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Estudio de Impacto Ambiental y Social

del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto


de Ayacucho a la Planta de Licuefacción

VOLUMEN III

Impactos Ambientales y Sociales

Walsh Perú S.A.


Proyecto No. PET - 1239

Noviembre, 2005

Preparado para:

Preparado por:

Walsh Perú S.A.


Calle Ciudad Real 290 Higuereta, Surco, Lima, Perú
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EIAS DEL PROYECTO DE TRANSPORTE DE GAS NATURAL POR DUCTO
DE AYACUCHO A LA PLANTA DE LICUEFACCIÓN

VOLUMEN III
IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES

TABLA DE CONTENIDO

1.0 GENERALIDADES ................................................................................................................................ 1-1


1.1 METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES....................................... 1-2
1.1.1 MATRICES DE INTERACCIÓN ASPECTO / COMPONENTE..................................................................... 1-4
1.1.2 CALIFICACIÓN POR SU NATURALEZA FAVORABLE O ADVERSA......................................................... 1-4
1.1.3 CALIFICACIÓN POR CONDICIÓN DE DIRECTO O INDIRECTO............................................................... 1-4
1.1.4 CALIFICACIÓN POR SIGNIFICACIÓN ........................................................................................................ 1-5
1.1.5 MATRIZ DE ANÁLISIS LINEAL DE FACTORES AMBIENTALES Y SOCIALES ......................................... 1-8
2.0 ANALISIS DE IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES ................................................................... 2-1
2.1 DESCRIPCION DE IMPACTOS AMBIENTALES .......................................................................................... 2-36
2.1.1 TRANSPORTE Y CAMINOS DE ACCESO ................................................................................................ 2-36
2.1.1.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN.............................................................................................................................. 2-36
2.1.1.2 ETAPA DE OPERACIÓN ..................................................................................................................................... 2-55
2.1.2 CAMPAMENTOS Y CENTROS DE ACOPIO DE TUBERIAS .................................................................... 2-58
2.1.2.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN.............................................................................................................................. 2-58
2.1.2.2 ETAPA DE OPERACIÓN ..................................................................................................................................... 2-72
2.1.3 GASODUCTO Y SHOOFLIES.................................................................................................................... 2-72
2.1.3.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN.............................................................................................................................. 2-72
2.1.3.2 ETAPA DE OPERACIÓN ..................................................................................................................................... 2-89
2.1.4 IMPACTOS SOBRE RECURSOS ARQUEOLÓGICOS ............................................................................. 2-92
2.1.4.1 IMPACTOS GENERALES .................................................................................................................................... 2-93
2.1.4.2 IMPACTOS ESPECÍFICOS.................................................................................................................................. 2-93
2.2 IMPACTOS ACUMULATIVOS....................................................................................................................... 2-95
2.2.1 IMPACTOS ACUMULATIVOS CON EL PROYECTO STD DE TGP.......................................................... 2-96
2.2.1.1 IMPACTO ACUMULATIVOS SOBRE EL MEDIO FÍSICO ................................................................................... 2-96
2.2.1.2 IMPACTOS ACUMULATIVOS SOBRE EL MEDIO BIOLÓGICO ........................................................................ 2-97
2.2.1.3 IMPACTOS ACUMULTAIVOS SOBRE EL MEDIO SOCIAL ............................................................................... 2-97
2.2.2 IMPACTOS ACUMULATIVOS CON OTROS PROYECTOS...................................................................... 2-98

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INDICE DE CUADROS

CUADRO 1-1 RESUMEN DE CRITERIOS Y CALIFICACIONES.................................................................................. 1-7


CUADRO 1-2 VALORES DE SIGNIFICACIÓN.............................................................................................................. 1-7
CUADRO 2-1 LISTA DE VERIFICACIÓN DE ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES DEL
PROYECTO (TRANSPORTE Y CAMINOS DE ACCESO) ..................................................................... 2-2
CUADRO 2-2 LISTA DE VERIFICACIÓN DE ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES
(CAMPAMENTOS Y ACOPIOS DE TUBERÍAS) .................................................................................. 2-10
CUADRO 2-3 LISTA DE VERIFICACIÓN DE ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES
(GASODUCTO Y SHOOFLIES) ............................................................................................................ 2-14
CUADRO 2-4 MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS (TRANSPORTE Y CAMINOS DE ACCESO) ............ 2-21
CUADRO 2-5 MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS (CAMPAMENTOS Y LUGARES DE ACOPIO DE
TUBERÍAS)............................................................................................................................................ 2-22
CUADRO 2-6 MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS (GASODUCTO Y SHOOFLIES) ................................ 2-23
CUADRO 2-7 MATRIZ DE CALIFICACIÓN DE IMPACTOS EN TRANSPORTE Y CAMINOS DE ACCESO
(RESUMEN) .......................................................................................................................................... 2-24
CUADRO 2-8 MATRIZ DE CALIFICACIÓN DE IMPACTOS EN CAMPAMENTOS Y ACOPIO DE TUBERÍAS
(RESUMEN) .......................................................................................................................................... 2-25
CUADRO 2-9 MATRIZ DE CALIFICACIÓN DE IMPACTOS EN GASODUCTO Y SHOOFLIES (RESUMEN)........... 2-26
CUADRO 2-10 MATRIZ DE ORDENAMIENTO DE IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES (TRANSPORTE Y
CAMINOS DE ACCESO)....................................................................................................................... 2-27
CUADRO 2-11 MATRIZ DE ORDENAMIENTO DE IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES (CAMPAMENTOS Y
ACOPIOS DE TUBERÍAS) .................................................................................................................... 2-28
CUADRO 2-12 MATRIZ DE ORDENAMIENTO DE IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES (GASODUCTO Y
SHOOFLIES) ......................................................................................................................................... 2-29
CUADRO 2-13 MATRIZ DE PROBABILIDAD DE OCURRENCIA Y SIGNIFICANCIA DE IMPACTOS
AMBIENTALES Y SOCIALES (TRANSPORTE Y CAMINOS DE ACCESO)........................................ 2-30
CUADRO 2-14 MATRIZ DE PROBABILIDAD DE OCURRENCIA Y SIGNIFICANCIA DE IMPACTOS
AMBIENTALES Y SOCIALES (CAMPAMENTOS Y ACOPIOS DE TUBERÍAS).................................. 2-31
CUADRO 2-15 MATRIZ DE PROBABILIDAD DE OCURRENCIA Y SIGNIFICANCIA DE IMPACTOS
AMBIENTALES Y SOCIALES (GASODUCTO Y SHOOFLIES)............................................................ 2-32
CUADRO 2-16 NÚMERO APROXIMADO E IDENTIFICACIÓN DE CAMINOS DE ACCESO PERMANENTES
QUE SE CONSTRUIRÁN...................................................................................................................... 2-37
CUADRO 2-17 EQUIPOS Y MAQUINARIAS QUE SE UTILIZARÁN EN LA ETAPA DE MEJORAMIENTO Y
APERTURA DE CAMINOS DE ACCESO ............................................................................................. 2-39
CUADRO 2-18 CENTROS POBLADOS O CASERÍOS QUE PUEDEN SER AFECTADOS POR LA EMISIÓN DE
MATERIAL PARTICULADO DURANTE LA CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS DE ACCESO .............. 2-40
CUADRO 2-19 NIVEL DE PRESIÓN SONORA SEGÚN TIPO DE MAQUINARIA EN DB (A) (*) ................................. 2-41
CUADRO 2-20 CARACTERÍSTICAS GEOMORFOLÓGICAS GENERALES DE LAS ÁREAS DE LOS CAMINOS
DE ACCESO QUE SERÁN CONSTRUIDOS........................................................................................ 2-42
CUADRO 2-21 PROCESOS GEODINÁMICOS EN LOS CAMINOS DE ACCESO QUE SERÁN CONSTRUIDOS ..... 2-43
CUADRO 2-22 TIPOS DE SUELOS SEGÚN SU CAPACIDAD DE LAS ÁREAS DE LOS CAMINOS DE ACCESO
QUE SERÁN CONSTRUIDOS .............................................................................................................. 2-44
CUADRO 2-23 CURSOS DE AGUA SUPERFICIAL QUE PUEDEN RESULTAR AFECTADOS POR LA
CONSTRUCCIÓN DE LOS CAMINOS DE ACCESO ........................................................................... 2-46
CUADRO 2-24 CAMINOS DE ACCESO DONDE ES POSIBLE LA GENERACIÓN DE DRENAJE ÁCIDO DE
ROCA .................................................................................................................................................... 2-47
CUADRO 2-25 ESPECIES DE FAUNA SILVESTRE QUE PODRÍAN SER AFECTADAS EN LA CONSTRUCCIÓN
DE CAMINOS DE ACCESO.................................................................................................................. 2-48
CUADRO 2-26 CARACTERÍSTICA DE LA COBERTURA VEGETAL DEL ÁREA DE CONSTRUCCIÓN DE LOS
CAMINOS DE ACCESO........................................................................................................................ 2-50
CUADRO 2-27 POSIBLES CAMPAMENTOS DE OBRA............................................................................................... 2-58
CUADRO 2-28 ZONAS DE ACOPIO DE TUBERÍAS .................................................................................................... 2-59
CUADRO 2-29 EMISIONES MENSUALES DE GASES DE UN GENERADOR............................................................ 2-60
CUADRO 2-30 NIVEL DE PRESIÓN SONORA DE UN GENERADOR DB (A)............................................................. 2-60
CUADRO 2-31 TIPOS DE SUELOS EN LOS CAMPAMENTOS DE OBRA.................................................................. 2-61

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CUADRO 2-32 TIPOS DE SUELOS EN LAS ZONAS DE ACOPIO DE TUBERÍAS ..................................................... 2-62
CUADRO 2-33 CURSOS DE AGUA EN EL ENTORNO DE LOS CAMPAMENTOS DE OBRA ................................... 2-63
CUADRO 2-34 FAUNA EN EL ENTORNO DE LOS CAMPAMENTOS DE OBRA........................................................ 2-64
CUADRO 2-35 FAUNA EN EL ENTORNO DE LAS ZONAS DE ACOPIO DE TUBERÍAS ........................................... 2-65
CUADRO 2-36 COBERTURA VEGETAL QUE SERÁ AFECTADA POR LA INSTALACIÓN DE LOS
CAMPAMENTOS DE OBRA ................................................................................................................. 2-66
CUADRO 2-37 COBERTURA VEGETAL QUE SERÁ AFECTADA POR INSTALACIÓN DE LAS ZONAS DE
ACOPIO DE TUBERÍAS........................................................................................................................ 2-67
CUADRO 2-38 NIVEL DE PRESIÓN SONORA SEGÚN TIPO DE MAQUINARIA EN DB (A)...................................... 2-75
CUADRO 2-39 VOLUMEN MÁXIMO APROXIMADO DE AGUA REQUERIDO PARA LAS PRUEBAS
HIDROSTÁTICAS.................................................................................................................................. 2-79
CUADRO 2-40 IDENTIFICACIÓN DE POSIBLES IMPACTOS ACUMULATIVOS........................................................ 2-96
CUADRO 2-41 RESUMEN DE IMPACTOS DURANTE EL TRANSPORTE Y CAMINOS DE ACCESO - ETAPA
DE CONSTRUCCIÓN ........................................................................................................................... 2-99
CUADRO 2-42 RESUMEN DE IMPACTOS DURANTE EL TRANSPORTE Y CAMINOS DE ACCESO - ETAPA
DE OPERACIÓN ................................................................................................................................. 2-103
CUADRO 2-43 RESUMEN DE IMPACTOS POR EL CAMPAMENTO DE OBRA Y ZONAS DE ACOPIO DE
TUBERÍAS........................................................................................................................................... 2-104
CUADRO 2-44 RESUMEN DE IMPACTOS DEL GASODUCTO Y SHOOFLIES........................................................ 2-106
CUADRO 2-45 RESUMEN DE IMPACTOS EN LA ETAPA DE OPERACIÓN ............................................................ 2-111

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III iii
III
IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES

1.0 GENERALIDADES

Este capítulo identifica y evalúa los impactos ambientales y sociales que podrían presentarse durante
las etapas de construcción y operación del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de
Ayacucho a la Planta de Licuefacción. Para tal efecto, se interrelacionan las acciones y/o actividades
del proyecto con los componentes ambientales y sociales, con un criterio de causa-efecto, evaluando el
carácter adverso o favorable del impacto. Luego se agrupan los impactos, de acuerdo a su mayor o
menor significación, con el fin de establecer las prioridades de atención para la mitigación.

Para los efectos del Estudio de Impacto Ambiental y Social (EIAS) los elementos del proyecto que
interactúan con el ambiente se señalan como aspectos ambientales1. Cuando los efectos de estos
aspectos se tornan significativos para el hombre y su ambiente, adquieren la connotación de impactos
ambientales.

Un efecto ambiental y/o social es cualquier alteración del ambiente físico biológico y social resultante
de la acción del hombre, mientras que un impacto es la alteración significativa del ambiente natural,
transformado y construido2. El impacto se puede definir convencionalmente como el cambio parcial en
la salud del hombre, en su bienestar o en su entorno, debido a la interacción de las actividades
humanas con los sistemas naturales y sociales. Según esta definición, un impacto puede ser positivo o
negativo. Los impactos se consideran significativos cuando superan los estándares de calidad
ambiental, criterios técnicos, hipótesis científicas, comprobaciones empíricas, juicio profesional,
valoración económica, ecológica o social, entre otros criterios.

Se evaluaron los impactos residuales, que son aquellos que persisten de forma parcial o total después
de la aplicación de medidas preventivas y correctoras. Ellos aparecen como consecuencia de la
aplicación de una medida correctora o cuando las medidas aplicadas mitigan los impactos de manera
parcial.

En el Plan de Contingencias (Cap. 5.0) se han identificado los riesgos ambientales asociados a las
actividades constructivas y de operación de proyecto, con el fin de evaluar los peligros potenciales y
sus posibles consecuencias.

Los impactos ambientales y sociales se describen en forma detallada utilizando el criterio de prognosis,
predicción y juicio de expertos profesionales en el tema de gasoductos. Asimismo, se emplearon
estándares de calidad establecidos por la legislación ambiental peruana e internacionales (OMS, EPA,

1 INDECOPI (PERÚ). 1998. Sistemas de Gestión Ambiental. Directrices Generales sobre Principios, Sistemas y
Técnicas de Apoyo. NTP-ISO 14004. Lima, INDECOPI; página 12 de 50.
2 ESCA. OACA. Guía para la Elaboración de Estudios de Impacto Ambiental. Lima, Programa de Desarrollo Alternativo
(PROGDA) Escuela Superior de Ciencias Ambientales. Página 10. S.F. Contradrogas/USAID/WINROCK Int. Ministerio
de la Presidencia.

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Banco Mundial, entre otros), ligados al subsector hidrocarburos. Estos se presentan en el Marco Legal
del Volumen I.
La evaluación de los impactos ambientales sobre los ecosistemas se sustenta en el conocimiento de
sus componentes físicos, biológicos, socioeconómicos y arqueológicos, presentados en el Volumen II
del EIAS; así como sobre la base del conocimiento de los procedimientos constructivos que se
emplearán para la ejecución del proyecto, tanto en su fase de construcción como de operación.

1.1 METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y


SOCIALES

El proceso de selección de los métodos de evaluación de impactos consideró como criterio principal y
determinante el uso de las metodologías aceptadas, estandarizadas y/o recomendadas por la autoridad
ambiental competente, optándose por tablas de interacción cualitativas y cuantitativas, matrices de
proyectos lineales e interpretación cartográfica de los mapas temáticos generados en la línea base.
Todas estas técnicas fueron aplicadas con el concurso de los especialistas responsables de la
caracterización temática de línea base, para lograr un “juicio de expertos”.

Los impactos ambientales se analizaron y evaluaron considerando su condición de favorables y


adversos, directos o indirectos. Se determinó también su nivel de significación (desde muy significativo
a menor significación) sobre la base de la magnitud, duración, extensión, sinergismo, acumulación y
fragilidad del medio.

El análisis causa-efecto de la interacción de las “actividades de, construcción y operación versus


componentes ambientales y socioeconómicos”, permitió identificar los impactos ambientales directos e
indirectos y su carácter favorable o adverso.

La Figura 1-1 ilustra el proceso de determinación de los impactos ambientales y su interacción con la
línea base y descripción del proyecto. También muestra como el PMA resulta de la evaluación de
impactos y el conocimiento de los componentes ambientales, socioeconómicos, recursos naturales y
actividades del proyecto.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 1-2
Figura 1-1 Secuencia del Estudio de Impacto Ambiental y Social

ANÁLISIS DEL PROYECTO LINEA DE BASE AMBIENTAL Y


SOCIAL
• DESCRIPCIÓN TÉCNICA * DESCRIPCIÓN DEL MEDIO
GENERAL DE LA FÍSICO
CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN * DESCRIPCIÓN DEL MEDIO
DEL GASODUCTO. BIOLÓGICO
• ASPECTOS AMBIENTALES DEL * DESCRIPCIÓN DEL MEDIO
PROYECTO SOCIAL

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y


SOCIALES

Análisis por métodos


de matrices
EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y cuantitativas y
SOCIALES cualitativas, redes de
encadenamiento,
fotografías y mapas.

MEDIDAS PREVENTIVAS, CORRECTIVAS Y/O DE


MITIGACIÓN

IMPACTOS RESIDUALES

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 1-3
1.1.1 MATRICES DE INTERACCIÓN ASPECTO / COMPONENTE

Los impactos positivos se calificaron empleando un Índice o Valor Numérico de Significación Favorable,
en tanto los impactos negativos, empleando un Índice o Valor Numérico de Significación Adversa. El
método aplicado es una adaptación del método de Criterios Relevantes3, en el cual se calculan una
serie de indicadores de impactos, que se globalizan a través de una función que proporciona un índice
único denominado Valor de Impacto Ambiental (VIA).

Esos índices se basan en otorgar puntajes de acuerdo a la magnitud, duración, extensión y


acumulación de los impactos, así como la fragilidad del medio, sin perder de vista (para la
interpretación) que tales valores numéricos corresponden a una escala ordinal de medición, para los
cuales el cálculo del valor máximo y las modas es preferente. Por lo mismo, los valores de los Índices
de Significación (S) para las diferentes actividades del proyecto, fueron agrupados de acuerdo a
criterios de medida de tendencia central (moda), considerándose aquella que mostró el máximo valor
(criterio operativo para este estudio).

Estos valores se presentan en la tabla de interacción y tienen como objetivo mostrar un ordenamiento
de los impactos considerando desde mayor a menor severidad o favorabilidad. Dichos valores
numéricos no corresponden a una cuantificación de los impactos, sino a índices numéricos operativos
para conseguir con menor subjetividad un ordenamiento de los impactos por nivel de significación.

En el Anexo 7.1 del Volumen V se presentan las matrices elaboradas con un software común (hoja de
cálculo).

1.1.2 CALIFICACIÓN POR SU NATURALEZA FAVORABLE O ADVERSA

Esta calificación determina la condición positiva o negativa de cada uno de los impactos sobre el
ambiente; es decir, la mejora o reducción de la calidad ambiental. En la tabla de interacción se
consignó esta calificación empleando la letra (P) para el impacto positivo y la letra (N) para el impacto
negativo según el caso. Asimismo, se asignan colores para una mejor diferenciación.

1.1.3 CALIFICACIÓN POR CONDICIÓN DE DIRECTO O INDIRECTO

El objetivo de este análisis fue el reconocimiento de la relación de causalidad de los impactos,


calificándolos de directos e indirectos. Los impactos directos constituyen las consecuencias inmediatas
de las actividades de construcción y operación del gasoducto. Los impactos indirectos son efectos
secundarios de los primeros. Este análisis orienta la formulación de medidas de prevención, corrección
o mitigación de impactos, dirigiéndolas principalmente a los impactos directos, estas medidas a su vez
tendrán efectos mitigantes o correctivos sobre los impactos indirectos.

3 Consorcio SWECO – INGENDESA – CAI (1997). Estudio de Impacto del Proyecto Hidroeléctrico Gualaca, Panamá.
Capítulo VII –1.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 1-4
1.1.4 CALIFICACIÓN POR SIGNIFICACIÓN

Mediante esta metodología se realiza un análisis global del impacto ambiental y se determina el grado
de significación de éste sobre el ambiente receptor. Para la calificación se requiere un análisis
interdisciplinario. La significación del impacto es una característica asociada a la magnitud, extensión,
duración, sinergia, acumulación y la sensibilidad del medio. Cada una de estos criterios de calificación
se detalla a continuación:

Magnitud (m)

Es el grado de incidencia o afectación de la actividad sobre un determinado componente ambiental en


el ámbito de extensión específico en que actúa. Este parámetro mide el cambio cuantitativo o
cualitativo de un parámetro ambiental, provocado por una acción. La calificación comprendió la
puntuación siguiente: (1) muy pequeña magnitud, (2) pequeña magnitud, (3) mediana magnitud, (4) alta
magnitud y (5) muy alta magnitud.

Duración (d)

Es el tiempo que se presume afectará un impacto. Este puede tener duración muy corta si involucra
pocos días (1), corta si son semanas (2), moderada si son meses (3), extensiva si son años (4) y
permanente si dura varias décadas después del proyecto (5).

Extensión o Área de influencia (e)

Está relacionada con la superficie afectada.

• Caso del transporte y caminos de acceso

Califica el impacto de acuerdo al ámbito de influencia de su efecto, pudiendo ser “áreas puntuales del
camino de acceso” si se restringe a áreas muy pequeñas dentro o aledañas a éste (1); “tramos del
camino de acceso” si su área de influencia se extiende a tramos del recorrido, incluyendo los laterales
(2), “camino de acceso” si comprende toda su extensión (3), “nivel distrital/provincial” si los caminos de
acceso comprenden más de un distrito o provincia (4) y “nivel departamental” si el efecto se extiende a
más de un departamento (5).

• Caso de campamentos y lugares de acopio de tuberías

Califica el impacto de acuerdo al ámbito de influencia de su efecto, pudiendo ser “áreas puntuales del
campamento o área de acopio” si se restringe a áreas muy pequeñas dentro de las instalaciones (1);
“sectores del campamento o área de acopio” si su área de influencia se extiende en sectores dentro de
las instalaciones (2), “nivel de campamento o acopio” si su área de influencia se extiende en toda el
área de la instalación (3), “área mayor del campamento” si su influencia se extiende sobre áreas
adicionales de las instalaciones, pudiendo incluir poblados vecinos (4) y “nivel distrital” si el efecto se
extiende a nivel distrital (5).

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 1-5
• Caso del gasoducto y shooflies (accesos temporales)

Califica el impacto de acuerdo al ámbito de influencia de su efecto, pudiendo ser “áreas puntuales del
gasoducto” si se restringe a áreas muy pequeñas dentro o aledañas a la franja del gasoducto (1);
“tramos del gasoducto” si su área de influencia se extiende a tramos del recorrido, incluyendo el tendido
o los laterales (2), “en todo el trazo del ducto” si los tramos del gasoducto afectados comprende más de
un distrito (3), “nivel distrital/provincial” si los tramos del gasoducto afectado comprenden más de una
provincia, pudiendo incluir poblados vecinos a las obras (4) y “nivel departamental” si el efecto se
extiende en más de un departamento (5).

Acumulación (a)

Este atributo se define como aquellos efectos generados por las actividades principales del proyecto y
por las actividades de otros proyectos ejecutados o por ejecutarse. Para el caso del presente estudio se
considera como proyecto existente al Sistema de Transporte de Gas Natural y Transporte de Líquidos
de Gas Camisea – Lima de Transportadora de Gas del Perú (TgP 2001), que en algunos sectores
recorre en forma paralela la traza del proyecto actual. Se han identificado otros proyectos cuyos
impactos acumulativos con el proyecto propuesto serían puntuales y casi inexistentes, como son el
Proyecto Especial Río Cachi y la carretera Los Libertadores.

La calificación numérica comprendió los valores siguientes: (1) si el efecto no es acumulativo, (2) si el
efecto acumulativo es bajo, (3) si el efecto acumulativo es moderado, (4) si el efecto acumulativo es
alto, y (5) si el efecto acumulativo es muy alto.

Los impactos acumulativos se definen como los efectos ambientales esperados de los impactos
combinados de proyectos pasados, presentes y razonablemente esperados para el futuro, dentro del
área del proyecto4.

Fragilidad del Componente (f)

Es el grado de susceptibilidad de ser deteriorado que tiene el componente ante el desarrollo de las
etapas de construcción y operación del gasoducto. Las áreas clasificadas como de alta sensibilidad
biológica e inestabilidad geodinámica presentarán mayor sensibilidad a los impactos.

La diferencia principal radica en que la sensibilidad es una propiedad inherente al medio o componente
como un todo, mientras que la fragilidad se refiere a la respuesta del componente a un aspecto
ambiental específico. Así, un componente puede tener un sólo valor de sensibilidad –
independientemente del aspecto ambiental que lo afecte– pero varios índices de fragilidad, para
diferentes aspectos de la operación.

La calificación numérica comprendió los valores siguientes: (1) extremadamente frágil, (2) frágil, (3)
medianamente frágil, (4) poco frágil y (5) muy poco frágil. La fragilidad del medio se considera un
aspecto determinante para evaluar la significación del impacto, de modo que en la matriz actúa como
un coeficiente o factor de ajuste sobre los otros aspectos.

4 Definición tomada de la Ley para la Calidad Ambiental de California (CEQA).

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 1-6
Cuadro 1-1 Resumen de criterios y calificaciones

Criterios
Rangos
Magnitud Duración Extensión Acumulación Fragilidad
(M) (D) (E) (A) (F)
1 Muy pequeña Días Áreas puntuales No acumulativo Muy poco frágil
Tramos del
2 Pequeña Semanas Bajo Poco frágil
gasoducto
En todo el trazo del
3 Mediana Meses Moderado Medianamente frágil
ducto
Nivel
4 Alta Años Alto frágil
distrital/provincial
Extremadamente
5 Muy alta Décadas Nivel departamental Muy alto
frágil

Basado en la evaluación de la magnitud del impacto (m), extensión (e), acumulación (a) duración (d) y
sobre la base de la fragilidad del componente ambiental afectado (f) se obtuvo un Índice de
Significación (S). Este índice o valor numérico se asociaron a una puntuación entre 1 y 5. El valor
numérico de significación se obtuvo mediante la siguiente fórmula:

Índice de Significación = [(2m + d + e + a)/125]*f.

Los resultados permitieron agrupar los impactos de acuerdo al valor de significación favorable o
adverso en 5 rangos: muy poco significativos (0,10 – 0,25), poco significativos (>0,25 – 0,40),
moderadamente significativos (>0,40 – 0,60), muy significativos (> 0,60 – 0,80) o altamente
significativos (> 0,80 – 1,00). El Cuadro 1-1 muestra los criterios y la calificación cuantitativa de los
parámetros que permitieron estimar los índices o valores numéricos de significación.

Cuadro 1-2 Valores de significación

INDICE DE SIGNIFICANCION
< 0,10 – 0,25 ] Muy Alta
< 0,25 – 0,40 ] Poca
< 0,40 – 0,60 ] Moderada
< 0,60 – 0,80 ] Alta
< 0,80 -1,00 ] Muy Alta

Ver en la Figura 1-2 la secuencia del análisis de impactos ambientales y sociales.

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1.1.5 MATRIZ DE ANÁLISIS LINEAL DE FACTORES AMBIENTALES Y SOCIALES

Esta metodología permite calificar los impactos ambientales, ubicarlos y localizarlos sobre las
progresivas del gasoducto (las matrices lineales se presentan en el Anexo 7.1 del Volumen V). La
calificación de impactos se presenta en colores, utilizando una escala de significación, para facilitar su
identificación rápida.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 1-8
Figura 1-2 Secuencia del análisis de impactos ambientales y sociales

LISTA DE VERIFICACION DE ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES Y


SOCIALES

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y


SOCIALES POR CONDICION DE:

• POSITIVOS Y NEGATIVOS
• DIRECTOS E INDIRECTOS
COMPONENTES DEL PROYECTO:

• TRANSPORTE Y CAMINOS DE
ACCESO
• CAMPAMENTOS Y LUGARES
CALIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES Y DE ACOPIO DE TUBERIAS
SOCIALES BAJO LOS SIGUIENTES CRITERIOS: • GASODUCO Y SHOOFLIES
(ACCESOS TEMPORALES)
• MAGNITUD
• DURACION
• EXTENSIÓN O ÁREA DE INFLUENCIA
• ACUMULACION
• FRAGILIDAD DEL COMPONENTE

CALIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES Y


SOCIALES POR PROBABILIDAD DE OCURRENCIA Y
NIVEL DE SIGNIFICACION

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 1-9
2.0 ANALISIS DE IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES

El análisis identifica el potencial de afectación de los impactos generados por las actividades del
proyecto, anticipando los eventos más críticos que podrían generarse, y con ello preparar planes de
manejo y monitoreo para reducir sus efectos. Estos planes involucran el uso de controles técnicos y
administrativos para reducir la exposición a niveles aceptables o límites permisibles.

En la evaluación y descripción de los impactos ambientales generados por las actividades constructivas
y operativas del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de
Licuefacción, se consideró su ubicación y su carácter lineal, que comprende principalmente zonas
rurales con poblaciones cercanas y algunas zonas ecológicas sensibles como es el caso de los
bofedales altoandinos. Los impactos han sido agrupados de acuerdo a las principales actividades que
comprende el proyecto: transporte y caminos de acceso, campamentos y acopio de tuberías, y
gasoducto y shooflies (accesos temporales).

Para la identificación de impactos ambientales y sociales se empleó una lista de verificación de cada
una de las actividades o acciones propuestas por el proyecto. Esta lista se utiliza para determinar la
condición del impacto ambiental y social, así como aquellos procesos o actividades que generan estos
impactos. (Ver Cuadros 2-1, 2-2 y 2-3).

Una vez identificados los aspectos e impactos ambientales y sociales, se interrelacionaron las
actividades del proyecto con los elementos ambientales en la matriz de interacción causa-efecto de
impactos. El propósito de dicha matriz es identificar los impactos positivos y negativos, directos e
indirectos que podrían ocurrir durante la ejecución del proyecto (ver Cuadros 2-4, 2-5, 2-6). A partir de
esta matriz se realiza la calificación por significancia (las matrices de calificación se presentan en el
Anexo 7.2 del Volumen V). Los Cuadros 2-7, 2-8 y 2-9 muestran la matriz que resume los impactos del
proyecto.

El ordenamiento de los impactos de acuerdo a su severidad se presenta en los Cuadros 2-10, 2-11,
2-12. La matriz de severidad de impactos, agrupada de acuerdo al grado de significación negativa o
positiva, probabilidad de ocurrencia, carácter de directos o indirectos, para cada etapa del proyecto se
muestra en los Cuadros 2-13, 2-14 y 2-15. El análisis establece los impactos que requerirán mayor
prioridad de atención para la prevención, corrección o mitigación.

La matriz de análisis lineal para la etapa de construcción del gasoducto se presenta en el Anexo 7.2 del
Volumen V.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-1
Cuadro 2-1 Lista de verificación de aspectos e impactos ambientales y sociales del proyecto (transporte y caminos de acceso)

Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio social

• Tránsito vehicular por vías de acceso • Variaciones en las concentraciones de gases • Alejamiento o • Posible alteración del normal
• Generación de ruidos por operación por combustión perturbación de la tránsito de vehículos
de equipos y maquinarias • Variación en las concentraciones de material fauna • Posibles molestias generadas
• Emisión de gases por combustión de particulado (PM10) • Posible por material particulado
Movilización y equipos y maquinarias • Variación de niveles de ruido atropellamiento de • Posible deterioro de la
desmovilización de • Generación de material particulado • Alteración de la calidad del suelo por individuos de fauna infraestructura por tránsito de
maquinaria y equipos (PM10 y sólidos sedimentables) compactación vehículos, equipos y
Operación de maquinarias y equipos

• Posible alteración de la calidad de suelos por movilización de materiales.


derrames de hidrocarburos • Posible incremento de
accidentes de tránsito.
CONSTRUCCIÓN

• Incremento de la frecuencia de • Variaciones en las concentraciones de gases • Alejamiento o


tránsito por las vías de acceso por combustión perturbación de la • Posible alteración del normal
tránsito de vehículos
• Generación de ruidos por operación • Variación en las concentraciones de material fauna
de equipos y maquinarias particulado (PM10) • Posible • Posible riesgo de accidentes
personales
• Emisión de gases por combustión de • Variación de niveles de ruido atropellamiento de
Desplazamiento de individuos de fauna • Posible deterioro de la
equipos y maquinarias • Variación en el nivel de concentración de
vehículos de transporte de infraestructura por tránsito de
• Generación de material particulado material particulado (PM10)
materiales vehículos, equipos y
(PM10 y sólidos sedimentables) • Variación de los niveles de ruido
movilización de materiales.
• Alteración de la calidad del suelo por
• Posible incremento de
compactación
accidentes de tránsito.
• Posible alteración de la calidad de suelos por
derrames de hidrocarburos

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-2
Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio social

• Generación de material de desbroce • Variaciones en las concentraciones de gases • Alejamiento o


• Movimiento de tierras. Corte y acarreo por combustión perturbación de la
de material. • Variación en las concentraciones de material fauna
• Generación de material particulado • Expectativa local por acceder
particulado (PM10) • Pérdida de la
• Generación de gases por combustión a empleo local temporal.
• Variación de niveles de ruido cobertura vegetal
• Generación de ruidos • Posibles molestias generadas
• Variación en el nivel de concentración de
• Modificación del relieve por material particulado
Extracción de materiales material particulado (PM10)

• Variación de los niveles de ruido
• Posibles accidentes de
• Modificación de la estabilidad
trabajo
• Procesos de erosión
• Posible alteración del patrón de drenaje
Explotación de canteras

• Posible alteración de la calidad del agua


CONSTRUCCION

superficial por sedimentos y/o derrames


• Incremento de la frecuencia de • Variaciones en las concentraciones de gases • Alejamiento o
tránsito de vehículos de carga por combustión perturbación de la
• Emisión de gases por combustión • Variación en las concentraciones de material fauna
• Generación de ruidos particulado (PM10) • Posible
• Generación de material particulado • Variación de niveles de ruido atropellamiento de
• Posible alteración del normal
(PM10 y sólidos sedimentables) • Variación en el nivel de concentración de individuos de fauna
tránsito de vehículos
material particulado (PM10)
• Posible incremento de
• Variación de los niveles de ruido
Transporte de agregados accidentes de tránsito.
• Alteración de la calidad del suelo por
• Posibles molestias generadas
compactación
por material particulado
• Posible alteración de la calidad de suelos por
derrames de hidrocarburos
• Posible alteración de la calidad del agua
superficial por sedimentos y/o derrames posible
alteración de la calidad del agua
(sedimentos/derrames)

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-3
Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio social
• Generación de ruidos • Variación de niveles de ruido • Posible alejamiento o • Posible alteración de la cosmovisión
• Generación de material de • Modificación de la estabilidad de taludes perturbación de la fauna andina.
desbroce • Incremento de procesos de erosión • Pérdida de la cobertura • Expectativa local por acceder al
• Modificación del relieve • Posible alteración del patrón de drenaje vegetal empleo local temporal.
Desbroce y tala • Posible alteración de la calidad del agua • Posible alteración de • Posibles desacuerdos en la
superficial por sedimentos y/o derrames. hábitats sensibles negociación con titular.
• Posible alteración de la calidad del agua por • Presencia eventual de personas en
Construcción de caminos de acceso

sedimentos busca de trabajo.


