DISEÑO DE ESTRIBOS EN VOLADIZO

DATOS:
4.00 2.60
Placa de Aproximacion
Camion de Diseño : HL93 1.25
Concreto F'c : 210 Kg/cm2
Acero F'y : 4200 Kg/cm2
Peso esp. Conccreto 2.4 Tn/m3
Peso esp. Suelo 2.104 Tn/m3
t2
σadm del terreno: 2.44 Kg/cm2
Angulo de Fricion Ø: 29.4 º
Altura Total (H): 3.8 m. Riostra Central
Altura de ciment (h): 0.32 m.
0.80 m.
Base de Cimen (B) : 1.52 m. Filtro de grava e=0.30m
2.66 m. 3.8 1.75
3.20 m.
b1: 1.07 m.
0.40 m. t2 min 0.30
t1= 0.32 m. b1
0.60 m. t1
Luz del Puente L : 8.00 m h
Long. De placa : 4.00 m 0.80
Esp. De diafragma: 0.35 m
Esp. De carpeta: 0.00 m
# de apoyos: 2.00 m
altura de baranda 1.40 m
Coeficiente sismico 0.17 0.40 0.60 2.20
3.20
0.30 0.35
B

Detalle del Apoyo Losa

0.50

0.10 Riostra
0.20
Apoyo de Neopreno
0.70

0.50

0.60

VERIFICACION DEL ANCHO DE APOYO

En los apoyos libres para la expansion y contraccion de todas las vigas deben proveerse una longitudes minimas de apoyo
𝑁=30.5+0.25𝐿+1.00𝐻

N (cm) = 32.50 Ancho de apoyo

L (m) = 8.00 Para puentes de una luz equivale a la long del tablero
H= 0 Toma en valor de 0 para puentes de un solo tramo

N= 0.33 m < Ancho de Apoyo = 0.60 m Conforme

Seccion Transversal del Puente

4.50
0.25 4.00 0.25

0.15
0.20

0.63

0.95 0.35 1.90 0.35 0.95

Centro de Gravedad

Z= 0.55

REACCIONES DE LA SUPERESTRUCTURA
Reaccion debida a la Carga Muerta

Peso de la Superestructura
Losa = 17.28 Tn.
Bordillos = 1.44 Tn.
Baranda = 2.40 Tn.
Riostras = 4.92 Tn.
Vigas = 11.49 Tn.
Carp. Asf. = 0.00 Tn.
P= 37.53 Tn.

Reaccion debida a la carga Muerta (D) por m.

P
RD = 4.17 RD 
NApoyos  AnchoPuente
RD = 4.20

Reaccion debida a la carga Viva (L) sin Impacto

La carga de los vehiculos debe incrementarse para aquellos elementos estructurales
Los elementos estructurales sobre el que no se aplica el impacto : estribos muros de contencion y pilotes

16 T 16 T 4T
4.30 4.30 -0.60

RL 23.10 RL 12.90

RL = 7.70 Tn/m 3m = longitud aferente de la viga

PESO PROPIO DEL ESTRIBO

El diseño del muro de contencion comprende dos aspectos: uno es con los suelos y el otro es el diseño estructural del muro propiamente dicho
Juntas, cada 10m como max, preferible 6m, se deben dejar juntas de contraccion en las cuales el refuerzo horizontal no se interrumpe .
cada 30m se debe hacer una junta de dilatacion interrumpiendo el refuerzo horizontal
Aletas, para contener lateralmente el terraplen de aproximacion y para proporcionar proteccion contra erosion, se debe construir aletas de suficiente
longitud a cada lado del estribo. Estos muros deben unirse al estribo mediante dovelas que desarrollen la longitud de anclaje a ambos lados de la la

X 0.30 0.35

D5 0.50 D3
1.50 1.25
Y D4
Z 0.30

PESO P(T/m) XA (m) MDAX (T.m) ZA (m) MDAZ (T.m) D7

0.70
D1 2.52 0.70 1.76 1.68 4.22
D2 6.14 1.60 9.83 0.40 2.46 0.50
D3 1.26 1.18 1.48 3.05 3.84
D1
D4 0.18 1.50 0.27 3.15 0.57 D6
D5 5.84 2.28 13.28 3.05 17.81
D6 6.94 2.10 14.58 1.55 10.76
D7 0.21 1.12 0.23 2.13 0.45
ΣDt 23.10 41.44 40.11 1.50 1.75

