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APLICACIÓN DEL SISTEMA POSTENSADO EN LOSAS DE CONCRETO ARMADO
Juan Manuel Velarde Ponce de León

Daniel Eduardo Portocarrero Ccaccya
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Sinopsis : La mayoría de edificaciones presenta sistemas estructurales convencionales que
consisten en sistemas aporticados. Si bien es cierto este tipo de sistema trabaja bien ante las diversas
solicitaciones durante la vida útil de la estructura, existen variantes que pueden ayudarnos a mejorar
no solo el comportamiento estructural de la edificación sino también, la rapidez de los procesos
constructivos, optimizando recursos que al final repercuten en un menor costo.
Palabras Clave: Tensado, Entrepiso, Proceso Constructivo, Eficiencia.
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INTRODUCCION Inicialmente las rampas de acceso vehicular

consistían en placas colaborantes de 15 cm de
El boom de la construcción en nuestro país, espesor apoyadas sobre perfiles metálicos
ha sido uno de los factores que ha incentivado tipo W22X55, y estos a su vez apoyados en
a las empresas relacionadas con la ingeniería placas de concreto armado.
y construcción a desarrollar nuevos procesos
constructivos, que mejoren cada vez más la
eficiencia de diversos proyectos,
optimizando de esta manera una serie de
recursos como materiales, mano de obra,
tiempo, etc.
El concreto postensado se ha convertido en

una alternativa interesante para optimizar
procesos constructivos aplicados a diferentes
tipos de estructuras en concreto armado. En
nuestro país es utilizado en la construcción de
Puentes y Losas.
OBJETIVOS
Éste documento tiene la finalidad de dar a

conocer las ventajas de aplicar el sistema
postensado en estructuras de concreto
armado, y su aplicación en las rampas de Vista en planta de la rampa
acceso del proyecto Clínica Delgado, donde
se obtuvieron buenos resultados económicos La altura de entre piso para los sótanos 5, 4,3
y se optimizó el proceso constructivo de 3.1m y de 4.25m para el sótano 2.
integrándolo a los trenes de trabajo.
DESARROLLO
El proyecto CLINICA DELGADO consiste

en la construcción de un edificio de 10 pisos
y otro de 4, además de 5 sótanos.
Elevación
Con lo cual se tendría una altura libre de 2.35,

y llegando a ser menor en el sótano 5 como se
muestra en la figura adjunta.
Detalle de apoyo de vigas w24x55 en los muros de concreto
Sistema Postensado en Concreto Armado
Los elementos de concreto postensado, son

estructuras sometidas a esfuerzos mediante el
tensado de cables en los extremos del
elemento en forma tal que el concreto este
trabajando todo el tiempo bajo esfuerzos de
compresión y tenga esfuerzos de tracción
menores al agrietamiento. El postensado del
Para poder instalar las vigas metálicas concreto se realiza mediante el tensado de
W24X55, hubiera sido necesario fijar las cables colocados o embebidos en su interior y
planchas metálicas en las placas de concreto, que posteriormente son anclados sobre el
luego montar las vigas metálicas, colocar la mismo elemento de concreto.
plancha colaborante y finalmente instalar el
acero para realizar el vaciado del concreto. Existen dos sistemas de postensado que se
Para este caso en particular previamente se utilizan: el sistema Adherido y el No
debió haber vaciado el 100% de las placas de Adherido. El sistema que usado en este
concreto para que se apoyen las vigas proyecto, fuel e l sistema Adherido.
metálicas, lo que hubiera significado que esta
actividad se convirtiese en la ruta crítica del El sistema adherido del postensado se logra
proyecto, sin mencionar que se hubiese a través de toda la longitud del torón
necesitado mano de obra calificada para inyectándole una lechada de cemento de alta
realizar los trabajos de soldadura y equipos de resistencia “grout cementicio”. La adherencia
izaje para montar las vigas. entre el torón y la losa se logra a través de un
ducto después de la inyección de la lechada
de grout. Con esto se garantiza la adherencia
entre el acero y el concreto. Este sistema
además utiliza torones con multicables lo
que proporciona alta capacidad de
resistencia a grandes cargas.
APLICACIÓN DEL POSTENSADO EN RAMPAS VEHICULARES Página 2

Los componentes principales de este sistema  Control efectivo de fisuras y
son: deflexiones.
 Una vez que se tensa el cable, ya no
 Sistema de anclaje multicable. es necesario el apuntalamiento de la
 Ducto corrugado. losa.
 Accesorios de inyección
 Cuñas Arquitectónicamente
 Cajuelas dejadas en el concreto para
 Techos planos.
el tensado, etc.
 Flexibilidad para la disposición de
columnas e instalaciones (mecánicas,
sanitarias, eléctricas, etc.).
 Se pueden realizar modificaciones y
pases en la losa sin ningún problema
al estar distribuidos los cables en
paquetes.
 Solución a interferencias entre vigas
metálicas y estacionamiento
proyectados 5to sótano.
Se realizó la evaluación técnica y económica Económicas

entre el sistema de losas colaborantes
 Menor área de encofrado
apoyadas en estructura metálica y el sistema
 Menor cantidad de acero
postensado, donde se corroboró que al
 Menor área a ser solaqueada por la
utilizar el sistema postensado se obtenían
eliminación de peralte de vigas.
mayores ventajas, descritas a continuación:
 Permite realizar un tren de trabajo
Estructuralmente. continuo.
 Menor cantidad de horas hombre en
 El concreto como material de
encofrado.
construcción es de gran durabilidad,
de una larga vida útil y requiere muy Se realizó un comparativo de los costos para
poco mantenimiento. A diferencia del el sistema con placa colaborante apoyada en
concreto armado que trabaja vigas metálicas y el sistema postensado, se
agrietado en las zonas de tracción, en obtuvo lo siguiente:
el concreto postensado el concreto
trabaja a compresión la mayor parte
Losa Postensada Losa con Plancha Colaborante
del tiempo, y solo por periodos cortos Descripción Costo (US$) Descripción Costo (US$)
de tiempo esta compresión se puede Concreto 54,068.64 Concreto 15,402.61
Acero 38,723.81 Acero 8,000.45
reducir a cero 0 ó esfuerzos Postensado 57,491.83 Placa Colaborante 43,536.21
permisibles de tracción. Estas Encofrado 16,577.12 Estructura Metálica 220,617.48
características aumentan la vida útil TOTAL (US$) 166,861.40 TOTAL (US$) 287,556.75
del concreto y del acero de refuerzo.
 Mayor rigidez del elemento (losa).

Podemos apreciar, que utilizando el sistema Propuesta
de losas postensadas, se obtiene un ahorro
Se realizo el diseño de losa postensada para
del 42% del costo con respecto al sistema
las rampas, con lo cual se obtuvo lo
con plancha colaborante apoyada en vigas
siguiente:
metálicas. Como se puede apreciar, la
partida más influyente en el sistema con  El espesor de la losa aumentó a
vigas metálicas es la estructura metálica, 30cm.
debido a los perfiles W24X55, mientras que  Se incrementó el refuerzo de la losa
en el sistema postensado las partidas más a varillas de ½”@ 30cm y en los
influyentes son el sistema de cables apoyos varillas de ½”@ 7.5cm.
postensados y el concreto.  La resistencia del concreto se
Además en este caso el sistema de losas incrementó a 350kg/cm2
postensadas da al cliente una sensación de
amplitud al no tener interferencias como las
vigas metálicas, todo esto sin mayor impacto
en costo.
Si comparamos el sistema postensado con un

sistema convencional de concreto armado,
consistente en losa apoyada sobre vigas y
estas a su vez sobre elementos verticales
como placas o columnas, se obtiene las
siguientes ventajas:
 Se eliminan las vigas peraltadas, lo

que se traduce en menos horas
hombre utilizadas en el encofrado,
Planta de la losa postensada
menor cantidad de equipos de
encofrado así como menor cantidad Proceso constructivo
de remates de madera, el
desencofrado se hace más sencillo. El proceso constructivo de la losa postensada
 Menor cantidad de acero. consta de las siguientes actividades:
 Si obtiene una menor área para
 Encofrado de losa
realizar los acabados en los techos,
se obtiene mejores rendimientos en  Se traza la ubicación de cada cable
los acabados por tener una
superficie libre interferencias para  Instalación de la malla inferior de
realizar este tipo de acabado. losa.
 Se coloca el ducto plano sobre

apoyos de acero para dar la
curvatura respectiva al cable según
el tipo de anclaje del diseño.

 Se desencofra las cajuelas, en las
cuales se colocara la gata para el
tensado de los cables.
 Una vez alcanzada la resistencia

requerida, que para nuestro caso es
de 350 kg/cm2 se tensa el cable con
una fuerza de 195 KN (por cable).
Malla inferior de losa y colocacion de los torones
con las cajas tipo cuña.
 Posteriormente del tensado se
 Se introducen los torones en cada procede a inyectar la lechada a
ducto. través de una manguera ubicada en
los extremos.
 Se instalan en los extremos, las
cajuelas de madera, así como  Finalmente se procede a rellenar con
también los accesorios y refuerzos grout los agujeros dejados por las
que van en los extremos. cajuelas de madera y se le da el
acabado bruñado.
 Instalación de la malla superior de
losa.
Malla superior instalada y detalle de caja tipo cuña listos

para el vaciado.
 Se realiza el vaciado de la losa.
Losa vaciada y acabado bruñado

Conclusiones Recomendaciones
1. En el caso aplicativo se corroboraron los 1. Se recomienda usar este sistema en

siguientes hechos luego de la culminación sótanos pues al no existir cargas sísmicas
de las rampas postensadas: significativas se requieren pocos capiteles
 El costo final fue 55% menos que el en los elementos verticales.
sistema de losas con plancha 2. Al realizar el cambio de losas
coloborante y vigas metálicas. convencionales con vigas peraltadas a
 Se utilizaron menos recursos en que
losas postensadas se puede reducir la
en una losa colaborante.
altura de entrepiso del edificio pudiendo
Con lo cual se puede afirmar que el
ahorrar altura de elementos verticales,
sistema postensado es una buena opción
volúmenes de excavación y accesorios en
para reemplazar losas colaborantes
las instalaciones.
apoyadas en vigas metálicas.
2. Se tiene que realizar un análisis técnico 3. Si se quisiera acelerar el proceso de
económico antes de tomar la decisión de desencofrado, se puede utilizar concreto
adoptar un sistema postensado, influyen con acelerante de fragua para adelantar
factores como posición de instalaciones, el tensado de los cables. Si se va a utilizar
alturas de entrepiso, etc. En algunos casos el concreto con acelerante de fragua, es
conviene continuar con el sistema recomendable no vaciar áreas superiores
aporticado convencional (columnas y a 250m2, de manera que el acabado
vigas peraltadas). (bruñado) no se vea afectado por el
3. Las losas postensadas al ser planas y no rápido proceso de fraguado del concreto.
tener interferencias dan un sensación de 4. Si en el caso de las rampas se tiene un
amplitud y sencillez desde el punto de acabado bruñado es recomendable
vista arquitectónico. realizar las bruñas con disco de corte
cuando el concreto este totalmente
fraguado, cuando se realiza el acabado en
concreto fresco el acabado tiene más
imperfecciones.
Referencias
1. Autor CCL “Post Tensioned Slabs”.

2. Autor Victor Sanchez Moya
“Introducción al Postensado”.

2º SIMPOSIO Edificios y Sistemas Presforzados Febrero 2008
EL USO DEL PERSFUERZO NO ADHERIDO EN EDIFICIACION
Luis M. Rocha Marthe;n

Ingeniero Civil
Postensados Mexicanos
RESUMEN
Se presenta una revisión del estado y evolución del conocimiento sobre el comportamiento de
estructuras en las que se emplean elementos de concreto parcialmente presforzados, resaltando
algunos de los aspectos más importantes dentro del diseño de los mismos. Se explica el
desempeño de éstas cuando están sujetas a cargas del tipo sísmico, se extraen las conclusiones
más relevantes de estudios realizados por investigadores en diferentes partes del mundo,
identificando que este tipo de estructuras presentan un comportamiento dúctil, con capacidad
para disipar energía por daño. Finalmente se puede mostrar que eso incide favorablemente en
los procedimientos de diseño, los cuales resultan con la misma filosofía que los empleados para
estructuras de concreto reforzado tradicionales.
ABSTRACT
The study shows a brief revision of the stage and evolution of knowledge on the general
behavior of partially prestressed structures with emphases in some relevant points of the design.
Specifically, it is pointed out the performance of these types of structures under seismic like
lateral forces; the revision was focused on the more relevant conclusions, from which it could be
understood that such structures can be ductile, without strength degradation and with great
energy dissipation capacity. Finally, it could be shown that design philosophy procedure for
partially prestressed structures is similar to that for traditional reinforced concrete structures.
AGRADECIMIENTO
Deseo expresar mi agradecimiento al Dr. Ing. Oscar López Batiz, por sus valiosos consejos y
comentarios desinteresados en la elaboración de este documento, destacando sus aportaciones en
la parte de comportamiento sísmico de las estructuras parcialmente postensadas.
1
CONTENIDO
1.− Introduccio;n.
2.− El Presfuerzo en la Edificacio;

Edificacio;n
3.− Transmisio;n de la fuerza de Presfuerzo.
4.− Materiales que utiliza el Presfuerzo.
5.− El Presfuerzo como carga externa.
6.− El Presfuerzo como fuerza interna.
7.− Estados Li;

Li;mites
mites de Servicio.
8.− Estado Li;mite u;ltimo.
9.− Comportamiento ante exitacio;n Si;smica.

9.1.− Introduccio;n.
9.2.− Investigaciones Previas.
9.3.− Normatividad y Filosofi;as de Diseño.
Dise o.
9.4.− Conclusiones.
2
I.− Introduccio;
Introduccio;n.
El objetivo de este artículo es ampliar el El primer edificio construido en E.U. de América

conocimiento y mostrar las posibilidades de uso del fue en 1950 utilizando el método constructivo “Lift
presfuerzo no adherido en la edificación. Slab”. Posteriormente, durante los años sesentas se
De manera muy sucinta, se presentan los conceptos comenzó con la utilización del sistema no adherido
básicos del tema, lo referente a los estados límites en edificios, Centrales Nucleares, siendo hasta los
de Seguridad y Servicio, sus ventajas, algunas años setentas que se extendieron las aplicaciones a
aplicaciones adicionales en otros elementos otras obras tales como cimentaciones, pavimentos,
estructurales, así como su incidencia económica anclajes al terreno, etc.
dentro de las construcciones realizadas con el
sistema y por último se plantea su campo de Como resultado de las ventajas del sistema en E.U.
utilización en un futuro inmediato. de América se ha incrementado su utilización con
un crecimiento anual del 8.5%.
Es ampliamente conocido que el concreto presenta (Post-Tensioning Manual 6° Edición 2006).
una gran resistencia a la compresión y una baja
resistencia a la tensión y que el presfuerzo
comprime al concreto ofreciéndole la oportunidad
de desarrollar toda su capacidad desde el punto de
vista de resistencia.
Las cargas exteriores, al desarrollar esfuerzos de

tensión en las piezas, éstos son anulados por la
compresión transmitida por el presfuerzo al
concreto tendiendo como consecuencia un mayor
aprovechamiento del material, de ahí la necesidad
de una menor sección la cual, inversamente a lo que
sucede en el concreto reforzado convencional, es
aprovechada en su totalidad.
Por lo anterior se podría decir que presfuerzo

significa ejercer mediante un tratamiento mecánico,
consistente en aplicar de manera artificial y
voluntaria (controlada) una fuerza que comprime las
secciones de concreto, que sumado a los esfuerzos
creados por las solicitaciones exteriores futuras, la
sección de concreto permanece comprimida dentro
de los límites permisibles del material.
La primera patente de la utilización del presfuerzo

se debe a P.H. Jackson en San Francisco en 1886.
Sin embargo, se le atribuye al Ingeniero Francés
Eugene Freyssinet en 1928 el desarrollo moderno
del presfuerzo con el empleo de acero de alta
resistencia en forma de cables para su aplicación.
El primer uso del presfuerzo en estados Unidos de

América, fue en el puente Wlanut Lane en 1949 en
la Ciudad de Philadelphia.
3
2.− El Presfuerzo en la edificiacio;n. - El sistema postensado se puede aplicar a

cualquier tipo de edificio
independientemente de su uso.
En la edificación, el uso del postensado no - Disminución de la altura del edificio,
adherente se ha incrementado en los últimos años pudiendo en algunos casos incrementar los
no solo en México sino en el extranjero. niveles.
- El postensado resuelve de manera eficaz
Su utilización no ha modificado el aspecto exterior los voladizos de algunas losas de entrepiso.
de los edificios pero si el interior de manera notable, - El postensado no adherente se puede
ya que el incremento de los claros entre apoyos y la utilizar externamente ya sea para
disminución de los peraltes de las secciones de incrementar la capacidad de carga de algún
concreto tienen como consecuencia una entrepiso ó como en el caso de los puentes
disminución del peso de la estructura en general. como diseño definitivo.
Lo anterior constituye evidentemente una economía, Las losas de entrepiso se postensan y son los
además de disminuir el tiempo de construcción del elementos que forman la mayor parte del área
proyecto. construida del edificio. Su morfología tiene gran
influencia dentro del costo de la estructura. Las
Las ventajas económicas del postensado en los formas más comunes que existen se pueden apreciar
edificios son evidentes cuando se incrementan los en los dibujos siguientes.
claros ya que los costos están relacionados con estas
separaciones que maximizan el empleo del
presfuerzo.
Se pueden resumir algunas de las ventajas del

presfuerzo como sigue:
- La estructura se mantiene
permanentemente comprimida por lo que
el se mejora el control del agrietamiento
del concreto bajo cargas de servicio.
- Las flechas debidas al presfuerzo son de
carácter permanente y permiten cumplir
adecuadamente y con ventajas sobre otros
sistemas, los estados límites de servicio.
- La capacidad de las piezas resistentes
diseñadas a flexión se incrementa
notablemente, disminuyendo el consumo
de acero de refuerzo y del concreto.
- Se mejora la respuesta del entrepiso ante
cargas paralelas a su plano, como los
esfuerzos tangentes debidas al sismo.
- Se reducen las secciones disminuyendo las
fuerzas Sísmicas de Diseño.
- Es posible avanzar la construcción
sistemáticamente por tramos, lo que
disminuye el tiempo de construcción del
proyecto.
- Las formas de las plantas son indiferentes
para el presfuerzo, por lo que la estructura
se adecua de mejor manera a la
arquitectura.
- La reducción del peso estructural mejora
las secciones de concreto de la
cimentación.
4
El Post Tension Institute, sugiere los siguientes

peraltes para losas sólidas:
Deben considerarse los otros factores que influyen

en la elección del peralte de las losas postensadas,
tales como las deflexiones, la resistencia a cortante,
la vibración etc.
Los espesores de las losas postensadas

generalmente son pequeños, lo que en ocasiones se
deben proyectar ábacos ó capiteles, para tomar la
fuerza cortante que se genera en la unión con las
columnas ó muros de concreto.
Los peraltes de las losas pueden considerarse para Dentro del diseño de las losas postensadas, se debe
las cargas típicas con los valores promedio verificar que los esfuerzos de compresión en el
siguientes: concreto no rebasen los valores admisibles, tanto en
el instante en que el presfuerzo se aplica como
durante la acción de las cargas de servicio.
3.− Transmisio;
Transmisio;n de la Fuerza de Presfuerzo
Existen dos maneras básicas de trasmitir la fuerza

de compresión controlada al concreto que por su
procedimiento de ejecución se conoce como el
Sistema de Pretensado y el Sistema del Postensado.
5
En el primer Sistema, se tensan los torones de

presfuerzo antes del vaciado del concreto, esto se
logra en las plantas de prefabricado en donde se
construyen plataformas especiales para realizar la
labor. Una vez tensado los torones, se “cuela” la
pieza se controla su fraguado y se cortan los Fig.3.- Esquema de Sistema no Adherido
torones, los cuales al tratar de recuperar su forma
transmiten la compresión al concreto.
El Sistema básico no adherente consiste en un torón

unitario embebido en una funda plástica y rodeado
de una grasa con características anticorrosivas. Esto
permite al torón moverse libremente entre sus
anclajes, los cuales sujetan al cable por medio de
cuñas cónicas, ambos fabricados con acero de alta
Fig.1.- Esquema de Sistema Pretensado. resistencia.
Los torones se sujetan longitudinalmente a los

