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MODELO 172 (SERIE 1996 EN ADELANTE)

MANUAL DE MANTENIMIENTO
LÍMITES DE TIEMPO DE INSPECCIÓN
1. Artículos de inspección
REVISIÓN CÓDIGO DEL OBJETO TAREA INTERVALO ZONA

ESTADO NÚMERO OPERACIÓN
Revisado 050001 Inspeccione los registros de la aeronave para U 05-12-22 Todas

15 de octubre verificar que se hayan cumplido todas las
inspecciones SID según lo programado.
Revisado 110000 Rótulos interiores, rótulos exteriores, S 05-12-20 Todas

Julio 3/06 calcomanías, marcas y placas de
identificación - Examine para verificar que
estén correctamente instalados y sean
legibles. Consulte el Capítulo 11 Rótulos y
marcas: Inspección / verificación.
Eliminado 112101
1 de julio de 2005
Eliminado 113101
1 de julio de 2005
212001 Sistema de ventilación: inspeccione abrazaderas, D 05-12-05 211

mangueras y válvulas para comprobar su estado y
seguridad.
Revisado 212002 Ventilador de pantalla de vuelo principal (PFD) y ventilador U 05-12-22 220, 225
1 de julio de 2005 de pantalla multifunción (MFD), ventilador de revestimiento
de cubierta y ventilador de enfriamiento de aviónica
remota: verificación de funcionamiento. Consulte el
Capítulo 21, Refrigeración de aviónica
- Prácticas de mantenimiento.
214001 Mangueras de aire frío y caliente: verifique B 05-12-02 120

el estado, el enrutamiento y la seguridad.
Revisado 214002 Componentes, entradas y salidas del calentador: B 05-12-01 211

16 de mayo de 1997 inspeccione todas las líneas, conductos,
abrazaderas, sellos y empaquetaduras en busca
de condiciones, restricciones y seguridad.
214003 Controles de ventilación y calefacción de la cabina: C 05-12-01 211

compruebe la libertad de movimiento durante todo el
recorrido. Verifique que los bloqueos de fricción funcionen
correctamente.
221001 Aparejo del piloto automático: consulte Piloto F 610

automático: Prácticas de mantenimiento.
Revisado 221001 Comprobación de la tensión del cable del servo del piloto O 05-12-16 610
Abr 1/20 automático del alerón y del elevador y comprobación del
aparejo del ajuste de inclinación: consulte las Prácticas de
mantenimiento del piloto automático.
Revisado 221002 Ensambles de cabrestante de servo de piloto automático. O 05-12-16 610

3 de mayo de 1999 Compruebe los ajustes de par del embrague deslizante.
Consulte Piloto automático: prácticas de mantenimiento.
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© TEXTRON AVIATION INC. 1 de abril de 2020
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Revisado 221003 Servo actuadores de piloto automático. O 05-12-16 610

3 de mayo de 1999 Inspeccione en busca de evidencia de corrosión o
acumulación de suciedad u otras partículas que
puedan interferir con el funcionamiento del servo.
Consulte Piloto automático: prácticas de
mantenimiento.
231001 Cables y antenas de comunicación C 05-12-03 210

- Inspeccione la seguridad del
accesorio, la conexión y el estado.
235001 Micrófonos, auriculares y enchufes: C 05-12-01 211

inspeccione la limpieza, la seguridad y la
evidencia de daños.
Revisado 235002 Interruptor Pulsar para Hablar de Micrófono B 05-12-01 222, 223
Junio 7/04 - Limpiar los interruptores de micrófono del
piloto y del copiloto. Consulte el Capítulo 23,
NAV / COM - Prácticas de mantenimiento.
242001 Alternador, soporte de montaje y conexiones A 05-12-01 120

eléctricas: compruebe el estado y la
seguridad. Verifique que las correas del
alternador estén en buen estado y estén bien
ajustadas. Verifique la tensión de la correa.
Revisado 243001 Batería principal: examine el estado general y B 05-12-02 120

15 de octubre la seguridad. Complete el procedimiento de
servicio de la batería principal
correspondiente. Consulte el Capítulo 12,
Batería - Mantenimiento.
Revisado 243002 Caja de batería principal y cables: limpie y elimine B 05-12-02 120
15 de octubre cualquier corrosión. Examine los cables para
determinar el enrutamiento, el soporte y la
seguridad de las conexiones. Consulte el Capítulo
12, Mantenimiento de la batería principal.
243003 Cableado general del avión y del sistema C 05-12-01 210

- Inspeccione el enrutamiento adecuado,
rozaduras, terminales rotos o sueltos, estado
general, abrazaderas rotas o inadecuadas y
dobleces pronunciados en el cableado.
243004 Receptáculo de alimentación externa y cables C 05-12-02 120

de alimentación: inspeccione el estado y la
seguridad.
Revisado 243005 Batería en espera: complete la Prueba de S 05-12-20 220

1 de julio de 2005 capacidad de la batería en espera. Consulte el
Capítulo 24, Batería de reserva: prácticas de
mantenimiento.
246001 Panel de interruptores y disyuntores, bloques C 05-12-01 222

de terminales y cajas de conexiones
- Inspeccione el cableado y los terminales para
comprobar su estado y seguridad.
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Revisado 246002 Caja de conexiones de alimentación: compruebe el B 05-12-01 222

Agosto 1/00 funcionamiento y el estado. Verifique la disponibilidad
y el estado del fusible de repuesto (si corresponde).
Revisado 246003 Unidad de control del alternador: complete la prueba J 05-12-11 222
Julio 3/06 del circuito de protección contra sobretensión.
Consulte el Capítulo 24, Unidad de control del
alternador.
Revisado 246101 Diodos de bus esenciales y de alimentación cruzada S 05-12-20 224

1 de julio de 2005 - Realice una verificación de funcionamiento
correcto. Complete la inspección de diodo de bus
esencial y de alimentación cruzada. Consulte el
Capítulo 24, Diodos de bus esenciales y de
alimentación cruzada: prácticas de
mantenimiento.
Revisado 251001 Asientos - Examine los asientos para B 05-12-01 211

Julio 3/06 asegurarse de que estén en buen estado y
estén instalados correctamente. Asegúrese de
que el asiento se detenga y el mecanismo de
ajuste funcionen correctamente. Examine el
control de reclinación del asiento y la tornillería
para asegurarse de que la tornillería y la
cerradura no estén dañadas y estén instaladas
correctamente. Lubrique las roscas del
conjunto de la manivela del asiento con grasa
de uso general MIL-PRF-81322.
251002 Rieles y topes del asiento: inspeccione el estado y B 05-12-02 230

seguridad de la instalación de los rieles del asiento.
Verifique que los topes del riel del asiento no estén
dañados y estén en la ubicación correcta. Inspeccione los
rieles del asiento en busca de grietas.
251101 Sistema de sujeción, delantero y trasero: compruebe B 05-12-01 211

que las correas no estén adelgazadas, deshilachadas,
cortadas, rotas o deterioradas por los rayos
ultravioleta. Verifique el sistema
hardware para la seguridad de la instalación.
Revisado 251102 Sistema de sujeción inflable de aviación AMSAFE S 05-12-20 211

1 de marzo de 2009 (AAIR): examine el sistema de sujeción en busca
de suciedad, bordes deshilachados, costuras
inservibles, conexiones sueltas y otro desgaste.
Consulte el capítulo
25, Sistema de sujeción inflable - Prácticas
de mantenimiento, y realice la inspección
del sistema de sujeción inflable y el ajuste
/ prueba del sistema de sujeción inflable.
252201 Tapicería, techo interior, molduras y D 05-12-05 211

alfombras: verifique el estado y la
seguridad.
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Revisado 256001 Transmisor de localización de emergencia: B 05-12-01 310

2/06 inspeccione la seguridad del accesorio y
verifique el funcionamiento verificando la
salida del transmisor. Verifique el tiempo
acumulado y la vida útil de las baterías de
acuerdo con 14 CFR Parte 91.207.
262001 Extintor de incendios manual portátil: inspeccione que B 05-12-01 230

la presión de funcionamiento, el estado, la seguridad
de la instalación y la fecha de servicio sean las
adecuadas.
Revisado 262002 Extintor de incendios montado en cabina - PAG 05-12-17 211

Abr 1/20 Pesar botella. La botella debe ser reparada
por una persona calificada si el peso del
agente extintor no está dentro de los
valores indicados en la placa de servicio de
la botella.
Revisado 262003 Extintores montados en cabina R 05-12-19 211

Abr 1/20 - Realizar prueba hidrostática. La prueba
hidrostática debe realizarse a intervalos de
doce años según el servicio inicial o la fecha de
la última prueba hidrostática.
Revisado 262004 Extintores montados en cabina Q 05-12-18 211

Abr 1/20 - Vacíe, inspeccione en busca de daños y
recargue.
Revisado 271001 Controles de alerones: compruebe la libertad de B 05-12-01 120, 520,

3 de mayo de 1999 movimiento y el funcionamiento correcto durante 620
todo el recorrido.
271002 Alerones y cables - Verifique el funcionamiento y C 05-12-03 120, 520,

seguridad de las paradas. Revise los cables por 620
tensión, enrutamiento, deshilachado, corrosión y
seguridad del tensor. Compruebe el recorrido si es
necesario ajustar la tensión del cable o si los topes
están dañados. Verifique el estado de los
pasacables y las tiras de fricción.
271003 Estructura de alerones, varillas de control, B 05-12-01 520, 620

bisagras, contrapesos, manivelas, varillaje,
pernos, poleas y soportes de polea:
compruebe el estado, el funcionamiento y la
seguridad del accesorio.
271004 Alerones y bisagras: compruebe el estado, B 05-12-01 520, 620

la seguridad y el funcionamiento.
271005 Bloqueo de la rueda de control: compruebe el estado C 05-12-01 222

y funcionamiento generales.
Revisado 271006 Yugo de control: inspeccione las poleas, C 05-12-01 222, 223
16 de mayo de 1997 cables, cojinetes y tensores para comprobar
su estado y seguridad.
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Revisado 271007 Inspeccione las bisagras de los alerones, los pernos de las AF 05-12-33 520, 620
12 de julio bisagras, los cojinetes de las bisagras y los accesorios de
fijación de las bisagras y varillas de empuje. Consulte la
Sección 5-14-19, Suplementaria.
Documento de inspección 57-51-01, para el
procedimiento de inspección.
Revisado 271008 Alerón. 1. Compruebe el recorrido de los alerones AI 05-12-36 210, 510,
12 de julio y la tensión del cable. 2. Verifique el sistema de 520, 610,
cables de los alerones, los cables de control y las 620
poleas, de acuerdo con los procedimientos de
inspección del cable de vuelo en la Sección
5-20-01, Mantenimiento ampliado,
Cables de control.
Revisado 271009 Aditamentos de alerones. Asegúrese de Z 27-05-12 520, 620

12 de julio inspeccionar estas áreas: 1. Bisagras de alerón.
2. Pernos de bisagra. 3. Cojinetes de bisagra. 4.
Estructura de soporte de bisagra y varilla de
empuje. NOTA: Elemento de inspección de
control y prevención de la corrosión (intervalo
de referencia, consulte la Sección 5-30-00 para
obtener información de inspección adicional).
NOTA: No aplique inhibidor de óxido de servicio
pesado LPS-3 en el cojinete de bisagra.
Añadido Abr 271010 Inspeccione el yugo de control. Consulte la Sección AV, AW 05-12-49 222. 223,
1/20 5-14-22, Documento de inspección 224, 230
complementario 27-10-01 para conocer el
272001 Timón - Revise las superficies internas en C 05-12-03 340

busca de corrosión, el estado de los
sujetadores y el accesorio del contrapeso.
Revisado 272002 Timón - Inspeccione los revestimientos del timón B 05-12-01 340
Agosto 1/00 en busca de grietas y remaches sueltos, las
bisagras del timón en busca de condiciones,
grietas y seguridad; pernos de bisagra, tuercas,
cojinetes de bisagra, accesorios de fijación de
bisagra y puente de unión para evidencia de daños
y desgaste, sujetadores defectuosos y seguridad.
Inspeccione el contrapeso en busca de holgura y la
estructura de soporte en busca de daños.
Revisado 272003 Timón, puntas, bisagras, topes, clips y B 05-12-01 340

Agosto 1/00 sujeción de cables: compruebe el estado,
la seguridad y el funcionamiento.
272004 Pedales y varillaje del timón: compruebe el C 05-12-01 230

estado general, el aparejo y el
funcionamiento adecuados. Verifique la
seguridad del archivo adjunto.
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Revisado 272005 Control del timón: compruebe la libertad de B 05-12-01 340

