Estructuración Técnica de

Proyectos de Transporte y
Movilidad
EJECUCIÓN DE LA ESTRUCTURACIÓN

Junio 2021

Sesión 5
 Proceso de estructuración…
Trabajo de clase

▪ Corredor férreo Buenaventura – La Tebaida (Red Férrea del Pacífico)

Fase 1. Identificación de necesidad, actores relevantes y contexto del corredor ( 3 diapositivas)

Fase 2. Propuesta de estructuración ( 5 diapositivas)

Fase 3. Conocimiento del mercado (1 diapositiva)

Fase 4. Mercado y demanda (3 diapositivas)

 QUÉ TENGO QUE SABER?

Algunos Ensayos de campo

Existen ensayos de levantamiento de información de campo para

caracterizar:

- Oferta de transporte (Despachos, FOV, Aforo vehicular)

- Demanda de transporte (Encuestas, Preferencias,
Ascenso/Descenso)
- Oferta de infraestructura (Levantamiento de
infraestructura/cabeceras/paraderos/infraestructura lineal)
- Demanda de infraestructura (Aforos peatonales/vehiculares, placas)
 QUÉ TENGO QUE SABER?

Despachos

- Qué información necesito?

Necesito conocer la cantidad de vehículos y de “sillas” que salen y/o
ingresan a los puntos de despacho

- ID / Pto. Despacho/ Fecha / Hora / Código /Ruta /Empresa / Tipología

/ Observación / Otra información de interés

- Qué puedo saber ? Qué puedo validar?

 QUÉ TENGO QUE SABER?

FOV – Frecuencia y ocupación visual

- Qué información necesito?
Luego de salir del punto de despacho pasan cosas, las velocidades cambian, la congestión
impacta… tengo que saber qué pasa a lo largo de la ruta (Oferta y demanda)

Se deben identificar puntos relevantes a lo largo de la ruta. Preferiblemente identificando

puntos de interés o cambios de corredor

- ID / Pto. Toma/ Fecha / Hora / Código /Ruta /Empresa / Tipología / Ocupación

/Observación / Placa /Otra información de interés

- Ocupación: Vacío – Casi Vacío – Algunos sentados – Todos sentados – Lleno – Muy Lleno

- Qué puedo saber ? Qué puedo validar?

 QUÉ TENGO QUE SABER?

Aforos Vehicular

- Qué información necesito?

Eventualmente solo necesito saber cuántos vehículos y de qué
tipología están en circulación?

Se deben identificar puntos relevantes a lo largo de la ruta.

- ID / Pto. Toma/ Fecha / Hora / Tipología / Información de interés

- Qué puedo saber ? Qué puedo validar?

 QUÉ TENGO QUE SABER?

Ascenso y Descenso de Pasajeros

- Qué información necesito?

Necesito conocer los puntos de interés de la ruta y la rotación de los
pasajeros a lo largo del recorrido

En cada parada de la ruta se cuentan los ascensos y descensos de pasajeros.

Se debe georreferenciar el punto o identificar el paradero cuando existen

- ID / Paradero/ Ascensos / Descensos / Hora / Tipología

- Qué puedo saber ? Qué puedo validar?

 QUÉ TENGO QUE SABER?

Encuestas y preferencias

- Qué información necesito?

Cuando quiero saber la necesidad y la preferencia de las personas o
posibles usuarios para resolver sus viajes cotidianos

Cursos previos…

- Qué puedo saber ? Qué puedo validar?

 QUÉ TENGO QUE SABER?

Levantamiento de infraestructura
- Qué información necesito?
Necesito conocer el estado de la infraestructura por la que operará el
sistema que se está planeando

Estado de los corredores disponibles, sección, superficies,

disponibilidad de paraderos, etc

Para el caso de cabeceras, permite saber el estado, seguridad, servicios

- Qué puedo saber ? Qué puedo validar?

 QUÉ TENGO QUE SABER?