0.80
D2
2.20 0.60 #

3.20
MOMENTO OBTENIDO POR LAS CARGAS DE LA SUPERESTRUCTURA CON RESPECTO AL PUNTO A
Por la Carga Muerta (D)

RD = 4.20 Tn M A= 2.94 Tn.m/m

Por la Carga Viva (L)

RL = 7.70 Tn M A= 5.39 Tn.m/m

CARGA DEBIDA A LA LOSA DE APROXIMACION (D)

Losa de Aproximacion, para minimizar los efectos del asentamiento de los terraplenes en los extremos del puente, se pueden utilizar losas de
aproximacion con una longitud de 3 a 5m, apoyadas en los estribos y en el suelo, considerando una viga de borde convenientemente reforzada
en el extremo apoyado en el suelo.

Cuando se utiliza losa de aproximacion, no es necesario considerar sobrecarga debida a carga viva en el diseño de los estribos.
∅
𝐿𝑀𝐼𝑁 = 𝐻𝑡𝑎𝑛(45 −
2
Calculo Aproximado de L MIN 𝐿_𝑀𝐼𝑁=𝐻𝑡𝑎𝑛(45−ø/2)

H= 3.80 m Losa de Aproximacion

Ø= 29.4 º
Lmin = 2.22 m
Lmin = 2.60 m

Espesor supuesto de la placa de aproximacion = 0.30 m

Reaccion de la Placa de Aproximacion sobre la mensula H

RM = 0.94 Tn/m
MAD = 1.22 Tn.m/m
45+ Ø/2

EMPUJE DE TIERRAS SOBRE EL MURO

Para estribos o muros de contencion, en voladizo que puedan desplazarse horizontalmente sin que exista algun tipo de restriccion a este
desplazamiento, se recomienda el metodo seudo estatico de Mononobe Okabe para la determinacion de los empujes activos horizontales
que induce el sismo,

Empuje activo dinamico de acuerdo con la Teora de Mononobe Okabe

Empuje Activo dinamico por metro del estribo

1 1 − 𝑠𝑒𝑛∅ ΔEAE
𝐸𝐴 = 𝛾𝐾 𝐻 2 𝐾𝐴 =
2 𝐴 1 + 𝑠𝑒𝑛 ∅
3.8
KA = 0.34 Coeficiente de e,puje activo
EA = 5.19 Tn Empuje activo dinamico EA
0.6H
MAE = 6.57 Tn/m
H/3
Empuje activo dinamico por metro de estribo (Mononobe Okabe)
A
1
𝐸𝐴𝐸 = 𝛾 1 − 𝐾𝑣 𝐾𝐴𝐸 𝐻 2
2
𝐶𝑜𝑠2 (∅ − 𝜃 − 𝛽)
𝐾𝐴𝐸 =
Ψ𝐶𝑜𝑠𝜃𝐶𝑜𝑠2 𝛽𝐶𝑜𝑠(𝛿 + 𝛽 + 𝜃)
 i
Escriba
aquí la
ø= Angulo de Friccion del suelo ecuación.
β
δ= Angulo de Friccion entre el suelo y el muro EAE
i= Angulo de Talud H δ
β= Angulo del Vastago

Ademas : Escriba aquí la ecuación.

γsuelo
2
𝑠𝑒𝑛 ∅ + 𝛿 𝑠𝑒𝑛(∅ − 𝜃 − 𝑖)
Ψ= 1+ ø
cos 𝛿 + 𝛽 + 𝜃 cos(𝑖 − 𝛽)
ΣD
KH = Coeficiente sismico horizontal
KV = Coeficiente sismico vertical
𝐴
𝐾𝐴 =
2
A
A= 0.17 Coeficiente sismico
KH = 0.09

Para el calculo de Kv se puede suponer que: 0.3K H  KV  0..5K H

Es posoble suponer coeficiente de aceleracion vertical igual a cero.

