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Aeropuertos Ingeniería Civil en OO.

CC
Universidad Tecnológica Metropolitana (UTEM)

Sebastián Díaz Muñoz


Ingeniero Civil en Obras Civiles
Presentación del curso
Tópicos a tratar:

1. Introducción
 Normativa aplicable
 Definiciones básicas
 Red aeroportuaria nacional
 Aeronaves
 Clave de referencia
 Algunas experiencias y debate
2. Diseño geométrico

 Dimensiones de pista y calles de rodaje


 Franja de seguridad
 Superficie Limitadora de Obstáculos
(SLO)
 Demarcaciones
 Sistemas de ayuda a la Aeronavegación
 Algunas experiencias y debate
3. Diseño estructural de pavimentos

 Filosofía de diseño (AC 150/5320-6F)


 Diseño de pavimento flexible
 Diseño de pavimento rígido
 Cálculo de resistencia a declarar (Método
ACN-PCN)
4. Infraestructura Vertical

 Edificio Terminal
 Torre de Control
 Cuartel SEI
 Subestación Eléctrica
 Planes Maestros
Objetivos del curso:

• Describir y analizar etapas del


diseño aeroportuario

• Identificar y aplicar los conceptos de


diseño y construcción de obras
aeroportuarias

• Identificar y describir terminología,


técnicas de diseño y construcción de
diferentes obras de infraestructura
aeroportuaria
¿AEROPUERTOS?
¿AERÓDROMOS?
NORMATIVA APLICABLE

• Áreas despejadas
• Relativamente lisas
• Sin obstáculos

La Primera y la Segunda
guerra mundial aceleraron
el desarrollo de las
aeronaves a tal punto, que
cada vez fue más evidente
la necesidad de regular y
unificar las normas para la
circulación del tránsito
aéreo.
CONVENIO SOBRE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL
Firmado en Chicago, 7 de Diciembre de 1944, por 52
Estados, quedando pendientes 26.

OBJETIVO: Que la aviación


civil internacional pueda
desarrollarse de manera
segura y ordenada y de que
los servicios internacionales
de transporte aéreo puedan
establecerse con carácter de
igualdad para todos, y
realizarse sobre base firme y
económica, celebran el
presente Convenio.
Chile lo suscribe el 11 de
marzo de 1947.
Junto con el Convenio se
establecieron 18 Anexos:
1. Licencias al Personal

2. Reglamento del aire

3. Servicio meteorológico para la navegación aérea


internacional

4. Cartas aeronáuticas

5. Unidades de medida que se emplearán en las operaciones


aéreas y terrestres

6. Operación de aeronaves

7. Marcas de nacionalidad y de matrícula de las aeronaves

8. Aeronavegabilidad

9. Facilitación

10. Telecomunicaciones aeronáuticas

11. Servicios de tránsito aéreo

12. Búsqueda y salvamento

13. Investigación de accidentes e incidentes de aviación

14. Aeródromos

15. Servicios de información aeronáutica

16. Protección de medio ambiente

17. Seguridad: Protección de la aviación civil internacional


contra los actos de interferencia ilícita

18. Transporte sin riesgo de mercancías peligrosas por vía aérea

19. Gestión de la seguridad operacional (2013)


Anexo 14
CONSIDERACIONES

• No es un libro de texto
• Requiere de experiencia para su aplicación
• Su lenguaje es sintético
• Su desarrollo no es lineal
• Constantemente remite a los apéndices
y a los adjuntos
• Hace referencia a otros documentos de la
OACI
• Todas las versiones están traducidas
desde el idioma inglés de su documento
original
• Su redacción no es uniforme
• Está redactado y escrito por diversas
comisiones de expertos
Instituciones y Autoridades a nivel Internacional
ICAO FAA IATA
International International Air
Federal Aviation
Civil Aviation Transporation
Administration
Organization Association
www.faa.gov
www.icao.int www.iata.org

Normativa a nivel Mundial Autoridad Aeronáutica Asociación de Transporte


Nacional de EE.UU Aéreo Internacional

Instituciones y Autoridades a nivel Nacional


DGAC
Dirección General
JAC DAP
de Aeronáutica Junta de Dirección de
Civil Aeronáutica Civil Aeropuertos
www.dgac.gob.cl www.jac-chile.cl www.mop.cl

Autoridad Aeronáutica Gestor de políticas Proveer de


Nacional públicas que promuevan Infraestructura
la aviación civil aeroportuaria
DATOS INTERESANTES SOBRE TRÁFICO AÉREO EN 2019
A NIVEL MUNDIAL:

De acuerdo a las cifras de la Organización de Aviación Civil


Internacional (OACI), los servicios aéreos regulares transportaron
un total de 4.486 millones de pasajeros en 2019.

