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DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE No 406

PAVIMENTACIÓN DE LA VÍA QUE COMUNICA AL MUNICIPIO DE
PINCHOTE CON LOS MUNICIPIOS DE PARAMO Y SOCORRO PARA EL
DESARROLLO REGIONAL DE LAS PROVINCIAS GUANENTINA Y
COMUNERA DEPARTAMENTO DE SANTANDER.

PINCHOTE, SANTANDER, COLOMBIA

Ingeniero Civil: Ing. SANDRA MILENA ANAYA LEAL

M.P. 68202139431- STD

Control de Calidad: Ing. HUMBERTO RUEDA GUALDRON

M.P. 01161 M.M.E

Laboratorio : Laboratorio de Mecánica de Suelos

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TEL. 7247022. SAN GIL

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SAN GIL, JULIO DE 2017

CONTENIDO

INTRODUCCION

1. OBJETO

2. CARACTERISTICAS GEOMORFOLOGICAS Y GEOLOGICAS DEL

TERRENO

3. ANALISIS REALIZADOS

ANALISIS DE CAMPO
ANALISIS DE LABORATORIO

4. RIESGO SISMICO

5. CALCULOS DE LOS PARAMETROS DE DISEÑO

6. CARACTERISTICAS GEOTECNICAS DEL SUBSUELO

7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

ANEXOS: FOTOGRAFIAS
ENSAYOSDELABORATORIO

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INTRODUCCION

Este informe presenta el Estudio de Suelos de la subrasante para la

pavimentación de la vía que comunica al municipio de Pinchote con los
municipios de Paramo y Socorro para el Desarrollo Regional de las
provincias Guanentina y Comunera. Departamento de Santander, en un
trayecto de 4000 metros. El diseño es para pavimento flexible y comprende
las recomendaciones geotécnicas para el diseño de la vía. El método de
diseño empleado para la estructura del pavimento asfáltico flexible es el del
CBR (California Bearing Ratio). El estudio comprende los análisis de campo,
como CBR de campo, medido mediante un Penetrómetro Dinámico, la
capacidad portante; humedad natural, medida mediante un comparador de
humedad Speedy, capacidad portante medida mediante un penetrómetro tipo
Pocket, Porcentaje de saturación de agua, medida con higrómetro. El estudio
también comprende los análisis de laboratorio de mecánica de suelos, como
clasificación del suelo de la subrasante, límites de Atterberg, Peso seco
unitario y potencial de expansión Se dan recomendaciones geotécnicas
generales y de manejo de aguas de escorrentía subsuperficial.

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1. OBJETO

El objeto del presente estudio geotécnico es, determinar el perfil

estratigráfico del subsuelo. Evaluar las propiedades físicomecánicas del
subsuelo y sus parámetros geotécnicos de diseño. Recomendar el tipo de
estructura de pavimento para una carga de diseño por eje de 8,6 toneladas y
un tráfico mediano.

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2. CARACTERISTICAS GEOMORFOLOGICAS Y GEOLOGICAS DEL

TERRENO

2...1 CARACTERISTICAS MORFOLOGICAS DEL LOTE

La geomorfología del área es semiondulada. En el área de la zona del

proyecto se presenta un talud de 5,0 de altura el cual presenta inestabilidad
por saturación de aguas.

2.2 CARACTERÍSTICAS HIDROGEOLOGICAS

Drenan aguas de escorrentía superficial, las cuales desestabilizan los taludes

de la vía. Se requiere construir filtro por el costado noroeste de la calzada de
vía para drenar las aguas de escorrentía subsuperficial hasta la alcantarilla.
Se recomienda instalar una canaleta de corona del talud en bolsacreto o
concreto para drenar la escorrentía superficial por fuera del talud inestable.

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2.3 GEOLOGÍA

El Municipio de Pinchote se encuentra ubicado en una zona geológica de

origen cretáceo, conformado por una estratigrafía de rocas con disposición
horizontal. Afloran en el área, areniscas y calizas ferrosiliceas fracturadas y
diaclasadas de la Formación Tablazo. Los principales rasgos geotectónicos
son la falla Oiba-Villanueva.. Los suelos se encuentran saturados de agua.

Fig. 1. Mapa geológico de Santander. INGEOMINAS.