El Sistema Postensado, consiste en la colocación de estribos de las piezas utilizando alambre de acero
los ductos en donde se alojarán los torones y/ó para su amarre ó en caso de losas planas se calzan
cables, con sus trayectorias de proyecto, antes del con piezas de plástico para dar las trayectorias
vaciado del concreto de la pieza. Se coloca el indicadas en los planos ejecutivos del proyecto.
concreto y se espera su endurecimiento hasta una
resistencia esperada de construcción, posteriormente Dependiendo de su exposición el sistema no
se aplica la tensión a los cables para transmitir los adherente unitario se puede clasificar en normal ó
esfuerzos de compresión deseados. Aplicada la encapsulado. Este último tipo, se refiere a anclajes
tensión y con el objeto de garantizar la adherencia herméticos que se usan en ambientes agresivos en
de los cables con el concreto de la pieza, se inyectan donde puede ser muy posible la exposición del
los ductos con lechada de cemento normalizada anclaje al medio ambiente.
mediante bombas hidráulicas.
Fig.2.- Esquema de Sistema Postensado.
El sistema postensado es ampliamente utilizado en

múltiples construcciones y tiene una variante que
consiste en postensar a los elementos utilizando
torones que no tienen adherencia con el concreto. A
este Sistema se le conoce como sistema de
presfuerzo no adherido.
Fig.4.- Torón adherente y no adherente
6
Fig.5.- Partes del Sistema de Presfuerzo no adherente y procedimiento constructivo.
4.− Materiales que utiliza el Presfuerzo
a) Acero de Presfuerzo:
Cada Torón está formado por siete alambres,

Rolados en frío al Alto Carbono, seis de los cuales
rodean al séptimo central cubriéndolo de manera
helicoidal. Los torones reciben tratamientos como
los de esfuerzos “relevados” ó rolados en una
tensión controlada a baja temperatura para obtener
la más baja relajación posible y que la pérdida en el
tiempo por este concepto sea menor.
La curva típica de Esfuerzo-Deformación del acero

de presfuerzo se muestra en la fig.6.. En ella se
puede apreciar que a bajos esfuerzos la curva es una Fig.6.- Curva Típica Esfuerzo-Deformación
recta (hasta el punto A), a partir del cual se pierde la del Acero de Presfuerzo.
Proporción entre las deformaciones y los esfuerzos. (Adaptada de Ref.1)
7
El Módulo de Elasticidad (Ep) instantáneo está b) Concreto:

claramente definido y corresponde a la pendiente de
la recta OA definido por la tan α, pero el punto En la actualidad existe mucha información técnica
de no linealidad no está claramente definido, por lo sobre el concreto estructural, sin embargo los
que las características esfuerzo-deformación no conocimientos que debe tener el diseñador de
pueden ser dadas en términos del punto de fluencia presfuerzo de las propiedades del material, deben
como en otros materiales. Por esta razón, los ser mas amplios que los necesarios para las
fabricantes definen dos puntos de interés para el estructuras de concreto convencionales. La razón se
control de la fabricación y de las características del desprende del hecho de que el concreto se somete a
acero de presfuerzo, estas son: la extensión de la compresión de manera voluntaria y que dicha
carga al 1% y la carga en donde ocurre el 0.1% de la compresión provoca un incremento en la
no linealidad. contracción y propicia el desarrollo de
deformaciones adicionales conocidas como fluencia
Los torones se caracterizan por su esfuerzo a la del concreto.
ruptura siendo el más común el Torón conocido
como tipo 270 K, que significa un esfuerzo último El conocimiento de estos dos últimos fenómenos
igual a fpu = 19,000.00 kg/cm2 y se fabrica en permite la predicción en el tiempo de las pérdidas
diámetros de 13 mm y 19 mm. de tensión en el cable de presfuerzo que aunadas a
las deformaciones temporales del concreto produce
Debido a que el acero se mantiene en tensión entre lo que se conoce como redistribución de esfuerzos y
los anclajes, éste experimenta una pérdida de deformaciones.
aquella en el tiempo, a este fenómeno se le conoce
como relajación del acero de presfuerzo. La propiedad con la que se acostumbra denominar
al concreto es el esfuerzo a la compresión a los 28
La relajación depende de varios factores tales como días, a esta caracteristica se le denomina
el esfuerzo inicial, la temperatura del ambiente así comúnmente como f’c. Las curvas esfuerzo
como el tiempo que pasa desde la aplicación de la deformación típicas del concreto se muestran en la
tensión al momento de su lectura. siguiente figura:
En la mayoría de los edificios la temperatura es

controlada, sin embargo en otros tipos de
edificaciones en donde la temperatura presente
variaciones importantes, se deberá considerar este
efecto en los cálculos de las pérdidas de tensión.
La relación entre el tiempo y la relajación del acero

puesta en escala logarítmica puede asumirse como
recta. La siguiente gráfica es un ejemplo de esta
relación, para una carga inicial del 70% de la carga
de ruptura y a una temperatura pivote de 20°C.
Fig.8.- Curvas Esfuerzo-Deformación

Fig.7.- Relajación del Acero de Presfuerzo Concreto Normal en Compresión
(Adaptada de Ref.1) ( Adaptada de Ref.1 )
8
Esta resistencia especificada a los 28 días es en después unidas entre sí para formar una estructura
realidad una resistencia considerada como hiperestática.
referencia ya que la resistencia a la compresión del
concreto varía con el tiempo.
La retracción del concreto se debe entre otros

factores, a la evaporación del agua durante el
fraguado de la mezcla, a la relación agua-cemento, a
la temperatura y humedad relativa ambiental, al tipo
de agregados utilizados, al tamaño y forma de la
sección y se manifiesta como una contracción de la
pieza que va reduciendo su efecto en el tiempo.
Mecánicamente la contracción del concreto, se

describe como un acortamiento que tiende a un
valor final conforme pasa el tiempo. A este valor
final se le conoce como deformación última por
retracción del concreto y para fines prácticos, la
deformación final ocurre durante el tiempo
estimado de vida de la estructura.
La fluencia por el contrario es una deformación

Fig.9.- Evolución de la deformación del concreto
adicional a la elástica instantánea, que depende de la Por Fluencia y Retracción.
duración de la carga aplicada. (Adaptada de Ref.1)
La curva típica de este fenómeno se muestra en la

figura 9, se observa que si la carga aplicada se quita
después de un intervalo de tiempo, existe una
recuperación de la deformación elástica instantánea,
una parte de la deformación por fluencia pero otra
parte permanece y es irrecuperable.
Si la carga permanece, la deformación por fluencia

continua hasta un valor final llamado deformación
última por fluencia. Y también se considera
alcanzada en el tiempo estimado de vida de la
estructura. Fig.10.- Factores de Forma para Fluencia y Retracción
del Concreto. (Adaptada de Ref.1.)
La deformación por fluencia también depende de
otros factores además del tiempo, como por
ejemplo, la temperatura y humedad relativa del
ambiente, el tipo de agregado, la proporción de la
mezcla, la edad del concreto al momento de la
puesta en carga, la geometría y el tamaño de la
pieza..
Como ya se ha mencionado la fluencia del concreto,

no solo hace que el presfuerzo pierda una parte de la
fuerza inicial, sino que origina deformaciones en el
tiempo, que redistribuyen los esfuerzos en las
estructuras
Las distribuciones de esfuerzos pueden ser

importantes y deben de considerarse en el diseño de Fig.11.- Coeficiente último por Fluencia
piezas construidas por ejemplo, isostáticas y (Adaptada de Ref 1)
9
5.− El Presfuerzo como carga

carga externa.
externa. Durante la transmisión del presfuerzo, el cable
tendrá su máxima tensión y activará al peso propio
Posiblemente, el hecho más importante que ha de la pieza, por esta razón ésta es la primera etapa
ocurrido dentro del análisis y diseño de las de revisión de esfuerzos en las secciones del
estructuras postensadas, ha sido la introducción del elemento tensado. La operación de tensado inicial,
método de la “Carga Equivalente”. es también crítica en términos de anclajes y
concreto, ya que usualmente éste último no ha
Éste método fue publicado por el Ing. T.Y.Lyn en alcanzado todavía la resistencia especificada a los
un artículo del ACI en 1963, en donde de manera 28 días. En general, el presfuerzo debe ser aplicado
ficticia se sustituye el efecto del cable dentro del de manera sistemática y simétrica.
concreto por una carga aplicada externamente.
Si la estructura presenta varias etapas constructivas
El procedimiento facilita el análisis, aún en el caso que afecten a los esfuerzos de las secciones
de estructuras complejas y permite la valoración de previamente tensadas éstas deberán ser revisadas
los efectos de los cables sobre éstas tales como los considerando éste hecho. Esta es la segunda
Momentos Flexionantes, Torsionantes, Fuerzas etapa de revisión de esfuerzos de las secciones
Cortantes, etc.. transversales de las piezas postensadas.
La tercera etapa de revisión de los esfuerzos

corresponde al momento en que los cables han
sufrido todas las pérdidas y las cargas exteriores se
aplican con el valor correspondiente a su máxima
intensidad.
Las revisiones anteriores deben satisfacer los

esfuerzos máximos admisibles en el concreto
establecidos en los Reglamentos específicos.
Por ejemplo en el ACI-318-05, se han introducido

nuevos límites de los esfuerzos de tensión y de
compresión para el concreto, esto muestra la
evolución tecnológica del material a la fecha.
El ACI-318-05, clasifica a los elementos para

Fig.12.- Ejemplo de carga “Equivalente” flexión de acuerdo con los esfuerzos de tensión
como sigue:
Como se puede observar en la figura 12, la carga - Secciones Tipo U ( Uncracked ):

equivalente incluye las fuerzas en los anclajes de los Esfuerzo de Tensión bajo cargas de
extremos. Las cargas equivalentes de diferentes Servicio:
trazos se encuentran en la mayoría de los libros de kg/cm2
σt ≤ 2.23⋅ fc
presfuerzo, por lo que no se comentará nada
adicional al respecto.
- Secciones Tipo T ( Transition ):
Las estructuras postensadas son hiperestáticas en Esfuerzo de Tensión bajo cargas de
casi todos los casos, por lo que el trazo del cable Servicio:
debe de contrarrestar las tensiones que aparecerán
en las secciones debidas a las cargas posteriores a la 2.23⋅ fc < σt ≤ 3.19 fc kg/cm2
construcción de la estructura. Por ello, se tienen que
revisar los esfuerzos que aparecen en las secciones - Secciones Tipo C ( Cracked ):
debido a las diferentes etapas constructivas que Esfuerzo de Tensión bajo cargas de
experimentará la estructura antes de estar lista para Servicio:
usarse.
σt > 3.19 fc kg/cm2
10
También establece los esfuerzos admisibles en El valor inicial de la deformación axial de la trabe
compresión en el momento de la transferencia del “∆”, se considera normalmente como un valor de
presfuerzo al concreto, es decir en la etapa de partida, ya que determinada la fuerza de tensión
construcción, así como los correspondientes ésta disminuirá a la deformación axial calculada y si
esfuerzos admisibles de compresión en la etapa de la disminución es importante, se necesitará una
servicio. segunda aproximación con el nuevo valor de “∆”
hasta obtener un valor más exacto del acortamiento
Como se ha mencionado, las estructuras y obviamente de la pérdida de presfuerzo en la trabe
postensadas son hiperestáticas en general, si por del marco.
ejemplo, pensamos en una viga continua en la que
se postensa un tramo de ella, al aplicar el Las flexiones y cortantes obtenidos de la
presfuerzo, se generarán deformaciones en los otros deformación axial final, se deben de sumar a los
tramos y por ende aparecerán momentos otros efectos obtenidos del presfuerzo, para
flexionantes y fuerzas cortantes, estas fuerzas se determinar el efecto total en el marco.
denominan efectos hiperestáticos debidos al
presfuerzo.
6.− El Presfuerzo como fuerza interna.
En el caso de marcos, también el uso del método de
la “Carga Equivalente” es común para la Internamente, el presfuerzo genera esfuerzos de
determinación de los efectos del presfuerzo, sin compresión en la sección transversal con el objeto
embargo se presentan otras cargas que hay que de reducir los esfuerzos de tensión que aparecerán
considerar dentro del diseño. Para mostrar esto, durante la vida útil del elemento.
consideraremos al marco de la siguiente figura:
Una diferencia importante entre los elementos
postensados con cables adherentes y los
postensados con cables no adherentes, estriba en
que en el primero, el cambio de deformación en el
cable es igual al cambio de deformación en el
concreto al nivel del cable y en el segundo, la
deformación en los cables permanece constante a lo
largo de la longitud del tendón, mientras que la
deformación en el concreto, al nivel del cable, varia
a lo largo del elemento.
La condición de de compatibilidad de las

deformaciones para el caso de torones no adherentes
es que el incremento de longitud del cable entre sus
anclajes, será igual al incremento de longitud en el
Fig.13.- Momentos de Empotramiento y concreto desde un extremo hasta el otro.
deformación del Marco.
En la figura 14, se muestra la variación de los
Supongamos que se aplica el presfuerzo a la trabe, esfuerzos en el cable en una viga típica, cuando se
ésta experimentará una deformación axial “∆”, la postensa con torones adherentes y cuando se hace
cual se verá impedida por la deformación lateral de con torones no adherentes.
las columnas, está rigidez, si es muy alta, restringirá
a la deformación axial de la trabe y por supuesto la Los esfuerzos en la viga, cuando se postensa con
pérdida de presfuerzo será importante. torones adherentes, exhiben un fuerte incremento de
esfuerzos en las zonas de momentos máximos ó en
El acortamiento longitudinal de la viga “∆”, origina donde aparecerán agrietamientos por tensión,
reacciones en los apoyos que se equilibran con mientras que en la viga postensada con torones no
fuerzas de tensión que disminuyen el presfuerzo en adherentes, presenta esfuerzos uniformes a lo largo
la viga, a este efecto se le conoce como efecto de ella.
“terciario” debido al presfuerzo.
En edificación el uso de torones no adherentes es lo
La magnitud de la restricción axial depende de la común.
rigidez relativa entre la trabe y las columnas.
11
a) Presfuerzo Adecuado.
Esta condición se presenta cuando el presfuerzo es

capaz de absorber el solo la flexión última de diseño
(Mu), no se requiere acero de refuerzo adicional.
Fig.14.- Esfuerzos en el cable.

b) Presfuerzo y acero de refuerzo en tensión.
Este caso el presfuerzo existente no es suficiente

Hay que señalar que el esfuerzo en los cables ya para absorber el momento aplicado y se requiere de
sean adherentes ó no, varia a lo largo del tiempo. acero de refuerzo para cumplir con el requisito de
Inicialmente el cable se tensa al esfuerzo permitido resistencia de la sección, sin rebasar la cantidad de
e inmediatamente se presentan las pérdidas acero máxima permitida.
denominadas instantáneas de presfuerzo, que son la
pérdida por fricción, por entrada de cuña y
acortamiento elástico instantáneo.
Posteriormente y conforme pasa el tiempo, las

denominadas pérdidas diferidas se llevan acabo.
Estas son: Pérdida por acortamiento elástico
diferido, por retracción y fluencia del concreto y la
pérdida por relajamiento del acero de presfuerzo.
Existe en la mayoría de la literatura de presfuerzo

los procedimientos para determinar estas pérdidas c) Presfuerzo, acero máximo de refuerzo en
por lo que no se comentará más al respecto. tensión y acero en compresión adicional.
Conocida la fuerza de los cables en cualquier
En esta condición, el presfuerzo no fue
instante, pueden conocerse los esfuerzos en la
suficiente así como el acero en tensión, por lo que
sección de concreto. En particular el esfuerzo en el
se deberá agregar acero en compresión y en tensión
cable en condiciones últimas es un valor de interés para resistir la solicitación y dar cumplimiento con
por lo que los Reglamentos especifican un valor a la cantidad de acero máxima reglamentaria.
considerarse en éste caso ó se puede determinar
mediante un análisis de compatibilidad de
deformaciones de la sección a lo largo de la pieza
en el tiempo.
Conocidas los momentos flexionantes y las fuerzas

cortantes máximas actuantes en la pieza, el esfuerzo
en los cables de presfuerzo, la geometría de las
secciones , las características del concreto y del
acero de refuerzo, es posible diseñar el elemento
postensado.
Durante el proceso de diseño de una sección

postensada, a diferencia del concreto reforzado, se
deben revisar los siguientes casos:
12
d) Presfuerzo excesivo, diseño basado en las Definitivamente las hipótesis de diseño de

fuerzas de compresión. elementos a flexión se siguen conservando, es decir:
En este caso la sección es “sobre-postensada” y será - Las secciones se consideran planas antes y
necesario considerar solamente las fuerzas de después de la deformación.
compresión para equilibrar el momento último - La distribución de deformaciones y de
actuante. esfuerzos en la sección se consideran
dentro del rango lineal.
- La máxima deformación de la fibra en
compresión del concreto es igual a 0.003.
- La deformación de fluencia del acero se
considera como 0.002.
- El límite de deformación unitaria neta de la
fibra en tensión de la sección es 0.005.
- Se desprecia la resistencia a la tensión del
concreto.
e) Presfuerzo excesivo y acero máximo en 7.− Estados li;mite de Servicio.