• Accidentes de trabajo.
• Generación de material • Variaciones en las concentraciones de gases • Posible alejamiento o
CONSTRUCCION

particulado por combustión perturbación de la fauna


• Generación de gases por • Variación en las concentraciones de material • Pérdida de la cobertura
combustión • Posible alteración de la cosmovisión
particulado (PM10) vegetal
• Generación de ruidos andina.
• Variación de niveles de ruido • Posible alteración de
• Modificación del relieve • Posibles molestias generadas por
• Variación en el nivel de concentración de hábitats sensibles
material particulado
material particulado (PM10)
Cortes y excavaciones • Posibles desacuerdos en la
• Variación de los niveles de ruido
en material suelto negociación con titular.
• Modificación de la estabilidad
• Expectativa local por acceder al
• Incremento de procesos de erosión
empleo local temporal.
• Posible alteración de la calidad de suelos por
• Presencia eventual de personas en
derrames de hidrocarburos
busca de trabajo.
• Alteración del patrón de drenaje
• Posible alteración de la calidad del agua
(sedimentos/derrames)

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-4
Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio social
• Generación de material • Variaciones en las concentraciones de gases • Posible alejamiento o
particulado por combustión perturbación de la fauna
• Generación de gases por • Variación en las concentraciones de material • Posible alteración de la cosmovisión
combustión particulado (PM10) andina.
• Generación de ruidos • Variación de niveles de ruido • Posibles molestias generadas por
CONSTRUCCION

• Modificación del relieve material particulado


• Variación en el nivel de concentración de
• Posible generación de DAR • Posibles desacuerdos en la
Cortes y excavaciones material particulado (PM10) negociación con titular.
en sectores de roca fija • Variación de los niveles de ruido • Expectativa local por acceder al
• Modificación de la estabilidad empleo local temporal.
• Posible alteración de la calidad de suelos por • Presencia eventual de personas en
derrames de hidrocarburos busca de trabajo.
• Posible alteración del patrón de drenaje • Posibles accidentes de Trabajo
• Posible alteración de la calidad del agua por
sedimentos / derrames / DAR

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-5
Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio social

• Generación de material particulado • Variaciones en las concentraciones de gases por • Posible alejamiento
• Generación de gases por combustión o perturbación de la
combustión • Variación en las concentraciones de material fauna
• Generación de ruidos particulado (PM10)
• Modificación del relieve • Variación de niveles de ruido
• Disposición de residuos sólidos • Variación en el nivel de concentración de material
• Posible generación de DAR particulado (PM10) • Posibles molestias generadas
Construcción de caminos de acceso

por material particulado


Disposición temporal de • Variación de los niveles de ruido
• Posibles desacuerdos en la
material de corte y/o • Modificación de la estabilidad negociación con titular.
excavación • Procesos de erosión
CONSTRUCCION

• Presencia eventual de
• Alteración de la calidad del suelo por personas en busca de trabajo.
compactación
• Posible alteración de la calidad de suelos por
material acumulado
• Alteración del patrón de drenaje
• Posible alteración de la calidad del agua por
sedimentos/DAR / derrames
• Generación de ruidos • Variación de los niveles de ruido • Posibles desacuerdos en la
• Modificación del relieve negociación con titular.
• Modificación del drenaje • Expectativa local por acceder
Obras de drenaje al empleo local temporal.
• Presencia eventual de
personas en busca de trabajo.
• Posibles accidentes de Trabajo

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-6
• Generación de material particulado • Variaciones en las concentraciones de gases por • Posible alejamiento
• Generación de ruidos combustión o perturbación de la • Posibles molestias generadas
• Generación de gases de • Variación en las concentraciones de material fauna por material particulado
combustión particulado (PM10) • Posibles desacuerdos en la
Eliminación de material • Variación de niveles de ruido negociación con titular.
excedente de obra • Variación en el nivel de concentración de material • Presencia eventual de
particulado (PM10) personas en busca de
• Variación de los niveles de ruido trabajo.
• Posible alteración de la calidad de suelos por
derrames

Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio social

• Generación de material particulado • Variaciones en las concentraciones de gases • Posible alejamiento o


• Generación de ruidos por combustión perturbación de la
• Modificación del relieve • Variación en las concentraciones de material fauna
• Generación de gases de combustión particulado (PM10) • Posible pérdida de la
Depósitos de materiales excedentes

• Posible generación de DAR • Variación de niveles de ruido cobertura vegetal


• Posibles molestias generadas
• Variación en el nivel de concentración de por material particulado
CONSTRUCCIÓN

material particulado (PM10)


• Posibles desacuerdos en la
• Variación de los niveles de ruido
Disposición de material negociación con titular.
• Alteración de la estabilidad de taludes
excedente • Presencia eventual de
• Procesos de erosión
personas en busca de
• Alteración de la calidad del suelo por trabajo.
compactación

• Posible alteración de la calidad de suelos por
material acumulado
• Alteración del patrón de drenaje
• Posible alteración de la calidad del agua por
sedimentos/ DAR / derrames

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-7
Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio social

• Generación de material particulado • Variaciones en las concentraciones de gases • Expectativa local por acceder
Restauración de obras viales

• Generación de gases de combustión por combustión al empleo local temporal.


• Generación de ruidos • Variación en el nivel de concentración de • Posibles desacuerdos en la
• Modificación del relieve material particulado (PM10) negociación con titular.
Rehabilitación y
• Variación de los niveles de ruido • Presencia eventual de
mejoramiento de caminos
de acceso • Posible alteración de la calidad del agua por personas en busca de
derrames/ sedimentos trabajo.
• Posibles accidentes de
Trabajo

• Generación de ruidos • Variación de niveles de ruido • Mejoramiento del • Posibles desacuerdos en la
• Modificación del relieve • Mejoramiento de la estabilidad de taludes hábitat negociación con titular.
• Disminución de procesos erosivos • Expectativa local por acceder
al empleo local temporal.
Restauración de obras viales

• Presencia eventual de
Estabilización de taludes
personas en busca de
CONSTRUCCION

trabajo.
• Posibles accidentes de
Trabajo

• Revegetación • Mejoramiento de la estabilidad de taludes • Mejoramiento del
• Disminución de procesos erosivos hábitat • Expectativa local por acceder
Revegetación al empleo local temporal.
• Compra de productos locales.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-8
Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio social

• Variaciones en las • Posible alejamiento o • Posible incremento del riesgo de


concentraciones de gases por perturbación de la fauna accidentes de tránsito
• Generación de material combustión • Posibles accidentes vehiculares
Uso y mantenimiento de caminos para vigilancia

particulado • Variación en el nivel de involucrando a transeúntes.


Desplazamiento de los • Generación de gases de concentración de material • Posibles molestias generadas por
vehículos de vigilancia combustión particulado (PM10) material particulado
• Generación de ruidos • Variación de los niveles de ruido
• Posible alteración de la calidad
de suelos por derrames
OPERACION

• Variaciones en las • Posible alteración del • Expectativa local por acceder al empleo
concentraciones de gases por desplazamiento de individuos local temporal.
• Generación de material combustión • Posible pérdida de cobertura • Posibles accidentes de tránsito.
particulado • Variación en el nivel de vegetal • Posibles molestias generadas por
Mantenimiento de los • Generación de ruidos concentración de material material particulado
accesos de servicio • Generación de gases de particulado (PM10)
combustión • Variación de los niveles de ruido
• Alteración de la calidad del
suelo por compactación

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-9
Cuadro 2-2 Lista de verificación de aspectos e impactos ambientales y sociales (campamentos y acopios de tuberías)

Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio social

• Generación de ruidos por operación • Variación en las concentraciones • Posible alejamiento o perturbación • Posibles molestias generadas
de equipos y maquinarias de gases por combustión de la fauna por material particulado
• Emisión de gases por combustión de • Variación de niveles de ruido • Posibles molestias generadas
equipos y maquinarias • Posible alteración de la calidad de por ruido
suelos por derrames de • Expectativa local por acceder
Operación de maquinarias y equipos

hidrocarburos al empleo local temporal.


Operación de maquinaria
pesada • Presencia eventual de
CONSTRUCCION

personas en busca de
trabajo.
• Posibles accidentes de
trabajo

• Generación de ruidos por operación • Variación en las concentraciones • Posible alejamiento o perturbación
de equipos de gases por combustión de la fauna
• Posibles molestias generadas
Operación de sistemas • Emisión de gases por combustión • Variación de niveles de ruido
por ruido
eléctricos • Posible alteración de la calidad de
suelos por derrames de
hidrocarburos

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-10
Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades • Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio social

• Generación de ruidos • Variación de niveles de ruido • Posible alejamiento o • Expectativa local por acceder al
• Generación de material de desbroce • Procesos de erosión perturbación de la fauna empleo local temporal.
Habilitación del área e instalación del campamento y zonas de acopio de

• Posible alteración de la calidad • Pérdida de la cobertura • Posibles desacuerdos en la


del agua por sedimentos vegetal negociación con titular.
Desbroce y tala
• Presencia eventual de personas en
busca de trabajo.
• Posibles accidentes de trabajo.

• Generación de material particulado • Variaciones en las • Posible alejamiento o
• Generación de gases por combustión concentraciones de gases por perturbación de la fauna • Expectativa local por acceder al
CONSTRUCCION

• Generación de ruidos combustión empleo local temporal.


tuberías

• Alteración de la estructura del suelo • Variación de niveles de ruido • Presencia eventual de personas en
Nivelación del terreno • Alteración de la calidad del suelo busca de trabajo.
por compactación
• Posibles accidentes de trabajo.
• Posible alteración de la calidad
del suelo por derrames de •
hidrocarburos
• Variación de niveles de ruido • Posible alejamiento o • Expectativa local por acceder al
• Generación de ruidos • Compactación del suelo perturbación de la fauna empleo local temporal.
Construcción e instalación • Alteración de la estructura del suelo • Posible alteración de la calidad de • Presencia eventual de personas en
de los ambientes suelos por derrames de busca de trabajo.
provisionales hidrocarburos o mala disposición • Posibles accidentes de trabajo.
de residuos sólidos • Posible incremento del comercio

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-11
Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio social

• Generación de ruidos • Variación de niveles de ruido • Posible alejamiento o


• Disposición de residuos sólidos • Posible alteración de la calidad de perturbación de la fauna
Áreas de servicios • Generación de vertimientos suelos por disposición inadecuada
(comedor, SSHH, de residuos sólidos •
lavandería etc.) • Posible alteración de la calidad de
agua por vertimientos

• Riesgo de derrame de combustibles • Posible alteración de la calidad de


Almacén de combustibles y
suelos por derrames de
lubricantes
hidrocarburos
Operación del campamento de obra

• Disposición de residuos sólidos • Posible alteración de la calidad de


Talleres de mantenimiento
• Riesgo de derrame de combustibles suelos por disposición inadecuada
de vehículos y maquinarias
de residuos sólidos / derrames
CONSTRUCCION

• Generación de efluentes • Posible alteración de la calidad


Sistema de eliminación de del agua por efluentes
aguas servidas

• Generación de ruidos • Variación de los niveles de ruido • Posible alejamiento o • Posible alteración de la vida social
• Disposición de residuos sólidos • Posible alteración de la calidad de perturbación de la fauna en la comunidad
suelos por disposición inadecuada • Posible relación no apropiada entre
de residuos sólidos /derrames trabajadores hombres y mujeres de
los grupos locales.
• Posible aparición o incremento de
Actividades del personal de prostitucion en las comunidades
obra • Posible irrespeto a las costumbres
de las comunidades
• Posible presencia y transmisión de
enfermedades.
• Posible presencia de delincuencia,
alcoholismo y drogadicción.
• Posibles obsequios al poblador local.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-12
Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio social

• Generación de ruidos • Variación de niveles de ruido • Posible alejamiento o perturbación


Restauración del área de l campamento y zonas

• Retiro de estructuras de la fauna (por ruido)


Limpieza del área

• Generación de ruidos • Variación de niveles de ruido • Posible alejamiento o perturbación


CONSTRUCCION

• Modificación de relieve de la fauna (por ruido)


de acopio

Remoción de suelos
compactados

• Revegetación • Disminución de procesos erosivos • Mejoramiento del hábitat


• Expectativa local por acceder
Revegetación al empleo local temporal.
• Compra de productos locales.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-13
Cuadro 2-3 Lista de verificación de aspectos e impactos ambientales y sociales (gasoducto y shooflies)

Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio socioeconómico

• Incremento de la frecuencia de • Variación en las concentraciones de gases • Posible alejamiento o • Posibles accidentes de trabajo
tránsito por las vías de acceso por combustión perturbación de la • Posibles molestias generadas
Operación de maquinarias y equipos

• Generación de ruidos • Variación en las concentraciones de fauna por material particulado


• Emisión de gases material particulado (PM10) • Alteración de hábitats y • Posibles molestias generadas
Operación de maquinaria
• Generación de material particulado • Variación de niveles de ruido de especies sensibles por ruido
pesada
CONSTRUCCION

• Alteración de la estructura del suelo • Expectativa local por acceder al


(compactación) empleo local temporal.
• Posible alteración de la calidad de suelos • Presencia eventual de personas
por derrames de hidrocarburos en busca de trabajo.
• Generación de ruidos • Variación en las concentraciones de gases • Posible alejamiento o
• Emisión de gases por combustión perturbación de la
Operación de sistemas • Posibles molestias generadas
• Variación de niveles de ruido fauna
eléctricos por ruido
• Posible alteración de la calidad de suelos
por derrames de hidrocarburos

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-14
Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio socioeconómico

• Generación de material de desbroce • Variación en las concentraciones de gases • Posible alejamiento o


• Movimiento de tierras. Corte y acarreo por combustión perturbación de la fauna
de material. • Variación en las concentraciones de • Alteración del hábitat y • Posibles desacuerdos en la
Explotación de canteras

• Generación de material particulado material particulado (PM10) especies sensibles negociación con titular.
• Generación de gases de combustión • Variación de niveles de ruido • Pérdida de la cobertura • Expectativa local por acceder
• Generación de ruidos • Modificación de la estabilidad vegetal a empleo local temporal.
Explotación de canteras • Modificación del relieve • Procesos de erosión superficial • Posibles molestias generadas
• Posible alteración de la calidad de suelos por material particulado
por derrames de hidrocarburos • Posibles accidentes de
• Alteración de las características del cauce trabajo
CONSTRUCCION

• Posible alteración de la calidad del agua


por sedimentos
• Movimiento de tierras. Corte y acarreo • Variación en las concentraciones de gases • Posible alejamiento o • Posible alteración de la
de material. por combustión perturbación de la fauna cosmovisión andina.
• Generación de material particulado • Variación en las concentraciones de • Efecto barrera en el • Posibles desacuerdos en la
• Generación de gases de combustión material particulado (PM10) desplazamiento de la negociación con titular.
Tendido de tubería

• Generación de ruidos • Variación de niveles de ruido fauna terrestre • Posibles molestias generadas
• Modificación del relieve • Modificación de la estabilidad • Pérdida de la cobertura por material particulado
Cortes y excavaciones en
• Procesos de erosión superficial vegetal • Expectativa local por acceder
material suelto
• Cambios en la estructura del suelo • Alteración de hábitats y al empleo local temporal.
• Posible alteración de la calidad de suelos de especies sensibles • Presencia eventual de
por derrames de hidrocarburos personas en busca de
• Posible alteración de la calidad del agua trabajo.
por sedimentos • Posible afectación de cercos,
caminos y otros

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-15
Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio socioeconómico

• Corte y acarreo de material. • Variación en las concentraciones • Posible alejamiento o perturbación


• Generación de material particulado de gases por combustión de la fauna
• Generación de gases de combustión • Variación en las concentraciones • Efecto barrera en el • Posible alteración de la
• Generación de ruidos de material particulado (PM10) desplazamiento de la fauna cosmovisión andina.
• Modificación del relieve • Variación de niveles de ruido terrestre • Posibles molestias generadas
• Posible generación de DAR • Alteración del relieve • Posible alteración de hábitats por material particulado
• Modificación de la estabilidad sensibles • Expectativa local por acceder
Cortes y excavaciones en
• Posible alteración de la calidad de al empleo local temporal.
sectores de roca fija
suelos por derrames de • Presencia eventual de
hidrocarburos personas en busca de
• Alteración del patrón de drenaje trabajo.
• Posible alteración de la calidad • Posibles accidentes de
del agua por sedimentos/DAR trabajo
Tendido de tubería
CONSTRUCCION

• Movimiento de tierras. Corte y acarreo • Variación en las concentraciones • Posible alejamiento o perturbación
de material. de gases por combustión de la fauna
• Generación de material particulado • Variación en las concentraciones • Efecto barrera en el • Posible alteración de la
• Generación de gases de combustión de material particulado (PM10) desplazamiento de la fauna cosmovisión andina.
• Generación de ruidos • Variación de niveles de ruido terrestre • Posibles molestias generadas
• Modificación del relieve • Alteración del relieve • Pérdida de la cobertura vegetal por material particulado
• Modificación de la estabilidad • Posible alteración de hábitats y • Expectativa local por acceder
Construcción de shooflies • Alteración de la estructura de especies sensibles al empleo local temporal.
suelo • Presencia eventual de
• Posible alteración de la calidad de personas en busca de
suelos por derrames de trabajo.
hidrocarburos • Posibles accidentes de
• Posible alteración de la calidad trabajo.
del agua por sedimentos

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-16
Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio socioeconómico

• Generación de material particulado • Variación en las concentraciones • Posible pérdida de la cobertura


• Generación de gases de combustión de gases por combustión vegetal
• Generación de ruidos • Variación en las concentraciones
• Modificación del relieve de material particulado (PM10)
• Posible generación de DAR • Variación de niveles de ruido
• Posibles molestias generadas
• Posible generación de material de • Alteración del relieve
Disposición temporal de desbroce por material particulado
• Modificación de la estabilidad
material de corte y/o • Posibles desacuerdos en la
excavación • Procesos de erosión superficial negociación con titular.
• Alteración de la estructura del •
suelo por compactación
• Posible alteración de la calidad de
Tendido de tubería
CONSTRUCCION

suelos
• Posible alteración de la calidad
del agua por sedimentos/ DAR
• Generación de material particulado • Variación en las concentraciones • Posible afectación de organismos
• Generación de gases de combustión de gases por combustión hidrobiológicos
• Generación de ruidos • Variación en las concentraciones • Posible alteración de hábitats
• Modificación temporal de cauces de material particulado (PM10)
• Variación de niveles de ruido
Construcción en cruces con • Alteración temporal de las
cursos naturales de agua características de los cauces
• Alteración temporal de los
caudales
• Posible alteración de la calidad
del agua por sedimentos /
derrames

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-17
Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio socioeconómico

• Generación de ruidos • Variación de niveles de ruido • Posible alejamiento o perturbación • Presencia eventual de
• Disposición de residuos sólidos • Posible alteración de la calidad de de la fauna personas en busca de trabajo
Soldaduras suelos por disposición inadecuada • Posibles accidentes de
residuos sólidos trabajo

• Generación de efluentes • Posible alteración de la calidad • Posible afectación de organismos
• Modificación temporal de cauces del agua por vertimiento de hidrobiológicos
Tendido de tubería
CONSTRUCCION

Realización de pruebas efluentes • Posible afectación de hábitats


• Temor a posibles accidentes
hidrostáticas • Alteración temporal de los
caudales

• Movimiento de tierras • Variación en las concentraciones


• Generación de material particulado de gases por combustión
• Generación de gases de combustión • Variación en las concentraciones • Posibles molestias generadas
• Generación de ruidos de material particulado (PM10) por material particulado
Tapado y relleno de zanjas
• Variación de niveles de ruido
• Alteración de la estructura de
suelos por compactación

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-18
Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio socioeconómico

• Generación de material particulado • Variación en las concentraciones • Posible alejamiento o perturbación


• Generación de ruidos de material particulado (PM10) de la fauna
• Disposición de residuos sólidos • Expectativa local por acceder
Limpieza de suelos • Variación de niveles de ruido
al empleo local temporal

• Generación de material particulado • Variación en las concentraciones


• Generación de gases de combustión de gases por combustión
CONSTRUCCION

• Generación de ruidos • Variación en las concentraciones


Limpieza y Restauración

Cierre de accesos de material particulado (PM10) • Expectativa local por acceder


temporales • Variación de niveles de ruido al empleo local temporal.
• Cambios en la estructura del
suelo

• Generación de ruidos • Variación de niveles de ruido


• Modificación del relieve • Mejoramiento de la estabilidad de
taludes • Expectativa local por acceder
Estabilización de taludes
• Disminución de procesos erosivos al empleo local temporal.

• Revegetación • Disminución de procesos erosivos • Mejoramiento del hábitat


CONSTRUCC

• Expectativa local por acceder


ION

Revegetación al empleo local temporal.


• Compra de productos locales.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-19
Proyecto Impactos ambientales y sociales

Fases Actividades Aspectos ambientales Medio físico Medio biológico Medio socioeconómico

• Generación de material particulado • Variación en las concentraciones • Posible alejamiento o perturbación


• Generación de gases de combustión de gases por combustión de la fauna (por ruido)
• Generación de ruidos • Variación en las concentraciones
Mantenimiento del ducto • Temor a posibles accidentes
de material particulado (PM10)
OPERACION

• Variación de niveles de ruido


Mantenimiento del ducto

• Generación de ruidos • Variación de niveles de ruido


Mantenimiento de
• Temor a posibles accidentes
instalaciones

• Generación de material particulado • Variación en las concentraciones


OPERACION

• Generación de ruidos de material particulado (PM10)


• Modificación del relieve • Variación de niveles de ruido
• Posibles accidentes de
Mantenimiento del DdV
• Desbroce tránsito

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-20
Cuadro 2-4 Matriz de identificación de impactos (transporte y caminos de acceso)

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-21
Cuadro 2-5 Matriz de identificación de impactos (campamentos y lugares de acopio de
tuberías)

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-22
Cuadro 2-6 Matriz de identificación de impactos (gasoducto y shooflies)

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-23
Cuadro 2-7 Matriz de calificación de impactos en transporte y caminos de acceso (resumen)

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-24
Cuadro 2-8 Matriz de calificación de impactos en campamentos y acopio de tuberías (resumen)

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-25
Cuadro 2-9 Matriz de calificación de impactos en gasoducto y shooflies (resumen)

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-26
Cuadro 2-10 Matriz de ordenamiento de impactos ambientales y sociales (transporte y caminos de
acceso)

IMPACTO ETAPA CALIFICACIÓN SIGNIFICACIÓN

Conservación y protección de sitios arqueológicos Operación 0.54 Moderada Significación


Generación de puestos de trabajo Transporte/construcción/mejoramiento 0.54 Moderada Significación
Dinamización de la economía local Transporte/construcción/mejoramiento 0.54 Moderada Significación
Mejoramiento y uso de caminos de acceso Operación 0.48 Moderada Significación
Compra de productos locales Transporte/construcción/mejoramiento 0.45 Moderada Significación

Posible atropellamiento de individuos de fauna Transporte/construcción/mejoramiento -0.54 Moderada Significación


Riesgo de afectación de restos arqueológicos Transporte/construcción/mejoramiento -0.48 Moderada Significación

Pérdida de cobertura vegetal Transporte/construcción/mejoramiento -0.48 Moderada Significación

Expectativa local por acceder a empleo local temporal Transporte/construcción/mejoramiento -0.48 Moderada Significación

Presencia eventual de personas en busca de trabajo Transporte/construcción/mejoramiento -0.45 Moderada Significación


Variación en las concentraciones de material partículado (PM10) Transporte/construcción/mejoramiento -0.45 Moderada Significación
Variación en las concentraciones de gases por combustión Transporte/construcción/mejoramiento -0.45 Moderada Significación
Variación de los niveles de ruido Transporte/construcción/mejoramiento -0.45 Moderada Significación
Posible afectación de la calidad del agua superficial Transporte/construcción/mejoramiento -0.45 Moderada Significación

Posible afectación de áreas y especies ambientalmente sensibles Transporte/construcción/mejoramiento -0.45 Moderada Significación
Modificación de la estabilidad Transporte/construcción/mejoramiento -0.45 Moderada Significación
Posible afectación de la calidad de suelos Transporte/construcción/mejoramiento -0.42 Moderada Significación

Compactación de suelos Transporte/construcción/mejoramiento -0.42 Moderada Significación


Posibles molestias generadas por material particulado Transporte/construcción/mejoramiento -0.41 Moderada Significación
Posible atropellamiento de individuos de fauna Operación -0.41 Moderada Significación
Posible alteración del normal tránsito de vehículos Transporte/construcción/mejoramiento -0.41 Moderada Significación
Posibles accidentes de trabajo Transporte/construcción/mejoramiento -0.38 Poco significativo
Procesos de erosión Transporte/construcción/mejoramiento -0.38 Poco significativo

Posible alteración del patrón de drenaje Transporte/construcción/mejoramiento -0.38 Poco significativo


Alejamiento o perturbación de la fauna silvestre Transporte/construcción/mejoramiento -0.38 Poco significativo
Expectativa local por acceder a empleo local temporal Operación -0.38 Poco significativo
Variación en las concentraciones de material partículado (PM10) Operación -0.36 Poco significativo
Variación en las concentraciones de gases por combustión Operación -0.36 Poco significativo
Posibles molestias generadas por material particulado Operación -0.36 Poco significativo
Variación de los niveles de ruido Operación -0.36 Poco significativo
Posible afectación de la calidad de suelos Operación -0.36 Poco significativo
Posible incremento de accidentes de tránsito Transporte/construcción/mejoramiento -0.36 Poco significativo
Posible incremento de accidentes de tránsito Operación -0.36 Poco significativo
Posible alteración de la cosmovisión andina Transporte/construcción/mejoramiento -0.36 Poco significativo
Posible deterioro de infraestructura por tránsito de vehículos y equipos Transporte/construcción/mejoramiento -0.38 Poco significativo
Alejamiento o perturbación de la fauna silvestre Operación -0.36 Poco significativo
Posibles desacuerdos en la negociación con titular Transporte/construcción/mejoramiento -0.31 Poco significativo

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-27
Cuadro 2-11 Matriz de ordenamiento de impactos ambientales y sociales (campamentos y acopios
de tuberías)

IMPACTO ETAPA CALIFICACIÓN SIGNIFICACIÓN

Generación de puestos de trabajo Construcción 0.43 Moderada Significación


Posible alteración de la vida social en la comunidad Construcción -0.43 Moderada Significación

Variación en las concentraciones de gases por combustión Construcción -0.40 Poco Significativo
Variación en los niveles de ruido Construcción -0.40 Poco Significativo
Compactación de suelos Construcción -0.40 Poco Significativo
Posible afectación de la calidad de suelos Construcción -0.40 Poco Significativo

Alejamiento o perturbación de la fauna silvestre Construcción -0.40 Poco Significativo


Pérdida de cobertura vegetal Construcción -0.40 Poco Significativo
Posibles molestias generadas por material particulado Construcción -0.40 Poco Significativo

Compra de productos locales Construcción 0.37 Poco Significativo


Posibles obsequios al poblador local Construcción 0.37 Poco Significativo
Posible incremento del comercio Construcción 0.32 Poco Significativo
Posible afectación de la calidad de aguas superficiales Construcción -0.37 Poco Significativo
Posibles molestias generadas por ruidos Construcción -0.37 Poco Significativo
Expectativa local por acceder al empleo local temporal Construcción -0.37 Poco Significativo
Presencia eventual de personas en busca de trabajo Construcción -0.37 Poco Significativo
Posible relación no apropiada entre trabajadores hombres y mujeres de los
grupos locales Construcción -0.37 Poco Significativo
Posible aparición o incremento de prostitución en las comunidades Construcción -0.37 Poco Significativo
Posible irrespeto a las costumbres de las comunidades Construcción -0.37 Poco Significativo
Posible presencia y transmisión de enfermedades Construcción -0.37 Poco Significativo
Posible presencia de delincuencia, alcoholismo y drogadicción Construcción -0.37 Poco Significativo
Posibles accidentes de trabajo Construcción -0.35 Poco Significativo
Posibles desacuerdos en la negociación con titular Construcción -0.35 Poco Significativo

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-28
Cuadro 2-12 Matriz de ordenamiento de impactos ambientales y sociales (gasoducto y shooflies)

IMPACTO ETAPA CALIFICACIÓN SIGNIFICACIÓN

Generación de puestos de trabajo Construcción 0.61 Alta Significación


Dinamizacion de la economía local Construcción 0.58 Moderada Significación
Generación de puestos de trabajo Operación 0.58 Moderada Significación
Dinamizacion de la economía local Operación 0.58 Moderada Significación
Compra de productos locales Construcción 0.48 Moderada Significación
Conservación y protección de sitios arqueológicos Operación 0.41 Moderada Significación

Alteración de las características de los cauces Construcción -0.51 Moderada Significación


Alteración temporal de flujos de caudales Construcción -0.51 Moderada Significación
Incremento de sedimentos en aguas superficiales Construcción -0.51 Moderada Significación
Alteración de hábitats y especies sensibles Construcción -0.48 Moderada Significación
Temor a posibles accidentes Operación -0.48 Moderada Significación
Afectación temporal de organismos hidrobiológicos Construcción -0.45 Moderada Significación
Presencia eventual de personas en busca de trabajo Construcción -0.42 Moderada Significación
Posibles accidentes de trabajo Construcción -0.42 Moderada Significación
Variación en las concentraciones de gases por combustión Construcción -0.41 Moderada Significación
Variación en las concentraciones de material particulado Construcción -0.41 Moderada Significación
Variación en los niveles de ruido Construcción -0.41 Moderada Significación
Alteración del relieve Construcción -0.41 Moderada Significación
Cambios en la estructura de suelos Construcción -0.41 Moderada Significación
Pérdida de cobertura vegetal Construcción -0.41 Moderada Significación
Alejamiento o perturbación de individuos de fauna Construcción -0.41 Moderada Significación
Posibles molestias generadas por material particulado Construcción -0.41 Moderada Significación
Posible deterioro de infraestructuras por tránsito de vehículos y
equipos Construcción -0.41 Moderada Significación
Posible afectación de sitios arqueológicos Construcción -0.41 Moderada Significación
Modificación de la estabilidad Construcción -0.38 Poco Significativo
Posibles accidentes de trabajo Operación -0.38 Poco Significativo
Efecto barrera para el desplazamiento de la fauna Construcción -0.38 Poco Significativo
Variación en las concentraciones de gases por combustión Operación -0.36 Poco Significativo
Variación en las concentraciones de material particulado Operación -0.36 Poco Significativo
Variación en los niveles de ruido Operación -0.36 Poco Significativo
Posible afectación de la calidad de suelos Construcción -0.36 Poco Significativo
Posible contaminación de cursos de agua por drenaje ácido Construcción -0.36 Poco Significativo
Alejamiento o perturbación de individuos de fauna Construcción -0.36 Poco Significativo
Posible alteración de la cosmovisión andina Construcción -0.36 Poco Significativo
Posibles desacuerdos en la negociación con titular Construcción -0.36 Poco Significativo
Temor a posibles accidentes Construcción -0.35 Poco Significativo
Procesos de erosión superficial Construcción -0.34 Poco Significativo
Posible afectación de canales, cercos y otros Construcción 0.31 Poco Significativo
Posible afectación de áraes de cultivos Construcción 0.31 Poco Significativo
Posibles molestias generadas por ruido Construcción -0.31 Poco Significativo
Expectativa local por acceder a empleo local temporal Construcción -0.31 Poco Significativo

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-29
Cuadro 2-13 Matriz de probabilidad de ocurrencia y significancia de impactos ambientales y sociales (transporte y caminos de acceso)

Significación favorable Probabilidad de ocurrencia


Ocurrencia
o adversa Alta probabilidad Moderada probabilidad Baja probabilidad Muy baja probabilidad

V
--- --- --- --- ---
Significación muy alta

IV
--- --- --- --- ---
Alta significación
• Variación de las concentraciones de gases • Compactación de suelos (-)(i)(c) • Riesgo de afectación de restos • Posible afectación de áreas y
por combustión (-) (d) (c) • Modificación de la estabilidad (-) arqueológicos (-)(i)(c) especies ambientalmente
• Variación de las concentraciones de (d)(c) • Posibles molestias generadas por material sensibles (-)(i)(c)
material particulado (-) (d) (c) • Conservación y protección de sitios particulado (-)(d)(c) • Posible afectación de la
III • Variación de niveles de ruido (-) (d)(c) calidad de suelos (-)(i)(c) • Posible atropellamiento de
arqueológicos (+)(i)(o)
• Posible afectación de la individuos de fauna (-) (i)
Moderada • Pérdida de cobertura vegetal (-)(d)(c) • Expectativa local por acceder a
(c)(o)
significación • Generación de puestos de trabajo (+)(d)(c) empleo local temporal (-)(i)(c) calidad del agua superficial (-
)(i)(c) ---
• Dinamización de la economía local (+)(i)(c) • Posible alteración del normal
• Compra de productos locales (+)(d)(c tránsito de vehículos (-)(d)(c)
• Mejoramiento y uso de los caminos de • Presencia eventual de personas en
acceso (+)(i)(o) busca de trabajo (-)(i)(c)
• Posible alteración del patrón de • Procesos de erosión (-) (i) (c) • Posible afectación de la
drenaje (-)(i)(c) • Alejamiento o perturbación de la fauna calidad de suelos (-)(i)(o)
• Expectativa local por acceder a silvestre (-)(i)(c) • Posibles incremento de
• Variación en las concentraciones de gases empleo local temporal (-)(i)(o) • Posibles molestias generadas por material accidentes de tránsito (-
)(i)(c)(o) • Alejamiento o perturbación
de combustión (-) (d) (o) particulado (-)(d)(o)
II de la fauna silvestre (-
• Variación en las concentraciones de • Posible alteración de la cosmovisión andina • Posibles accidentes de
Poco significativo material particulado (-) (d) (o) (-)(i)(c) trabajo (-)(i)(c)
)(i)(o)
• Variación de los niveles de ruido (-) (d)(o) • Posible desacuerdo en la negociación con
titular (-)(i)(c)
• Posible deterioro de infraestructuras por
tránsito de vehículos y equipos (-)(i)(c)
I
--- --- --- --- ---
Muy poco significativo
(+) Impacto positivo; (-) impacto negativo; (d) impacto directo, (i) impacto indirecto; (c) Ocurre durante la construcción del proyecto, (o) Ocurre durante la operación del proyecto

Prioridad de atención por impactos


Alta prioridad de atención
Mediana prioridad de atención
Baja prioridad de atención

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-30
Cuadro 2-14 Matriz de probabilidad de ocurrencia y significancia de impactos ambientales y sociales (campamentos y acopios de tuberías)

Probabilidad de ocurrencia
Ocurrencia
Alta probabilidad Moderada probabilidad Baja probabilidad Muy baja probabilidad

V
--- --- --- --- ---
Significación muy alta

IV
--- --- --- --- ---
Alta significación
III • Generación de puestos de trabajo
(+)(d)(c) • Posible alteración de la vida social en la
Moderada --- ---
comunidad (-)(i)(c)---
---
significación
• Pérdida de cobertura vegetal (-)(d)(c) • Compactación de suelos (-)(d)(c) • Alejamiento o perturbación de la • Posible afectación de la calidad de suelos
• Variación en los niveles de ruido (- • Compra de productos locales fauna silvestre (-)(i)(c) (-)(i)(c)
)(d)(c) (+)(d)(c) • Posibles molestias generadas por • Posible afectación de la calidad de aguas
• Variación en las concentraciones de • Posibles obsequios al poblador material particulado (-)(d)(c) superficiales(-)(d)(c)
gases por combustión (-) (d) (c) local (+)(d)(c) • Posible presencia y transmisión de • Posible relación no apropiada entre
• Posible incremento del comercio enfermedades (-)(i)(c) trabajadores hombres y mujeres de los
II (+)(i)(c) • Posibles desacuerdos en la grupos locales (-)(i)(c)
---
Poco significativo • Posibles molestias generadas por negociación con titular (-)(i)(c) • Posible aparición o incremento de
ruidos (-)(d)(c) prostitución en las comunidades (-)(i)(c)
• Expectativa local por acceder al • Posible irrespeto a las costumbres de las
empleo local temporal (-)(i)(c) comunidades (-)(i)(c)
• Presencia eventual de personas en • Posible presencia de delincuencia,
busca de trabajo (-)(i)(c) alcoholismo y drogadicción (-)(i)(c)
• Posibles accidentes de trabajo (-)(d)(c)

I
--- --- --- --- ---
Muy poco significativo
(+) Impacto positivo; (-) impacto negativo; (d) impacto directo, (i) impacto indirecto; (c) Ocurre durante la construcción del proyecto, (o) Ocurre durante la operación del proyecto

Prioridad de atención por impactos


Alta prioridad de atención
Mediana prioridad de atención
Baja prioridad de atención

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-31
Cuadro 2-15 Matriz de probabilidad de ocurrencia y significancia de impactos ambientales y sociales (gasoducto y shooflies)

Probabilidad de ocurrencia
Ocurrencia
Alta probabilidad Moderada probabilidad Baja probabilidad Muy baja probabilidad
V
--- --- --- --- ---
Significación muy alta
IV • Generación de puestos de
--- --- --- ---
Alta significación trabajo (+)(d)(c)
• Variación en las • Alejamiento o perturbación de individuos de fauna (-)(i)(c) • Posible afectación de sitios • Cambios en la estructura de suelos
concentraciones de gases • Alteración de hábitats y especies sensibles (-)(i)(c) arqueológicos (-)(i)(c) (-)(i)(c)
de combustión (-) (d) (c) • Conservación y protección de sitios arqueológicos • Alteración de la característica de • Posible accidentes de trabajo
• Variación en las (+)(i)(o) los cauces (-)(d)(c) (-)(d)(c)
concentraciones de material • Dinamización de la economía local (+)(i)(c) • Alteración temporal del flujo de
particulado (-) (d) (c) • Dinamización de la economía local (+)(i)(o) caudales (-)(d)(c)
III
• Variación en los niveles de • Compra de productos locales (+)(d)(c) • Incremento de sedimentos en
Moderada ruido (-) (d)(c) aguas superficiales (-)(i)(c)
---
• Presencia eventual de personas en busca de trabajo
significación • Pérdida de cobertura vegetal • Afectación temporal de
(-)(i)(c)
(-)(d)(c) • Posibles molestias generadas por material particulado organismos hidrobiológicos
• Generación de puesto de (-)(d)(c) (-)(i)(c)
trabajo (+)(d)(o) • Posible deterioro de infraestructuras por tránsito de • Alteración del relieve (-)(d)(c)
vehículos y equipos (-)(i)(c) • Temor a posibles accidentes
(-)(i)(o)
• Variación en las • Modificación de la estabilidad (-) (d)(c) • Afectación de infraestructuras • Alejamiento o perturbación de
concentraciones por gases • Posibles molestias generadas por ruidos (-)(d)(c) de riego (-)(i)(c) individuos de fauna (-)(i)(o)
de combustión (-) (d) (o) • Posible afectación de canales, cercos y otros (-)(d)(c) • Procesos de erosión (-) (i)(c) • Efecto barrera al desplazamiento
• Variación en las • Posible afectación áreas de cultivo (-)(d)(c) • Temor a posibles accidentes de la fauna (-)(i)(c)
concentraciones de material (-)(i)(c) • Posible afectación de la calidad de
II particulado (-) (d) (o) • Posible alteración de la suelos (-)(i)(c) ---
Poco significativo • Variación en los niveles de cosmovisión andina (-)(i)(c) • Posible alteración de la calidad de
ruido (-) (d)(o) • Posibles desacuerdos en la cursos de agua por drenaje ácido
• Expectativa local por negociación con titular (-)(i)(c) (-)(i)(c)
acceder a empleo local • Posible accidentes de trabajo
temporal (-)(i)(c) (-)(d)(o)
I
--- --- --- --- ---
Muy poco significativo
(+) Impacto positivo; (-) impacto negativo; (d) impacto directo, (i) impacto indirecto; (c) Ocurre durante la construcción del proyecto, (o) Ocurre durante la operación del proyecto

Prioridad de atención por impactos Alta prioridad de atención


Mediana prioridad de atención
Baja prioridad de atención

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-32
De los cuadros anteriores se determina que el Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de
Ayacucho a la Planta de Licuefacción podría originar en su ámbito de influencia impactos ambientales
de baja a moderada significación, siendo en la etapa constructiva cuando los impactos se presentarían
con mayor intensidad. A continuación se realiza una interpretación de los cuadros diferenciando las
etapas del proyecto.

