MRUV TEORICO CON EJEMPLOS

MRUV – Movimiento rectilíneo uniformemente variado

Vamos a estudiar un segundo tipo de movimiento: el Movimiento Rectilíneo Uniformemente Variado (o

como se lo conoce por sus siglas, MRUV). Como su nombre lo indica, también describe el movimiento
de objetos en línea recta. Pero ahora tenemos una complejidad extra: en este tipo de movimiento la
velocidad no es constante. Recordemos que en MRU la velocidad sí era constante (siempre la
misma)

Pensemos en un caso cotidiano: cuando nos subimos a un auto, inicialmente está quieto. Luego, la
velocidad empieza a aumentar: decimos que el auto está acelerando.

Imaginemos que después de un rato vemos un semáforo delante nuestro: tenemos que frenar. La
velocidad empieza a disminuir: decimos que el auto está desacelerando.

Como vemos, es necesario introducir un concepto que nos indique cómo va cambiando la velocidad a
medida que pasa el tiempo: si acelera mucho, si acelera poco, si frena, etc. (Recordemos que ahora LA
VELOCIDAD NO ES CONSTANTE Y VA CAMBIANDO CON EL TIEMPO).

En este marco vamos a definir la aceleración como el cambio o variación de velocidad en función del
tiempo. La ecuación que vamos a utilizar para estudiar los casos de MRUV es:

V f −V i
a=
t
En esta ecuación: - a es aceleración
- Vf es la velocidad final
- Vi es la velocidad inicial
- t es el tiempo

Como podemos ver, en la ecuación aparecen dos velocidades: una velocidad inicial y una velocidad
final. Como sus nombres lo indican, la velocidad inicial es la que tiene el objeto al principio del
problema y la velocidad final es la que tiene el objeto al final del problema (recordemos una vez mas
que en los problemas de MRUV la velocidad va cambiando ya que el objeto acelera o desacelera).

Vamos a ver algunos ejemplos:

1) ¿Cuál es la aceleración de un vehículo que inicialmente se movía a 15 m/s y al cabo de 10

segundos su velocidad es de 55 m/s?

Primero, identifiquemos los datos que tenemos:

- Vi = 15 m/s
- Vf = 55 m/s
- t = 10 s

Ahora, reemplacemos estos valores en la ecuación:

 m m
55 −15
s s
a=
10 s

Primero, tenemos que resolver la resta. En la resta no se tacha ninguna unidad, pero es
importante notar que las dos velocidades (la final y la inicial) tienen que estar en la misma unidad.
La cuenta quedaría de la siguiente manera:

m
40
s
a=
10 s

Ahora lo único que nos queda es hacer la división. La respuesta es:

m
40
s m
a= =4 2
10 s s
La aceleración en este caso es 4 m/s 2. Notemos la unidad de la aceleración: m/s 2. Esto es muy
importante: si la aceleración es 4 m/s 2 significa que por cada segundo que pasa, la velocidad
aumente 4 m/s.

IMPORTANTE: LA UNIDAD DE ACELERACIÓN ES METRO POR SEGUNDO CUADRADO:

M/S2

2) Un automóvil venía manejando a 50 km/h y comienza a pisar los frenos hasta detenerse
completamente tras 28 segundos. Calcular su aceleración.

Nuevamente, primero identificamos los datos que tenemos:

- Vi = 50 km/h
- Vf = 0 km/h
- t = 28 s

Vemos que el auto se detiene completamente. Siempre que el objeto se encuentre detenido
o en reposo, su velocidad va a ser 0. Esto que parece obvio es muy importante tenerlo en
cuenta al momento de resolver los problemas ya que aparece muy frecuentemente.
Acá tenemos el problema de las unidades nuevamente: la velocidad está en km/h y el tiempo
en segundos. Para que la aceleración nos quede en unidades de m/s 2 tenemos que pasar la
velocidad de km/h a m/s.

50 km/h . 1000 m . 1h = 13,89 m/s ≈ 14 m/s

1 km 3600 s

Por simplicidad, vamos a redondear el resultado a 14 m/s.

La velocidad final, que es 0 km/h, también es 0 m/s (es cero, no se mueve, no importa
la unidad)
 Ahora que tenemos todo en la unidad correcta, resolvemos la ecuación:

m m m
0
−14 −14
s s s m
a= = =−0,5 2
28 s 28 s s
En este caso la respuesta es -0,5 m/s2. Podemos notar que la aceleración es negativa, ya que la
velocidad final es menor que la inicial Esto tiene sentido: el vehículo no está acelerando sino
que está desacelerando (frenando).