Agosto 1/00 movimiento y el funcionamiento correcto
durante todo el recorrido. Revise los topes del
timón en busca de daños y seguridad.
Revisado 272006 Inspeccione el tubo de torsión del pedal del timón y Alaska 05-12-38 210, 211
12 de julio los brazos de sujeción del cable. Consulte el 5-14-01,
Documento de inspección complementario 27-20-01,
para conocer el procedimiento de inspección.
Revisado 272007 Timón. 1. Verifique el recorrido del timón y la AI 05-12-36 210, 310,
12 de julio tensión del cable. 2. Verifique el sistema de 340
cables del timón, los cables de control y las
Cables de control.
Revisado 272008 Accesorios de timón. Asegúrese de Z 27-05-12 340

12 de julio inspeccionar estas áreas: 1. Soportes de
bisagra. 2. Pernos de bisagra. 3. Cojinetes
de bisagra. NOTA: Elemento de inspección
de control y prevención de la corrosión
(intervalo de referencia, consulte la Sección
5-30-00 para obtener información de
inspección adicional). NOTA: No aplique
inhibidor de óxido de servicio pesado LPS-3
en el cojinete de bisagra.
Revisado 272009 Estructura del timón. Asegúrese de Z 27-05-12 340

12 de julio inspeccionar estas áreas: 1. Piel.
2. Mástiles de proa y popa en ubicaciones de
bisagras. NOTA: Elemento de inspección de
Adicional 272010 Sistema de control de timón: inspeccione las B 05-12-01 340

1/16 de septiembre poleas, cables, ruedas dentadas, cojinetes y
tensores para comprobar su estado, seguridad y
funcionamiento. Revise los cables por tensión,
enrutamiento, deshilachado, corrosión y seguridad
del tensor.
Revisado 273001 Control del elevador: compruebe la libertad de B 05-12-01 222, 223
Agosto 1/00 movimiento y el funcionamiento correcto
durante todo el recorrido.
Revisado 273002 Sistema de control del elevador: inspeccione las B 05-12-01 222, 223
3 de mayo de 1999 poleas, cables, ruedas dentadas, cojinetes,
cadenas y tensores para comprobar su estado,
seguridad y funcionamiento. Revise los cables por
tensión, enrutamiento, deshilachado, corrosión y
seguridad del tensor.
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Revisado 273003 Ascensor, bisagras, topes y conexión de B 05-12-01 320, 330

Agosto 1/00 cables: verifique el estado, la seguridad y
el funcionamiento.
Revisado 273004 Ascensor. 1. Verifique el recorrido del elevador AI 05-12-36 210, 310,
12 de julio y la tensión del cable. 2. Verifique el sistema de 320, 330
cables del elevador, los cables de control y las
5-20-01, Mantenimiento ampliado, Cables de
control.
Revisado 273005 Yugo de control. Asegúrese de inspeccionar estas Y 05-12-26 210

12 de julio áreas: 1. Sección central
del yugo de control. NOTA: Elemento de
inspección del programa de control y
prevención de la corrosión (consulte la
Sección 5-30-00 para obtener información
adicional sobre la inspección).
273101 Sistema de compensación del elevador: revise los cables, las B 05-12-01 224, 240,
varillas de empuje y tracción, las manivelas, las poleas, los 310
tensores, los pasacables, las tiras de fricción, etc. para verificar
que el enrutamiento, el estado y la seguridad sean adecuados.
Revisado 273102 Indicador y control de ajuste del elevador C 05-12-01 224, 240,
3 de mayo de 1999 - Compruebe la libertad de movimiento y el 310
funcionamiento correcto durante todo el
recorrido. Revise las poleas, cables, ruedas
dentadas, cojinetes, cadenas y tensores para
verificar su estado y seguridad. Revise los cables
por tensión, enrutamiento, deshilachado,
corrosión y seguridad del tensor.
273103 Lengüeta de moldura y bisagras del elevador: verifique B 05-12-01 224

el estado, la seguridad y el funcionamiento.
Revisado 273104 Actuador de lengüeta de compensación del elevador: B 05-12-01 320

Julio 3/06 examine los límites de juego libre. Referirse a
Capítulo 27, Control de compensación del elevador
- Prácticas de mantenimiento, inspección del
juego libre de la lengüeta de ajuste. Si el
juego libre es mayor que los límites
permitidos, lubrique el actuador y vuelva a
examinar los límites del juego libre. Si el
juego libre aún supera los límites permitidos,
reemplace el actuador.
Eliminado 273105
6 de abril de 1998
273106 Bloques de tope de la lengüeta de la moldura del C 05-12-01 240

elevador: inspeccione por daños y seguridad.
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Revisado 273107 Actuador de lengüeta de compensación del X 05-12-25 320

Julio 3/06 elevador - Retire, limpie, examine y lubrique el
actuador. Consulte el Capítulo 27, Control de
compensación del elevador: Prácticas de
mantenimiento.
Revisado 273108 Sistema de moldura de ascensor. 1. Inspeccione ANUNCIO 05-12-31 320, 330
12 de julio los soportes de moldura del elevador y los
soportes de soporte del actuador. 2. Inspeccione
las poleas, la estructura de sujeción y los
sujetadores. Consulte la Sección 5-14-02,
Documento de inspección complementario
27-30-01, para procedimientos de inspección.
Revisado 273109 Recorte del elevador. 1. Verifique el recorrido de la AI 05-12-36 210, 310,
12 de julio moldura del elevador y la tensión del cable. 2. 320, 330
Verifique el sistema de cable de compensación del
elevador, los cables de control y las poleas, de
acuerdo con los procedimientos de inspección del
cable de vuelo en la Sección 5-20-01, Mantenimiento
ampliado, Control
Cables.
Revisado 273110 Sistema de moldura de ascensor. Asegúrese de Z 27-05-12 320, 330

12 de julio inspeccionar estas áreas: 1. Soportes de
moldura del elevador. 2. Soportes y cojinetes
de soporte del actuador. 3. Poleas y estructura
de sujeción. NOTA: Elemento de inspección de
NOTA: No aplique inhibidor de óxido de
servicio pesado LPS-3 en el cojinete de bisagra.
Revisado 275001 Flaps: revise las orugas, los rodillos y las barras de control para B 05-12-01 510, 610
Agosto 1/00 garantizar la seguridad del accesorio. Revise los cojinetes del
extremo de la varilla en busca de corrosión. Verifique el
funcionamiento.
275002 Control de aletas: compruebe el funcionamiento a lo C 05-12-01 221

largo del recorrido completo y observe el indicador de
posición de las aletas para obtener una indicación
adecuada.
275003 Estructura de aletas, varillaje, manivelas, C 05-12-03 510, 610

poleas y soportes de polea: verifique el
estado, el funcionamiento y la seguridad.
275004 Aletas y cables: verifique que los cables tengan la C 05-12-03 510, 610
tensión, el enrutamiento, el deshilachado, la
corrosión y la seguridad del tensor adecuados.
Compruebe el recorrido si es necesario ajustar la
tensión del cable.
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Revisado 275005 Motor de aleta, actuador e interruptores de C 05-12-03 610

16 de mayo de 1997 límite - Verifique el estado y la seguridad del
cableado y los terminales. Compruebe el
estado y la seguridad del actuador.
Revisado 275006 Roscas del actuador de aleta - Limpiar y B 05-12-01 610

15/02 febrero lubricar. Consulte el Capítulo 12, Controles de
vuelo: mantenimiento.
Revisado 275007 Este intervalo es para un entorno de corrosión A0 05-12-42 510, 511,
12 de julio leve / moderada. Inspeccione las pistas de las 610, 611
aletas en busca de corrosión. Consulte la Sección
5-14-20, Inspección suplementaria
Documento 57-53-01, para procedimiento de
inspección.
Revisado 275008 Este intervalo es para un entorno de corrosión COMO 05-12-46 510, 511,
12 de julio severa. Inspeccione las pistas de las aletas en 610, 611
busca de corrosión. Consulte la Sección 5-14-20,
57-53-01, para el procedimiento de inspección.
Revisado 275009 Flaps. 1. Verifique la tensión del cable de AI 05-12-36 210, 510,
15 de octubre recorrido de la aleta. 2. Verifique el sistema de 610
cables de aleta, los cables de control y las
Cables de control.
282001 Sistema de combustible: inspeccione la plomería y los B 05-12-01 510, 610

componentes para verificar el montaje y la seguridad.
Revisado 282002 B
Tuberías de ventilación del tanque de combustible y válvulas de ventilación 05-12-01 510, 610
Agosto 1/00 - Verifique que las rejillas de ventilación no estén obstruidas y
estén colocadas correctamente. Compruebe el
funcionamiento de las válvulas.
282003 Válvula selectora de combustible: revise los controles para B 05-12-01 224
ver si hay un tope en cada posición, la seguridad del
accesorio y la rotulación adecuada.
Revisado 282004 Compartimientos de combustible integrales: verifique si B 05-12-01 510, 610

Agosto 1/00 hay evidencia de fugas y el estado de los tapones de
combustible, adaptadores y carteles. Usando desagües
rápidos, asegúrese de que no exista contaminación.
Verifique que los desagües rápidos cierren
correctamente.
282005 Depósito de combustible: con drenaje rápido, B 05-12-01 510, 610

asegúrese de que no exista contaminación.
282006 Selector de combustible: con el drenaje rápido, B 05-12-01 224

asegúrese de que no exista contaminación.
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282007 Filtro de combustible, válvula de drenaje y B 05-12-01 510, 610

controles: verifique la libertad de
movimiento, la seguridad y el
funcionamiento adecuado. Desarme,
enjuague y limpie la rejilla y el tazón.
Eliminado 282008
1 de marzo de 2009
Revisado 282009 Compartimientos de combustible integrales - I 05-12-10 510, 610

1 de julio de 2005 Drene el combustible (consulte el Capítulo 12,
Combustible - Mantenimiento) y purgue los
tanques (consulte el Manual de reparación
estructural de un solo motor, 1996 en adelante).
Complete una inspección del interior del tanque y
las rejillas de salida y elimine cualquier residuo de
objeto extraño. Complete una inspección de las
superficies interiores del tanque en busca de
deterioro y corrosión del sellador (especialmente
en las áreas del sumidero).
Revisado 282010 Bomba de combustible auxiliar (eléctrica): compruebe la B 05-12-02 120

Agosto 1/00 condición, el funcionamiento y la seguridad de la bomba y
los accesorios.
Revisado 284001 Comprobación del sistema de indicación de cantidad X 05-12-25 220, 510,
10 de julio de combustible (aviones sin Garmin G1000): 610
compruebe que no haya daños y que la instalación
sea correcta. Complete una calibración y verificación
de la cantidad de combustible. Consulte el Capítulo
28, Sistema de indicación de cantidad de
combustible - Ajuste / prueba.
Revisado 284002 Comprobación del sistema de indicación de cantidad X 05-12-25 220, 510,
10 de julio de combustible (aviones con Garmin G1000) 610
- Examine si hay daños y la instalación es correcta.
Complete una verificación del sistema de cantidad
de combustible. Consulte el Capítulo 28, Sistema
de indicación de cantidad de combustible - Ajuste /
prueba.
311001 Instrumentos: compruebe el estado general B y las 05-12-01 220

marcas para su legibilidad.
Eliminado 311002
1 de julio de 2005
311003 Líneas de instrumentos, accesorios, conductos y C 05-12-01 220