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN DE PROYECTO

• Transporte y caminos de acceso

La apertura o rehabilitación de los caminos de acceso, así como las actividades de transporte durante
la etapa constructiva, originarían impactos positivos y negativos de poca a moderada significación.
Entre los impactos negativos sobre el medio físico, se destacan los impactos sobre la calidad del aire,
principalmente durante las actividades de apertura de los caminos de acceso, pudiendo incrementarse
en forma indefectible los niveles de gases por combustión y material particulado (polvo), además de
los niveles de ruido durante el transporte de materiales. Los cortes y rellenos para conformar los
terraplenes de los caminos de acceso podrían originar también procesos de inestabilidad en forma
moderada, toda vez que los caminos a construirse se ubicarán principalmente en laderas con
pendientes entre 15 y 50 % lo cual conlleva a una alta probabilidad de ocurrencia de estos impactos.
Respecto a los suelos, el desplazamiento y operación de maquinaria pesada podría originar en forma
moderada la compactación de suelos en las inmediaciones de los caminos de acceso durante su
construcción, así como posible alteración de la calidad del suelo (con baja probabilidad de ocurrencia)
por vertidos accidentales de combustibles y aceites. Se espera igual impacto sobre la calidad de las
aguas superficiales que intercepten los caminos de acceso y sobre aquellas que se encuentren
próximas.

La apertura de accesos y transporte también impactaría en forma moderada a la fauna, pudiendo


originar procesos de desplazamiento de individuos y muy baja probabilidad de atropellamiento. La
vegetación sería afectada también en forma moderada durante la apertura de los caminos de acceso,
pudiendo a su vez afectar áreas y especies ambientalmente sensibles.

Los impactos sociales negativos derivados de la apertura de caminos de acceso y transporte, se


presentan con poca a moderada significación. Entre los impactos moderados podemos mencionar a
los de ocurrencia indefectible, como son: generación de puestos de trabajo, dinamización de la
economía local y compra de productos locales (principalmente compra de plantones para los trabajos
de revegetación). Los impactos moderados con alta probabilidad de ocurrencia son los siguientes:
expectativa local por acceder a empleo local temporal, posible alteración del normal tránsito de
vehículos y posible presencia eventual de personas en busca de trabajo.Las posibles molestias
generadas por material particulado tendrían una baja probabilidad de ocurrencia.

Los impactos sociales poco significativos tendrían una moderada probabilidad de ocurrencia. Entre los
principales podemos mencionar el posible deterioro de infraestructuras (puentes, pontones,
alcantarillas) por el tránsito de vehículos y equipos, las posibles molestias generadas por material
particulado, los posibles desacuerdos en las negociaciones con los titulares y la posible alteración de
la cosmovisión andina.

Los posibles accidentes laborales y de tránsito tendrían baja probabilidad de ocurrencia, debido a las
medidas de seguridad que serán implementadas durante las actividades de transporte, apertura y/o
mejoramiento de caminos de acceso.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-33
Entre los impactos positivos de moderada significación podemos mencionar el incremento de
oportunidades de empleo durante las actividades constructivas y la dinamización de las actividades
comerciales y de servicios en las poblaciones locales, todos ellos con alta probabilidad de ocurrencia.

• Campamentos y lugares de acopio de tubería

En los campamentos y centros de acopio de tuberías, se producirá un incremento en las


concentraciones de gases por combustión y de los niveles de ruido que ocurrirá debido a la operación
continua de generadores eléctricos. Asimismo, ocurrirá la pérdida de cobertura vegetal durante la
etapa de construcción; estos impactos se consideran poco significativos considerando que el área
utilizada para estas instalaciones es mínima.

El posible alejamiento y la perturbación de la fauna, se considera otro impacto poco significativo y de


moderada probabilidad de ocurrencia; mientras que la posible alteración de la calidad de cuerpos de
aguas y de suelos por vertimientos de efluentes y generación de residuos sólidos se consideran
impactos de baja probabilidad.

Con respecto a los impactos sociales, se destaca la generación de puestos de trabajo durante la
construcción e implementación de los campamentos, de moderada significación y de ocurrencia
indefectible. Asimismo, podría alterarse la vida social en las comunidades próximas a los
campamentos, impacto de significación moderada y con baja probabilidad de ocurrencia.

Entre los impactos sociales positivos poco significativos y con alta probabilidad de ocurrencia cabe
mencionar la compra de productos locales y el posible incremento del comercio. Asimismo, existen
impactos negativos como la expectativa local por acceder al empleo local temporal, posibles obsequios
al poblador local y la presencia eventual de personas en busca de trabajo.

Adicionalmente, se presentaría un siguiente grupo de impactos negativos poco significativos y con


moderada probabilidad de ocurrencia, entre los cuales se encuentran las posibles molestias generadas
por material particulado, posible presencia y transmisión de enfermedades y posibles desacuerdos en
la negociación con el titular.

Existe muy poca probabilidad de ocurrencia de casos de delincuencia, alcoholismo, drogadicción,


prostitución e irrespeto a las costumbres en las comunidades, así como posible relación no apropiada
entre trabajadores hombres y mujeres de los grupos locales. Para evitar la generación de dichas
situaciones se exigirá a los trabajadores el cumplimiento del Código de Conducta, el cual se encuentra
detallado en el Plan de Relaciones Comunitarias de PERU LNG.

• Gasoducto y Shooflies

Con respecto a la construcción del gasoducto y caminos de acceso temporales (shooflies), el grueso
de los impactos es considerado como de poca a moderada significación, siendo su mayor incidencia
durante la etapa constructiva. No se ha identificado impactos de alta o muy alta significación.

Los impactos negativos de significación moderada que pudieran afectar al medio físico están
relacionados con las actividades constructivas, principalmente durante el tendido de las tuberías. Los
impactos de ocurrencia indefectible son: variación en las concentraciones de material particulado y de
gases y variación de los niveles de ruidos. El nivelado en zonas con pendientes pronunciadas podría

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-34
generar la modificación del relieve y arrastre de partículas hacia cursos de aguas superficiales,
modificando la calidad de las mismas, incrementando principalmente los sólidos en suspensión. La
excavación de zanjas en sectores con uso agrícola podría generar cambios en la estructura de los
suelos, alterando la capacidad de infiltración y el flujo de escorrentía superficial.

Las actividades constructivas en cursos de agua (ríos y quebradas) podrían alterar en forma moderada
y temporal las características de sus cauces e incrementar los sedimentos en los cuerpos de aguas. El
uso del agua para la prueba hidrostática podría contribuir también a la alteración temporal en el flujo de
los caudales de los ríos utilizados para este fin.

Con respecto al medio biológico, la pérdida de cobertura vegetal en el DdV se considera como de
moderada significación, puesto que la mayor parte del trazo atraviesa zonas sin vegetación o
vegetación escasa. No obstante, algunos sectores presentan vegetación de importancia para
ecosistemas considerados como frágiles (caso de bofedales). Las actividades constructivas podrían
originar el alejamiento temporal de la fauna, así como la alteración de los hábitats. Adicionalmente,
podrían afectar sitios con restos arqueológicos que se encuentren en el subsuelo.

La mayoría de los impactos sociales negativos derivados del gasoducto y de los shooflies se
presentarán en forma moderada. No se ha identificado impactos negativos de alta significación. E
entre los impactos negativos de significación moderada se pueden mencionar, las posibles molestias
generadas por material particulado, los posibles accidentes de trabajo y el posible deterioro de
infraestructuras por tránsito de vehículos, maquinarias y equipos durante la etapa constructiva.

Entre los impactos poco significativos se puede mencionar la expectativa local por acceder a empleo
local temporal (de ocurrencia indefectible), posibles molestias generadas por ruidos (con alta
probabilidad de ocurrencia), temor a posibles accidentes, posible alteración de la cosmovisión andina y
posibles desacuerdos en la negociación con titular, estos últimos con moderada probabilidad de
ocurrencia.

Entre los impactos positivos se destaca la generación de puestos de trabajo durante la etapa
constructiva del proyecto, con alta significación. Otros impactos positivos y de moderada significación
serian la dinamización de la economía local y la compra de productos locales, con una alta
probabilidad de ocurrencia

ETAPA DE OPERACIÓN DEL PROYECTO

• Transporte y caminos de acceso

Durante la etapa de operación del proyecto, las principales actividades que podrían generar impactos
son: el tránsito de los vehículos utilizados para realizar las actividades de vigilancia y monitoreo del
gasoducto y la ejecución de actividades de mantenimiento de caminos. Estas actividades, debido a su
corta duración y baja frecuencia, podrían generar impactos muy poco significativos, entre los cuales se
puede mencionar la variación en las concentraciones de gases por combustión y material particulado,
así como la variación de los niveles sonoros.

Entre los impactos negativos de poca significación, se puede mencionar las posibles molestias
generadas por material particulado, así como accidentes durante el tránsito de vehículos.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-35
Se destaca como un impacto positivo moderado la conservación y protección de sitios arqueológicos
que una vez identificados, son delimitados y custodiados por el Instituto Nacional de Cultura.

En aquellos caminos a rehabilitar y/o mejorar, las obras de estabilización de taludes y revegetación
impactarían positivamente en la estabilidad, control de los procesos erosivos existentes y recuperación
del hábitat. También cabe destacar el uso por parte de la población local de los caminos de acceso
que serán construidos y/o mejorados.

• Campamentos y lugares de acopio de tubería

Los principales impactos derivados de los campamentos y lugares de acopio de tubería, se podrían
presentar sólo durante la etapa constructiva del proyecto. Una vez terminada la construcción del
gasoducto, se plantea que tanto los campamentos como los centros de acopio serán retirados.

• Gasoducto y Shooflies

En la etapa de operación del proyecto, los impactos negativos serán de poca significancia. Los
trabajos de inspección y mantenimiento mediante patrullas terrestres podrían generar un ligero
incremento de gases por combustión, material particulado y ruidos.

La protección y conservación de sitios arqueológicos, es el principal impacto positivo de la etapa


operativa de proyecto (significación moderada), debido a la importancia que tiene para el estado
peruano la conservación de restos arqueológicos considerados patrimonios históricos.

Como impacto negativo, existiría temor de posibles accidentes durante la etapa operativa del
gasoducto.

2.1 DESCRIPCION DE IMPACTOS AMBIENTALES

La descripción de los impactos se presenta en tres grandes componentes que comprende el proyecto,
los cuales tienen impactos diferenciados. Ellos son:

• Transporte y caminos de acceso


• Campamentos y lugares de acopio de tuberías
• Gasoducto y shooflies

2.1.1 TRANSPORTE Y CAMINOS DE ACCESO

2.1.1.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

La movilización del personal, así como el transporte de insumos y materiales, se realizará a través de
caminos existentes. La carretera asfaltada vía Los Libertadores será usada como eje principal de
acceso al sector del DdV del gasoducto en el tramo sierra, para luego continuar por los nuevos
caminos que se abrirán o por los existentes que fueron mejorados durante la construcción del STD de
TgP. En la costa se utilizará como ruta principal de acceso la Panamericana Sur.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-36
El suministro de tuberías para el gasoducto se realizará mediante barcos desde el lugar de fabricación
hacia el Puerto San Martín, ubicado en el distrito de Paracas, provincia de Pisco y departamento de
Ica. Este puerto tiene la categoría de “puerto mayor” y se utiliza para el comercio nacional e
internacional. Las unidades de transporte partirán desde este puerto, para luego continuar por la
Panamericana Sur en el sector costa, y la vía Los Libertadores en el sector sierra (ambas vías
asfaltadas), y finalmente acceder a los frentes de obra del gasoducto mediante caminos vecinales sin
asfalto.

PERU LNG evaluará la mejora de las rutas de acceso existentes, que son actualmente usadas por la
población local, de darse mejoras, estarán de acuerdo a las necesidades de movilización necesarias al
proyecto. En estos trabajos se incluirán la limpieza, rehabilitación de la superficie de rodadura (podría
ser con ripiado o nivelación), mejoramiento del sistema de drenaje superficial y la ampliación de
algunas curvas para que los vehículos que transportarán los materiales e insumos se puedan
desplazar en forma segura. Es importante indicar que los impactos ambientales de mayor significancia
se presentarán en los caminos que serán construidos y, los de menor significancia en los caminos
existentes que serán rehabilitados o mejorados debido a que en éstos los movimientos de tierra serán
mínimos.

En las zonas del gasoducto proyectado que no cuentan con accesibilidad se construirán caminos de
acceso con las características técnicas necesarias. Estos caminos serán permanentes por que serán
utilizados durante la etapa operativa del gasoducto, específicamente para las actividades de
mantenimiento (ver Cuadro 2-16).

Cuadro 2-16 Número Aproximado e identificación de Caminos de acceso permanentes que se


construirán

KP Coordenadas UTM Elevación Longitud


Ítem Referencia
horizontal Este (m) Norte (m) (msnm) (m)

Acceso al V182. Se ubica en el distrito de


1 4+255 638 799 8 558 852 3 723 4 237
Anco, provincia de La Mar, departamento
de Ayacucho.

Acceso al DdV por el sector denominado


Rosas Pampa. Cruza los distritos de
2 152+325 534 261 8 531 395 4 738 12 152
Vinchos (Prov. Huamanga), Pilpichaca
(prov. Huaytará) y Lircay (prov.
Angaraes), en los departamentos de
Ayacucho y Huancavelica.
Acceso al VVR40. Se ubica en el distrito
3 271+796 442 840 8 482 031 2 903 8 121 y provincia de Huaytará, departamento de
Huancavelica.
Acceso al VVR37-38. Se ubica en el
4 278+217 438 323 8 481 997 2 855 5 096 distrito de Huancano, provincia de Pisco y
departamento de Ica.
Acceso al DdV por la margen derecha
5 289+088 429 903 8 484 769 2 200 11 457
Qda San Juan. Se ubica en el distrito de
Humay, provincia de Pisco y
departamento de Ica.

Para este componente del proyecto se han identificado las siguientes principales actividades
generadoras de impactos:

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-37
• Movilización y desmovilización de maquinarias y equipos
• Desplazamiento de vehículos de transporte de materiales
• Extracción de materiales
• Transporte de agregados
• Desbroce y tala
• Cortes y excavaciones en material suelto
• Cortes y excavaciones en sectores de roca fija
• Disposición temporal de material de corte y/o excavación
• Obras de drenaje
• Eliminación de material excedente de obra
• Disposición de material excedente
• Rehabilitación y mejoramiento de caminos de acceso
• Estabilización de taludes
• Revegetación

2.1.1.1.1 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FÍSICO

A. IMPACTOS NEGATIVOS

CALIDAD DE AIRE

Durante esta fase las principales fuentes de emisión de gases y material particulado serán los
vehículos, generadores y maquinarias. Los impactos identificados, evaluados y analizados en este
componente son:

Variación en las concentraciones de gases por combustión

Este impacto está referido a la emisión de gases producto de la combustión como el dióxido de azufre
(SO2), monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO2) y óxidos de nitrógeno (NOx), por la
operación de las maquinarias durante las actividades constructivas o mejoramiento de los caminos de
acceso, tales como cortes para la apertura o ensanchamientos de caminos, conformación de la
superficie de rodadura, mejoramiento de alcantarillas, explotación de canteras y conformación de los
depósitos de materiales excedentes (ver Cuadro 2-17). Si bien, estas emisiones representan un
impacto adverso, ya que disminuye la calidad del aire, este impacto es temporal y puntual.

Asimismo, las áreas de intervención se localizan generalmente en zonas despobladas y abiertas,


siendo las condiciones climáticas favorables para la dispersión de dichas emisiones, con lo que se
reducirá sustancialmente su concentración.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-38
Cuadro 2-17 Equipos y maquinarias que se utilizarán en la etapa de mejoramiento y apertura de
caminos de acceso

Tipo de maquinaria Uso específico


Topadoras Cortes durante la apertura o ensanchamiento de caminos de acceso.
Nivelación de los materiales para el mejoramiento de la superficie de
Motoniveladoras
rodadura de los caminos de acceso.
Compactación de materiales para el mejoramiento de la superficie de
Rodillo liso vibratorio autopropulsado
rodadura de los caminos de acceso.
Camión volquete Transporte de materiales de cantera y excedentes de obra.
Retroexcavadoras Extracción de materiales en las canteras.
Cargador frontal sobre llantas Carga de materiales de cantera y excedentes de obra.

Medidas de mitigación: Toda maquinaria y equipo que se utilice en el mejoramiento y apertura de


caminos de acceso deberá estar en buen estado de funcionamiento y contar con un adecuado
mantenimiento, para reducir la emisión de gases al medio. El contratista elaborará un cronograma de
mantenimiento de maquinarias y equipos. Se procederá con el monitoreo de la calidad del aire (ver en
el volumen IV el Plan de Monitoreo y Auditoría Ambiental).

Impactos residuales: Luego de aplicadas las medidas de mitigación, las emisiones de gases por
combustión serán de pequeña magnitud y sus efectos temporales y reversibles a corto plazo, por lo
tanto no se presentarán impactos residuales.

Variación en las concentraciones de material particulado (PM10)

La generación de partículas sólidas suspendidas que se incorporan al aire, se producirá principalmente


durante el transporte de materiales (tuberías, material de cantera y excedentes de obra) y en la
ejecución de las actividades para la apertura o mejoramiento de los caminos de acceso (movimiento
de tierras, explotación de canteras, conformación de depósitos de materiales excedentes de obra) que
pueden afectar a centros poblados o caseríos (ver Cuadro 2-18), y en menor grado durante la
movilización de equipos y desplazamiento de las maquinarias. Todas las actividades de mejoramiento
y apertura de caminos de acceso se realizarán en lugares abiertos.

En los muestreos realizados como parte de la línea base ambiental se observó concentraciones de
partículas en suspensión variables a lo largo del trazo. Durante el muestreo de verano, dos de los
valores fueron superiores a los estándares del Banco Mundial y una superior al Estándar de Calidad de
Aire establecido por D.S. No. 074-2001-PCM. (Ver Capítulo 3.0 del Vol. IIA); mientras que en el
monitoreo de invierno sólo una de las estaciones superó el estándar establecido por el Banco Mundial.
Las altas concentraciones de PM10 se deberían en la costa a los arenales y viento existente, así como
a la remoción de tierra para cultivos; mientras que en la sierra al tránsito de vehículos sobre caminos
sin asfaltar.

El impacto directo sobre la calidad del aire se limitará a una franja mínima alrededor de las vías de
acceso y será de carácter temporal. Considerando que este impacto es recuperable y reversible, se
prevé que las emisiones de material particulado puedan controlarse bajo los valores permisibles de los
estándares mencionados.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-39
Cuadro 2-18 Centros poblados o caseríos que pueden ser afectados por la emisión de material
particulado durante la construcción de caminos de acceso

KP Elevación
Ítem Referencia Centros poblados o caseríos
horizontal (msnm)
Qollpa, localizado en el distrito de Anco,
1 4+255 3 723 Acceso al V182 provincia de La Mar, departamento de
Ayacucho.
Jatunhuasi, localizado en el distrito de Vinchos,
Acceso a línea vía Rosas
2 152+325 4 738 provincia de Huamanga, departamento de
Pampa
Ayacucho.
Acceso a Shoofly del VVR39 al No existen centros poblados o caseríos que
3 271+796 2 903
VVR40 puedan ser afectados por emisiones de polvo.
No existen centros poblados o caseríos que
4 278+217 2 855 Acceso al VVR37-38
puedan ser afectados por emisiones de polvo.
Acceso a margen derecha de la La Bolívar, localizado en el distrito de Humay,
5 289+088 2 200
quebrada San Juan provincia de Pisco, departamento de Ica.

Medidas de mitigación: En época de secano, mientras dure la construcción se regará o humedecerá


los caminos de acceso, ello se efectuará con el uso de camiones cisternas en aquellos lugares donde
exista población adyacente al camino. El agua se obtendrá de los ríos y quebradas adyacentes a los
caminos de accesos, previa autorización de la Administración Técnica de Riego local. Se prohibirá el
desplazamiento de vehículos fuera de los caminos establecidos para el proyecto. También se
evaluará la posibilidad de usar conglomerantes a fin de minimizar la emisión de polvo en las vías.

Impacto residual: Se considera que este impacto es temporal, recuperable y reversible a corto plazo,
por lo tanto se estima que no se presentarán impactos residuales.

RUIDO

Los niveles de ruido se incrementarán debido a la operación de la maquinaria durante el mejoramiento


y apertura de los caminos de acceso, así como el desplazamiento de vehículos de carga. Este
impacto se limitará a los caminos de acceso y canteras utilizadas para el mejoramiento de la superficie
de rodadura.

Variación de niveles de ruido

Durante las actividades de mejoramiento y apertura de accesos, las maquinarias generarán niveles de
ruido elevados (de 80 a 90 dBA), que pueden llegar a afectar temporalmente en algunos casos a
centros poblados o caseríos (ver cuadro 2-18). En caso de las voladuras para caminos ubicados en
lugares de roca firme, el ruido será elevado y de corto tiempo. Asimismo, se incrementarán los niveles
de ruido debido al desplazamiento de los vehículos transportando tuberías, combustibles y otros, y sus
efectos se limitarán a las inmediaciones de las vías de acceso.

En el Cuadro 2-19 se muestra, a modo referencial, las distancias y los niveles de ruido que podrían
alcanzar las maquinarias que se utilizarán durante el mejoramiento y construcción de caminos de
acceso.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-40
Cuadro 2-19 Nivel de presión sonora según tipo de maquinaria en dB (A) (*)

Fuente Distancia de la fuente de ruido


15 m 50 m 150 m 300 m
Camiones 88 78 68 62
Cargador 84 74 64 58
Motoniveladora 85 72 62 56
Rodillo 80 67 57 49
Tractor 84 71 61 55
Vibrador 76 59 49 43
(*) Nivel de ruidos típicos de maquinarias empleadas en construcción
Fuente: Proyecto de Desarrollo de Generación Eléctrica Los Pinos – CICA Ingenieros Consultores / Agosto 2003 - Chile

Medida de mitigación: Los equipos de construcción y vehículos de carga se abastecerán con


silenciadores y recibirán mantenimiento constante. Las voladuras se realizarán en forma controlada y
en áreas debidamente señaladas. Todo personal que labore en áreas expuestos a ruidos contará con
los correspondientes protectores auditivos.

Impacto residual: No se prevé que se presenten impactos residuales dado que luego de aplicadas las
medidas de mitigación, las emisiones sonoras serán de pequeña magnitud y sus efectos de
permanencia temporal y reversible en el corto plazo.

RELIEVE Y GEODINÁMICA

El proyecto utilizará los caminos de acceso existentes del Proyecto de STD que opera TgP, así como
los que utiliza la población. Sin embargo, será necesario construir caminos de acceso en las zonas que
carecen de accesibilidad. La rehabilitación o apertura de caminos de acceso, el uso de canteras y la
disposición del material excedente, serán los principales factores que generarán cambios en el relieve,
pudiendo influir directa o indirectamente en la estabilidad de taludes o laderas naturales.

Modificación de la estabilidad

La apertura o construcción de caminos de acceso comprenderán la ejecución de actividades de corte y


relleno, así como la conformación de depósitos de materiales excedentes de obra. Los depósitos de
materiales excedentes pueden incrementar la inestabilidad del terreno, en caso que los materiales no
sean colocados adecuadamente, o se generen depresiones que faciliten la acumulación de agua de
lluvia o fuertes pendientes que podrían afectar la estabilidad de los materiales dispuestos.

Las actividades de corte y relleno para la apertura de nuevos caminos de acceso pueden generar
zonas inestables, en caso que los taludes sean inadecuados y no tengan relación con el tipo de suelo
o a las condiciones topográficas y/o de estabilidad del área de trabajo (ver Cuadro 2-20). Para el
acceso a los frentes de obra, se ha previsto que la modificación del relieve sea mínimo, por lo que del
total de caminos de acceso, 12 % serán abiertos y 88 % serán rehabilitados y/o mejorados. Una parte
de estos últimos ya fueron mejorados durante la construcción del STD de TgP.

Medidas de mitigación: Todo material colocado en los depósitos de material excedente de obra será
debidamente compactado con pasadas de tractor, estableciendo taludes (V:H) entre 1:1.5 y 1:2
dependiendo de la altura del depósito. Las actividades de corte se realizarán con taludes que
dependerán del tipo de suelo, cuyos valores referenciales serán: para conglomerados y material suelto
entre 2:1 y 4:1 (V:H); para roca suelta entre 2:1 y 6:1; y para roca fija entre 4:1 y 10:1.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-41
Cuadro 2-20 Características geomorfológicas generales de las áreas de los caminos de acceso que
serán construidos

Camino de
acceso Elevación Características geomorfológicas generales
Ítem Referencia
(hacia KP (msnm) de la zona del camino de acceso
horizontal)
Zona de topografía accidentada, formada por laderas irregulares
frecuentemente cultivadas, con pendientes mayores al 50 %. Los
1 4+255 3 723 Acceso al V182
tramos iniciales presentan sectores de alta inestabilidad, para luego
continuar por áreas estables.
La zona presenta una topografía accidentada con laderas largas de
Acceso a Línea Vía
2 152+325 4 738 15 a 30 % de pendiente, casi sin disecciones. Son áreas ligeramente
Rosas Pampa
inestables.
La zona presenta una topografía accidentada con laderas irregulares
3 271+796 2 903 Acceso al VVR40 frecuentemente cultivadas, con laderas que tienen pendientes de 25
a 50 %. Presenta áreas ligera y medianamente inestables.
Es una zona con topografía accidentada con laderas irregulares
frecuentemente cultivadas. El trazo del camino recorre por laderas
Acceso al VVR37- que tienen pendientes de 25 a 50 % y de más de 50%, para
4 278+217 2 855
38 finalmente terminar en una zona de laderas largas de 15 a 30 % de
pendiente. Presenta áreas ligera y medianamente inestables, con
algunos sectores altamente inestables.
Acceso a margen Es una zona de topografía accidentada, con elevaciones de más de
5 289+088 2 200
der. Qda. San Juan 200 m de altura y pendientes de 25 a más de 50 %.

Impacto residual: La ocurrencia de altas precipitaciones puede generar la concentración de flujos


hídricos no previstos, dando lugar a incrementos de procesos de erosión. Por ello se realizarán
inspecciones periódicas para detectar estos impactos residuales y proceder con su correspondiente
medida de mitigación, pudiendo construirse estructuras de soporte (muros de contención) o
disipadores de energía y revegetando con especies locales preferentemente.

Procesos de erosión

Durante la apertura de caminos de acceso o ensanchamiento para el mejoramiento de los existentes,


las actividades de deforestación y desbroce, así como las actividades de corte y conformación de
depósitos de materiales excedentes de obra, generarán superficies denudadas, incrementando los
mecanismos de erosión que existen en los sectores aledaños a las áreas de los caminos (ver
Cuadro 2-21). Estas acciones ocasionarían la reducción de la capacidad de infiltración y resistencia de
los suelos de la plataforma del camino, en caso que la erosión se presente en forma de cárcavas, lo
que puede dar lugar a taludes o laderas inestables, con ocurrencia de deslizamientos de materiales o
derrumbes.

Asimismo, las labores para la explotación de las canteras de río, podrían generar zonas susceptibles a
la erosión hídrica, en caso se afecten las márgenes ribereñas, dando lugar a procesos de derrumbes,
con la consiguiente alteración de la calidad de aguas por incremento de turbidez y afectación de la
fauna acuática.

Medidas de mitigación: En toda superficie denudada que se genere durante las actividades de
construcción o mejoramiento de los caminos de acceso, se implementarán sistemas de control de
erosión y sedimentos a fin de garantizar la estabilidad de los suelos. Entre los sistemas de control de

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-42
erosión se podrá utilizar cunetas de coronación, sistemas de drenaje, actividades de revegetación,
entre otros.

Cuadro 2-21 Procesos geodinámicos en los caminos de acceso que serán construidos

Camino de
acceso Elevación Procesos geodinámicos
Ítem Referencia
(hacia KP (msnm) En las zonas de los caminos de acceso
horizontal)
Recorre una zona de vertientes montañosas empinadas, con
Acceso al
1 4+255 3 723 presencia de sectores de deslizamientos de materiales y procesos de
V182
erosión en forma de cárcavas
Acceso a Recorre por una zona de vertientes montañosas ligeramente
2 152+325 4 738 Línea Vía accidentadas. No se han detectado sectores de deslizamientos de
Rosas Pampa materiales ni cárcavas. En el entorno se presentan bofedales.
Recorre zonas de vertientes montañosas moderadamente empinadas.
Acceso al
3 271+796 2 903 Se han detectado procesos de erosiones hídricas medianas en forma
VVR40
de surcos.
Recorre zonas de vertientes montañosas que presentan sectores
Acceso al ligeros, moderados y fuertemente empinados. Se han detectado
4 278+217 2 855
VVR37-38 procesos de erosiones hídricas medianas en forma de surcos, así
como algunos sectores con erosiones en forma de cárcavas.
Recorre los bordes de los cauces de las quebradas Río Seco y San
Acceso a la Juan, donde se aprecia que durante los periodos de lluvia (enero-
margen der. marzo) es posible la ocurrencia de escurrimiento torrencial o huaycos.
5 289+088 2 200
Qda. San El entorno de la quebrada San Juan es una zona de vertientes
Juan montañosas escarpadas con presencia procesos de erosión en forma
de cárcavas.

Impactos residuales: La ocurrencia de altas precipitaciones puede generar deslizamientos de


materiales. Al respecto, se realizarán inspecciones periódicas para detectar estos impactos residuales
y proceder con su correspondiente medida de mitigación.

SUELOS

Alteración de la calidad del suelo por compactación

La modificación de la densidad aparente del suelo afecta su capacidad de retención de humedad,


disminuyendo su fertilidad. Este impacto, se debe principalmente al desplazamiento de maquinarias
durante la construcción o mejoramiento de los caminos de acceso.

En el Cuadro 2-22 se indica el tipo de suelo que presenta el entorno de estos caminos.

Medidas de mitigación: Los vehículos y maquinarias se desplazarán sólo por las áreas y caminos
autorizados. Los materiales excedentes de obra se ubicarán temporalmente dentro del área de trabajo
de los caminos de acceso, en áreas previamente determinadas.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-43
Cuadro 2-22 Tipos de suelos según su capacidad de las áreas de los caminos de acceso que serán
construidos

Camino de
acceso Elevación Tipos de suelos de las zonas donde
Ítem Referencia
(hacia KP (msnm) se construirán los caminos de acceso
horizontal)
Tierras de protección no son apropiadas para la explotación
Acceso al
1 4+255 3 723 agropecuaria-forestal. Incluye áreas para plantaciones forestales con
V182
fines de protección de cuencas y zonas de vida silvestre.
Acceso a Presenta tierras de protección y aptas para pastos con calidad
2 152+325 4 738 Línea Vía agrológica baja, presenta riesgo de erosión.
Rosas Pampa
Acceso al Presenta tierras de protección y aptas para pastos con calidad
3 271+796 2 903
VVR40 agrológica baja, presenta riesgo de erosión.
Son tierras de protección y aptas para pastos de calidad agrológica
Acceso al
4 278+217 2 855 baja, así como tierras aptas para cultivo permanente de calidad
VVR37-38
agrológica baja. Presentan riesgo de erosión.
Tierras de protección, no apropiadas para la explotación agropecuaria-
Acceso a la
forestal. Incluye áreas para plantaciones forestales con fines de
5 289+088 2 200 margen der.
protección de cuencas y zonas de vida silvestre. Presentan riesgo de
Qda San Juan
erosión.

Posible alteración de la calidad del suelo por derrames de hidrocarburos

La alteración de la calidad del suelo está referida a la posibilidad de derrames de combustible y


lubricantes, que podrían ocurrir durante el funcionamiento de las maquinarias en las actividades de
mejoramiento o apertura de caminos de acceso. Si ello ocurre, sus efectos serán sólo locales, de
pequeña magnitud, pues no implicarían volúmenes considerables de vertido.

Durante el transporte de combustible por vías previamente establecidas, existe la posibilidad de que
ocurra algún incidente que pueda tener como consecuencia el derrame de combustible. Por la cantidad
de combustible que pudiera derramarse y dependiendo del lugar donde pudiera verterse, el efecto
sobre el suelo podría ser entre moderado y alto.

Por otro lado, las actividades constructivas (principalmente durante el corte y movimiento de tierras) en
aquellos sectores donde podrían encontrarse formaciones de pirita, podrían generar soluciones ácidas
que podrían afectar los suelos en las inmediaciones de los caminos de acceso, pudiendo limitar el uso
de suelos en pasturas principalmente. Ver en el cuadro 2-24 los sectores con potencial de generar
drenaje ácido.

Medidas de mitigación: Se contratará empresas de transporte autorizadas y con experiencia en el


traslado de combustibles o insumos peligrosos. El transporte se realizará durante horas del día y la
velocidad máxima de desplazamiento en vías públicas no excederá a la permitida por la
reglamentación vial vigente de acuerdo a las normas Peruanas vigentes dentro de centros poblados.
Asimismo, los vehículos se conservarán en un adecuado estado de mantenimiento.

Los conductores contarán con el entrenamiento adecuado de respuesta inicial a emergencias y


notificarán de cualquier accidente a su empresa y a PERU LNG. Del mismo modo reportarán
periódicamente el estado de su carga a la central. El contratista elaborará un Plan de Contingencia
específico para el servicio que brindará a PERU LNG.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-44
El material rocoso que contiene material generador de DAR, producto de las actividades de corte, será
aislado de los cuerpos de agua y, de ser posible, colocado sobre geomembranas.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

RECURSOS HÍDRICOS

Los caminos de acceso cruzarán cursos naturales de agua (ríos o quebradas) mediante estructuras de
paso, las principales acciones impactantes del proyecto relacionadas con este recurso son:

Posible alteración del patrón de drenaje

Los cambios producidos sobre el relieve por las actividades de corte, deforestación y desbroce,
compactación de suelos, etc. modificarían la escorrentía superficial, y darían lugar a concentraciones
de flujo hídrico, con la consiguiente generación de cárcavas, que eventualmente podrían desestabilizar
la plataforma de los camino de acceso.