compresión.
Los dos aspectos considerados comúnmente, dentro
En este caso la sección “sobre-postensada”, del diseño de las piezas, para los estados límites de
necesitará de acero en compresión para equilibrar al servicio son:
momento último actuante, de acuerdo a los valores
reglamentarios. - Agrietamiento
- Deflexiones.
Mencionaremos que las deflexiones están

relacionadas con los agrietamientos y a su vez con
la variabilidad de las características de los
materiales en el tiempo.
Las deformaciones instantáneas en los elementos de

concreto postensado son determinadas considerando
que la sección es homogénea, isótropa y elástica.
Esas hipótesis son aproximaciones del
comportamiento real, por lo que idealmente la
f) Presfuerzo excesivo, acero en compresión relación de carga deformación es trilineal como se
y acero en tensión. muestra en la siguiente figura:
En este caso el presfuerzo excesivo y el acero de

refuerzo máximo en compresión no son adecuados y
se requerirá adicionar acero en tensión y
compresión para equilibrar al momento último
actuante de acuerdo a los valores reglamentarios.
Fig.15.- Relación Carga Deflexión en vigas
13
La Región I, corresponde la estado no agrietado y la Shaick and Branson (“Deflection of concrete

relación carga deformación es elástica. La Inercia structures” ACI Special Publication SP-43.
de la sección transversal, para el cálculo de American Concrete Institute, Farmington Hills, MI,
deformaciones se determina utilizando la sección no 1974, 14-36.) proponen que existe una reducción
agrietada. importante en la contra flecha si se considera el
acero de refuerzo existente en la sección, en este
La parte II inicia al momento de aparecer la primera caso el coeficiente reductor es:
grieta en el concreto, la mayoría de las vigas se
encuentra dentro de este rango. As
C +
1 Aps
Mientras el agrietamiento se va desarrollando, la C2 :=
contribución del concreto en la zona de tensión As
1+
disminuye substancialmente, por lo que la rigidez a Aps
la flexión de la viga también disminuye, alcanzando En donde:
un valor límite inferior correspondiente al momento
de Inercia reducido de la sección agrietada, As es el área de acero de refuerzo.
conocido como Icr. Con este último valor se Aps es el área de acero de presfuerzo.
determinas las deflexiones de la pieza.
La parte III, se caracteriza por la presencia de una El fisuramiento y los anchos de grietas de la
pérdida importante de la rigidez, debido al sección puede determinarse de acuerdo con los
agrietamiento excesivo a lo largo de la pieza. Si la criterios reglamentarios ó con las expresiones
carga se incrementa, la deformación del acero en conocidas como las de Gergeley-Lutz, el ACI,
tensión continúa más allá del límite elástico sin Nawy etc..
incrementar su esfuerzo, la pieza en estos momentos
continua deformándose, presentando una El Reglamento ACI-318-05, propone los siguientes
disminución de la zona comprimida hasta la ruptura. límites para las deformaciones y los anchos de
grietas:
Las deformaciones determinadas con los criterios
anteriores, involucran el conocimiento del
agrietamiento de la sección de concreto y son
instantáneas.
Para determinar las deformaciones a largo plazo, el

PCI (Prestressed Concrete Institute) proporciona un
método que consiste en multiplicar a la deformación
instantánea debida a las cargas permanentes por dos
factores uno denominado C1 que se explica en la
siguiente tabla:
L = Longitud del claro a ejes de apoyos en cm.

Fig.16. Factores multiplicadores para deformaciones Fig. 17. Tabla de deformaciones admisibles del
a largo plazo ( PCI ) Reglamento ACI-318-89-05
14
Anchos de Grieta de acuerdo con el Comité 224 del Dependiendo del nivel de presfuerzo de la pieza, la
ACI.: falla en la “rótula” puede presentarse de acuerdo a
las siguientes posibilidades:
- En elementos que tienen poca área

tributaria, el presfuerzo necesario puede
ser muy bajo, de manera que la resistencia
en el concreto a la tensión puede ser
suficiente para tomar las flexiones
máximas actuantes, sin embargo cualquier
incremento de carga puede agrietar el
elemento y perder su capacidad. En este
caso, es muy posible que la resistencia
última de la sección, basada en el
contenido de acero, sea menor que la
resistencia al agrietamiento y pude
Fig. 18. Anchos de grieta permisibles. presentarse una falla frágil.
Este estado es previsto por el ACI-318-05,
recomendando un presfuerzo mínimo del
orden de los 10 kg/cm2, en la sección bruta
8.− Estado li;mite U:ltimo. y después de todas las pérdidas y requiere
el acero de presfuerzo necesario para
desarrollar un Mu (Momento último) de al
El propósito de verificar el estado límite último de menos 1.2 Mcr (Momento de
un elemento postensado, es el de asegurar la agrietamiento).
resistencia del mismo si se presentase una carga
mayor a la prevista. - En elementos con mayor requerimiento de
presfuerzo, que en el caso anterior, al
La carga máxima se obtiene combinando las incrementar la carga, el torón puede
diferentes cargas que actuarán en el elemento alcanzar su límite elástico, a partir de este
multiplicadas por un factor de carga reglamentario. instante, la relación entre el esfuerzo y la
En el caso del presfuerzo, generalmente el factor de deformación del cable es no lineal,
carga es la unidad pues la fuerza es aplicada y apareciendo las “rótulas” plásticas en las
controlada voluntariamente. secciones críticas. Las rotaciones de las
“rótulas” se perciben, el eje neutro de la
8.1.- Flexión sección sube y se disminuye el bloque de
compresiones del concreto. La mayoría de
Para el caso de la flexión resulta obvio que el los elementos postensados están diseñados
Momento flexionante resistente Mr, en cualquier de tal manera que el modo de falla vaya
sección a lo largo de la viga, al menos debe ser acompañado de largas deflexiones.
igual ó mayor al Momento flexionante factorizado
de diseño Mu. - En niveles muy altos de contenido de
presfuerzo, el concreto falla por
Los esfuerzos en las secciones de una pieza aplastamiento antes que se presente la
parcialmente postensada no adherente crecen fluencia en el acero, la falla es repentina y
proporcionalmente al incrementarse las cargas no ofrece ninguna advertencia. En el caso
aplicadas, hasta que el esfuerzo de tensión en el de secciones “sobre-postensadas” como se
acero de refuerzo alcanza su límite elástico, después ha mencionado antes, es posible la
de esto, si se sigue incrementando la carga, se necesidad de adicionar acero en
formarán las llamadas “rótulas” plásticas y se puede compresión y/ó en tensión para llevar a una
decir que la pieza ha alcanzado su resistencia falla dúctil.
máxima.
Cualquier incremento de carga solamente En la mayoría de los Reglamentos, se
incrementará la rotación de dicha articulación sin recomiendan contenidos de acero máximos
experimentar algún incremento en la resistencia. para que las secciones no se presenten fallas
frágiles.
15
8.2.- Cortante y Torsión. 9.− Comportamiento ante exitacio;n Si;smica.
9.1 Introducción
El comportamiento de los elementos postensados
ante la acción de fuerza cortante, y fuerza cortante y El estudio del comportamiento de sistemas
torsión, es muy diferente que el de flexión. Para estructurales y de los elementos que los componen,
éstas solicitaciones, la falla es abrupta y las grietas sujetos al efecto de una excitación del tipo sísmico,
son más anchas que las del concreto reforzado en el caso de edificaciones en las que se emplean
convencional. elementos de concreto reforzado y presforzado es
un tema relativamente nuevo.
Ambas Solicitaciones ó su combinación se reflejan
a través de esfuerzos tangentes los cuales se Durante mucho tiempo se ha considerado que las
maximizan en las secciones críticas pudiendo edificaciones constituidas con elementos
exceder el esfuerzo máximo resistente en tensión presforzados ó postensados, no presentarán
del concreto. desempeños adecuados ante la incidencia de sismo.
Ambas aseveraciones resultan incorrectas: no todas
La diferencia más importante entre las secciones las edificaciones con presfuerzo son prefabricadas y
postensadas y las reforzadas estriba en que en las además, las estructuras prefabricadas ó postensadas,
primeras la componente vertical del presfuerzo, en al igual que las estructuras totalmente coladas en
la mayoría de los casos se opone a la fuerza cortante sitio, adecuadamente diseñadas no presentan
actuante. En las losas postensadas dicha comportamientos anómalos ante sismo.
componente resulta pequeña mientras que en las
trabes resulta atractiva. Durante las últimas décadas, producto de la
necesidad de tener mayor control de calidad en la
El procedimiento común de diseño por fuerza construcción, aunado a la necesidad de poder cubrir
cortante, consiste en comparar la capacidad de la grandes claros con reducción en los costos de
sección de concreto, incluyendo el contenido de construcción, como se menciona en la primera parte
acero de refuerzo y presfuerzo, con el cortante de este trabajo, se ha usado con mayor frecuencia
último debido a las cargas externas. sistemas con elementos postensados no adherido.
Si la capacidad es adecuada no se requiere ningún El aumento en el uso de este tipo de sistemas

otro requerimiento y si no se incrementa la estructurales se ha presentado aún en zonas de
capacidad a través de la inclusión de acero de sismicidad media a alta, como es el caso de la costa
refuerzo transversal. pacífico de los países de Norteamérica, Japón y
Nueva Zelanda.
En los Reglamentos se incluyen condiciones de
verificación y de diseño. La escasez de información generada de resultados
de investigaciones experimentales ha propiciado
que la normatividad en este rubro de la ingeniería
estructural resulte de poco acceso al profesional.
Al respecto se pueden mencionar algunos

documentos normativos o de recomendaciones
específicas para el diseño y construcción de
estructuras presforzadas, todos de los tres países
antes mencionados. Sin embargo y
desafortunadamente, en el caso de México no se ha
desarrollado investigación y, por lo tanto, no se ha
establecido ninguna normatividad, ni al menos
algunas recomendaciones al respecto.
El presente trabajo pretende exponer de manera

sencilla y clara una parte de la información que se
16
logró identificar a partir de la revisión de una serie

de publicaciones, tanto periódicas de investigación,
como reglamentos y normas internacionales.
9.2- Investigaciones previas.
Se hace una presentación de los trabajos que se

consideran representativos y vanguardistas de tres
etapas identificadas, de las investigaciones
realizadas a la fecha sobre el comportamiento de
elementos y estructuras con presfuerzo.
En la parte final de la década de los setentas, el

profesor Neozelandés Robert Park hizo una Figura 19.- Valor del factor de amortiguamiento viscoso
apología sobre el comportamiento y criterios de equivalente para estructuras parcialmente presfozadas.
diseño para estructuras de marcos de concreto en (extraída de Okamoto, 1976)
regiones de alta sismicidad con elementos
parcialmente presforzados; es decir, elementos con
la combinación del presfuerzo, trabajando En la década comprendida entre mediados de los
conjuntamente con el acero de refuerzo tradicional. setenta y mediados de los años ochenta, el profesor
A. Naaman desarrolló un trabajo experimental y
En ese trabajo pionero, el profesor Park hace analítico en elementos presforzados y parcialmente
mención a las características de las relaciones carga presforzados, llegando a la conclusión de que el
– desplazamiento esperadas para este tipo de comportamiento de este tipo de elementos resulta
elementos, las cuales resultan de gran similitud con “emulatoria” del comportamiento de elementos
las obtenidas de trabajos experimentales realizados similares de concreto reforzado, lo que se puede
en un periodo de casi cuarenta años. Además, en ese observar en las gráficas que presentan la relación
mismo trabajo, el profesor Park menciona que entre ductilidad seccional e índice de acero de
elementos de este tipo pueden ser usados para refuerzo para estructuras parcialmente presforzadas.
conformar marcos resistentes a momento en (Fig. 20 A, Naaman, M. H Harajli et J.K.Wight. PCI
regiones de alta sismicidad. Journal, 1986) y para estructuras de concreto
reforzado (Fig. 21, Park y Paulay, 1991).
La mayor parte de lo mencionado por el profesor
Park en sus trabajos pioneros sobre el tema, también
lo habían tratado ya Muguruma y Okamoto en
Japón en la década de los setenta.
En los trabajos de Okamoto, los cuales se sustentan

en investigación experimental, hace mención a la
capacidad de disipación de energía por daño que
presentan los elementos estructurales “parcialmente
presforzados”, incluso muestra una gráfica donde
queda de manifiesto que este tipo de elementos
alcanzaron valores del amortiguamiento viscoso
equivalente del orden del 10% para desplazamientos
relativos del elemento de 2% (Fig. 19, valor similar
al que se considera como mínimo aceptable para
estructuras de concreto reforzado según algunos
códigos (Otani, 1981).
Figura 20.- Relación ductilidad – índice de refuerzo

longitudinal para elementos parcialmente presforzados.
17
Figura 21.- Relación ductilidad – índice de refuerzo

longitudinal para elementos de concreto reforzado.
En la década de los noventa, surgió el proyecto

PRESS para el estudio de estructuras precoladas y
presforzadas, el proyecto estaba conformado
principalmente por investigadores y profesionales
de la ingeniería estructuras de Estados Unidos de
América, Nueva Zelanda y Japón, dentro de los
grupos de trabajo japoneses, se ejecutaron dos
proyectos realmente concluyentes. El primero,
presentado por Hayashi et al, 1995, presenta las
características de desempeño carga –
desplazamiento de elementos parcialmente
presforzados, en los que la variable fue el porcentaje
de resistencia a la flexión proporcionada por el
acero refuerzo.
Figura 22.- Resumen del trabajo de investigación
Un resumen del trabajo del grupo encabezado por experimental en elementos parcialmente presforzados
Hayashi se presenta en la Fig.22. Lo que reporta presentado por Hayashi (1995).
como conclusión de este trabajo es el desempeño
dúctil con nula degradación de resistencia de todos
los modelos, desde el presforzado, hasta el En la parte final de la década de los noventa,
parcialmente presforzado en el que el 50% de la específicamente durante el congreso mundial de
resistencia a flexión la proporciona el acero de ingeniería sísmica celebrado en el año 2000, H.
refuerzo; además, se observan características Kato y colaboradores, presentaron los resultados de
adecuadas de disipación de energía por histéresis, una investigación experimental en un modelo escala
siendo éstas mayores para los modelos donde el real de un edificio de 11 niveles con elementos
índice de refuerzo por flexión es mayor. parcialmente presforzados para las trabes de los
marcos, sujetando la estructura a un patrón de
También, desde estos trabajos, se identifica que los cargas cíclicas reversibles.
elementos presforzados sujetos a cargas cíclicas
reversibles del tipo sísmico, presentan una De los resultados de esta investigación,
deformación o desplazamiento remanente principalmente de las gráficas: Cortante basal –
prácticamente nulo, lo cual puede considerarse desplazamiento de entrepiso del modelo de prueba,
como un nivel nulo o muy bajo de daño residual. se puede entender que el sistema presenta una
ductilidad global del orden de cuatro, con tendencia
a presentar desplazamientos remanentes muy
pequeños.
18
Final y recientemente se han presentado trabajos
Un resumen gráfico del trabajo experimental donde se han utilizado torones no adherentes en la
presentado por Kato y colaboradores (2000) se unión de vigas y columnas, con diferentes
muestra en la Fig. 23. contenidos de acero (S. Ozden y colaboradores,
2007).
De la observación de los resultados experimentales

que se resumen en las figuras 24, se identifica que
aún el elemento con solamente presfuerzo presenta
una relación carga – desplazamiento dúctil; además,
se identifica lo mismo que en trabajos anteriores
manifestaron Park, Muguruma y Kato, entre otros,
que es el hecho de que el comportamiento carga –
desplazamiento tiende a ser “orientado al origen”,
es decir, prácticamente sin desplazamientos
relativos remanentes, lo que permite considerar que
un elemento postensado sin acero de refuerzo
presenta un comportamiento similar a los elementos
con memoria de forma.
En esta pequeña investigación documental, se

coincide razonablemente con lo observado en la
mayoría de los códigos que contemplan a las
estructuras presforzadas, en el sentido de que una
cuantía de acero comprendido entre el 20% y 30%
en elementos postensados con torones no
adherentes, presentará un desempeño adecuado en
cuanto a resistencia, rigidez, capacidad de
deformación, ductilidad seccional, capacidad de
disipación de energía por daño y un bajo
desplazamiento relativo remanente.
Este hecho, nuevamente, es indicativo de un nivel

bajo de daño remanente, aunque se pueden alcanzar
ductilidades globales del orden de seis.
Modelo y Aparato de carga
Relación cortante basal – desplazamiento relativo del

primer entrepiso
Instrumentación del ensayo.
Figura 23.- Resumen de los resultados del trabajo de
investigación experimental presentado por Kato y
colaboradores (2000) .
19
Desplazamiento Relativo versus Carga en modelo Monolítico