cableado del panel de instrumentos: verifique el
enrutamiento, el soporte y la seguridad del
accesorio adecuados.
Revisado 321001 Carenados de las ruedas del tren de aterrizaje principal, B 05-12-02 721,722
1 de marzo de 2009 carenados de los puntales y puños: compruebe si hay
grietas, abolladuras, el estado de la pintura y el espacio
libre correcto del raspador.
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Revisado 321002 Ensambles de resortes del engranaje principal: B 05-12-02 721, 722
1 de julio de 2005 examínelos en busca de grietas, abolladuras,
corrosión, estado de la pintura u otros daños.
Examine en busca de astillas, rayones u otros
daños que permitan que la corrosión llegue al
resorte de acero. Examine los ejes para comprobar
su estado y seguridad.
321003 Estructura del accesorio del tren de aterrizaje B 05-12-02 721, 722
principal: verifique si hay daños, grietas,
remaches sueltos, pernos y tuercas y la
Revisado 321004 Esta inspección es para un ambiente de corrosión AO 05-12-42 721, 722
12 de julio leve / moderada. Inspeccione el resorte tubular
del aterrizaje principal en busca de óxido o daños
en el acabado. Consulte la Sección 5-14-03,
Inspección suplementaria
inspección.
Revisado 321005 Este intervalo es para un entorno de corrosión COMO 05-12-46 721, 722
12 de julio severa. Inspeccione el resorte tubular del tren de
aterrizaje principal en busca de óxido o daños en
el acabado. Consulte la Sección 5-14-03,
Revisado 321006 Inspeccione los accesorios del tren de AG 05-12-34 210, 721,
12 de julio aterrizaje principal y la unión de los accesorios 722
a los mamparos. Consulte la Sección 5-14-04,
32-13-02, para procedimiento de inspección.
Revisado 321007 Inspeccione el eje del tren de aterrizaje principal. AJ 05-12-37 721, 722
15 de octubre Consulte la Sección 5-14-05, Documento de inspección
complementario 32-13-03, para conocer el
Revisado 321008 Conjunto del eje del tren de aterrizaje principal. 28-05-12
Automóvil club británico 721, 722
12 de julio Asegúrese de inspeccionar estas áreas:
1. Eje del engranaje principal y tornillos de fijación.
2. Mitades de rueda. NOTA: Elemento de
inspección del programa de control y prevención
de la corrosión (intervalo de referencia, consulte la
adicional sobre la inspección). NOTA: No aplique
inhibidor de óxido de servicio pesado LPS-3 al
rodamiento. NOTA: Coordine con el cambio de
llantas.
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322001 Engranaje de punta: inspeccione los eslabones de B 05-12-02 720

torsión, las varillas de dirección y las botas para
verificar el estado y seguridad del accesorio. Revise el
puntal para ver si hay evidencia de fugas y la
extensión adecuada. Revise el cilindro del puntal en
busca de corrosión, picaduras y limpieza. Revise el
amortiguador de vibraciones y / o los elásticos para
verificar que no funcionen, fugas y puntos de sujeción
para ver si están desgastados y seguros.
322002 Carenados de las ruedas del tren de aterrizaje frontal: B 05-12-02 720
compruebe si hay grietas, abolladuras y el estado de la
pintura.
322003 Horquilla del engranaje de nariz: inspeccione si C 05-12-04 720

hay grietas, el estado general y la seguridad del
accesorio.
322004 Estructura del accesorio del engranaje de B 05-12-02 720

nariz: inspeccione si hay grietas, corrosión u
otros daños y la seguridad del accesorio.
Revisado 322005 Inspeccione los eslabones de torsión, pernos, bujes y AH 05-12-35 720
12 de julio horquilla del tren de aterrizaje de morro. Consulte la
Sección 5-14-06, Documento de inspección
Revisado 322006 Muñón del engranaje de morro, conjunto de 28-05-12

Automóvil club británico 720
12 de julio dirección, conjunto de eslabones de torsión,
horquilla y eje del engranaje de morro. Asegúrese de
inspeccionar estas áreas: 1. Superficie del muñón del
engranaje de morro. 2. Perno de fijación del collar de
dirección y el collar de dirección.
3. Apriete el eslabón, apriete el pasador de fijación del
eslabón y fije el perno. 4. Horquilla de morro. 5. Eje
del engranaje de morro. NOTA: Elemento de
inspección de control y prevención de la corrosión
(intervalo de referencia, consulte la Sección 5-30-00
para obtener información de inspección adicional).
Revisado 322007 Muñón del engranaje de morro, conjunto de 28-05-12

12 de julio eslabones de torsión y horquilla del engranaje de
morro. Asegúrese de inspeccionar estas áreas: 1.
Superficie del orificio interior superior e inferior del
muñón del engranaje de nariz y cojinete.
2. Apriete el perno del eslabón y fije la superficie del
orificio interior del pasador. 3. Superficie interior del
orificio de la orejeta de la horquilla del engranaje de nariz.
NOTA: Elemento de inspección de control y prevención de
la corrosión (intervalo de referencia, consulte la Sección
5-30-00 para obtener información de inspección adicional).
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Revisado 322008 Conjunto de cañón exterior del tren de aterrizaje 28-05-12

12 de julio de nariz. Asegúrese de inspeccionar estas áreas: 1.
Conjunto de cañón exterior. 2. Conjunto de
extremo superior del puntal y collar inferior.
NOTA: Elemento de inspección de control y
prevención de la corrosión (intervalo de
referencia, consulte la Sección 5-30-00 para
NOTA: no aplique el inhibidor de óxido de servicio
pesado LPS-3 a las superficies deslizantes del
puntal oleo.
Revisado 322009 Conjunto del eje del engranaje de nariz. C.A. 05-12-30 720
Abr 1/20 Asegúrese de inspeccionar estas áreas: 1. Eje del
engranaje de punta y fije el perno. 2. Mitades de
rueda. NOTA: Elemento de inspección del
programa de control y prevención de la corrosión
(intervalo de referencia, consulte la Sección
5-30-00 para obtener información adicional sobre
la inspección). NOTA: No aplique el inhibidor de
óxido de servicio pesado LPS-3 a las superficies
deslizantes del puntal oleo. NOTA: Coordine con el
cambio de llantas.
324001 Frenos: pruebe los frenos de puntera y el freno de B 05-12-02 230

estacionamiento para verificar que funcionen correctamente.
Revisado 324002 Frenos, cilindros maestros y freno de B 05-12-02 224, 230

15/02 febrero estacionamiento: revise los cilindros
maestros y el freno de estacionamiento
mecanismo de condición y seguridad. Revise el
nivel de líquido y pruebe el funcionamiento de la
convergencia y el freno de estacionamiento.
Consulte el Capítulo 12, Frenos hidráulicos:
servicio.
324003 Líneas de freno, cilindros de rueda, mangueras, D 05-12-05 721, 722

abrazaderas y accesorios: compruebe que no haya fugas,
estado y seguridad, y que las mangueras no tengan
protuberancias ni deterioro. Revise las líneas y mangueras
de los frenos para ver si tienen un enrutamiento y soporte
adecuados.
324004 Neumáticos: compruebe el estado general y el desgaste B 05-12-02 720, 721,

de la banda de rodadura. Verifique el inflado adecuado. 722
324005 Ruedas, discos de freno y forros B 05-12-02 721, 722
- Inspeccione por desgaste, grietas, deformaciones,
abolladuras u otros daños. Revise los tornillos pasantes y
las tuercas de las ruedas para ver si están flojos.
Revisado 324006 Cojinetes de rueda - Limpiar, inspeccionar y B 05-12-04 720, 721,

16 de mayo de 1997 lubricar. 722
325001 Mecanismo de dirección del engranaje de morro: C 05-12-04 720
compruebe el desgaste, la seguridad y el aparejo
adecuado.
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331001 Luces del instrumento y de la cabina: verifique el B 05-12-01 220, 211,

funcionamiento, el estado de la lente y la 221
334001 Luces de navegación, baliza, B 05-12-01 340, 520,

estroboscópica y de aterrizaje: verifique el 620
funcionamiento, el estado de la lente y la
341101 Sistema estático: inspeccione la seguridad C 05-12-03 210

de la instalación, la limpieza y la evidencia
de daños.
Revisado 341102 Pitot y sistema estático: inspeccione de J 05-12-11 220

2/06 acuerdo con 14 CFR Parte 91.411.
Revisado 341103 Tubo de Pitot y sistema de advertencia de pérdida: A 05-12-01 510

1 de marzo de 2009 examine el estado y las obstrucciones y asegúrese
de que el calor antihielo funcione correctamente.
Aplique vacío al conjunto de la pala de la bocina de
advertencia de pérdida y asegúrese de que la
bocina sea audible.
Adicional 341801 Complete la prueba funcional en tierra PAG 05-12-17 610

1/16 de septiembre del sistema Safe Flight SCc AOA.
342101 Brújula magnética: inspeccione la C 05-12-01 225

seguridad de la instalación, la limpieza
y la evidencia de daños.
Revisado 342102 Brújula magnética - Calibrar. METRO 05-12-14 220

16 de mayo de 1997
Revisado 345001 Unidades de aviónica montadas en el panel de C 05-12-01 225

Agosto 1/00 instrumentos (incluido el panel de audio, VHF Nav / Com
(s), ADF, GPS, transpondedor y sistema de brújula):
inspeccione si hay deterioro, grietas y seguridad en los
montajes del panel de instrumentos. Inspeccione la
seguridad de las conexiones eléctricas, el estado y la
seguridad del enrutamiento de cables.
345002 Controles operativos de aviónica: inspeccione la C 05-12-01 225

seguridad y el funcionamiento adecuado de los
controles e interruptores y asegúrese de que
todos los segmentos digitales se iluminen
correctamente.
345003 Indicadores de navegación, controles y C 05-12-01 220, 225

componentes: inspeccione el estado y la
seguridad.
345004 Antenas y cables de navegación: C 05-12-01 310

inspeccione la seguridad del
accesorio, la conexión y el estado.
371001 VacuumSystem: inspeccione el estado y la B 05-12-02 120

seguridad.
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371002 Bombas de vacío: compruebe el estado y la B 05-12-02 120

seguridad. Revise la línea del respiradero del
sistema de vacío en busca de obstrucciones,
estado y seguridad.
371003 Mangueras del sistema de vacío: B 05-12-02 120

inspeccione si hay dureza, deterioro,
flojedad o mangueras colapsadas.
Revisado 371004 Filtro giroscópico: inspeccione en busca B 05-12-02 120

16 de mayo de 1997 de daños, deterioro y contaminación.
Limpiar o reemplazar si es necesario.
Eliminado 371005
15/02 febrero
Revisado 371006 Válvula de retención del colector de vacío K 05-12-12 120

15 de octubre - Realice una verificación de funcionamiento
correcto. (Solo aviones con bombas de vacío
dobles y colectores aerotransportados.
Consulte la Carta de servicio de productos de
aire y combustible aerotransportados número
39A o la última revisión, y de acuerdo con
SB02-37-04.) Consulte el Capítulo 37, Sistema
de vacío
- Prácticas de mantenimiento para el

desmontaje e instalación de la válvula de
retención.
Revisado 371007 Realice una inspección de los puertos del indicador W 05-12-24 120
2/06 de desgaste en la bomba de vacío que se
describen en la Carta de servicio Tempest 004.
521001 Puertas - Inspeccione el estado general. B 05-12-01 210

Revise los pestillos, bisagras y sellos para
verificar el estado, funcionamiento y
Revisado 521002 Retención de la puerta del pasajero / tripulación AB 05-12-29 210

12 de julio sistema. Asegúrese de inspeccionar estas áreas: 1.
Manivelas de campana. 2. Varillas de empuje.
3. Manejar. 4. Retención de pasadores. 5. Alfileres.
6. Placas de bloqueo y guías. 7. Bisagras.
8. Enmarcado de puerta interior. NOTA: Elemento de
inspección del programa de control y prevención de la
corrosión (intervalo de referencia, consulte la Sección 5-30-00
para obtener información adicional sobre la inspección).
Nota: Retire los paneles interiores para el

acceso.
531001 Superficie del fuselaje: inspeccione si hay daños en la B 05-12-01 210

piel, remaches sueltos, el estado de la pintura y revise
los puertos de pitot-estáticos y los orificios de drenaje
en busca de obstrucciones. Inspeccione las cubiertas y
carenados por seguridad.
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531002 Estructura del cortafuegos: inspeccione si hay C 05-12-02 120

arrugas, daños, grietas, remaches cortados, etc.
Compruebe el estado y la seguridad de los
amortiguadores del capó.
531003 Estructura interna del fuselaje: inspeccione C 05-12-01 211

mamparos, postes de puertas, largueros,
dobladores y pieles para corrosión,
grietas, hebillas y remaches, pernos y
tuercas sueltos.
Revisado 531004 Este intervalo es para un entorno de A 05-12-47 210

12 de julio uso típico. Inspeccionar el fuselaje
hacia adelante el poste de la puerta inferior alrededor
del accesorio del puntal. Consulte la Sección 5-14-08,
Revisado 531005 Este intervalo es para entornos de uso AU 05-12-48 210

12 de julio severo. Inspeccionar el fuselaje
hacia adelante el poste de la puerta inferior alrededor
del accesorio del puntal. Consulte la Sección 5-14-08,
Revisado 531006 Este intervalo es para un entorno de AP 05-12-43 210