Medidas de mitigación: Se implementarán sistemas de drenaje superficial (cunetas y alcantarillas)


para los caminos de acceso, tratando de mantener los patrones naturales. En todas las alcantarillas,
en sus zonas de carga y descarga, se deberá colocar disipadores de energía, a fin evitar procesos
erosivos.

Impactos residuales: La ocurrencia de altas precipitaciones determina que la erosión actúe


constantemente, lo cual puede dar lugar a socavamientos no previstos. Por ello se realizarán
inspecciones periódicas para detectar impactos residuales, y proceder con su correspondiente medida
de mitigación.

Posible alteración de la calidad del agua superficial por sedimentos y/o derrames)

Las actividades de construcción podrían modificar la calidad del agua superficial como consecuencia
de derrames accidentales, debido a inadecuados manejos de combustibles durante la carga de las
maquinarias de construcción o por desperfectos mecánicos de éstas.

La calidad del agua superficial también puede alterarse como resultado del arrastre de sedimentos
hacia los cursos o fuentes naturales. Este proceso se puede presentar en los depósitos de materiales
excedentes, en los taludes de la plataforma de los caminos de acceso (taludes de corte y relleno) o en
las zonas de disposición temporal de los materiales excedentes de obra. En el Cuadro 2-23 se señalan
los principales cuerpos de agua que podrían resultar afectados.

Medidas de mitigación: Se prohibirá el lavado de vehículos y maquinarias en cursos de aguas


durante la construcción de los caminos de acceso. El transporte de combustible se realizará por el
proveedor autorizado desde los puntos mayoristas de venta hasta los lugares de almacenamiento. Los
combustibles en los campamentos se almacenarán en tanques superficiales con sistema de
contención secundaria, con una capacidad 110 % del mayor volumen, según normativa vigente.

En las canteras ubicadas en cauces de ríos, se establecerá una sola ruta de ingreso y salida
señalizada, asimismo se realizarán inspecciones para detectar posibles procesos de erosión y
proceder con las correspondientes medidas de control (estructuras de soporte o disipadores de

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-45
energía). Tanto las áreas de extracción como los accesos serán restablecidos a condiciones similares
a las originales.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Cuadro 2-23 Cursos de agua superficial que pueden resultar afectados por la construcción de los
caminos de acceso

Camino de
acceso Elevación
ICEM Referencia Cursos de agua natural
(hacia KP (msnm)
horizontal)
Quebrada Qollpa, ubicada en el distrito de Anco,
1 4+255 3 723 Acceso al V182
provincia de La Mar, departamento de Ayacucho.
En el entorno existen bofedales ubicados en el
Acceso a Línea Vía Rosas
2 152+325 4 738 distrito de Vinchos, provincia de Huamanga,
Pampa
departamento de Ayacucho.
Quebradas Dos Aguas y Sauces, ubicadas en el
3 271+796 2 903 Acceso al VVR40 distrito y provincia de Huaytará, departamento de
Huancavelica.
Quebradas Huancano y Ticocc, ubicadas en el
4 278+217 2 855 Acceso al VVR37-38 distrito de huancano, provincia de Pisco,
departamento de Ica.
Acceso a margen derecha Quebrada San Juan, localizado en el distrito de
5 289+088 2 200
de la quebrada San Juan Humay, provincia de Pisco, departamento de Ica.

Posible alteración de la calidad de aguas superficiales por drenaje ácido

Durante la apertura o construcción de caminos de acceso, es posible que se realicen actividades de


corte en material rocoso que puede contener minerales sulfurosos (pirita y pirrotita). Al ser expuestos a
precipitación, estos minerales pueden generar drenaje ácido de roca (DAR), debido a la oxidación
atmosférica de los minerales sulfurosos de hierro en presencia de bacterias (principalmente
Thiobacillus ferrooxidans).

En la superficie de las rocas meteorizadas, los sulfuros presentes oxidan a los sulfatos ferrosos
solubles, que a su vez forman costras amarillentas que serán disueltas e hidrolizadas por agua de
lluvia, generando aguas con bajo pH (ácido) y altas concentraciones de sulfatos y cationes alcalinos,
además de metales pesados y de transición. La cantidad y calidad de agua ácida depende de diversos
factores como: cantidad de pirita presente y el tamaño de sus cristales, profundidad de penetración de
oxígeno, humedad, temperatura del lugar y presencia de bacterias que oxidan la pirita.

Las reacciones generan soluciones ácidas que podrían alterar la calidad de los cuerpos de agua
cercanos y los acuíferos, degradando los ecosistemas acuáticos y afectando por consiguiente la fauna
hidrobiológica. También limitaría el uso de aguas en la agricultura y para consumo humano.

La posibilidad que se genere drenaje ácido de roca (DAR) durante la construcción de los caminos de
acceso se muestra en el Cuadro 2-24.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-46
Cuadro 2-24 Caminos de acceso donde es posible la generación de drenaje ácido de roca

Camino de
acceso Elevación Posibilidad de generación
Ítem Referencia
(hacia KP (msnm) de drenaje ácido de roca
horizontal)
Alta posibilidad de generación de DAR por la presencia de
1 4+255 3 723 Acceso al V182 afloramientos rocosos con minerales sulfurosos y la
ocurrencia de altas precipitaciones pluviales.
Alta posibilidad de generación de DAR por la presencia de
Acceso a Línea Vía Rosas
2 152+325 4 738 afloramientos rocosos con minerales sulfurosos y la
Pampa
ocurrencia de altas precipitaciones pluviales.
Baja posibilidad de generación de DAR. Escasa presencia de
3 271+796 2 903 Acceso al VVR40
afloramientos rocosos con minerales sulfurosos.
Baja posibilidad de generación de DAR. Escasa presencia de
4 278+217 2 855 Acceso al VVR37-38
afloramientos rocosos con minerales sulfurosos.
Mediana posibilidad de generación de DAR. Puede
Acceso a margen derecha
5 289+088 2 200 encontrarse afloramientos rocosos sulfurosos, pero la zona
quebrada San Juan
presenta bajas precipitaciones pluviales.

Medidas de mitigación: El material rocoso que contiene piritas, producto de las actividades de corte
que se realizará para la construcción de caminos de acceso, será aislado de los cuerpos de agua y, de
ser posible, colocado sobre geomembranas. Adicionalmente se instalarán bermas de contención o
zanjas de infiltración de forma que la escorrentía superficial no alcance los cuerpos de agua y altere la
calidad del suelo. Se realizará monitoreos de cuerpos de agua superficiales en las inmediaciones del
trazo y en los lugares de acopio de materiales excedentes donde se haya registrado la posibilidad de
generación de DAR (Cuadro 2-24).

Impactos residuales: Durante la disposición de los materiales rocosos que podrían generar drenaje
ácido es posible que se deteriore el sistema de impermeabilización de suelos, lo cual podría generar
fugas de soluciones ácidas que pueden alterar la calidad de los cuerpos de agua, degradando los
ecosistemas acuáticos y afectando por consiguiente la fauna hidrobiológica, así como limitar el uso de
aguas en la agricultura y para consumo humano. Para evitar esto y detectar posibles fugas, se deberá
realizar monitoreos de cuerpos de agua superficiales en las inmediaciones del trazo y en los lugares
de acopio de materiales excedentes de obra donde se haya registrado la posibilidad de generación de
DAR (Cuadro 2-24).

B. IMPACTOS POSITIVOS

Los trabajos a realizarse durante la rehabilitación y/o mejoramiento de los caminos existentes, como
son: estabilización de taludes y revegetación; estarían contribuyendo a controlar los procesos erosivos
y de inestabilidad de aquellos caminos que presenten estos problemas de geodinámica externa.

Para los caminos que se construirán, no se prevé impactos positivos sobre el componente físico.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-47
2.1.1.1.2 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO BIOLÓGICO

A. IMPACTOS NEGATIVOS

FAUNA

Alejamiento o perturbación de la fauna silvestre

Pueden presentarse casos de afectación de la fauna silvestre durante la apertura o construcción de


caminos de acceso, principalmente durante las actividades de desbroce y tala. La generación de ruido
por las actividades constructivas, que incluye la operación de las maquinarías y labores de voladuras
en determinadas áreas, causarán procesos de desplazamientos de individuos de fauna silvestre
(Cuadro 2-25) hacia hábitats similares en los alrededores del derecho de vía que puedan proveer
refugio y recursos a la población desplazada.

Cuadro 2-25 Especies de fauna silvestre que podrían ser afectadas en la construcción de caminos
de acceso

Camino de
acceso Elevación
Ítem Referencia Especies de fauna silvestre
(hacia KP (msnm)
horizontal)
El trazo de aproximadamente 4,2 km recorre un sector
marginal de un bosque montano alto, colindante con áreas de
cultivo, por lo que la presencia de fauna silvestre es mínima.
1 4+255 3 723 Acceso al V182 Sin embargo, en el entorno se han reportado por captura las
siguientes especies: la comadrejita marsupial y el ratón
montaraz; y por entrevista: zorro colorado, oso de anteojos,
zorrillo, tigrillo y mono choro.
El trazo de aproximadamente 12,2 km recorre por áreas que
Acceso a Línea Vía
2 152+325 4 738 bordea zonas de bofedales. En esta zona han sido reportados
Rosas Pampa
la vizcacha peruana y el puma.
Trazo de 8,1 km. Zona con presencia de matorrales, donde
3 271+796 2 903 Acceso al VVR40 han sido registradas por entrevista las siguientes especies:
muca, zorro colorado, zorrillo y comadreja.
Trazo de 5 km. Zona con presencia de matorrales y
vegetación de cactáceas columnares, donde han sido
4 278+217 2 855 Acceso al VVR37-38
registradas por entrevista las siguientes especies: muca, zorro
colorado, zorrillo y comadreja.
Trazo de 11,5 km. En este sector predomina la vegetación de
Acceso a margen
cactáceas columnares y arbustos caducifolios, donde la
5 289+088 2 200 derecha quebrada San
principal especie que se puede encontrar es el murciélago
Juan
longirostro peruano.

De los mamíferos indicados, el murciélago longirostro peruano, el mono choro, el ratón montaraz, el
oso de anteojos, el puma y la vicuña, son especies que se encuentran protegidas por la legislación
nacional (D.S. 034-2004-AG). Asimismo, estas especies –conjuntamente con el tigrillo– están incluidas
en diferentes categorías por organizaciones de conservación internacional como IUCN y CITES.

Es posible que algunas especies se adapten a la presencia humana y de las maquinarias, reduciendo
su desplazamiento. Asimismo, debido al carácter temporal de las actividades constructivas y a los
trabajos de reconformación y recuperación de las áreas intervenidas, se espera que la fauna retorne al
finalizar el proyecto.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-48
Medidas de mitigación: En las áreas establecidas como sensibles (Cap. 6.0, Vol IIB) antes de iniciar
las actividades de construcción, se realizará una inspección de la zona, con el efecto de verificar la
ausencia de especies protegidas en el área de construcción. Asimismo, se deberá demarcar el ancho
del área que será desbrozada, a fin de evitar excesos en la eliminación de la cobertura vegetal y por
consiguiente el incremento del riesgo de afectación o de ahuyentamiento de los individuos de fauna
silvestre.

Se capacitará al personal encargado de las labores de desbroce y construcción en lo relacionado a la


preservación de la fauna silvestre, prohibiendo su caza, tenencia y/o comercialización. Del mismo
modo, se implementará el Código de Conducta. Con el fin de minimizar los efectos de ahuyentamiento,
durante el transporte de materiales, se utilizara silenciadores y el mantenimiento periódico de
maquinarias y equipos.

Por último no se permitirá la incursión de personal y vehículos, en áreas no autorizadas por el


proyecto, en especial en aquellas zonas con ecosistemas sensibles.

Impactos residuales: A fin de evitar impactos residuales sobre la fauna silvestre, los caminos de
acceso construidos se usarán exclusivamente para el mantenimiento o monitoreo del gasoducto,
restringiéndose el tránsito por estas vías.

Posible atropellamiento de individuos de fauna

Durante el desplazamiento de las unidades de transporte de carga de materiales y tuberías se pueden


presentar casos de atropellamiento de individuos de fauna. Este efecto se manifestaría mayormente en
los caminos de acceso que se construirán.

Las principales especies de fauna silvestre que pueden ser afectadas son los mamíferos mayores que
se indican en el Cuadro 2-25.

Medidas de mitigación: Se capacitará a los operadores de los vehículos y/o maquinaria pesada en la
preservación de la fauna silvestre, indicándoles que reduzcan la velocidad en caso que detecten
especies de fauna en el ancho del camino de acceso.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

VEGETACIÓN

Pérdida de cobertura vegetal

Las actividades de desbroce y tala, involucradas en la construcción de caminos de acceso, afectarían


la cobertura vegetal.

El trazo de los caminos de acceso recorre áreas de escasa vegetación o zonas con vegetación de tipo
arbustivo, matorrales y césped de puna; con algunos sectores donde el trazo se sobrepone a terrenos
de cultivo o bosque montano alto (ver Cuadro 2-26).

Medidas de mitigación: A fin de minimizar la pérdida de cobertura vegetal, se procederá a la


demarcación del ancho del área que será desbrozada para la construcción del camino de acceso, a fin
de evitar excesos durante la ejecución de las actividades de desbroce y tala. Para el caso del desbroce

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-49
en tierras de cultivo, se gestionarán y obtendrán acuerdos con los propietarios de los terrenos antes de
iniciar dichas actividades.

Concluidas las labores de construcción, se procederá a la revegetación de las superficies denudadas


para minimizar la pérdida de hábitats de fauna silvestre, y los procesos de erosión y alteración del
paisaje local según lo establecido en el Volumen IV el Plan de Restauración y Revegetación. También
se capacitará al personal de obra en la importancia de preservar las especies vegetales.

Cuadro 2-26 Característica de la cobertura vegetal del área de construcción de los caminos de
acceso

Camino de
acceso Elevación
Ítem Referencia Tipo de cobertura vegetal
(hacia KP (msnm)
horizontal)
Presenta zonas de arbustos montanos y bosque montano alto,
1 4+255 3 723 Acceso al V182
así como sectores de terrenos cultivados.
Acceso a Línea Vía El área presenta escasa vegetación, bordeando algunos
2 152+325 4 738
Rosas Pampa sectores de bofedales.

3 271+796 2 903 Acceso al VVR40 El trazo recorre una zona de matorrales mixtos.

El área presenta matorrales de arbustos xerófitos y cactáceas


4 278+217 2 855 Acceso al VVR37-38
columnares dispersas.
Acceso a margen El trazo recorre por la margen de la quebrada San Juan, cuyas
5 289+088 2 200 derecha quebrada San laderas presenta vegetación de cactáceas columnares y
Juan arbustos caducifolios.

Impactos residuales: Las actividades de restauración (revegetación) en las superficies denudadas


por la construcción de caminos de acceso, podrían no tener éxito en cuanto a prendimiento de las
especies propuestas. Este hecho contribuiría a que se presenten problemas de erosión superficial y
eventualmente, de inestabilidad en los taludes de corte y relleno. Por ello, es importante que se
realicen monitoreos de las áreas revegetadas para detectar estos impactos residuales y aplicar las
correspondientes medidas correctivas o de mitigación. (Ver en el volumen IV el Plan de Monitoreo y
Auditoría Ambiental).

Posible afectación de áreas y especies ambientalmente sensibles

Las actividades de construcción o mejoramiento de los caminos de acceso pueden afectar en forma
indirecta áreas o especies sensibles, debido principalmente a las emisiones sonoras o de material
particulado producidas durante las actividades constructivas.

Se ha identificado las siguientes áreas o especies ambientalmente sensibles en el área de los caminos
de acceso:

• El sector ubicado en el distrito de Huancano, provincia de Pisco, departamento de Ica y localizado


entre las progresivas: kp 298+000 – kp 309+000 (quebrada Río Seco) se construirá un camino de
acceso hacia el gasoducto, cuyo trazo se ubicará en las márgenes de la quebrada. En el entorno
de este camino, específicamente en las laderas de los cerros, se ubican áreas que presentan
vegetación de cactáceas columnares. En este sector, a 250 m del camino, existe una mina

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-50
abandonada (La Bolívar), que alberga al murciélago longirostro peruano Platalina genovensium, en
peligro crítico de acuerdo a la legislación nacional. En esta zona, el trazo del camino ha buscado
minimizar el posible impacto sobre las cactáceas columnares.
• En el sector del río Uras (pk 30+000) ubicado en el distrito de Anco, provincia de La Mar,
departamento de Ayacucho, se ubican áreas donde predomina la vegetación de matorral, donde
se ha registrado al venado gris o de cola blanca. Esta especie se encuentra sometida a una alta
presión de caza. En esta zona sólo se utilizarán caminos existentes
• 10 El sector localizado en la progresiva kp 152+325, bordea algunos sectores de bofedales,
habiéndose reportado en las inmediaciones la presencia del puma.
• En el pajonal de puna ubicado en el distrito de Ayaví (provincia de Huaytará, departamento de
Huancavelica), sector del kp 252+600, se localiza un extenso criadero de vicuñas perteneciente a
la comunidad de Ayaví y se caracteriza por mantener estos animales en estado casi silvestre. Las
vicuñas se encuentran acostumbradas al tránsito de personas y vehículos, lo que las hace más
vulnerables. En esta zona sólo se utilizarán caminos existentes
• 9 sector localizado en la progresiva kp 4+255 predomina el bosque montano alto, esta zona puede
albergar algunas especies sensibles las cuales han sido reportadas en el Cuadro 2-25.

Medidas de mitigación: La construcción de los caminos de acceso en sectores con ecosistemas


frágiles se realizará en el menor tiempo posible y considerando las medidas de prevención y mitigación
adecuadas para evitar la alteración de estos hábitats.

8 En estos ecosistemas frágiles antes de iniciar las actividades de construcciones realizará una
inspección preliminar del área con el objeto de determinar la ausencia de especies protegidas.
Asimismo, se demarcará el área a ser desbrozada; manteniéndose el material removido sobre el DdV
o en los lugares de acopio establecidos a fin de evitar la afectación innecesaria de áreas mayores.

Por otra parte, en las zonas de bofedales se mantendrán los patrones de escurrimiento natural,
superficial y subterráneo en los casos que se requiera, con la finalidad de mantener la carga hídrica y
no alterar el ecosistema. La cubierta vegetal retirada será almacenada y utilizada durante la etapa de
rehabilitación.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

B. IMPACTOS POSITIVOS

En esta etapa no se ha identificado impactos positivos sobre el componente biológico.

2.1.1.1.3 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIAL

A. IMPACTOS NEGATIVOS

Posible alteración del normal tránsito de vehículos

Las vías de tránsito vehicular en la zona de la sierra son particularmente estrechas, condicionadas por
la geografía de la zona. Estas vías normalmente no tienen tránsito fluido; pero actualmente se ha
incrementado su flujo vehicular por el crecimiento de las actividades comerciales en la zona de la selva
del valle del río Apurímac y pueblos aledaños. Los vehículos que normalmente transitan por la zona
son livianos (combis, camionetas y camiones livianos). La presencia de vehículos pesados durante la

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-51
etapa constructiva del proyecto generaría la alteración del normal tránsito de vehículos y, por ende,
incremento en el tiempo de traslado de los mismos.

La presencia de vehículos pesados originaría el deterioro de los caminos de acceso, deslizamiento de


taludes, debilitamiento de estructuras de puentes y pontones. Al respecto se debe implementar
contingentes para el mantenimiento permanente durante la etapa constructiva de estas vías.

Medidas de mitigación: Se aplicará los procedimientos establecidos en el programa de comunicación


que forma parte del Plan de Relaciones Comunitarias. Adicionalmente, se cumplirá con la normatividad
del Ministerio de Transportes aplicable.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posibles molestias generadas por material particulado

Durante el desplazamiento de la maquinaria pesada, el transporte de agregados, cortes y rellenos,


disposición temporal y la eliminación del material excedente, se emitirá material particulado, el cual
podrían generar molestias entre la población local.

Medidas de mitigación: Se deberá realizar el mantenimiento periódico de los equipos y maquinarias,


con el fin de minimizar los perjuicios ambientales y de la salud de los pobladores. Así mismo, se
deberá cumplir con las medidas establecidas en el PMA para la prevención de generación de material
particulado.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Expectativa local por acceder a empleo local temporal

El proyecto podría generar expectativas sobredimensionadas acerca de las posibilidades laborales en


las poblaciones directamente afectadas por el proyecto, así como aquellas que están en lugares
alejados. Este fenómeno se ha presentado en diversos proyectos, generando paralizaciones y bloqueo
de caminos por este motivo, especialmente en las comunidades de la sierra. Un problema paralelo es
la presencia de individuos que estafan a los pobladores ofreciendo supuestos puestos de trabajo.

Medidas de mitigación: Los relacionistas comunitarios de PERU LNG o quien estos designen, son los
únicos interlocutores validos para informar sobre las actividades de la empresa y el tema de empleo a
las comunidades del área de influencia directa del proyecto. PERU LNG coordinará con el
departamento de recursos humanos del contratista que participe en el proyecto para definir cuales
serán los lineamientos a ser considerados para la contratación de la mano de obra local.

Adicionalmente, se implementará el programa de contratación de mano de obra local previsto en el


Plan de Relaciones Comunitarias. Se dará prioridad para la contratación temporal a las personas de
las zonas que reciban impacto directo, dando a conocer los requisitos necesarios que deberá cumplir
el postulante para ser aceptado y de acuerdo con los requerimientos laborales del contratista y la
capacidad del postulante. Los criterios de contratación serán comunicados en las áreas afectadas
directamente por el proyecto.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-52
Los relacionistas comunitarios de PERU LNG o quien estos designen, podrán supervisar el correcto
cumplimiento del programa, bajo los procedimientos establecidos respecto a la contratación de la
mano de obra local.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Presencia eventual de personas en busca de trabajo

Las expectativas sobredimensionadas acerca de las posibilidades laborales que generaría el proyecto
podrían ocasionar que algunos integrantes de las comunidades campesinas se apersonen a las áreas
de trabajo en busca de empleo.

Medidas de mitigación: Se informará oportunamente sobre los requerimientos de puestos de trabajo,


estableciendo claramente los lugares y requisitos para contratación. La contratación de personal local
será de acuerdo a la necesidad que demande la obra.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posibles accidentes de trabajo

A pesar de que Perú LNG desarrollará una rigurosa política en aspectos de seguridad, un eventual
accidente laboral podría tener consecuencias fatales. Los procedimientos laborales seguros que serán
formulados influiría positivamente en la disminución de riesgos de accidentes laborales.

Medidas de mitigación: Se cumplirá los lineamientos establecidos por el área de seguridad industrial,
el mismo que no contravendrá lo que se identifica en las normas y contendrá los lineamientos de
acción frente a un accidente. Se respetará la velocidad máxima y mínima establecida para cada caso
en concreto y se verificarán las condiciones de los vehículos.

Se dará estricto cumplimiento al Código de Conducta (incluido en el Plan de Relaciones Comunitarias),


solicitando a los trabajadores durante el proceso de inducción tener especial cuidado cuando se
maneje por áreas cercanas a poblados.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posible incremento de accidentes de tránsito

Durante la etapa constructiva del proyecto se dará un incremento en el tránsito de vehículos pesados
por los caminos de acceso que son usados por la población local, lo que podría generar accidentes de
tránsito, principalmente cuando dichos vehículos se desplacen por zonas pobladas.

Medidas de mitigación: PERU LNG, sus contratistas y subcontratistas, respetarán las normas del
Ministerio de Transporte sobre uso de caminos y puentes para evitar accidentes de transito. Asimismo,
cumplirán con el Plan de Transporte elaborado para estas actividades durante la fase de construcción.
Adicionalmente, se dará inducción al Código de Conducta respecto al cumplimiento de la normatividad
y lineamientos de la empresa sobre las actividades de transporte.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-53
Posible alteración de la cosmovisión andina

La interacción y el intercambio cultural del personal foráneo con personas locales, y la exposición a
nuevas ideas y percepciones podría generar alteración en la cosmovisión de la población local.

Medidas de mitigación: Se respetará las creencias mágicas religiosas ancestrales del mundo andino.
Se coordinará con la población local antes del ingreso de maquinarias al DdV para que se realicen las
ceremonias y ofrendas acostumbradas en los cerros considerados sagrados o encantados.

Impactos residuales: Podría ocasionarse cambios en los estilos de vida de las poblaciones.

Posible deterioro de infraestructuras por tránsito de vehículos y equipos

La presencia de vehículos pesados originaría el deterioro de los caminos de acceso, deslizamiento de


taludes, debilitamiento de estructuras de puentes, pontones y alcantarillas. Al respecto se debe
implementar contingentes para el mantenimiento permanente durante la etapa constructiva de estas
vías.

Medidas de mitigación: PERU LNG, sus contratistas y subcontratistas respetarán las normas del
Ministerio de Transporte o la entidad competente, relacionadas con el uso de puentes y caminos para
evitar daños. PERU LNG requerirá a sus contratistas o subcontratistas que realicen una identificación
de las condiciones de la infraestructura vial y área en lugares adyacentes a las vías que posiblemente
podrían ser afectados por el transporte de tuberías y maquinarias pesadas. Igualmente, se requerirá a
los contratistas o subcontratistas que realicen el apuntalamiento o reforzamiento de los puentes y/o el
ensanchamiento de las vías a utilizarse y su mantenimiento, en tanto esto sea necesario para las
actividades de la construcción del proyecto. Asimismo se requerirá que realicen el mantenimiento o la
reparación de infraestructura dañada, si se comprueba que el daño ha sido generado por las
actividades del Proyecto.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posibles desacuerdos en la negociación con titular

Podrían generarse contextos de no colaboración o desacuerdos con los propietarios respecto al monto
de compensación y por afectación de terrenos y/o cultivos.

Medidas de mitigación: Es política de PERU LNG generar el diálogo y tratar de evitar, en tanto esto
sea posible, la figura de imposición de servidumbres a los poseedores o propietarios. Por ello, la
empresa buscará que durante la etapa de negociación por la adquisición de derechos temporales o
permanentes sobre suelos, se negocie para lograr acuerdos justos para ambas partes.

Los procesos de negociación y valoración de terrenos serán claramente explicados a los propietarios o
posesionarios, en el Idioma español o en idioma local, si este finalmente es el que los propietarios o
poseedores prefieren. Igualmente, se establecerán pautas para explicar claramente cual será el
proceso de valoración de tierras y cultivos. Estas pautas, así como los procesos de negociación, serán
implementadas de acuerdo con lo identificado en el Programa de Negociación de Acuerdos para el
Uso de Tierras, que se encuentra descrito en el Plan de Relaciones Comunitarias.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-54
B. IMPACTOS POSITIVOS

Dinamización de la economía local

La ejecución de proyectos de la magnitud del gasoducto de PERU LNG dinamiza generalmente la


economía de la población del área de influencia directa e indirecta, aumentando la demanda y oferta
de bienes y servicios. En tal sentido, se crea un bienestar comercial temporal.

Compra de productos locales

PERU LNG evaluará la compra de plantones de árboles y/o arbustos a las comunidades para las
actividades de revegetación de las áreas desbrozadas por las actividades del proyecto. La cantidad de
plantones adquirida en las comunidades deberá basarse en una evaluación de la cantidad que las
comunidades puedan ofrecer.

Generación de puestos de trabajo

El proyecto incrementará las oportunidades de trabajo temporal durante la apertura y mantenimiento


de los caminos de acceso. Se dará prioridad para la contratación temporal a las personas de las zonas
que reciban impacto directo, dando a conocer los requisitos necesarios que deberá cumplir el
postulante para ser aceptado y de acuerdo con los requerimientos laborales del contratista y a la
capacidad del postulante. Los criterios de contratación serán comunicados en las áreas afectadas
directamente por el proyecto.

2.1.1.2 ETAPA DE OPERACIÓN

Durante la etapa de operación del gasoducto, las principales acciones que pueden generar impactos
ambientales están relacionadas con el tránsito de los vehículos que realizarán las actividades de
vigilancia y monitoreo del gasoducto, y con la ejecución de actividades de mantenimiento de estos
caminos.

Los impactos ambientales que se pueden presentar serán de baja significancia y estarán relacionados
con la generación de gases y partículas en suspensión, e incremento de los niveles sonoros, los que
pueden ser generados por los vehículos y maquinarias que ejecutarán las actividades mencionadas.

Entre los impactos positivos cabe destacar el uso por parte de la población local de los caminos de
acceso que serán construidos y/o mejorados.

2.3.2.2.1 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FÍSICO

A. IMPACTOS NEGATIVOS

CALIDAD DE AIRE

Durante la etapa operativa del gasoducto, las principales fuentes que pueden generar emisiones
gaseosas y material particulado en los caminos de acceso, serán los vehículos y maquinarias de
mantenimiento de estos caminos. Los impactos identificados, evaluados y analizados en este
componente son:

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-55
Incremento de emisión de gases y de material particulado

El número de vehículos que recorrerán el derecho de vía para vigilancia y mantenimiento será bajo,
siendo los volúmenes de emisiones de gases por combustión muy bajos y dispersos. Por tanto, se
disiparán fácilmente sin generar efectos mayores. Así mismo, el tránsito de vehículos para el
mantenimiento y vigilancia del derecho de vía se realizará en forma limitada y controlada, por lo que no
se generará material particulado en cantidades significativas que pudieran causar efectos sobre la
población o ecosistemas presentes en las inmediaciones de los caminos de acceso.

Medidas de mitigación: Se cuidará que los vehículos o maquinaria utilizados durante la vigilancia o
mantenimiento del gasoducto se encuentren en buen estado de funcionamiento y tengan un adecuado
mantenimiento, para reducir la emisión de gases al medio. Además se deberá elaborar un cronograma
de mantenimiento de maquinarias y equipos, así como reducir la velocidad de circulación cuando se
transite por centros poblados, con el fin de reducir el polvo generado por el desplazamiento de
vehículos.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

RUIDO

Incremento de los niveles de ruido

En la etapa operativa de los caminos de acceso, el tránsito de las unidades de mantenimiento y


vigilancia del derecho de vía, así como de las maquinarias de mantenimiento de la vía, pueden generar
ruidos, los mismos que serán bajos e intermitentes, mayormente durante el día.

Medidas de mitigación: El control de los efectos de ruidos generados por las unidades de
mantenimiento y vigilancia del derecho de vía, estará enfocado a la capacitación de los conductores,
con relación al uso adecuado de los sistemas sonoros de los vehículos. Asimismo, los vehículos se
conservarán en buen estado de mantenimiento.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

B. IMPACTOS POSITIVOS

No se identifica impactos positivos sobre el componente físico durante esta etapa.

2.3.2.2.2 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO BIOLÓGICO

A. IMPACTOS NEGATIVOS

FAUNA

Perturbación temporal de la fauna

El mantenimiento e inspección del gasoducto estará limitado al derecho de vía. Se utilizará vehículos
terrestres de acuerdo al cronograma de patrullaje del área de operaciones y mantenimiento del
gasoducto. Por tal motivo, la presencia de vehículos y del personal de mantenimiento podría perturbar

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-56
en forma temporal la fauna local, e inclusive se pueden presentar casos de cacería ilegal de aves y
mamíferos con fines comerciales.

En los sectores de los caminos de acceso se han detectado las siguientes especies de fauna que
pueden ser de interés de caza: vizcacha, vicuña, zorrillo, oso, venado y mono choro, entre otros.

Medida de mitigación: Se capacitará al personal encargado de las labores de patrullaje del área de
operaciones y mantenimiento del gasoducto, en la preservación de la fauna silvestre, prohibiendo su
caza y comercialización. Se exigirá el cumplimiento del Código de Conducta al personal de
mantenimiento y vigilancia.

Impacto residual: No se prevé impactos residuales.

B. IMPACTOS POSITIVOS

No se prevé impactos positivos sobre el componente biológico durante esta etapa.

2.3.2.2.3 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIOECONÓMICO

A. IMPACTOS NEGATIVOS

Expectativa local por acceder a empleo local temporal

El proyecto podría generar expectativas sobredimensionadas acerca de las posibilidades laborales


durante la etapa operativa del proyecto. Durante esta etapa el proyecto requerirá un número limitado
de mano de obra para el mantenimiento de los caminos de acceso. Estas vías, deberán estar
operativas para la supervisión y mantenimiento del DdV.

Medidas de mitigación: Se implementará el programa de contratación de mano de obra local previsto


en el Plan de Relaciones Comunitarias. Se dará prioridad para la contratación temporal a las personas
de las zonas que residan cerca de los caminos de acceso, dando a conocer los requisitos necesarios
que deberá cumplir el postulante para ser aceptado y de acuerdo con los requerimientos laborales del
contratista y a la capacidad del postulante.

Posibles molestias generadas por material particulado

Durante el desplazamiento de vehículos por los caminos de acceso construidos y/o rehabilitados, se
podría generar material particulado, originando molestias a la población asentada en áreas cercanas a
los caminos de acceso.

Medidas de mitigación: Se deberán cumplir con las medidas establecidas en el PMA para la
prevención de generación de material particulado.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posible incremento de accidentes de tránsito

El incremento en el tránsito de vehículos por los caminos de acceso que son utilizados por la población
local durante la etapa operativa del proyecto, podría generar accidentes de tránsito, principalmente
cuando se desplacen por zonas pobladas.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-57
Medidas de mitigación: PERU LNG, sus contratistas y subcontratistas, respetarán las normas del
Ministerio de Transporte sobre uso de caminos para evitar accidentes de transito. Asimismo cumplirán
con el Plan de Transporte elaborado para estas actividades durante la fase de operación del proyecto.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

B. IMPACTOS POSITIVOS

Mejoramiento y uso de los caminos de acceso


Durante la etapa operativa del proyecto la población local se verá beneficiada con los caminos de
acceso que fueron mejorados y construidos por el proyecto. Estos caminos además recibirán
mantenimiento continuo durante la vida útil del proyecto. Una vez abandonado el proyecto, los caminos
de acceso quedaran para el beneficio de las comunidades locales.

2.1.2 CAMPAMENTOS Y CENTROS DE ACOPIO DE TUBERIAS

2.1.2.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Se utilizará campamentos de obras centrales y móviles para alojar al personal de construcción


(Cuadro 2-27), así como centros de acopio para la disposición temporal de tuberías (Cuadro 2-28), los
cuales serán retirados o desmovilizados al finalizar la obra. Para la ubicación de estas instalaciones se
han elegido zonas preferentemente disturbadas –en su mayoría donde se ubicaron los campamentos
del STD de TgP– evitando la afectación de áreas de bosque primario y áreas de cultivos. No se
construirán campamentos en zonas de pendientes pronunciadas, que impliquen mayores movimientos
de tierra o que presenten riesgos potenciales de erosión o inestabilidad. Tampoco se ubicarán en
áreas sensibles como asentamientos de comunidades o ecosistemas frágiles.

Cuadro 2-27 Posibles Campamentos de obra

Distrito Provincia Región


Ítem Kp Aprox Campamento Este Norte

1 0+500 Sector PS-3 640 667 8 556 464 Anco La Mar Ayacucho
2 5+330 Móvil Jolpas 638 424 8 559 845 Anco La Mar Ayacucho
3 12+594 Móvil Anchihuay 632 658 8 562 220 Anco La Mar Ayacucho
Móvil - Cerca de Pob. San Miguel La Mar Ayacucho
4 23+173 Campana 624 624 8 561 048
5 38+928 Patibamba 613 385 8 556 477 San Miguel La Mar Ayacucho
6 50+836 Móvil Las Nubes 2 607 770 8 550 078 San Miguel La Mar Ayacucho
7 60+020 Central - Huaychao 603 105 8 544 413 Vinchos Huamanga Ayacucho
8 70+623 Central - Acocros 602 522 8 533 316 Acocro Huamanga Ayacucho
9 266+369 Huancaccasa 444 982 8 486 642 Huancano Pisco Ica
10 127+248 Ocollo 2 557 585 8 524 051 Vinchos Huamanga Ayacucho
11 106+803 Central Vinchos 571 762 8 529 230 Vinchos Huamanga Ayacucho
12 188+063 Central Rumichaca 505 991 8 522 600 Pilpichaca Huaytara Huancavelica
13 233+797 Central Huaytará 473 804 8 494 469 Huaytara Huaytara Huancavelica

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-58
La ubicación y operación de los campamentos cumplirán con las normas establecidas en el
Reglamento de Protección Ambiental para las Actividades de Hidrocarburos (D.S. No. 046-93 EM). Los
campamentos funcionarán bajo la política de campamentos confinados y los trabajadores cumplirán
con un Código de Conducta que será revisado, aprobado y ejecutado desde el inicio del proyecto.