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3. ANALISIS REALIZADOS

3.1 ANÁLISIS DE LABORATORIO

Se tomaron muestras para cada tipo de suelo encontrado, se empacaron

debidamente en bolsas plásticas para ser remitidas al laboratorio de
Mecánica de Suelos. Se realizaron ensayos de Granulometría, Límites de
Atterberg, Humedad Natural, Peso Seco Unitario, Clasificación, Ensayo de
Proctor Modificado y Ensayo de CBR de campo.

Estos ensayos se realizaron con el objeto de clasificar el suelo, determinar su

Plasticidad, Actividad, Expansión, Contracción y Humedad.

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3.2 RESUMEN DE LOS ANALISIS DE LABORATORIO

Tabla 1. Muestra No 1. Subrrasante. Vereda El Bosque. Pinchote.

Descripción de la capa de limonita de color café gris con textura laminar.

DESCRIPCIÓN LIMOS ARCILLOARENOSOS DE MEDIA

PLASTICIDAD MEDIA COMPRESIBILIDA
COLOR CAFÉ.
Profundidad de muestreo 0,15 – 1,50 m referidos a la superficie actual del
nivel superior de la subrrasante
Clasificación subsuelo USC:ML , AASHO: A – 4
Peso seco unitario 1,86 g/cc
Potencial de Expansión MEDIO
Humedad Natural 16,36 %
Compresibilidad MEDIA
CBR 10
Capacidad Portante 26,0 Tn/m3 (Para la limonita de estructura laminar de
color café gris). (Para la cimentación del muro de
contención).
Límite Líquido 28,78
Límite Plástico 24,47
Índice de Plasticidad 4,31
Porcentaje de grava, % 0,17
Porcentaje de arenas, % 18,56
Porcentaje de finos, % 81,27

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4. RIESGO SISMICO

El Municipio de Pinchote, se encuentra clasificado de riesgo sísmico alto, en

el Código Colombiano de Construcciones Sismorresistentes (NSR – 98),
debido a la historia sísmica del área, a la velocidad de onda sísmica y por
encontrarse cerca del nicho sísmico de Los Santos.

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5. PERFILES ESTRATIGRAFICOS.

TABLA 2. PERFIL ESTRATIGRÁFICO. Vereda piedra del rayo.

El nivel cero (0) m corresponde al nivel actual de la superficie del terreno.

PROFUNDIDAD DESCRIPCION DEL SUELO

( METROS)

0,0 - 0,50 m Máx.

Subrrasante alterada de limos arcillosos recompactados
con afirmados granulares.
0,50 – 1,50

Limonita con estructura laminar compuesta de Limos

arcilloarenosos color café gris, plasticidad baja,
expansividad media, compresibilidad media. Saturado de
agua.

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6. DISEÑO DE PAVIMENTO VÍAS

6.1PARÁMETROS GEOTÉCNICOS:

Tipo de subrasante: Limo arcilloso de compresibilidad media.

Clasificación de subsuelo: SUCS: ML

Relación de soporte de California de diseño, CBR: 6 - 10

Capacidad portante de la subrrasante: 1,98 Kg/cm2

CARACTERIZACION DE SECTORES

El tramo a pavimentar de 4000 m presenta una litología homogénea y por lo

tanto el diseño estructural del pavimento es el mismo para todo el tramo.

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6.2 DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO FLEXIBLE

CBR de Diseño: 6
Carga por eje: 8,6 Tn
Tipo de Tráfico: Mediano

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Fig. 2. Grafica para diseño de la estructura del pavimento. Método del CBR.

6.3 ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

ESPESOR DE LA SUBBASE: 30,0 CM

ESPESOR DE LA BASE: 15,0 CM
ESPESOR DE LA CARPETA ASFALTICA: 7,0 CM

ANEXO. FOTOGRAFIAS

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Foto 1. Tramo de la vía para la pavimentación.

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Afloramiento de Limonita (falsa roca), altamente meteorizada por saturación de agua.

Compresibilidad media.

Foto 2. Se requiere estabilizar el talud mediante un muro de contención.

Suelos saturados de agua. Aflora la limonita en la canaleta de la vía. El muro
de contención se desplanta sobre este estrato.

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Fotos 3 y 4. Aspecto del sondeo para la recuperación de muestras

inalteradas del subsuelo.

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Foto 5. Muestras inalteradas del subsuelo recuperadas mediante

muestreador tipo shelby.

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Foto 6. Deslizamientos del talud de la vía. Se requiere estabilización del

talud.

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