Aforos y placas

- Qué información necesito?

La cantidad de vehículos y usuarios sobre infraestructura,
intersecciones, puntos de atención

- ID / Hora (15 min) / No. Vehículos* o PLACAS* / Movimiento /

- Qué puedo saber ? Qué puedo validar?

 QUÉ TENGO QUE SABER?

En un proyecto de carga qué puedo hacer?

- Oferta y demanda?
- Colas en entrada y salida de puerto?
- Puntos de control de velocidad y rotación de carga?
- ….
 QUÉ TENGO QUE SABER?

En un proyecto de carga qué puedo hacer?

- Oferta y demanda?
- Colas en entrada y salida de puerto?
- Puntos de control de velocidad y rotación de carga?
- ….
 Transporte Sostenible

- Dentro de este contexto, el Transporte Sostenible (definicion adaptada a

partir del “The Centre for Sustainable Transportation of Canada” :

- Permite que las necesidades básicas de acceso de las personas se cumplan

de manera segura y consistente con la salud humana y del ecosistema y
equitativamente entre generaciones actuales y futuras.
 Transporte Sostenible
- Es accesible, opera razonablemente y ofrece escogencia modal.

- Limita las emisiones y los desperdicios dentro de la capacidad del planeta para
absorverlos; optimiza el consumo de recursos (no renovables y renovables); reutiliza y
recicla sus componentes; y minimiza el uso de la tierra y la producción de ruido y
contaminación visual.

• En un Proyecto de carga esto cómo funciona? En un Proyecto de pasajeros?

• Diferencia entre Crecimiento y Desarrollo = Cantidad y Calidad

• Externalidades del transporte (Congestión, Contaminación, Accidentalidad)

CAMBIOS EN COMPORTAMIENTO
DE USUARIOS
Más Autos
↓↑
Mayor Movilidad
↓↑
Mayor Escogencia

DETERIORO DEL
TRANSPORTE
Autos PÚBLICO
Menos Pasajeros
↓↑
Menor Nivel de Servicio

CAMBIOS EN LA ESTRATEGIA
DE LOCALIZACIÓN Mayor Dependencia
del automóvil
Desarrollos de Baja Densidad
en Suburbios/Exurbios Cambios en Formas Urbanas y
Habitación/Oficinas/Tiendas
estilos de vida
Diagnóstico y diseño de infraestructura
• Cómo está la infraestructura actual (si la hay)
• En función de la demanda qué necesito? Hay otras variables de
interés?
• Tipo de vehículo / Número de ejes / Toneladas Eje / Velocidad /
Puntos de aceleración y desaceleración / Dimensiones / Diseño de
rutas

http://instamarilessas.net/carga1/
Diagnóstico y diseño de infraestructura
• Trazado y alineamiento (De qué depende?)
• Base, Sub-base, Balasto (Existe norma? Cuál podría funcionar? De qué
depende?)
• Alcantarillas, Drenajes (Norma? De qué depende?)
• Taludes, Cortes y Rellenos (…)
• Superestructura (…)
• Vehículo (Cualquier modo)

• Cualquier tipo de proyecto de movilidad y transporte…

Diagnóstico y diseño de operación
• Tiempo de recorrido
• Configuración de vehículos
• Control de tráfico y comunicaciones
• Zonas de control de velocidad

• Cualquier tipo de proyecto de movilidad y transporte…

• Transversal: Ambiental, Social, Predial

 Proceso de estructuración…
Trabajo de clase

▪ Corredor férreo Buenaventura – La Tebaida (Red Férrea del Pacífico)

Fase 1. Identificación de necesidad, actores relevantes y contexto del corredor ( 3 diapositivas)

Fase 2. Propuesta de estructuración ( 5 diapositivas)

Fase 3. Conocimiento del mercado (1 diapositiva)

Fase 4. Mercado y demanda (3 diapositivas)

Fase 5: Criterios de estructuración (5 diapositivas)