Cuadro 2-28 Zonas de acopio de tuberías

Kp Horizontal Distrito Provincia Región


Ítem Acopios Este Norte
Aprox
1 38+928 Patibamba 613 385 8 556 477 San Miguel La Mar Ayacucho
2 60+020 Huaychao 603 105 8 544 413 Acos Vinchos Huamanga Ayacucho
3 59+676 Zona Acocro 604 463 8 543 136 Acos Vinchos Huamanga Ayacucho
4 71+068 Zona Acocro 601 923 8 532 626 Acocro Huamanga Ayacucho
5 106+803 Vinchos 571 762 8 529 230 Vinchos Huamanga Ayacucho
6 188+063 Rumichaca 505 991 8 522 600 Pilpichaca Huaytara Huancavelica
7 233+797 Huaytará 473 804 8 494 469 Huaytara Huaytara Huancavelica

Se ha identificado las siguientes actividades que podrían generar impactos:

• Operación de maquinarias pesada


• Operación de sistemas eléctricos
• Desbroce y tala
• Nivelación del terreno
• Construcción e instalación de los ambientes provisionales
• Construcción de áreas de servicios (comedor, SSHH, lavandería, etc.)
• Almacén de combustibles y lubricantes
• Talleres de mantenimiento de vehículos y maquinarias
• Sistema de eliminación de aguas servidas
• Actividades del personal de obra
• Limpieza, remoción de suelos y revegetación.

2.1.2.1.1 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FÍSICO

A. IMPACTOS NEGATIVOS

CALIDAD DE AIRE

Incremento de gases por combustión

Durante las actividades de construcción de los campamentos y los centros de acopio se producirá un
incremento mínimo de gases de combustión debido a la operación de las maquinarias. Por otra parte,
durante la operación de los campamentos, los generadores eléctricos funcionarán las 24 horas del día
y emitirán gases por combustión (CO, NOx, SO2) en cantidades poco significativas, que por su

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-59
carácter temporal y lejanía de las áreas habitadas por la población local y de los campamentos, no
tendrán efectos significativos sobre las personas y el personal de obra.

La emisión de gases de combustión por los generadores será permanente durante la construcción del
gasoducto, y se disiparán por los vientos presentes en la zona y la ubicación de estos en zonas
abiertas. El inventario de emisiones de un generador de electricidad a diesel se presenta en el Cuadro
2-29.

Cuadro 2-29 Emisiones mensuales de gases de un generador

Generación de Gases (ton/mes)*


Generador
NOX CO SO2 HCT
Generador de 500 kW 4,40 5,40 8,20 3,80
* Asumiendo un generador de 500 kW operando las 24 horas.

Medidas de mitigación: La minimización en la emisión de gases generada por la combustión interna


de los generadores, se realizará mediante el mantenimiento permanente de los mismos. Los
generadores eléctricos en los campamentos se ubicarán lejos de las áreas de descanso del personal
de obra.

Impactos residuales: Este impacto por ser de carácter temporal y mitigable no generará impactos
residuales.

RUIDO

Incremento de niveles de ruido

Durante las actividades de construcción de los campamentos y los centros de acopio se producirá un
incremento de los niveles de ruido debido a la operación de las maquinarias. Por otra parte, la
operación continua de los generadores en los campamentos originará niveles de ruido entre
moderados y altos, pudiendo alcanzar valores pico entre 90 y 100 dB(A) dentro las casetas donde se
ubicarán los generadores. Los generadores se ubicarán lejos de zonas pobladas y se alojarán en
casetas a prueba de ruidos, por lo que los efectos sobre las poblaciones y el personal de obra alojado
en los campamentos serán poco significativos. El Cuadro 2-30 muestra los niveles de ruidos que
puede alcanzar un generador a diferentes distancias.

Cuadro 2-30 Nivel de presión sonora de un generador dB (A)

Distancia de la fuente de ruido


Fuente
10 m 30 m 100 m 200 m
Generador 78 67 57 51
Fuente: Proyecto de Desarrollo de Generación Eléctrica Los Pinos – CICA Ingenieros Consultores / Agosto 2003 - Chile

Medida de mitigación: Se realizará mantenimiento permanente a los generadores eléctricos y se


ubicarán lejos de zonas pobladas y de ecosistemas frágiles. Ellos estarán equipados con silenciadores
y se ubicarán en casetas a prueba de ruidos en caso de exceder los niveles máximos permisibles.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-60
Impacto residual: Este impacto por ser de carácter temporal y mitigable no generará impactos
residuales.

SUELOS

Compactación del suelo

Las operaciones de las maquinarias durante las actividades de acondicionamiento e implementación


de viviendas, almacenes, oficinas y patio de maquinarias, así como de acopio de tuberías, podrían
generar procesos de compactación de suelos. En los patios de máquinas la compactación será mayor
por la construcción de lozas de concreto (20 % del área total del campamento) para el mantenimiento y
reparación de los equipos y maquinarias. No obstante, dichas actividades estarán restringidas a áreas
mínimas.

La magnitud del impacto ambiental sobre el recurso suelo se encuentra estrechamente ligada al tipo
de suelo donde se ubicarán los campamentos y/o zonas de acopio de tuberías, los que se muestran en
los Cuadros 2-31 y 2-32. Se implementarán 13 campamentos, los cuales ocuparán un total 47,37 ha.

Cuadro 2-31 Tipos de suelos en los campamentos de obra

Kp
Horizontal Campamento Tipos de suelos según su capacidad
aproximado
Tierras aptas para cultivo permanente de calidad agrológica baja. Presenta
0+500 Sector PS-3
riesgos de erosión.
Zona con sectores de tierras de protección y tierras aptas para cultivo
5+330 Móvil Jolpas
permanente de calidad agrológica media. Presenta riesgos de erosión.
Zona con sectores de tierras de protección y tierras aptas para producción
12+594 Móvil Anchihuay
forestal de calidad agrológica baja. Presenta riesgos de erosión.
Zona con sectores de tierras de protección y tierras aptas para pastos de
23+173 Móvil - Cerca de Pob. Campana
calidad agrológica baja. Presenta riesgos de erosión.
Zona con sectores de tierras de protección y tierras aptas para pastos de
38+928 Patibamba calidad agrológica baja. Presenta riesgos de erosión. Este campamento fue
utilizado por el proyecto de STD.
Zona con sectores de tierras aptas para pastos de calidad agrológica media y
50+836 Móvil Las Nubes 2
baja. Presenta riesgos de erosión.
Zona con sectores de tierras aptas para cultivo permanente de calidad
60+020 Central – Huaychao
agrológica baja y tierras de protección. Presenta riesgos de erosión.
Tierras aptas para cultivo en limpio de calidad agrológica. Presenta riesgos de
70+623 Central – Acocros
erosión.
266+369 Huancaccasa Tierras de protección. Presenta riesgos de erosión.

Zona con sectores de tierras aptas para pastos de calidad agrológica baja.
127+248 Ocollo 2
Presenta riesgos de erosión.
Zona con sectores de tierras aptas para cultivo en limpio de calidad agrológica
106+803 Central Vinchos baja y tierras de protección. Presenta riesgos de erosión. Este Campamento
fue utilizado por el proyecto de STD.
Tierras aptas para pastos de calidad agrológica baja. Presenta riesgos de
188+063 Central Rumichaca
erosión. Este Campamento fue utilizado por el proyecto de STD.
Zona con sectores de tierras de protección y tierras aptas para pastos de
233+797 Central Huaytará calidad agrológica baja. Presenta riesgos de erosión. Este Campamento fue
utilizado por el proyecto de STD.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-61
Cuadro 2-32 Tipos de suelos en las zonas de acopio de tuberías

Kp Horizontal
Acopios Tipos de suelos según su capacidad
aproximado
Zona con sectores de tierras aptas para producción forestal de calidad
38+928 Patibamba agrológica baja y tierras de protección. Presenta riesgos de erosión. Este
Acopio fue utilizado por el proyecto de STD.
Zona con sectores de tierras aptas para cultivo permanente de calidad
60+020 Huaychao
agrológica baja y tierras de protección. Presenta riesgos de erosión.
Zona con sectores de tierras aptas para producción forestal de calidad
59+676 Zona Acocros
agrológica baja y tierras de protección. Presenta riesgos de erosión.
Tierras aptas para cultivo en limpio de calidad agrológica. Presenta riesgos
71+068 Zona Acocros
de erosión.
Zona con sectores de tierras aptas para cultivo en limpio de calidad
106+803 Vinchos agrológica baja y tierras de protección. Presenta riesgos de erosión. Este
Acopio fue utilizado por el proyecto de STD.
Tierras aptas para pastos de calidad agrológica baja. Presenta riesgos de
188+063 Rumichaca
erosión. Este Acopio fue utilizado por el proyecto de STD.
Zona con sectores de tierras de protección y tierras aptas para pastos de
233+797 Huaytará calidad agrológica baja. Presenta riesgos de erosión. Este Acopio fue
utilizado por el proyecto de STD.

Medidas de mitigación: En caso se necesite ejecutar movimientos de tierra durante el


acondicionamiento del área para los campamentos de obra, se deberá retirar la capa superficial del
suelo (material orgánico) y almacenarla adecuadamente para que se utilice en la restauración de estas
áreas afectadas. Al término de las actividades constructivas del gasoducto, se debe desmovilizar o
desinstalar toda infraestructura de los campamentos o zonas de acopio. Se evaluará la remoción del
suelo compactado en los campamentos. Esto según los compromisos que se planteen con las
comunidades locales en caso las mismas requieran utilizar las áreas ocupadas por los campamentos.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posible alteración de la calidad de suelos por residuos sólidos

Los campamentos originarán residuos orgánicos, inorgánicos, especiales o peligrosos y aguas


residuales. Si estos residuos no se manejan en forma adecuada, existe la posibilidad de que se
contaminen los suelos de las áreas anexas a los campamentos y patio de maquinarias. Se ha
estimado que la tasa de producción de residuos sólidos comunes per cápita será aproximadamente de
0,35 kg/persona/día. La generación de residuos se limitará al tiempo en que duren activos los
campamentos.

Asimismo, el almacenamiento y manipulación de combustibles, lubricantes y desechos en los


campamentos podría generar contaminación por derrames. El mayor riesgo se presentará en las áreas
de almacenamiento de combustibles y durante el reabastecimiento de maquinaria.

Medidas de mitigación: Para el tratamiento de desechos orgánicos biodegradables se utilizarán


celdas de compostaje. Los residuos especiales (residuos de lubricantes y de hidrocarburos) se
almacenarán en tambores con tapa y serán trasladados a través de una EPS-RS para su disposición
final en un relleno sanitario autorizado u otros mecanismos de disposición que cumplan con lo

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-62
establecido en el Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos (D.S. 057-2004-PCM). El Plan de
Manejo de Residuos presenta detalles de la gestión y manejo de los residuos generados.

Impactos residuales: Los campamentos son instalaciones temporales que ocupan áreas
determinadas donde los impactos son altamente mitigables. En tal sentido no se prevé impactos
residuales.

RECURSOS HÍDRICOS

Posible alteración de aguas por descargas de efluentes

Los campamentos producirán aguas grises provenientes de la cocina, lavamanos y duchas, y aguas
negras provenientes de la descarga de sanitarios. Estas aguas, una vez tratadas, podrán ser
descargadas en cuerpos de agua. Si se descargan a cuerpos de agua existe la posibilidad de alterar
la calidad del agua superficial si los sistemas de tratamiento de las descargas no se manejan o
implementan de manera óptima. Para ello se implementará el monitoreo mensual de la descarga de
efluentes y de los cuerpos receptores durante la etapa operativa de los campamentos. Ver en el
volumen IV el Plan de Monitoreo y Auditoría Ambiental.

Este posible impacto es temporal y se limitará al tiempo que dure la construcción del gasoducto.

Cuadro 2-33 Cursos de agua en el entorno de los campamentos de obra

Kp Horizontal
Campamento Curso de agua natural
Aprox.
0+500 Sector PS-3 Río Alfarpampa
5+330 Móvil Jolpas Quebrada Qollpa
12+594 Móvil Anchihuay Río Sachapampa y quebrada Rangracanca
Quebrada Campana y en el entorno se ubican zonas de
23+173 Móvil - Cerca de Pob. Campana
bofedales
38+928 Patibamba Río Torobamba
50+836 Móvil Las Nubes 2 Quebrada Nino Orjo, laguna Cceralcocha
60+020 Central - Huaychao Quebrada Ccanohuaycco
70+623 Central - Acocros Quebrada Jatunchancara
266+369 Huancaccasa Quebrada Sauces
127+248 Ocollo 2 Quebrada S/N
106+803 Central Vinchos Río Vinchos
188+063 Central Rumichaca Río Pampas, quebrada Huillcani
233+797 Central Huaytará Quebrada Yuraccacca

Medida de mitigación: Los efluentes generados deberán ser manejados adecuadamente cumpliendo
con la normativa aplicable y los requerimientos de PERU LNG. La contratista deberá entregar a PERU
LNG un plan específico para el tratamiento de estos efluentes, este plan deberá ser aprobado por
PERU LNG antes del inicio de los trabajos. (Ver en el volumen IV el Plan de Manejo de Residuos).
Asimismo, en las plantas de tratamiento se controlará diariamente los niveles de cloro residual para
asegurar el adecuado manejo de los efluentes. Si el efluente tratado es descargado en cuerpos de
agua, se realizará el monitoreo mensual del cuerpo receptor para determinar la concentración de los

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-63
parámetros regulados y compararlos con las concentraciones de la línea base y la normativa
establecida.

Impactos residuales: Si los lodos generados por el proceso de tratamientos de las aguas negras no
se tratan y disponen adecuadamente, se generará procesos de contaminación de suelos, olores
desagradables y se convertirían en fuente de vectores infecciosos. Para evitar estos impactos
residuales, se verificará el cumplimiento de los procedimientos de manejo de residuos y los programas
de monitoreo.

B. IMPACTOS POSITIVOS

No se prevé impactos positivos sobre el componente físico que podrían derivarse como consecuencia
de la construcción y operación de los campamentos de obra y lugares de acopio de tuberías.

2.1.2.1.2 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO BIOLÓGICO

A. IMPACTOS NEGATIVOS

FAUNA

Afectación de individuos de fauna silvestre

Durante la construcción y operación de los campamentos, la presencia física del personal y los ruidos
generados por las actividades diarias (desplazamiento de personal, movilización de vehículos, etc.)
generarán en menor medida el desplazamiento de individuos de fauna silvestre, especialmente de
mamíferos hacia hábitats similares. Este impacto será temporal y localizado, sus efectos se limitarán a
las inmediaciones de los campamentos y lugares de acopio de tuberías.

Los campamentos y zonas de acopio estarán ubicados fuera de áreas sensibles o de ecosistemas
frágiles y generalmente se localizarán en zonas que han sido perturbadas previamente; debido a ello
las actividades de desbroce serán mínimas, por lo que la probabilidad de afectar directamente a la
fauna silvestre durante la habilitación de éstas áreas será prácticamente nula (Cuadros 2-34 y 2-35).

Cuadro 2-34 Fauna en el entorno de los campamentos de obra

Kp Horizontal
Campamento Cobertura vegetal / Fauna silvestre
Aprox.
Zona desprovista de vegetación y adyacente a la carretera principal, por lo
0+500 Sector PS-3
que es improbable encontrar especies de fauna que puede ser afectada.
Área que se ubica en una zona de césped de puna, donde se puede encontrar
5+330 Móvil Jolpas
a la vizcacha peruana, al zorro colorado y zorrillos.
Área sobre un terreno de cultivo, donde se puede ubicar a la comadreja, al
12+594 Móvil Anchihuay
zorro colorado, zorrillos y muy esporádicamente al puma.
Móvil - Cerca de Pob. Área sobre un terreno de cultivo donde se puede ubicar a la comadreja, zorro
23+173
Campana colorado, zorrillos y muy esporádicamente al puma.
Área sobre un terreno de cultivo adyacente a la carretera, por lo que en este
38+928 Patibamba sector presenta muy escasa fauna silvestre, sin embargo muy
esporádicamente puede encontrarse a la comadreja y al zorro colorado.
Zona de pajonal de puna donde principalmente se encuentra el zorro colorado
50+836 Móvil Las Nubes 2
y el zorrillo.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-64
Kp Horizontal
Campamento Cobertura vegetal / Fauna silvestre
Aprox.
Área sobre un terreno de cultivo, donde puede ubicar a la comadreja, zorro
60+020 Central – Huaychao
colorado, zorrillos y muy esporádicamente al puma.
En este sector se puede ubicar a la comadreja, zorro colorado, zorrillos y muy
70+623 Central – Acocros
esporádicamente al puma.
Área sobre un terreno de cultivo, donde se puede ubicar a la comadreja, zorro
266+369 Huancaccasa
colorado, zorrillos y muy esporádicamente al puma.
Zona desprovista de vegetación y adyacente a la carretera principal, donde es
127+248 Ocollo 2
improbable encontrar especies de fauna que puede ser afectada.
Área sobre un terreno de cultivo adyacente a la carretera, por lo que en este
106+803 Central Vinchos sector presenta muy escasa fauna silvestre, sin embargo muy
esporádicamente puede encontrarse a la comadreja y al zorro colorado.
Área ubicada en zona de pajonal de puna, donde principalmente se encuentra
188+063 Central Rumichaca
el zorro colorado y el zorrillo.
Área ubicada en zona de pajonal de puna, donde principalmente se encuentra
233+797 Central Huaytará
el zorro colorado y el zorrillo.

Cuadro 2-35 Fauna en el entorno de las zonas de acopio de tuberías

Kp Horizontal
Acopios Cobertura vegetal / Fauna silvestre
Aprox.
Se ubica en un área marginal de terrenos de cultivo, adyacente a la carretera,
38+928 Patibamba por lo que en este sector se presenta muy escasa fauna silvestre, sin embargo
muy esporádicamente puede encontrarse a la comadreja y al zorro colorado.
Se ubica en un área marginal de terrenos de cultivo. En este sector se puede
60+020 Huaychao
ubicar a la comadreja, zorro colorado, zorrillos y muy esporádicamente al puma.
Se ubica en un área marginal de terrenos de cultivo. En este sector se puede
59+676 Zona Acocros
ubicar a la comadreja, zorro colorado, zorrillos y muy esporádicamente al puma.
Área usada anteriormente como zona de acopio de tuberías, en el entorno se
71+068 Zona Acocros ubica un sector de eucalipto, donde es posible encontrar al zorrillo y el zorro
colorado.
Se ubica en un área marginal de terrenos de cultivo, adyacente a la carretera,
106+803 Vinchos por lo que este sector presenta muy escasa fauna silvestre, sin embargo muy
esporádicamente puede encontrarse a la comadreja y al zorro colorado.
Área ubicada en zona de pajonal de puna, donde principalmente se encuentra el
188+063 Rumichaca
zorro colorado y el zorrillo.
Área ubicada en zona de pajonal de puna, donde principalmente se encuentra el
233+797 Huaytará
zorro colorado y el zorrillo.

Medidas de mitigación: En caso de observar fauna atrapada entre el material de desbroce, se


apoyará y permitirá su liberación (siempre y cuando resulte seguro para el personal).

Los campamentos funcionarán bajo una política de campamentos confinados y los trabajadores
cumplirán con las normas de conducta que se establecerán en el Plan de Manejo Ambiental y el
Código de Conducta. Se prohibirá asimismo, la introducción al campamento de especies no nativas o
no adaptadas. Por otra parte, de verificarse el ingreso de animales silvestres al área del campamento

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-65
se notificará al supervisor SSMA para que determine la forma adecuada y segura de alejar al
espécimen fuera de las instalaciones.

Impactos residuales: Los campamentos son instalaciones temporales que ocupan áreas
determinadas donde los impactos son altamente mitigables. En tal sentido no se prevé impactos
residuales.

VEGETACIÓN

Pérdida de cobertura vegetal

Los campamentos de obra y las áreas de acopio de tuberías se ubicarán generalmente en áreas con
vegetación alterada, zonas con césped de puna o áreas marginales de superficies de cultivo. Inclusive
algunos campamentos se localizarán en áreas desprovistas de vegetación (ver Cuadro 2-36)

Los campamentos de obra y las zonas de acopio de tuberías, no afectarán vegetación de bosque
primario. De desarrollarse en zonas de césped de puna o pajonal de puna, la vegetación se
compondrá principalmente de Festuca sp, Alchemilla pinnata y Calamagrostis sp., especies utilizadas
principalmente para el pastoreo de alpacas. La limitada extensión que se perdería de cobertura vegetal
con la construcción de campamentos y áreas de acopio de tuberías, no representaría una reducción
significativa en la disponibilidad de pasturas para las poblaciones locales.

Cuadro 2-36 Cobertura vegetal que será afectada por la instalación de los campamentos de obra

Kp Horizontal
Campamento Cobertura vegetal
aproximada

0+500 Sector PS-3 Área cercana a la carretera, desprovista de vegetación.


Área ubicada en un sector de césped de puna, en cuyo entorno se
5+330 Móvil Jolpas ubican sectores de bosque montano alto y zonas de arbustos
montanos.
Se ubica en un área marginal de terrenos de cultivo, en cuyo entorno se
12+594 Móvil Anchihuay
localizan sectores de arbustos montanos y de pajonal de puna.
Móvil - Cerca de Pob. Se ubica en un área marginal de terrenos de cultivo, en cuyo entorno se
23+173
Campana localizan zonas de césped de puna y sectores de bofedales.
Se ubica en un área marginal de terrenos de cultivo, cercana a la
38+928 Patibamba
carretera.
Área ubicada en zona de pajonal de puna, cuyo entorno presenta
50+836 Móvil Las Nubes 2
sectores de césped de puna.
60+020 Central – Huaychao Se ubica en un área marginal de terrenos de cultivo.
Se ubica en un área marginal de terrenos de cultivo, en cuyo entorno se
70+623 Central – Acocros
localizan zonas de matorrales de arbustos resinosos.
266+369 Huancaccasa Se ubica en un área marginal de terrenos de cultivo.

127+248 Ocollo 2 Área cercana a la carretera, desprovista de vegetación.


Se ubica en un área marginal de terrenos de cultivo, cercana a la
106+803 Central Vinchos
carretera.
188+063 Central Rumichaca Área ubicada en zona de pajonal de puna.
Área ubicada en zona de pajonal de puna, en cuyo entorno presenta
233+797 Central Huaytará
sectores de césped de puna.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-66
Cuadro 2-37 Cobertura vegetal que será afectada por instalación de las zonas de acopio de
tuberías

Kp Horizontal
Acopios Cobertura vegetal
aproximada

38+928 Patibamba Se ubica en un área marginal de terrenos de cultivo, cercana a la carretera.

60+020 Huaychao Se ubica en un área marginal de terrenos de cultivo.


Se ubica en un área marginal de terrenos de cultivo, en cuyo entorno se
59+676 Zona Acocro
localizan zonas de matorrales de arbustos resinosos.
Área usada anteriormente como zona de acopio de tuberías, en el entorno
71+068 Zona Acocro
se ubica un sector de eucalipto.
106+803 Vinchos Se ubica en un área marginal de terrenos de cultivo, cercana a la carretera.

188+063 Rumichaca Área ubicada en zona de pajonal de puna.


Área ubicada en zona de pajonal de puna, cuyo entorno presenta sectores
233+797 Huaytará
de césped de puna.

Medidas de mitigación: Para minimizar la pérdida de cobertura vegetal o evitar excesos en el


desbroce, se deberá señalizar el perímetro del área destinada para las instalaciones de los
campamentos y lugares de acopio. El personal encargado de las actividades de desbroce será
capacitado y cumplirá con los aspectos establecidos en el Código de Conducta. Una vez finalizada la
construcción del gasoducto, se procederá a la reconformación de los suelos y a su revegetación (ver
en el volumen IV el Plan de Restauración y Revegetación).

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

B. IMPACTOS POSITIVOS

No se prevé impactos positivos sobre el componente biológico.

2.1.2.1.3 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIAL

A. IMPACTOS NEGATIVOS

SOCIALES Y ECONÓMICOS

Posible alteración de la vida social en la comunidad

La presencia de campamentos y actividades propias de la etapa de construcción del proyecto en


zonas aledañas a las comunidades podría generar una alteración de la vida social de las mismas, pues
habrá presencia de personas foráneas que tienen costumbres distintas a las de los residentes
habituales de dichas zonas.

Medidas de mitigación: PERU LNG mantendrá una política de Campamentos Confinados y


establecerá un Código de Conducta para Trabajadores. Se impartirán charlas de inducción a todo el
personal que labore en el proyecto. La firma del documento de compromiso de cumplir con el Código
de Conducta será requisito para todas las personas que trabajen para el proyecto.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-67
Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posibles molestias generadas por material particulado y ruidos

Durante las actividades de construcción se generaran ruidos y se emitirá material particulado los
cuales podrían generar molestias a la población.

Medidas de mitigación: Se deberá realizar el mantenimiento periódico de los equipos y maquinarias


con el fin de minimizar los perjuicios ambientales y de la salud de los pobladores. Así mismo, se
deberá cumplir con las medidas establecidas en el Plan de Manejo Ambiental.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Expectativa local por acceder a empleo local temporal

El proyecto podría generar expectativas sobredimensionadas acerca de las posibilidades laborales, en


las poblaciones directamente afectadas por el proyecto, así como aquellas que están en lugares
alejados. Este fenómeno se ha presentado en diversos proyectos, generando paralizaciones y bloqueo
de caminos, especialmente en las comunidades de la sierra.

Medidas de mitigación: Se informará oportunamente a las poblaciones ubicadas en el área de


influencia directa sobre los requerimientos de puestos de trabajo y la calificación necesaria,
estableciendo claramente los lugares y requisitos para contratación. La contratación de personal local
es de acuerdo a la necesidad que demande la obra, dando prioridad -en tanto se cumpla con los
requerimientos del contratista- a los comuneros de las comunidades campesinas por las que atraviesa
el DdV. Se trabajará con el Programa de Contratación de mano de Obra Local del Plan de Relaciones
Comunitarias, informando el tiempo de duración del empleo y los requisitos que deberá cumplir el
postulante para calificar como candidato viable.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Presencia eventual de personas en busca de trabajo

Las expectativas sobredimensionadas acerca de las posibilidades laborales que generaría el proyecto,
podría ocasionar que algunos integrantes de las comunidades campesinas se apersonen a las áreas
de trabajo en busca de un empleo.

Medidas de mitigación: Se informará oportunamente a la población del área de influencia del


proyecto sobre los requerimientos de puestos de trabajo. Asimismo, se informará en las reuniones
respecto a los criterios de contratación que se manejen, los lugares y requisitos para postulación,
indicando claramente que la contratación de personal local es de acuerdo a la necesidad que demande
la obra.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posibles accidentes de trabajo

A pesar de que Perú LNG desarrollará una rigurosa política en aspectos de seguridad, un eventual
accidente laboral podría tener consecuencias fatales. Los procedimientos laborales seguros influirían
positivamente en la disminución de riesgos de accidentes laborales.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-68
Medidas de mitigación El proyecto contará con un Plan de Contingencias para casos de accidentes.
Se señalizarán las áreas de trabajo y se cumplirá en forma estricta el Código de Conducta por parte de
todos los trabajadores de PERU LNG y contratistas. En dicho código se establecerá la prohibición de
trabajar bajo los efectos del alcohol o cualquier droga y que un incumplimiento en esta actitud podría
devenir en una sanción. Igualmente, se realizará una inducción a los trabajadores en estos aspectos y
se requerirá la firma del código previa al ingreso a laborar. En casos de accidentes fatales el trabajador
estará cubierto por la póliza de seguro aplicable.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posibles obsequios al poblador local

A pesar de que Perú LNG desarrollará una rigurosa política de campamentos confinados y exigirá el
cumplimiento del código de conducta, podría darse el caso de que los trabajadores quisieran entregar
obsequios (alimentos, golosinas, entre otros) a los pobladores de las zonas aledañas a los
campamentos o centros de acopio.

Medidas de mitigación: Se cumplirá en forma estricta el Código de Conducta y la política de


campamentos confinados, por parte de todos los trabajadores de la empresa y subcontratistas.
En caso que los trabajadores quieran contribuir con alimentos a las comunidades u otro tipo de
donaciones, esto se realizara en forma coordinada entre el área de Relaciones Comunitarias de PERU
LNG - o quien este designe- y las autoridades locales.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posible relación no apropiada entre trabajadores y miembros de los grupos locales

La presencia de trabajadores foráneos en zonas aledañas a centros poblados podría generar la


aparición de relaciones entre trabajadores hombres del proyecto y mujeres de las comunidades
ubicadas en el área de influencia directa.

Medidas de mitigación: Se cumplirá en forma estricta el Código de Conducta y la política de


campamentos confinados por parte de todos los trabajadores de la empresa y subcontratistas, la cual
se encuentra debidamente detallada en el Plan de Relaciones Comunitarias. Asimismo, se requerirá al
contratista se implemente de una manera adecuada el cronograma de descanso de los trabajadores
foráneos. PERU LNG difundirá, por medio de charlas en las comunidades, los alcances de la política
de trabajo de la empresa.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posible aparición o incremento de prostitución en las comunidades

La presencia de trabajadores foráneos en zonas aledañas a centros poblados, y el incremento en el


nivel de ingresos de algunos pobladores locales (por su participación en el proyecto como mano de
obra temporal) podrían generar la aparición o el incremento de prostitución en las comunidades
ubicadas en el área de influencia directa.

Medidas de mitigación: Se exigirá el estricto cumplimiento del Código de Conducta y la política de


campamentos confinados a todos los trabajadores de la empresa y subcontratistas, estableciendo

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-69
sanciones a quienes los incumplan. Se impartirán charlas de inducción en gestión social y relaciones
comunitarias.
Asimismo, se requerirá al contratista se implemente de una manera adecuada el cronograma de
descanso de los trabajadores foráneos. En los campamentos base los trabajadores tendrán espacios
de recreación o distracción sana.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posible irrespeto a las costumbres de las comunidades

La presencia en zonas aledañas a centros poblados de trabajadores foráneos, que tienen


desconocimiento de las creencias y cosmovisión de las comunidades campesinas, podría generar
actividades que muestren irrespeto por parte del personal foráneo hacia las costumbres de las
comunidades ubicadas en el área de influencia directa.

Medidas de mitigación: Se respetarán las creencias, usos y costumbres ancestrales del mundo
andino. Se cumplirá en forma estricta el Código de Conducta y la política de campamentos confinados.
Además, se implementará y vigilará el cumplimiento del programa de comunicación y consulta con las
comunidades, formulado en el Plan de Relaciones Comunitarias.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posible presencia y transmisión de enfermedades

A pesar de que Perú LNG desarrollará una rigurosa política de campamentos confinados y exigirá el
cumplimiento del código de conducta, podría darse el caso de que los trabajadores transfieran
enfermedades infecto-contagiosas a los pobladores de las zonas aledañas a los campamentos o
centros de acopio.

Medidas de mitigación: Antes de ingresar al proyecto, todo trabajador de la empresa deberá ser
vacunado conforme a la política de salud laboral establecida y deberá de pasar el examen médico
requerido. PERU LNG, sus contratistas y subcontratistas tienen la responsabilidad de examinar la
salud de sus trabajadores, previo al inicio de las labores de éstos. Finalmente, se cumplirá en forma
estricta el Código de Conducta y la política de campamentos confinados de PERU LNG.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posible presencia o incremento de abuso de sustancias

La presencia de trabajadores foráneos en zonas aledañas a centros poblados, y el incremento en el


nivel de ingresos de algunos pobladores locales (por su participación en el proyecto como mano de
obra temporal) podrían generar la aparición o el incremento de delincuencia, alcoholismo y consumo
de sustancias entre los pobladores de las comunidades aledañas a los campamentos o centros de
acopio.

Medidas de mitigación: Se cumplirá en forma estricta el Código de Conducta y la política de


campamentos confinados de PERU LNG. Se brindaran charlas al personal foráneo y a los trabajadores
locales sobre el consumo de alcohol y el uso de sustancias prohibidas.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-70
Posibles desacuerdos en la negociación con titular

Podrían generarse contextos de no colaboración por parte de los propietarios de algunas áreas que
serán utilizadas por el proyecto, aunque se asigna una baja probabilidad de ocurrencia para este
impacto es necesario considerarlo.

Medidas de mitigación: Es política de PERU LNG generar el diálogo y tratar de evitar, en tanto esto
sea posible, la figura de imposición de servidumbres a los poseedores o propietarios. Por ello, la
empresa buscará que durante la etapa de negociación por la adquisición de derechos temporales o
permanentes sobre suelos, se negocie para lograr acuerdos justos para ambas partes.

Los procesos de negociación y valoración de terrenos serán claramente explicados a los propietarios o
posesionarios, en el Idioma español o en idioma local, si este finalmente es el que los propietarios o
poseedores prefieren. Igualmente, se establecerán pautas para explicar claramente cual será el
proceso de valoración de tierras, cultivos y otras mejoras necesarias localizadas en el ámbito de
acción del proyecto. Estas pautas, así como los procesos de negociación, serán implementadas de
acuerdo con lo identificado en el Programa de Negociación de Acuerdos para el Uso de Tierras, que se
encuentra descrito en el Plan de Relaciones Comunitarias.

Impactos residuales: Malestar del poblador afectado.

B. IMPACTOS POSITIVOS

Posible incremento del comercio

La ejecución de proyectos de la magnitud del gasoducto de PERU LNG dinamiza generalmente la


economía de la población del área de influencia directa e indirecta, aumentando la demanda y oferta
de bienes y servicios. En tal sentido, se crea un bienestar comercial temporal, pudiendo no
presentarse en algunos sectores de la población que no acceden a los beneficios del proyecto.

Medidas de mitigación: Se establecerán los mecanismos para permitir la adquisición de productos


locales y regionales, en tanto estos sean competitivos en calidad, cantidad y precio, y siempre que ello
no produzca una distorsión negativa en el mercado local y evitando el consumo de parte de la empresa
de bienes y servicios locales que sean escasos y que puedan ocasionar distorsiones en el mercado y
afectar las condiciones de vida de las poblaciones locales. Asimismo, se evaluará la implementación
de medidas para evitar que el proyecto afecte las actividades comerciales cotidianas de las
poblaciones ubicadas en el área de influencia directa, como por ejemplo adquirir la mayor cantidad de
productos de consumo en las ciudades principales.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Compra de productos locales

PERU LNG impulsará la economía local mediante la compra de insumos a las comunidades. La
cantidad adquirida en las comunidades deberá basarse en una evaluación de las cantidades que las
comunidades pueden ofrecen sin causar un desbalance en su economía, ni una disminución tal que
afecte las provisiones para el consumo de la propia comunidad.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-71
Medidas de mitigación: PERU LNG en coordinación con la contratista evaluará los mecanismos para
permitir la adquisición de productos locales y regionales, en tanto estos sean competitivos en calidad,
cantidad y precio y siempre que ello no produzca una distorsión negativa en el mercado local.

Generación de puestos de trabajo

Durante la etapa de construcción del proyecto se incrementarán las oportunidades de empleo temporal
para los pobladores de las comunidades ubicadas dentro del área de influencia. Algunos pobladores
adquieren nuevos conocimientos o habilidades en base a la dinámica del proyecto, las que podrán ser
útiles en el futuro.

Medidas de mitigación: Se implementará el Programa de Contratación de Mano de Obra Local


previsto en el Plan de Relaciones Comunitarias, priorizando para la contratación temporal a las
personas de las zonas que reciban impacto directo, dando a conocer los requisitos necesarios que
deberá cumplir el postulante para ser aceptado y de acuerdo con los requerimientos laborales del
contratista y a la capacidad del postulante.

2.1.2.2 ETAPA DE OPERACIÓN

Al finalizar la etapa de construcción del gasoducto se desmantelarán los campamentos y lugares de


acopio de tuberías y se restaurará los suelos. Las áreas de ocupación se limpiarán retirando todos los
residuos sólidos existentes. En caso de que las comunidades locales requieran las áreas ocupadas por
los campamentos, éstas deberán ser entregadas, según los términos del acuerdo establecido con
ellos.