Europa movilizó 1.172 millones de pasajeros, 26,8%


África, 185 millones de pasajeros, 2,1%
Medio Oriente, 786 millones de pasajeros, 9,1%
Asia-Pacifico, 3.017 millones de pasajeros, 34,7%
NorteAmérica, 1.930 millones de pasajeros 22,2%
Latinoamérica y El Caribe, 439 millones, 5,1%

1.850 millones de pasajeros se desplazaron en vuelos


internacionales.
DATOS INTERESANTES SOBRE TRÁFICO AÉREO EN 2019
EN CHILE:

+ 6,3 respecto a 2018


57,4% rutas nacionales
42,6% rutas internacionales

+11,3% tráfico nacional


+0,2% tráfico internacional

Fuente: JAC
EFECTO COVID-19
El cierre generalizado de las fronteras aéreas para el tránsito de
pasajeros nacionales y turistas internacionales ha llevado a la industria
aérea a una seria crisis. Se estima que, durante los primeros ocho meses
del año 2020, las aerolíneas a nivel global han perdido ingresos del orden
de los USD 256 mil millones, de los cuales un 7% (USD 19 mil millones)
corresponden a pérdidas originadas en América Latina y el Caribe.

En que se refleja esto:


- Entrega de aeronaves nuevas cayó un 44,6% (de 1.066 a 522 entregas)
- Arriendo de aeronaves: - 88%
- Mercado de repuestos y mantenimiento: - 50%

Efectos en América Latina:


- Caída de hasta un 90% de los pasajeros transportados en abril de
2020.
- Avianca y LATAM comienzan procesos de reestructuración, de acuerdo
al capítulo 11 de la Ley de Quiebras en EE.UU.
- EMBRAER, uno de los principales fabricantes de la industria
aeronáutica en Sudamérica reportó perdidas de 537 millones de
dólares el primer semestre de 2020.

Fuente: Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL)


Los 5 mejores aeropuertos del mundo en 2020
1. Aeropuerto de Changi, Singapur
https://www.youtube.com/watch?v=o7B_27UpLX8
2. Aeropuerto Haneda, Tokio, Japón
https://www.youtube.com/watch?v=mt9HDxBvCmE
3. Aeropuerto Hamad, Doha, Qatar
https://www.youtube.com/watch?v=3849PZQVUG4
4. Aeropuerto de Incheon, Corea del Sur
https://www.youtube.com/watch?v=pJ7n4wlfLdg
5. Aeropuerto Internacional de Munich
https://www.youtube.com/watch?v=yeclYquMdZI

Los 5 mejores aeropuertos de América Latina


1. Aeropuerto Jorge Chávez, Lima, Perú
https://www.youtube.com/watch?v=ki-1c8mYDPM
2. Aeropuerto Mariscal Sucre, Quito, Ecuador
https://www.youtube.com/watch?v=-PBQ4O1AL4g
3. Aeropuerto El Dorado, Bogotá, Colombia
https://www.youtube.com/watch?v=lLl8YSmur8Y
4. Aeropuerto José Joaquín de Olmedo, Guayaquil, Ecuador
5. Aeropuerto de Sao Paulo-Guarulhos, Brasil
Aeropuertos más transitado del mundo
1. Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, 110,5 millones
2. Internacional de Beijing - 100 millones.
3. Internacional de Los Ángeles – 80,1 millones.
4. Internacional de Dubai – 86,4 millones.
Aeropuertos más transitado de Sudamerica

1. Internacional de Guarulhos – 42,8 millones


2. Internacional El Dorado – 34,9 millones.
3. Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez – 24,6 millones.
4. Internacional Jorge Chávez – 23,2 millones.
Aeropuertos con más carga procesada