En conclusión:

- Si un vehículo está acelerando, la velocidad final será mayor que la inicial y por lo
tanto la aceleración será positiva.
- Si un vehículo está desacelerando, la velocidad final será menor que la inicial y por lo
tanto la aceleración será negativa.

Estos resultados son muy importantes y deberán tenerlos presentes al momento de resolver
los problemas ya que muchas veces les facilitará el razonamiento.

Veamos un último ejemplo:

3) Un automóvil está circulando inicialmente a 18 km/h y comienza a acelerar con una aceleración
de 3 m/s2 durante 5 segundos. ¿Cuál será su velocidad final?

En este problema nos dan como dato la aceleración y nos piden averiguar la velocidad final.
Veamos los datos con los que contamos:

- Vi = 18 km/h
- a = 3 m/s2
-t=5s

Una vez más, el primer paso será pasar la velocidad de km/h a m/s:

18 km/h . 1000 m . 1h = 5 m/s

1 km 3600 s

Ahora nos queda averiguar la velocidad final. Para eso tenemos que despejar la variable Vf de la
ecuación de aceleración. El despeje es el siguiente:

V f −V i
a= →→ a . t=V f −V i → → a. t +V i=V f
t
 El primer paso es pasar el tiempo, que está dividiendo, al otro lado de la igualdad: lo pasamos
multiplicando. Nos queda la ecuación del medio.

El segundo paso es pasar Vi, que está restando, al otro lado de la igualdad: lo pasamos sumando.
Nos queda finalmente la ecuación:

V f =a . t+V i

Finalmente, reemplazamos y hallamos el valor de velocidad final. Como es una velocidad, su unidad
debe ser m/s.

V f =a . t+V i

m m
V f =3 .5 s+5
s 2
s

Primero resolvemos la multiplicación y luego la suma:

m m
V f =15 +5
s s
m
V f =20
s

De esta manera hallamos la velocidad final. Vemos que es mayor que la inicial, tiene sentido: si el
automóvil está acelerando (tiene una aceleración positiva) la velocidad final tiene que ser mayor
que la inicial.

Ejercitación

1) Un móvil pasa por un punto A con una velocidad de 45 m/s, pero al llegar a un punto B después
de 30 segundos el móvil posee una velocidad de 60 m/s. ¿Cuál es su aceleración?

2) ¿Cuál es la aceleración de un vehículo que tras 5 segundos disminuyó su velocidad de 72 km/h

a 36 km/h?

3) Calcular la velocidad de un cuerpo que parte del reposo al cabo de 2,2 minutos si su
aceleración es de 0,5 m/seg2. Expresar la respuesta en km/h y m/s.
 4) Un auto viene circulando por la Panamericana con velocidad constante. Recorre 25 km en 15
min. Luego empieza a frenar, deteniéndose completamente en 7 segundos. ¿Cuál es su
aceleración?

5) Un objeto en movimiento cambia su velocidad de 20 m/s a 50 km/h. La aceleración ¿será

positiva o negativa?

6) Dados los siguientes gráficos, decidir cuál corresponde a un vehículo que está acelerando y
cuál a un vehículo que está desacelerando.

Ejercitación

1) Un móvil pasa por un punto A con una velocidad de 45 m/s, pero al llegar a un punto B después
de 30 segundos el móvil posee una velocidad de 60 m/s. ¿Cuál es su aceleración?

Este es un problema muy similar al de ejemplo que estaba en el apunte teórico. Primero lo que
tenemos que hacer es identificar los datos que disponemos: una velocidad inicial de 45 m/s,
una velocidad final de 60 m/s, y el tiempo en el que transcurre ese cambio de velocidad es de
30 segundos. Lo siguiente a hacer es chequear que todos los datos estén en el mismo sistema
de unidades, que en este caso ocurre. Finalmente, una vez que pensamos todo esto, usamos la
ecuación de aceleración y hacemos la cuenta:

m m
60 −45
V f −V i s s m
a= = =0,5 2
t 30 s s

Recordemos que los segundos en este caso no se tachan, ya que la unidad de aceleración (por
ahora la única con la que vamos a trabajar) es m/s2

2) ¿Cuál es la aceleración de un vehículo que tras 5 segundos disminuyó su velocidad de 72 km/h

a 36 km/h?
 Este problema se resuelve de forma muy similar al anterior, solo que al chequear las unidades
uno se encuentra que las velocidades están en Km/h y el tiempo en segundos. Ya que la
aceleración tiene que quedar en m/s 2, lo que hay que hacer es pasar la velocidad de km/h a
m/s. Esto a esta altura debería salir fácil, pero por las dudas lo voy a escribir una vez más