Durante la etapa operativa del proyecto no se prevé impactos derivados de campamentos y acopios.
Las inspecciones y mantenimiento del derecho de vía se realizarán desde las principales ciudades
adyacentes al gasoducto, donde PERU LNG instalará sus bases de operaciones.

2.1.3 GASODUCTO Y SHOOFLIES

2.1.3.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

En esta etapa, los impactos sobre los componentes físicos y biológicos, serán mayormente negativos.
Las medidas de mitigación y prevención contribuirán, en la mayoría de los casos, a reducir su
magnitud y duración. Asimismo, se destacan algunos impactos favorables sobre el componente
socioeconómico, derivados principalmente de la generación de empleos.

Las principales actividades generadores de impactos durante la construcción del gasoducto y los
shooflies (accesos temporales) son:

• Operación de equipos y maquinarias pesada


• Operación de sistemas eléctricos
• Explotación de canteras
• Cortes y excavaciones en material suelto
• Cortes y excavaciones en sectores de roca fija

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-72
• Disposición temporal de material de corte y/o excavación
• Construcción en cruces con cursos naturales de agua
• Soldaduras
• Realización de pruebas hidrostáticas
• Tapado y relleno de zanjas
• Montaje de instalaciones de superficie
• Limpieza y restauración
• Cierre de accesos temporales
• Estabilización de taludes y revegetación.

2.1.3.1.1 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FÍSICO

A. IMPACTOS NEGATIVOS

CALIDAD DE AIRE

El estudio de línea base determinó que no existen fuentes significativas de emisiones contaminantes.
El estado actual de la calidad de aire obedece a fuentes naturales y al tráfico vehicular local, debido a
que en el área de estudio no existen actividades industriales que generen emisiones de material
particulado y gases, con excepción de las zonas de Pacobamba y Chiquintirca donde existen las
estaciones de bombeo del Sistema de Transporte por Ductos.

Los impactos identificados, evaluados y analizados en este componente son:

Variación en la concentración de gases por combustión

Las maquinarias y equipos utilizados durante las actividades constructivas del gasoducto y de los
shooflies generarán incrementos en la emisión de gases por combustión interna en los motores diesel.
Los resultados de los muestreos realizados en 6 estaciones representativas a lo largo del trazo
muestran que las concentraciones de CO y NO2 cumplen con el Estándar de Calidad Ambiental del
Aire establecido por D.S. No. 074-2001-PCM. (Ver Capitulo 3.0 del Vol. IIA).

Este impacto es directo y temporal. Las emisiones que se producirán por la operación de maquinarias
y equipos se dispersarán rápidamente por la acción de los vientos presentes en la zona y no causarán
efectos significativos en la calidad del aire o en las poblaciones cercanas a las áreas de operaciones.

Las actividades de voladuras generarán también gases de combustión como: óxidos de nitrógeno
(NOx), óxidos de carbono (CO, CO2) y gases sulfurosos en los lugares donde se realicen. Dichos
gases no serán permanentes, sino que se generarán inicialmente en determinado volumen, se
mantendrán durante un breve momento y se disiparán en forma de gases inocuos como CO2 y NO2.

Medidas de mitigación: La minimización de la emisión de gases generada por la combustión interna


en los motores se realizará a través del mantenimiento permanente de maquinarias y equipos. En la
etapa constructiva se realizará el monitoreo de gases por combustión propuesto en el Plan de
Monitoreo Ambiental.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-73
Impactos residuales: Considerando que las emisiones de gases por combustión serán temporales
(sólo durante la etapa constructiva), y que además serán de baja magnitud y mitigables, no se
generarán impactos residuales.

Variación en las concentración de material particulado (PM10)

Durante la movilización de equipos, maquinarias, vehículos, movimiento de tierras, explotación de


canteras y reconformación del terreno del DdV y de los accesos temporales se generarán partículas en
las áreas de trabajo. Su grado de concentración no será significativo puesto que las actividades
constructivas se realizarán en lugares abiertos.

Los resultados de los muestreos realizados en 15 estaciones a lo largo del gasoducto, muestran
algunas concentraciones de PM10, que sobrepasan los estándares del Banco Mundial y el Estándar de
Calidad de Aire establecido por D.S. No. 074-2001-PCM. (Ver Capitulo 3.0 del Vol. IIA). Estas
concentraciones altas de PM10 responderían al tráfico moderado de vehículos de la población local por
caminos de acceso sin asfalto y al arrastre natural de partículas (polvo) en zonas costeras desérticas.

Este impacto directo sobre la calidad del aire, estará limitado a una franja de 20 a 30 m del derecho de
vía y a los accesos, y será de carácter temporal, siendo altamente mitigable por lo que se prevé que
las emisiones de material particulado no tendrán mayores inconvenientes para cumplir con los
estándares.

Medidas de mitigación: El riego de las áreas de construcción se realizará a través de camiones


cisternas. El agua se obtendrá de los ríos y quebradas adyacentes a los caminos temporales o a los
frentes de obra donde se realice la construcción. Previamente se solicitará el permiso de la
Administración Técnica del Distrito de Riego. En la etapa constructiva se ejecutará el monitoreo de
material particulado propuesto en el Plan de Monitoreo Ambiental.

Impacto residual: Dado que las emisiones de material particulado serán temporales (sólo durante la
etapa constructiva) y que serán altamente mitigables, no se generarán impactos residuales.

RUIDO

La operación de vehículos y maquinarias durante la construcción del DdV y de los accesos temporales
incrementará los niveles de ruido. En algunos sectores del trazo del gasoducto (en lugares de roca
firme) se utilizará necesariamente explosivos, generándose ruidos en niveles altos y de corta duración.

Variación de niveles de ruido

Las maquinarias y equipos generarán niveles de ruido entre moderado y alto. Por la naturaleza de las
operaciones, los niveles de ruido serán continuos en los frentes de trabajo. Sólo en caso de las
voladuras será preciso y de corta duración. Durante los trabajos de construcción del gasoducto y la
apertura de accesos de servicio, los niveles de ruido alcanzarán valores pico entre 80 y 90 dBA en el
derecho de vía.

Debido a que en el trazo del gasoducto se presenta una escasa cantidad de árboles, el ruido se
atenuará principalmente por la distancia entre la fuente generadora y el receptor. El Cuadro 2-38
muestra las distancias y los niveles de ruidos que pueden alcanzar las maquinarias que se utilizarán
en la construcción del gasoducto y los shooflies. A distancias mayores de 200 m el ruido producido es
similar al medido en la línea base (Ver Capitulo 3.0 del Vol. IIA).

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-74
Cuadro 2-38 Nivel de presión sonora según tipo de maquinaria en dB (A) (*)

Distancia de la fuente de ruido


Fuente
10 m 30 m 100 m 200 m
Máquina topadora (1) 81 76 68 57
Retroexcavadora (1) 79 63 62 58
Distancias 15 m 50 m 150 m 300 m
Camiones (2) 88 78 68 62
Cargador (2) 84 74 64 58
Grúa (2) 83 66 56 50
Motoniveladora (2) 85 72 62 56
Rodillo (2) 80 67 57 49
Tractor (2) 84 71 61 55
Vibrador (2) 76 59 49 43
(*) Nivel de ruidos típicos de maquinarias empleadas en construcción
(1) Fuente: Monitoreo y Auditoría Ambiental y Social del Estudio de Impacto Ambiental y Social de los Sistemas de Transporte
de Gas Natural y Transporte de Líquidos de Gas Camisea - Knight Piésold /Febrero del 2003
(2) Fuente: Proyecto de Desarrollo de Generación Eléctrica Los Pinos – CICA Ingenieros Consultores / Agosto 2003 - Chile

Medida de mitigación: En el PMA se establecen medidas para la reducción de los niveles de ruido en
los frentes de trabajo y en las cercanías a los poblados. Estas incluyen el uso de equipo dotado con
silenciadores y la realización de trabajos de construcción sólo durante horas del día. Las voladuras se
realizarán en forma controlada y en áreas debidamente señaladas. Se propone también el monitoreo
de ruido durante la etapa constructiva (ver en el volumen IV el Plan de Monitoreo y Auditoría
Ambiental).

Impacto residual: La generación de ruidos será temporal (sólo durante la etapa constructiva) y
altamente mitigable. Se prevé que las medidas de mitigación propuestas para controlar los ruidos no
generarán impactos residuales.

RELIEVE Y GEODINÁMICA

La construcción del gasoducto y los accesos temporales, el uso de canteras y la disposición del
material excedente de obra, generarán cambios en el relieve, pudiendo influir directa o indirectamente
en la estabilidad del terreno. Aunque gran parte del trazo se emplazará en una región netamente
cordillerana, la mayor parte del trazo es esencialmente estable, es decir, de pocas acciones erosivas
considerables. La predominancia de grandes extensiones de altiplanicies y laderas de poca pendiente
(especialmente en las zonas altoandinas), así como de amplias llanuras desérticas costeras
igualmente estables, hacen que en conjunto las zonas críticas sean reducidas.

Alteración del relieve

El relieve será afectado por cortes en laderas (incluyendo el uso de explosivos) durante la apertura del
derecho de vía, depósito de materiales excedentes de obra y, en menor proporción, durante la
construcción de obras de arte. La apertura y nivelación del derecho de vía se realizará en todo el tramo
en un ancho máximo de 30 m y será la actividad que ocasionará mayor cantidad de efectos sobre el
relieve.

Este impacto se manifestará con mayor intensidad en aquellos sectores donde el gasoducto atraviese
áreas de topografía elevada y con pendientes mayores a 50 %, como es el caso de las vertientes

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-75
montañosas empinadas de la zona andina (kp 0+500 – kp 5+000, kp 9+000 – kp 11+000, kp 5+000 –
kp 18+000, kp 41+000 – kp 47+000, kp 112+000 – kp 116+000, kp 180+500 – kp 183+000, kp
286+000 – kp 288+500, kp 283+000 – kp 299+000). En estos sectores y según los requerimientos que
se presenten durante la construcción, se podrían construir terraplenes (banquetas) en los taludes de
corte y relleno.

A su vez, la alteración del relieve constituye un potencial impacto acumulativo. Las actividades
constructivas realizadas para la ejecución del STD, originaron modificación del relieve por cortes en el
DdV en aquellos sectores donde se atravesaron vertientes montañosas. El trazo del proyecto actual se
emplazará en forma paralela en aproximadamente 50 % del trazo del proyecto de STD que opera TgP.
El otro 50% no se emplazará en forma paralela y estará alejada del DdV del proyecto STD que opera
TgP. Este impacto acumulativo se presentaría entre los sectores de Acocro-Vinchos y Taccra-
Huancacasa, donde se atraviesan vertientes montañosas moderadas a altamente empinadas. En la
costa, entre Humay y la futura Planta de Licuefacción, este impacto no será significativo.

Medidas de mitigación: Se ha previsto que el ancho máximo de la plataforma del DdV será 30 m,
medida que no deberá ser excedida dentro de lo técnicamente posible. El DdV cumplirá con lo
señalado en el Reglamento de Protección Ambiental para las Actividades de Hidrocarburos (D.S. 046-
93-EM).

En la medida de lo posible, se devolverá el suelo a sus condiciones iniciales, nivelando para ello el
terreno utilizado. Una vez terminada la restauración, se instalarán medidas de control de la erosión
hídrica y estabilización de taludes, propiciando las condiciones adecuadas para la revegetación. En
aquellas zonas donde se acumulará material excedente de la nivelación, se reducirá la pendiente y se
minimizará el desplazamiento de masa de suelo mediante la aplicación de “estaquillados o trinchos” u
otros sistemas alternativos de estabilización. El Plan de Restauración presenta medidas específicas a
aplicarse.

Impacto residual: Si los procedimientos constructivos no se aplican, y las medidas de mitigación no


se implementan en forma adecuada, se presentarían potenciales impactos por erosión e inestabilidad
en taludes de corte y relleno, principalmente en los sectores: kp 9+500 – kp 11+000, kp 27+000 – kp
39+000, kp 5+000 – kp 18+000, kp 112+000 – kp 116+000, kp 180+500 – kp 183+000, kp 264+000 –
kp 266+500, kp 283+000 – kp 299+000), que corresponden a vertientes montañosas con pendientes
pronunciadas (mayores a 50 %).

Modificación de la estabilidad

Los riesgos de inestabilidad de taludes se producirán por los cortes, rellenos y cortes con explosivos
durante la nivelación del terreno, excavación de zanja, construcción de accesos de servicio temporales
(shooflies) y conformación de depósitos de materiales excedentes de obra. Estas actividades tendrán
mayor incidencia en áreas propensas a deslizamientos, localizadas en las progresivas: (kp 0+500 – kp
5+000, kp 9+000 – kp 11+000, kp 5+000 – kp 18+000, kp 41+000 – kp 47+000, kp 112+000 – kp
116+000, kp 180+500 – kp 183+000, kp 286+000 – kp 288+500, kp 283+000 – kp 299+000). El uso de
explosivos podría desestabilizar taludes o acelerar procesos de geodinámica externa. Ver mapa
geomorfológico en el volumen IIA.

Medidas de mitigación: Los cortes se realizarán considerando la altura del talud. El diseño de las
secciones típicas del gasoducto se ajustará a las características del terreno, con la finalidad de
prevenir el riesgo de inestabilidad de taludes. Las voladuras se controlarán a fin de evitar efectos

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-76
severos sobre el relieve. Las obras de estabilización de taludes reducirán la probabilidad de ocurrencia
de derrumbes y deslizamientos.

Impactos residuales: Si las obras de estabilización de taludes de corte y relleno no se implementan


de manera adecuada, se podrían generar derrumbes en los taludes de corte y relleno, tanto en el
derecho de vía como en los lugares de depósito de materiales excedentes de obra.

SUELOS

Cambios en la estructura de suelos

La construcción del gasoducto y de los shooflies modificaría la estructura de los suelos en el derecho
de vía durante las actividades de operación de maquinarias, tendido de tuberías, nivelación y apertura
de superficie de rodadura en los accesos temporales, pudiendo alterar la permeabilidad, filtración y
flujo de la escorrentía subsuperficial. Los efectos podrían ser significativos en las zonas de bofedales y
en terrenos de uso agrícola.

En las zonas de bofedales los cambios en la estructura de suelos podrían afectar el flujo de la
escorrentía subsuperficial y la capacidad de permeabilidad del suelo. Estas zonas se encuentran
ubicadas entre los siguientes tramos principalmente: kp 22 – 38, kp 122– 138, kp 159–174, kp 189-
195, kp 249+000 – 250+000.

En suelos de uso agrícola, los cambios en la estructura del suelo podrían originar pérdida de su
fertilidad. Esto podría presentarse en los valles costeros (kp 332 - 343, kp 360 – 367, y el kp 389+000),
y los valles andinos (kp 28 – 40, kp 58 – 73, kp 104 – 121).

Medidas de mitigación: Durante la nivelación, se realizará la menor intervención posible para reducir
efectos sobre el suelo. Cuando sean necesarias intervenciones mayores para corregir la topografía
original del DdV, la capa superior se acopiará a un costado para su reposición una vez concluida la
obra. En zonas de cultivos se cuidará de no mezclar el material de la capa vegetal con el material
mineral, apilándolos en forma separada y restituyendo la capa vegetal una vez terminada la
construcción. En bofedales, la capa superior se preservará mediante la separación de la turba y el
material vegetal. Estos materiales serán colocados inmediatamente después que la zanja haya sido
tapada.

Impactos residuales: Si los suelos intervenidos no se restituyen adecuadamente, se podría presentar


como consecuencia el empobrecimiento y la pérdida de fertilidad principalmente de aquellos de uso
agrícola. Este hecho podría contribuir también al incremento del uso de fertilizantes químicos por parte
de los agricultores, con el fin de restituir las características químicas del suelo.

Procesos de erosión

La erosión durante la etapa de construcción del gasoducto se deberá a la realización de las


actividades de desbroce, cortes y rellenos en el derecho de vía. Ella se incrementaría por las
precipitaciones en sierra y vientos en el sector costa, que temporalmente podrían afectar los suelos
expuestos y sin protección.

El escurrimiento difuso es dominante en la sierra, en las amplias mesetas y zonas altoandinas poco
accidentadas (donde el clima húmedo favorece a la cobertura herbácea de altitud). La erosión eólica
se presentaría en las regiones secas de la costa, principalmente en el valle del río Pisco, debido a

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-77
fuertes vientos locales conocidos como “Paracas”, los cuales llegan a tener eventualmente velocidades
de 70 a 80 km/hora.

El cruce del gasoducto con algunos torrentes importantes podría generar también erosión fluvial y
torrencial durante la etapa constructiva. Los cauces son sectores altamente dinámicos, de erosión muy
activa durante los meses de creciente. El cauce fluvial más ancho en la costa pertenece al río Pisco
(kp334+968), mientras que los ríos Chico (kp 364+486), Matagente (kp 362+608), Leche Leche
(kp 209+500), Tambomachay (kp 174+900), Pampas (kp 186+173), Yucay (kp 62+380), Torobamba
(kp 38+823) y Sachapampa (kp 10+000) se cruzarán en sectores angostos. En la sierra el único río
que tiene un cauce relativamente ancho es el Torobamba, que representa un sector de relativo riesgo
fluvial. Los demás ríos tienen amplitudes de cauce menores de 50 m. Ver mapa Hidrológico en el
volumen IV.

El incremento de la erosión superficial constituye un potencial impacto acumulativo. La construcción


del STD origino sectores que presentan erosión superficial laminar en el DdV, principalmente en
aquellas zonas donde no fue posible revegetar las áreas intervenidas (sectores localizados entre Tacra
y Huancacasa) debido a condiciones climáticas y de suelo. Se prevé que las actividades constructivas
en estos sectores contribuirían a un mayor incremento de la erosión superficial. Sin embargo, por estar
limitado este impacto al DdV, el efecto acumulativo del impacto no sería significativo. Las medidas de
control de erosión establecidas para el proyecto mitigarían el impacto.

Medidas de mitigación: Los mecanismos de control de erosión, estabilización de taludes y


deslizamientos estarán constituidos por contención geotécnica y protección de márgenes. Estas
medidas tienen como función evitar la erosión y deslizamiento de materiales de corte durante las
actividades constructivas y, de forma general, proteger las áreas inestables de procesos de remoción
de masas. Estas medidas se aplicarán en aquellas áreas que presenten peligros o riesgos de erosión y
de inestabilidad en todo el DdV y zonas de cruces con ríos.

Impactos residuales: De no implementarse en forma adecuada las medidas de control de erosión, de


estabilización de taludes y deslizamientos, se podría presentar como consecuencia el incremento de
áreas con procesos erosivos e inestabilidad.

RECURSOS HÍDRICOS

La construcción del gasoducto tiene actividades que podrían alterar las características físicas de los
cauces (morfología y estabilidad) y la calidad de las aguas. Esta alteración se podría manifestar como
consecuencia de los trabajos constructivos en cruce con ríos y quebradas importantes y la explotación
de material de préstamo en lechos de ríos.

Alteración de las características de los cauces

La extracción de materiales de préstamo y el desarrollo de las actividades constructivas del gasoducto


en los cruces de ríos alterará las características de sus cauces. El desarrollo de estas actividades
tendrá efectos adversos que se incrementarían si durante los trabajos se rellenan sus cauces, alteran
o modifican sus cursos naturales. Estos hechos podrían provocar cambios en los cursos de sus aguas,
gradientes y características físicas.

El trazo del proyecto cruzará los siguientes ríos principales: Altomayo (kp 30+042), Torobamba
(kp 38+823), Yucay (kp 62+380), Vinchos (110+682), Palmitos (kp 175+216), Pampas (kp 186+773),

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-78
Pisco (kp 334+968), Matagente (kp362+608), Chico (kp 364+486). Este impacto será temporal y se
revertirá cuando se tapen los ductos.

Medidas de mitigación: En los cauces de los ríos se realizarán actividades de nivelación y


excavación de zanjas en dos fases. En la primera fase se nivelará y excavará la zanja en una mitad del
cauce, derivando las aguas por la otra mitad, evitando interrumpir el flujo normal del agua. Una vez
construida esta primera fase, se procederá a construir la otra mitad. El material de extracción de la
zanja se colocará de manera tal que no se afecte el curso natural del caudal. La construcción en estos
sectores se realizará en el menor tiempo posible para minimizar sus efectos.

La extracción de materiales de las canteras en los cauces de los ríos se realizará en seco,
manteniendo una altura mínima de 1 m entre la napa freática y la zona de explotación de la cantera. Al
final de la explotación se adecuarán las áreas a un estado similar al original.

Impactos residuales: Las actividades constructivas y de extracción de material de préstamo en los


cauces de ríos y quebradas activas, podrían generar la inestabilidad de los márgenes siendo necesario
implementar tareas específicas de control de talud y estabilización en función de las necesidades y
características de cada sitio. Por el carácter temporal de la obra, no se prevé impactos residuales
sobre los recursos hidrobiológicos.

Alteración temporal de flujo de caudales

La toma de agua para las actividades de humedecimiento del derecho de vía, compactaciones que
requieran algunas áreas de tránsito y para la prueba hidrostática de la tubería, afectará temporalmente
el caudal de los cursos de agua seleccionados para tal fin. Las descargas de las aguas usadas en la
prueba hidrostática a un cuerpo hídrico podrían alterar su caudal, cambiando su régimen de descarga
con efectos principalmente aguas abajo del punto de descarga.

Cuadro 2-39 Volumen máximo aproximado de agua requerido para las pruebas hidrostáticas

Tramo Cantidad (m³)


Costa 170 000
Sierra 50 000
Total 220 000
Fuente: Perú LNG

Medidas de mitigación: Se ha determinado que el caudal de toma de agua será menor a 30 % del
flujo existente en la fuente de agua. Las pruebas hidrostáticas se realizarán por tramos. Las
descargas se realizarán sobre cuerpos de agua principales que tengan la capacidad suficiente de
recepcionar estas descargas. Se utilizarán sedimentadores y disipadores de energía, antes de
descargar en los ríos y/o cuerpos de agua principales.

Impactos residuales: Si las medidas de mitigación y control no se implementan en forma adecuada,


las aguas de las pruebas hidrostáticas vertidas a los ríos, podrían originar el incremento de sólidos en
suspensión afectando la fauna hidrobiológica. Este impacto podría presentarse en los siguientes ríos:
Torobamba (kp 38+900), río Yucay (kp 63+600), río Pisco (kp 334+500) y río Matagente (kp 362+500).

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-79
Afectación de Canales de Irrigación

El análisis de impactos potenciales sobre canales de irrigación se presenta en la sección social.

CALIDAD DEL AGUA

Incremento de sedimentos en aguas superficiales

Las actividades constructivas del proyecto consideran excavaciones y movimiento de tierras en cauces
de ríos durante el cruce del gasoducto y durante la explotación de canteras. Estas actividades
originarían un incremento temporal de sólidos totales suspendidos en los cuerpos de agua de ríos y
quebradas interceptadas. Los ríos o cursos de agua importantes que cruzará el gasoducto son los
siguientes: Altomayo (kp 30+042), Torobamba (kp 38+823), Yucay (kp 62+380), Vinchos (110+682),
Palmitos (kp 175+216), Pampas (kp 186+773), Pisco (kp 334+968), Matagente (kp 362+608), Chico
(kp 364+486).

El incremento de sólidos se presentará en forma temporal y en forma puntual donde el gasoducto se


intercepte con el curso de agua. Se prevé que los incrementos temporales de sólidos serían menores o
iguales a los sólidos que presentan los ríos y quebradas durante las épocas de avenidas. El carácter
temporal de las actividades constructivas en cauces y los procesos constructivos específicos para
cruce de ríos, permitirán reducir los aportes de sedimentos a los cuerpos de agua.

Medida de mitigación: Para aminorar la carga de sólidos en suspensión, se empleará el proceso


constructivo propuesto por el proyecto (ver Descripción del Proyecto) que consiste en la protección de
la mitad de curso del agua y el desvío de las aguas hacia la otra mitad del cauce. Se excavará y
colocará la tubería en la mitad protegida. Luego se realizará la misma operación en la otra mitad del
río. Adicionalmente se instalarán pozas de sedimentación para atenuar la alteración de la calidad del
agua por turbidez y se procurará reducir el tiempo de construcción al máximo posible. En las zonas
donde se prevea precipitaciones durante el periodo constructivo, se colocarán medidas de control de
erosión a fin de prevenir la entrada de sedimentos en los cuerpos de agua.

Impactos residuales: Se podría generar inestabilidad en las márgenes de los ríos por lo que será
necesario implementar tareas específicas de control de talud/estabilización en función de las
necesidades y características de cada sitio.

Durante las épocas de lluvia, los suelos removidos por las actividades constructivas en el derecho de
vía, shooflies, canteras y depósitos de materiales excedentes de obra, podrían contribuir a un mayor
arrastre de sedimentos hacia los principales cursos de agua (ríos y quebradas), incrementando los
sólidos suspendidos y pudiendo originar el arrastre de flujo de lodos (huaycos).

Posible alteración de la calidad del agua por drenaje ácido

En el trazo del gasoducto existen zonas con potencial de generar DAR, estas zonas se han localizado
entre las progresivas kp 145+000 – 175+000, kp 190+000 – 195+000 que presenta un alto riesgo de
generar drenaje ácido y otros dos sectores entre las progresivas kp 255+000 – 265+000 y kp 285+000
- kp 300+000 que presentan un riesgo mediano de generar DAR.

Medidas de mitigación: Si se presenta material producto de los cortes y excavaciones en áreas con
potencial de generación de DAR, éste será aislado de cuerpos de agua y, de ser posible, colocado
sobre geomembranas. Adicionalmente se instalará bermas de contención o zanjas de infiltración de

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-80
forma que la escorrentía superficial no alcance los cuerpos de agua y contamine el suelo. Se
realizarán monitoreos de cuerpos de agua superficiales en las inmediaciones del trazo y en los lugares
de acopio de materiales excedentes de obra donde se haya evidenciado la presencia de este material.
Previamente se determinará la presencia de minerales sulfurosos con capacidad de generar drenajes
ácidos en los materiales excedentes.

Impactos residuales: Si los materiales de generadores de DAR removidos durante la nivelación y la


construcción de la zanja no se tratan de forma adecuada, se podría generar soluciones ácidas que
podrían afectar los cuerpos de agua cercanos, degradando los ecosistemas acuáticos y podría limitar
el uso de aguas.

B. IMPACTOS POSITIVOS

En esta etapa del proyecto no se prevé impactos positivos sobre el medio físico.

2.1.3.1.2 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO BIOLÓGICO

A. IMPACTOS NEGATIVOS

FAUNA

Alejamiento temporal de individuos de fauna

Durante la etapa constructiva del gasoducto y de los accesos, la presencia humana y la generación de
ruido por operación de las maquinarías (incluyendo las voladuras en áreas puntuales) causará el
alejamiento temporal de individuos de fauna principalmente de aves, mamíferos y herpetofauna hacia
hábitats similares en los alrededores del derecho de vía.

En algunos pastizales altoandinos (puna) –p. ej. al este de Huaytará, en el distrito de Ayaví– se realiza
crianza de vicuñas (Lama vicugna) que es una especie protegida. Durante los trabajos constructivos,
esta especie podría migrar a otros lugares. Esta perturbación será temporal y no influirá en su
dinámica poblacional. Durante las actividades constructivas del proyecto de STD de la Empresa TgP,
no se registró perturbaciones del comportamiento de vicuñas y vizcachas por parte del personal de
construcción, y en caso de las vicuñas, la presencia del personal favoreció indirectamente al control de
la cacería furtiva1.

Algunas especies se adaptarán a la presencia humana y de maquinarias durante la etapa constructiva,


reduciendo el desplazamiento de la fauna silvestre. Asimismo, debido al carácter temporal de las
actividades constructivas y a los trabajos de reconformación y recuperación de las áreas intervenidas,
se espera que la fauna retorne al finalizar el proyecto.

Medidas de mitigación: En las áreas establecidas como sensibles (Cap 6.0, Volumen IIB) antes de
iniciar las actividades de construcción, se realizará una inspección para ahuyentar o mover animales.
Asimismo, todo el personal de PERU LNG y los contratistas recibirán charlas informativas y cumplirán
con el Código de Conducta

1 Knight Piésold: Monitoreo y Auditoría Ambiental y Social del Proyecto de Sistemas de Transporte de Gas Natural y Transporte de

Líquidos de Gas Camisea. Reporte Mensual – Febrero 2003

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-81
Se prohibirá la captura, caza, tenencia o comercialización de animales silvestres y no se permitirá la
incursión de personal o vehículos del proyecto, en áreas fuera del límite del proyecto.

En las áreas de trabajo colindantes a zonas de mayor sensibilidad2, la construcción se deberá realizar
en el menor tiempo posible.

Afectación temporal de organismos hidrobiológicos

Durante las actividades constructivas en los cruces de ríos se podría incrementar la cantidad de
sólidos suspendidos (STS) y sedimentos. Estos podría afectar la supervivencia de los peces en los
ríos: Torobamba (kp 38+823), Yucay (kp 62+380) y Pisco (kp 334+968); no obstante, este impacto se
considera poco significativo debido a que las especies se encuentran adaptadas al incremento natural
de la turbidez del agua durante la época lluviosa, que ocurre en un periodo de cuatro meses al año
aproximadamente. Por otra parte, la remoción del fondo del cauce, en el sector donde se realizarán las
actividades constructivas para el cruce, puede afectar la disponibilidad de microhábitats para las
especies del bentos. Sin embargo, las comunidades de plancton, bentos y necton tendrán la capacidad
de recuperarse debido a que este impacto estará limitado al área de excavación y será temporal.

La disminución de individuos también se presentaría como consecuencia de un derrame accidental de


lubricantes o combustibles durante la operación de maquinaria. Esto, sin embargo, tiene una baja
probabilidad de ocurrencia, y si se presenta sus efectos serían de baja significación debido al limitado
volumen de combustible con que operan las maquinarias.

Medidas de mitigación: Se aplicarán los procedimientos constructivos descritos en la Descripción del


Proyecto para cruce en los ríos donde se encuentran registradas especies de importancia económica
como truchas (Oncorhynchus mykiss) y camarones (Cryphiops caementarious). Esto se tomará en
cuenta para los ríos Yucay (kp 62+380), Torobamba (kp 38+823) y Alfarpampa (kp 0+000), donde se
ha reportado una mayor pesca de trucha y para el río Pisco (kp 334+500) se ha reportado captura de
camarones.

4 Asimismo, estará prohibido realizar actividades de mantenimiento de vehículos en zonas adyacentes


a los cursos de agua, a fin de evitar posibles derrames que afecten la calidad del agua superficial.

Impactos residuales: Considerando que las actividades constructivas en los cruces de ríos son de
carácter temporal y los impactos altamente mitigables, se prevé que las medidas de mitigación
propuestas no generarán impactos residuales.

2Se considera como zonas sensibles:


1) Zona ubicada entre las progresivas: kp 298+000 -309+000 (quebrada Río Seco), sector que se encuentra rodeado de
vegetación de cactáceas y cerca de la mina abandonada La Bolívar que alberga al murciélago longirostro peruano Platalina
genovensium, en peligro crítico de acuerdo a la legislación nacional. Se trata de una especie nocturna que se alimenta del
néctar de las flores de las cactáceas siendo un importante polinizador.
2) Complejo de humedales ubicados cerca del pueblo de Bernal en Pisco. Estas lagunas se encuentran interconectadas y
albergan una alta diversidad general (mamíferos, aves, anfibios y reptiles), constituyendo un relicto de la fauna que existió
originalmente en montes ribereños y humedales.
3) La quebrada Uras y el matorral adyacente (Ayacucho). En esta zona se registró al venado gris o de cola blanca. Esta especie
se encuentra sometida a una alta presión de caza y su presencia es actualmente escasa.
4) Los bofedales en general, y particularmente la isla de piedras ubicada en la parte superior del bofedal cercano a Chaupi, en el
distrito de Pilpichaca (provincia de Huaytará, departamento de Huancavelica). Esta zona constituye un refugio para una
extensa población de vizcachas silvestres, que son muy poco comunes en otros lugares.
5) El pajonal de puna ubicado en el distrito de Ayaví (provincia de Huaytará, departamento de Huancavelica). Aquí se encuentra
un extenso criadero de vicuñas perteneciente a la comunidad de Ayaví, que ya fue mencionado en el texto.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-82
Efecto barrera para el desplazamiento de la fauna

La construcción de zanjas y el tendido de tuberías crearán una barrera temporal con capacidad de
bloquear los movimientos o desplazamientos de algunos especimenes de fauna silvestre. Asimismo,
se restringiría el paso del ganado donde la traza del gasoducto cruza pastizales altoandinos y zonas
de bofedales.

Existen algunas especies de aves de vuelo restringido como las perdices (especie Nothoprocta)
registradas en los sectores comprendidos entre Chiquintirca (kp 0+000)– Acocro (kp 70+000) y
Huaytará (kp 250+000) y algunas especies de anfibios y reptiles, cuyos desplazamientos podrían ser
afectados durante las actividades de construcción.

Medidas de mitigación: Se minimizará el tiempo entre el cavado y el relleno de la zanja para reducir
el efecto barrera. Se mantendrá espacios libres a intervalos regulares en la línea de tubería tendida
sobre el derecho de vía, para permitir la circulación de animales domésticos y silvestres a lo largo del
tramo en construcción. Se inspeccionará rutinariamente las zanjas en zonas sensibles para auxiliar a
los individuos que hayan podido quedar atrapados. Los individuos rescatados serán liberados en
zonas adyacentes, fuera de las áreas de trabajo.

Impactos residuales: Las medidas de mitigación propuestas una vez finalizado el tapado de zanjas
no originarán impactos residuales.

Daño y/o alteración de hábitats

Durante la etapa constructiva del gasoducto y de los shooflies, las actividades de desbroce, apertura
de zanjas, remoción de materiales durante la nivelación del terreno, así como la explotación de
canteras y la disposición de materiales excedentes generarán la alteración de hábitats.

Existen hábitats sensibles que resultarían afectados con mayor intensidad, como es el caso de las
cactáceas columnares localizadas cerca de la mina La Bolívar y quebrada Río Seco (kp 298+000 –
310+000). Este vegetación constituyen un hábitat especial para el murciélago longirostro peruano
Platalina genovensium, considerado en la categoría de “peligro crítico” por el D.S. 034-2004 AG y
“vulnerable” por el IUCN.

El desbroce que se realizará por la apertura del derecho de vía, no significará una pérdida importante
de hábitat, puesto que afectaría directamente 59,2 ha las cuales representan el 0,76 % del total de
esta unidad de vegetación en el área de estudio. Es importante mencionar que esta especie de
murciélago se distribuye en la costa y en la vertiente occidental del país.

Otros hábitats ecológicamente sensibles son los bofedales que se encuentran localizados por encima
de 3 500 msnm. Presentan suelos ricos en materia orgánica, de topografía plana y laderas suaves, con
ligeras depresiones. Se caracteriza por presentar permanente producción vegetal, donde se desarrolla
una ganadería extensiva de camélidos sudamericanos. El gasoducto evita cruzar bofedales, no
obstante afectará algunos en un área aproximada de 30,1 ha, localizados en los siguientes sectores:
kp 22 – 38, kp 122– 138, kp 159–174, kp 189-195, kp 249– 250. El área afectada representa 0,47 % de
bofedales registrados en el área de estudio.

El conjunto de lagunas ubicadas cerca del distrito de Bernal en la provincia de Pisco (kp 327+000 -
330+000) presenta un hábitat de humedal típico dominado por totorales. Este complejo de lagunas es

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-83
considerado un ecosistema frágil por presentar diversidad biológica de importancia tanto en aves,
como en mamíferos y peces (ver Volumen IIB). El gasoducto no lo afectará directamente, sin embargo,
por su cercanía a la laguna Morón (que cruza como a 300 m de ésta), las actividades constructivas, así
como la presencia del personal de obra, podrían alterar en forma indirecta este hábitat.

La laguna Morón es alimentada principalmente por flujos de aguas superficiales provenientes de canales
de cultivos y de flujos subterráneos. Las actividades constructivas próximas a la laguna, podrían afectar
temporalmente el flujo que alimenta a la laguna Morón. (Ver en el volumen V el informe del Estudio
Hidrogeológico de la Laguna Morón).

Medidas de mitigación: La construcción del gasoducto en los hábitats sensibles se deberá realizar en
el menor tiempo posible y tratando de reducir el ancho de afectación. En zonas de bofedales el
procedimiento constructivo deberá contemplar el retiro de la capa superior (pastos naturales y suelos
orgánicos), de forma tal que se pueda utilizar dicho material durante los trabajos de revegetación
incluidos en el Plan de Abandono.