0.0255 ≤ Kv ≤ 0.0425
Kv = 0.04

sustituyendo valores previamente indicadas:

θ= 5.06 Ψ= 2.10
ø= 29.4
δ= 0 KAE = 0.398
i= 0
β= 0 EAE= 5.80 Tn

ΔEAE = EAE-EA
ΔEAE = 0.61 Tn

Puesto que el factor KAE incluye los efectos estatico y dinamico es conveniente separar la accion del empuje total en el empuje producido
por el empuje activo estatico mas el efecto de la diferencia entre el empuje activo dinamico y el empuje activo estatico ΔEAE. Se puede
suponer que el efecto dinamico adicional actua a 0.6H de la base del estribo.

Por consiguiente el momento con respecto al punto A, es (para H=6.85m)

𝐻
𝑀𝐴𝐸 = 𝐸𝐴 + ∆𝐸𝐴𝐸 (0.6𝐻)
3

MAE = 7.96 Tn m/m Efecto dinamico y estatico

MAE = 6.57 Tn /m Efecto estatico

EMPUJE PRODUCIDO POR LA FLOTACION
Del estudio se sabe que la altura del nivel freatico con respecto a la base de la cimentacion es igua a : 1.20 m
La flotacion se debe considerar cuando puede afectar el diseño de la infraestructura, incluyendo la pila a de la superestructura.

𝐵 = 𝛾𝐴𝐺𝑈𝐴 𝑥Area
Donde:
B = Carga por flotacion
A = Area en contacto con la cimentacion

B= 3.84 Tn
MAB = 6.14 Tnxm

1.20 A

1.6 1.6
B
FUERZAS DEBIDAS AL VIENTO (W - WL)
Las cargas de viento deben consistir en cargas moviles uniformemente distribuidas aplicadas al area expuesta de la estructura . El area expuesta
de la estructura. El area expuesta (para viento) debe ser la suma de las areas de todos los elementos , incluyen el sistema de pisos y las barandas
tal como se ven en un alzado a 90º con el eje longitudinal. Las fuerzas y cargas que se especifican a continuacion son para una velocidad de viento de:

Velocidad del Viento = 160 Km/hr

8.00

1.40
W
2.65

1.25

3.40 3.40

Carga de Viento sobre la Estructura (W)

Se toma la luz libre del puente y se aplica la resultante de la fuerza de viento en el centroide del rectangulo :

Carga de viento:
Carga Viento: 60 Kg/m2
w= 1081 Kg

Carga de viento por metro de estribo:

w
W= 240.3 Kg/m W 
W= 0.24 Tn/m anchodeestribo

Momento con respecto a A.

MA = 0.93 Tn.m/m
Carga de viento sobre la carga viva (WL):
La carga (por carga viva) debe ser aplicada a una altura de 1.80m sobre la linea de la calzada.
8.00 1.80
WL

1.40

1.25

3.40 3.40

WL = 1272 Kg
WL = 283 Kg/m
WL = 0.28 Tn/m
MA = 1.58 Tn .m/m

FUERZA LONGITUDINAL (LF)

Debe considerarse el efecto de una fuerza longitudinal equivalente al 5% de la carga viva de todos los carriles que tengan trafico en la misma direccion
La carga de diseno, sin impacto debe ser la linea de carga mas la carga concentrada
el centro de gravedad (punto de aplicación) de la fuerza longitudinal debe localizarse a 1.80m sobre la calzada y esta fuerza debe transmitirse a
la infraestructura a traves de la superestructura.
Para luces menores de 28m la carga del carril equivale al camion de diseño.
C= 4.00 Tn

Fuerza Horizontal por metro de muro de 4.50 m de ancho

C= 0.89 Tn/m
Momento con respecto al punto A:

MA = 4.98 Tn m/m

DETERMINACION DE LAS FUERZAS DE SISMO EQ

Fuerza Sismica debida a efectos inerciales del muro
Peso del estribo = 23.10 Tn (incluye peso del terreno)
Momento producido por el peso del estribo tomando como fuerza inercial horizontal por metro de estribo
MA = 40.11 Tn .m/m
Por consiguiente el punto de aplicación de la resultante de fuerzas horizontales inerciales es:

