1.

VARIADORES DE FRECUENCIA GRUPO # 6

2. INTEGRANTES • MIJAHEK VELASTEGUI • MILTON JÁCOME • VICTOR CASTILLO • ALEX LEMA
3. TEMA: • ARRANQUE CON VARIADOR DE FRECUENCIA.
4. OBJETIVOS GENERAL • Obtener conocimientos de cómo realizar un arranque sencillo
de un motor trifásico asíncrono mediante variador de frecuencia. ESPECIFICOS •
Conocer los equipos involucrados en el proceso del arranque. • Tomar en cuenta las
ventajas ante los otros tipos de arranque. • Tener una base acerca de la
programación de un variador de frecuencia.
5. INTRODUCCIÓN • El motor trifásico asíncrono es el motor más usado en el mundo de
las instalaciones industriales y grandes edificaciones por su sencillez en diseño y
manejos. Lo que caracteriza al motor trifásico es el alto consumo de intensidad
cuando es alimentado con carga a través de un arranque directo que puede causar
caídas de tensión en la red y problemas en los sistemas mecánicos.
6. • Dentro de las amplias opciones de arranque de motores asíncronos, las cuales
suelen ser soluciones electromecánicas tradicionales, destaca el arranque mediante
variador de frecuencia que ha permitido variar la velocidad de estos motores, de
una forma rápida, robusta y fiable, debido a que sus comandos y protección
electrónica provee un mayor desempeño para la máquina además de ofrecer una
significativa diferencia ante el ahorro de energía.
7. MARCO TEÓRICO Variadores de velocidad. - Los variadores de velocidad son
dispositivos electrónicos que permiten variar la velocidad y la cupla (par de
fuerzas) de los motores asincrónicos trifásicos, convirtiendo las magnitudes fijas
de frecuencia y tensión de red en magnitudes variables. Se utilizan estos equipos
cuando las necesidades de la aplicación sean:
8. Dominio de par y la velocidad Regulación sin golpes mecánicos Movimientos
complejos Mecánica delicada
9. • El motor. - Los variadores de velocidad están preparados para trabajar con
motores trifásicos asincrónicos de rotor jaula. La tensión de alimentación del
motor no podrá ser mayor que la tensión de red. la tensión y frecuencia de placa
del motor se comporta de acuerdo al gráfico siguiente:
10. CURVA CARACTERISTICA DE UN MOTOR
11. ARRANQUE POR VARIADOR DE FRECUENCIA
12. ESQUEMA BASICO
13. • ④convertidor de frecuencia (T1), Arranque controlado y continuo del motor con
par nominal de la carga. Dependiendo de las características, también podemos
controlar el posicionamiento del motor usando un generador de pulsos (B1)