12 de julio corrosión leve / moderada. Inspeccionar
el área del larguero de transporte, los accesorios de
fijación del mamparo del poste de la puerta y el
canal del larguero. Consulte la Sección 5-14-07,
Revisado 531007 Este intervalo es para un entorno de corrosión COMO 05-12-46 210
12 de julio severa. Inspeccione el área del larguero de
transporte, los accesorios de fijación del mamparo
del poste de la puerta y el canal del larguero.
Consulte la Sección 5-14-07, Documento de
inspección complementario 53-11-01, para conocer el
Revisado 531008 Inspeccione la estructura del cortafuegos. AE 05-12-32 210

15 de octubre Consulte la Sección 5-14-09, Documento de
inspección complementario 53-12-02, para conocer
el procedimiento de inspección.
Revisado 531009 Este intervalo es para un entorno de corrosión AP 05-12-43 210, 211
12 de julio leve / moderada. Inspeccione los paneles de
revestimiento, marcos y largueros del interior de
la cabina. Consulte la Sección 5-14-10, Documento
de inspección complementario
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Revisado 531010 Este intervalo es para un entorno de corrosión COMO 05-12-46 210, 211
12 de julio severa. Inspeccione los paneles de
revestimiento, marcos y largueros del interior
de la cabina. Consulte la Sección 5-14-10,
Revisado 531011 Este intervalo es para un entorno de corrosión UN 05-12-41 210, 211
12 de julio leve / moderada. Inspeccione los rieles del
asiento en busca de corrosión. Consulte la
Sección 5-14-11, Inspección suplementaria
inspección.
Revisado 531012 Este intervalo es para un entorno de corrosión Arkansas 05-12-45 210, 211
12 de julio severa. Inspeccione los rieles del asiento en
busca de corrosión. Consulte la Sección 5-14-11,
Revisado 531013 Estructura interna inferior del fuselaje debajo de C.A. 05-12-30 210, 211
12 de julio los paneles del piso. Asegúrese de inspeccionar
estas áreas: 1. Estructura de la cabina debajo de
las tablas del piso. NOTA: Elemento de inspección
del programa de control y prevención de la
corrosión (intervalo de referencia, consulte la
Revisado 531014 Estructura interna del fuselaje en la parte superior del C.A. 05-12-30 210, 211
12 de julio fuselaje. Asegúrese de inspeccionar estas áreas: 1.
Esquinas de los mamparos de la cabina. 2. Piel del
fuselaje. NOTA: Elemento de inspección del programa
de control y prevención de la corrosión (intervalo de
referencia, consulte la Sección 5-30-00 para obtener
información adicional sobre la inspección).
Revisado 531015 Áreas de la estructura de la cabina. Asegúrese C.A. 05-12-30 210

12 de julio de inspeccionar estas áreas: 1. Cortafuegos. 2.
Archivos adjuntos de firewall. NOTA: Elemento
de inspección del programa de control y
prevención de la corrosión (intervalo de
obtener información adicional sobre la
inspección).
Revisado 531016 Áreas de la estructura de la cabina para la puerta AB 05-12-29 210

12 de julio del pasajero / tripulación. Asegúrese de
inspeccionar estas áreas: 1. Marcos de puertas.
2. Bisagras de puerta. NOTA: Elemento de inspección
del programa de control y prevención de la corrosión
(intervalo de referencia, consulte la Sección 5-30-00
para obtener información adicional sobre la
inspección).
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Revisado 531017 Áreas de la estructura de la cabina. Asegúrese de C.A. 05-12-30 210

12 de julio inspeccionar estas áreas: 1. Marco de popa y proa
de la puerta de la cabina.
2. Marcos de ventanas con énfasis
en largueros y conjuntos de canales desde la popa del
marco de la puerta hasta el mamparo de popa.
3. Estructura de fijación del asiento. 4. Mamparo
de cabina en popa. NOTA: Elemento de inspección
del programa de control y prevención de la
corrosión (intervalo de referencia, consulte la
Añadido el abr. De 531203 Inspeccione el mamparo del fuselaje. Consulte HACHA 05-12-51 310
1/20 la Sección 5-14-23, Documento de inspección
suplementario 53-12-03, para conocer el
551001 Estabilizador horizontal y estructura de cono de cola: B 05-12-01 320, 330

inspeccione mamparos, largueros, nervaduras y
revestimientos en busca de grietas, arrugas,
remaches sueltos, corrosión u otros daños.
Inspeccione los pernos de fijación del estabilizador
horizontal para ver si están flojos. Vuelva a apretar
según sea necesario. Verifique la seguridad de las
cubiertas de inspección, carenados y puntas.
551002 Puntas y estabilizador horizontal: inspeccione B 05-12-01 320, 330

externamente para detectar daños en la piel y
el estado de la pintura.
Revisado 551003 Inspeccione el estabilizador horizontal y el elevador, Alaska 05-12-38 320, 330
12 de julio incluidos los largueros, las nervaduras, los pernos de las
bisagras, los cojinetes de las bisagras, los accesorios de
fijación y el tubo de torsión. Consulte la Sección 5-14-12,
Documento 55-10-01, para procedimientos de
inspección.
Revisado 551004 Estructura estabilizadora horizontal. Asegúrese C.A. 05-12-30 320, 330
12 de julio de inspeccionar estas áreas: 1. Accesorio
estabilizador al mamparo del cono de cola. 2.
Largueros delanteros y traseros. NOTA:
Elemento de inspección del programa de control
y prevención de la corrosión (intervalo de
inspección).
Revisado 553001 Aleta estabilizadora vertical: inspeccione mamparos, B 05-12-01 340

Agosto 1/00 largueros, nervaduras y revestimientos en busca de
grietas, arrugas, remaches sueltos, corrosión u otros
daños. Inspeccione los pernos de sujeción del
estabilizador vertical para ver si están flojos. Vuelva a
apretar según sea necesario. Compruebe la seguridad
de las cubiertas de inspección, los carenados y la punta.
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Revisado 553002 Aleta estabilizadora vertical y cono de cola: B 05-12-01 340

Agosto 1/00 inspeccione externamente para detectar daños en la
piel y el estado de la pintura.
Revisado 553003 Inspeccione el estabilizador vertical y el timón, Alaska 05-12-38 310, 340
12 de julio incluidos los largueros, las costillas, los pernos de
las bisagras, los cojinetes de las bisagras y los
accesorios de fijación. Consulte la Sección 5-14-13,
Revisado 553004 Estructura estabilizadora vertical. Asegúrese de C.A. 05-12-30 310, 340
12 de julio inspeccionar estas áreas: 1. Adelante el accesorio del
larguero al mamparo del cono de cola. 2. Accesorio
del larguero de popa al larguero del estabilizador
inferior. 3. Largueros delanteros y traseros. 4.
Bisagras del timón de larguero trasero. NOTA:
Elemento de inspección del programa de control y
prevención de la corrosión (intervalo de referencia,
consulte la Sección 5-30-00 para obtener información
561001 Ventanas y parabrisas: inspeccione el estado B 05-12-01 210

general. Revise los pestillos, bisagras y sellos
para verificar el estado, funcionamiento y
571001 Superficies y puntas de las alas: inspeccione si B 05-12-01 510, 520,

hay daños en la piel, remaches sueltos y el 610, 620
estado de la pintura.
571002 Puntales de ala y carenados de puntales: verifique B 05-12-01 510, 610

si hay abolladuras, grietas, tornillos y remaches
sueltos y el estado de la pintura.
571003 Placas de acceso a las alas: compruebe si hay C 05-12-03 510, 520,
daños y la seguridad de la instalación. 610, 620
571004 Accesorios Wing Spar y Wing Strut C 05-12-03 510, 520,

- Compruebe si hay indicios de desgaste. Revise los 610, 620
pernos de fijación para ver si hay indicios de
flojedad y vuelva a apretar según sea necesario.
571005 Estructura del ala: inspeccione los largueros, C 05-12-03 510, 520,
nervaduras, revestimientos y largueros en busca de 610, 620
grietas, arrugas, remaches sueltos, corrosión u
otros daños.
Revisado 571006 Este intervalo es para un entorno de uso A 05-12-47 510, 610
12 de julio típico. 1. Inspeccione la estructura del ala
interior y la fijación del ala al fuselaje,
incluidos los remaches de trabajo.
2. Inspeccione la estructura de soporte del actuador
de la trampilla. Consulte la Sección 5-14-14,
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Revisado 571007 Este intervalo es para entornos de uso AU 05-12-48 510, 610
12 de julio severo. 1. Inspeccione la estructura del ala
interior y la fijación del ala al fuselaje,
incluidos los remaches de trabajo.
2. Inspeccione la estructura de soporte del actuador
de la trampilla. Consulte la Sección 5-14-14,
Revisado 571008 Este intervalo es para un entorno de AP 05-12-43 510, 520,

12 de julio corrosión leve / moderada. Inspeccione el ala 610, 620
en busca de corrosión y sujetadores sueltos o
faltantes. Consulte la Sección 5-14-15,
Revisado 571009 Este intervalo es para un entorno de COMO 05-12-46 510, 520,
12 de julio corrosión severa. Inspeccione el ala en busca 610, 620
de corrosión y sujetadores sueltos o faltantes.
Consulte la Sección 5-14-15, Documento de
inspección complementario
Revisado 571010 Este intervalo es para un entorno de uso leve / AO 05-12-42 510, 610
12 de julio moderado. Inspeccione la junta de empalme
del ala en la unión del puntal. Consulte la
Sección 5-14-16, Documento de inspección
Revisado 571011 Este intervalo es para entornos de uso severo. COMO 05-12-46 510, 610
12 de julio Inspeccione la junta de empalme del ala en la
unión del puntal. Consulte la Sección 5-14-16,
inspección.
Revisado 571012 Este intervalo es para un entorno de corrosión SOY 05-12-40 510, 610
12 de julio leve / moderada. Inspeccione la nervadura de la
raíz del ala. Consulte la Sección 5-14-17,
Revisado 571013 Este intervalo es para un entorno de corrosión AQ 05-12-44 510, 610
12 de julio severa. Inspeccione la nervadura de la raíz del
ala. Consulte la Sección 5-14-17, Documento de
inspección complementario
Revisado 571014 Este intervalo es para un entorno de uso A 05-12-47 510, 610
12 de julio típico. Inspeccione el puntal del ala y el tubo
del puntal. Consulte la Sección 5-14-18,
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Revisado 571015 Este intervalo es para entornos de uso severo. AU 05-12-48 510, 610
12 de julio Inspeccione el puntal del ala y el tubo del
puntal. Consulte la Sección 5-14-18,
Revisado 571016 Estructura de ala interna. Asegúrese de inspeccionar estas Y 05-12-26 510, 520,
12 de julio áreas: 1. Accesorios de transporte superior e inferior del 610, 620
larguero principal.
2. Tapas superior e inferior del larguero principal.
3. Red de larguero principal. NOTA: Elemento de
inspección del programa de control y prevención de la
corrosión (intervalo de referencia, consulte la Sección
5-30-00 para obtener información adicional sobre la
inspección).
Revisado 571017 Estructura de ala interna. Asegúrese de inspeccionar C.A. 05-12-30 510, 520,
12 de julio estas áreas: 1. Larguero delantero del ala y tapas de 610, 620
larguero inferior. 2. El ala superior e inferior fijan los
accesorios del larguero. 3. Alas de pieles inferiores.
NOTA: Elemento de inspección del programa de control y
prevención de la corrosión (intervalo de referencia,
consulte la Sección 5-30-00 para obtener información
Revisado 571018 Estructura de ala externa. Asegúrese de C.A. 05-12-30 510, 520,
12 de julio inspeccionar estas áreas: 1. Piel con énfasis en las 610, 620
superposiciones de piel y debajo de los paneles
de acceso. 2. Tapas superior e inferior del
larguero trasero. 3. Web del larguero trasero.
NOTA: Elemento de inspección del programa de
control y prevención de la corrosión (intervalo de
inspección).
611001 Spinner - Verifique el estado general y A 05-12-01 110

el accesorio
611002 Spinner and Spinner Bulkhead - Retire B 05-12-02 110

el spinner, lave e inspeccione si hay
grietas y fracturas.
611003 Palas de la hélice: inspeccione si hay A 05-12-01 110

grietas, abolladuras, mellas, rayones,
erosión, corrosión u otros daños.
611004 Buje de la hélice: comprobar el C 05-12-02 110

estado general.
611005 Montaje de la hélice: compruebe la A 05-12-01 110

seguridad de la instalación.
611006 Pernos de montaje de la hélice: inspeccione los C 05-12-02 110

pernos de montaje y el cable de seguridad para
ver si están flojos. Vuelva a apretar los pernos de
montaje según sea necesario.
5-10-01 Página 21
CESSNA®