ZH = 1.74 m 𝑍_𝐻=𝑀_𝐴/𝑃_𝐸𝑆𝑇𝑅𝐼𝐵𝑂

Coeficiente de aceleracion horizontal:

KH = 0.09
fuerza sismica inercial debida al peso del estribo
EQ = 1.96 Tn
Momento con respecto al punto A producido por la fuerza sismica inercial
MA = 3.4 Tn.m

Fuerza Sismica inercial generada por la superestructura

centro de gravedad : 0.55 m

Peso de la Estructura sobre el estribo

RD = 4.2
Procedimiento de analisis sismico simplificado
El procedimiento de analisis sismico simplificado consiste en determinar las fuerzas sismicas horizontales que transmite la superestructura
a los apoyos y estribos, tanto longitudinal como transversalmente, las cuales se obtienen multiplicando la reaacion en el apoyo o estribo
causada por las cargas muertas por el coeficiente sismico.

El coeficiente sismico A para el lugar de construccion del puente es : 0.17

El peso de la superestructura por ml de estribo es : 4.20 Tn

EQ = 0.71 aplicada en centro de gravedad 0.55

Momento con respecto al punto A producido por la fuerza sismica proveniente de la superestructura:
MA = 2.22 Tn m

OBTENCION DE LOS ESFUERZOS SOBRE EL TERRENO Y REVISION DE LA ESTABILIDAD DEL ESTRIBO AL VOLCAMIENTO Y AL DESLIZAMIENTO

Factores de Seguridad
Se deben calcular sin tener en cuenta la resistencia pasiva del suelo en frente del muro y deben ser como minimo 1.5 contra el deslizamiento y 2.0
contra el volcamiento.

Resumen de las fuerzas y momentos sobre el estribo (por m)

a ) Peso del Estribo (D)
D= 23.10 Tn
MAD = 41.44 Tn/m

b ) Peso de la Superestructura (D)

D= 4.20 Tn
MAD = 2.94 Tn/m

c) Fuerza debida a la carga Viva (L)

L= 7.70 Tn
MAL = 5.39 Tn/m

d) Peso debido a la Placa de Aproximacion (D)

D= 0.94 Tn
MAD = 1.22 Tn/m

e) Empuje dinamico de Tierras (E)

E= 5.80 Tn
MAE = 7.96 Tn.m

f) Empuje producido po la Rotacion (B)

B= 3.84 Tn
MAB = 6.14 Tn.m

g) Fuerzas debidas a la Carga de Viento (W-WL)

Sobre la estructura (W)
W= 0.24 Tn
MAW = 0.93 Tn.m

Sobre la carga viva (WL)

WL = 0.28 Tn
MAWL = 1.58 Tn.m

h) Fuerza Longitudinal (LF)

LF = 0.89 Tn
MALF = 4.98 Tn.m

i) Fuerzas Sismicas (EQ) debidas al peso del estribo y del tablero

Fuerza Inercial del Estribo (EQ)
EQ = 1.96 Tn
MAEQ = 3.41 Tn.m

Fuerza Inercial del Tablero (EQ)

EQ = 0.71 Tn
MAEQ = 2.22 Tn.m

Los calculos de los esfuerzos sobre el terreno se lleva a cabo empleando la ecuacion de los esfuerzos combinados:

𝜎=𝑃/𝐴+𝑀𝑌/𝐼

Para el calculo de la carga muerta D, se tiene en cuenta el peso del estribo, el peso de la superestructura, el peso de la placa de aproximacion.
Para el grupo de carga IA se supone que el estribo actua solo y pór consiguiente no se considera el peso de la superestructura, ni de la placa
de aproximacion. Por consiguiente se toma D= 23.10 Tn