Gráfica de carga lateral-desplazamiento relativo, espécimen con
presfuerzo y mayor contenido de acero de refuerzo.
Figura 24. Resumen del trabajo experimental desarrollado

por Ozden y colaboradores en el PCI JOURNAL, 2007.
9.3 Normatividad y Filosofías de Diseño.
Con base en los resultados de investigaciones

experimentales y analíticas desarrolladas en los
últimos cuarenta años, se ha podido determinar que
la filosofía de diseño para estructuras presforzadas,
o bien, parcialmente postensadas, no es muy
diferente de aquella considerada para estructuras de
concreto reforzado tradicional.
Gráfica de carga lateral-desplazamiento relativo espécimen
con presfuerzo solamente Para el caso específico del criterio para diseño
sismo-resistente de este tipo de sistemas
estructurales, se debe decir que el mecanismo de
falla deseado es el mismo que el que se plantea en la
reglamentación para estructuras de concreto
reforzado, trabe débil y columna fuerte.
En este caso resulta claro que se acepta la

conformación de articulaciones plásticas en los
extremos de las trabes, por lo que explícitamente se
acepta la demanda de ductilidad tanto a nivel de la
sección transversal, como a nivel global.
La aceptación de presencia de ductilidad global en

las estructuras donde se tengan elementos
presforzados, o parcialmente presforzados, implica
la aceptación de comportamiento dúctil y disipación
de energía por daño, entre otras características
esenciales de lo sistemas estructurales para lograr
Gráfica de carga lateral-desplazamiento relativo, espécimen con comportamientos adecuados ante la incidencia de
presfuerzo y escaso acero de refuerzo.
sismo.
20
Por lo tanto, el criterio de diseño considerando un características de la que se desea diseñar con
factor de comportamiento o ductilidad, Q, que presfuerzo.
permite la reducción de las fuerzas laterales para
diseño por sismo, resulta aplicable; sin embargo, la El criterio presentado en el trabajo de Reyes (2005),
pregunta es ¿qué valor de Q se puede usar para coincide sustancialmente con la propuesta para
estructuras presforzadas o parcialmente diseño por sismo de estructuras de concreto
presforzadas?, parte de la respuesta la presenta reforzado prefabricadas que establece el Código de
Reyes J. (2005). la Unión Europea (ES, 2003).
En el trabajo de Reyes se menciona que el factor de En el mismo trabajo de Reyes, considerando

comportamiento sísmico “Q” y la ductilidad “µ” del ductilidades globales de 1.5, 2.0, 3.0, 4.0 y 5.0, se
sistema se encuentran relacionadas (Chopra, 2001), determinaron los valores del FC P para estructuras de
de un estudio que establezca las relaciones entre las diferentes características en la relación presfuerzo y
resistencias laterales requeridas para lograr niveles acero de refuerzo; para estructuras parcialmente
de ductilidad global prefijados representativos de presforzadas, el factor FCP se recomienda igual a
sistemas estructurales de concreto reforzado 1.3, y para estructuras totalmente presforzadas el
tradicionales y sistemas con elementos valor recomendado de FCP resulta igual a 1.8.
presforzados, se puede establecer una propuesta
para definir los valores del factor de Debe mencionarse que los valores obtenidos por
comportamiento por sismo “Q” para éstas últimas a Reyes resultan conservadores, dado que para
partir de los valores considerados para las valores de ductilidad global del orden de tres o
estructuras tradicionales. menor (valores establecidos en las recomendaciones
Japonesas para diseño de estructuras de concreto
Así, a partir del espectro para diseño por sismo parcialmente presforzadas, AIJ, 2003), los valores
empleado para estructuras de concreto reforzado, se del factor FCP, tanto para estructuras parcialmente
podrá determinar el espectro reducido para una presforzadas, como presforzadas, resultan iguales a
estructura presforzada con base en los factores 1.2 y 1.5, respectivamente.
“QCR” obtenidos considerando que la estructura es
de concreto reforzado, y un parámetro que relaciona La información obtenida a partir de estudios de
las resistencias laterales requeridas para estructuras investigación experimental ha permitido que existan
presforzadas y de concreto reforzado, denominado algunos códigos para diseño de estructuras
FCP. Así, el factor de comportamiento por sismo presforzadas y parcialmente presforzadas, sujetas a
para una estructura presforzada se puede cargas tanto verticales, como a cargas sísmicas.
representar, de acuerdo a Reyes como:
Desde el punto de vista del diseño sismo-resistente,
los códigos se avocan a proponer limitantes en los
QCR índices de refuerzo, esto con el propósito de lograr
QPC = ductilidades seccionales importantes, según (4) la
FCP normatividad Japonesa y Neozelandesa, del orden
de 6.0 (Park y Thompson , 1976, AIJ, 2003) y, por
Entonces, la fuerza lateral para diseño por sismo lo tanto, esperar ductilidades globales de
para estructuras con elementos presforzados (FLDPC) desplazamiento del orden de 4.0 (Muguruma y
se puede obtener como: colaboradores., 1980).
Las recomendaciones para diseño por Sismo de

elementos postensados que actualmente se
FE • FCP mencionan en los reglamentos de Estados Unidos de
FLDPC = América, Nueva Zelanda, Australia y Japón, se han
QCR resumido en la tabla 1.
En dicha tabla se indican los valores de los

donde: FE es la fuerza lateral de diseño (ordenadas contenidos de acero máximos para solicitaciones
espectral) obtenida a partir del espectro sísmicas y se pude observar que los valores
reglamentario, y QCR, es el factor de comunes resultan del orden del 20% y 30% como lo
comportamiento para una estructura de concreto había indicado Park hace casi 30 años.
reforzado convencional de las mismas
21
cargas verticales y/o laterales provocadas por sismo,
Finalmente, para el proceso de diseño considerando difiere radicalmente entre las estructuras de
niveles de ductilidad seccional predeterminadas, concreto reforzado tradicional y aquellas en las que
resulta necesario contar con herramientas que se considera el uso de presfuerzo, ya sea total o
permitan calcular el parámetro ductilidad para parcial.
cualquier tipo de configuración geométrica, con
cualquier relación entre cuantía de acero de refuerzo Como debe ser con cualquier tipo de sistema y
y cuantía de acero de presfuerzo, o bien, para material estructural, el proceso de diseño y
cualquier valor de la relación establecida entre la construcción de edificaciones en las que se emplee
contribución a la resistencia por flexión presfuerzo deberá ser cuidadoso y supervisado. Para
proveniente del acero de refuerzo y aquella el análisis y diseño de los elementos aislados se
proveniente del presfuerzo. deberá contar con las herramientas adecuadas que
permitan proponer geometrías y características
Así mismo, es importante mencionar que el mecánicas de las secciones transversales de tal
conocimiento de las ductilidades seccionales modo que el profesional del diseño tenga
permite la determinación de la capacidad al giro conocimiento de los niveles de ductilidad local de
teórico de la rótula plástica esperada en marcos curvatura que puede llegar a alcanzar en la
dúctiles y poderla comparar contra el giro condición última la sección propuesta.
calculado.
Tomando en cuenta que no existe información
generada en México relacionada con el
comportamiento de elementos y estructuras de
concreto en las que se emplee presfuerzo total o
parcial, se considera importante promover la
investigación tanto experimental, como analítica,
relacionada con el tema.
Referencias:
1. Antoine E. Naaman, Prestressed Concrete

Analysis and Design, Fundamentals. McGraw-Hill
Book Company, New York 1982.
2. American Concrete Institute (ACI, 1999), State-

of-the-Art Report on Partially Prestressed
Concrete. ACI 423.5R-99. Joint ACI – ASCE
Committee 423. pp. 37.
3. American Concrete Institute (ACI, 2002), ACI

Committee 318 Building Code Requirements for
Tabla 1. Resumen del contenido de Acero máximo
en diferentes Reglamentos. Reinforced Concrete. ACI 318-02.
9.4 Conclusiones 4. Architectural Institute of Japan (2003),

Recommendations for Design and Construction of
Tomando en cuenta los trabajos de investigación Partially Prestressed Concrete (Class III of
realizados a la fecha, así como las propuestas de Prestessed Concrete) Structures (in Japanese). AIJ
algunos de los reglamentos para diseño de February 2003, pp. 322.
elementos de concreto presforzado y parcialmente
presforzado, se puede concluir que resulta 5. European Standard (2003), Eurocode 8 Design of
técnicamente viable el uso de sistemas estructurales Structures for Earthquake Resistance. Part 1:
de concreto en los que se emplee elementos General rules, seismic actions and rules for
parcialmente presforzado, e incluso totalmente buildings. Ref. No. prEN 1998 1:200, pp. 224.
presforzados para construcción en regiones de
sismicidad media y alta. Resulta claro que ningún 6. Hayashi M., Okamoto S., Otani S., Kato H. and
precepto de las filosofías para diseño, ya sea ante Jinhua F. (1995), Earthquake response of an eleven-
Story precast prestressed concrete building by
substructure pseudo dynamic test. 12th World
22
16. Bijan O. Alami, Design of post Tension

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by substructure pseudo dynamic test. 12th World ADAPT Technical Publication February 2001.
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Michigan.
23
DISEÑO Y APLICACIÓN DE SISTEMAS DE POSTENSADO
DE LOSAS CON TENDONES NO ADHERIDOS EN
ESTRUCTURAS DE USO HABITACIONAL Y COMERCIAL
Mario Andrés Montaño León 1
Resumen
El postensado de losas es un sistema relativamente nuevo en nuestro medio. Debido a
la explosión en el rubro de la construcción que ha experimentado en los últimos tiempos
nuestro país, las empresas dedicadas a este campo se han visto en la necesidad de innovar y
adoptar nuevas tecnologías en sus métodos y sistemas de construcción para llegar a
estructuras más eficientes y conseguir así que las obras realizadas sean más económicas,
seguras, estéticas además de reducir los tiempos en el proceso de construcción. Durante los
últimos años, sobre todo en las ciudades de mayor crecimiento de Bolivia, el postensado de
losas ha tenido gran acogida en el diseño y construcción de estructuras de edificios de
departamentos del mismo modo en estructuras de uso comercial. En el exterior esta
tecnología ya es utilizada hace muchos años, sino son décadas, en estructuras de uso
industrial, hospitales, edificios de estacionamientos, educativas, gubernamentales, etc.;
debido a las grandes ventajas que este tipo de estructuras ofrece.
A continuación se explicara detalladamente el método de la carga balanceada y se
desarrollara un ejemplo de diseño de una losa postensada nervada armada en dos
direcciones. Este método es uno de los más utilizados en la actualidad para el diseño de losas
postensadas debido a su practicidad y mejor comportamiento estructural.
Palabras-clave: sistema de losas; losas postensadas; método de la carga balanceada.
1
M.Sc. in C.M. de la Florida International University, Licenciado en Ingeniería Civil por la Universidad Privada Boliviana,
mmont063@fiu.edu
2007‐2008 iCIVIL 1
1. INTRODUCCIÓN
Para entender mejor como funciona una losa postensada se va a definir lo que es el
pre-esfuerzo de un elemento estructural. Una de las mejores definiciones sobre el hormigón
pre-esforzado es la dada el Comité de Pre-esforzado del ACI (Montaño, 2006) que dice: “El
concreto pre-esforzado es un concreto en el cual se han introducido esfuerzos internos de tal
magnitud y distribución que los esfuerzos resultantes de las cargas externas dadas se
equilibran hasta un grado deseado. En miembros de concreto reforzado se introduce,
comúnmente, el pre-esfuerzo dando tensión al refuerzo de acero”.
Para el análisis del comportamiento de un elemento pre-esforzado existen los
siguientes principales conceptos:
El pre-esfuerzo transformara al hormigón en un elemento elástico.
El hormigón pre-esforzado es una combinación de hormigón y acero similar al
hormigón reforzado.
El pre-esfuerzo introducido en un elemento estructural de hormigón lograra un balance
de cargas.
En la actualidad el concepto del balance de cargas desarrollado por el Profesor T. Y.
Lin es el más utilizado (Montaño, 2006) ya que simplifica de gran manera el diseño y análisis
de elementos pre-esforzados. Utilizando este concepto se visualiza el pre-esfuerzo introducido
en el hormigón como un conjunto de cargas internas que lograran equilibrar en cierto grado
las cargas externas a las que el elemento será solicitado a la puesta en servicio.
En el desarrollo de este estudio se utilizará el postensado como pre-esfuerzo en las
losas. El postensado es un tipo de pre-esfuerzo en el cual se tensan los tendones en el
hormigón cuando este ya ha alcanzado una resistencia mínima, una vez tensados los tendones
estos son anclados en un extremo del hormigón imprimiendo así en el elemento estructural las
cargas internas requeridas. Estos tendones pueden transmitir esfuerzos al hormigón de dos
formas: Los tendones adheridos al hormigón, transmiten esfuerzos al hormigón a lo largo de
su longitud por la adherencia al hormigón. Cuando los tendones son no adheridos, transmiten
los esfuerzos al hormigón una vez estos son tensados y anclados en sus extremos.
Las principales ventajas que se han obtenido gracias al uso de losas postensadas en
estructuras de hormigón armado se pueden resumir en las siguientes:
- Notable reducción en la sección de las losas disminuyendo así la carga muerta en cada
piso llegando a una menor carga final en fundaciones. Con un promedio de reducción del
50% en cada piso.
- Obtención de claros más largos permitiendo una mejor distribución de columnas en sótano
y mayor libertad en el uso de los espacios en los ambientes interiores.
- Debido al balance de cargas logrado por los tendones de postensión las deflexiones a largo
plazo de las losas son notablemente menores.
2007‐2008 iCIVIL 2
- Mejores condiciones estéticas en cielos falsos, debido a que las losas postensadas no
tienen vigas entre columnas a diferencia de las losas clásicas de hormigón armado.
- Gracias a que las losas postensadas no cuentan con demasiado refuerzo convencional, el
armado resulta más fácil para el personal de armado y amarre de fierro.
- Debido a las propiedades del postensado, una vez tensados los cables y anclados en el
hormigón la losa ya está lista para resistir el peso del encofrado y armado de la siguiente
losa reduciendo así notablemente los tiempos de armado y vaciado de losas en el
cronograma general de la obra.
Para el ejemplo de diseño de esta losa postensada se adoptó la norma del ACI 318 (2005)
para los fundamentos y parámetros de diseño ya que esta norma de diseño, junto con las
diferentes otras normas afines, contienen toda la información necesaria para un diseño
adecuado y completo. Otra razón por la se optó el Building Code Requirements for Structural
Concrete (ACI 318, 2005) es la gran cantidad de bibliografía, basada en esta norma, que se
puede encontrar para el diseño de este tipo de losas y por la falta de una normativa actualizada
y adaptada a nuestro medio en este campo.
2. EJEMPLO DE DISEÑO DE UNA LOSA POSTENSADA NERVADA EN DOS

DIRECCIONES
2.1 Planta Tipo
Figura 1 – Planta Tipo para el Diseño de la Losa Postensada (Montaño, 2006)

La planta tipo mostrada en la Fig. 1 pertenece al edificio “Venus” ubicado en la
Plazuela Colón en la ciudad de Cochabamba, Bolivia. En este ejemplo se mostrará paso a
paso el diseño de una franja de diseño de losa postensada. Como se puede ver, toda la losa es
2007‐2008 iCIVIL 3
nervada en dos direcciones. En las zonas de las columnas se previeron ábacos para resistir los
esfuerzos de corte perimetral y corte unidireccional.
2.2 Predimensionamiento
Según Montaño (2006) es necesario realizar el predimensionamiento de la losa
postensada nervada en dos direcciones siguiendo los criterios del Postensioning Manual del
Precast Concrete Institute (PCI). La Tabla 1 nos muestra las relaciones Claro/Peralte
sugeridas por el PCI para una relación CV/CM<1 (carga viva/carga muerta), que en este caso
se cumple ya que la carga viva para nuestro proyecto será de 2 KN/m2. (Según las tablas de la
ASCM-07 (2002) la carga viva para estructuras de uso residencial es de 1,95 KN/m2).
Tabla 1 – Relaciones Claro/Peralte en Losas Postensadas (Postensioning Institute)
Relaciones Claro/Peralte Sugeridas en Losas Postensadas (CV/CM <1)
Losa llena en una dirección con vigas 48
Losa plana en dos direcciones sin vigas 45
Losa plana en dos direcciones con ábacos 50
Losa llena en dos direcciones con vigas en ambas direcciones 55
Losa nervada en dos direcciones sin vigas 35
Losa nervada en una dirección con vigas 40
Siguiendo estos parámetros se puede ver que:

(8,55m + 7,5m)0.5
h= = 0,22 m (1)
35
Adoptando un peralte de 0,20m para optimizar la altura de la losa así como también
para realizar un ejemplo de diseño más completo y menos cercano a los valores mínimos de
diseño que nos exige la norma ACI 318 (2005). En una iteración previa se tomo un peralte de
0,25m. Se comprobó que con este peralte no se llegaba a una compresión aceptable en el
hormigón ya que se requerían menor cantidad de cables y una mayor cantidad de acero de
refuerzo convencional.
2.3 Cargas, Propiedades de Los Materiales y Propiedades de La Sección Transversal

de la Losa
Las propiedades de los materiales a ser utilizados en este ejemplo de diseño son los
siguientes:
- Hormigón de resistencia nominal a la compresión de 28 N/mm2. Mínimo requerido para el
diseño y construcción de losas postensadas.
- Acero de Pre-esfuerzo de ½” o 12,7mm.
- Acero convencional de construcción con un límite nominal de fluencia de 500 N/mm2.
En relación a las cargas gravitacionales:
2007‐2008 iCIVIL 4
- Carga Muerta (DL): 5 KN/m2
- Carga Viva (LL): 2 KN/m2
La sección transversal de la losa se muestra en la Fig. 2:
hf
bw
Figura 2 – Sección transversal de la losa

Considerando la simbología de la Fig. 2, se adoptó:
bw = 100 mm.
hf = 50 mm.
h = 200 mm.
b = 500 mm.
yt = 137,50 mm.
yb = 62,50 mm.
Asumiendo un metro de ancho, se tiene:
A = 40000 mm2.
S = 11066700 mm3.
2.4 Parámetros de Diseño

