Ip 2007-2021 Motor Trifasico Con Rotor de Jaula 125 HP Airtec 1286-d

EREI S.R.L.
EMPRESA DE REPARACIONES ELECTROMECANICAS INDUSTRIALES SRL
INFORME PRELIMINAR Nº 2007-2021
FECHA : 01 de Julio del 2021
REDACTOR : Milca Aguirre Cadenillas
CLIENTE : AIRTEC S.A. (1286-D)
REFERENCIA : COTIZACION N° 3534-2021
OBJETO : MOTOR TRIFASICO J.A
INSTALACIÓN : TALLER EREI
1. DATOS DEL MOTOR (SIN PLACA): DATOS APROXIMADOS
MARCA VELOCIDAD 1800 RPM

TIPO RODAJE PTO 1 6314 C3 NSK
SERIE RODAJE PTO 2 6314 C3 NSK
FRAME CLASE
POTENCIA 125 HP F.S
VOLTAJE 460 V F.P
CORRIENTE 154 A FRECUENCIA 60 HZ
2. RECEPCIÓN:
El motor llega montado a nuestras instalaciones para su respectiva evaluación y
recomendaciones.
 Placa de datos.
Componentes y/o piezas que trae el motor
Placa de Características NO Escudos SI Chaveta SI

Caja de Conexión NO Ejes SI Acople SI
Cáncamo estructural NO Ventilador SI Distanciador NO
Bornera NO Funda SI
Calle Los Cerezos Mz. A Lote 10 Urb. Shangrila - Puente Piedra – Lima
Teléfonos 5855996 – 949310612 – 949310641 email: administracion@erei.com.pe
EREI S.R.L.
3. ALCANCES:
Las pruebas e inspecciones realizadas permitirán evaluar:
 El estado mecánico del Motor.
 La calidad del aislamiento a masa, frente a sobre tensiones repentinas en el
sistema eléctrico.
 Que las resistencias óhmicas del devanado del estator se encuentren balanceadas.
 Si sus barras de la jaula de ardilla están en buen estado.
 Detectar la presencia de fallas entre espiras, francas o incipientes en caso de que
se presupueste el servicio con equipo Baker (previa solicitud del cliente)
 Los valores de tensión aplicados a la máquina se encuentran establecidos en la
norma IEEE 522-2004 (IEEE Guide for Te<Sting Turn Insulation of Form-Wound
Stator Coils for Alternating-Current Electric Machines).
4. INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN UTILIZADOS:
 Micro-ohmímetro digital MPK 256 MEGABRAS 10A

 Equipo DSP LOGGER MX 300
 Regulador de Voltaje.
 Multímetro, Termómetro Infrarrojo (Ryobi y/o Fluke).
 Pinza amperimétrica fluke. Alexómetro.
 Micrómetro interior y exterior
 Calibrador o pie de rey
 Reloj comparador + base magnético.
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5. PRUEBAS DE RECEPCIÓN Y OBSERVACIONES

El motor es recepcionado armado, trae placa de datos ilegible, sin caja bornera, los
cables de salida y sensores están expuestos, trae ventilador y 01 rodete sin alabes.
También se observa que el motor externamente se encuentra contaminado.
Internamente en el P1 trae seguro seeger, ventilador, contratapa externa, protector de
rodamiento, 03 resortes, tapa, rodamiento 6314 C3 NSK, contratapa interior y porta
escobilla línea a tierra. En el P2 trae eje, chaveta, contratapa externa, con protector de
rodamiento, tapa, rodamiento 6314 C3 NSK y contratapa interior.
5.1. MEDIDA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
BORNES VDC TIEMPO OHMIOS

Bobina vs Masa 500 V 1 MIN 1148 MΩ
Entre bobinados 500 V 1 MIN 2.50 GΩ
Resultado: Conforme
5.2. RESISTENCIA ÓHMICA CONEX. Δ
BORNES RESISTENCIA
Bornes 1-2 41.4 mΩ
Resultado: Conforme
5.3. RESISTENCIA ÓHMICA CONEX. Y
BORNES RESISTENCIA
Resultado: Conforme
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5.4. PRUEBA DE IMPEDANCIA MONOFASICA
BORNES 1-2 2-3 3-1
VOLTAJE 84.3 V 84.2 V 84.3 V
AMPERIO 154 A 154 A 154 A
POLOS 4 4 4
Resultado: Conforme
5.5. PRUEBA DE IMPEDANCIA 3Ø

Resultado: Conforme
BORNES 1-2 2-3 3-1
VOLTAJE 20.7 V 20.0 V 20.2 V
AMPERIO 41.1 A 41.5 A 41.9 A
5.6. ROTOR JAULA DE ARDILLA

Se realiza prueba con Growler al rotor obteniendo que su jaula de ardilla está en buen
estado, contiene 40 barras y ninguna se encuentra abierta.
Tipo Jaula de ardilla de barras

N° de jaulas 1
N° de barras 40
Pruebas con Growler Bien
Estado de la jaula Bien
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5.7. TAPAS
Tolerancia de ajuste de los rodamientos en las tapas:
Punto 1: Fuera de tolerancia

Punto 2: Dentro de tolerancia
Tapas Lado P1 Lado P2
Recepción 150.030 mm 150.005 mm
Referencia técnica EASA De 150.000 mm a 150.025 mm De 150.000 mm a 150.025 mm
Resultado: Inconforme las medidas en la tapa P1, se encuencuentran fuera

de tolerancia según referencia tècnica EASA AR 100-2015, por ende se
recomienda realizar embocinado lado P1 Ø 150 x 46 mm.
5.8. EJE
Deflexión P1: 0.040mm - P2: 0.010 mm
Resultado: Inconforme, en la deflexión el máximo permisible es de 0.030 mm, según

requerimiento del cliente. La deflexión del lado P1, supera el límite por ende se
recomienda realizar metalizado eje asiento de ventilador Ø 60.5 x 120 mm.
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Control de paralelismo:
1 0.01 mm 4 0.01 mm
2 0.01 mm 5 0.03 mm
3 0.01mm 6 0.04 mm
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5.9. ASIENTO DE RODAMIENTO