Se supone un factor de rozamiento estatico concreto-suelo igual a= 0.6

𝐺𝑟𝑢𝑝𝑜 (𝑁)=𝛾(𝛽_𝐷 𝐷+ 𝛽_𝐿 (𝐿+𝐼)+𝛽_𝐶 𝐶𝐹+𝛽_𝐸 𝐸+𝛽_𝐵 𝐵+𝛽_𝑆 𝑆𝐹+𝛽_𝑊 𝑊+𝛽_𝑊𝐿 𝑊𝐿+𝛽_𝐿 𝐿𝐹+𝛽_𝑅 (𝑅+𝑆+𝑇)+𝛽_𝐸𝑄 𝐸𝑄)
N : Numero de grupo B : Flotacion
γ: Factor de carga W : Fuerza del viento sobre la estructura
β : Coeficiente de carga WL : Fuerza de viento sobre la carga viva
D : Carga muerta CF : Fuerza Centrifuga
L: Carga viva R : Acortamiento de la Estructura
I : Impacto S : Retraccion del fraguado
E: Empuje de Tierras T : Temperatura
EQ : Sismo SF : Presion por Flujo de la corriente
LF: Fuerza longitudinal

ΒE= 1.3 para presion lateral de tierras sobre muros de contencion

ΒD = 1.0 para elementos a flexion o traccion

Diseño de estribos, los estribos deben diseñarse para soportar las siguientes cargas: empujes de tierras incluyendo los debidos a sobrecarga de trafico
en el terraplen y a efectos sismicos, peso muerto del estribo, cargas verticales muerta y viva transmitidas por la superestructura, fuerzas longitudinales
y transversales originadas en la superestructura originadas por efectos sismicos, de viento, de retraccion de temperatura, limitando estas fuerzas
horizontales a las que puedan transmitir los apoyos por friccion o por cortante. El diseño debe verificarse para la combinacion de estas cargas que
produzca los efectos mas desfavorables.
Estabilidad, la estabilidad de los estribos debe verificarse teniendo en cuenta; las presiones permisibles en la fundacion y la capacidad de las pilas o
pilotes deben ser determinadas.

𝜎=𝑅/𝐴+𝑅𝑒𝑋/𝐼

Convencion: son positivos los esfuerzos de compresion

R = ΣFz resultante de fuerzas verticales
e = Excentricidad de la fuerza vertical resultante R
A = Area de la Zapata
A= 3.20 m2

IYY = Momento centroidal de inercia con respecto al eje Y-Y

Z
𝐼_𝑌𝑌=(𝐴^3×𝐵)/12

IYY = 2.73 m4
B A

σB σA
𝐺𝑅𝑈𝑃𝑂 𝐷𝐸 𝐶𝐴𝑅𝐺𝐴 𝐼:1(𝐷+(𝐿+𝐼)+𝐶𝐹+𝛽_𝐸 𝐸+𝐵+𝑆𝐹) Esfuerzos 100%
a R a
SF = Presion por flujo de la corriente e
ΒE= 1.3 para presion lateral de tierras sobre muros de contencion corte a-a
0.50
X
Esfuerzos sobre el Terreno - Grupo I CG 0.50
ΣFz = 0 1.6 1.6
ΣFz = 32.09 Tn
R= 32.09 Tn Y

ΣMA = 30.91 Tn.m

𝑥=𝑀_𝐴/𝑅

X= 0.96 m

e= 0.64 m

σA = 22.00 Tn/m2 σB = -1.94 Tn/m2

σA = 2.20 Kg/cm2 σB = -0.19 Kg/cm2

Factor de Seguridad al Volcamiento

ΣMA Estabilizacion = 50.99 Tn.m
ΣMA Desestabilizacion = 14.69 Tn.m

𝐹𝑆=(Σ𝑀_𝐴𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁)/(Σ𝑀_𝐴𝐷𝐸𝑆𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁 )

FS = 3.47 > 2 CONFORME

Factor de Seguridad al Deslizamiento (u=0.55)
ΣFX Estabilizacion = 17.65 Tn
ΣFX Desestabilizacion = 6.74 Tn.m

𝐹𝑆=(Σ𝐹_𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁)/(Σ𝐹_𝐷𝐸𝑆𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁 )

FS = 2.62 > 1.5 CONFORME

𝐺𝑅𝑈𝑃𝑂 𝐷𝐸 𝐶𝐴𝑅𝐺𝐴 𝐼𝐴:1(𝐷+𝐶𝐹+𝛽_𝐸 𝐸+𝐵+𝑆𝐹) Estribo solo

Esfuerzos sobre el Terreno -

No actua la placa de aproximacion ni el peso de la superestructura)