En la zona de humedales cerca a la laguna Morón, se mantendrán los patrones de escurrimiento


natural, superficial y subterráneo en los casos que se requiera, mediante la utilización de alcantarillas,
tubos de plástico u otro material idóneo para cruces de agua, así como también pozas de
sedimentación con filtros para finos, con la finalidad de proteger la calidad del líquido aguas abajo del
gasoducto en caso de arrastre de sedimentos.

Impactos residuales: Si las obras de drenaje no se implementan en forma adecuada en los sectores
donde se presentan bofedales, se podrían afectar los patrones de escurrimiento natural, superficial y
subterráneo, afectando en forma significativa el ecosistema ubicado aguas abajo del gasoducto.

VEGETACIÓN

Pérdida de cobertura vegetal

La apertura del derecho de vía ocasionará la pérdida de cobertura vegetal en dicha franja. Se
afectarán en mayor proporción el pajonal (295,7 ha) y el césped de puna (162,9 ha). Por su uso
pecuario e importancia ecológica, los bofedales localizados entre los sectores de Vinchos-Acocro,
Rangracancha-Taccra y los bofedales localizados cerca a Huaytará, constituyen áreas importantes que
se deberán tomar en cuenta durante el desarrollo de las actividades constructivas. Las áreas de
bofedales directamente afectadas por el derecho de vía son aproximadamente 30,1 ha y representan
0,47 % del total presente en el área de estudio.

Con respecto a los bosques, se afectaría en forma directa 2,78 ha de bosques, conformados
mayormente por bosque ralo perennifolio y bosque seco caducifolio, localizados en pequeños sectores
entre Acocro-Huaytará y en el valle del Torobamba, respectivamente.

Las especies protegidas queñuales (Polylepis spp.) y la titanka (Puya raimondii), son especies
incluidas en la categoría “en peligro de extinción” de acuerdo a la legislación vigente (R.M. No. 01710-
77-AG/DGFF). Se priorizará la conservación de estas especies a través de su inclusión en el Plan de
Restauración y Revegetación (Ver Volumen IIB).

Medidas de mitigación: El PMA prohíbe el corte de vegetación fuera del derecho de vía e indica que
se utilice el área mínima para la construcción. Para ello se capacitará al personal encargado de las

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-84
labores de desbroce para el reconocimiento de áreas señaladas con marcas topográficas. También se
les capacitará en la importancia de preservar las especies vegetales consideradas como protegidas y
en la ejecución del Plan de Rescate para estas especies en caso se identifiquen en el DdV.

En el caso del desbroce en tierras de cultivo, se gestionarán y obtendrán acuerdos con los propietarios
de los terrenos antes de iniciar estas actividades. El procedimiento de contrato temporal de uso de la
tierra, negociación de terrenos y pagos por concepto de servidumbre se describe en el Plan de Manejo
Ambiental y Social y el Plan de Relaciones Comunitarias.

El tapado de la tubería se realizará restituyendo los horizontes originales del suelo y cubriendo con
suelo orgánico, de manera que se contribuya a lograr la rápida revegetación natural y asistida.

Impactos residuales: Las actividades de revegetación podrían no tener éxito en lo que contribuiría a
que se presenten problemas de erosión superficial en el derecho de vía y, eventualmente, de
inestabilidad en los taludes de corte y relleno. Es importante por ello que la revegetación natural o
asistida se complemente con medidas de control de erosión hídrica y estabilización de taludes,
propiciando las condiciones adecuadas para la revegetación.

B. IMPACTOS POSITIVOS

En la etapa constructiva del gasoducto y los shooflies, no se ha identificado impactos positivos sobre el
componente biológico.

2.1.3.1.3 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIAL

A. IMPACTOS NEGATIVOS

Posibles molestias generadas por material particulado

Este impacto es similar al descrito para el caso de impactos negativos durante la fase de transporte y
caminos de acceso.

Medidas de mitigación: Las medidas de mitigación son similares a las consideradas en el caso citado
anteriormente.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Expectativa local por acceder a empleo local temporal

Este impacto es similar al descrito para el caso de impactos negativos durante la fase de transporte y
caminos de acceso.
.
Medidas de mitigación: Las medidas de mitigación son similares a las consideradas en el caso citado
anteriormente.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-85
Presencia eventual de personas en busca de trabajo

Este impacto es similar al descrito para el caso de impactos negativos durante la fase de transporte y
caminos de acceso.

Medidas de mitigación: Las medidas de mitigación son similares a las consideradas en el caso citado
anteriormente.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posible deterioro de infraestructuras por tránsito de vehículos y equipos

Este impacto es similar al descrito para el caso de impactos negativos durante la fase de transporte y
caminos de acceso.

Medidas de mitigación: Las medidas de mitigación son similares a las consideradas en el caso citado
anteriormente.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posibles accidentes de trabajo

Este impacto es similar al descrito para el caso de impactos negativos durante la fase de transporte y
caminos de acceso.

Medidas de mitigación: Las medidas de mitigación son similares a las consideradas en el caso citado
anteriormente.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posible alteración de la cosmovisión andina

Este impacto es similar al descrito para el caso de impactos negativos durante la fase de transporte y
caminos de acceso.

Medidas de mitigación: Las medidas de mitigación son similares a las consideradas en el caso citado
anteriormente.

Impactos residuales: Podría ocasionarse cambios en los estilos de vida de las poblaciones.

Posibles desacuerdos en la negociación con titular

Este impacto es similar al descrito para el caso de impactos negativos durante la fase de transporte y
caminos de acceso.

Medidas de mitigación: Las medidas de mitigación son similares a las consideradas en el caso
citado anteriormente.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-86
Posibles molestias generadas por ruido

La operación de maquinarias y equipos durante las actividades constructivas del gasoducto y


shooflies, generarían ruidos pudiendo ocasionar molestias a pobladores de algunas comunidades que
podrían encontrarse en las inmediaciones del derecho de vía.

Medidas de mitigación: Los vehículos y equipos empleados para la ejecución de las actividades del
proyecto deberán mantener una constante revisión técnica. Además, sólo se les permitirá su transito
por las rutas previstas para el proyecto.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Temor a posibles accidentes

Como parte de las percepciones de las comunidades locales con respeto a las actividades del
gasoducto, se encuentra el temor de presentarse explosiones o fugas de gas durante la puesta en
marcha del gasoducto.

Medidas de mitigación: Se informará a las comunidades campesinas sobre las actividades de puesta
en marcha y las características del gas natural, incluyendo información de la existencia de un plan de
contingencia y las medidas que éste identifica. Se explicaran las normas de seguridad aplicadas
durante la fase de puesta en marcha de gasoducto. PERU LNG realizará, como parte del programa de
comunicación y consulta, visitas informativas a las comunidades y pobladores locales, informando
sobre las actividades de operación y mantenimiento del ducto. Igualmente, se explicarán las acciones
que PERU LNG ha establecido en el Plan de Contingencias y se explicará a la población y autoridades
locales lo que deben de hacer en caso de accidentes. Finalmente, se aplicarán las normas de
seguridad industrial.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posible afectación de canales, cercos y otros

Las actividades constructivas, principalmente durante el nivelado y la excavación de zanjas, afectarán


en forma temporal canales de riego, cercos y otros. Los canales que podrían afectarse soportan
diversos caudales con o sin revestimiento, tanto en los valles de la costa como de la sierra. Las
actividades se realizarán de preferencia durante el periodo en que esta infraestructura no se encuentre
en uso.

Los principales canales que se afectarán están ubicados en los siguientes Kps: 12+870, 13+964,
14+519 14+702, 21+063, 22+643, 22+817, 24+711, 27+752, 30+172, 38+789, 58+053, 59+297,
59+316, 59+538, 60+343, 60+472, 65+540, 65+818, 66+515, 68+401, 68+946, 69+805, 71+040,
71+267 (Proyecto río Cachi), 109+864, 127+844, 128+065, 129+805, 129+911, 130+177, 130+517,
152+330, 205+440, 215+425, 215+537, 220+320, 220+320, 222+547, 223+043, 224+059, 224+360,
225+689, 227+930, 227+951, 229+789, 230+122, 231+240, 232+279, 232+811, 232+780, 233+144,
233+647, 234+025, 326+361, 329+281, 330+744, 332+533, 332+533, 332+972, 333+581, 334+101,
335+108, 335+565, 336+288, 2336+820, 337+313, 337+950, 338+783, 339+573, 339+873, 3340+189,
340+581, 341+517, 342+187, 342+187, 342+318, 342+414, 342+012, 343+386, 367+554, 368+049.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-87
Medida de mitigación: Para realizar los trabajos constructivos en los sectores donde se afectarán
canales de riego, se coordinará previamente con la Junta de Usuarios del Distrito de Riego de la
respectiva jurisdicción para que estas actividades no afecten el cronograma de riego de los usuarios.
Las actividades se realizarán de preferencia durante el periodo en que los canales no se utilicen.

En los sectores donde la construcción cruza el canal de abastecimiento de agua y se afecta el canal,
se utilizarán varias alternativas de cruce durante el periodo de riego:

• Tapado con placas de material adecuado para mantener la sección (geometría y caudal) del canal,
que evitará la sedimentación de materiales en el cauce y permitirá que los vehículos circulen por
encima sin afectar la circulación del agua.
• Entubamiento del canal de tal forma que las aguas del canal discurran por dentro del tubo en el
ancho del DdV. Luego de atravesar éste, se vierte nuevamente en la sección del canal existente
aguas abajo del cruce. El diámetro del tubo dependerá del caudal, rugosidad, pendiente y
consideraciones específicas del sitio.
• Bajo determinadas condiciones específicas observadas en campo, se procederá a excavar un
canal alternativo al original (by pass) que desviará las aguas para permitir la construcción del DdV.
Concluidas las fases de construcción del gasoducto, se procederá a restablecer el canal al mismo
estado anterior a la construcción, buscando mantener su caudal y calidad de agua originales.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

Posible afectación de áreas de cultivos

El trazo del gasoducto atravesará zonas de cultivos de sierra y costa. Este impacto se presentaría en
los valles costeros de las provincias de Pisco y Chincha (kp 332+000- 343+000, kp 360+ 000 –
364+000, kp 366+000 – 367+000, kp 389+000 – 389+200), así como en áreas de cultivos de los valles
andinos de Ayacucho y Huancavelica (kp 27+200 – 29+900, kp 31+500 – 32+400, kp 32+600 –
33+000, kp 35+000 – 36+000, kp 41+900 – 42+100, kp 66+800 – 67+900, kp 70+600 – 71+100, kp
72+500 – 72+800, kp 109+200 – 109+600, kp 105+500 – 108+200, kp 112+800 – 113+000, 116+100 –
116+300, kp 117+900 – 118+000). En poblaciones alto andinas, las áreas donde se desarrollan los
cultivos tienen pequeñas extensiones.

Medidas de mitigación: En las zonas de cultivos se cuidará especialmente la infraestructura de riego,


dándole protección estructural de acuerdo a las características de la infraestructura. Al realizar la
apertura del DdV, se separará el material de la capa vegetal con el material mineral, apilándolos en
forma separada y restituyendo la capa vegetal una vez terminada la construcción. Las labores de
reconformación, estarán dirigidas a restituir las condiciones de relieve originales para no alterar el
sistema de riego pre-existente.

Impactos residuales: Si los suelos agrícolas intervenidos no se restituyen adecuadamente, se podría


manifestar como consecuencia el empobrecimiento y la pérdida de fertilidad. Este hecho podría
contribuir también al incremento en el uso de fertilizantes químicos por parte de los agricultores con el
fin de restituir las características químicas del suelo.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-88
B. IMPACTOS POSITIVOS

Dinamización de la economía local

Este impacto es similar al descrito para el caso de impactos positivos durante la fase de transporte y
caminos de acceso.

Compra de productos locales

Este impacto es similar al descrito para el caso de impactos positivos durante la fase de transporte y
caminos de acceso.

Generación de puestos de trabajo

Las actividades de construcción del gasoducto tendrán como requerimientos mano de obra calificada y
no calificada. Se estima que la construcción del proyecto generará 2 500 puestos de trabajo temporal
en forma directa. La mano de obra se tomará conforme avancen las actividades constructivas de los
centros poblados aledaños o cercanos al trazo. Se espera contratar personal local, dependiendo de su
nivel de calificación y su disponibilidad. El detalle de los procedimientos de contratación de mano de
obra local se presenta en el Plan de Relaciones Comunitarias (Volumen IV).

2.1.3.2 ETAPA DE OPERACIÓN

Durante esta etapa se presentan los beneficios de la operación del gasoducto. Entre estos se
encuentran la generación de empleo en el corto, mediano y largo plazo.

Las actividades que podrían generar impactos en esta etapa del proyecto son:

• Transporte de gas natural (GN)


• Mantenimiento de los ductos
• Mantenimiento de instalaciones
• Mantenimiento del derecho de vía

2.1.3.2.1 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FÍSICO

A. IMPACTOS NEGATIVOS

CALIDAD DE AIRE

Variación en la concentración de gases por combustión

Durante la etapa de operación, el efecto de las emisiones producidas por los termo-generadores y los
vehículos de mantenimiento, no será significativa.

Una vez terminada la construcción del gasoducto, éste operará en forma simultánea con el ducto de
TgP. La emisión de gases por combustión originada por los motores de los vehículos durante el
mantenimiento y vigilancia, constituye un impacto acumulativo en aquellos sectores donde convergen
ambos proyectos o se ubican los ductos en forma paralela. Sin embargo, se prevé que los afectos

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-89
serán bajos debido a que el volumen de emisión se presentará en cantidades no significativas y se
disipará fácilmente.

Medidas de mitigación: Los vehículos que se utilizarán durante el mantenimiento y vigilancia del
ducto operarán en óptimas condiciones de mantenimiento.

Impactos residuales: Considerando que la emisión de gases por combustión en la etapa operativa
del proyecto es altamente mitigable y que las medidas propuestas son fácilmente aplicables, no se
prevé la generación de impactos residuales.

Variación en la concentración de material particulado

En esta etapa el tránsito de vehículos para el mantenimiento y vigilancia del derecho de vía se
realizará en forma limitada y controlada, por lo que no se generará material particulado en cantidades
significativas que pudiera causar efectos sobre la población o ecosistemas presentes en las
inmediaciones del gasoducto.

El proyecto operará en forma simultánea con el ducto que actualmente opera TgP. La emisión de
material particulado que se originaría por el desplazamiento de vehículos durante el mantenimiento y
vigilancia, constituye un impacto acumulativo en aquellos sectores donde convergen o se ubican los
ductos en forma paralela. Se prevé que los efectos serán poco significativos debido a que en ambos
proyectos el volumen de material particulado que se generará en la etapa operativa será bajo y se
disipará fácilmente.

Medida de mitigación: Reducir la velocidad de circulación cuando se transite por centros poblados y
zonas de cultivos con el fin de reducir el polvo que se podría generar por el desplazamiento vehicular.

Impacto residual: Considerando que la generación de material particulado en la etapa operativa del
proyecto es altamente mitigable y que las medidas propuestas son fácilmente aplicables, no se prevé
la ocurrencia de impactos residuales.

RUIDO

Variación de niveles de ruido

El funcionamiento de las estaciones de control de presión generará ruido dentro de sus instalaciones,
los cuales estarán limitados al área de emplazamiento. El diseño de estas instalaciones reducirá los
niveles de ruido en los límites de las estaciones por debajo de los lineamientos establecidos por la
regulación establecida. Los ruidos generados no tendrán efectos sobre la población debido a que las
viviendas están alejadas de las estaciones de reducción de presión. Durante el mantenimiento de las
estaciones y el gasoducto, el tráfico vehicular también generará ruidos bajos e intermitentes durante el
día.

Medidas de mitigación: El personal que se encuentre cerca de las estaciones o dentro de las
instalaciones tendrá protección auditiva en caso de encontrarse en zonas con niveles de ruido
elevados.

Impactos residuales: Las medidas de mitigación propuestas para la reducción de ruidos y la


prevención de exposición a ruidos durante la etapa operativa del proyecto se aplicarán fácilmente por
lo que no se espera la ocurrencia de impactos residuales.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-90
B. IMPACTOS POSITIVOS

Durante la etapa operativa del proyecto, no se prevé impactos positivos sobre el componente físico
derivados de la operación del gasoducto.

2.1.3.2.2 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO BIOLÓGICO

A. IMPACTOS NEGATIVOS

FAUNA

Perturbación temporal de la fauna

El mantenimiento e inspección del gasoducto estará limitado al derecho de vía. Se utilizarán vehículos
terrestres de acuerdo al cronograma de patrullaje del área de operaciones y mantenimiento de PERU
LNG. La presencia de vehículos y del personal de mantenimiento podría perturbar en forma temporal
la fauna local.

Medida de mitigación: Se exigirá al personal de obra cumplir con el Código de Conducta.

Impacto residual: No se prevé impactos residuales.

B. IMPACTOS POSITIVOS

Durante la etapa operativa del proyecto, no se prevé impactos positivos sobre el componente biológico
derivado de la operación del gasoducto.

2.1.3.2.3 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIAL

A. IMPACTO NEGATIVO

Posibles accidentes de trabajo

Durante las actividades de vigilancia y mantenimiento del derecho de vía podrían ocurrir accidentes de
trabajo a pesar de que Perú LNG desarrollará una rigurosa política en aspectos de seguridad industrial
y laboral.

Medidas de mitigación: Se implementará el programa de entrenamiento en ambiente y relaciones


comunitarias, la que incluye capacitaciones de seguridad para cada actividad específica, asimismo se
dictarán charlas informativas diarias. El proyecto contará con un Plan de Contingencias para casos de
accidentes. Se señalizarán las áreas de trabajo. Se cumplirá en forma estricta el Código de Conducta
por parte de todos los trabajadores de PERU LNG y contratistas, el cual establece la prohibición de
trabajar bajo los efectos del alcohol o cualquier droga y que un incumplimiento en esta actitud podría
devenir en una sanción. Se realizará una inducción a los trabajadores en estos aspectos y se requerirá
la firma del Código previa al ingreso a laborar. En casos de accidentes fatales el trabajador estará
cubierto por la póliza de seguro aplicable.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-91
Temor a posibles accidentes

Como parte de las percepciones de las comunidades locales, existe el temor de ocurrencia de
accidentes (explosión o fuga) durante operaciones y mantenimiento del proyecto.

Medidas de mitigación: PERU LNG realizará, como parte del programa de comunicación y consulta,
visitas informativas a las comunidades y pobladores locales sobre las actividades de operación y
mantenimiento del ducto. Se explicarán las acciones que PERU LNG ha establecido en el Plan de
Contingencias y se explicará a la población y autoridades locales lo que deben de hacer en caso de
accidentes. Finalmente, se aplicarán las normas de seguridad industrial.

Impactos residuales: No se prevé impactos residuales.

B. IMPACTOS POSITIVOS

Dinamización de la economía local

La puesta en marcha de proyectos de la magnitud del gasoducto de PERU LNG, dinamizaría la


economía local de las poblaciones asentadas en el área de influencia del proyecto, pudiendo
originarse incrementos en la demanda de bienes y servicios creando un bienestar temporal o
permanente durante la vida útil del proyecto.

Generación de puestos de trabajo

El proyecto durante las actividades de mantenimiento y vigilancia, generará puestos de trabajo que
podrían ser cubiertos en algunos casos por pobladores locales. Se prevé que el número de mano de
obra a emplearse en esta etapa será reducida.

2.1.4 IMPACTOS SOBRE RECURSOS ARQUEOLÓGICOS

Los sitios arqueológicos registrados en el área del proyecto corresponden a ocupaciones que van
desde el período Arcaico hasta el período Horizonte Tardío, es decir a lo largo de toda la secuencia
cultural prehispánica. Los vestigios arqueológicos varían en densidad, tamaño, tipo y filiación cultural
según las zonas de ubicación.

En la Región Ayacucho, el área de San Miguel, presenta abundante material cerámico fragmentado
combinado con grandes asentamientos y sistemas agrícolas de períodos desde el Intermedio
Temprano en adelante. En la pampa de Cangallo las ocupaciones son más tardías y aisladas,
caracterizándose por escaso material cerámico y evidencias arquitectónicas de tipo corral y/o
paraviento construidos con piedra. En la zona de Vinchos, los sitios arqueológicos vuelven a presentar
cerámica y es evidente también la presencia de sitios líticos del período Arcaico. En la Región
Huancavelica se hacen más abundantes talleres de producción de artefactos líticos en las alturas de
Licapa y Rumichaca hasta Huaytará. Estos desaparecen al llegar a la bajada a Pisco.

En la costa, los sitios arqueológicos presentan como característica el uso de barro en las
construcciones, ya sea en forma de adobe o tapia (por ejemplo en Chincha y Pisco en Ica). Las zonas
con concentración de cerámica fragmentada y las deposiciones arqueológicas más profundas son más
comunes, ubicándose básicamente en las chacras. Las grandes huacas de barro presentan áreas de
influencia mucho más grandes y difíciles de definir sin excavaciones exploratorias. En el desierto las

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-92
evidencias arqueológicas superficiales son ocultadas muchas veces por la arena, aunque también se
han encontrado evidencias dispersas y pequeñas concentraciones de material cerámico y/o lítico. Las
evidencias arqueológicas registradas en la costa corresponden al período Horizonte Temprano en
adelante.

La identificación de impactos arqueológicos se realizó sobre la base de la información colectada por


los arqueólogos durante la selección de la ruta. El área de amortiguamiento de los sitios arqueológicos
depende de su magnitud, importancia, tipo y estado de conservación.

Cuando los sitios están compuestos de estructuras aisladas con componentes arqueológicos
solamente superficiales, el eje puede pasar entre las estructuras sin afectarlas, aunque el área de
amortiguamiento sea extremadamente reducida. Cuando los sitios están compuestos de áreas
arquitectónicas nucleares combinadas con otras de material superficial de alta densidad, el eje debe
pasar fuera del sitio arqueológico. Cuando los materiales arqueológicos observados en superficie son
únicamente elementos muebles, el impacto del proyecto sobre los materiales bajo la superficie sólo
puede ser medido con excavaciones de evaluación arqueológica.

2.1.4.1 IMPACTOS GENERALES

El impacto de la obra será directo en las áreas en que la superposición del ducto o tubo con los sitios
arqueológicos sea ineludible, e indirecto en las áreas colindantes al DdV. El impacto directo
corresponde a la alteración ineludible del sitio arqueológico, por lo que deberán realizarse trabajos de
evaluación y rescate arqueológico antes de la ejecución de la obra. El impacto indirecto involucra
aquellas áreas que al ser colindantes con el eje podrían sufrir alteraciones debido a la deposición de
materiales en el borde del DdV, tránsito de personal y maquinarias, deposición de partículas de polvo,
etc. y aquellas zonas arqueológicas que se encuentran dentro del corredor (lejos del DdV) donde el
posible impacto sería casi nulo.

El impacto indirecto involucra además aquellas áreas arqueológicas adyacentes a los caminos de
acceso y shooflies. Se ha registrado un total de 65 sitios que tendrían impacto directo (considerándose
áreas que deberán ser rescatadas necesariamente y aquellas que necesitan una evaluación
arqueológica con excavaciones para definir la medida del impacto También se han registrado 170
posibles sitios en el área de impacto indirecto (considerando aquellos que colindan con el DdV y donde
se programaran evaluaciones arqueológicas para delimitar las áreas intangibles y reducir el ancho del
DdV para no afectar los sitios que se encuentran a ambos lados) y 230 sitios arqueológicos dentro del
corredor que no tienen impacto.

Adicionalmente, se han registrado 44 sitios arqueológicos que se encuentran fuera del corredor, pero
que se han considerado como zonas de riesgo al encontrarse adyacentes a caminos que serán
posiblemente usados y algunos posiblemente rehabilitados durante la obra.

2.1.4.2 IMPACTOS ESPECÍFICOS

El trazo del DdV pasa dentro de algunas áreas arqueológicas, impactándolas. Dado que en esos casos
podría no ser posible cambiar el trazo por razones técnicas, se deberá realizar excavaciones
arqueológicas en estas áreas antes de iniciar la remoción de tierra, con la finalidad de recuperar toda
la información cultural contenida en el terreno. En otros casos, cuando la filiación cultural no es
evidente y/o la superficie no presenta evidencias arqueológicas concretas, será necesario realizar
excavaciones arqueológicas de evaluación, con la finalidad de definir la existencia o no de vestigios

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-93
culturales bajo la superficie, su densidad, su carácter contextual e integridad, y de esta manera definir
el plan de mitigación que se deba seguir (incluyendo el rescate arqueológico), y prever contingencias
arqueológicas que pudieran producirse durante la ejecución de la obra. En todos los casos, los
rescates arqueológicos previstos deberán ejecutarse luego de una evaluación con excavaciones
autorizada y supervisada por el INC. Finalmente, los sitios arqueológicos que se encuentran
colindantes al futuro DdV, deberán ser delimitados mediante excavaciones arqueológicas para evitar
un posible impacto indirecto.

2.1.4.2.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Los sitios arqueológicos que se encuentran en el eje del DdV (ver Cuadro 7.2.5-1 en el Anexo 7.2 del
Vol. V), podrían ser afectados si se mantiene el trazo actual, por lo que se deberán realizar trabajos de
rescate arqueológico, contemplados en la legislación peruana. Aquellas áreas donde se presume una
antigüedad prehispánica, deberán estar sujetas a una evaluación arqueológica con excavaciones.

Durante los trabajos de nivelación y apertura del DdV, es posible que se encuentren materiales
arqueológicos que no se observaron en la superficie. El impacto, calificado como directo, produciría el
descubrimiento superficial de vestigios arqueológicos. En dicho caso, se deberá proceder a ejecutar el
Plan de Contingencias.

La excavación de la zanja podría producir un impacto directo sobre los sitios arqueológicos que no se
registraron previamente debido a la ausencia de evidencias superficiales. Esta excavación provocaría
la remoción de contextos arqueológicos, alterándolos y destruyéndolos. Por esto, es importante que se
realice el monitoreo arqueológico revisando las zanjas durante los trabajos de excavación, pues ello
permitiría detectar el primer impacto sobre el sitio. En este caso, se procederá a ejecutar el Plan de
Contingencias y se llevará a cabo una evaluación arqueológica para determinar los límites del sitio y
evaluar la posibilidad y/o necesidad de realizar un rescate arqueológico.

Los trabajos de reconstitución del terreno podrían provocar la alteración de los sitios arqueológicos
colindantes al DdV (ver Cuadro 7.2.5-3 en el Anexo 7.2 del Vol. V) debido al tránsito de maquinaria,
personas y movimiento de tierra. Son particularmente sensibles las áreas de concentración de material
lítico (especialmente talleres), cuyos componentes son esencialmente superficiales. Los sitios
arqueológicos deberán ser delimitados en dos fases: preliminar y oficial.

Durante la ejecución de variantes podrían aparecer nuevos sitios arqueológicos. Estos deberán ser
evaluados y delimitados por un arqueólogo; estos procedimientos deberán contar con la aprobación
del INC.

Los nuevos accesos podrían impactar sitios arqueológicos registrados (ver Cuadro 7.2.5-4 en el Anexo
7.2 del Vol. V), y/o desconocidos. Por ello, un arqueólogo deberá evaluar el área previamente,
delimitar y señalizar los sitios y realizar las variaciones pertinentes que eviten el impacto sobre dichas
áreas.

Durante la rehabilitación de accesos existentes se podría afectar sitios arqueológicos. Por ello, un
arqueólogo deberá evaluar ambos lados del acceso, delimitar y señalizar los sitios y realizar el
monitoreo de los sitios registrados, evitando las modificaciones del trazo o colocación de material en
los lados de la vía en las áreas próximas a los sitios arqueológicos.

Durante la construcción de campamentos, acopios de tubería y patios de máquinas se podría impactar

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-94
evidencias arqueológicas que se encuentren en la superficie por lo que dichas áreas deberán ser
previamente evaluadas por un arqueólogo.

La remoción de tierra y otros materiales en las áreas destinadas para canteras podría originar la
destrucción de materiales arqueológicos que se encuentren sobre o debajo de la superficie, por lo que
dichas áreas deberán ser previamente evaluadas con excavaciones por un arqueólogo.

2.1.4.2.2 ETAPA DE OPERACIÓN

Los trabajos de monitoreo y mantenimiento del gasoducto involucran el tránsito de personas y


vehículos, lo que podría afectar las evidencias superficiales colindantes al DdV si estas no se
encuentran claramente señalizadas y delimitadas.

La empresa deberá incluir en sus planos las poligonales arqueológicas colindantes con el DdV para
evitar el tránsito de personal o de vehículos por las áreas delimitadas durante los patrullajes de
mantenimiento del gasoducto y DdV.

Durante la etapa de operación, el DdV podría generar pasivos arqueológicos debido a que se
convertiría en un acceso para los pobladores, originando invasión de terrenos adyacentes y huaqueo.
En este sentido, la señalización de sitios arqueológicos con carteles es un impacto positivo y negativo
al mismo tiempo. Es positivo porque permite alertar a los pobladores respecto de la intangibilidad de
una zona arqueológica, promoviendo su cuidado y evitando la afectación. Es negativo, en tanto esta
advertencia puede servir como alerta a los huaqueros o saqueadores de sitios arqueológicos. La
ejecución del Programa de Difusión de los materiales arqueológicos recuperados que se desarrolla en
el nivel local (ver Vol IV 4- 4.2.5) es muy importante para motivar el cuidado del patrimonio y minimizar
el huaqueo.

En el Cuadro 7.2.5-1 del Anexo 7.2 Vol. V, se muestra los sitios arqueológicos que se encuentran en el
área de impacto directo (DdV) y que deberán ser objeto de trabajos de evaluación arqueológica y/o
rescatados con excavaciones con la finalidad de trazar las medidas de mitigación adecuadas.

En el Cuadro 7.2.5-2 del Anexo 7.2 Vol. V, se presenta los sitios arqueológicos que se encuentran en
el área de impacto directo de los shooflies o accesos temporales al DdV, los cuales deberán ser
modificados por la imposibilidad de realizar rescates arqueológicos.

En el Cuadro 7.2.5-3 del Anexo 7.2 Vol. V, se muestran los sitios arqueológicos que tienen impacto
indirecto pero cuya colindancia con el futuro DdV y/o shooflies los convierte en áreas de alta
sensibilidad, por lo que deberán ser objeto de monitoreo durante la ejecución de las obras.

Finalmente, el Cuadro 7.2.5-4 del Anexo 7.2 Vol. V, presenta los sitios arqueológicos que se
encuentran en el área de impacto indirecto y cuya colindancia con los caminos de acceso los convierte
en áreas de alta sensibilidad durante la apertura de nuevas vías y rehabilitación de las ya existentes.

2.2 IMPACTOS ACUMULATIVOS

Los impactos acumulativos son aquellos generados por las actividades principales del proyecto y por
las actividades de otros proyectos ejecutados. Para el caso del presente estudio se considera como
proyecto existente al Sistema de Transporte de Gas Natural y Transporte de Líquidos de Gas Camisea

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-95
– Lima de Transportadora de Gas del Perú (ducto de TgP), que en algunos sectores recorre en forma
paralela al trazo del proyecto. Asimismo, se han identificado otros proyectos como el Proyecto
Especial Río Cachi y la carretera Los Libertadores.

Los impactos acumulativos con el proyecto de ducto de TgP, serán puntuales y casi inexistentes
manifestándose en los sectores donde ambos gasoductos estarán próximos o paralelos. Estos
sectores corresponden aproximadamente al 50 % del trazo total del proyecto de PERU LNG.

El cuadro 2-40, identifica los posibles impactos acumulativos del proyecto con otros presentes en el
área de influencia.

Cuadro 2-40 Identificación de posibles impactos acumulativos

Proyectos con potencial Impactos acumulativos


de originar impactos
acumulativos Medio físico Medio biológico Medio Social
• Procesos erosivos • Pérdida de vegetación • Posibles daños
• Variación en los niveles de pajonal o césped de intencionales al
Proyecto de STD de TgP de concentración de puna gasoducto
gases y de material • Posible afectación de • Incremento de tráfico de
particulado bofedales vehículos
• Afectación temporal del
Otros Proyectos (Proyecto • Afectación temporal por canal de riego del
Especial Río Cachi, el cruce del ducto con la Proyecto Cachi
Carretera Los Libertadores) carretera Libertadores. • Incremento de tráfico de
vehículos.

2.2.1 IMPACTOS ACUMULATIVOS CON EL PROYECTO STD DE TGP

2.2.1.1 IMPACTO ACUMULATIVOS SOBRE EL MEDIO FÍSICO

Variación en los niveles de concentración de gases y de material particulado

La operación simultánea de ambos proyectos contribuiría a la emisión de material particulado y de


gases por combustión originada por los motores de los vehículos durante el mantenimiento y vigilancia
de los ductos. Este hecho constituiría un impacto acumulativo en aquellos sectores donde convergen
ambos proyectos o se ubican los ductos en forma paralela. Sin embargo, se prevé que los afectos
serían bajos debido a que el volumen de emisión se presentará en cantidades moderadas y se disipará
fácilmente.

Procesos erosivos

En aquellos sectores donde los ductos de ambos proyectos estarán próximos, no se ha evidenciado
procesos erosivos apreciables. Sin embargo, existe un sector entre los kp 232+000 – 262+000 que
presenta erosión por surcos por baja cobertura vegetal a pesar de la baja cantidad de lluvia. Esto
podría ocasionar impactos erosivos acumulativos. No se prevé riesgos de deslizamientos ni grandes
derrumbes en todo el trazo. Si la construcción del ducto sigue los procedimientos constructivos
previstos, los impactos acumulativos referidos a la geodinámica deberían ser mínimos y manejables

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-96
2.2.1.2 IMPACTOS ACUMULATIVOS SOBRE EL MEDIO BIOLÓGICO

Pérdida de cobertura vegetal

Todo el DdV del ducto de TGP está revegetado excepto el sector localizado entre los kp 234+000 – kp
249+000 (del trazo del nuevo gasoducto). Sin embargo, esta área sin revegetar es una puna árida
donde normalmente crece poca vegetación herbácea dispersa y no es fácil revegetar, sobre todo en
los dos últimos años que se caracterizaron por severas sequías. Es muy probable que al construirse el
gasoducto, este impacto persista y se incremente en el nuevo DdV, constituyéndose un impacto
potencial acumulativo por pérdida de vegetación de pajonal y césped de puna, principalmente.

Posible afectación de bofedales

La pérdida de vegetación en el sector mencionado en el párrafo anterior está produciendo sedimentos


por erosión superficial que se dirigen a los bofedales laterales localizados en las pendientes inferiores
(el gasoducto va por la línea de cumbres), este es un proceso incipiente que puede agravarse con la
ocurrencia de años lluviosos, más aún teniendo en cuenta que esta zona será reutilizada por el nuevo
gasoducto. Aquí se prevé la ocurrencia de impactos acumulativos por arrastre de sedimentos. No es
muy factible revegetar, pero al menos deben construirse estructuras que retengan los sedimentos y
eviten que estos lleguen a los bofedales. El arrastre de sedimentos hacia las zonas de bofedales
podría originar con el tiempo el consiguiente deterioro de sus pastizales.

Estos impactos acumulativos potenciales sobre los bofedales podrían ocurrir en las alturas de Chiara-
Toccto, donde el nuevo trazo pasa varias veces cerca o poco alejado (en distancias que varían entre
50 a 400 m) del gasoducto del ducto de TgP. Sin embargo, no se aprecia actualmente el deterioro de
sus pastizales.

2.2.1.3 IMPACTOS ACUMULTAIVOS SOBRE EL MEDIO SOCIAL

Posibles daños intencionales al gasoducto

Otro impacto acumulativo dentro del corredor del proyecto de STD de TgP, podría deberse a las
consecuencias potenciales de daño involuntario a los ductos de gas natural que se encuentran
operando durante la etapa constructiva del gasoducto propuesto por PERU LNG, principalmente en
aquellos sectores donde ambos ductos se cruzarían. Sin embargo, las medidas de seguridad
establecidas por el proyecto de STD de TgP así como las medidas de seguridad propuestas por PERU
LNG durante la etapa constructiva, disminuirían las potenciales consecuencias, toda vez que las
medidas de seguridad contemplan aislamientos automáticos de secciones de los ductos.

Asimismo, la etapa operativa de ambos proyectos no se encuentra exenta de posibles escenarios de


ataques terroristas que tengan como objetivo la destrucción de los ductos. Aunque la probabilidad de
un incidente de esta naturaleza es muy baja, si ocurriera podría causar heridas graves o muertes a
personas que eventualmente podrían encontrarse en el lugar.

