Armand Reclus

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Armand Reclus
Armand Reclus Nadar Gallica.jpg
Armand Reclus. Grabado en la primera edici�n francesa de su libro Panama et Darien.
Voyages d�exploration (1876-1878), Par�s, Hachette, 1881.
Informaci�n personal
Nacimiento 1843
Orthez, Francia
Fallecimiento 1927
Sainte-Foy-la-Grande, Francia
Nacionalidad Francesa
Lengua materna Franc�s Ver y modificar los datos en Wikidata
Familia
Padre Jacques Reclus Ver y modificar los datos en Wikidata
Informaci�n profesional
Ocupaci�n Ingeniero naval, Oficial de la Marina francesa y explorador
Distinciones
Oficial de la Legi�n de Honor Ver y modificar los datos en Wikidata
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Armand Reclus (1843) - (1927) fue un ingeniero naval y oficial de la Marina
francesa, explorador de la zona del Dari�n y uno de los padres del proyecto del
Canal de Panam�.

�ndice
1 Biograf�a
1.1 El Congreso internacional de Ciencias geogr�ficas
1.2 Expedici�n a Panam�
2 Producci�n cient�fica y literaria
3 Obras de Armand Reclus
3.1 Obras en coautor�a
4 Enlaces externos
5 Referencias
Biograf�a
El pastor protestante Jacques Reclus(1796-1882) y su esposa Z�line Trigant (1805-
1897) tuvieron 18 hijos, de los cuales sobrevivieron catorce; el d�cimo de ellos
fue Armand, quien naci� en Orthez, ciudad situada en los Pirineos atl�nticos de
Francia en 1843.1?

Los hermanos de Armando alcanzaron tambi�n gran notoriedad: El�as, el mayor,

mit�logo, etn�logo, profesor de religiones comparadas en la Universidad Nueva de
Bruselas y periodista ; Elis�e, ge�grafo, pensador anarquista miembro de la Primera
Internacional; On�simo, ge�grafo experto en �frica; Pablo, notable cirujano,
profesor de la Escuela de Medicina de Par�s e investigador de la coca�na como
anest�sico.

El Congreso internacional de Ciencias geogr�ficas

O el Congreso del Canal Interoce�nico

Rutas proyectadas de un canal interoce�nico a trav�s de Panam� (arriba) o Nicaragua

(abajo), en un mapa alem�n de 1888. El proyecto del canal franc�s era a nivel, sin
lagos, diferente al que se hizo.
Tras el �xito y la fama que obtuvo con la construcci�n e inauguraci�n del Canal de
Suez, el conde Ferdinando de Lesseps discurri� la idea de otro gran canal, esta vez
interoce�nico para unir el Pac�fico y Atl�ntico, navegable por Centroam�rica.
Los Estados Unidos e Inglaterra tambi�n hab�an considerado proyectos similares y
ten�an sus ojos puestos en dos rutas posibles: Nicaragua y Panam� (por entonces
Estado Federal de Colombia).

A. Reclus narra en el primer cap�tulo de su obra Panam� y Dari�n los antecedentes

del congreso de ge�grafos que dar�a a Lesseps la oportunidad de llevar a la
realidad este sue�o2?[2]:

�[...] distintos proyectos, que sucesivamente se hab�an ido presentando, adolec�an

de defectos, los cuales dieron lugar � que uno tras otro fueran desechados, porque
ninguno daba al comercio del mundo un paso ancho y suficiente, cual lo necesita, un
B�sforo libre, extenso y de gran fondo, en el que los buques de m�s alto bordo
pudieran aventurarse � cualquier hora, sin riesgo � las altas y bajas de la
marea(...)

�De toda la considerable superficie que en la Am�rica Central forma el istmo, en el

a�o 1875 s�lo quedaba una sola regi�n que no hubiera sido estudiada completamente �
conciencia por la expedici�n americana (...)del comandante Selfridge, y �sta era el
Darien meridional...por la exploraci�n del extenso valle del Paya, que en 1866
hiciera M. de Lacharme, pod�a llegarse � creer en aquel punto una brusca
interrupci�n de la cordillera". Esta brecha ser�a de gran facilidad, y
relativamente mucho menos costoso, para abrir un canal que uniera la bah�a de Uraba
y el fondeadero de San Miguel, utilizando las corrientes de los r�os Atrato y
Tuyra.

