MUNICIPALIDAD DISTRITAL CRNL.

GREGORIO ALBARRACIN LANCHIPA-TACNA

GERENCIA DE INGENIERIA Y OBRAS
SUB GERENCIA DE OBRAS Y MANTENIMIENTO

TÉRMINOS DE REFERENCIA

OBJETIVO: SERVICIO DE REPOSICION DE CARPETA ASFALTICA INCLUYE IMPRIMADO CON MC-30

UNIDAD ORGANICA/OBRA “MANTENIMIENTO DE LA AVENIDA MUNICIPAL, AVENIDA PUYA RAYMONDI Y CALLE LAS
VIOLETAS – CALLE LOS ÁLAMOS DEL DISTRITO CORONEL GREGORIO ALBARRACÍN LANCHIPA”.

RESPONSABLE TECNICO ING. ROBERTO JULIO CONDORI MENDOZA

I. OBJETIVO
Se requiere EL SERVICIO DE REPOSICION DE CARPETA ASFALTICA INCLUYE IMPRIMADO CON MC-30 en la
Actividad: “MANTENIMIENTO DE LA AVENIDA MUNICIPAL, AVENIDA PUYA RAYMONDI Y CALLE LAS VIOLETAS –
CALLE LOS ÁLAMOS DEL DISTRITO CORONEL GREGORIO ALBARRACÍN LANCHIPA”

II. DESCRIPCIÓN, UNIDAD, CANTIDAD Y VALOR REFERENCIAL

UNIDAD PRECIO
ÍTEM DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO MEDIDA CANT. UNITARIO TOTAL
01 SERVICIO IMPRIMADO Y COLOCADO DE CARPETA SERV. 01 S/. 2,000.00 S/. 2,000.00
ASFALTICA E=2”

 Siendo un total de 25.00 m2 de Imprimado con Asfalto Liquido MC-30 y para el Colocado de Mezcla
Asfáltica con Asfalto Liquido RC-250 con un espesor de E=2” de acuerdo a las especificaciones técnicas del
mantenimiento.
 Para el Imprimado se Utilizara Asfalto Liquido MC-30 el cual deberá ser colocado solamente cuando las
condiciones del tiempo en opinión del Inspector de obra sean convenientes.
 Para la Carpeta Asfáltica se Utilizará Asfalto Liquido RC-250, como agregados se utilizara piedra Chancada
de ½” y arena gruesa graduada como se indican en las tablas posteriores y especificaciones indicadas en el
Plan de mantenimiento.

III. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

1. ASFALTO LÍQUIDO GRADO MC-30 - INCLUYE APLICACION

Las características técnicas del producto son:

 Debe tener una excelente adherencia y cohesión.

 Optima ductilidad, plasticidad y elasticidad que le otorgan gran manejabilidad.
 Debe contar con una adecuada dureza y viscosidad lo cual le permite su uso específico para cada condición
de clima.
 Debe presentar bajo índice de susceptibilidad térmica, permitiendo un comportamiento estable frente a las
variaciones de temperatura de medio ambiente y además debe tener una buena estabilidad a la oxidación.
 Debe ser muy resistente al agua y a la mayoría de ácidos y álcalis, y que una vez aplicados estos asfaltos no
deben emanar ningún tipo de sustancia toxica que contamine el ambiente.
 Serán admitidos de Asfalto líquido, (Tipo Cut-back) de grados curados medio MC-30.
 Cumplirán con los siguientes requisitos:
Requisitos de Material Bituminoso Diluido de Curado Medio

MC-30 MC-70 MC-250

Características Ensayo
Mín Máx Mín Máx Mín Máx

Viscosidad Cinemática a 60°C, mm

MTC E 301 30 60 70 140 250 500
2 /s
Punto de Inflamación
MTC E 312 38 38 66
(TAG, Copa abierta) °C
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Destilación, volumen
Total destilado hasta
360°C, %Vol
MTC E 313
A 190°C
A 225°C 25 0 20 0 10
A 260°C 40 70 20 60 15 55
A 315°C 75 93 65 90 60 87
Residuo de la destilación
50 55 67
a 315°C
-
Pruebas sobre el residuo
MTC E 306 100 250 100 100
De la destilación
120
Ductilidad a 25°C, 5
MTC E 304 120 120 250 120 250
Cm/min., cm. Penetración a 25°C,
30 120 30 120
100 gr., 5 seg. (*)
30
Viscosidad absoluta a
60°C, Pa.s
Solubilidad en
MTC E 302 99 99
Tricloetileno, %
99
Contenido
De agua, % - 0,2 - 0,2 - 0,2
Del volumen
(*) Opcionalmente se puede reportar Penetración en vez de viscosidad.