72 km/h . 1000 m . 1h = 20 m/s

1 km 3600 s
36 km/h . 1000 m . 1h = 10 m/s
1 km 3600 s

Ahora que tenemos todo en las unidades correctas, hacemos la cuenta:

m m
10 −20
V −V i s s m
a= f = =−2 2
t 5s s
La respuesta es -2 m/s2. Está bien que la aceleración sea negativa porque el vehículo está
disminuyendo su velocidad. Por favor no olvidarse del signo menos en la respuesta ya que si no
se aclara, la respuesta esta mal.

3) Calcular la velocidad de un cuerpo que parte del reposo al cabo de 2,2 minutos si su
aceleración es de 0,5 m/seg2. Expresar la respuesta en km/h y m/s.

Este ejercicio es un poco distinto ya que no nos pregunta la aceleración, nos preguntan la
velocidad final, y nos dan la aceleración como dato. Los datos que tenemos son:

a = 0,5 m/s2 t = 2,2 minutos

Chequeando las unidades, vemos que necesitamos pasar el tiempo de minutos a segundos. Así,
si un minuto son sesenta segundos: 2,2 minutos son 132 segundos.

Para averiguar la velocidad final, tenemos que despejar Vf de la ecuación de velocidad.

Recordemos el siguiente despeje, el cual estaba en el apunte teórico de la semana:

V f −V i
a= →→ a . t=V f −V i → → a. t +V i=V f
t
Primero pasamos t: Como t está dividiendo lo pasamos multiplicando. Después pasamos Vi que
como está restando, la pasamos sumando. En este caso de todas formas Vi es 0: el problema
nos dice que el vehículo parte del reposo. “Parte del reposo” significa que al principio
estaba quieto y empezó a moverse. Esto es muy importante que lo sepan, y que sepan
también que eso significa velocidad inicial Vi = 0.

Finalmente, usamos esta ecuación despejada para averiguar la velocidad final:

V f =a . t+V i

m m
V f =0,5 .132 s+ 0
s 2
s
 m
V f =66
s
Por último pero no menos importante, el problema pide expresar la velocidad en Km/h y m/s.
Ya la tenemos en m/s por lo que hay que pasarla a km/h.

66 m/s . 1 km . 3600 s = 237,6 km/h

1000 m 1h

Aclaración: ¿Podemos pasar la aceleración de m/s2 a Km/h2?

Como poder, se puede. Pero es un poco más difícil y todavía no lo vimos. Por ahora no lo vamos
a hacer. Por ahora, la única unidad con la que vamos a trabajar aceleraciones va a ser m/s 2.

4) Un auto viene circulando por la Panamericana con velocidad constante. Recorre 25 km en 15

min. Luego empieza a frenar, deteniéndose completamente en 7 segundos. ¿Cuál es su
aceleración?

En este problema nos preguntan la aceleración, pero no nos dan ningún dato (directamente) de
las velocidades, sólo sabemos el tiempo: 7 segundos.

Lo primero que podemos saber es que, si el auto se detiene completamente, la velocidad final
Vf = 0. ¿Pero cómo hallamos la velocidad inicial? La otra información que ofrece el problema es
que el vehículo al principio (antes de empezar a frenar) venía con velocidad constante. Eso
significa: MRU. Es muy importante que no se vayan olvidando de los temas que estudiamos
porque todos están conectados, los que vimos hasta ahora y los que vamos a ver a lo largo del
año.

Volviendo al problema, ahora sabemos que el auto inicialmente venía a cierta velocidad
constante. Una velocidad tal que le permitía recorrer 25 Km en 15 minutos. Los datos que nos
da el problema son un desplazamiento y un tiempo. Con estos datos tenemos que hallar la
velocidad a la que se movía el auto antes de empezar a frenar, la cual va a ser Vi. Esta
velocidad la hallamos con la fórmula de MRU:

X 25 Km Km
V= = =1,66
t 15 min min
Y ahora voy a pasar esta velocidad, que es la velocidad inicial, a metros/segundo:

1,66 km/min . 1000m . 1 min = 27,78 m/s ≈ 28 m/s

1 km 60 s

Voy a redondear el resultado a 28 m/s, por simplicidad. Si alguno prefiere no redondear los
números está bien igual.