Revisado 611007 Hélices 1A170E / JHA7660 T 05-12-21 110

Julio 3/06 instalado en aviones Modelo 172R que
incorporan SB02-61-02 y todos los aviones
Modelo 172S (para aviones operados por
escuelas de pilotos bajo el Título 14 del
Código de Regulaciones Federales, Parte
141, y aviones con más de 2000 ciclos de
despegue por cada 1000 horas de vuelo) -
Complete una inspección de líquido
penetrante. (Consulte la última revisión del
boletín de servicio 240 de McCauley).
Revisado 711001 Cubierta: inspeccione si hay grietas, A 05-12-01 120

15 de octubre abolladuras, otros daños y la seguridad de los
sujetadores.
712001 Soportes amortiguadores del motor, estructura del C 05-12-02 120

soporte del motor y correas de tierra: verifique el
estado, la seguridad y la alineación.
Revisado 712002 Verifique el soporte del motor y el tubo de A 05-12-01 120

15 de octubre llenado de aceite en busca de evidencia de
contacto. Consulte SB99-71-02.
Revisado 712003 Inspeccione el soporte del motor tubular. Consulte la Alabama 05-12-39 120
12 de julio Sección 5-14-21, Documento de inspección
Revisado 712004 Estructura de soporte del motor. Asegúrese de Y 05-12-26 120

12 de julio inspeccionar estas áreas: 1. Armadura del motor.
Preste especial atención a la proximidad de las
soldaduras. NOTA: Elemento de inspección del
programa de control y prevención de la corrosión
(consulte la Sección 5-30-00 para obtener
información adicional sobre la inspección).
716001 Sistema de aire de inducción alternativo: A 05-12-01 120

compruebe si hay obstrucciones,
funcionamiento y seguridad.
716002 Sistema de inducción: verifique la seguridad de las A 05-12-01 120

abrazaderas, los tubos y los conductos. Inspeccione
si hay evidencia de fugas.
Revisado 716003 Caja de aire de inducción, válvulas, puertas y A 05-12-01 120

Agosto 1/00 controles: retire el filtro de aire e inspeccione las
bisagras, las puertas, los sellos y las piezas de
sujeción en busca de desgaste y seguridad. Verifique
el funcionamiento.
Revisado 716004 Filtro de aire de inducción - Retirar y A 05-12-01 120

3 de mayo de 1999 limpiar. Inspeccione por daños y
servicio.
5-10-01 Página 22
CESSNA®

Revisado 720000 Inspección e instalación de la línea de V 05-12-23 120

2/06 combustible (conjunto de tubo de acero
inoxidable) y abrazadera de soporte. Consulte el
boletín de servicio Lycoming número 342E o
una versión posterior.
722001 Motor: inspeccione si hay evidencia de fugas A 05-12-01 120

de aceite y combustible. Lave el motor y
verifique la seguridad de los accesorios.
722002 Cárter, cárter de aceite y sección de accesorios: B 05-12-02 120

inspeccione si hay grietas y evidencia de fugas
de aceite. Revise los pernos y tuercas para ver
si están flojos y vuelva a apretar según sea
necesario. Revise las líneas de ventilación del
cárter en busca de obstrucciones, seguridad y
estado general.
722003 Mangueras, líneas metálicas y accesorios: A 05-12-01 120

inspeccione si hay signos de fugas de aceite y
combustible. Compruebe si hay abrasiones,
rozaduras, seguridad, enrutamiento y soporte
adecuados y evidencia de deterioro.
723001 Cilindros del motor, cubiertas de la caja de B 05-12-02 120

balancines y carcasas de las varillas de empuje:
compruebe si hay daños en las aletas, grietas,
fugas de aceite, seguridad del accesorio y estado
general.
723002 Líneas, mangueras, abrazaderas y accesorios de C 05-12-02 120

metal del motor: verifique que no haya fugas,
estado y seguridad. Verifique el enrutamiento y
el soporte adecuados.
723003 Deflectores y sellos del motor: compruebe A 05-12-01 120

el estado y la seguridad del accesorio.
Revisado 723004 Compresión del cilindro: complete una prueba B 05-12-02 120
1 de julio de 2005 de compresión diferencial. Si la compresión del
cilindro es débil, consulte el Capítulo 71, Motor
- Solución de problemas, para conocer más
procedimientos.
730001 Bomba de combustible impulsada por B 05-12-02 120

motor: verifique si hay evidencia de fugas, la
seguridad del accesorio y el estado general.
730002 Sistema de inyección de combustible: compruebe B 05-12-02 120

la seguridad y el estado del sistema. Limpie la
rejilla de entrada de combustible, revise y limpie
las boquillas y rejillas de inyección (si se encuentra
evidencia de contaminación) y lubrique el eje del
acelerador de aire.
5-10-01 Página 23
CESSNA®

Revisado 730003 Ralentí y mezcla: haga funcionar el motor del B 05-12-02 120
15/01/01 avión para determinar un rendimiento
satisfactorio. Si es necesario, ajuste las rpm en
vacío y la mezcla de combustible. Consulte el
Capítulo 73, Sistemas de inyección de
combustible: prácticas de mantenimiento.
Revisado 741001 Magnetos: examine la condición externa y la B 05-12-02 120

1 de marzo de 2009 correcta instalación y condición de los cables
eléctricos. Complete una verificación de la
sincronización del motor (sincronización
externa). Consulte el capítulo
74, Sistema de encendido - Prácticas de
mantenimiento.
Revisado 741002 Magnetos: limpie, examine y ajuste según H 05-12-09 120

Julio 3/06 sea necesario. Realice la inspección de 500
horas de acuerdo con el Manual de
mantenimiento y revisión de magnetos de la
serie Slick 4300/6300.
742001 Aisladores y arnés de encendido B 05-12-02 120

- Verifique el enrutamiento, el
deterioro y el estado adecuados de
los terminales.
742002 Bujías: retire, limpie, analice, pruebe, separe y gire B 05-12-02 120
las bujías superiores hacia la parte inferior y las
bujías inferiores hacia la parte superior.
743001 Interruptor de encendido y arnés eléctrico B 05-12-02 120

- Inspeccione por daños, condición y
seguridad.
Revisado 743002 Inspeccione y lubrique el interruptor de norte 05-12-15 224

Agosto 1/00 encendido de la marca ACS. Consulte el capítulo
74, Sistema de encendido - Prácticas de
mantenimiento.
Revisado 761001 Controles y varillaje del motor: examine el A 05-12-01 120, 225
1 de julio de 2005 estado general y la libertad de movimiento en
todo el rango. Complete una verificación para
comprobar el desplazamiento correcto, la
seguridad del accesorio y la evidencia de
desgaste. Complete una verificación del
bloqueo de fricción y el ajuste del nonio para
una operación adecuada. Complete una
verificación para asegurarse de que el
acelerador, la mezcla de combustible y los
brazos del regulador de la hélice operen en
todo su arco de recorrido. El juego libre lineal
máximo es de 0,050 pulgadas.
5-10-01 Página 24
CESSNA®

Revisado 781001 Sistema de escape: inspeccione si hay grietas y A 05-12-01 120

Agosto 1/00 seguridad. Comprobación especial en la zona del
intercambiador de calor. Consulte el capítulo
78, Sistema de escape - Prácticas de
mantenimiento.
Revisado 791001 Aceite de motor - Drene el cárter de aceite y el L 05-12-13 120

15/02 febrero enfriador de aceite. Compruebe si hay partículas
metálicas o material extraño en el filtro, en el tapón
de drenaje del cárter y en la rejilla de succión del
motor. Reemplace el filtro y vuelva a llenar con
aceite de aviación de grado recomendado.
792001 Enfriador de aceite: compruebe si hay obstrucciones, A 05-12-01 120

fugas y la seguridad del accesorio.
Revisado 801001 Conexiones eléctricas y de arranque B 05-12-02 120

3 de mayo de 1999 - Verifique la seguridad y el estado del motor
de arranque, la conexión eléctrica y el cable.
Revisado 801002 Conjunto de motor de arranque Bendix A 05-12-01 120

15/02 febrero Drive - Limpie y lubrique el conjunto de
motor de arranque.
5-10-01 Página 25
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LÍMITES DE TIEMPO DE LOS COMPONENTES
1. General
UNA. La mayoría de los componentes indicados en el Capítulo 5 se examinan como se muestra en otra parte de este capítulo y se reparan,
reacondicionan o reemplazan según sea necesario. Algunos componentes tienen un límite de tiempo o vida útil y deben ser revisados
o reemplazados en o antes del límite especificado. Esto no se aplica a los elementos del Capítulo 4.
B. Los elementos que están subrayados son el Capítulo 4, Requisitos de limitaciones de aeronavegabilidad. Consulte el Capítulo
4, Limitaciones de aeronavegabilidad para obtener información adicional.
C. Los términos reacondicionamiento y reemplazo según se utilizan en esta sección se definen de la siguiente manera: (1)
Reacondicionamiento - Reacondicionamiento del artículo como se indica en 14 CFR 43.2 o reemplazarlo.
(2) Reemplazo: reemplace el artículo con un artículo nuevo o un artículo reparable que esté en su vida útil.
y límites de tiempo o ha sido reconstruido como se indica en 14 CFR 43.2.
D. Esta sección (5-11-00) proporciona una lista de elementos que deben ser revisados o reemplazados en límites de tiempo específicos.
La sección Límites de tiempo de reemplazo suministrados por Cessna muestra aquellos artículos que Cessna ha considerado
necesario revisar o reemplazar en límites de tiempo específicos. La sección Límites de tiempo de reemplazo proporcionados por el
proveedor muestra los límites de tiempo de los componentes que han sido proporcionados por un proveedor externo para sus
productos. Además de estos límites de tiempo, los componentes que se muestran en esta sección también se examinan a intervalos
de tiempo regulares que se indican en la sección Intervalos de tiempo de inspección. Si es necesario, según el uso del servicio y los
resultados de la inspección, estos componentes se pueden revisar o reemplazar antes de que se alcance su límite de tiempo.
2. Límites de tiempo de reemplazo proporcionados por Cessna
UNA. Energía eléctrica (Capítulo 24)

(1) Solo para aviones equipados con NAV III, sistema de aviónica Garmin G1000:
(a) Interruptor de aviónica S3443-1-1: reemplácelo cada 500 horas de funcionamiento.
B. Equipo / Mobiliario (Capítulo 25).

(1) 504516-401-XXXX Sistema de sujeción, ajuste automático de la mano izquierda o derecha del piloto - Reemplazar
cada 10 años.
(2) 504851-401-XXXX Sistema de sujeción, ajuste manual a mano izquierda o derecha del piloto - Reemplazar
cada 10 años.
(3) 504516-403-XXXX Sistema de sujeción, banco de popa Ajuste automático a mano izquierda o derecha - Reemplazar
cada 10 años.
(4) 504851-403-XXXX Sistema de sujeción, banco de popa Ajuste manual a mano izquierda o derecha -
Reemplazar cada 10 años.
(5) 2000031-09-201 Conjunto de sujeción, asiento del piloto - Reemplazar cada 10 años. (6)
2000031-10-201 Conjunto de sujeción, asiento del copiloto - Reemplazar cada 10 años. (7)
2000031-11-201 Conjunto de sujeción, asiento trasero derecho - Reemplazar cada 10 años. (8)
2000031-12-201 Conjunto de sujeción, asiento trasero izquierdo - Reemplazar cada 10 años.
C. Controles de vuelo (Capítulo 27).

(1) 1260074-1 Actuador de pestaña de compensación - Reemplace los actuadores de pestaña de compensación cuando no se pueda mantener el juego libre
en límites mediante el ajuste o reemplazo de los extremos de las varillas, los pernos de los extremos de las varillas, el conjunto de tornillos y la
lubricación del actuador de la lengüeta de compensación.
D. Combustible (Capítulo 28).

(1) Mangueras de combustible S1495 o S51 - Reemplace cada 7 años.
MI. Luces (Capítulo 33)

(1) Conjunto de luz de posición (número de pieza 01-0771011-04 y 01-0771015-07, -08) - Reemplace cada
10,000 horas. Consulte el Capítulo 33, Extracción / instalación de las luces de navegación LED.
F. Vacío (Capítulo 37).

(1) Filtro giroscópico C294502-0201 - Reemplazar a las 600 horas.
5-11-00 Página 1
CESSNA®
GRAMO. Planta motriz (Capítulo 71).