Los parámetros de diseño seguirán los criterios de la norma ACI 318 (2005)
asumiendo una sección no fisurada.
Tensiones admisibles:
- La tensión admisible de servicio será de − 2,0 f ' c = −3,35 N / mm 2
- La compresión admisible bajo cargas de servicio será de 0,45 f ' c = 12,6 N / mm 2
Tomando una resistencia nominal del hormigón a la compresión de 28 N/mm2 que es
la recomendada por el PTI (2004).
Limites de compresión:
-
Compresión mínima = 0,8 N/mm2
-
Compresión máxima = 3,5 N/mm2
2007‐2008 iCIVIL 5
Figura 3 – Franjas de diseño de la planta tipo. (Montaño, 2006)
2.5 Parámetros de Postensado
El ejemplo de diseño se realizara sobre la franja 4 mostrada en la Fig. 3. Esta es una
franja central con un ancho de 8,30m. Consta de 4 tramos, dos centrales de 7,50m y dos
volados exteriores de 1,10m.
La carga a ser balanceada por el postensado será del 100% de la carga muerta:
wb = 100% DL = 5KN / m 2 (2)
Debido a que el recubrimiento en el hormigón será de 30 mm, el a máximo (que es la
distancia entre el punto inferior de la trayectoria del perfil del cable al punto superior en un
tramo determinado) será:
a = 200 − 2 x30 = 140mm (3)
Una vez determinados el ancho de la franja de diseño y la carga a ser balanceada se
puede calcular la fuerza efectiva en el cable de postensado. Para esto se utilizará tendones de
baja relajación de 1,3 cm de diámetro con una resistencia nominal fps=1890 N/mm2 con
pérdidas a largo plazo de 210 N/mm2.
Fse = A ps (0,7 f ps − 210 ) = 99(0,7 x1890 − 210) = 110,187 KN (4)
La fuerza de postensado necesaria será:
wb L2 5 x7,5 2
F= = = 251,12 KN / m (5)
8a 8 x0.14
El numero de cables para el ancho de banda diseñado:
8.3 * 251,12
# cables = = 18,9 → 19 (6)
110 ,187
Se comprueba la fuerza de postensado sobre el área de la franja de diseño:
2007‐2008 iCIVIL 6
F 19 *110,187 *1000
= = 3,153 N / mm 2 9 (7)
A 8,3 * 80000
Se ajusta el perfil del tendón para tener una carga balanceada uniforme en toda la franja de
5KN/m2.
Para los tramos centrales (7,50m)
wb L2 5 * 7,5 2
a= = *1000 = 140mm
8F 8 * 251,12
(8)
Para los tramos en volado (1,10m)
wb L2 5 *1,12
a= = *1000 = 3mm
8F 8 * 251,12
(9)
2.6 Comprobación de los Esfuerzos bajo Cargas de Servicio
Se realizó la comprobación de los esfuerzos bajo cargas de servicio mediante la
modelación de la losa en el programa SAFE. Gracias a las características de este programa se
pudo realizar el análisis por bandas para encontrar los esfuerzos específicamente de la franja
de diseño 4.
Los momentos obtenidos debido a la carga no balanceada por el postensado se calculan
sumando algebraicamente el momento obtenido por la carga total (CV + CM) y el momento
obtenido por la carga balanceada por el postensado.
-5000
Momento a la Izq de Y
Momento a la Der Y
-4000
-3000
-2000
Momento
-1000
1000
0 2 4 6 8 10 12 14 16
2000
Longitud
Figura 4 – Diagrama de Momentos por Carga no Balanceada de la Franja 4
2007‐2008 iCIVIL 7
Por la Fig. 4 se puede resumir en la Tabla 2 los momentos máximos obtenidos junto a
las caras de las columnas:
Tabla 2 – Momentos Máximos por Carga no Balanceada de la Franja 4
Izq. Central Derecha
Tramo KN-m KN-m KN-m
1 - - -1,170
2 -16,620 8,450 -32,750
3 -30,800 7,200 -14,750
4 -20,00 - -
A partir de estos momentos de cargas de servicio no balanceadas se puede calcular las

tensiones de tracción (-) y compresión (+) netas en el hormigón.
F M nb
f cs,ts = ±
A S (10)
Para las tensiones de tracción:

Tabla 3 – Esfuerzos de Tracción en la Franja 4
Tramo N/mm2 N/mm2 N/mm2
1 - - 3,259
2 4,655 2,389 6,112
3 5,936 2,502 4,486
4 3,334 - -
2007‐2008 iCIVIL 8
Para las tensiones de compresión:
Tabla 4 – Esfuerzos de Compresión en la Franja 4
Tramo N/mm2 N/mm2 N/mm2
1 - - 3,047
2 1,651 3,916 0,194
3 0,370 3,804 1,820
4 2,972 - -
Como se puede observar en los valores obtenidos toda la sección de la losa está
sometida a compresión debido a la tensión de los cables de postensado. Los esfuerzos de
tracción son computados en las fibras superiores en los extremos de cada tramo y en las fibras
inferiores en el centro del tramo y los esfuerzos de compresión son computados en las fibras
inferiores en los extremos de cada tramo y en las fibras superiores en el centro del tramo.
Los parámetros admisibles para tracción y compresión en el hormigón son los

siguientes:
Tracción admisible: − 2,0 f ' c = − 3,347 N / mm 2

Compresión admisible: 0,45 f ' c = 12,6 N / mm 2
2.7 Calculo del Acero de Refuerzo para Condiciones de Servicio
Ya que los resultados obtenidos para las tensiones de tracción y compresión no son
mayores a los admisibles el acero de refuerzo se calcula como sigue a continuación.
Para los momentos negativos:
( )
As = 0,004 A = 0,004 52500 mm 2 = 210 mm 2 / m (11)
Y para los momentos positivos:
( )
As = 0,004 A = 0,004 27500 mm 2 = 110 mm 2 / m
(12)
La Fig. 5 detalla esta situación:
2007‐2008 iCIVIL 9
A
cg
A
A
As As= 0.004A
Figura 5 – Armadura Adherente Mínima para Elementos Solicitados a Flexión

(Portland Cement Asociation, 2002)
2.8 Calculo del Acero no Postensado con Cargas de Diseño
La combinación de cargas para obtener los esfuerzos más desfavorables para una losa
postensada es:
Mu = 1,2CM + 1,6CV + 1,0M 2
(13)
En da expresión anterior M2 son los momentos secundarios producidos debido a las
deformaciones causadas por las cargas que el postensado de los cables aplica al hormigón.
M 2 = Mbal − F * e (14)
donde:
Mbal es el momento producido por la carga balanceada de los cables de postensado.
F es la fuerza de postensado.
e es la distancia entre el centroide de las sección transversal del elemento y el centro
de gravedad del cable de postensado.
Los momentos máximos obtenidos en la cara de la columna para las cargas ultimas de
diseño (1,2CM + 1,6CV) están resumidos en la Tabla 5. Los momentos secundarios obtenidos
se muestran en la Tabla 6 y los momentos últimos de diseño se pueden observar en la Tabla
7.
Tabla 5 – Momentos Máximos en la Franja 4 para 1,2CM + 1,6CV
Tramo Izq. (KN-m) Central (KN-m) Derecha (KN-m)
1 - - -4,000
2 -77,000 3,880 -149,000
3 -141,000 33,500 -67,800
4 -7,790 - -
2007‐2008 iCIVIL 10
Tabla 6 – Momentos secundarios en la Franja 4
1 - - -
2 33,439 5,895 73,439
3 68,839 8,995 28,539
4 - - -
Tabla 7 – Momentos últimos de diseño en la Franja 4 (1,2CM + 1,6CV + 1,0M2)
1 - - -4,000
2 -43,561 44,695 -75,561
3 -72,161 42,495 -39,261
4 -0,7790 - -
Para efectos de este ejemplo de diseño se calculara paso a paso la armadura necesaria
para el tramo número 1 de la franja 4 y se mostraran los resultados obtenidos para los tramos
siguientes en la Tabla 8.
Se calcula el área de la armadura de postensado en el ancho de la franja 4.
2
19cables * 99 mm
A ps = cable = 226,63mm 2 / m (15)
8,3m
As = Aceroexistente mínimo calculado anteriormente = 210mm 2 / m

Luego se calcula la cuantía del refuerzo de postensado.
A ps 226,63
ρp = = = 0,0028 (16)
Ag 80000
Se calcula la tensión en la armadura de postensado a la resistencia nominal
f 'c 28
f ps = f se + 70 + = 1101,87 + 70 + = 1270,71N / mm 2 (17)
100 ρ p 100 * 0,0028
Siendo fse el esfuerzo de compresión final en el tendón después de las pérdidas de
tensión en la armadura de postensado y f’c la resistencia nominal del hormigón a compresión.
2007‐2008 iCIVIL 11
A ps f ps + As f y 226,63 *1270,71 + 210 * 500
a= = = 16,51mm (18)
0,85 f ' c b 0,85 * 28 *1000
Calculamos la altura del bloque rectangular de tensiones equivalentes, a.
Se comprueba que la deformación específica neta de tracción en el acero sea mayor al
límite inferior establecido por el ACI para secciones controladas por tracción.
c= a 16,51 = 19,41 , entonces:

βt = 0,85
0,003(d − c ) 0,003(170 − 19,41)

εt = = εt = = 0,023 > 0,005 9 Controlada por tracción. (19)
c 19,41
Y finalmente se verifica que la resistencia nominal al momento de esta sección sea
mayor al momento último de diseño. En el caso de losas postensadas se obtiene la resistencia
nominal de la sección transversal de la losa tomando en cuenta la armadura postensada y no
postensada.
( )⎛
φMn = 0,9 A ps f ps + As f y ⎜ d − ⎟ =
a⎞
2⎠
0,9
1000
(226,63 *1270,71 + 210 * 500)⎛⎜170 − 16,51 ⎞⎟ = 59,770KN − m
2 ⎠
(20)
⎝ ⎝
Mu 4,000
= = 0,067 9 (21)
φMn 59,770
En el caso de que la ultima comprobación no sea cumplida es necesario aumentar la
sección de armadura no postensada para que la resistencia nominal de la sección transversal de
la losa multiplicada por el factor de minoración sea mayor al momento ultimo de diseño.
2007‐2008 iCIVIL 12
Tabla 8 – Calculo del Acero no Postensado para la Franja 4
Tramo Parámetro
d, mm - - 170
Aps, mm2/m - - 226,63
As, mm2/m - - 210
Ρp - - 0,0028
1 fps, N/mm2 - - 1270,71
a, mm - - 16,5
Εt - - 0,023
ΦMn, Kn-m - - 59,770
Mu/ΦMn - - 0,066
d, mm 170 170 170
Aps, mm2/m 226,63 226,63 226,63
As, mm2/m 210 110 550
Ρp 0,0028 0,0028 0,0028
2 fps, N/mm2 1270,71 1270,71 1270,71
a, mm 16,5 14,4 23,65
Εt 0,023 0,027 0,015
ΦMn, Kn-m 59,770 52,210 85,410
Mu/ΦMn 0,73 0,86 0,88
d, mm 170 170 170
Aps, mm2/m 226,63 226,63 226,63
As, mm2/m 550 110 210
Ρp 0,0028 0,0028 0,0028
3 fps, N/mm2 1270,71 1270,71 1270,71
a, mm 23,65 14,4 16,5
Εt 0,015 0,027 0,023
ΦMn, Kn-m 85,410 52,210 59,770
Mu/ΦMn 0,84 0,81 0,66
d, mm 170 - -
Aps, mm2/m 226,63 - -
As, mm2/m 210 - -
4 Ρp 0,0028 - -
fps, N/mm2 1270,71 - -
a, mm 16,5 - -
Εt 0,023 - -
2007‐2008 iCIVIL 13
ΦMn, Kn-m 59,770 - -
Mu/ΦMn 0,13 - -
Una vez calculada la armadura de flexión para la losa es necesario realizar la verificación
de la resistencia al corte perimetral y unidireccional. En caso de que los ábacos previstos en la
losa no tengan la suficiente resistencia nominal al corte ya sea este perimetral o unidireccional
es necesario realizar el cálculo de la armadura de corte para estas secciones o diseñar capiteles
con una sección resistente al corte.
3. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
- Haciendo una comparación de costos entre una losa postensada nervada armada en dos
direcciones y la losa originalmente diseñada originalmente para la construcción del
edificio “Venus” con hormigón armado se proyecto una reducción en el costo de la losa de
un 14% (Montaño, 2006).
- Se presume también que al utilizar elementos estructurales, las cargas que llegaran a la
fundación mediante las columnas serán menores. Reduciendo así, la sección de las
fundaciones llegando también a una disminución en el presupuesto general de la obra.
- Se reduce la altura de cada entrepiso en un 50%. Es decir 20cm en cada losa, lo que nos
lleva a una reducción en la altura total del edificio de 2.40m.
- Una vez conseguido el diseño de esta losa podemos ver que al no tener vigas los espacios
son mucho más limpios y estéticos cumpliendo así con una de las premisas del uso de las
losas postensadas.
- Debido al pre-esfuerzo introducido en las losas que balancean el 100% de la carga muerta
de servicio las deflexiones en la losa serán mínimas aun en claros más largos que los
propuestos en este ejemplo de diseño.
- Siguiendo los métodos constructivos y las recomendaciones del PTI (2004) se puede
llegar a una disminución en el cronograma de obras ya que gracias al postensado las losas
alcanzan una mayor resistencia en menor tiempo. Se ha observado que en proyectos
realizados con este tipo de losas es posible vaciar una losa entre 7 y 10 días en promedio.
-
4. REFERENCIAS
AALAMI, BIJON O. and BOMMER, ALAN. Design Fundamentals of Post-Tensioned
Concrete Floors. First Edition, Post-Tensioning Institute.
AMERICAN SOCIETY OF CIVIL ENGINEERS. ASCM 7-2002. Minimum Design Loads

for Buildings and Other Structures. Revision of ASCE 7-98, ASCE.
MONTAÑO, M. A. (2006) Diseño Estructural del Edificio Venus II con entrepisos de

losas pos-tensadas nervuradas en dos direcciones. Tesis de pre-grado. Universidad Privada
Boliviana, 2006.
PORTLAND CEMENT ASSOCIATION (2002). Notes on ACI 318-02, Building Code

Requirements for Structural Concrete with Design Applications. Eight Edition, Portland
Cement Association.
2007‐2008 iCIVIL 14
POST-TENSIONING INSTITUTE (2004). Design of Post-Tensioning Slabs Using
Unbounded Tendons. Third Edition, Post-Tensioning Institute.
2007‐2008 iCIVIL 15
diseño
Edificaciones
en concreto
postensado:
“competitividad LA REVISTA DE LA TÉCNICA Y LA C
en costos”
Por: Ingeniero Adriano A. Otero Pinedo
Oteco Ltda. Postencreto
A
través de este escrito usted encontrará una breve reseña y re-
LA REVISTA DE LA TÉCNICA Y LA CONSTRUCCIÓN
ferencia a las técnicas de construcción postensada utilizadas
en edificaciones en Colombia y se esbozan algunas diferencias
respecto al postensado adherente y no adherente. También en-
contrará una comparación económica entre dos estructuras para par-
queadero de 5 pisos de altura, diseñadas en categoría de disipación
especial (DES), en un entorno de amenaza sísmica baja, emplazadas
en suelo duro, conforme a la norma NSR 98, para dos sistemas estruc-
turales diferentes: a) pórtico especial resistente a momento, losa e=
0.40 m (sistema denominado “tradicional”, con losa aligerada con ca-
setón en fibra, con torta inferior, fondo plano) y b) muros estructurales
de concreto (sistema de pantallas) con losa maciza postensada e= 0.18
m. Las dimensiones adoptadas para las estructuras comparadas, son
las requeridas para cumplir con las derivas de diseño exigidas por la
NSR 98.
Técnica de construcción en concreto postensado

Se refiere al uso en los elementos de concreto, de un conjunto de
alambrones, torones, cables ó tendones de preesfuerzo de alta resis-
tencia, de esfuerzo último fpu= 1.890 MPa (270.000 psi), instalados
según curvaturas ó trayectorias predefinidas, que se tensionan al
80% de su resistencia una vez el concreto ha adquirido la resisten-
cia inicial de diseño. Debidamente soportados en los extremos con
piezas metálicas de anclaje y cuñas de acero de gran resistencia,
introducen en la estructura fuerzas reactivas, que alivian los efectos
generados por las cargas de gravedad, a la vez que inducen fuerzas
de compresión en la pieza estructural, con mejora de su capacidad
y resistencia.
La utilización de la tecnología postensada en las edificiaciones,
es de vieja aplicación en paises desarrollados, en los que se ha utili-
zado ininterrumpidamente desde hace más de 60 años. En Colombia,
fue utilizada a partir de la década de los años sesenta por un grupo Edificio postensado, losa nervada
26 noticreto nº 96 septiembre / octubre / 2009

de profesionales visionarios, ingenieros, arquitectos e inversionistas,
que implementaron y adaptaron las técnicas del postensado adhe-
rente y las aplicaron en estructuras de edificios de gran importancia
en Bogotá y otras ciudades de Colombia, para luego casi desaparecer
del espectro de soluciones constructivas, salvo contados casos, donde
se utilizó la tecnología de multitorón adherente, desarrollada básica-
mente para puentes postensados. A mediados de los años 90 (1994 y
1995), con la apertura económica en Colombia, se hizo posible, que
ingenieros y empresarios del sector de la construcción trajeran al país
la tecnología monotorón no adherente, de uso extendido en todas las
latitudes geográficas, con pequeñas variaciones propias de las diver-
sas patentes regionales aprobadas, tecnología que junto con la adhe-
rente, ocupan el primer lugar en el consumo a nivel mundial de acero
de preesfuerzo.
LA REVISTA DE LA TÉCNICA Y LA C
Datos de interés
En Colombia, se han instalado torones de postensado no adherente, en más de 650.000 m2
de construcción, principalmente en las ciudades de Bucaramanga, Bogotá y Medellín y en
menor escala en Barranquilla, Cartagena, Pereira, Barrancabermeja, Santa Marta, Villavicencio
y otras.
El desarrollo de la tecnología no adherente completa varias décadas

y ha migrado desde los hilos (alambrones de alta resistencia) envueltos
con papel y fibras antiadherentes, hasta la solución que conocemos hoy, Losa maciza postensada
en la que los torones de postensado, constituidos por 7 hilos de alam-

brón, están recubiertos por grasa y todo el conjunto,
contenido en una váina ó envoltura plástica extruida,
de polietileno de alta densidad.
Todos los materiales utilizados, observan es-
trictas normas de calidad internacionales. La cora-
za plástica y la grasa, cumplen las funciones de
protección a la corrosión y al fuego, previstos los
Estructura monotorón
noticreto 27
diseño
recubrimientos mínimos exigidos por las normas. La técnica de pro- de uso más extendido en la industria, están fabri-
ducción y fabricación de los torones ha tenido avances significativos. A cados en fundición de hierro dúctil. Los bloques
nivel mundial, se impone el empleo de torón de bajo relajamiento y cero multitorón, al igual que las cuñas dentadas de dos
esfuerzo residual, características fundamentales para el buen compor- ó tres partes, se fabrican con aceros aleados de alta
tamiento a largo plazo de las estructuras pretensadas y postensadas. resistencia y maquinados bajo estrictas normas de
El anclaje, constituido por elementos que actúan como mordazas y las producción y calidad.
cuñas de acero, necesarias para el bloqueo de la fuerza del torón ten-
sionado, también ha tenido cambios significativos en su desarrollo. En Tecnología de postensado no adherente:
algunas técnicas y patentes hay diferencias muy marcadas entre los de- visión de futuro
nominados anclajes “vivos ó activos” y los “muertos ó pasivos”. Los hay La discusión sobre la tecnología postensada adheren-
para un torón (anclaje monotorón) ó para varios (anclaje multitorón), te ó no adherente ha estado en todos los escenarios
adherentes y no adherentes. Existen los “blindados”, recomendados en y épocas. Fundamentalmente, la técnica adherente
ambientes altamente agresivos. Los anclajes monotorón no adherentes, inicia con un conducto metálico ó plástico para alojar
los cables ó torones. Estos, una vez fundida la losa
ó pieza estructural y alcanzada la resistencia inicial
de diseño, se tensionan con gatos hidráulicos, con la
potencia necesaria para aplicar la fuerza de tensiona-
miento requerida.
Anclaje monotorón
no adherente, cuñas,
accesorios
Anclaje
monotorón
“blindado”
Gato hidráulico multitorón
En esta operación, se requiere vencer la fricción

