Adecuación de los módulos de control de motores eléctricos mediante variadores

de velocidad para el área de electricidad y electrónica de la sede central del Pedro

Antonio Molina.

Grupo de electricidad y electrónica jornada de la tarde sede Central.

Institución Educativa Técnico Industrial Pedro Antonio Molina sede Central.

Área de electricidad y electrónica.

 CaliAdecuación de los módulos de control de motores eléctricos mediante
variadores de velocidad para el área de electricidad y electrónica de la sede
central del Pedro Antonio Molina.

Grupo de electricidad y electrónica jornada de la tarde sede Central.

Monografía del proyecto Variadores de velocidad para el área de electricidad y

electrónica.

Profesor Héctor Jaime Moreno

Institución Educativa Técnico Industrial Pedro Antonio Molina sede Central.

Área de electricidad y electrónica.

Cali
 CONTENIDO

PAGINA

1. INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………..1

2. ANTECEDENTES…………………………………………………………………….2

3. JUSTIFICACIÓN……………………………………………………………………...3

4. OBJETIVO GENERAL……………………………………………………………….4

5. OBJETIVOS ESPECIFICOS………………………………………………………..5

6. BENEFICIARIOS……………………………………………………………...……..6

7. MARCO METODOLOGICO……………………………………………………..7-12

8. MARCO LEGAL………………………………………………………………….13-20

9. MARCO TEORICO……………………………………………………………...21-27

10. RECURSOS…………………………………………………………………………28

11. MARCO CONCEPTUAL……………………………………………………………29

12. CRONOGRAMA…………………………………………………………………….30

13. RECOMENDACIONES…………………………………………………………….31

14. CONCLUSIONES…………………………………………………………………..32

15. ANEXOS…………………………………………………………………………33-35

16. CIBERGRAFIA……………………………………………………………………...36

0
 1. INTRODUCCIÓN

Al paso del tiempo, con el fin de cubrir las necesidades del ser humano, el
individuo ha creado muchas máquinas para realizar diferentes trabajos, se
diferencian por tener diferentes mecanismos de conducción, por eso y lo que hace
que cada una de ellas tenga diferentes funciones. La tecnología ha avanzado en
electricidad y electrónica y por ello cada día los dispositivos tienen más funciones
y facilidad para manejarlos, pero para ponerlas en marcha y obtener la máxima
productividad de ellos, debe comprender completamente las operaciones internas
y externas.

El motor es una de las herramientas más utilizadas en la industria moderna,

debido a sus buenas características de desempeño, especialmente en el campo
eléctrico, este aspecto ha sido ampliamente considerado en la actualidad, estos se
pueden encontrar en todo tipo de industrias, así como en máquinas más
complejas, como cintas transportadoras, embotelladoras, ascensores, etc.
Además, para obtener la máxima productividad y efectos de ahorro energético
significativos, estos motores suelen ser controlados y regulados en su velocidad.

En la actualidad, la velocidad se puede controlar mediante diferentes variadores

de velocidad, se usa para ajustar, cambiar la velocidad y el voltaje del motor
trifásico, tambien la frecuencia de potencia del motor. Este es uno de los métodos
de gestión de la velocidad más eficaz en los procesos industriales y puede ahorrar
energía.

Por ello, este proyecto pretende adquirir e instalar una estación de control para
motores trifásicos con los elementos aprendidos en las clases, con diferentes
métodos de aprendizaje que planteo el docente, empleando asi los variadores de
velocidad para mejorar la calidad al momento de adquirir conocimientos mediante

1
enseñanzas y prácticas a realizar, aportando a la mejora de experiencia en el
campo laboral luego de finalizar el ciclo escolar.

2
ANTECEDENTES

Los estudiantes de la IETIPAM sede Jorge Eliecer Gaitán jornada mañana y tarde
de la promoción 2018 realizaron el proyecto llamado “ELABORACION DE
MODULOS DE ACCIONAMIENTO DE MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS”,
que consistió en diseñar y construir dos estaciones de control para maquinas
rotativas.

