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P N° 5
Existen varios motivos, uno es que se había elegido como sede del Congreso a la
ciudad de Tucumán porque estaba ubicada en el centro del virreinato y porque las
provincias se negaban a que Buenos Aires fuera otra vez la única protagonista de un
hecho que las afectaba a todas.
Otro motivo fue que los españoles estaban ganando batallas y recuperando territorio
en las provincias del norte. Las tropas realistas avanzaban desde el Alto Perú, y
solamente estaba el general Martín Miguel de Güemes defendiendo el paso en Salta. Si
los españoles lograban llegar a Tucumán, era muy probable que pudieran avanzar
hacia Buenos Aires. Hacer el Congreso allí era, en cierto modo, una demostración de
fuerza, una manera de defender la revolución. Otra razón importante fue que los
diputados del interior eran mayoría y querían ponerle un límite al poder de Buenos
Aires.
Cada provincia eligió un diputado cada 15.000 habitantes, elegia su representante ante
un voto “democrático”, (democrático entre comillas porque en esa época no votaba
toda la sociedad) pero según cuentan algunos historiadores, esas elecciones tuvieron
negligencias, como por ejemplo voataban personas que no sabían qué estaban
eligiendo. A su vez, al elegir un representante ante 15.000 habitantes, las provincias
con mayor cantidad quedaban en un lugar favorecido como lo fue la de Buenos Aires.
Generalmente los representantes eran abogados o sacerdotes.
Luego aparecían todos los Diputados, Antonio Sáenz, José Darragueira, el Fray
Cayetano Rodríguez, Pedro Medrano, Esteban Gascón y Tomás Manuel de Anchorena,
todos por Buenos Aires.
Tomás Godoy Cruz y Juan Agustín Maza por Mendoza, José Ignacio Gorriti
representando a la Provincia de Salta, luego el Fray Justo Santa María de Oro por San
Juan. Pedro de Uriarte y Pedro León Gallo por la Provincia de Santiago del Estero.
- La primera cuestión que tuvo que tratar el Congreso fue el reemplazo del
renunciante director supremo Ignacio Álvarez Thomas. Fue elegido para el
cargo el diputado por San Luis, coronel mayor Juan Martín de Pueyrredón
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Y por utlimo, cabe destacar que en las ventanas se ve un tumulto de gente, que
ean las personas que esperaban afuera de la casa de Tucuman, ansiosos de
saber qué era lo que estaba pasando, y esperando la declaración de la
independencia de nuestro país.
Después de ser sede del Congreso donde se declaró la Independencia, fue alquilada
para la imprenta del ejército, el servicio de Telégrafo y el Juzgado Federal.
En 1904, el gobierno la restauró pero debido a su pésimo estado tuvo que demoler
gran parte de la vieja casa. La única parte que fue salvada fue el Salón de la Jura de la
Independencia. La reconstrucción intentó ajustarse al máximo en cada detalle del
edificio original utilizando, incluso, los mismos tipos de ladrillos, tejas y baldosas.
En ese entonces, no había caminos construidos y la gente viajaba en carretas tiradas
por mulas o en diligencias. La travesía hacia Tucumán podía tardar muchas semanas.
Por eso, los viajantes arribaban sucios, con hambre y cansados, pero sabiendo que
estaban allí para tomar una decisión muy importante. Para llegar al Congreso, los
diputados tuvieron que recorrer largos caminos en galeras y sopandas. El viaje de
Buenos Aires a Tucumán, por ejemplo, duraba entre 25 y 30 días. El viaje en carreta,
esos grandes carros de madera que eran tirados por una o más yuntas de bueyes, era
más largo y podía durar por el mismo trayecto hasta 50 días.
los viajes de una ciudad del antiguo virreinato a otra eran largos e incómodos. Los
caminos, de tierra y mal mantenidos. Durante la época de lluvias casi no se podía
transitar, así que viajar en esas condiciones era bastante peligroso. De tanto en tanto
los viajeros hacían paradas en el camino, en lugares especiales llamados «postas».
Eran sus únicas oportunidades para lavarse, tomar o comer algo y descansar. Mientras
tanto, se cambiaban los caballos cansados por otros, se cargaba agua fresca y se
arreglaba algún desperfecto del vehículo.
En estos años los medios de transporte más utilizados eran las galeras, carretas, la
sopanda y caballos.
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LA GALERA
Considerado como el medio de transporte más cómodo y rápido de la época además
de ser el más costoso, por lo que solo las clases privilegiadas podían utilizarlo, este
transporte tenía la capacidad de trasladar hasta 10 personas sin mercadería.
De acuerdo a los registros históricos, los congresistas que viajaron desde Buenos Aires
a Tucumán tardaron 25/30 días en llegar a la provincia. También se consideraba un
medio de transporte muy liviano, por lo que
era el más difícil de utilizar en caminos donde se podían embarrar fácilmente.
LA CARRETA
Fue en Argentina y otras colonias españolas, el medio por excelencia para
transportar personas y mercancías de una provincia a otra, eran tiradas por caballos.
El trayecto entre Buenos Aires y Tucumán en carreta se completaba en 40-50 días de
viaje, ya que era el medio de transporte más pesado.
LA DILIGENCIA
En este vehículo podían viajar de 9 a 10 personas con 2 caballos,con los que se ganaba
mucho tiempo.Los conductores siempre iban armados para defenderse de los asaltos.
El viaje de Bueos Aires a Tucumán podía tardar entre 20-30 días.
LA SOPANDA
Otro de los medios confortables para trasladarse por tierra en la época, era la sopanda,
parecida a la galera pero cerrada completamente con puertas y ventanas pero que
contaba con un novedoso mecanismo de
amortiguación que consistía en correas de cuero que mitigaban los saltos del camino.
Era tirado por una yunta de caballos y tenía espacios para llevar equpajes en la parte
posterior. Era propio de las clases adineradas.
El viaje de Buenos Aires a Tucumán mediante las tropas duró entre dos y tres meses.
BIBLIOGRAFIA:
http://www.bnm.me.gov.ar/e-recursos/materiales200independencia/educ/primaria.php
https://www.elhistoriador.com.ar/el-congreso-de-tucuman-y-la-declaracion-de-la-
independencia-por-felipe-pigna/
https://www.efemeridesargentina.com.ar/efemeridesargentina/default.asp?
opt=1&condicion=5&buscar_efemerides=si&id_efemerides=3161
https://www.elhistoriador.com.ar/congreso-de-tucuman-diputados-procedencias-y-
profesiones/
http://institutoalmafuerte.com.ar/detalle.asp?id=131