Rangos de Temperatura de Aplicación (°C)

Rangos de Temperatura
Tipo y Grado del Asfalto En Esparcido o
(1) L a c a n t i Riego
d a d En Mezclas
p Asfálticas
o (1)
r m ²
Asfaltos Diluidos:
MC-30 30-(2) -
RC-70 o MC-70 50-(2) -
RC-250 o MC-250 75-(2) 60-80(3)
RC-800 o MC-800 95-(2) 75-100(3)
Emulsiones Asfálticas
CRS-1 50-85 -
CRS-2 60-85 -
CMS-2 40-70 50-60
CMS-2h; CSS-1; CSS-1h 20-70 20-70
Cemento Asfáltico
140 máx (4) 140 máx (4)
Todos los grados

apoyo de 7 mm por lo menos, verificándose esto cada 25m.

(2) Antes de la iniciación del trabajo, el Supervisor de obra, aprobará la tasa de aplicación del material de
acuerdo a los resultados del tramo de prueba.
(3) Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada.
(4) Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma
(5) Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben tomar precauciones para prevenir fuego o
explosiones.
(6) Se podrá elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura-viscosidad del fabricante.

DE LOS EQUIPOS:

(1) Se realizara el Ligado de MC-30 en forma Manual

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DE LA PREPARACION DE SUPERFICIE:

(1) La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad con los
alineamientos, gradientes y secciones típicas mostradas en los planos y con los requisitos de las
Especificaciones relativas a la Base Granular.
(2) Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño debe ser eliminado por
medio de una barredora mecánica y/o un soplador mecánico, según sea necesario. Las concentraciones de
material fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una ligera escarificación.
Cuando lo autorice el Supervisor, la superficie preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de
rociado, inmediatamente antes de la aplicación del material de imprimación.

DE LA APLICACIÓN DE LA CAPA:

(1) Durante la aplicación de la capa, el contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar
incendios, siendo el responsable por cualquier accidente que pudiera ocurrir, deberá coordinar con el
Técnico en seguridad de la obra, con el Ing. Residente y con el Ing. Inspector sobre la seguridad en obra.
(2) El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base completamente limpia, y un
distribuidor a presión que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El material debe ser aplicado
uniformemente a la temperatura y a la velocidad de régimen especificado por el Supervisor de obra. En
general, el régimen debe ser de 0.3958 Glns/m², dependiendo de cómo se halle la textura superficial de la
base.
(3) La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación, debe estar comprendida dentro de
los límites establecidos y será aplicado a la temperatura que apruebe el Supervisor de obra.

DEL PERSONAL:

(1) El ganador de la buena pro deberá contar con operarios, que tengan experiencia en la realización de este
tipo de trabajos.
(2) Proporcionará a su personal todos los implementos de seguridad que se utilizan en obra, como ser: Casco de
seguridad, lentes, zapatos de seguridad, overoles con cintas reflectoras, Etc.
(3) El gasto ocasionado por su personal será de entera responsabilidad y costo del contratista.

2. CARPETA ASFALTICA E=2” - INCLUYE COLOCADO Y COMPACTADO

Este trabajo consistirá en la preparación, transporte, colocado, esparcido y compactado de material bituminoso y
distribución de agregados, sobre la base previamente imprimada, con un espesor de 2” compactado, de acuerdo con
las presentes especificaciones y en el ancho que corresponda al perfil de la vía indicada en los planos, previamente a
todo el proveedor presentará al Residente de obra el diseño de mezcla.
Esta mezcla deberá ser colocada solamente cuando las condiciones del tiempo, en opinión del Ing. Inspector e Ing.
Residente sean convenientes.

DE LOS MATERIALES:
Los áridos empleados se compondrán de gravas o piedras trituradas y arena. Deberán cumplir con las
especificaciones técnicas para capa de rodadura tipo IV b del Instituto del Asfalto o alguna de las otras
especificaciones consideradas convenientes por el Ing. Inspector.
Ver el siguiente cuadro.

TABLA DE GRANULOMETRÍA DE ESPECIFICACIONES

MALLA N° TM = 2” TM = 1”
1" 100 -
3/4" - 100
1/2" 75-90 75-90
# 04 50-70 50-70
# 10 35-50 35-50
# 40 20-30 20-30
# 200 0-3 0-3
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A) Agregado Grueso:
Será la porción del agregado retenido en el tamiz No.8, compuesta de fragmentos limpios, compactos y durables de
grava o piedra triturada de calidad uniforme. No debe estar cubierto de arcilla, limo u otras sustancias perjudiciales,
no contendrán arcilla en terrones. Los acopios destinados a capas de superficie deberán estar cubiertos para prevenir
una posible contaminación.
No se utilizarán en capas de superficie, agregados con tendencia a pulimentarse por acción del tráfico.
Los agregados gruesos deben cumplir además con los siguientes requerimientos:

Durabilidad (ASTM C-88) Máximo 12%

Abrasión (ASTM C-131) Máximo 40%
Partículas chatas y alargadas Máximo 15%
Absorción de Agua (ASTM C-127) Máximo 1%
Adherencia +95
Ensayo de contenido de humedad
B) Agregado Fino:
Será la porción de los agregados que pasan la malla No.8, compuesta de arena natural y/o material obtenido de la
trituración de piedra o grava o de una combinación de los mismos.
Dichos materiales se compondrán de partículas limpias, compactas, de superficie rugosa y moderadamente
angular, carentes de grumos de arcilla u otros aglomerados de material fino. Los acopios destinados a capas de
superficie deberán estar cubiertos para prevenir una posible contaminación.
No se utilizarán en capas de superficie, agregados con tendencia a pulimentarse por el tráfico.
Los agregados finos deben cumplir además con los siguientes requerimientos:

Durabilidad (ASTM C-88) Máximo 15%

Equivalente de Arena (ASTM D-2419) Mínimo 50%
Índice de Plasticidad (Pasante Malla # 200) Máximo 4%
Variación Módulo de Fineza Máximo ± 0.25
Adhesividad(Riedel Weber) 4%
Sales solubles totales 0.5% máximo.
Ensayo de contenido de humedad
C) Asfalto Líquido de curado rápido y medio:
El Asfalto CUT-BACK RC-250, no debe contener agua, con no menos de treinta (30) días de adquirido, reunirá
los siguientes requisitos indicados en las especificaciones Estándar para RC-250 indicados por la AASHTO,
designación M-81-42.

Tabla N° 400-6
Requisitos de Material Bituminoso Diluido para Curado Rápido (AASHTO M-81)
RC-70 RC-250 RC-800
Características Ensayo
Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx.
Viscosidad Cinemática a
MTC E 301 70 140 250 500 800 1600
60°C, mm² /s
Punto de Inflamación (TAG,
MTC E 312 - - 27 - 27 -
Capa abierta) °C
Destilación, volumenTotal
10 - - - - -
destilado hasta 360°C,%Vol.
A190°C 50 - 35 - 15 -
MTC E 313
A 225°C 70 - 60 - 45 -
A 260°C 85 - 80 - 75 -
A 316°C
Residuo de la destilación a
360°C   55   65 - 75 -

Pruebas sobre el residuo de la

destilación Ductilidad a 25°C, MTC E 306 100 - 100 - 100 -
5cm/min., cm.
Penetración a 25°C, 100 gr., 5
MTC E 304 80 120 80 120 80 120
seg. (*)
Viscosidad absoluta a 60°C,
60 240 60 240 60 240
Pa.s
Solubilidad en tricloetileno,
MTC E 302 99 - 99 - 99 -
%
Contenido de agua, % del
. - 0.2 - 0.2 - 0.2
volumen
(*) Opcionalmente se puede reportar Penetración en vez de viscosidad.
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ENSAYOS
(Todas las pruebas por cuenta y costo del proveedor).

MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN:
La mezcla de concreto asfáltico CUT-BACK, preparada según las especificaciones serán transportadas, al lugar de la
Obra, tratando de mantenerlos limpios debiéndosele proteger del polvo, lluvias y toda sustancia extraña.
Se regará la mezcla en capa o capas de tal magnitud que al realizar la compactación, con compactadora de 4 HP, se
obtenga el espesor requerido en los Planos de Sección transversal típica.
La superficie debe ser compactada uniformemente, debiendo comenzar longitudinalmente por los lados, luego
progresar la compactación hacia el centro del pavimento. En curvas peraltadas deberá comenzar en los lados
inferiores y progresar hacia los lados superiores.

Con excepción de una emergencia o a menos que sea estipulado en los Planos, no debe permitirse el tráfico en
ninguna sección de la superficie terminada hasta 24 horas después de que se complete el compactado.
Los métodos de construcción deberán estar de acuerdo con las exigencias fijadas por los siguientes artículos:

A) Limitaciones climáticas:
Las mezclas se colocarán únicamente cuando la base se encuentre seca, la temperatura atmosférica a la sombra sea
superior a 10ºC y cuando el tiempo no esté nublado ni lluvioso.

B) Preparación de la Mezcla:
Los agregados secados y preparados, serán combinados en las cantidades requeridas para cada fracción de los
mismos. El material bituminoso será medido o calibrado en las cantidades prefijadas en el diseño de concreto
asfáltico.
El tiempo de mezclado será de 45 segundos pero no mayor de 60 segundos, el que será regulado por un calibrador.

C) Transporte, Extensión y Compactación de las Mezclas Asfálticas.