3
JUSTIFICACIÓN

Este proyecto tendrá como fin, una adecuación en los módulos de práctica de
motores eléctricos mediante variadores de velocidad del taller de electricidad en la
sede central de nuestra institución, ya que en el taller se encuentran los motores
trifásicos, pero no hay como tal un instrumento que nos ayude en las prácticas
para la variación de su velocidad, por ello por medio de esta adecuación queremos
sacar más provecho de prácticas futuras, ya que el estudio de estas tendrá más
aplicativos en cuanto a la industria, como por ejemplo, cambios de frecuencia,
todo esto va de la mano para hacer un enriquecimiento en la forma de ver el
motor. Otro punto es la investigación que dimos al tema de variadores de
frecuencia para el control de velocidad de motores trifásicos, que es de suma
importancia ya que nos enfocamos en la instalación de este para el buen uso,
llevarlo a cabo para fortalecer las labores técnicas industriales mediante la
práctica, a través de la programación, optimización e instalación de los variadores
de frecuencia, para que los estudiantes que realicen las prácticas puedan hacer su
trabajo con mayor rapidez y mejorar la productividad de aprendizaje en las nuevas
tecnologías en la industria.

4
OBJETIVO GENERAL

Mejorar las prácticas y teoría de control de motores trifásicos para los estudiantes
de la modalidad de electricidad y electrónica de la Institución Educativa Técnica
Industrial Pedro Antonio Molina, sede central, con el fin de que logren adquirir y
expandir su conocimiento aplicando las nuevas tecnologías en la industria con el
trabajo de los variadores de velocidad para motores trifásicos ya que son
fundamentales para el sector industrial.

5
OBJETIVOS ESPECIFICOS

Lo que se pretende es que los estudiantes que están en el taller de Electricidad y

Electrónica de la I.E.T.I.P.A.M sede central, manipulen con mayor facilidad los
motores trifásicos.

1. Conocer las configuraciones de programaciones, e instalar los Variadores de

velocidad para que se puedan realizar las prácticas de motores trifásicos.

2. Aprender a realizar las conexiones adecuadas del variador de velocidad y así

emplear nuestro conocimiento, alternando mediante el control de la frecuencia y el
voltaje de entrada del motor.

3. Diferenciar el cableado que compone el Variador de frecuencia.

4. Poder utilizar una nueva tecnología como un beneficio, para los estudiantes del
área de Electricidad Y Electrónica.

5. Brindar una experiencia para preparándonos hacia un sector industrial.

6. Aprovechar las ventajas que nos ofrece el variador, tales como el ahorro de
energía, de componentes de accionamiento mecánicos de altos precios, por último
y más importante reducir el riesgo de daños en el motor durante el encendido y el
apagado.

6
BENEFICIARIOS

Comunidad educativa del área de electricidad de la Institución Educativa Técnico

Industrial Pedro Antonio Molina, sede central jornada mañana y tarde.

7
MARCO METODOLOGICO

Primeramente, se tenía pensado realizar el proyecto de grado normalmente hasta

que sucedió la crisis de la pandemia, por lo cual Pasó de ser practico a productivo,
se hizo la primera reunión con el profesor quien nos indicó las pasos y pautas
necesarias para la elaboración de ese nuevo tipo de proyecto el cual sería una
monografía.

1. se tenía pensado realizar el proyecto de grado normalmente hasta que sucedió

la crisis de la pandemia, por lo cual Pasó de ser practico a productivo.
2.Se realizó la primera reunión con el profesor quien nos indicó las pasos y pautas
necesarias para la elaboración del proyecto el cual sería una monografía.
3.Se programó una reunión con los estudiantes encargados de la elaboración de
proyecto y se repartieron los temas a cada estudiante.
4.Se comenzó con la elaboración de la monografía consultando respectivamente
sobre los temas como: que es, como y para que se utiliza un variador de
velocidad, sus precios para luego implementarlo en los pasos requeridos los
cuales consisten: introducción, marco teórico, metodológico, conceptual, legal,
objetivos específicos, generales… entre otros.
5.Por último se presentó el avance para luego hacer las respectivas correcciones.

8
Diagrama de Variador de frecuencia con Modulación de Ancho de Pulso

9
Configuración básica de un variador

10
Conexiones

11
12
13
MARCO LEGAL

¿Quién Expide la Normatividad Eléctrica en Colombia?

La principal entidad encargada de formular y adoptar todo el marco legal en

materia de riesgo eléctrico en Colombia es el Ministerio de Minas y Energía.

RESOLUCIÓN 5018 DE 2019

Establece los lineamientos en Seguridad y Salud en el Trabajo para todas las

actividades que sean ejecutadas en los procesos de generación de energía
convencionales y no convencionales, transmisión, distribución y comercialización
de la Energía Eléctrica.

