetro, lo
suficiente para acceder estas tolerancias, el resultado de la ubicación de las varillas estará sujeto a la
aprobación por el Ingeniero Inspector.

Unidad de Medición:
La ejecución de la presente partida será medida en kilogramos (kg)

Método de Pago:
Este trabajo será pagado por kilogramo (kg) de acero trabajado y colocado en el lugar que indica los
planos.

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02.03.02 SELLADO DE JUNTAS

02.03.02.01 JUNTAS TRANSVERSALES

Descripción:
Los efectos de retracción y de gradientes térmicos en las losas de concreto producen, inevitablemente
(excepto en el pretensado), fisuramiento, que sólo podemos controlar o dirigir, precisamente, por medio
de líneas de roturas impuestas, llamadas “juntas”. Se distinguen 4 tipos de Juntas:

 De Dilatación
 De Construcción Longitudinal
 De Retracción - Flexión
 De Construcción Transversal
A: Junta de Dilatación
De 20 a 30 mm (típico: 25 mm)
Son juntas transversales ó longitudinales (pavimentos de vía ancha) que permitirán el
movimiento de las losas, a través de un material compresible intermedio, si estas se dilatan por
efecto de la temperatura, evitando los desplazamientos no deseables.
B: Junta de Construcción Longitudinal
Resultan del sistema constructivo del pavimento, mediante bandas de ancho fijo.
C: Junta de Retracción - Flexión
De 3 a 9 mm de ancho.
Son juntas transversales ó longitudinales constituidas por una ranura en la parte superior de las
losas. Pueden ser aserradas o construidas en fresco.
D: Junta de Construcción Transversal
Resultan en las paradas prolongadas (más de 1 hora de trabajo) de la puesta en obra, o al fin de
la jornada. Como son previsibles debe hacerse coincidir con las de contracción.
Todas las juntas del pavimento y cunetas, deberán ser tratadas de manera que eviten que las
aguas pluviales penetren por debajo de la losa de concreto y deterioren dichas losas, para lo
cual se utilizará para el sellado mortero asfáltico (asfalto-arena fina-arena gruesa)

Método de Construcción:
Las juntas de dilatación transversales son espacios de 1 pulg. de espesor de altura igual al espesor de la
losa. Este trabajo se realizará por metro lineal, de las juntas y serán rellenada por material asfalto, su
preparación es 25% de asfalto y 75% de arena fina, y el método de pago será por metro lineal
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.

Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente seca, rugoso. Es conveniente
eliminar la lechada superficial mediante un escobillado energético.

En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseñado, el espacio excedente deberá llenarse
con una esponja de poliuretano o similar (tecnoport).

Una vez finalizada la preparación de la superficie, se deberá imprimar con imprimante asfáltico.

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Se procede a la aplicación del sellante asfáltico, el relleno se iniciará adhiriéndolo contra los costados y el
fondo, se rellena después el centro de la junta presionándolo para asegurar una perfecta adherencia. El
excedente se retira.

Método de Medición
La unidad de medida será por metro lineal (m).

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