Otra forma de hacer esta parte del problema hubiese sido pasar, antes de hacer la ecuación,
la distancia de Km a m y el tiempo de min a s. De ambas formas se llega al mismo resultado.

Recapitulando, los datos que tenemos son los siguientes:

- Vi = 28 m/s
 - Vf = 0 m/s
-t=7s

Ya podemos hacer la cuenta:

m m
0−28
V −V i s s m
a= f = =−4 2
t 7s s
Una vez más está bien tener un resultado negativo si el vehículo está frenando.

5) Un objeto en movimiento cambia su velocidad de 20 m/s a 50 km/h. La aceleración ¿será

positiva o negativa?

Este ejercicio no requiere calcular aceleraciones. Lo único que hay que hacer es ver cuál de las
dos velocidades es más grande: si la inicial es mayor que la final, significa que el objeto estuvo
frenando por lo cual la aceleración es negativa. Por otro lado, si la velocidad final es más
grande que la inicial, significa que el objeto estuvo acelerando, por lo que la aceleración es
positiva.
Para comparar las velocidades, por supuesto que tienen que estar en la misma unidad. Yo voy a
elegir pasar la velocidad inicial (20 m/s) a Km/h. Si alguno eligió al revés está bien igual.

20 m/s . 1 km . 3600 s = 72 km/h

1000 m 1h

Como vemos, la velocidad inicial es mayor que la final. Esto significa que el vehículo estuvo
desacelerando y por ende, la aceleración es negativa. Algunos lo que hicieron fue restar las
velocidades y dar una respuesta numérica. Esto no está estrictamente bien ya que lo que se
pregunta es el signo de la aceleración. La respuesta debe ser positiva o negativa, y no un
número (menos una velocidad si se pregunta aceleración).

6) Dados los siguientes gráficos, decidir cuál corresponde a un vehículo que está acelerando y
cuál a un vehículo que está desacelerando.
 Este ejercicio es bastante conceptual, pero sencillo. Lo primero que tenemos que ver es qué se
representa en los gráficos, y pasa eso tenemos que mirar los ejes. En el eje horizontal se
representa el tiempo, en segundos. En el eje vertical se representa la velocidad, en m/s. Estos
gráficos son distintos a los que veníamos trabajando (recordar que en esos, poníamos distancia
en el eje vertical y tiempo en el eje horizontal).

Lo que muestran estos gráficos es cómo cambia la velocidad a medida que avanza el
tiempo.

En el gráfico a) vemos que la velocidad aumenta a medida que pasa el tiempo. Si la velocidad
aumenta significa que el vehículo está acelerando.

En el gráfico b) vemos que la velocidad disminuye a medida que pasa el tiempo. Si la velocidad
baja, eso significa que el vehículo está desacelerando.

Lo que podemos hacer también es, del gráfico, obtener la aceleración. El problema no lo pide,
pero lo voy a hacer a modo de ejemplo.

En el gráfico a) podemos observar que:

- en el segundo 0, la velocidad es de 0 m/s

- en el segundo 1, la velocidad es de 6 m/s
- en el segundo 2, la velocidad es de 12 m/s

Podemos observar que por cada segundo que pasa, la velocidad aumenta 6 m/s. En este caso
entonces la aceleración es 6 m/s2.

En el gráfico b) por otro lado podemos observar que:

- en el segundo 0, la velocidad es de 24 m/s

- en el segundo 1, la velocidad es de 18 m/s
- en el segundo 2, la velocidad es de 12 m/s

Podemos observar que por cada segundo que pasa, la velocidad baja 6 m/s. En este caso
entonces la aceleración es negativa, y es -6 m/s 2.

MRUV – Movimiento rectilíneo uniformemente variado

Vamos a continuar con el estudio del movimiento rectilíneo uniformemente variado. Hasta ahora lo
que sabemos es que es un tipo de movimiento en donde los objetos van cambiando su velocidad, es
decir se encuentran acelerando o frenando, a diferencia del MRU en donde los objetos se movían
siempre a la misma velocidad.

La ecuación que describe el MRUV vincula a la diferencia de velocidades con la aceleración y con el
tiempo:

V f −V i
a= (1)
t
En donde a es la aceleración, Vf es la velocidad final, Vi es la velocidad inicial y t es el tiempo.
Recordemos también que a puede ser positiva o negativa, dependiendo si el móvil está acelerando
(incrementando su velocidad) o desacelerando (disminuyendo su velocidad).