RESOLUCIÓN 41291 DE 2018

Amplía la vigencia de los certificados de competencias exigidos en el RETIE a

partir del 1 de julio de 2015.

RESOLUCIÓN 40908 DE 2018

Mantiene la vigencia del Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas RETIE y

sus modificaciones.

RESOLUCIÓN 40259 DE 2017

Modifica los numerales 32.1.3 y 38.1 frente a la certificación de competencias de

inspectores y directores técnicos de organismos de inspección de instalaciones

14
eléctricas, vigencia de los certificados de competencias y los requisitos sobre la
vigencia de los certificados de competencias.

DECRETO 1073 DE 2015

Reglamenta el Decreto Único Reglamentario del Sector Administrativo de Minas y

Energía. Es clave en la normatividad riesgo eléctrico.

https://www.minenergia.gov.co/decreto-unico-reglamentario

RESOLUCIÓN 40492 DE 2015

Aclara y corrige yerros en el RETIE del artículo 3 en el Anexo General.

RESOLUCIÓN 90795 DE 2014

Toda instalación eléctrica a la que le aplique el RETIE debe contar con un diseño
realizado por un profesional o profesionales legalmente competentes para
desarrollar esa actividad. El diseño podrá ser detallado o simplificado según el tipo
de instalación.

10.1.1 Diseño Detallado: El Diseño detallado debe ser ejecutado por profesionales
de la ingeniería cuya especialidad esté relacionada con el tipo de obra a
desarrollar y la competencia otorgada por su matrícula profesional, conforme a las
Leyes 51 de 1986 y 842 de 2003. Las partes involucradas con el diseño deben
atender y respetar los derechos de autor y propiedad intelectual de los diseños. La
profundidad con que se traten los temas dependerá de la complejidad.

15
RESOLUCIÓN 90907 DE 2013

La empresa debe tener en cuenta los yerros en el Reglamento técnico de

Instalaciones Eléctricas -RETIE- establecido mediante resolución 90708 de 2013.

El Reglamento técnico de Instalaciones Eléctricas -RETIE- establecido en la

resolución 181294 de 2008, continuará vigente hasta tanto se surtan los plazos de
consulta.

RESOLUCIÓN 90708 DE 2013

Adopta el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas RETIE. Principal

normatividad riesgo eléctrico.

Anexo General

Art. 6.2. Señalización de Seguridad.

Art. 7 Comunicación para trabajos eléctricos.
Art. 8 Programa de Seguridad y Salud en el Trabajo.
Art.9 Análisis de Riesgos de Origen Eléctrico.
Art.9.5 Notificación de Accidentes.
Art.10.2 Intervención Personas con competencias profesionales.
Art. 10.4. Espacios Montaje, Operación y Mantenimiento de Equipos.
Art. 13 Distancias de Seguridad.
Art. 18. Trabajos en Redes Des energizadas.
Art. 18.1 y Reglas de Oro.
Art. 18.2 Art. 18.3 Verificación en el lugar de trabajo.

16
Art. 18.4 Trabajo en alturas.
18.5 Trabajos cerca de circuitos áreas energizados.
18.6 Lista de verificación para trabajos en condiciones de alto riesgo.
Art. 18.7 Apertura de transformadores de corriente y seccionados.
Art. 19 Trabajos en tensión o con redes energizadas.
Art. 19.1 Organización del Trabajo.
Art. 19.2 Procedimientos de ejecución.

RESOLUCIÓN 180195 DE 2013

Establece mecanismos transitorios para demostrar la conformidad con el

Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas RETIE y se dictan otras
disposiciones.

RESOLUCIÓN 1348 DE 2009

(derogado por resolución 5018 de 2019): Por la cual se adopta el Reglamento de

Seguridad y Salud en el Trabajo en los Procesos de Generación, Transmisión y
Distribución de Energía Eléctrica en las empresas del sector eléctrico.

RESOLUCIÓN 181294 DE 2008

Con el cual modifica el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas de la

resolución 180398 de 2004.

RESOLUCIÓN 180632 DE 2008

17
Ampliar la vigencia del Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas - RETIE,
expedido mediante la Resolución 18 0398 de 2004 y modificado por las
Resoluciones 18 0498 de 2005, 18 0466 de 2007 y 18 2011 de 2007, por un
término de cinco (5) años, contados a partir de la publicación de la presente
resolución en el Diario Oficial. Ampliar el período de transitoriedad establecido en
el inciso 2° del artículo 45.2 del Anexo General del RETIE, consistente en la
certificación de instalaciones eléctricas menores de 10 KVA, que no se encuentren
en edificaciones multifamiliares o construcciones físicamente unidas con 5 o más
sistemas de medida individual, hasta cuando se expida un nuevo Anexo General
del Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas que precise la forma de
demostrar la conformidad en este tipo de instalaciones.