Incremento del tráfico vehicular

Durante la etapa operativa de ambos proyectos, los impactos acumulativos estarían referidos a
incrementos en el tráfico de vehículos durante las actividades de inspección y mantenimiento. Se
prevé que estos incrementos serían poco significativos y esporádicos.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-97
2.2.2 IMPACTOS ACUMULATIVOS CON OTROS PROYECTOS

El Proyecto Especial Río Cachi tiene como componentes un reservorio de regulación (Reservorio
Cucho Quesera) y canales de derivación. El Gasoducto propuesto por PERU LNG cruza el canal de
derivación en un solo sector (kp 71+267, cerca del centro poblado de Seccelambras), siendo el único
lugar donde ambos proyectos tienen interacción. En los demás sectores, tanto el reservorio como los
canales distan en más de 4 kilómetros a la traza el gasoducto, siendo imposible la ocurrencia de
impactos acumulativos. Para la ejecución de las actividades constructivas durante el cruce del canal se
tendrá en cuenta los procedimientos constructivos para cruce de canales descritos en la Descripción
del Proyecto (volumen I). No se prevé otros impactos acumulativos.

La carretera Los Libertadores es un proyecto que se construyó hace más de 3 décadas. El asfaltado
de esta vía se realizó en el año 2000 convirtiéndose en una carretera de primera clase (de una calzada
de dos carriles) que soporta un índice medio diario entre 2000 – 4000 vehículos por días, y forma parte
de la red vial primaria del sistema nacional de vías. En este sentido, el incremento del tráfico vehicular
como consecuencia de la interacción de ambos proyectos, no significaría un impacto de consideración.
El gasoducto se emplazará paralelo con la carretera Los Libertadores en el tramo comprendido entre
Huaytará y Vinchos (en este último sector la carretera se desvía hacia la ciudad de Ayacucho). Para la
construcción de los cruces del gasoducto con la carretera, se tendrá en cuenta las actividades
constructivas propuestas en la Descripción del Proyecto (ver volumen I). No se prevé otros impactos
acumulativos.

En conclusión, los impactos acumulativos del proyecto propuesto serán de corto plazo y de baja
magnitud. La recuperación del área a las condiciones de línea base pre-existente se espera que ocurra
dentro de períodos comprendidos desde unos pocos meses hasta pocos años. Aunque se esperan
impactos como resultado de las actividades propuestas, éstos no serán de larga duración o
permanente ni resultarán en cambios globales que alteren la estructura y función de los ecosistemas
presentes en toda la traza del gasoducto.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-98
Cuadro 2-41 Resumen de Impactos durante el transporte y caminos de acceso - Etapa de Construcción

Componente Impactos Localización Impacto


Elementos Causantes Efecto Condición Magnitud Acumulativo
del Medio Ambientales (Progresivas o Sitios) Residual

Etapa de Construcción del Gasoducto

Medio Físico
Variación en la • Funcionamiento de maquinarias y equipos • En los caminos de acceso Mitigable y sin
De bajo a No es acumulativo
concentración de gases • Transporte de materiales Negativo Directo impactos
moderado con otros proyectos.
por combustión residuales
Calidad del aire • Movimiento de tierras durante la apertura o
• En los caminos de acceso
Variación en la mejoramiento de accesos
• En las inmediaciones de las canteras De bajo a No es acumulativo Presenta impactos
concentración de • Explotación de canteras y depósito de Negativo Directo
• En los lugares de disposición de materiales moderado con otros proyectos. residuales
material particulado materiales excedentes.
excedentes
• Movilización de vehículos y maquinarias
• Funcionamiento de la maquinaria y equipos • En los frentes de obra, principalmente en
Mitigable y sin
Variación de los niveles durante las actividades constructivas aquellos lugares cercano a poblaciones. De bajo a No es acumulativo
Ruido Negativo Directo impactos
de ruido • Explotación de canteras • En los caminos de acceso moderado con otros proyectos.
residuales
• Movilización de vehículos • En las canteras
• Desbroce y tala
• En los caminos existentes que necesiten Acumulativo con el
• Actividades de corte para la apertura o
Modificación de la mejoramiento De bajo a Sistema de Presenta impactos
mejoramiento de caminos Negativo Directo
estabilidad • En los caminos de acceso que serán moderado Transporte por residuales
• Explotación de canteras
abiertos Ductos de TgP
Relieve y • Depósito de materiales excedentes.
geodinámica • Desbroce y tala
• En los caminos existentes que necesiten Acumulativo con el
• Actividades de corte para la apertura o
mejoramiento De bajo a Sistema de Presenta impactos
Procesos de erosión mejoramiento de caminos Negativo Directo
• En los caminos de acceso que serán moderado Transporte por residuales
• Explotación de canteras
abiertos Ductos de TgP
• Depósito de materiales excedentes.
• Desplazamiento de vehículos y maquinarias, • En los caminos de acceso que serán
Mitigable y sin
durante la apertura de accesos temporales, abiertos o mejorados. De bajo a No es acumulativo
Compactación de suelos Negativo Directo impactos
explotación de canteras y conformación de los • Explotación de canteras moderado con otros proyectos.
residuales
depósito de materiales excedente • Depósito de materiales excedente
• Desperfecto mecánico durante la operación de • En los caminos de acceso que será
Suelo vehículos y maquinarias, en la apertura de aperturados o mejorados.
accesos temporales, explotación de canteras y • Explotación de canteras Mitigable y sin
Posible alteración de la De bajo a No es acumulativo
conformación de los depósitos de materiales • Depósito de materiales excedente Negativo Indirecto impactos
calidad de suelos moderado con otros proyectos.
excedente. residuales
• Suministro de combustible a los vehículos y
maquinarias.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-99
Continúa…
Componentes Impactos Localización
Elementos Causantes Efecto Condición Magnitud Acumulativo Impacto Residual
del Medio Ambientales (Progresivas O Sitios)
• Desbroce y tala • En los caminos existentes que
No es acumulativo
Alteración del patrón de • Actividades de corte para la apertura o necesiten mejoramiento De bajo a Presenta impactos
Negativo Indirecto con otros
drenaje mejoramiento de caminos • En los caminos de acceso que serán moderado residuales
proyectos.
• Depósito de materiales excedentes. abiertos
• Trabajos constructivos de los caminos de • Caminos de acceso que serán
Recursos hídricos Modificación de la acceso en los cruces con cursos de agua. abiertos. De bajo a
No es acumulativo
Mitigable y sin impactos
calidad del agua Negativo Directo con otros
• Explotación de canteras de ríos • Canteras de ríos moderado residuales
superficial proyectos.
Posible alteración de la • En los caminos de acceso que serán No es acumulativo
De bajo a Presenta impactos
calidad de cursos de • Actividades de corte en roca abiertos o mejorados. Negativo Indirecto con otros
moderado residuales
agua por drenaje ácido proyectos.

Medio Biológico
• Desbroce y tala • Apertura de caminos de acceso.
No es acumulativo
Afectación de la fauna • Desplazamiento de vehículos y maquinarias • Explotación de canteras. De bajo a Presenta impactos
Negativo Indirecto con otros
silvestre • Presencia deL personal de obra • En todos los caminos de acceso al moderado residuales
proyectos.
Fauna gasoducto.
• Apertura y/o mejoramiento de accesos No es acumulativo
Posible atropellamiento • Desplazamiento de las maquinarias y de los De bajo a Mitigable y sin impactos
• Transporte de materiales Negativo Indirecto con otros
de individuos de fauna vehículos de transporte moderado residuales
proyectos.
• Construcción o ensanchamiento de
• Tala y desbroce para la construcción o No es acumulativo
Pérdida de cobertura caminos de acceso De bajo a Presenta impactos
Vegetación ensanchamiento de caminos de acceso Negativo Directo con otros
vegetal • Depósitos de materiales excedentes moderado residuales
• Disposición de materiales excedentes de obra proyectos.
de obra
• Proceso de sedimentación, derivados de la • Apertura y/o mejoramiento de accesos
Posible afectación de
erosión de los materiales acumulados No es acumulativo
áreas y especies De bajo a Mitigable y sin impactos
Áreas sensibles temporalmente. Negativo Indirecto con otros
ambientalmente moderado residuales
• Desprendimiento de materiales proyectos.
sensibles
• Desplazamiento de vehículos y maquinarias

Medio Socioeconómico
• Desplazamiento de maquinaria pesada.
Posible alteración del • Desplazamiento de vehículos de transporte de No es acumulativo
Social • En los caminos de acceso que serán Mitigable y sin impactos
normal transito de materiales. Negativo Directo Moderado con otros
aperturados y rehabilitados. residuales
vehículos • Transporte de agregados. proyectos.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-100
Componentes Impactos Localización
Elementos Causantes Efecto Condición Magnitud Acumulativo Impacto Residual
del Medio Ambientales (Progresivas O Sitios)
• Desplazamiento de maquinaria pesada.
• Extracción de materiales.
• Transporte de agregados.
Posibles molestias No es acumulativo
• Cortes y excavaciones. • En las inmediaciones de los poblados. De bajo a Mitigable y sin impactos
generadas por material Negativo Directo con otros
• Disposición temporal del material de corte. • Caminos de acceso y shooeflies. moderado residuales
particulado. proyectos.
• Eliminación del material excedente de obra.
• Desplazamiento de vehículos de vigilancia.
• Mantenimiento de los accesos de servicio.
• Extracción de materiales.
• Desbroce y tala.
Expectativa local por • Cortes y excavaciones.
No es acumulativo
acceder a empleo local • Obras de drenaje. • En los centros poblados aledaños al De bajo a Mitigable y sin impactos
Negativos Indirecto con otros
temporal. • Mejoramiento de la superficie de rodadura. derecho de vía. moderado residuales
proyectos.
• Rehabilitación de estructuras viales.
• Revegetación.
• Mantenimiento de los accesos de servicio.
• Extracción de materiales.
• Desbroce y tala.
• Cortes y excavaciones.
Presencia eventual de No es acumulativo
• Disposición temporal del material de corte. Mitigable y sin impactos
personas en busca de • En las áreas de trabajo. Negativos Indirecto Moderado con otros
• Eliminación del material excedente de obra. residuales
trabajo proyectos
• Rehabilitación de estructuras viales.
• Estabilización de taludes.

• Extracción de materiales.
• Desbroce y tala.
• Cortes y excavaciones.
No es acumulativo
Posibles accidentes de • Disposición temporal del material de corte. Mitigable y sin impactos
• En las áreas de trabajo. Negativos Indirecto Moderado con otros
trabajo • Obras de drenaje. residuales
proyectos
• Mejoramiento de la superficie de rodadura.
• Rehabilitación de estructuras viales.
• Estabilización de taludes.
• Desplazamiento de maquinaria pesada.
• Desplazamiento de vehículos de transporte de
No es acumulativo
Posible incremento de materiales. De bajo a Mitigable y sin impactos
• Caminos de acceso y shooeflies. Negativos Indirecto con otros
accidentes de tránsito • Transporte de agregados. moderado residuales
proyectos
• Desplazamiento de los vehículos de vigilancia.
• Mantenimiento de los accesos de servicio.
No es acumulativo
Posible alteración de la Mitigable y sin impactos
• Construcción de caminos de acceso • Comunidades locales. Negativos Indirecto Baja con otros
cosmovisión andina residuales
proyectos

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-101
Componentes Impactos Localización
Elementos Causantes Efecto Condición Magnitud Acumulativo Impacto Residual
del Medio Ambientales (Progresivas O Sitios)
Posible deterioro de
No es acumulativo
infraestructuras por • Infraestructuras de las comunidades Mitigable y sin impactos
• Operación de maquinarias y equipos Negativos Indirecto Baja con otros
tránsito de vehículos y locales. residuales
proyectos
equipos
No es acumulativo
Posibles desacuerdos en • Construcción de caminos de acceso. Mitigable y sin impactos
• Comunidades locales. Negativos Indirecto Baja con otros
la negociación con titular • Restauración de obras viales. residuales
proyectos
No es acumulativo
Dinamización de la • Comunidades dentro del área de
• Toda actividad del proyecto. Positivo Directo Moderado con otros
economía local influencia del proyecto.
proyectos
No es acumulativo
Compra de productos
Económico • Revegetación • Comunidades locales Positivo Directo Moderado con otros
locales
proyectos
No es acumulativo
Generación de puestos • Centros poblados localizados en el
• Toda actividad del proyecto Positivo Directo Moderado con otros
de trabajo área de influencia del gasoducto.
proyectos.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-102
Cuadro 2-42 Resumen de Impactos durante el transporte y caminos de acceso - etapa de operación

Componente Impactos Localización Impacto


Elementos Causantes Efecto Condición Magnitud Acumulativo
del Medio Ambientales (Progresivas o Sitios) Residual
Etapa de Operación del Gasoducto
Medio Físico
• Desplazamiento de las unidades de vigilancia y
Variación en la Acumulativo con el Mitigable y sin
la operación de las maquinarias que se utilizan
concentración de gases • En los caminos de acceso Negativo Directo Bajo proyecto de STD de impactos
para el mantenimiento de los caminos de
por combustión TgP residuales
acceso.
Calidad del aire
• Desplazamiento de las unidades de vigilancia y
Variación en la Acumulativo con el Mitigable y sin
la operación de las maquinarias que se utilizan
concentración de • En los caminos de acceso Negativo Directo Bajo proyecto de STD de impactos
para el mantenimiento de los caminos de
material particulado TgP residuales
acceso.
• Desplazamiento de las unidades de vigilancia y
Acumulativo con el Mitigable y sin
Variación de los niveles la operación de las maquinarias que se utilizan
Ruido • En los caminos de acceso Negativo Directo Bajo proyecto de STD de impactos
de ruido para el mantenimiento de los caminos de
TgP residuales
acceso.
Medio Biológico
Perturbación temporal de
• Presencia del personal de obra Acumulativo con el Mitigable y sin
la fauna silvestre De bajo a
Fauna • Movilización de maquinarias y vehículos • En los caminos de acceso Negativo Indirecto proyecto de STD de impactos
Posible atropellamiento moderado
TgP residuales
de individuos de fauna
Medio Socioeconómico
Posibles molestias Mitigable y sin
• Uso y mantenimiento de caminos para • Centros poblados cercanos a los caminos de De bajo a No es acumulativo
generadas por material Negativo Directo impactos
vigilancia acceso. moderado con otros proyectos
particulado. residuales
Mitigable y sin
Social
Posible incremento de • Uso y mantenimiento de caminos para De bajo a No es acumulativo
• Caminos de acceso. Negativo Indirecto impactos
accidentes de tránsito vigilancia moderado con otros proyectos
residuales
Expectativa local por Mitigable y sin
• Uso y mantenimiento de caminos para • Centros poblados dentro del área de De bajo a No es acumulativo
acceder a empleo local Negativo Indirecto impactos
vigilancia influencia del gasoducto. moderado con otros proyectos
temporal residuales

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-103
Cuadro 2-43 Resumen de Impactos por el campamento de obra y zonas de acopio de tuberías

Componente Impactos Localización


Elementos Causantes Efecto Condición Magnitud Acumulativo Impacto Residual
del Medio Ambientales (Progresivas o Sitios)
Etapa de Construcción del Gasoducto

Medio Físico
• Funcionamiento de maquinarias
Variación en la • En los campamentos de obra De bajo a No es acumulativo con Sin impactos
Calidad del aire • Funcionamiento de los generadores eléctricos Negativo Directo
concentración de gases • En las zonas de acopio de tuberías moderado otros proyectos. residuales
• Funcionamiento de maquinarias
variación de los niveles • En los campamentos de obra De bajo a No es acumulativo con sin impactos
Ruido • Funcionamiento de los generadores eléctricos Negativo Directo
de ruido • En las zonas de acopio de tuberías moderado otros proyectos. residuales
• Desplazamiento de maquinarias durante el De bajo a
• En los campamentos de obra No es acumulativo con Mitigable y sin
Compactación de suelos acondicionamiento del área para los campamentos Negativo Directo moderado
• En las zonas de acopio de tuberías otros proyectos. impactos residuales
de obra y zonas de acopio de tuberías.
Suelo • Actividades de mantenimiento de las maquinarias • Talleres de mantenimiento De bajo a
Posible alteración de la y equipos. • Zona de almacenamiento de combustible moderado No es acumulativo con Mitigable y sin
Negativo Indirecto
calidad de suelos • Manejo de combustible y lubricantes. y lubricantes. otros proyectos. impactos residuales
• Disposición inadecuada de residuos sólidos. • En ambientes del campamento de obra.
Posible alteración en la
calidad de cursos de • Operación del sistema de eliminación de aguas De bajo a No es acumulativo con Presenta impactos
Recursos hídricos • Campamento de obra. Negativo Indirecto
aguas por descargas de servidas. moderado otros proyectos. residuales
efluentes
Medio Biológico
Perturbación temporal de • Presencia deL personal de obra De bajo a No es acumulativo con Mitigable y sin
Fauna • En los caminos de acceso Negativo Indirecto
la fauna silvestre moderado otros proyectos. impactos residuales
• Desbroce y tala para el acondicionamiento de los
Pérdida de cobertura • En los campamentos de obra De bajo a No es acumulativo con Mitigable y sin
Vegetación campamentos de obra y zonas de apilamiento de Negativo Directo
vegetal • En las zonas de acopio de tuberías moderado otros proyectos. impactos residuales
tuberías
Medio Socioeconómico
Posibles molestias • En las áreas de trabajo y comunidades No es acumulativo con Mitigable y sin
Social • Operación de maquinaria y equipos Negativo Indirecto Bajo
generadas por ruidos cercanas. otros proyectos. impactos residuales
Expectativa local por • Operación de maquinaria y equipos
• En las poblaciones incluidas en el área No es acumulativo con Mitigable y sin
acceder al empleo local • Habilitación del área e instalación de campamento Negativo Indirecto Bajo
de influencia del proyecto. otros proyectos. impactos residuales
temporal y zonas de acopio de tuberías.
Presencia eventual de • Operación de maquinaria y equipos
No es acumulativo con Mitigable y sin
personas en busca de • Habilitación del área e instalación de campamento • En las áreas de trabajo. Negativo Indirecto Bajo
otros proyectos. impactos residuales
trabajo y zonas de acopio de tuberías.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-104
Componente Impactos Localización
Elementos Causantes Efecto Condición Magnitud Acumulativo Impacto Residual
del Medio Ambientales (Progresivas o Sitios)
• Operación de maquinaria y equipos
Posibles accidentes de No es acumulativo con Mitigable y sin
• Habilitación del área e instalación de campamento • En las áreas de trabajo Negativo Indirecto Bajo
trabajo otros proyectos. impactos residuales
y zonas de acopio de tuberías.
Posibles desacuerdos en • Habilitación del área e instalación de campamento • Centros poblados y áreas con No es acumulativo con Mitigable y sin
Negativo Indirecto Bajo
la negociación con titular y zonas de acopio de tuberías. propietarios. otros proyectos. impactos residuales
Posible alteración de la
• Centros poblados cercanos a los No es acumulativo con Mitigable y sin
vida social en la • Operación del campamento de obra Negativo Indirecto Moderado
campamentos otros proyectos. impactos residuales
comunidad
Posible relación no
apropiada entre
• Centros poblados cercanos a los No es acumulativo con Mitigable y sin
trabajadores hombres y • Operación del campamento de obra Negativo Indirecto Bajo
campamentos otros proyectos. impactos residuales
mujeres de los grupos
sociales
Posible aparición o
incremento de • Centros poblados dentro del área de No es acumulativo con Mitigable y sin
• Operación del campamento de obra Negativo Indirecto Bajo
prostitución en las influencia del proyecto otros proyectos. impactos residuales
comunidades
Posible irrespeto a las
• Centros poblados dentro del área de No es acumulativo con Mitigable y sin
costumbres de las • Operación del campamento de obra Negativo Indirecto Bajo
influencia del proyecto otros proyectos. impactos residuales
comunidades
Posible presencia y
• Centros poblados dentro del área de No es acumulativo con Mitigable y sin
transmisión de • Operación del campamento de obra Negativo Indirecto Bajo
influencia del proyecto otros proyectos. impactos residuales
enfermedades
Posible presencia de
delincuencia, • Centros poblados dentro del área de No es acumulativo con Mitigable y sin
• Operación del campamento de obra Negativo Indirecto Bajo
alcoholismo y influencia del proyecto otros proyectos. impactos residuales
drogadicción
Posibles obsequios al • Centros poblados dentro del área de No es acumulativo con
• Operación del campamento de obra Positivo Indirecto Bajo
poblador local influencia del proyecto otros proyectos.
Compra de productos • Habilitación del área e instalación de campamento • Centros poblados dentro del área de No es acumulativo con
Positivo Directo Bajo
locales y zonas de acopio de tuberías. influencia del proyecto otros proyectos.

Económico
Posible incremento del • Centros poblados dentro del área de No es acumulativo con
• Operación del campamento de obra Positivo Indirecto Bajo
comercio influencia del proyecto otros proyectos.

Generación de puestos • Restauración de las áreas del campamento y • Centros poblados dentro del área de No es acumulativo con
Positivo Directo Moderado
de trabajo zonas de acopio influencia del proyecto otros proyectos.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-105
Cuadro 2-44 Resumen de impactos del gasoducto y shooflies

Componentes Impactos Localización


Elementos Causantes Efecto Condición Magnitud Acumulativo Impacto Residual
del Medio Ambientales (Progresivas o Sitios)

Etapa de Construcción del Gasoducto

Medio Físico
Variación en la
• Funcionamiento de maquinarias y No es acumulativo
concentración de • En todo el trazo del gasoducto De bajo a Mitigable y sin impactos
equipos Negativo Directo con otros
gases por • En los shooflies moderado residuales
• Vehículos de carga proyectos.
combustión
• Actividades de apertura y nivelación
• Movimiento de tierras
Calidad del aire • En todo el trazo del gasoducto (en una franja de 20
• Apertura de shooflies
I Variación en la a 30 metros en el DdV. No es acumulativo
• Explotación de canteras y depósito de De bajo a Mitigable y sin impactos
concentración de • En las inmediaciones de las canteras Negativo Directo con otros
materiales excedentes. moderado residuales
material particulado • En los lugares de disposición de materiales proyectos.
• Movilización de vehículos y
excedentes
maquinarias
• Explosiones
• Funcionamiento de la maquinaria y
equipos durante las actividades
constructivas • En los frentes de obra, principalmente en aquellos
No es acumulativo
Variación de niveles lugares cercano a poblaciones. De bajo a Mitigable y sin impactos
Ruido • Explotación de canteras Negativo Directo con otros
de ruido • En las canteras y botaderos moderado residuales
• Explosiones proyectos.
• Movilización de vehículos
• Presencia del personal de obra
• Actividades de apertura y nivelación • Sectores con riesgo de presentar inestabilidad: kp
0+500 – kp 5+000, kp 9+000 – kp 11+000, kp
• Apertura y/o mejoramiento de accesos Acumulativo con el
Modificación de las 5+000 – kp 18+000, kp 41+000 – kp 47+000, kp De bajo a Presenta impacto
• Explotación de canteras Negativo Indirecto Proyecto de STD
estabilidad 112+000 – kp 116+000, kp 180+500 – kp moderado residual
• Depósito de materiales excedentes. de TgP
183+000, kp 286+000 – kp 288+500, kp 283+000
Relieve y • Explosiones – kp 299+000.
geodinámica • Apertura y nivelación del derecho de
vía (tala, desbroce, corte y relleno. • En sectores de vertientes montañosas: kp 0+500 –
kp 5+000, kp 9+000 – kp 11+000, kp 5+000 – kp Acumulativo con
• Apertura de shooflies. Acumulación de De bajo a Presenta impacto
Alteración del relieve 18+000, kp 41+000 – kp 47+000, kp 112+000 – kp Negativo Negativo el proyecto de
materiales excedentes de obra. moderado residual
116+000, kp 180+500 – kp 183+000, kp 286+000 STD de TgP
• Explotación de canteras
– kp 288+500, kp 283+000 – kp 299+000.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-106
Continúa…
Componentes Impactos Localización
Elementos Causantes Efecto Condición Magnitud Acumulativo Impacto Residual
del Medio Ambientales (Progresivas o Sitios)
• En todo el derecho de vía, principalmente en
zonas de cultivos de costa: kp 332+000- 343+000,
kp 360+ 000 – 364+000, kp 366+000 – 367+000,
• Apertura y nivelación de la derecho de kp 389+000 – 389+200.
vía (tala, desbroce, corte y relleno) • Cultivos en sierra: 27+200 – 29+900, kp 31+500 – No es acumulativo
Cambios en la De bajo a Presenta Impactos
• Disposición de materiales excedentes 32+400, kp 32+600 – 33+000, kp 35+000 – Negativo Indirecto con otros
estructura del suelo moderado residuales
de obra 36+000, kp 41+900 – 42+100, kp 66+800 – proyectos.
Suelo • Explotación de canteras 67+900, kp 70+600 – 71+100, kp 72+500 –
72+800, kp 109+200 – 109+600, kp 105+500 –
108+200, kp 112+800 – 113+000, 116+100 –
116+300, kp 117+900 – 118+000.
• En todo el derecho de vía, principalmente en los
• Apertura y nivelación de la derecho de
sectores: kp 9+500 – kp 11+000, kp 27+000 – kp Acumulativo con
vía (tala, desbroce, corte y relleno) De bajo a Presenta Impactos
Procesos de erosión 39+000, kp 5+000 – kp 18+000, kp 112+000 – kp Negativo Indirecto el proyecto de
• Explotación de canteras moderado residuales
116+000, kp 180+500 – kp 183+000, kp 264+000 STD de TgP
• Depósito de materiales excedentes
– kp 266+500, kp 283+000 – kp 299+000),
• ríos: Altomayo (kp 30+042), Torobamba (kp
Alteración de las • Trabajos constructivos en los cruces 38+823), Yucay (kp 62+380), Vinchos (110+682), No es acumulativo
De bajo a Presenta Impactos
características de los del gasoducto con ríos Palmitos (kp 175+216), Pampas (kp 186+773), Negativo Indirecto con otros
moderado residuales
cauces • Explotación de canteras de ríos Pisco (kp 334+968), Matagente (kp362+608), proyectos.
Chico (kp 364+486).
Recursos hídricos • Trabajos constructivos en los cruces
del gasoducto con ríos • ríos: Altomayo (kp 30+042), Torobamba (kp
38+823), Yucay (kp 62+380), Vinchos (110+682), No es acumulativo
Alteración temporal • Pruebas hidrostáticas De bajo a Presenta Impactos
Palmitos (kp 175+216), Pampas (kp 186+773), Negativo Directo con otros
del flujo de caudales • Empleo de agua para el moderado residuales
Pisco (kp 334+968), Matagente (kp362+608), proyectos.
humedecimiento de vías de acceso y
Chico (kp 364+486).
áreas de trabajo.
• Principalmente en los siguientes ríos: Altomayo (kp
• Trabajos constructivos en los cruces 30+042), Torobamba (kp 38+823), Yucay (kp
Incremento de No es acumulativo
del gasoducto con ríos 62+380), Vinchos (110+682), Palmitos (kp De bajo a Presenta Impactos
sedimentos en aguas Negativo Indirecto con otros
• Explotación de canteras de ríos 175+216), moderado residuales
superficiales proyectos.
• Pampas (kp 186+773), Pisco (kp334+968)
Calidad de agua • Matagente (kp 362+608), Chico (kp 364+486)
• Entre las progresivas kp 145+000 – 175+000, kp
Posible alteración de 190+000 – 195+000 que presentan un alto riesgo No es acumulativo
Presenta impactos
la calidad del agua • Actividades de cortes y excavaciones de generar drenaje ácido y otros dos sectores Negativo Indirecto bajo con otros
residuales
por DAR entre las progresivas kp 255+00 – 265 +000 y kp proyectos
285+00 – kp300+000.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-107
Continúa…
Componentes Impactos Localización
Elementos Causantes Efecto Condición Magnitud Acumulativo Impacto Residual
del Medio Ambientales (Progresivas o Sitios)

Medio Biológico
Tala y desbroce en:
• Apertura y nivelación del DdV
Acumulativo con
Pérdida de • Explotación de material de cantera • En todo el derecho de vía, excepto en el desierto De bajo a Presenta Impactos
Vegetación Negativo Directo el proyecto de
cobertura vegetal • Construcción de shooflies costero. moderado residuales
STD de TgP
• Disposición de materiales excedentes de
obra
• Bofedales en los sitios mencionados
• Apertura y nivelación de la derecho de
Alejamiento anteriormente.
vía (tala, desbroce) No es acumulativo
temporal de • El bosque de cactáceas columnares y arbustos De bajo a Presenta Impactos
• Desplazamiento de vehículos y Negativo Indirecto con otros
individuos de caducifolios (kp 300+000 – 310+000). moderado residuales
maquinarias proyectos.
fauna • Conjunto de lagunas ubicadas cerca del distrito de
• Presencia de personal de obra
Bernal (kp 327+000 – 330+000).
• Bofedales en los sitios mencionados
• Apertura y nivelación del derecho de vía
anteriormente.
Daño y/o • Construcción de zanjas No es acumulativo
• El bosque de cactáceas columnares y arbustos De bajo a Presenta Impactos
alteración de • Desplazamiento de vehículos y Negativo Indirecto con otros
caducifolios (kp 300+000 – 310+000). moderado residuales.
Fauna hábitats maquinarias proyectos.
• Conjunto de lagunas ubicadas cerca del distrito de
• Presencia del personal de obra
Bernal (kp 327+000 – 330+000).
• Apertura y nivelación del derecho de vía
(tala, desbroce)
Efecto barrera • Construcción de zanjas
• Zonas de bofedales mencionados anteriormente. No es acumulativo
para el • Apertura y/o mejoramiento de accesos No genera impactos
• Sectores comprendidos entre Chiquintirca (kp Negativo Directo Bajo con otros
desplazamiento de • Explotación de canteras residuales
0+000) Acocro (kp 70+000) y Huaytará (250+000). proyectos.
la fauna • Disposición de materiales excedentes de
obra

Medio Socioeconómico
Posibles molestias
• Operación de maquinarias y equipos No es acumulativo
generadas por De bajo a No genera impactos
Social • Montaje del ducto e instalaciones de • Centros poblados cercanos a las áreas de trabajo Negativo Directo con otros
material moderado residuales
superficie proyectos.
particulado
Posibles molestias • Operación de maquinarias y equipos No es acumulativo
De bajo a No genera impactos
generadas por • Montaje del ducto e instalaciones de • Centros poblados cercanos a las áreas de trabajo Negativo Directo con otros
moderado residuales
ruido superficie proyectos.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-108
Componentes Impactos Localización
Elementos Causantes Efecto Condición Magnitud Acumulativo Impacto Residual
del Medio Ambientales (Progresivas o Sitios)
Posible deterioro
de infraestructuras • Operación de maquinarias y equipos No es acumulativo
De bajo a No genera impactos
por transito de • Montaje del ducto e instalaciones de • Centros poblados cercanos a las áreas de trabajo Negativo Indirecto
moderado
con otros
residuales
vehículos y superficie proyectos.
equipos
Expectativa local • Operación de maquinarias y equipos
No es acumulativo
por acceder a • Montaje del ducto e instalaciones de • Centros poblados dentro del área de influencia del De bajo a No genera impactos
Negativo Indirecto con otros
empleo local superficie proyecto moderado residuales
proyectos.
temporal • Limpieza y restauración
Posible alteración No es acumulativo
• Montaje del ducto e instalaciones de • Centros poblados dentro del área de influencia del De bajo a No genera impactos
de la cosmovisión Negativo Indirecto con otros
superficie proyecto moderado residuales
andina proyectos.
Posibles
No es acumulativo
desacuerdos en la • Montaje del ducto e instalaciones de • Centros poblados dentro del área de influencia del De bajo a No genera impactos
Negativo Indirecto con otros
negociación con superficie proyecto moderado residuales
proyectos.
titular
Presencia eventual • Operación de maquinarias y equipos No es acumulativo
De bajo a No genera impactos
de personas en • Montaje del ducto e instalaciones de • Áreas de trabajo Negativo Indirecto con otros
moderado residuales
busca de trabajo superficie proyectos.
• Operación de maquinarias y equipos
Posibles No es acumulativo
• Montaje del ducto e instalaciones de De bajo a No genera impactos
accidentes de • Áreas de trabajo Negativo Indirecto con otros
superficie moderado residuales
trabajo proyectos.
• Mantenimiento del ducto
• Montaje del ducto e instalaciones de No es acumulativo
Temor a posibles De bajo a No genera impactos
superficie • Áreas de trabajo Negativo Indirecto con otros
accidentes moderado residuales
• Mantenimiento del ducto proyectos.
Posible afectación No es acumulativo
• Centros poblados dentro del área de influencia del De bajo a No genera impactos
de canales, cercos • Tendido de tuberías Negativo Directo con otros
proyecto moderado residuales
y otros proyectos.
Posible afectación No es acumulativo
• Centros poblados dentro del área de influencia del De bajo a No genera impactos
de áreas de • Tendido de tuberías Negativo Directo con otros
proyecto moderado residuales
cultivos proyectos.

• Operación de maquinarias y equipos.


No es acumulativo
Generación de • Montaje del ducto e instalación de • Centros poblados dentro del área de influencia del De bajo a
Económica Positivo Directo con otros
puestos de trabajo superficie. proyecto moderado
proyectos.
• Limpieza y restauración.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-109
Componentes Impactos Localización
Elementos Causantes Efecto Condición Magnitud Acumulativo Impacto Residual
del Medio Ambientales (Progresivas o Sitios)
• Operación de maquinarias y equipos.
No es acumulativo
Dinamización de la • Montaje del ducto e instalación de • Centros poblados dentro del área de influencia del De bajo a
Positivo Directo con otros
economía local superficie. proyecto moderado
proyectos.
• Limpieza y restauración.

Compra de
Positivo Directo No es acumulativo
productos locales • Centros poblados dentro del área de influencia del De bajo a
• Limpieza y restauración con otros
proyecto moderado
proyectos.

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-110
Cuadro 2-45 Resumen de impactos en la etapa de operación

Componentes Impactos Localización Impacto


Elementos causantes Efecto Condición Magnitud Acumulativo
del medio ambientales (progresivas o sitios) residual
Etapa de Operación del Gasoducto
Medio Físico y Biológico
Variación en la • Funcionamiento de maquinarias y Acumulativo con el
• En los caminos de acceso a utilizarse para el De bajo a Sin impacto
concentración de equipos durante las actividades de Negativo Indirecto proyecto de STD de
patrullaje y mantenimiento. moderado residual.
gases vigilancia y mantenimiento. TgP.
Calidad del Aire • Movilización de vehículos y De bajo a
Variación en la I Acumulativo con el
maquinarias durante las actividades • En los caminos de acceso a utilizarse para el moderado Sin impacto
concentración de Negativo Indirecto proyecto de STD de
de vigilancia y mantenimiento. patrullaje y mantenimiento. residual.
material particulado TgP.
• Actividades de vigilancia y De bajo a
Acumulativo con el
Variación de niveles mantenimiento. • En los caminos de acceso a utilizarse para el moderado Sin impacto
Ruidos Negativo Indirecto proyecto de STD de
de ruido • Funcionamiento de válvulas patrullaje y mantenimiento. residual.
TgP.
reductoras de presión.
• Actividades de vigilancia y De bajo a
Perturbación mantenimiento. • En los caminos de acceso a utilizarse para el moderado Acumulativo con el Sin impacto
Fauna Negativo Indirecto
temporal de la fauna • Posibles actividades de pesca y caza patrullaje y mantenimiento, y en el DdV proyecto de STD de TgP residual.
furtiva.
Medio Socioeconómico
De bajo a No genera
Posibles accidentes No es acumulativo con
• Mantenimiento del ducto • En todo el recorrido del ducto Negativo Indirecto moderado impactos
de trabajo otros proyectos
residuales

Social De bajo a No genera


Temor a posibles No es acumulativo con
Negativo Indirecto moderado impactos
accidentes • Mantenimiento del ducto • En todo el recorrido del ducto otros proyectos
residuales

Generación de • Centros poblados dentro del área de influencia del Moderado No es acumulativo con
• Mantenimiento del ducto Positivo Directo
puestos de trabajo proyecto otros proyectos
Económico Dinamización de la
• Centros poblados dentro del área de influencia del Moderado
economía local • Mantenimiento del ducto Positivo Directo No es acumulativo con
proyecto
otros proyectos

EIAS del Proyecto de Transporte de Gas Natural por Ducto de Ayacucho a la Planta de Licuefacción Vol. III 2-111

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