(1) Mangueras flexibles de teflón portadoras de fluido del compartimiento del motor (instaladas por Cessna), excepto drenaje
Mangueras: reemplácelas cada 10 años o en la revisión del motor, lo que ocurra primero.
NOTA: Este límite de vida tiene como finalidad no permitir que las mangueras de teflón flexibles que transportan
fluidos en condiciones deterioradas o dañadas permanezcan en servicio. Reemplace las mangueras de teflón
flexibles que transportan líquido en el compartimiento del motor (solo instalado por Cessna) cada 10 años o en
la revisión del motor, lo que ocurra primero. Esto no incluye mangueras de drenaje. Las mangueras reparables
que superen estos límites deben solicitarse de inmediato y reemplazarse dentro de los 30 días posteriores a la
recepción de la nueva manguera de Cessna.
(2) Mangueras de drenaje del compartimiento del motor - Reemplácelas en condición.

(3) Mangueras flexibles del motor (Textron Lycoming instalado): consulte los últimos boletines de servicio del motor
Textron Lycoming.
(4) Filtro de aire P198281 - Reemplazar cada 500 horas o si la condición de la pieza muestra la necesidad de
reemplazo.
(5) Filtro de aire CA3559: reemplácelo cada 100 horas o si la condición de la pieza muestra la necesidad de
reemplazo.
(6) Cables de mezcla y del acelerador: reemplácelos en cada TBO del motor.
(7) 31B22207 Arrancador del motor: reemplácelo en cada TBO del motor.
H. Capítulo 79 (Aceite).
(1) Interruptor de presión de aceite (número de pieza 83278): reemplácelo cada 3000 horas.
3. Límites de tiempo de reemplazo proporcionados por el proveedor
UNA. Capítulo 25 (Equipo / Mobiliario).

(1) Batería Pointer ELT 2020-0: consulte 14 CFR 91.207 para conocer los límites de tiempo de reemplazo de la batería.
(2) 508358-409 y 508358-421 Sistema de sujeción inflable de aviación AMSAFE (AAIR) hacia adelante y hacia atrás
Conjuntos de módulos electrónicos (EMA): retire y devuelva los EMA de proa y popa a AMSAFE Aviation
después de siete años a partir de la fecha de fabricación. El vencimiento de la vida útil, es decir, la suma
total de la vida útil en almacenamiento y la vida útil de la instalación, no debe ser superior a siete años a
partir de la fecha de fabricación. Solo el fabricante puede renovar los EMA.
(3) 508792-401 y 508794-401 Ensambles de Inflador de Restricción Inflable de Aviación (AAIR) AMSAFE del
Piloto, Copiloto, Pasajero Izquierdo y Pasajero Derecho - Quite y reemplace cada ensamble de inflador
508792-401 o 508794-401 después de doce años a partir de la fecha de fabricación. La fecha de
fabricación se encuentra en el cilindro de gas o se puede calcular a partir de EXP. FECHA que se
encuentra en el cilindro de gas. (Para obtener información adicional, consulte el boletín de servicio de
AMSAFE SB507592-401-25-01).
(4) 512847-401 Conjuntos de infladores de sujeción inflable de aviación (AAIR) AMSAFE del piloto, copiloto,
del pasajero izquierdo y del pasajero derecho: retire y reemplace los conjuntos de infladores 512847-401
después de diez años a partir de la fecha de fabricación. La fecha de fabricación se encuentra en el
cilindro de gas.
(5) 452-201- [X] Detector de CO de montaje remoto Guardian CO - Reemplazo por 7 años.
B. Capítulo 28 (Combustible).
(1) Bomba de combustible eléctrica: reemplácela a los 10 años si no se reacondicionó.
C. Capítulo 37 (Vacío).
(1) Colector de vacío 1H5-25: consulte el Memorando de referencia de productos de aire y combustible n.o 39 o
la última revisión para los límites de tiempo de reemplazo.
(2) Filtro de válvula reguladora B3-5-1 o ARB3-5-1 - Reemplazar a las 100 horas. (3)
Bomba de vacío seca: reemplace la bomba de vacío impulsada por el motor, si no tiene un intervalo de
indicador, cada 500 horas de funcionamiento, o reemplace la bomba en el fabricante de la bomba de vacío.
inspección y reemplazo de desgaste recomendado, lo que ocurra primero. Para el intervalo de reemplazo de
con un indicador de desgaste, reemplace la bomba en la inspección recomendada por el fabricante y el
bombas de vacío para esa bomba de vacío.
(4) acoplamiento de la bomba de vacío Airborne 350: reemplace cada 6 años.
(5) Accesorios Aero Manifolds de vacío modelos AA1H25 y AA1H5-25A - Consulte Tempest
Carta de servicio SL-006 o la última revisión para los límites de tiempo de reemplazo.
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CESSNA®
D. Capítulo 61 (Hélice).
(1) Hélice 1C235 / LFA7570 o 1A170E / JHA7660: consulte la última revisión del servicio McCauley
Boletín 137 para los plazos de revisión.
MI. Capítulo 71 (Planta motriz).
(1) Motor IO-360-L2A: consulte la Instrucción de servicio Textron / Lycoming SI 1009AJ o la última revisión
para los límites de tiempo.
(2) Filtro de aceite del motor CH48110 - Consulte las instrucciones de servicio Textron / Lycoming SI 1492B, SI
1267C y Service Bulletin SB.480C, o las últimas revisiones.
F. Capítulo 74 (Encendido).
(1) 4371 Slick Magnetos: consulte el Boletín de servicio Slick SB2-80C, o la última revisión, para conocer el tiempo.
límites.
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CESSNA®
PROGRAMA DE CUIDADO PROGRESIVO
1. General
NOTA: Las tablas de inspección contenidas en el Programa de Cuidado Progresivo no pretenden ser exhaustivas, ya
que ninguna de estas tablas puede reemplazar el buen juicio de un mecánico certificado de fuselaje y motor
en el desempeño de sus funciones. Como el principal responsable de la aeronavegabilidad del avión, el
propietario u operador debe seleccionar solo personal calificado para el mantenimiento del avión.
UNA. El programa se divide en cuatro operaciones principales (operaciones 1 a 4) que cubren todos los requisitos de
inspección de 50, 100 y 200 horas. Las operaciones restantes incluyen todos los requisitos de inspección
debidos en otros intervalos.
B. El programa de inspección se divide en operaciones para permitir la realización de la inspección progresiva.
C. Los documentos de operación de inspección que comienzan con la letra "M" son aquellas inspecciones que coinciden con las que se
encuentran en el Capítulo 4, Limitaciones de aeronavegabilidad. Estos se agregan porque no hay un período de gracia para estas
inspecciones.
OPERACIÓN INTERVALO
NÚMERO
Operación 1 Consiste en todos los elementos de las inspecciones con intervalos de 50 horas y los elementos de las inspecciones con
intervalos de 100 o 200 horas que se encuentran en el área del fuselaje.
Operación 2 Consiste en todos los elementos de inspecciones en intervalos de 50 horas y en los elementos de inspecciones
en intervalos de 100 o 200 horas que se encuentran en el área del compartimiento del motor.
Operación 3 Consiste en todos los elementos de inspecciones en intervalos de 50 horas y en los elementos de
inspecciones en intervalos de 100 o 200 horas contenidos en el ala.
Operación 4 Consiste en todos los elementos de inspección en intervalos de 50 horas y en los elementos de
inspección en intervalos de 100 o 200 horas contenidos en el tren de aterrizaje.
Operación 5 Cada 400 horas o 1 año, lo que ocurra primero.
Operación 6 (No se utiliza actualmente) Primeras 100 horas y cada 500 horas a partir de entonces.
Operación 7 (No se utiliza actualmente) Cada 600 horas o 1 año, lo que ocurra primero.
Operación 8 (No se utiliza actualmente) Cada 1000 horas o 3 años, lo que ocurra primero.
Operación 9 Cada 500 horas.
Operación 11 Cada 2 años.
Operación 12 A partir de los 5 años a partir de la fecha de fabricación, debe asegurarse de la capacidad de
servicio de los componentes cada doce meses. Consulte la carta de servicio de productos de
combustible y aire en el aire número 39A o la última revisión.
Operación 13 Cada 50 horas o cuatro meses, lo que ocurra primero.
Operación 14 Cada 2 años, o cada vez que se agregan o eliminan componentes que tienen el potencial
de afectar la precisión magnética y / o la variación de la calibración de la brújula, o en
cualquier momento en que la precisión de la brújula esté en duda.
Operación 16 Cada 1000 horas o 1 año, lo que ocurra primero. Cada 12
Operación 17 meses calendario.
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NÚMERO
Operación 20 Cada 1 año.
Operación 21 Cada 6 años o cada 1000 horas, lo que ocurra primero. Cada 100
Operación 22 horas o cada año, lo que ocurra primero.
Operación 23 Cada 100 horas, cada inspección anual, cada revisión y cada vez que se reparan, quitan o
reemplazan las líneas de combustible o las abrazaderas.
Operación 24 Primeras 600 horas y según lo definido por el fabricante a partir de
Operación 25 entonces. Cada 1000 horas o 3 años, lo que ocurra primero.
Operación 26 Inspecciones del Programa de Control y Prevención de la Corrosión (Programa de Línea Base)
elementos que deben ser examinados cada 12 meses. Consulte la Sección 5-30-00, Programa de
control y prevención de la corrosión, para obtener información adicional sobre los intervalos de
inspección repetidos del programa de corrosión.
control y prevención de la corrosión para obtener información adicional sobre los intervalos de
Operación 31 Elementos del Documento de inspección complementario que se examinarán después de la primera
1,000 horas de operación o 3 años, lo que ocurra primero. La inspección debe repetirse
cada 1,000 horas de operación o cada 3 años, lo que ocurra primero, después de que se
haya completado la inspección inicial.
2,000 horas de operación o 5 años, lo que ocurra primero. La inspección debe repetirse
cada 2000 horas de funcionamiento o cada 5 años, lo que ocurra primero, después de
que se haya realizado la inspección inicial.
3000 horas de funcionamiento o 10 años, lo que ocurra primero. La inspección debe
repetirse cada 500 horas de funcionamiento o cada 5 años, lo que ocurra primero,
después de que se haya realizado la inspección inicial.
después de que se haya completado la inspección inicial.
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CESSNA®
NÚMERO
Operación 36 Dentro de las primeras 100 horas de operación, luego repita la inspección cada 600
horas de operación o 12 meses, lo que ocurra primero.
6.000 horas de funcionamiento o 10 años, lo que ocurra primero. La inspección debe
repetirse cada 1,000 horas de operación o cada 3 años, lo que ocurra primero, después
de que se haya completado la inspección inicial.
10,000 horas de operación o 20 años, lo que ocurra primero. La inspección debe
repetirse en cada revisión del motor, después de que se haya realizado la inspección
inicial.
Operación 40 Elementos del Documento de inspección complementario que se examinarán después de los
primeros 5 años. La inspección debe repetirse cada 5 años, después de que se haya realizado
la inspección inicial, para los aviones que operan en un ambiente de corrosión leve o
moderada.
primeros 10 años. La inspección debe repetirse cada 10 años después de que se haya
realizado la inspección inicial, para aviones que operan en un ambiente de corrosión leve o
moderada.
moderada.
moderada.
Operación 44 Elementos del Documento de inspección complementario que deben examinarse después de
los primeros 3 años. La inspección debe repetirse cada 3 años, después de que se haya
realizado la inspección inicial, para los aviones que operan en un ambiente de corrosión
severa.
primeros 5 años. La inspección debe repetirse cada 5 años, después de que se haya realizado
la inspección inicial, para los aviones que operan en un ambiente de corrosión severa.
completado la inspección inicial, para aviones que operan en un ambiente de corrosión
severa.
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CESSNA®
NÚMERO
repetirse cada 2000 horas de operación o cada 10 años, lo que ocurra primero, después
de que se haya realizado la inspección inicial, para los aviones que operan en un entorno
de uso típico.
de que se haya realizado la inspección inicial, para los aviones que operan en un entorno
de uso severo.
moderada.
Operación 50 Elementos del Documento de inspección complementario que se examinarán después de