por interacción entre los torones y las paredes del
ducto y las que se generan por la curvatura misma
de la trayectoria de los cables. Una vez tensionados
los torones y ajustadas las cuñas dentro del anclaje,
es necesario hacer una inyección a presión al interior
del ducto, con lechada de agua y cemento según las
especificaciones normativas, capaz de llenar todos los
intersticios vacíos, en principio estrictamente, para
prevenir la corrosión asociada a la presencia de agua
y aire en los ductos no inyectados. En algunas re-
giones, se ha excluido el ducto plástico mono o mul-
Anclajes y conectores multitorón adherente, plano y circular

adherido en la sección de concreto, a tener una de-
formación unitaria axial superior a la admisible para
los aceros de alta resistencia, durante el proceso de
formación de rótulas plásticas, en virtud a la com-
patibilidad de deformaciones que debe darse entre
los materiales. En estas estructuras, el proveer a los
torones de capacidad para deformarse axialmente en
forma independiente a la rotación de las secciones
(curvatura), es garantía de un mejor comportamien-
to a los sismos. Ello se logra, de forma coherente y
económica, especificando sistemas no adherentes. Se
vislumbra en ello un reposicionamiento de los siste-
mas no adherentes, en relación al uso en vigas de
estructuras DES y en mayor escala, en las regiones
donde sea factible diseñar estructuras de pórticosLA de
REVISTA DE LA TÉCNICA Y LA C
categorías DMO y DMI, sin limitaciones en la acep-
tabilidad del acero de preesfuerzo en las vigas. Cabe
aclarar que en sistemas DES en base a pantallas ó
muros de concreto, no existe restricción para utilizar
torones adherentes ó no adherentes en vigas y losas
macizas que no hagan parte del sistema de resisten-
cia sísmica.
Comparación económica
sistemas estructurales
Gato hidráulico monotorón
titorón de la clasificación como sistema adherente. Estos ductos, con
el cumplimiento de las características de rugosidad exigidas, califican
como adherentes. En concepto de algunos expertos, la adherencia de los
sistemas inyectados sería suficiente para no depender de los anclajes.
Aunque el sistema es “menos” dependiente de ellos, no puede ni debe
prescindirse de los anclajes en forma permanente, sin poner en riesgo la
integridad de la estructura. Por ello, las zonas de anclajes en sistemas
multitorón, deben tener un diseño especial.
Respecto a la participación del acero de preesfuerzo en la capacidad de las secciones solicita-

das por sismo, se puede afirmar:
• En vigas de pórticos de Disipación Especial DES, se admite que el acero de preesfuerzo

presente en las vigas, aporte hasta el 25% de la resistencia última de la sección ante las
solicitaciones por combinación de las cargas de gravedad con las de sismo. El acero de
preesfuerzo no debe estar adherido en zonas potenciales de articulación plástica. La solici-
tación en exceso, debe atenderse con acero dúctil de resistencia media (fy =420 MPa).
• En los pórticos de Disipación Moderada (DMO) o Intermedios y en los de Disipación Míni-

ma (DMI) ú Ordinarios, al igual que en losas macizas, no se limita la participación del acero Estructura tradicional. Placa e=0.45m
de preesfuerzo en el aporte a la resistencia última de la sección, en todas las combinacio-
nes de carga.
En Colombia, como en muchas partes del mundo
se ha ido imponiendo la tecnología postensada en
En la actualidad, para pórticos de categoría DES, la tendencia normati- la construcción de edificaciones. Algunas razones
va es privilegiar el uso de sistemas no adherentes. Se recomienda que el de orden arquitectónico y de libertad en el diseño,
acero de preesfuerzo no debe estar adherido en las zonas confinadas a ha coadyuvado en la utilización del sistema. En el
lado y lado de los nudos (longitud libre no adherida = ancho del apoyo + fondo, las razones de orden económico han dado el
4 x altura de vigas), donde se pueden presentar efectos de plastificación mayor impulso a su uso por los constructores. En
en las vigas que hacen parte del sistema de resistencia sísmica. De ello, la medida en que se especifiquen mayores luces en
dan cuenta los códigos ACI 318-08 y la proyectada nueva norma sismo- las estructuras, resulta más rentable la utilización
resistente colombiana NSR-09. La razón, es la solicitación al refuerzo del postensado. Como era de esperarse, las estruc-
noticreto 29
diseño
postensadas en la cadena productiva del negocio,

de forma integral, derivada de un análisis global de
todos los costos asociados, incluidos los acabados,
ha sido un inconveniente en su expansión. Cabe
decir que menos excavaciones para sótanos, un pi-
lotaje más liviano, menor cantidad de vigas de ama-
rre, un menor volumen de muros de contención,
menor área de elementos de cierre en fachadas y
otros ahorros asociados, favorecen ampliamente el
uso del sistema postensado y no son tomados en
cuenta cuando se hacen los análisis económicos
comparativos. Sumado a ello, existe la tendencia
inercial a seguir haciendo lo conocido.
Para ilustrar sobre las ventajas económicas
en la utilización de la tecnología postensada LAno REVISTA DE LA TÉCNICA Y LA C
adherente, se hace un análisis comparativo de los
costos directos de construcción (se excluyen los
costos administrativos, imprevistos y utilidad) para
las estructuras de dos edificios para parqueadero,
localizadas en una zona de amenaza sísmica baja,
fundadas en suelo duro. La comparación es válida
para zonas de amenaza sísmica intermedia y alta,
así como para condiciones de cimentación en suelo
blando.
Estructura tradicional en pórtico

Edificio de 5 pisos, para parqueaderos de condomi-
nio. Estructura tradicional en pórtico. Las dimen-
siones de los elementos estructurales obedecen
a requerimientos de cargas de gravedad y sismo.
Dimensiones de la planta estructural típica (exclui-
da área de rampa): 73.65 m x 15.30 m. Capacidad
portante del terreno en suelo duro: 40 ton /m2.
Datos de la estructura tradicional.

Estructura postensada. Losa maciza de e=0.12m
• Capacidad del edificio: 270 puestos de parqueo, incluidos los
turas destinadas a parqueaderos públicos y privados en condominios, ubicados en cubierta.
han venido adoptando la construcción postensada, dadas las eviden- • Sistema estructural: Pórtico especial, resistente a momento,
DES.
tes ventajas competitivas, las más, de orden económico, además de • Separación entre ejes de columnas (típica) : 8.00m
las de orden técnico y funcionales: menor número de columnas, ma- • Losa típica aligerada con casetón de madera y fibra, plana, con
yores espacios ó vanos libres, menor espesor de las losas o vigas, torta inferior de concreto, a fin de evitar acumulación de gases,
menor altura de los edificios al tener losas macizas “delgadas”, que espesor 0.40m. Dimensiones de vigas: 0.40m x 0.40m;
0.40m x 0.50m. Resistencia de diseño del concreto: fć= 21
a su vez redunda en: estructuras de menor peso, racionalización en MPa.
el diseño de la cimentación y vigas de amarre, menor excavación en • Losa maciza en área de ascensor y cubierta de escaleras.
sótanos profundos, mejor aprovechamiento del pilotaje cuando se re- Resistencia de diseño del concreto: fć= 21 MPa.
quiera, mayor cabida de vehículos y la evidente comodidad en la ope- • Dimensiones columnas: 0.50m x 0.50m. Resistencia de
diseño del concreto: fć= 21 MPa.
ración de los parqueaderos, etc. En general, otras ventajas se agregan • Cimentación: Según cargas y capacidad portante. Vigas de
a la lista en toda estructura postensada, tales como mayor rapidez amarre sección: 0.40m x 0.40m y 0.30m x 0.40m. Longitud
de construcción, menor cantidad de concreto y acero de refuerzo en vigas amarre: 527m.
la estructura, mayor rotación y racionalidad en el uso de encofrados, • Altura de la edificación: 14.30m, a partir de la cota superior de
cimentación
menor área de acabados en fachadas, etc., todas ellas, con economías • Área de la losa típica aligerada : 1.120m2
en el proceso constructivo. No resulta menos importante, la menor • Área total de las losas (son 5): 5.607m2
presencia de fisuración propia de las estructuras postensadas debido • Área de rampas en losa maciza: 488m2
al preesfuerzo, cuando se trata de evaluar el efecto de la retracción • Área de rampas en losa aligerada: 545m2
• Área de cubierta en losa maciza: 88m2
por fraguado y los diferenciales por temperatura.
La poca disposición de los actores de la industria de la construc-
ción en reconocer la real incidencia en la utilización de las técnicas

Planta estructural losa tradicional aligerada
sección placa aligerada
Sección transversal losa aligerada
Dado el conocimiento tan popularizado del sistema tradicional, no se para la construcción de la estructura y el uso de los re-
da mayor explicación sobre el proceso y la secuencia constructiva. Una vez cursos, según cronograma de actividades es:
se ha preparado el encofrado, se procede al amarre de refuerzos de vigas y
viguetas, la colocación de la malla de refuerzo y fundida de la torta inferior, • Plazo de construcción de losa: 65 días hábiles (76
la colocación de los casetones de aligeramiento, trabajos paralelos de insta- días calendario).
laciones sanitarias y eléctricas, colocación de malla superior y fundida de la • Plazo de construcción estructura y retiro de encofra-
losa propiamente dicha. El encofrado puede retirarse entre los 12 y los 14 dos: 142 días (166 días calendario).
días después de fundida la losa, dejando un apuntalamiento secundario. Se • Recurso encofrado de losas, 4 juegos, c/u de 600m2.
presenta un diagrama de actividades para una losa típica. El plazo estimado Total 2400 m2 de tableros metálicos manoportables.
Programa construcción tipico losa tradicional aligerada - 1 ciclo Secuencia constructiva losa aligerada- ciclo típico
Actividad DURACION INICIO FIN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
Placa 2 14 días 1 14
Instalacion juego encofrado #3
4 días 1 4
(600m2)
Refuerzo 2.1 4 días 3 6
Torta 2.1 2 días 6 7
Caseton 2.1 Instalaciones, malla 2 días 7 8
Fundida 2.1 1 día 9 9
Instalacion juego encofrado #4
4 días 5 8
(600m2)
Torta 2.2 2 días 11 12
Caseton 2.2 Instalaciones, malla 2 días 12 13
Fundida 2.2 1 día 14 14
Retiro juego encofrado #3 (600m2) 2 días 23 24
Retiro juego encofrado #4 (600m2) 2 días 28 29
Columnas piso 3 6 días 10 15
noticreto 31
diseño
prESUPUESTO - ESTRUCTURA TRADICIONAL Secuencia utilización encofrados losa aligerada

- ESTRUCTURA UNIDAD CANTIDAD PRECIO TOTAL
6 Zapata ; concreto 3000 psi m3 91 $ 498,435 $ 45,357,585
7 Viga de amarre; concreto 3000 psi (seccion 0.40 X 0.40) ml 527 $ 97,671 $ 51,472,617
9 Placa aligerada con caseton; concreto 3000 psi. (e=0.40m) m2 5608 $ 183,609 $ 1,029,679,272
Placa aligerada rampa, con casetón; concreto 3000 psi.
10 m2 545 $ 184,034 $ 100,298,530
(e=0.40 m)
11 Placa maciza rampa; concreto 3000 psi. (e=0.20 m) m 2
488 $ 190,034 $ 92,736,592
12 Columnas; concreto 3000 psi m3 165 $ 1,095,710 $ 180,792,150
13 Foso ascensor; concreto 3000 psi m3 18 $ 1,119,143 $ 20,144,574
14 Losa maciza foso ascensor; concreto 3000 psi. m2 27 $ 162,758 $ 4,394,466
16 Placa maciza cubierta escalera; concreto 3000 psi. m2 61 $ 139,870 $ 8,532,070
18 Escalera; concreto 3000 psi. m2 54 $ 240,019 $ 12,961,026
Total costo directo $ 1,546,368,882
Area de placas- m2 6783
VR/m2 LA REVISTA DE LA TÉCNICA Y LA C
$ 227,977
• Recurso encofrado total en las losas del edificio prin- Estructura con muros, en losa postensada
cipal (excluye rampas), medido según el programa de Edificio de 5 pisos, para parqueaderos en condominio. Estructura pos-
utilización: 159.090m2-día hábil. tensada con tecnología no adherente. Las dimensiones de los elementos
estructurales obedecen a requerimientos de cargas de gravedad y sismo.
Por ser de gran importancia en el análisis, se anexa Dimensiones de la planta estructural típica (excluida área de rampa):
un diagrama de utilización y rotación de los encofrados 69.65m x 15.30m. Cabe aclarar que la menor dimensión de la planta obe-
requeridos. dece al menor espesor de los elementos de apoyo estructurales (pantallas
UTILIZACIóN Y ROTACIóN DE ENCOFRADO e= 0.15m, versus columnas b= 0.50m). Capacidad portante del terreno en
LOSA TRADICIONAL ALIGERADA suelo duro: 40 ton /m2.
CUB
encofrado 3
E:124LA REVISTA DE LA TÉCNICA YJE3P Datos de la estructura postensada:
LA CONSTRUCCIÓN
S:142
D:19 • Capacidad del edificio: 270 puestos de parqueo, incluidos los ubicados en cubierta
PLACA 5 • Sistema estructural: Pantallas y columnas de concreto, DES.
encofrado 1 encofrado 2 • Separación entre ejes de muros de concreto ( típica ) : 7.65m
JE1 E:112 E:116 • Losas típicas macizas postensadas de espesor 0.18m. Dimensión de vigas realzadas/descol-
JE2
S:135 S:140 gadas: 0.25m x 0.50m; 0.25m x 0.30m.
D:24 D:25 • Resistencia de diseño fć= 24.5 MPa; Resistencia inicial del concreto, al tensionamiento: fći=
PLACA 4 0.75 fć= 18.4 MPa.
encofrado 3 encofrado 4 • Torones de preesfuerzo, sistema no adherente, engrasados, extruidos, bajo relajamiento, cero
JE3 E:99 E:103 esfuerzo residual, diámetro nominal ½”, fpu = 1890 MPa, tensionados a 0.8fpu, cumple la
JE4
S:122 S:127 norma ASTM-A416. Organizados longitudinalmente en banda y de forma distribuida transver-
D:24 D:25 salmente. Se tensionan cuando el concreto de la losa obtenga la resistencia de diseño inicial,
PLACA 3 entre las 48 y 72 horas.
encofrado 1 encofrado 2 • Losa maciza reforzada en área de ascensores y cubierta de escaleras.
JE1 E:86 E:90 • Dimensiones de pantallas: 2.00m x 0.15m., 2.00m x 0.25m, 3.05m x 0.15m. Resistencia
JE2
S:109 S:114 de diseño del concreto: fć= 21 MPa.
PLACA 2
D:24 D:25 • Cimentación: Según cargas y capacidad portante. Vigas de amarre sección: 0.40m x 0.40m.
Longitud vigas: 235m.
encofrado 3 encofrado 4 • Altura de la edificación: 13.20m, a partir de la cota superior de la cimentación.
JE3 E:73 E:77 JE4 • Área de la losa típica postensada: 1.059m2
S:96 S:101 • Área total de las losas (son 5): 5.302m2
PLACA 1 D:24 D:25 • Área de rampas en losa postensada: 967m2
• Área de cubierta en losa maciza reforzada: 88m2
encofrado 1 encofrado 2
JE1 E:60 E:64 JE2
S:83 S:88 La secuencia constructiva de una losa postensada permite una ma-
CIM / VA D:24 D:25 yor reutilización ó rotación de los encofrados, dados los ciclos más cortos
y el tensionamiento de los torones. El proceso de armado es más rápido,
E: Entrada del encofrado dado la menor cantidad de acero presente y la ausencia de torta de con-
S: Salida del encofrado creto inferior y casetones de aligeramiento. Una vez preparado el encofrado
D: Duración en la losa. se extiende el refuerzo activo ó pasivo inferior, se instalan los torones, se
CIM/VA: Cimentación, Vigas de Amarre.
trabaja paralelamente en las instalaciones sanitarias y eléctricas, coloca-
A continuación, se presenta el presupuesto estima- ción de refuerzo superior y fundida del concreto. Los torones se tensionan
do para la misma, en un contexto de ciudad típica co- (entre las 48 y 72 horas), una vez el concreto de la losa haya adquirido la
lombiana. Se incluyen únicamente los ítems que hacen resistencia inicial especificada. El encofrado puede retirarse en su tota-
parte de la estructura. lidad, con recomendación de reinstalar un apuntalamiento secundario.