ΣFz = 0
ΣFz = 19.26 Tn
R= 19.26 Tn

ΣMA = 26.76 Tn.m

𝑥=𝑀_𝐴/𝑅

X= 1.39 m

e= 0.21 m

σA = 8.39 Tn/m2 σB = 3.64 Tn/m2

σA = 0.84 Kg/cm2 σB = 0.36 Kg/cm2

Factor de Seguridad al Volcamiento

ΣMA Estabilizacion = 41.44 Tn.m
ΣMA Desestabilizacion = 14.69 Tn.m

𝐹𝑆=(Σ𝑀_𝐴𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁)/(Σ𝑀_𝐴𝐷𝐸𝑆𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁 )

FS = 2.82 > 2 CONFORME

Factor de Seguridad al Deslizamiento (u=0.55)

ΣFX Estabilizacion = 10.59 Tn
ΣFX Desestabilizacion = 6.74 Tn.m

𝐹𝑆=(Σ𝐹_𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁)/(Σ𝐹_𝐷𝐸𝑆𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁 )
Verificar Implica que el estribo requiere una llave
FS = 1.57 > 1.5 CONFORME

𝐺𝑅𝑈𝑃𝑂 𝐷𝐸 𝐶𝐴𝑅𝐺𝐴 𝐼𝐼:1(𝐷+𝐸+𝐵+𝑆𝐹+𝑊) Esfuerzos 125%

Esfuerzos sobre el Terreno - Grupo II - Esfuerzos 125

ΣFz = 0
ΣFz = 24.39 Tn
R= 24.39 Tn
ΣMA = 0
ΣMA = 29.98 Tn.m

𝑥=𝑀_𝐴/𝑅

X= 1.23 m

e= 0.37 m
 A  1.25 ADMISIBLE
σA = 12.92 Tn/m2
σA = 1.29 Kg/cm2 < 3.05 Kg/cm2 Conforme

σB = 2.32 Tn/m2
 σA = 0.23 Kg/cm2 < 3.05 Kg/cm2 Conforme

Factor de Seguridad al Volcamiento

ΣMA Estabilizacion = 45.60 Tn.m
ΣMA Desestabilizacion = 15.62 Tn.m

𝐹𝑆=(Σ𝑀_𝐴𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁)/(Σ𝑀
_𝐴𝐷𝐸𝑆𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁 )
FS = 2.92 > 2 CONFORME

Factor de Seguridad al Deslizamiento (u=0.55)

ΣFX Estabilizacion = 13.42 Tn
ΣFX Desestabilizacion = 5.43 Tn.m

𝐹𝑆=(Σ𝐹_𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁)/(Σ𝐹_𝐷𝐸𝑆𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁 )

FS = 2.47 > 1.5 CONFORME

𝐺𝑅𝑈𝑃𝑂 𝐷𝐸 𝐶𝐴𝑅𝐺𝐴 𝐼𝐼I:1(𝐷+(L+I)+CF+βE𝐸+𝐵+𝑆𝐹+0.3W+WL+LF) Esfuerzos 125%

Esfuerzos sobre el Terreno

ΣFz = 0
ΣFz = 32.09 Tn
R= 32.09 Tn
ΣMA = 0
ΣMA = 29.52 Tn.m

𝑥=𝑀_𝐴/𝑅

X= 0.92 m

e= 0.68 m
 A  1.25 ADMISIBLE
σA = 22.82 Tn/m2
σA = 2.28 Kg/cm2 < 3.05 Kg/cm2 Conforme

σB = -2.76 Tn/m2
σA = -0.28 Kg/cm2 < 3.05 Kg/cm2 Conforme

Factor de Seguridad al Volcamiento

ΣMA Estabilizacion = 50.99 Tn.m
ΣMA Desestabilizacion = 21.47 Tn.m

𝐹𝑆=(Σ𝑀_𝐴𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁)/(Σ𝑀
_𝐴𝐷𝐸𝑆𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁 )
FS = 2.37 > 2 CONFORME

