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H Glosario
Glosario
ABCDEFHIJMOPRTV
A
Término Definición
Metal formado a base de hierro y aleado con carbono en una proporción
entre el 0,03% y el 2%. El acero dulce se caracteriza por ser muy maleable
(con gran capacidad de deformación) y tener una concentración de
carbono inferior al 0,2%. Por encima de esta proporción de carbono, el
acero se vuelve más duro (menos maleable) pero más frágil (no se dobla,
Acero: se rompe). Se pueden crear aleaciones de acero con cromo o vanadio se
adquiere gran resistencia a la compresión o a la torsión. Las aleaciones
con manganeso le confieren una gran dureza que reduce el desgaste. Las
aleaciones con níquel aumentan la resistencia a la corrosión. También se
puede aumentar la dureza del acero por medio de tratamientos térmicos
como el templado o el revenido.
Material utilizado en el automóvil a causa de su ligereza en comparación
con el acero. Tiene una gran conductividad térmica por lo que es utilizado
en los pistones y los radiadores. También se emplea en la fabricación de
Aluminio:
llantas, culatas, bloques y hasta incluso en bastidores y carrocerías.
Resulta más caro que el acero pero también es más maleable que éste.
Su laminado o forjado puede realizarse a temperaturas entre 100 y 150ºC.
se encarga de regular la apertura y el cierre de las válvulas, permitiendo la
Árbol de levas:
admisión y el escape de gases en los cilindros.
Eje que sirve para recibir o transmitir el movimiento en las máquinas; Eje
Arbol de
unido por un extremo al eje secundario de la caja de cambios, que llega al
transmisión:
eje de las ruedas por medio del embrague.
Dícese de los motores en los que el aire entra en la cámara por efecto de
la presión atmosférica. La mayoría de los motores son atmosféricos; los
que no lo son tienen algún dispositivo que incrementa la presión del aire
Atmosférica: por encima de la atmosférica, y se denominan "sobrealimentados". A los
motores atmosféricos también se les llama "aspirados", como referencia a
que es el motor el que aspira aire hacia la cámara, cuando los pistones
hacen una carrera descendente y las válvulas de admisión están abiertas.
Relación entre la cantidad de combustible disponible en el depósito y el
Autonomía: consumo del mismo. Puede expresarse en distancia o tiempo restante
hasta agotar el combustible del depósito.
Avance: Inclinación longitudinal que tiene el eje de pivote que permite el giro de las
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28/3/2018 Glosario – DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE ...
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Término Definición
Denominación que recibe la unión entre dos conductos a través de una
conexión con una junta tórica. Consiste en un cilindro hueco donde se
introduce otro cilindro pero con diámetro exterior más pequeño. Entre los
dos elementos y para evitar fugas se coloca una junta tórica, que es un
O'ring: anillo de goma que se deforma para adaptarse al espacio que queda entre
las dos piezas de la unión. Se suele utilizar en la mayor parte de las
uniones entre los elementos de los equipos de aire acondicionado. Se
recomienda emplear juntas tóricas nuevas cada vez que se desmonta y se
monta una unión de este tipo.
P
Término Definición
Conjunto de dos cosas iguales o de fuerzas iguales, paralelas y en sentido
Par cónico: contrario; Par cónico, mecanismo que reduce o desmultiplica las
revoluciones de la transmisión.
Es la fuerza que es capaz de ejercer un motor en cada giro. El giro de un
Par motor: motor tiene dos características: el par motor y la velocidad de giro. Por
combinación de estas dos se obtiene la potencia. Se mide en Nm.
Tiempo necesario para que se produzca un ciclo completo. Se mide en
segundos. Es la inversa de la frecuencia (número de ciclos por segundo).
Periodo:
El periodo es el tiempo necesario para que el cigüeñal complete una
vuelta.
Piñón unido al árbol de transmisión y conectado a la corona de la caja de
Piñón de ataque:
satélites.
Piñón: Rueda dentada, que engrana con otra o con una cadena.
Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro
mediante aros flexibles llamados segmentos. Efectúa un movimiento
Pistón: alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión
y volumen o transformando en movimiento el cambio de presión y volumen
del fluido.
Punto Muerto Inferior, altura minima que alcanza el piston dentro de la
PMI:
camisa del cilindro
Punto Muerto Superior, altura maxima que alcanza el piston dentro de la
PMS:
camisa del cilindro
Es la relación entre la potencia máxima obtenida de un motor y su
cilindrada. Se utiliza para comparar el rendimiento en los motores con
diferente cilindrada. La mayor potencia específica se obtiene de los
Potencia motores de pequeña cilindrada que pueden girar muy altos de vueltas.
específica: Entre los automóviles se ha llegado hasta los 100 CV y los 120 CV por
litro, mientras que en motocicletas se rozan los 200 CV/litro para lo
motores de cuatro tiempos y los 260 CV/litro para los motores de dos
tiempos.
Cantidad de trabajo realizada en una unidad de tiempo. La potencia de un
motor se mide en caballos de vapor (CV) o en kilovatios (Kw) en el sistema
internacional. Se obtiene de multiplicar el par motor por el número de
Potencia:
revoluciones y ajustar las unidades. La potencia máxima se obtiene a un
régimen superior que el par máximo. Se compensa el peor llenado del
cilindro con una mayor cantidad de explosiones por minuto.
Potenciómetro: Elemento eléctrico que permite variar su resistencia al paso de la corriente
eléctrica en función de la posición del cursor. Este elemento se utiliza para
informar a las centralitas electrónicas de la posición de elementos que
pueden moverse. Se suele emplear para detectar la posición del
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que menos gira en una curva, situación inversa a los demás tipos de
diferenciales.
Denominación utilizada en los sensores que miden el grado de apertura
del acelerador. Se emplea en los sistemas de alimentación electrónica del
TPS: motor, tanto en los vehículos de gasolina como en los Diesel. Suele estar
formado por un potenciómetro o resistencia variable en función de la
posición del acelerador.
Vehiculos que se caracterizan por tener el motor en la parte delantera, la
Transaxial:
caja de velocidades en la parte posterior.
V
Término Definición
Pieza utilizada en los motores para almacenar energía cinética. Se coloca
en un extremo del cigüeñal y sirve de apoyo al embrague. Tiene una gran
masa y su funcionamiento consiste en recoger parte de la energía que se
produce durante la carrera de expansión para cederla posteriormente en
las demás carreras del pistón donde no se produce trabajo. El volante
Volante motor: motor o de inercia suaviza el funcionamiento del motor, aumentando la
masa en movimiento lo que favorece la entrega de par. Su masa depende
del número de cilindros, siendo más pequeño cuantos más cilindros tiene
el motor (la energía la aportan las carreras de expansión de los otros
cilindros). Su principal inconveniente es el freno que opone al motor para
conseguir rápidas aceleraciones.
Volante: Rueda colocada en un extremo del cigüeñal.
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