UTILIZACIóN Y ROTACIóN DE ENCOFRADO
sistema postensado
CUB
encofrado 2
E:100 JE2P
S:118
D:19
PLACA 5
JE3 E:92 E:96
JE1
Planta estructural losa maciza postensada S:102 S:106
D:11 D:11
PLACA 4
JE1 E:84 E:88
JE2
S:94 S:98
D:11 D:11
PLACA 3 LA REVISTA DE LA TÉCNICA Y LA C
JE2 E:76 E:80
JE3
S:86 S:90
Vista 3D torones en banda y distribuidos D:11 D:11
PLACA 2
JE3 E:68 E:72
JE1
S:78 S:82
PLACA 1 D:11 D:11
JE1 E:60 E:64
JE2
S:70 S:74
CIM / VA D:11 D:11
Rotación encofrado sistema losa postensado
Sección transversal típica. Silueta torones distribuidos
E: Entrada del encofrado
S: Salida del encofrado
Se presenta un diagrama de actividades para una losa típica. El plazo D: Duración en la losa.
estimado para la construcción de la estructura, uso de recursos, según CIM/VA: Cimentación, Vigas de Amarre.
cronograma de actividades es:
• Plazo de construcción de losas: 41 días hábiles (48 días calendario). Por ser de gran importancia en el análisis,
• Plazo de construcción estructura y retiro de encofrados: 118 días (138 se anexa un diagrama de utilización y rotación de
días calendario). los encofrados requeridos.
• Recurso encofrado de losas, 3 juegos, c/u de 550 m2. Total 1650 m2 de A continuación, se presenta el presupuesto
tableros metálicos mano portables. estimado para la misma, en un contexto de ciu-
• Recurso encofrado total en las losas del edificio principal (excluye ram- dad típica colombiana. Se incluyen únicamente
pas), medido según el programa de utilización: 69.140 m2-día hábiles. los ítems que hacen parte de la estructura.
PROGRAMA CONSTRUCCIÓN TIPICO LOSA POSTENSADA - 1 CICLO Comparación económica de los proyectos:
Actividad Duracion Inicio Fin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 De la revisión de los Presupuestos de construcción
Placa 2 10 días 1 10 a costo directo, en base al precio básico de los mate-
Instalacion juego encofrado #3 (550 m2) 4 días 1 4 riales y la mano de obra, vigentes a Agosto de 2009 y
Torones 2.1 2 días 4 5 al ciclo de construcción de las losas, se concluye:
Fundida 2.1 1 día 6 6 • La estructura postensada de 5 pisos, evaluada
Tensionada 2.1 1 día 9 9 para cargas de parqueadero, con cimentación
Instalacion juego encofrado #1 (550m ) 4 días
2
5 8
Refuerzo 2.2 3 días 7 9 convencional, con utilización de encofrado me-
Torones 2.2 2 días 8 9 tálico mano portable, tiene un costo directo
Fundida 2.2 1 día 10 10 de $ 200.237 /m2, versus $ 227.977 /m2 de
Tensionada 2.2 1 día 13 13
Retiro juego encofrado #3 (550 m )2
2 días 10 11
la tradicional, con ahorro de $ 27.740 /m2,
Retiro juego encofrado #1 (550m )2
2 días 14 15 equivalente al 12.17%, representado en:
Columnas piso 3 6 días 7 12 • Menor consumo de materiales básicos: concre-
Nota: duración en días hábiles
tos, refuerzos y mallas.
Secuencia constructiva losa postensada- ciclo típico • Menor utilización de encofrados metálicos, por
noticreto 33
diseño
UTILIZACIÓN - ROTACIÓN ENCOFRADO SISTEMA LOSA POSTENSADA

Area placa 100% 1,100 m2
Formaleta requerida 1.5 Placas 1650
Cantidad Placa 1 Placa 2 Placa 3 Placa 4 Placa 5 Cubierta Total Total

m2 Entra Sale Entra Sale Entra Sale Entra Sale Entra Sale Entra Sale Dias Dia-m2
Juego encofrado # 1 550 60 70 72 82 84 94 96 108 49 26,950
Juego encofrado # 2 550 64 74 76 86 88 100 37 20,350
Juego encofrado #3 550 68 78 80 90 92 104 37 20,350
Juego encofrado # 2p 90 100 120 21 1,890
Notas:
1. Cada juego de encofrado cubre 50% area losa Suma: m2 * día hábil 69,540
2. Incluye 2 días adicionales para alistada y entrega a la salida
3. Superficie de contacto metálica - tablero manoportable Vr/m 2
$ 928.00
4. Tiempo contabilizado en días hábiles
Total $ 64,533,120
Diferencia $ 83,102,400
PRESUPUESTO ESTRUCTURA POSTENSADA LA REVISTA DE LA TÉCNICA Y LA C

- Estructura Unidad Cantidad Precio Total
6a Zapatas, concreto 3000 psi m3 101 $ 537,975 $ 54,335,475
7a Viga de amarre, concreto 3000 psi (seccion 0.40 X 0.40) ml 235 $ 102,381 $ 24,059,535
9a Placa maciza postensada, concreto 3500 psi. (e=0.18m) m2 5302 $ 148,153 $ 785,507,206
10a Placa maciza postensada rampa; concreto 3500 psi. (e=0.18 m) m2 967 $ 148,578 $ 143,674,926
12a Columnas; concreto 3000 psi m3 20 $ 1,134,409 $ 22,688,180
12b Pantallas e=0.25m; concreto 3000 psi m3 25 $ 921,927 $ 23,048,175
12c Pantallas e=0.15m; Concreto 3000 psi m3 70 $ 1,158,300 $ 81,081,000
12d Pantallas e=0.15m Ortognales elem borde; concreto 3000 psi m3 54 $ 1,236,760 $ 66,785,040
13 Foso ascensor; concreto 3000 psi m3 18 $ 1,119,143 $ 20,144,574
14 Losa maciza foso ascensor; concreto 3000 psi. m2 27 $ 162,758 $ 4,394,466
Placa maciza cubierta escalera; incluye viga descolgada, concreto
16 m2 61 $ 139,870 $ 8,532,070
3000 psi.
18 Escalera; concreto 3000 psi. m2 54 $ 240,019 $ 12,961,026
19a Vigas realzadas / descolgadas en placa postensada; concreto 3500 psi. m3 27 $ 1,352,102 $ 36,506,754
Costo directo $1,283,718,427
LA REVISTA DE LA TÉCNICA Y LA CONSTRUCCIÓN Area de placas- m2 6411
Vr/m2 $ 200,237
Diferencia /m2 ….. $ 27,740
Diferencia total.. $ 262,650,455
% Diferencia..... 12.17%
Precios estimados a Agosto de 2009 (T.R.M.USD-$1.987,84)
abreviación del ciclo constructivo (menor plazo) y capacidad de la losa Unidos, los países europeos, asiáticos, en el medio
para resistir cargas a edad temprana. Oriente y en la ciudad de Panamá. En escala muy
• Menor área de losas postensadas para la misma capacidad de vehículos. reducida es utilizada en los paises suramericanos.
• Menor altura de la edificación, que redunda en el costo de los elemen- La principal razón, es el desconocimiento de los
tos portantes verticales. constructores de las bondades económicas del sis-
• Redefinición del sistema portante y sismoresistente, con disminución tema, evaluadas de forma integral en la cadena
en el volumen del concreto y las cuantías del acero de refuerzo de los productiva de la construcción.
mismos.
• Una reducción significativa en la cuantía del acero de refuerzo activo En relación a los costos, en el mercado co-
y/o pasivo y mallas en las placas, al pasar de 21.5 a 7 kg/m2 (aproxi- lombiano, de acuerdo a la experiencia del autor, el
madamente). ahorro puede oscilar entre el 10 y el 17% del costo
• Una reducción en la cuantía del concreto de la placa, al pasar de 0.20 directo de la estructura, además de los ahorros
a 0.185 m3/m2, incluidos las vigas descolgadas y/o realzadas. Virtual- inherentes a otros ítems del presupuesto, tales
mente se elimina el desperdicio por razones inherentes a los casetones como el menor valor de los acabados asociados a
de aligeramiento. los cambios en la estructura y a los costos indirec-
• Se eliminan los casetones y la torta inferior, haciendo el proceso de tos, derivados de un menor plazo y presupuesto de
fundida más rápido y controlable. construcción.
• El plazo de construcción disminuye en 24 días hábiles (28 días calen-
dario), para la edificación de 5 pisos analizada. Esto repercute en los Las firmas colombianas especializadas en esta
costos indirectos asociados al proyecto. tecnología han adquirido una experiencia muy só-
lida de más de 15 años en las actividades propias
Conclusiónes y recomendaciones: del diseño y la construcción postensada, que ga-
La tecnología de construcción en concreto postensado no adherente ha rantizan el éxito de los proyectos en los que esta
tenido un vertiginoso avance a nivel mundial en especial en Estados se emplee. N

POSTENSA

NOTA TECNICA 101-‐16 1
POSTENSADO
Sistema Adherente vs Sistema No Adherente

En esta nota se define y establecen las ventajas y desventajas, tomando en consideración
principalmente los aspectos económicos, mercado, casuística, resistencia a la corrosión,
sostenibilidad, redundancia estructural yel aporte a la resistencia general de la estructura,
considerando realidades geográficas de ambos sistemas de Postensado, el Adherente y el No
Adherente.

El sistema de reforzamiento mediante postensado de Cables o tendones dentro de las estructuras
de edificaciones se utiliza principalmente en Vigas y losas

Esta Nota Técnica se hace con el aporte Técnico de Nuestro Gerente General Luis Bozzo Msc.PhD y
del Ingeniero Larry Krauser, vicepresidente de GTI y director del Comité de Certificación del Post
Tensioning Institute.

ANTECEDENTES:

El Postensado surge de la búsqueda de soluciones para conseguir estructuras de concreto Armado
de mayor calidad y eficiencia, principalmente logar que con menores recursos materiales se
consigan elementos estructurales mas funcionales y livianos, consiguiéndose aumentar las luces
entre columnas y disminuyendo el peralte de las vigas o losas de tal manera de reducir el peso
total de la estructura y por ende sus cuantías.
Se considera que una de las mayores patologías de las estructuras de Concreto armado es la
oxidación del refuerzo de acero, debido a que el agrietamiento del concreto vuelve susceptible al
acero de someterse a oxidación, el sistema de Postensado disminuye considerablemente el
agrietamiento, lográndose así sistemas menos vulnerables al deterioro del tiempo

1. DEFINICIONES:

A. Postensado NO Adherente:

a. Utilizado en los Estados Unidos desde los años 50s, en Europa se tienen registros
desde los años 40s (Algunos detractores sostienen que es un sistema usado desde hace
pocos años)
b. Consiste en que por diseño, el tendón no forma una adherencia a lo largo de el
concreto.

Postensa SAC Jorge Vanderghen Nro 351 Of. 201 -‐ Lima 18 -‐ Peru Phone: 00 51 2220088 www.postensa.pe
POSTENSA

c. Generalmente están hechos con cables de alta resistencia, cubierto con una cubierta
de polietileno de alta densidad que actúa como un inhibidor de corrosión. ( fig 1).
d. Los extremos del tendón son retenidos por unos anclajes donde se concentra la tensión
a la que se someten los cables.
e. La integridad de los anclajes, por tanto resultan cruciales a lo largo de la vida del
tendón.
f. Además, el tendón dispone de una capa de grasa que cubre el vacío entre el cable de
acero y la cobertura de polietileno.

Fig 1

g. La función de la cobertura de polietileno es:
i. Impedir la adherencia al concreto
ii. Darle una protección adicional al cable ante la manipulación y almacenaje.
iii. Crear una barrera ante la posible introducción de químicos y humedad.
h. La cobertura de grasa, entre el polietileno y el cable de acero sirve para :
i. Reducir la fricción entre el cable y la cubierta de polietileno
ii. Protección adicional contra la corrosión.
i. Los tendones No adherentes se usan :
i. Individualmente, con un anclaje por cada tendón
ii. La tensión es individual y por tanto cada tendón actúa independiente del otro.

B. Postensado Adherente:

a. Consiste en que por diseño, los cables forman una continua adherencia a lo largo de la
estructura.
b. La adherencia se forma por la lechada de Cemento que entra en contacto con a lo largo
de la superficie del cable.
c. La adherencia se transmite al ducto que esta a su vez embebido en el elemento
estructural formando una adherencia con el concreto que rodea a dicho ducto.

POSTENSA

d. Después que el cable que esta dentro del ducto que esta adherido por el concreto de la
viga o losa se tensa, se vierte una lechada de cemento en los vacíos que se formen en
el interior del ducto para que este se adhiera al cable a lo largo de la estructura.
e. La lechada de cemento al fraguarse, impide que el cable que esta rodeado por la
misma, pueda tener libertad de movimiento.
f. Por tanto, la fuerza de tensión ejercida por los cables son función de la deformación del
concreto que rodea dicho cable.
g. Los ductos planos desde 1 a 5 cables son usados en elementos delgados desde hace
pocos años.
h. Los ductos circulares , son multi cables y son comúnmente usados en elementos mas
peraltados.
i. Los ductos pueden ser plásticos o metálicos, en EE.UU: son mas comunes los plásticos
por su mayor resistencia a la corrosión.
j. La Función de le Lechadas es:
i. Dar adherencia continua entre el cable y el ducto
ii. Dar protección contra la corrosión al cable, actuando como barrera física.
k. La función del Ducto es:
i. Mantener un espacio vacío para el paso del cable dentro del elemento de
concreto durante la construcción.
ii. Transferir la adherencia entre la lechada de cemento en el interior del ducto y el
concreto en el exterior que rodea dicho ducto.
iii. Actuar como protección contra la humedad y químicos

Fig 2

POSTENSA

2. DURABILIDAD y CALIDAD

a. Ambos sistemas, Adherentes y No Adherentes han tenido detractores que han
sostenido la poca seguridad y durabilidad de los sistemas, esto ha sido parcialmente
cierto muchos años atrás.
b. Desde los años 80s el avance en la experimentación y tecnología ha sido notable, con el
desarrollo de herramientas potentes de cálculo y experimentación, se han podido
establecer los códigos PTI ( Post Tensioning Institute-‐USA)1993, ACI (American Concrete
Insitute-‐USA)1992, ACI 1989, reforzado con el código PTI 1994. Los cuales han sido
mejorados y ampliados en los sucesivos códigos hasta la fecha.
c. Los dos sistemas, Adherentes y No Adherentes, si están diseñados , detallados y
construidos de acuerdo a la normativa vigente y buenas practicas constructivas, darán
como resultado, estructuras fiables y especialmente duraderas.
d. En EE.UU se ha comprobado estadísticamente, a lo largo de los años que el sistema NO
Adherido para losas ha tenido un buen comportamiento y durabilidad, sin embargo las
ulteriores normativas permiten mejorar dicha estadística. Es el sistema que predomina,
realizándose en el 95% de las losas en los Estados Unidos.
e. Los Sistemas Adheridos también han tenido un buen comportamiento y durabilidad sin
embargo la cantidad de losas realizadas con sistema Adherido ha sido muy pequeña
como para tener una buena estadística .
f. No se puede afirmar de manera categórica que técnicamente un sistema sea mejor que
el otro. (Bijan1994).
g. Lo que SI se puede afirmar es que hay un número significativo de puentes adheridos con
patologías de durabilidad y que en caso de producirse no se pueden arreglar ni siquiera
localizar las zonas afectadas. Su reparación no es posible, excepto que se añadan cables
exteriores pues es claro los tendones NO se pueden re-‐emplazar como SI se puede
realizar en el caso NO adherido.

POSTENSA


3. USOS DE POSTENSADO:

a. Puentes y estructuras especiales:

i. Preferentemente se usan sistemas adheridos, debido a la mayor concentración
de cables en cada elemento, y porque al ser elementos de dimensiones mayores
permite la colocación de ductos mas grandes, los cuales son mas fáciles de
llenar con lechada de cemento al que se adhieren los cables.
ii. Son elementos que suelen soportar grandes magnitudes de carga, el sistema
adherido es mas eficiente en este caso.
iii. Así mismo suelen ser elementos de mayores longitudes y por tanto las curvas
dentro del elemento son menos pronunciadas.

b. Vigas :

i. Si soportan sismo entonces, La norma ACI 318M-‐14 establece que el sistema
debe ser NO Adherido y además las fuerzas soportadas por el postensado no
pueden exceder del 25% de la fuerza positiva o negativa de flexión en la zona
critica de la región donde se encuentra la rotula plástica.
ii. Por tanto el ACI prohíbe de forma expresa el uso del sistema adherente en
elementos principales que transfieran de alguna forma cargas sísmicas. Esta
limitación no es una recomendación o sugerencia sino una prohibición clara por
la nula ductilidad de cualquier sección a flexión que emplee cables adherentes
frente a solicitaciones que excedan de alguna forma su carga de diseño (sea una
carga accidental o una carga símica).
iii. El sistema no-‐adherido NO está prohibido en ningún aspecto en la normativa del
ACI y, es más, en el caso de cargas sísmicas se indica expresamente que los
tendones deben ser NO-‐adheridos.

c. Losas:

i. Pueden usarse ambos sistemas, ambos tendrán ventajas y desventajas que se
detallan mas adelante y se explican en la características constructivas de cada
sistema.
ii. Para una construcción típica y cargas uniformes, los tendones individuales o en
grupo, deben estar espaciados uniformemente, y no mas allá de 8 veces el
espesor de la losa ( ACI-‐18.12.4) o 1.5 mts, el menor de ambos.

POSTENSA

4. CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS

a. Para ambos sistemas la Norma ACI 2.2.6.1 y la PTI 2.2.6.1 indica:” Los anclajes que se
vayan a utilizar en ambientes agresivos deberán ser protegidos contra la corrosión. El
diseño debe considerarse impermeable a la acción del agua de la conexión del torón al
anclaje, así como de las cavidades donde se alojan las cuñas y el final del cable,
impermeabilizando, de tal manera de lograr una protección contra la corrosión de los
anclajes, cuñas , los anclajes intermedios y el cable de acero en los extremos.
b. Los anclajes deben estar diseñados para estar encapsulados e impermeabilizados, lo
cual debe ser comprobado y todas las partes deberán demostrar su capacidad de
mantenerse impermeable de tal manera que si se le somete, de manera horizontal y a
una presión uniforme de 1.25 psi, por 24 horas, permanezca sin humedad en el
interior.¨
c. Se considera ambiente agresivo, entre otras consideraciones, cuando la obra esta
ubicada geográficamente cerca de la línea costera. Lima esta en una zona costera y
además tiene porcentajes de humedad muy elevados.

d. Consideraciones Generales:

i. Para decidir usar un sistema o el otro tener en cuenta :
a. Las capacidades que tenga el postensador, las disponibilidad de
material y equipo, y a la economía de la región donde se hace la
obra.
b. La magnitud de las cargas a la que vaya a estar sometido el
elemento.
c. Las características y bondades de cada sistema.

5. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL POSTENSADO EN LOSAS

a. Sistema Adherente:

i. Desventajas:
a. Perdida por Fricción: Debido a la necesidad de una alta
adherencia entre el cable y su entorno, la perdida por fricción es
considerable y ha de tenerse en cuenta dicha perdida en el
cálculo, lo cual sin duda origina mayores refuerzos.
b. Deben usarse ductos y estos deben ser planos y mono torones de
ser posible.
c. Los ductos pueden tener el inconveniente de cerrarse o
“aplastarse” en el momento de la instalación, dificultando el
ingreso de los cables y posterior llenado con lechada.