�...todos los que hab�an hecho investigaciones anteriores � las de M. L. N. B.

Wyse,... juzgaban, sin que se sepa qu� causa para ello ten�an, que un corte
practicado � nivel no era factible, y, por tanto, todos los trabajos t�cnicos que
hab�an realizado ten�an por �nico fin la apertura de un canal de presas".

�La carencia absoluta de estudios de proyectos de canal a nivel, y los

insuficientes datos contenidos en las referencias sobre la elevaci�n del cuello de
Paya, cuya altura, seg�n M. de Lacharme, era de cincuenta y ocho metros sobre el
Pac�fico, hac�an esperar que sin grandes esfuerzos podr�a conseguirse un canal sin
presas, cosa muy deseada y que se echaba de menos en todos los concienzudos
trabajos de la comisi�n americana, y este vac�o urg�a cada vez m�s llenarlo, por
los grandes intereses que as� lo requer�an.

�M. Wyse estudiaba la cuesti�n; hac�a mucho tiempo que, so�ando en la apertura de
un canal interoce�nico, ocho a�os antes, hab�a llevado a cabo serias y detenidas
exploraciones sobre el r�o Bayano, hasta bastante m�s all� de la aldea de Pirrea,
enclavada en el territorio de los indios salvajes; esto es, hasta un punto en donde
antes que �l ning�n blanco se hab�a atrevido � llegar, tanto por haber retrocedido
ante los grandes obst�culos con que hab�an tropezado, por las enfermedades que son
all� tan frecuentes y que les hab�an hecho volver atr�s, como por el natural feroz
y sanguinario de los habitantes de aquellas regiones.

�El Congreso internacional de Ciencias geogr�ficas que se reuniera en Par�s el a�o

1875 presentaba una ocasi�n favorable, y todo el inter�s de los hombres ilustrados
que lo compon�an fij�se en la cuesti�n del istmo americano, discuti�ndose muy
detenidamente la elecci�n del punto que m�s conven�a para la apertura del paso.�
(Op. Cit.)2?

Expedici�n a Panam�

Armand Reclus en su gabinete de la selva paname�a.

A instancias de Lesseps y la Sociedad Civil del Canal Interoce�nico, que �l
dirig�a, en noviembre de 1876 la Sociedad de Geograf�a de Par�s encomend� la misi�n
de realizar exploraciones por la ruta de Dari�n al teniente Lucien Napole�n
Bonaparte Wyse y a su presidente, el ingeniero Armand Reclus.

Luego de seis meses en la preparaci�n de sus informes, mapas y estudios en los

terrenos propuestos, concluyeron por recomendar un canal y un t�nel de nueve millas
de largo, que fue de inmediato rechazado por Lesseps.

Enviados nuevamente a la cabeza de otra expedici�n, Wyse explor� el �rea de San

Blas y Reclus, la ruta de Panam�, acompa�ado por el ya mencionado ingeniero civil o
mec�nico franc�s, exiliado en Colombia, Luis de Lacharme.3?

Los resultados indicaban las mejores condiciones para construir el canal a trav�s
de Panam�, por lo cual Lucien Napole�n Bonaparte Wyse fue enviado a Bogot� a
solicitar la construcci�n de la v�a. El empe�o de Armando Reclus, expresado por el
descendiente de Napole�n, dio como resultado que el 18 de mayo de 1878 se firmara
el contrato Salgar-Wyse, en el cual Colombia autoriza a Francia para la realizaci�n
del proyecto, con una duraci�n de 99 a�os.4?

Producci�n cient�fica y literaria

Reclus public� las cr�nicas de sus expediciones en Le Tour du Monde (1880) y Le
canal de Panama, l�isthme am�ricain: Explorations; comparaison des trac�s �tudi�s,
n�gociations; �tat des travaux (Par�s, Librairie Hachette et Cie., 1886), que
fueron apareciendo por entregas profusamente ilustradas con grabados en madera.