1. Internacional de Hong Kong- 5,1 millones de toneladas


https://www.youtube.com/watch?v=SOuHpYO3R5s
2. Internacional de Memphis (FedEx Express Global) – 4,4 millones de
toneladas.
3. Internacional de Shanghai Pudong – 3,8 millones de toneladas.
4. Internacional Incheon, Corea del Sur – 2,9 millones de toneladas.
DOCUMENTOS A CONOCER Y REVISAR
FAA
- AC 150/5320-6F
- AC 150/5370-10H
- AC 150/5335-5C

OACI
- Doc 9157, Manual de Diseño
Aeroportuario (Diseño de pista, Calles de
rodaje y Plataforma, Pavimentos)

Manuales Latinoamericanos
- LAR 154
- DAN 14 - 154
RED AEROPORTUARIA NACIONAL
• 16 Aeródromos conforman la red
primaria (todos fiscales)
• 14 Aeródromos conforman la red
secundaria
• 303 Aeródromos conforman la red
de pequeños aeródromos
• Existen 11 Aeródromos militares
• Red de Helipuertos: 102

Siete Aeropuertos:
• Chacalluta
• Diego Aracena
• Andrés Sabella
• Mataveri
• Arturo Merino Benítez
• El Tepual
• Pdte Carlos Ibáñez del Campo
La red primaria está compuesta por los 16 aeropuertos/aeródromos
más importantes del país, los cuales se ubican principalmente en las
Capitales Regionales o en las cercanías de ciudades que son
relevantes por ciertos aspectos como por ejemplo el económico,
permitiendo así su conectividad tanto nacional (para el caso de los
16) como internacional para el caso de los 7 aeropuertos.

La red secundaria está compuesta por 13 aeródromos que se


encuentran distribuidos a lo largo del país complementando a la red
primaria y cumpliendo una labor de conectividad de una región y un
nexo con la red de pequeños aeródromos. Junto a lo anterior,
permite operar a la aviación comercial de menor envergadura,
corporativa y general.

La red de pequeños aeródromos esta red cumple principalmente


las labores de conectividad y soberanía de localidades apartadas del
territorio y un rol social al permitir el acceso de diferentes servicios
públicos hacia dichas localidades, permitiendo así el contacto entre
las zonas rurales y urbanas (se han considerado sólo los aeródromos
fiscales de uso público)
Aeródromo El Loa, Calama
Aeródromo de Chiloé
Aeródromo de Viña del Mar Aeródromo Eulogio Sánchez

Aeródromo Bernardo O´Higgins Aeródromo Nuevo Chaitén


Aeródromo de Juan Fernández
Aeródromo de Cañete Aeródromo de Quillota

Aeródromo de La Ligua Aeródromo de Curacautin


Aeródromo de Futaleufú
Aeropuerto Arturo Merino Benítez
Avance de las obras: 95%
Fecha de entrega estimada de las obras: Septiembre 2021
Caída tráfico de pasajeros domésticos 2020: 59,3% respecto a 2019
Caída tráfico pasajeros internacional 2020: 72,9% respecto a 2019
Aeropuerto de Zurich, Suiza
PISTA CALLE DE SALIDA
RÁPIDA
PISTA

Aeropuerto Mohammed V., Marruecos/Casablanca


ELEMENTOS DE LA INFRAESTRUCTURA HORIZONTAL

SCTN

Pista
Calle de rodaje
Plataforma
Franja de seguridad
Superficie Limitadora de Obstáculos (SLOs)
Parámetros importantes para el diseño:
Infraestructura Horizontal
• Envergadura
• Longitud
• Radio de giro
• Configuración del tren de aterrizaje
• Ancho del tren principal
• Requerimientos de longitud de pista

Infraestructura Vertical
• Número de Pasajeros
• Altura máxima
• Altura de puertas
• Requerimientos de servicio
AERONAVES
BOEING 767 AIRBUS 320
CLAVE DE REFERENCIA
Método simple para relacionar
entre sí las numerosas
especificaciones relativas a las
características de los aeródromos,
con el fin de suministrar una serie
de instalaciones aeroportuarias que
convengan a los aviones que se
prevé operarán en ellos.
Longitud de campo de referencia:
Longitud de campo mínima necesaria para el despegue con la masa
máxima certificada de despegue al nivel del mar, en atmósfera tipo, sin
viento y con pendiente de pista cero.

PERFOMANCE DEL AVIÓN:


AIRPORT PLANNING

BOEING 767-300
CLAVE DE
REFERENCIA?
4D
EXPERIENCIAS Y
DEBATE

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