POSTENSA

d. Los ductos planos difícilmente podrán doblarse en el plano

horizontal.
e. En general es muy común que haya problemas de calidad con el
vaciado de la lechada, baja calidad de la misma y ductos de acero
con problemas de corrosión. Se requiere gran experiencia para
aplicar esta lechada.
f. (Si esto se controla bien, el resultado puede ser excelente , ASBI
1994).
g. El espacio para verter la lechada es reducido, y el cable tiende a
pegarse a las paredes superiores luego de estar tesado, lo que
dificulta el poder recubrir el 100% del mismo, creando una mayor
deficiencia en la adherencia.
h. Los ductos flexibles deben ser sujetados firmemente en muchos
puntos para dibujar la curva que manda el diseño.
i. Mayor capacidad para soportar mayor magnitud de las cargas.
j. Efectos menores en la losa antes la acción de un incendio o
explosión.
k. No se puede determinar el porcentaje real de adherencia y
recubrimiento del cable.
l. No puede determinarse cual es la perdida mayor por fricción al
romperse un cable.
m. En caso de rotura de cable , este no puede ser removido y
cambiado.
n. En caso de rotura de uno o más cables no se producirá ruido o
algún efecto que pueda determinar que dicho cable o cables se ha
roto y tampoco se podrá determinar la extensión de la zona o
zonas afectadas pues esta longitud dependerá de la calidad de la
inyección la cual a su vez dependerá del trazado, calidad y estado
del ducto, entre otros factores de difícil cuantificación real. En
otras palabras, ningún postensador garantiza de forma
contractual que el corte de uno o más cables solo tenga un efecto
local y más bien es imposible saber el margen real de resistencia o
seguridad posteriormente al corte involuntario de un cable.
o. El cable desnudo permanece vulnerable a oxidarse mientras se
hace la construcción, ya sea en almacén o en el lugar d
ecolocación.

ii. Ventajas:
a. La calidad del anclaje es de importancia menor; debido a que una
vez realizado el vertido de la lechada y fraguado este, la fuerza de
tensión se transmite por la adherencia del cable con la lechada y
del ducto con el concreto. Esta ventaja es importante para
anclajes multi-‐cables de por ejemplo 20 cables o más pues las
solicitaciones en anclajes individuales son muy bajas.

POSTENSA

b. La losa soporta modificaciones de manera mas fácil que el sistema
No Adherido .
c. La perdida de resistencia por un corte casual del torón, se
presume que tiene un efecto menor sobre la losa aunque en
realidad no se puede garantizar su efecto.

b. Sistema NO Adherente.

i. Desventajas
a. La cobertura de polietileno, puede romperse con la manipulación,
debe hacerse un estricto control de calidad luego de colocado el
torón no adherente en la losa o viga y reparar los fallos.
b. Los torones deben estar en muy buen estado a todo lo largo del
elemento, ya que un punto débil haría que todo el torón este
debilitado.
c. Los anclajes deben ser de buena calidad , fundido homogéneo lo
mismo que las cuñas, estos deben estar protegidos ante cualquier
acción corrosiva, ya que la tensión del torón, y por lo tanto del
elemento estructural se sostiene por los anclajes y cuñas.
d. Debido a la vulnerabilidad en el caso que se pueda cortar un cable
de una losa, es recomendable considerar en el cálculo que un
porcentaje determinado de cables puedan ser cortados sin
afectar la función de la losa. Este es un procedimiento habitual y
en particular para el diseño a corte NO se considera el aporte de
sobre-‐resistencia del postensado por lo que se podrían romper
todos los cables y NO es necesario reforzar a corte.
ii. Ventajas:
a. La excentricidad en la colocación de los tendones es máxima.
b. Gran flexibilidad para la definición del trazado
c. Las perdidas por fricción son mínimas´, lo cual permite paños de
trabajo mas largos.
d. Colocación fácil y rápida.
e. Al no ejecutarse la inyección la programación de obra es más fácil
dado que no se solapan actividades
f. Se puede marcar fácilmente en la losa el lugar donde se
encuentra el torón, para evitar su daño posterior.
g. En caso de rotura de cable, este puede ser removido cambiado y
arreglado.
h. Antes de la instalación, los torones están mas protegidos ante los
agentes corrosivos. No hay posibilidad que este se oxide.

POSTENSA

6. APLICACIÓN A NIVEL MUNDIAL

a. Es notorio que desde que se mejoraron las normativas para el Postensado en caso de
ambientes agresivos, un creciente numero de diseñadores, proyectistas y propietarios
están tendiendo a preferir el sistema NO Adherido para el reforzamiento de losas y
otras estructuras
b. En Taiwan, donde el sistema adherido era la norma, el sistema No adherido ha ido
ganando preferencia por su mejor resistencia a climas húmedos ( Sutter et al 1994).
c. En Singapur, en la construcción de tanques contenedores de gas ha ocurrido lo mismo
(Aalami 1994).
d. En Alemania donde el uso del sistema adherido era tradicional, el aumento de la
preferencia por el sistema adherido ha sido notable.
e. En Estados Unidos el 66% del acero activo es usado en Postensado .
f. En Europa solo el 1% del acero activo es usado en Postensado y este porcentaje tan
bajo incluye obra civil y edificación.
g. En Estados Unidos en el 2014, se han construido millones de metros cuadrados de
sistema NO adherido. Sistema preferido por los constructores en un 95%.
h. En Europa en losas de edificación se emplea tanto el sistema adherido como no
adherido aunque el volumen de construcción con esta técnica es tan bajo que no hay
estadísticas fiables en Europa sobre el empleo de una u otra técnica siendo en todo caso
de uso marginal en comparación a Estados Unidos.
i. En Mexico, los edificios mas emblemáticos, como Torre Cube II, Santa Fe I , Paradox de
63 plantas esta construido con sistema No adherido, siendo el sistema imperante en ese
país.
j. En Perú, aunque incipiente, se han realizado multiples edificaciones con ambos
sistemas, la participación principal de empresas multinacionales uqe promueven el
sistema Adherido ha marcado el mercado, no obstante con el sistema No adherido se
tienen multiples ejemplos
i. Losas Sótanos Torre Wiese, No Adherido – Samayca
ii. 8 Losas y Vigas Edificio estacionamientos C. Empresarial Camino Real, No
Adherido-‐Samayca
iii. Bandas Torre Pinar, No Adherido-‐Samayca
iv. Volados del Min Edu, No Adherido
v. Planta Inca Kola, Trujillo, Vigas No Adheridas-‐Samayca
vi. Edificio Ancón, NO adheridos –Postensa
vii. Nuevo Centro de Produccion de America TV –Pachacamac, No adherido-‐
Postensa
viii. Edificio planta textil Vulcano, No Adherido – Postensa
ix. Diseño de Losas de sotano edificio Interseguro, No Adherido-‐Postensa
x. Losas del nuevo Puerto de Yurimaguas: No Adherido-‐Postensa

POSTENSA

7. FALLOS Y PROBLEMAS POST CONSTRUCCION en LOSAS y VIGAS

a. Sistema Adherido:

i. Si se corta un cable en un sistema adherido, este no perderá su tensión a todo lo
largo de el elemento. Sin embargo dado que la adherencia cable-‐vaina es de
difícil cuantificación la longitud afectada NO se puede determinar ni menos
garantizar.
ii. Por tanto, es imposible determinar la longitud real de dicho espacio donde se
pierde la adherencia y tampoco se podrá saber si se corto o no uno o más cables.
iii. Por tanto, si se perfora la losa y se corta un cable, no se sabrá si el cable fue o no
cortado salvo que se haga una inspección picando la losa para visualizar el cable
en cada punto donde se sospeche se ha producido un corte.
iv. En caso que se determine que un torón adherido ha sido cortado, este no podrá
repararse, debido a que esta adherido a lo largo del ducto.
v. Es posible hacer modificaciones a las losas, cortando los mono torones
adheridos, habrá que hacer el reforzamiento ulterior que arroje el cálculo.

b. Sistema No Adherido

i. Si se corta un cable , este “saltará” y dejara de actuar la tensión a todo lo largo
del mismo siendo evidente que se ha producido.
ii. Es decir, el corte de un cable No Adherido es muy ruidoso, y será muy difícil no
saber que esto ocurrió
iii. Existen numerosas formas de reparar un cable cortado. Mediante empalmes,
colocando un nuevo cable por el mismo espacio que ocupaba el torón anterior.
iv. El buen estado de los anclajes es fundamental, por lo que si ocurriera una
corrosión importante en los anclajes, estos deben cambiarse .

(Ver documento Tecnico: “Repairs, Modifications and Strengthening with Post
tensioning by Larry Krauser” quien es asesor principal de Postensa sac,
Vicepresidente de GTI y director del PTI -‐ Post Tensioning Institute y del comité
Certificador del mismo instituto.)

8. CONCLUSIONES

1. Los sistemas No Adheridos son más económicos al requerir menos procesos y menos material.
2. El No Adherido es el sistema preferido a nivel Mundial, siendo Estados Unidos largamente el país
que mas postensado hace en edificaciones.
3. En losas en particular NO se puede comparar entre una técnica u otra pues a nivel mundial la
superficie de estructuras con la técnica NO adherida es de millones de m2 mientras que en el caso
de la solución adherida su superficie ejecutada es mínima.
4. Con las normativas actuales, la seguridad en los anclajes de las Losas No adheridas esta

POSTENSA

garantizada.
5. Al perforarse una losa y cortar un torón, este se detectara y existen varios métodos de arreglo.
6. El toron o cable roto No Adherido puede ser cambiado El Adherido NO.
7. Es posible marcar en la losa, mediante sistema de tintas o pintura, el lugar donde esta ubicado
cada toron.
8. Es posible proporcionar un recubrimiento mínimo a los cables de, por ejemplo, 50mm para evitar
taladros o perforaciones.
9. Se tiene cabal certeza del funcionamiento del tensado a lo largo de la losa.
10. Se puede tener la certeza de una buena instalación.
11. Se evitan complicados procesos de vaciado de lechada con la incertidumbre que eso crea. (son las
mayores patologías de oxidación y resistencia en sistemas adheridos)
12. A un costo marginal se puede calcular agregar un porcentaje adicional de cables de tal manera que
se rompiera un cable, con un análisis simple se determina si necesita o no renovarse.
13. En Perú no se fabrica ninguno de los materiales que se requieren para realizar un Postensado, para
un sistema adherido hay que importar ductos y material adherente que encarece el proceso.

Los Objetivos principales que un Ingeniero Proyectista debe cumplir son: Seguridad,
Funcionalidad, Economía y Normatividad. El sistema No adherido para losas cumple todas estas
condiciones de mejor manera que el sistema adherido.

Por lo tanto es injustificado e innecesario diseñar losas postensadas con un sistema Adherido. El
sistema a usarse debe ser a todas luces el NO Adherido.

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Luis Bozzo Msc.PhD Gustavo Salinas
Gerente General Gerente Comercial

POSTENSA
NOTA TECNICA 106-13 1
POSTENSADO
Postensado en Estructuras Sismo resistentes
En esta nota se define y establecen las consideraciones que deberían tomarse para utilizar la
técnica del Postensado en Vigas que tiene solicitaciones sísmicas.
Se establecerá:
I. Que sistema de Postensado debe usarse en estructuras sismo resistentes, si el sistema

Adherente o No Adherente
II. Cuales deben ser los elementos a tomar en cuenta para establecer la cuantía del refuerzo
Activo en Estructuras sismo resistentes.
1. DEFINICIONES:
A. Concepto Ductilidad para el diseño de Estructuras
a. Desde los años 70s en las Zonas sísmicas del mundo se diseñan las estructuras bajo el
concepto de DUCTILIDAD, esta es la capacidad que tiene un elemento de deformarse
sin fallar o “romperse”.
b. La Ductilidad de una estructura permite que esta se diseñe reduciendo las fuerzas
sísmicas posibles en el lugar de construcción, por un factor, R en la norma peruana.
Postensa SAC Jorge Vanderghen Nro 351 Of. 201 - Lima 18 - Peru Phone: 00 51 2220088 www.luisbozzo.com
POSTENSA
c. Por tanto debido a la ductilidad, reducimos R veces las fuerzas sísmicas posibles,
porque se asume que la estructura absorberá mediante su capacidad de deformación la
mayor parte de las fuerzas.
d. Según normativa peruana, para sistemas de pórticos dúctiles es un valor de 8, lo que
quiere decir que la fuerza sísmica se reduce 8 veces para efectos del análisis y calculo
de la estructura. (Ver anexo 2)
e. Bajo este mismo concepto, la Ductilidad significa entonces que toda sección, barra o
estructura global debe ser capaz de sobrepasar su fuerza de diseño sin que se quiebre.
B. Consideraciones del Diseño Sismoresistente:
a. La siguiente figura tomada del libro “Diseño Sismorresistente de edificios. Técnicas

convencionales y avanzadas” por Luis Bozzo y Alex Barbat publicado por la editorial
Reverte muestra una comparación entre las cargas sísmicas reales de terremotos
severos y las fuerzas de diseño empleadas en normativas modernas. La línea horizontal
en rojo muestra los valores de diseño según norma Peruana y la enorme reducción de
estas fuerzas con las inducidas por terremotos severos solo es posible disipando
energía de forma estable. Observar el espectro de la normativa moderna America del
ATC3-S2 en la cual se muestra menos diferencia con las cargas reales PERO ES QUE EN
DICHA COMPARACION EL FACTOR DE REDUCCION DE FUERZAS SISMICAS ES UNO (es
decir haciendo un símil con la normativa Peruana es como si se considerase R=1 o NO
REDUCCION ALGUNA POR COMPORTAMIENTO)
POSTENSA
C. Postensado en Elementos de Resistencia Sísmica:
a. Existen dos sistemas de Postensado, adherente y No Adherente
i. Sistema Adherente: Consiste en que por diseño, los cables forman una
continua adherencia a lo largo de la estructura. La adherencia se forma por la
lechada de Cemento que entra en contacto con a lo largo de la superficie del
cable. La adherencia se transmite al ducto que esta a su vez embebido en el
elemento estructural formando una adherencia con el concreto que rodea a
dicho ducto
ii. Sistema No Adherente: Consiste en que por diseño, el tendón no forma una
adherencia a lo largo de el concreto. Generalmente están hechos con cables de
alta resistencia, cubierto con una cubierta de polietileno de alta densidad que
actúa como un inhibidor de corrosión. Los extremos del tendón son retenidos
por unos anclajes donde se concentra la tensión a la que se someten los cables.
D. Sistema de Postensado a aplicarse en elementos estructurales sismo-resistentes deben

tomarse en cuenta consideraciones de orden Normativo, experimental y conceptuales
a. Consideraciones Conceptuales:
i. Los cables al estar pre tensados en un elemento estructural están sometidos al
70% A 80% de su capacidad, por tanto son de naturaleza Frágil ya que no tienen
una capacidad de deformarse.
ii. Si los cables están adheridos a la estructura, la sección se deforma en conjunto
con el cable.
iii. Los cables que no están adheridos a la estructura No se deforman en conjunto
con la sección, justamente por su condición de No Adheridos.
iv. Por tanto; en elementos sometidos a solicitaciones sísmicas, se debe usar el
sistema NO Adherido.
b. Consideraciones Normativas: La normativa peruana no da mayores detalles respecto

al uso del sistema de Postensado, sin embargo a falta de especificidad, la norma que se
aplica en Perú debe ser la del ACI (American Concrete Institute)
1. La Norma ACI 318M-11, en su articulo 21.5.2.5 inciso b) ( ver anexo 1) se
indica textualmente “ Prestressing Steel shall be unbonded in potential
plastic hinge regions, and calculated strains in prestressing Steel under
the design displacement shall be less tan 1 percent” se indica
claramente que el sistema a usarse es No Adherido (unbonded).
2. La intención de la norma intenta prevenir la fractura de cables o
tendones ante una deformación inelástica de orden sísmico, dado que si
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se usara un sistema adherido este se deformara con la sección del

elemento.
3. La norma esta basada también en las observaciones del comportamiento
de edificaciones ante sismos de diversas magnitudes.
E. Calculo de la Estructura : Para establecer las limitaciones a la cuantía de acero activo o cables
en una estructura sometida a solicitaciones sísmicas debemos tener en consideración
elementos de orden Conceptual, experimental y Normativo.
a. Consideraciones Conceptuales:
i. Cuando se utiliza un sistema de Postensado, los cables en un elemento
estructural están tensados y trabajando al 70% de su capacidad sin reserva
adicional de ductilidad.
ii. La siguiente imagen muestra la muy distinta ductilidad disponible entre un
alambre redondo de postensado (ductilidad del orden de solo 10) frente a la
misma capacidad para barras corrugadas (ductilidad > 200)
iii. La falta de ductilidad en los cables de Postensado hacen que su

comportamiento sea frágil. Lo cual no esta permitido en un sistema dúctil
sismo-resistente.
iv. Puede utilizarse un factor R=8 , que se considera como valor para pórticos
dúctiles solo si es que existe ductilidad global de barra y seccional.
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v. Por tanto debe limitarse la cuantía de cables postensados en una estructura que
vaya a soportar fuerza sísmica.
b. Consideraciones de Normativa:
i. La norma de ACI 318M-11, en su articulo 21.5.2.5 inciso c) ( ver anexo 1) se
indica textualmente: “ Prestressing Steel shall not contribute to more than one-
quarter of the positive or negative flexural strength at the critical section in a
plastic hinge región and shall be anchorage at or beyond the exterior face of the
joint”
ii. Se indica en la norma que el acero o cable de postensado no debe contribuir en
mas de 25% a la demanda de refuerzo total del elemento estructural sismo-
resistente.
iii. La intención de la norma intenta prevenir la fractura de tendones o cables ante
solicitaciones sísmicas y deformaciones inelásticas dado que si usáramos una
cuantía alta de cables, el elemento se convertiría en frágil.
iv. La observación del comportamiento de edificaciones a lo largo de varios sismos
ha servido también de base para esta norma.
v. En México la norma es aun mas restrictiva y no se permite taxativamente
ningún cable
c. Consideración experimental, a pesar que se hayan visto comportamientos

satisfactorios de edificación es con mayores cuantías de cables que los que permite la
norma, la característica frágil de la estructura debe evitarse.
16 de Septiembre del 2013
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Luis Bozzo Msc.PhD Gustavo Salinas
Gerente General Gerente Comercial

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