Armand Reclus falleci� en Sainte-Foy-la-Grande(Francia), el a�o de 1927.

Obras de Armand Reclus

RECLUS (Armand), Notes manuscrites.
RECLUS (Armand), Panama et Darien. Voyages d�exploration (1876-1878), Paris,
Hachette, 1881. Facs�mil en franc�s.
RECLUS (Armand), Commission d�exploration du Dari�n 1876-77. Rapport sur
l�hydrographie et le r�gime des mar�es de la Tuyra, Observations m�t�orologiques,
Paris, Imp. de Cha�x, 1877, 51p.
RECLUS (Armand), Commission d�exploration du Dari�n 1876-77. Rapport sur les
nivellements entre le confluent de l�Aputi et de la Tuyra et le confluent du Chico
(Rio de Yavisa) et du Porcona, Paris, Imp. de Cha�x, 1877, 13p.
RECLUS (Armand), Le Canal Interoc�anique et les explorations dans l�isthme
am�ricain. Conf�rence faite � la Soci�t� de g�ographie commerciale, Paris, Berger-
Levrault et Cie, 1879, 31p. (Extrait de la Revue maritime et coloniale).
RECLUS (Armand), Explorations aux isthmes de Panama et Darien en 1876-1877-1878
s.f.
RECLUS (Armand), Le Canal Interoc�anique et les explorations dans l�Isthme
Am�ricain, Bulletin de la Soci�t� de g�ographie commerciale de Paris, v. 1, 1879.
Facs�mil en franc�s.
RECLUS (Armand), Cr�nicas de sus expediciones en Le Tour du Monde, publicaci�n de
la Sociedad Nacional de Geograf�a. 1880.
RECLUS (Armand), Le canal de Panam�, l�isthme am�ricain: Explorations; comparaison
des trac�s �tudi�s, n�gociations; �tat des travaux. (Par�s, Librairie Hachette et
Cie., 1886).
RECLUS (Armand), Exploraciones a los istmos de Panam� y de Dari�n en 1876, 1877 y
1878. Edici�n digital en espa�ol. Biblioteca Luis �ngel Arango.[3].
Obras en coautor�a
WYSE (Lucien N. B.), RECLUS (Armand),Le canal interoc�anique. 1879.
WYSE (Lucien N. B.), RECLUS (Armand) et SOSA (P.), Mission ayant pour objet
l�exploration de l�isthme de Dari�n, au point de vue de l�histoire naturelle,
l�arch�ologie et l�ethnographie. (Correspondance). Canal Interoc�anique. Rapports
sur les �tudes de la Commission internationale d�Exploration de l�Isthme am�ricain,
accompagn�s des cartes, de profils et d�un tableau synoptique, Paris, Imp.
G�n�rale, A. Lahure, 1879. 294p.
WYSE (Lucien N. B.), RECLUS (Armand), SOSA (P.), Canal Interoc�anique 1877-1878.
Rapport sur les �tudes de la Commission internationale d�exploration de l�isthme
am�ricain, accompagn�s de cartes, de profils et d�un tableau synoptique, Paris, A.
Lahure, 1879, 294p.
VERBRUGGHE (Louis), � travers l�isthme de Panama. Trac� interoc�anique de L.-N. B.
Wyse et A. Reclus, Paris, Imprimerie de A. Quantin, 1879, 182p.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galer�a multimedia sobre Armand Reclus.
Referencias
La madre de Jacques Reclus descend�a en l�nea directa del Rey Enrique I de
Inglaterra.
Reclus, Armand. Panama et Darien, Voyages d�exploration.
Los hermanos Gilbert y Louis Lacharme, de Sermages, en el departamento de Ni�vre
(Francia) decidieron exiliarse en Colombia a mediados del siglo XIX. Louis Lacharme
era constructor de puentes en su propio pa�s y condecorado con la medalla de
Napole�n. Particip� en el trazado del Canal de Panam� y se cas� con Filomena
Gonz�les, una sombrerera paname�a, y castellaniz� su nombre como Luis[1]
Panam� en el siglo XX. La Prensa. N� 1. Panam�, 21 de marzo de 1999. P�gina 8
.

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