Eje de salida P1 P2
Recepcion 70.000 mm 70.000 mm
Referencia tecnica EASA De 70.002 mm a 70.015 mm De 70.002 mm a 70.015 mm
Resultado: Inconforme, las medidas de ambos ejes se encuentran fuera de

tolerancia según referencia técnica EASA AR 100-2015. Se recomienda
metalizar ambos puntos.
5.10. RODAMIENTOS
Los rodamientos se encuentran en mal estado y poseen grasa contaminada; por ende,
se recomienda cambio de rodamiento en ambos puntos P1 (6314 C3) y P2 (6314 C3).
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5.11. ESTATOR
Las pruebas eléctricas realizadas al estator han dado resultados favorables. Las
pruebas de resistencia óhmica entre fases y resistencia de aislamiento, así como la
prueba de impedancia monofásica dieron valores conformes. Por ende, se recomienda
realizar mantenimiento al estator, para aumentar su resistencia de aislamiento.
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5.12. PROTECTOR DE RODAMIENTO

Se recomienda mantenimiento y cambio de 03 ORING en cada uno.
5.13. CABLES DE SALIDA

Los cables de salida se encuentran en buen estado; sin embargo, se recomienda
realizar acondicionamiento y rotulado, ya que los cables de salida se encuentran
cubiertos de suciedad.
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5.14. CARCASA
Debido a la impregnación de suciedad que se encuentra en la cubierta del motor, se
recomienda realizar arenado al estator y tapas.
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
En conclusión, dadas las pruebas eléctricas y mecánicas al motor, este se encuentra
en buenas condiciones eléctricas y algunas observaciones mecánicas que están
detalladas en el desarrollo del informe. Se recomienda lo siguiente:
 Mantenimiento del estator

 Acondicionamiento de cables de salida
 Cambio de 02 rodamientos 6314 C3
 Balanceo del rotor
 Metalizado de eje asiento de rodamiento P1 (Ø 70 x 32 mm) P2 (Ø 70 x 35 mm)
 Metalizado de eje asiento de ventilador Ø 60.5 x 120 mm
 Embocinado de tapa P1 Ø 150 x 46 mm
 Arenado del estator y tapas
 Mantenimiento de 02 protectores de rodamiento tipo sello inproseal y cambio
de O-RING
 Cambio de 01 tubo de grasera M10 x 125 mm y 01 adaptador
 Suministro de 02 graseras rectas M10
 Suministro de 01 carbón redondo Ø 3.7 x 30 mm línea a tierra
 Suministro de grasa Polyrex EM
 Cambio de 04 pernos hexagonales M16 x 70 mm
 Cambio de 04 pernos hexagonales M12 x 18 mm con arandela plana
 Cambio de 04 pernos socket M16 x 90 mm
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 Pintado del motor

 Suministro de 01 parihuela 700 x 900 mm
7. TRABAJOS A REALIZAR:
 El trabajo se realizará de acuerdo con la cotización 3534-2021 adjunta entregada,
por EREI SRL.
8. ANEXOS
EREI S.R.L.
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REDACTOR : Milca Aguirre Cadenillas

CLIENTE : AIRTEC S.A. (1286-D)

REFERENCIA : COTIZACION N° 3534-2021

OBJETO : MOTOR TRIFASICO J.A

INSTALACIÓN : TALLER EREI

1. DATOS DEL MOTOR (SIN PLACA): DATOS APROXIMADOS

MARCA VELOCIDAD 1800 RPM

Componentes y/o piezas que trae el motor

Placa de Características NO Escudos SI Chaveta SI

4. INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN UTILIZADOS:

 Micro-ohmímetro digital MPK 256 MEGABRAS 10A

5. PRUEBAS DE RECEPCIÓN Y OBSERVACIONES

5.1. MEDIDA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

BORNES VDC TIEMPO OHMIOS

5.2. RESISTENCIA ÓHMICA CONEX. Δ

5.3. RESISTENCIA ÓHMICA CONEX. Y

5.4. PRUEBA DE IMPEDANCIA MONOFASICA

BORNES 1-2 2-3 3-1

VOLTAJE 84.3 V 84.2 V 84.3 V

AMPERIO 154 A 154 A 154 A

5.5. PRUEBA DE IMPEDANCIA 3Ø

BORNES 1-2 2-3 3-1

VOLTAJE 20.7 V 20.0 V 20.2 V

AMPERIO 41.1 A 41.5 A 41.9 A

5.6. ROTOR JAULA DE ARDILLA

Tipo Jaula de ardilla de barras

Punto 1: Fuera de tolerancia

Tapas Lado P1 Lado P2

Recepción 150.030 mm 150.005 mm

Referencia técnica EASA De 150.000 mm a 150.025 mm De 150.000 mm a 150.025 mm

Resultado: Inconforme las medidas en la tapa P1, se encuencuentran fuera

Resultado: Inconforme, en la deflexión el máximo permisible es de 0.030 mm, según

5.9. ASIENTO DE RODAMIENTO

Resultado: Inconforme, las medidas de ambos ejes se encuentran fuera de

5.12. PROTECTOR DE RODAMIENTO

5.13. CABLES DE SALIDA

 Mantenimiento del estator

 Pintado del motor

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