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"Año de la lucha contra la corrupción e impunidad"

NIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA


(Creada por ley N° 25265)
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA
FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA – SISTEMAS

1. - AUTOINDUCTANCIA.
2. - INDUCTANCIA MUTUA

DOCENTE: Lic. RODRIGUEZ SANCHEZ


.- Segundo Fabriciano

Integrantes:

 QUINTO ALANYA, TEODOSIO


 ÑAHUI UTUS VICTOR FERNANDO
SUSCEPTIBILIDAD, PERMEABILIDAD MAGNÉTICA E HISTÉRESIS
 NAVARRO ANYOSA RONALDO
 ORTIZ PALOMINO JUAN
 PALOMINO RODRIGUEZ RONYROYER

CICLO: V

AÑO ELECTIVO: 2019-I


AUTOINDUCTANCIA
La autoinducción es un fenómeno que se suscita cuando una corriente
eléctrica circula a través de una bobina y esto induce una fuerza electromotriz
intrínseca en el sistema.

Esta fuerza electromotriz recibe el nombre de voltaje o tensión inducida, y


surge como resultado de la presencia de un flujo magnético variable.

La fuerza electromotriz es proporcional a la velocidad de variación de la


corriente que circula a través de la bobina. A su vez, este nuevo diferencial
de tensión induce la circulación de una nueva corriente eléctrica que va en
sentido contrario a la corriente primaria del circuito.

La ley de la induccion de faraday establece que:

Donde C es el bucle cerrado que limita la superficie abierta S. De una forma mas
compacta pero menos explicita, la ley de faraday puede expresarse como:
Inductancia mutua
Se llama inductancia mutua al efecto de producir una fem en una bobina, debido al
cambio de corriente en otra bobina acoplada. La fem inducida en una bobina se
describe mediante la ley de Faraday y su dirección siempre es opuesta al cambio
del campo magnético producido en ella por la bobina acoplada (ley de Lenz). La fem
en la bobina 1 (izquierda), se debe a su propia inductancia L.
INDUCTANCIA MUTUA POR FLUJO MAGNÉTICO

Por su parte, también es factible deducir la inductancia mutua al obtener el


cociente entre el flujo magnético entre ambas bobinas y la intensidad de la
corriente que circula a través de la bobina primaria.

En dicha expresión:

M12: inductancia mutua entre la bobina N° 1 y la bobina N° 2 [H].

Φ12: flujo magnético entre las bobinas N° 1 y N° 2 [Wb].

I1: intensidad de la corriente eléctrica a través de la bobina N° 1[A].

Al evaluar los flujos magnéticos propios de cada bobina, se tiene que cada
uno de estos es proporcional a la inductancia mutua y a la corriente propia
de esa bobina. Entonces, el flujo magnético asociado a la bobina N° 1 viene
dado por la siguiente ecuación:

Análogamente, el flujo magnético inherente a la segunda bobina se obtendrá


a partir de la fórmula a continuación:


INDUCTANCIA MUTUA POR FEM

La fuerza electromotriz inducida en la bobina N° 2 viene dada por la siguiente


expresión matemática:

En esta expresión:

FEM: fuerza electromotriz [V].

M12: inductancia mutua entre la bobina N° 1 y la bobina N° 2 [H].

∆I1: variación de corriente en la bobina N° 1 [A].

∆t: variación temporal [s].

Así, al despejar la inductancia mutua de la expresión matemática previa


resulta lo siguiente:

La aplicación más usual de la inductancia mutua es el transformador.

Inductancia Mutua: Transformador

Si por el secundario de un transformador fluye mas corriente debido a que


se está consumiendo mas potencia, entonces por el primario debe fluir
igualmente más corriente para suministrar más energía. Este acoplamiento
entre el primario y el secundario, se describe más convenientemente en
términos de inductancia mutua. La inductancia mutua aparece en las
ecuaciones del circuito de ambos circuitos primario y secundario del
transformador.

PREGUNTA

¿Cuales son las aplicacionses de la inductancia?

La inducción magnética es el principio básico de acción de los


transformadores eléctricos, los cuales permiten subir y bajar niveles de
tensión a una potencia constante.

La circulación de corriente a través del devanado primario del


transformador induce una fuerza electromotriz en el devanado secundario
que, a su vez, se traduce en la circulación de una corriente eléctrica.

La relación de transformación del dispositivo viene dada por el número de


espiras de cada devanado, con lo cual es factible determinar la tensión
secundaria del transformador.

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