Factor de Seguridad al Deslizamiento (u=0.55)

ΣFX Estabilizacion = 20.80 Tn
ΣFX Desestabilizacion = 7.99 Tn.m

𝐹𝑆=(Σ𝐹_𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁)/(Σ𝐹_𝐷𝐸𝑆𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁 )

FS = 2.60 > 1.5 CONFORME

𝐺𝑅𝑈𝑃𝑂 𝐷𝐸 𝐶𝐴𝑅𝐺𝐴 VI𝐼:1(𝐷+𝐸+𝐵+𝑆𝐹+EQ) Esfuerzos 133%

Esfuerzos sobre el Terreno

ΣFz = 0
ΣFz = 24.39 Tn
R= 24.39 Tn
ΣMA = 0
ΣMA = 25.87 Tn.m

𝑥=𝑀_𝐴/𝑅
X= 1.06 m

e= 0.54 m
 A  1 . 33  ADMISIBLE

σA = 15.33 Tn/m2
σA = 1.53 Kg/cm2 < 3.2452 Kg/cm2 Conforme

σB = -0.09 Tn/m2
σA = -0.01 Kg/cm2 < 15 Kg/cm2 Conforme
Traccion Ver Diseno de la Zapata

Factor de Seguridad al Volcamiento

ΣMA Estabilizacion = 45.60 Tn.m
ΣMA Desestabilizacion = 19.73 Tn.m

𝐹𝑆=(Σ𝑀_𝐴𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁)/(Σ𝑀
_𝐴𝐷𝐸𝑆𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁 )
FS = 2.31 > 1.5 CONFORME

Factor de Seguridad al Deslizamiento (u=0.55)

ΣFX Estabilizacion = 13.10 Tn
ΣFX Desestabilizacion = 8.47 Tn.m

𝐹𝑆=(Σ𝐹_𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁)/(Σ𝐹_𝐷𝐸𝑆𝐸𝑆𝑇𝐴𝐵𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁 )

FS = 1.55 > 1.5 CONFORME

DISENO DE LA ARMADURA DEL ESTRIBO

Fuerzas de Diseno en la cimentacion
Incluyendo las zapatas, dados, deben ser las refuerzas sismicas elasticas, obtenidas para el caso de carga I, y el caso de carga II, multiplicados por el
coeficiente de modificacion de respuesta R, adecuada de aquellos dados en en el numeral. Las fuerzas sismicas asi modificadas, para los dos casos de
carga, deben combinarse independientemente con las otras cargas tal como .EQF: Fuerza sismica elastica proveniente del caso de carga I o del caso de
carga II

Diseño de la Armadura del Vastago

La presion activa sobre la parte sobresaliente del muro debe calcularse por la Teoria de Coulomb
EQM Tablero
D3
Empuje activo por m de estribo 0.50 D4
EA = 3.23 Tn 0.30
0.70
D5
ΔEAE
Empuje activo dinamico por m de estribo 0.50
EEA = 3.61 Tn
3.00 1.75 EQM Estribo
ΔEEA = 0.38 Tn D1
EA
0.6H

H/3

A
Fuerzas sismicas debidas al peso del Vastago 0.80

Maa
ITEM Peso (Tn/m) ZA (m)
(Tn/m)
D1 2.52 0.88 2.21
D3 1.26 2.25 2.84
D4 0.18 2.35 0.42
D7 0.21 1.33 0.28
SUMA 4.17 5.74

Posicion de la Resultante de fuerzas sismicas del vastago:

Z= 1.38 m
Fuerza sismica horizontal = 0.35 Tn/m

Grupo de carga VII : 1.0(D+B+SF+E+EQ)

Ecuacion en la que EQM es la fuerza sismica elastica proveniente del caso de carga I o del caso de carga II
Maa = 6.05 Tn.m/m

dimensiones del Vastago:

b= 1.00 m
h= 0.60 m
d= 0.52 m

K= 22.38 Tn/m

ρ= 0.0005804 𝐴𝑠=𝜌𝑏𝑑

As = 3.02 cm2

El refuerzo minimo en muros es:

Refuerzo Vertical
As min vertical = 4.5 cm2 < As calculado = 3.02 cm2
Utilizar : 5.63

Utilizar Ø 1/2 " 1.27 cm2

Utilizar 4 Ø 1/2 cm2 @ 0.25

Refuerzo Horizontal
As min vertical = 9.00 cm2
Utilizar : 9.00

Utilizar Ø 1/2 " 1.27 cm2

Utilizar 7 Ø 1/2 cm2 @ 0.16 @ 0.15
Verificacion del diseño del vastago Para el grupo de carga I:

M VASTAGO  1.3M E
EA= 3.23
MVASTAGO = 4.20 Tn-m < 6.05 Tn-m El grupo de carga VII Gobierna el diseño

Diseño de la Zapata
Diseño de la Puntera de la Zapata
Del analisis de los esfuerzos en el Punto A es evidente que el grupo de carga VII, produce los maximos esfuerzos sobre el terreno. Para esta condicion
de carga se lleva acabo el dieño de la armadura de la puntera de la zapata.
2.20 0.60 0.40
identificando el punto de interseccion

X= 0.02
σc = 11.00 Tn/m2

Mcc = 1.11 Tn.m/m

c
Grupo de carga que rige el diseño Grupo VII:
(D+B+SF+EQF)
Talon Puntera
Grupo de carga que rige el diseño Grupo VII:
(D+B+SF+EQF)
b= 1.00 m
h= 0.80
d= 0.72 -0.01
-0.09
ρ= 0.0001 ρ min= 0.0015
K= 4.11 Tnm2
As = 10.80 σc
c
15.33
 Refuerzo Horizontal
Utilizar Ø 5/8 " 1.98 cm2
Utilizar 6 Ø 5/8 cm2 @ 0.18
Utilizar 6 Ø 5/8 cm2 @ 0.20

Refuerzo Transversal
As = 12.96 cm2
Utilizar Ø 5/8 " 1.98 cm2
Utilizar 7 Ø 5/8 cm2 @ 0.18
Utilizar 7 Ø 5/8 cm2 @ 0.20

Revision por esfuerzo Cortante

VACTUANTE = 5.27 Tn

VULTIMO = 0.95 Kg/cm2

Se multiplica el esfuerzo cortante actuante por 1.3 (factor de Mayoracion) para comparar el esfuerzo ultimo con el esfuerzo maximo resisteido por el
concreto
Vu  Vc Vc  0.53 F ' c  b  d

Vc = 6.53 Kg/cm2 > Vu 0.95 Kg/cm2 Cumple

Diseño del Talon de la Zapata

Del analisis de los grupos de carga se concluye que el minimo esfuerzo sobre el terreno proviene de caso de carga VII

se tienen:
D5 = 5.84 Tn
D6 = 6.94 Tn

σd = 10.51 Kg/cm2 D5
Mdd = 6.74 Tn m/m

b= 1.00
h= 0.80
d= 0.72
D6
K= 24.93 Tn/m2

ρ= 0.0006465
𝐴𝑠=𝜌𝑏𝑑
As = 3.36 cm2
d

-0.09 3.18

15.33
d

Refuerzo Horizontal
As = 10.80 cm2
Utilizar Ø 5/8 " 1.98 cm2
Utilizar 5 Ø 5/8 cm2 @ 0.22
Utilizar 5 Ø 5/8 cm2 @ 0.25

Refuerzo Transversal
As = 12.96 cm2
Utilizar Ø 5/8 " 1.98 cm2
Utilizar 7 Ø 5/8 cm2 @ 0.18
Utilizar 7 Ø 5/8 cm2 @ 0.20
DISEÑO DE ARMADURA - DETALLES CONSTRUCTIVOS

φ 1/2 @ 0.25
φ 1/2 @ 0.15

φ 5/8 @ 0.20

φ 5/8 @ 0.20

φ 5/8 @ 0.25 φ 5/8 @ 0.20

φ 1/2 @ 0.15

φ 1/2 @ 0.15
φ 1/2 @ 0.15

φ 1/2 @ 0.25
φ 1/2 @ 0.25
A
AE

δ
blero

tribo