Recordemos también la ecuación que usábamos para describir el movimiento rectilíneo uniforme,
MRU. En este caso había una sola velocidad ya que el móvil se desplaza siempre a la misma velocidad:

x
V= (2)
t

En esta ecuación V es la velocidad, x es el desplazamiento y t es el tiempo. Cuando estudiamos MRU

podemos averiguar el desplazamiento de un móvil, es decir, cuánto se movió. Lo hacíamos con el
siguiente despeje:
x
V = → x=V . t (3)
t

Como podemos observar, la ecuación con la que venimos trabajando para MRUV no nos permite
obtener información acerca del desplazamiento (observar que en la ecuación (1) no aparece la
variable x). Vamos a introducir una nueva ecuación que nos permita saber el desplazamiento cuando
el tipo de movimiento es MRUV:

x=V i .t +0,5 . a . t 2 (4)

La ecuación (4) nos relaciona el desplazamiento x, es decir, lo que se movió el cuerpo, con la velocidad
inicial Vi , con el tiempo y con la aceleración. Para MRUV a partir de ahora vamos a usar las dos
ecuaciones, la ecuación (1) y la ecuación (4). Vamos a usar una u otra dependiendo de lo que nos pidan
averiguar, y de los datos que nos den en el problema.

Resolvamos el siguiente problema como ejemplo:

- Un tren posee una velocidad de 75 Km/h. Aplica los frenos y se detiene al minuto y medio.
Calcular su desaceleración y la distancia recorrida.

Los datos que tenemos son los siguientes:

- Vi = 75 Km/h
- t = 1,5 minutos

Pasando todo a unidades más amigables (metros por segundo), nos queda:

Vi = 75 km/h . 1000 m . 1 h = 20,83 m/s ≈ 21 m/s

1 km 3600 s

Vamos a redondear a 21 m/s. Además, sabiendo que un minuto son 60 segundos, si pasamos el tiempo
a segundos nos queda:

t = 90 segundos
El problema nos pregunta la desaceleración y la distancia recorrida. Para averiguar la desaceleración
usaremos la ecuación (1) y para averiguar la distancia recorrida usaremos la ecuación (4). Para
averiguar la distancia recorrida necesitamos saber previamente la aceleración a, por lo que esto será
lo que calcularemos primero. Usando la ecuación (1):

m m m
0 −21 −21
s s s m
a= = =−0,23 2
90 s 90 s s
¿Por qué en este caso usé que la velocidad final es cero? Porque el problema nos dice que el tren se
detiene completamente. Recordemos que siempre que un objeto se encuentre detenido o en
reposo, su velocidad va a ser 0.

Ahora que ya sabemos la aceleración (negativa), podemos usar la ecuación (4) para averiguar el
desplazamiento del tren. Primero reemplazamos:

x=V i .t +0,5 . a . t 2
m m
x=21 .90 s+0,5 .(−0,23 2 ) .(90 s)2
s s
Si alguno tiene alguna duda en este punto o no entendió el reemplazo por favor consulte a través del
foro.

Notemos que la ecuación que presentamos tiene dos términos (sí, en este punto hay que recordar
cómo era eso de separar en términos las ecuaciones). Para que sea más claro, voy a escribir cada
término con colores diferentes. Recordemos que los signos + y – son los que separan los términos.

m m
x=21 .90 s+0,5 .(−0,23 2 ) .(90 s)2
s s

Ahora hay que ir resolviendo la cuenta de a poco. El primer término es fácil, solo hay que multiplicar.
En el segundo término lo primero que hay que hacer es resolver el cuadrado.

m
x=1890 m+0,5 .(−0,23 2
). 8100 s 2
s
Algunas aclaraciones en este punto. En el término azul lo que hice fue tachar los segundos, para
que la respuesta me quede en metros. Esto tiene sentido ya que yo estoy averiguando un
desplazamiento. Por otro lado, en el término rojo fíjense que hay que elevar al cuadrado tanto el
número (90) como la unidad (segundos). Este es un paso clave ya que ahora, cuando se resuelva la
multiplicación en el segundo término, hay que tachar este s2 con el s2 de la aceleración, para que
en este término la respuesta también quede en metros.

Lo que sigue ahora es resolver las multiplicaciones en el término rojo. Resuelvo las dos a la vez:

x=1890 m+−931,5 m

Por la regla de los signos, más por menos queda menos. Entonces:

x=1890 m−931,5 m=958,5 m

La respuesta entonces es que el tren se va a desplazar 958,5 metros.

MRUV – Gráficos