La mezcla será transportada desde la cancha hasta su lugar de uso por medio de volquetes. No se podrá
despachar carga alguna a una hora muy avanzada del turno laboral, y que pueda impedir la colocación y
compactación de la mezcla con suficiente luz diurna.
Transporte de la Mezcla
La mezcla debe llegar a su punto de empleo en condiciones esencialmente idénticas que tenía al salir del
mezclador.
Deben inspeccionarse los camiones, viendo si existen fugas o irregularidades profundas que puedan dar lugar a
adherencia del material, y comprobando que la caja no contenga ningún material que pueda ser perjudicial para
la mezcla.

Preparación de la Superficie para la Extensión de la Mezcla

Antes de la colocación de la mezcla asfáltica, el proveedor deberá realizar el barrido y limpieza con equipo
(Compresora Neumática), al aplicar la mezcla sobre una superficie pavimentada debe aplicarse previamente un riego
de adherencia que cierre pequeñas grietas de la superficie antigua y sirva de enlace entre ésta y la nueva. Para obtener
una capa de adherencia uniforme y con dosificación muy baja. Para lo que empleara asfalto MC-30 o RC-250
diluida.

D) Distribución y terminación:
Al llegar a la obra, la mezcla será distribuida en el espesor mínimo acotado Compactado e=5mm) conforme al perfil
tipo de obra que se quiera lograr, haciéndolo ya sea sobre el ancho total de la calzada o en un ancho particular
practicable. Para estos fines se usará una máquina pavimentadora y volquetes como alimentadores.
En superficies donde exista irregularidad, o donde obstáculos insalvables imposibiliten el uso de equipos
distribuidores y de terminación mecánicos, la mezcla será repartida, rastrillada y emparejada a mano. En tales
superficies la mezcla será vertida desde toboganes de acero, distribuida y cribada para conservar el espesor
correspondiente del material requerido. El rastrillado y emparejado a mano será evitado en lo posible.

E) Compactación:
Las Verificaciones se ceñirán a lo establecido en la Norma C.E. 010, el trabajo de compactación se podrá ejecutar
cuando la mezcla esté en condiciones requeridas y no se produzcan desplazamientos indebidos o agrietamientos de la
mezcla.
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Las operaciones de compactación comenzarán por el centro y progresarán gradualmente hacia los costados, excepto
en curvas sobre elevadas donde el proceso se iniciará en el borde inferior y avanzará hacia el superior, siempre en
sentido longitudinal.
Dicho proceso se hará cubriendo uniformemente el lugar donde no haya pasado anteriormente el rodillo y hasta que
toda la superficie haya quedado compactada.

F) Control de Acabado:
Las verificaciones se ceñirán a lo establecido en la Norma C.E. 010, el espesor del pavimento no podrá variar en más
1/4“ para carpetas, efectuándose mediciones de espesor en suficiente número, antes y después de compactar, para
establecer la relación de espesores entre material sin compactar y compactado, luego el espesor será controlado
midiendo el material sin compactar que se encuentre inmediatamente detrás de la pavimentadora.

IV. FORMA DE PAGO

El pago será realizado previa presentación del Informe del proveedor, señalando las labores realizadas y la
culminación de la aplicación, con la respectiva conformidad del Ing. Residente y el V° B° del Supervisor de la obra
designado.
El ganador Asumirá la adquisición del Asfalto MC-30 (IMPRIMADO), Asfalto líquido RC-250, el pago de los
agregados a utilizar, el pago a su personal, el pago de los equipos y maquinaria a utilizar, impuestos y cualquier otro
importe que afecte el precio pactado, contrato A TODO COSTO.

V. LUGAR DE ENTREGA

El lugar donde se entregará y se aplicará la mezcla asfáltica será en la Actividad : “MANTENIMIENTO DE LA

AVENIDA MUNICIPAL, AVENIDA PUYA RAYMONDI Y CALLE LAS VIOLETAS – CALLE LOS
ÁLAMOS DEL DISTRITO CORONEL GREGORIO ALBARRACÍN LANCHIPA” previa coordinación con el
Jefe de Almacén Central de la Municipalidad Distrital Coronel Gregorio Albarracín Lanchipa, para la verificación de
su ingreso.

VI. PLAZO DE ENTREGA

El plazo para cumplir con la entrega y la aplicación del IMPRIMADO Y MEZCLA ASFALTICA en el lugar de
realización del trabajo señalado será de cinco (05) días hábiles después de recibida la Orden de Servicio por el
proveedor, previa coordinación con el Responsable Técnico para iniciar la el Imprimado y la aplicación de la Mezcla
asfáltica según especificaciones técnicas antes descritas, estando sujeto a la aplicación de la normatividad del
reglamento de la Ley de Contrataciones en caso de incumplimiento, sin reclamo alguno.