UNIVERSIDAD FERMÍN TORO

VICE-RECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE MANTENIMIENTO MECÁNICO

ESFUERZOS DE CONTACTO O HERTZ

DE ELEMENTO DE MÁQUINA

Autor: Michele Menduni

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CABUDARE, DE 2021
 ÍNDICE

ÍNDICE 2

CONTENIDO 3

CONCLUSIONES 6

BIBLIOGRAFÍA 7
 INTRODUCCIÓN

El estudio de esfuerzos de contacto de hertz, estos esfuerzos ocurre cuando

hay dos superficies con curvatura en contacto esa superficies con curvatura pueden
ser las dos cóncavas o una cóncava o una conexa y las dos dos convexas y para
su estudio existe diferentes casos para los esfuerzos y los mismo aparecen de
manera común entre las partes de las máquina entre los elementos de máquinas
que para transmitir el movimiento se compara realizar su función si se tienen
contacto esa superficies curvas entre sí. El origen de este tipo de esfuerzos viene de
la época del físico Hertz durante el desarrollo de ferrocarril el cual era el medio de
transporte de personas y de mercancía más utilizado sucedió que los rieles de la vía
de los ferrocarriles como son de una superficie cóncava que está en contacto con
otra superficie que es de la rueda superficie produciéndose dos superficies cóncava
de contacto entre la rueda y riel se aparecia una huella en forma de picadura en los
puntos de contacto estos es producido por las elevadas cargas que soporta estos
elementos originando esfuerzos complejos que producen esfuerzos cortantes que
tiende a desplazar las capas material una con relación a la otra hasta ocurrir el
desprendimiento de pequeñas partículas. Estos esfuerzos los estudio Hertz para dar
solución estos problemas en donde dedujo unas series ecuaciones físicas para
determinar estos esfuerzos.

Por los cual este desarrollo demostrado por Hertz es muy ampliamente
empleado por los ingeniero para determinar los esfuerzos de contactos que sufre
elementos de máquinas, por lo cual este informe va estar enfocando a un problema
real de un Tren de engranaje abierto empleado en la lira del cabezal divisor de una
fresadora en donde emplearemos las ecuaciones y tablas del libro de elemento de
maquina de robert mott para determinar el esfuerzo de contacto de hertz.

Culminado con las conclusiones y la bibliografía consultada

 CONTENIDO
Para la realización de esta actividad se seleccione un tren de
engranaje empleado el cabezal divisor para la fabricación de 63 dientes
de módulo 4 y como se muestra en la siguiente figura

Para nuestro estudio de esfuerzo de contacto o de hertz se

tomarán los engranajes de 24 diente módulo 2 y espesor de 20 mm y la
de 56 diente módulo 2 y de espesor de 20mm.
Otras consideración de diseño se tomará una revolución de 575
rpm, potencia de 15 Kw y factor de diseño de Qv = 6 por la norma
AVAGA
 CONCLUSIONES

Para realizar un diseño de equipo o sistema que está sometido a esfuerzos de

contacto como el caso de un tren de engranaje este sistema se ve sometido a
esfuerzo de contado creando huella de deformación en los dientes por cual es
conveniente determinar cual es deformación se puede obtener y determinar así
determinar si el diseño del sistema de engranaje cumple con las consideraciones
que fue diseñada. Estos se puede determinar gracias al estudio realizado por el
físico HERTZ que realizó estudios de estos esfuerzos en los rieles de los ferrocarril.
con estes estudio dio nuevas herramientas que son tomadas a los diseñadores de
elementos maquina para así determinar los esfuerzos que puede soportar un equipo
 BIBLIOGRAFÍA

Robert Mott, Diseño de elementos de máquinas, editorial Pearson educación