los primeros 15 años. La inspección debe repetirse cada 5 años después de que se haya
realizado la inspección inicial, para aviones que operan en un entorno de uso severo.
de que se haya completado la inspección inicial.
2. Procedimiento
UNA. UNA INSPECCIÓN COMPLETA DE AVIÓN incluye todos los elementos de 50, 100 y 200 horas más los elementos
de inspección contenidos en otras operaciones que vencen a la hora especificada.
B. La sección de Límites de tiempo de los componentes (5-11-00) debe revisarse en cada intervalo de inspección para garantizar
que se cumplan los requisitos de revisión y reemplazo adecuados en los momentos especificados.
C. Las Operaciones de Inspección se han desarrollado en base al uso normal en condiciones ambientales promedio. Los aviones
que operan en áreas extremadamente húmedas (trópicos), o en climas excepcionalmente fríos, húmedos, etc., pueden
necesitar inspecciones más frecuentes por desgaste, corrosión y lubricación. En estas condiciones adversas, realice las
inspecciones periódicas de conformidad con las Operaciones de inspección a intervalos más frecuentes hasta que el
operador pueda establecer sus propios períodos de inspección según la experiencia de campo. Los intervalos de inspección
del operador no deben desviarse de los límites de tiempo de inspección que se muestran en este manual, excepto como se
indica a continuación:
(1) Las inspecciones progresivas se realizan en el siguiente orden una vez que se coloca una aeronave en
el programa de cuidado progresivo en lugar del programa de inspección tradicional (anual / 100 horas). (a) La
Operación de inspección 1 vence 50 horas en servicio después de que la aeronave se coloca en el
Programa de cuidado progresivo.
(b) La Operación de inspección 2 vence 100 horas en servicio después de que la aeronave se coloca en el
(c) La Operación de inspección 3 vence 150 horas en servicio después de que la aeronave se coloca en el
(d) La operación de inspección 4 vence 200 horas en servicio después de que la aeronave se coloca en el
(e) El ciclo de operación de inspección (operación de inspección 1, operación de inspección 2, operación de inspección
La Operación 3 y la Operación de inspección 4) se repetirán nuevamente 50 horas en servicio después de que se
complete la Operación de inspección 4.
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(2) Cada intervalo de inspección puede excederse en 10 horas (si está controlado por tiempo), o por 30 días (si está controlado por
fecha), o puede realizarse temprano en cualquier momento antes del intervalo regular como se indica a continuación: (a) En el
evento de cumplimiento tardío de cualquier operación programada, la siguiente operación en secuencia
retiene un punto de vencimiento desde el momento en que se programó originalmente la operación tardía.
(b) En caso de cumplimiento anticipado de cualquier operación programada, que ocurra 10 horas o menos
antes de lo previsto, el punto de vencimiento de la siguiente fase puede permanecer donde se estableció originalmente.
(c) En caso de cumplimiento anticipado de alguna operación programada, que ocurra más de 10
horas antes de lo programado, el siguiente punto de vencimiento de la operación debe reprogramarse para establecer un nuevo
punto de vencimiento desde el momento de la realización anticipada.
3. Términos y pautas de inspección

UNA. Para conocer los términos y las pautas de inspección, consulte Límites de tiempo / Verificaciones de mantenimiento - General.
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OPERACIÓN DE INSPECCIÓN 1
Fecha: _______________
Número de registro: _______________
Número de serie: _______________
Tiempo Total: _______________
1. Descripción
UNA. La Operación 1 proporciona una lista de elementos, que tiene todos los elementos de inspección de intervalo de 50 horas y
los elementos de inspección de intervalo de 100 o 200 horas contenidos en el área del fuselaje. Se incluyen elementos de
otras áreas para cumplir con el intervalo de tiempo requerido. Las inspecciones progresivas se realizan en el siguiente orden
una vez que una aeronave se coloca en el programa de cuidado progresivo en lugar del programa de inspección tradicional
(anual / 100 horas): (1.) La operación de inspección 1 debe estar en servicio 50 horas después de la aeronave. se coloca en el
Programa de cuidado progresivo. (2.) El ciclo de operación de inspección (operación de inspección
1, Operación de inspección 2, Operación de inspección 3 y Operación de inspección 4) se repetirá nuevamente 50
horas en servicio después de que se completó la Operación de inspección 4.
B. Los elementos de inspección se dan en el orden de la zona en la que se realizará la inspección. Se muestra una
descripción general de la inspección requerida y el número de código de artículo para referencia cruzada a la Sección
5-10-01. Con frecuencia, las tareas definen más específicamente el alcance y el alcance de cada inspección requerida.
Estas tareas están impresas en los capítulos individuales de este manual.
C. La parte derecha de cada página da espacio para las iniciales y comentarios del mecánico y del inspector. Se puede utilizar
una copia de estas páginas como lista de verificación cuando se completen estas inspecciones.
2. Criterios generales de inspección
UNA. Durante cada una de las tareas de inspección especificadas en esta sección, se deben realizar inspecciones más generales de las áreas
adyacentes mientras el acceso esté disponible. Estas inspecciones generales se utilizan para encontrar condiciones aparentes que
pueden necesitar más mantenimiento.
B. Si se cambia un componente o sistema después de que se haya completado una tarea requerida, entonces esa tarea especificada
debe realizarse nuevamente para asegurarse de que sea correcta antes de que el sistema o componente vuelva a estar en servicio.
C. Realice una inspección previa al vuelo después de que se hayan completado estas inspecciones para asegurarse de que todos los elementos
requeridos reciban el servicio correcto. Consulte el Manual de funcionamiento del piloto y el Manual de vuelo del avión aprobado por la FAA.
CÓDIGO DEL OBJETO TAREA ZONA OBSERVACIONES DE MECH INSP

NÚMERO
214002 Componentes, entradas y salidas del calentador: inspeccione todas las 211
líneas, conductos, abrazaderas, sellos y empaquetaduras en busca de
condiciones, restricciones y seguridad.
214003 Controles de ventilación y calefacción de la cabina: compruebe la 211

libertad de movimiento durante todo el recorrido. Verifique que los
bloqueos de fricción funcionen correctamente.
235001 Micrófonos, auriculares y enchufes: inspeccione la 211

limpieza, la seguridad y la evidencia de daños.
235002 Interruptor de pulsar para hablar del micrófono: limpie los 222, 223
interruptores de micrófono del piloto y del copiloto. Consulte el
Capítulo 23, NAV / COM - Prácticas de mantenimiento.
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NÚMERO
242001 Alternador, soporte de montaje y conexiones eléctricas: compruebe 120

el estado y la seguridad. Verifique que las correas del alternador
estén en buen estado y estén bien ajustadas. Verifique la tensión de
la correa.
243003 Cableado general del avión y del sistema: inspeccione el 210

enrutamiento adecuado, rozaduras, terminales rotos o sueltos,
estado general, abrazaderas rotas o inadecuadas y dobleces
pronunciados en el cableado.
246001 Panel de interruptores y disyuntores, bloques de terminales y 222

cajas de conexiones: inspeccione el estado y la seguridad del
cableado y los terminales.
246002 Caja de conexiones de alimentación: compruebe el funcionamiento y el 222

estado. Verifique la disponibilidad y el estado del fusible de repuesto (si
corresponde).
251001 Asientos - Examine los asientos para asegurarse de que estén 211
en buen estado y estén instalados correctamente. Asegúrese de
que el asiento se detenga y el mecanismo de ajuste funcionen
correctamente. Examine el control de reclinación del asiento y la
tornillería para asegurarse de que la tornillería y la cerradura no
estén dañadas y estén instaladas correctamente. Lubrique las
roscas del conjunto de la manivela del asiento con grasa de uso
general MIL-PRF-81322.
251101 Sistema de sujeción, delantero y trasero: compruebe que las correas no estén 211
adelgazadas, deshilachadas, cortadas, rotas o deterioradas por los rayos
ultravioleta. Compruebe el hardware del sistema para garantizar la seguridad
de la instalación.
256001 Transmisor de localización de emergencia: inspeccione la 310

seguridad del accesorio y verifique el funcionamiento
verificando la salida del transmisor. Verifique el tiempo
acumulado y la vida útil de las baterías de acuerdo con 14 CFR
Parte 91.207.
262001 Extintor de incendios manual portátil: inspeccione que la presión de 230

funcionamiento, el estado, la seguridad de la instalación y la fecha de
servicio sean las adecuadas.
271001 Controles de alerones: compruebe la libertad de movimiento y el 120, 520,

funcionamiento correcto durante todo el recorrido. 620
271003 Estructura de alerones, varillas de control, bisagras, 520, 620
contrapesos, manivelas, varillaje, pernos, poleas y
soportes de polea: compruebe el estado, el
funcionamiento y la seguridad del accesorio.
271004 Alerones y bisagras: compruebe el estado, la seguridad y el 520, 620

funcionamiento.
271005 Bloqueo de la rueda de control: compruebe el estado y funcionamiento 222

generales.
271006 Yugo de control: inspeccione las poleas, cables, cojinetes y 222, 223
tensores para comprobar su estado y seguridad.
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NÚMERO
272002 Timón - Inspeccione los revestimientos del timón en busca de grietas 340
y remaches sueltos, las bisagras del timón en busca de condiciones,
grietas y seguridad; pernos de bisagra, tuercas, cojinetes de bisagra,
accesorios de fijación de bisagra y puente de unión para evidencia de
daños y desgaste, sujetadores defectuosos y seguridad. Inspeccione
el contrapeso en busca de holgura y la estructura de soporte en
busca de daños.
272003 Timón, puntas, bisagras, topes, clips y sujeción de 340

cables: compruebe el estado, la seguridad y el
funcionamiento.
272004 Pedales y varillaje del timón: compruebe el estado general, el 230

aparejo y el funcionamiento adecuados. Verifique la seguridad
del archivo adjunto.
272005 Control del timón: compruebe la libertad de movimiento y el 340

funcionamiento correcto durante todo el recorrido. Revise los topes
del timón en busca de daños y seguridad.
272010 Sistema de control de timón: inspeccione las poleas, cables, ruedas 340
dentadas, cojinetes y tensores para comprobar su estado,
seguridad y funcionamiento. Revise los cables por tensión,
enrutamiento, deshilachado, corrosión y seguridad del tensor.
273001 Control del elevador: compruebe la libertad de movimiento y el 222, 223

funcionamiento correcto durante todo el recorrido.
273002 Sistema de control del elevador: inspeccione las poleas, cables, 222, 223
ruedas dentadas, cojinetes, cadenas y tensores para comprobar su
estado, seguridad y funcionamiento. Revise los cables por tensión,
enrutamiento, deshilachado, corrosión y seguridad del tensor.
273003 Ascensor, bisagras, topes y conexión de cables: verifique 320, 330

el estado, la seguridad y el funcionamiento.
273101 Sistema de compensación del elevador: revise los cables, las varillas de empuje y 224, 240,
tracción, las manivelas, las poleas, los tensores, los pasacables, las tiras de fricción, 310
etc. para verificar que el enrutamiento, el estado y la seguridad sean adecuados.
273102 Control e indicador de compensación del elevador: compruebe la 224, 240,

libertad de movimiento y el funcionamiento correcto durante todo el 310
recorrido. Revise las poleas, cables, ruedas dentadas, cojinetes,
cadenas y tensores para verificar su estado y seguridad. Revise los
cables por tensión, enrutamiento, deshilachado, corrosión y
seguridad del tensor.
273103 Lengüeta de moldura y bisagras del elevador: verifique el estado, la 224

seguridad y el funcionamiento.
273104 Actuador de lengüeta de compensación del elevador: examine los 320

límites de juego libre. Consulte el Capítulo 27, Control de
compensación del elevador - Prácticas de mantenimiento, Inspección
del juego libre de la lengüeta de compensación. Si el juego libre es
mayor que los límites permitidos, lubrique el actuador y vuelva a
examinar los límites del juego libre. Si el juego libre aún supera los
límites permitidos, reemplace el actuador.
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NÚMERO
273106 Bloques de tope de la lengüeta de la moldura del elevador: inspeccione por 240
daños y seguridad.
275001 Flaps: revise las orugas, los rodillos y las barras de control para garantizar la 510, 610
seguridad del accesorio. Revise los cojinetes del extremo de la varilla en busca
de corrosión. Verifique el funcionamiento.
275002 Control de aletas: compruebe el funcionamiento a lo largo del recorrido 221

completo y observe el indicador de posición de las aletas para obtener una
indicación adecuada.
275006 Roscas del actuador de aleta - Limpiar y lubricar. Consulte el 610

Capítulo 12, Controles de vuelo: mantenimiento.
282001 Sistema de combustible: inspeccione la plomería y los componentes para 510, 610
verificar el montaje y la seguridad.
282002 Tuberías de ventilación del tanque de combustible y válvulas de ventilación: verifique 510, 610
que las ventilaciones no estén obstruidas y estén colocadas correctamente. Compruebe
el funcionamiento de las válvulas.
282003 Válvula selectora de combustible: revise los controles para ver si 224
hay un tope en cada posición, la seguridad del accesorio y la
rotulación adecuada.
282004 Compartimientos de combustible integrales: verifique si hay evidencia de fugas y 510, 610
el estado de los tapones de combustible, adaptadores y carteles. Usando
desagües rápidos, asegúrese de que no exista contaminación. Verifique que los
desagües rápidos cierren correctamente.
282005 Depósito de combustible: con drenaje rápido, asegúrese de que no 510, 610
exista contaminación.
282006 Selector de combustible: con el drenaje rápido, asegúrese de que 224

no exista contaminación.
282007 Filtro de combustible, válvula de drenaje y controles: 510, 610

verifique la libertad de movimiento, la seguridad y el
funcionamiento adecuado. Desarme, enjuague y limpie la
rejilla y el tazón.
311001 Instrumentos: compruebe el estado general y la legibilidad de 220

las marcas.
311003 Líneas de instrumentos, accesorios, conductos y cableado del panel 220

de instrumentos: verifique el enrutamiento, el soporte y la
seguridad del accesorio adecuados.
331001 Luces del instrumento y de la cabina: verifique el funcionamiento, el estado 220, 211,
de la lente y la seguridad del accesorio. 221
334001 Luces de navegación, baliza, estroboscópica y de aterrizaje: 340, 520,
verifique el funcionamiento, el estado de la lente y la seguridad 620
del accesorio.
341103 Tubo de Pitot y sistema de advertencia de pérdida: examine el 510

estado y las obstrucciones y asegúrese de que el calor antihielo
funcione correctamente. Aplique vacío al conjunto de la pala de la
bocina de advertencia de pérdida y asegúrese de que la bocina sea
audible.
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NÚMERO
342101 Brújula magnética: inspeccione la seguridad de la 225

instalación, la limpieza y la evidencia de daños.
345001 Unidades de aviónica montadas en el panel de instrumentos 225

(incluido el panel de audio, VHF Nav / Com (s), ADF, GPS,
transpondedor y sistema de brújula): inspeccione si hay
deterioro, grietas y seguridad en los montajes del panel de
instrumentos. Inspeccione la seguridad de las conexiones
eléctricas, el estado y la seguridad del enrutamiento de cables.
345002 Controles operativos de aviónica: inspeccione la seguridad y el 225

funcionamiento adecuado de los controles e interruptores y
asegúrese de que todos los segmentos digitales se iluminen
correctamente.
345003 Indicadores de navegación, controles y componentes: 220, 225

inspeccione el estado y la seguridad.
345004 Antenas y cables de navegación: inspeccione la 310

seguridad del accesorio, la conexión y el estado.
521001 Puertas - Inspeccione el estado general. Revise los pestillos, 210

bisagras y sellos para verificar el estado, funcionamiento y
531001 Superficie del fuselaje: inspeccione si hay daños en la piel, remaches 210
sueltos, el estado de la pintura y revise los puertos de pitot-estáticos y los
orificios de drenaje en busca de obstrucciones. Inspeccione las cubiertas y
carenados por seguridad.
531003 Estructura interna del fuselaje: inspeccione mamparos, postes de 211

puertas, largueros, dobleces y revestimientos en busca de
corrosión, grietas, hebillas y remaches, pernos y tuercas sueltos.
551001 Estabilizador horizontal y estructura de cono de cola: inspeccione 320, 330

mamparos, largueros, nervaduras y revestimientos en busca de grietas,
arrugas, remaches sueltos, corrosión u otros daños. Inspeccione los
pernos de fijación del estabilizador horizontal para ver si están flojos.
Vuelva a apretar según sea necesario. Verifique la seguridad de las
cubiertas de inspección, carenados y puntas.
551002 Puntas y estabilizador horizontal: inspeccione externamente para 320, 330

detectar daños en la piel y el estado de la pintura.
553001 Aleta estabilizadora vertical: inspeccione mamparos, largueros, nervaduras y 340

revestimientos en busca de grietas, arrugas, remaches sueltos, corrosión u
otros daños. Inspeccione los pernos de sujeción del estabilizador vertical para
ver si están flojos. Vuelva a apretar según sea necesario. Compruebe la
seguridad de las cubiertas de inspección, los carenados y la punta.
553002 Aleta estabilizadora vertical y cono de cola: inspeccione externamente 340

para detectar daños en la piel y el estado de la pintura.
561001 Ventanas y parabrisas: inspeccione el estado general. 210

Revise los pestillos, bisagras y sellos para verificar el
estado, funcionamiento y seguridad del accesorio.
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NÚMERO
571001 Superficies y puntas de las alas: inspeccione si hay daños en la piel, 510, 520,
remaches sueltos y el estado de la pintura. 610, 620
571002 Puntales de ala y carenados de puntales: verifique si hay 510, 610

abolladuras, grietas, tornillos y remaches sueltos y el estado de la
pintura.
611001 Spinner - Verifique el estado general y el accesorio 110

611003 Palas de la hélice: inspeccione si hay grietas, abolladuras, 110
mellas, rayones, erosión, corrosión u otros daños.
611005 Montaje de la hélice: compruebe la seguridad de la 110

instalación.
711001 Cubierta: inspeccione si hay grietas, abolladuras, otros daños y la 120

seguridad de los sujetadores.
712002 Verifique el soporte del motor y el tubo de llenado de aceite en 120

busca de evidencia de contacto. Consulte SB99-71-02.
716001 Sistema de aire de inducción alternativo: compruebe si 120

hay obstrucciones, funcionamiento y seguridad.
716002 Sistema de inducción: verifique la seguridad de las abrazaderas, los tubos 120
y los conductos. Inspeccione si hay evidencia de fugas.
716003 Caja de aire de inducción, válvulas, puertas y controles: retire el filtro de 120
aire e inspeccione las bisagras, las puertas, los sellos y las piezas de
sujeción en busca de desgaste y seguridad. Verifique el funcionamiento.
716004 Filtro de aire de inducción - Retirar y limpiar. 120

Inspeccione por daños y servicio.
722001 Motor: inspeccione si hay evidencia de fugas de aceite y combustible. 120

Lave el motor y verifique la seguridad de los accesorios.
722003 Mangueras, líneas metálicas y accesorios: inspeccione si hay signos 120

de fugas de aceite y combustible. Compruebe si hay abrasiones,
rozaduras, seguridad, enrutamiento y soporte adecuados y evidencia
de deterioro.
723003 Deflectores y sellos del motor: compruebe el estado y la 120

761001 Controles y varillaje del motor: examine el estado general y la 120, 225
libertad de movimiento en todo el rango. Complete una
verificación para comprobar el desplazamiento correcto, la
seguridad del accesorio y la evidencia de desgaste. Complete
una verificación del bloqueo de fricción y el ajuste del nonio para
una operación adecuada. Complete una verificación para
asegurarse de que el acelerador, la mezcla de combustible y los
brazos del regulador de la hélice operen en todo su arco de
recorrido. El juego libre lineal máximo es de 0,050 pulgadas.
781001 Sistema de escape: inspeccione si hay grietas y seguridad. 120

Comprobación especial en la zona del intercambiador de calor.
Consulte el Capítulo 78, Sistema de escape: prácticas de
mantenimiento.
5-12-01 Página 6

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MODELO 172 (SERIE 1996 EN ADELANTE)

LÍMITES DE TIEMPO DE INSPECCIÓN

REVISIÓN CÓDIGO DEL OBJETO TAREA INTERVALO ZONA

Revisado 050001 Inspeccione los registros de la aeronave para U 05-12-22 Todas

Revisado 110000 Rótulos interiores, rótulos exteriores, S 05-12-20 Todas

212001 Sistema de ventilación: inspeccione abrazaderas, D 05-12-05 211

214001 Mangueras de aire frío y caliente: verifique B 05-12-02 120

Revisado 214002 Componentes, entradas y salidas del calentador: B 05-12-01 211

214003 Controles de ventilación y calefacción de la cabina: C 05-12-01 211

221001 Aparejo del piloto automático: consulte Piloto F 610

Revisado 221002 Ensambles de cabrestante de servo de piloto automático. O 05-12-16 610

REVISIÓN CÓDIGO DEL OBJETO TAREA INTERVALO ZONA

Revisado 221003 Servo actuadores de piloto automático. O 05-12-16 610

231001 Cables y antenas de comunicación C 05-12-03 210

235001 Micrófonos, auriculares y enchufes: C 05-12-01 211

242001 Alternador, soporte de montaje y conexiones A 05-12-01 120

Revisado 243001 Batería principal: examine el estado general y B 05-12-02 120

243003 Cableado general del avión y del sistema C 05-12-01 210

243004 Receptáculo de alimentación externa y cables C 05-12-02 120

Revisado 243005 Batería en espera: complete la Prueba de S 05-12-20 220

246001 Panel de interruptores y disyuntores, bloques C 05-12-01 222

REVISIÓN CÓDIGO DEL OBJETO TAREA INTERVALO ZONA

Revisado 246002 Caja de conexiones de alimentación: compruebe el B 05-12-01 222

Revisado 246101 Diodos de bus esenciales y de alimentación cruzada S 05-12-20 224

Revisado 251001 Asientos - Examine los asientos para B 05-12-01 211

251002 Rieles y topes del asiento: inspeccione el estado y B 05-12-02 230

251101 Sistema de sujeción, delantero y trasero: compruebe B 05-12-01 211

Revisado 251102 Sistema de sujeción inflable de aviación AMSAFE S 05-12-20 211

252201 Tapicería, techo interior, molduras y D 05-12-05 211

REVISIÓN CÓDIGO DEL OBJETO TAREA INTERVALO ZONA

Revisado 256001 Transmisor de localización de emergencia: B 05-12-01 310

262001 Extintor de incendios manual portátil: inspeccione que B 05-12-01 230

Revisado 262002 Extintor de incendios montado en cabina - PAG 05-12-17 211

Revisado 262003 Extintores montados en cabina R 05-12-19 211

Revisado 262004 Extintores montados en cabina Q 05-12-18 211

Revisado 271001 Controles de alerones: compruebe la libertad de B 05-12-01 120, 520,

271002 Alerones y cables - Verifique el funcionamiento y C 05-12-03 120, 520,

271003 Estructura de alerones, varillas de control, B 05-12-01 520, 620

271004 Alerones y bisagras: compruebe el estado, B 05-12-01 520, 620

271005 Bloqueo de la rueda de control: compruebe el estado C 05-12-01 222

REVISIÓN CÓDIGO DEL OBJETO TAREA INTERVALO ZONA

Revisado 271009 Aditamentos de alerones. Asegúrese de Z 27-05-12 520, 620

272001 Timón - Revise las superficies internas en C 05-12-03 340

Revisado 272003 Timón, puntas, bisagras, topes, clips y B 05-12-01 340

272004 Pedales y varillaje del timón: compruebe el C 05-12-01 230

REVISIÓN CÓDIGO DEL OBJETO TAREA INTERVALO ZONA

Revisado 272005 Control del timón: compruebe la libertad de B 05-12-01 340

Revisado 272008 Accesorios de timón. Asegúrese de Z 27-05-12 340

Revisado 272009 Estructura del timón. Asegúrese de Z 27-05-12 340

Adicional 272010 Sistema de control de timón: inspeccione las B 05-12-01 340

REVISIÓN CÓDIGO DEL OBJETO TAREA INTERVALO ZONA

Revisado 273003 Ascensor, bisagras, topes y conexión de B 05-12-01 320, 330

Revisado 273005 Yugo de control. Asegúrese de inspeccionar estas Y 05-12-26 210

273103 Lengüeta de moldura y bisagras del elevador: verifique B 05-12-01 224

Revisado 273104 Actuador de lengüeta de compensación del elevador: B 05-12-01 320

273106 Bloques de tope de la lengüeta de la moldura del C 05-12-01 240

REVISIÓN CÓDIGO DEL OBJETO TAREA INTERVALO ZONA

Revisado 273107 Actuador de lengüeta de compensación del X 05-12-25 320

Revisado 273110 Sistema de moldura de ascensor. Asegúrese de Z 27-05-12 320, 330

275002 Control de aletas: compruebe el funcionamiento a lo C 05-12-01 221

275003 Estructura de aletas, varillaje, manivelas, C 05-12-03 510, 610

REVISIÓN CÓDIGO DEL OBJETO TAREA INTERVALO ZONA