RESOLUCIÓN 181294 DE 2008

Modifica el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas RETIE de la

Resolución 180398 de 2004.

RESOLUCIÓN 180466 DE 2007

Por la cual se modifica el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas - RETIE

contenido en el anexo general de la Resolución 18 0398 del 7 de abril de 2004, el
cual ha sido modificado y aclarado mediante Resoluciones 180498 del 27 de abril
de 2005 y 18 1419 del 1 de noviembre de 2005. [Normatividad riesgo eléctrico]

RESOLUCIÓN 180498 DE 2004

Modifica el artículo 2 del anexo general de la resolución 180398 de 2004.

RESOLUCIÓN 180398 DE 2004

18
Adopta el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas aplicado a los procesos
de Generación, Transmisión, Transformación, Distribución y Utilización de la
energía eléctrica en todo el territorio de la República de Colombia, sus aguas
territoriales y su plataforma continental, el cual se encuentra contenido en el
Anexo General.

LEY 842 DE 2003

Por la cual se modifica la reglamentación del ejercicio de la ingeniería, de sus

profesiones afines y de sus profesiones auxiliares, se adopta el Código de Ética
Profesional y se dictan otras disposiciones.

http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley_0842_2003.html

RESOLUCIÓN 070 DE 1998

Expide el reglamento de distribución de energía eléctrica contenido en el anexo

general.

LEY 392 DE 1997

[Derogada por la Ley 842 de 2003] Por la cual se reglamenta el ejercicio de la

profesión de Tecnólogo en Electricidad, Electromecánica, Electrónica y Afines.

LEY 143 DE 1994

Establece todo el régimen para la generación, interconexión, transmisión,

distribución y comercialización de electricidad en Colombia, se conceden unas

19
autorizaciones y se dictan otras disposiciones en materia energética. [normatividad
riesgo eléctrico

http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley_0143_1994.html

LEY 142 DE 1994

Establece todo el régimen de los servicios públicos domiciliarios (acueducto,

alcantarillado, aseo, energía eléctrica, distribución de gas combustible, telefonía
fija) y se dictan otras disposiciones.

http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley_0142_1994.html

LEY 19 DE 1990

Es la norma que reglamenta la profesión del Técnico Electricista en Colombia.

LEY 51 DE 1986

Es la norma que regula las profesiones de ingeniería eléctrica, ingeniería

mecánica y profesiones afines y se dictan otras disposiciones.

RESOLUCIÓN 2400 DE 1979

Estatuto de Seguridad Industrial Art. 121 A 152-Electricidad continua y estática Art.

121. Todas las instalaciones. Todas las instalaciones, máquinas, aparatos y
equipos eléctricos serán construidos, instalados, protegidos, aislados y
conservados, de tal manera que se eviten los riesgos de contacto accidental con
los elementos bajo tensión (diferencia de potencial) y los peligros de incendio.

20
Norma Técnica Colombiana | NTC 2050

Es el estándar reglamentario para el sector eléctrico, conocido como el CÓDIGO

ELÉCTRICO COLOMBIANO. Uno de los principales de la normatividad riesgo
eléctrico.

21
MARCO TEORICO

¿Qué es un variador de velocidad?

Un variador de velocidad es un dispositivo mecánico, hidráulico y eléctrico, que

sirve para controlar la velocidad en la que una maquina puede girar, esto quiere
decir que ayuda a variar y controlar la velocidad de los motores, empleando el
control de sus equipos, los variadores de velocidad se emplean en ventiladores,
equipos de aire acondicionado, elevadores, llenadoras, etc. Empleando la
velocidad de sí mismo.

¿Cómo funciona? 

El variador de velocidad regula la velocidad de motores eléctricos para que la

electricidad que llega al motor se ajuste a la demanda real de la aplicación,
reduciendo el consumo energético del motor entre un 20 y un 70%. Se encuentra
entre la alimentación energética y el motor, esto quiere decir que provee la energía
a realizar distintas actividades en su funcionamiento, regulando la energía a su
forma de trabajo

¿Cómo variar la velocidad?

Los variadores de velocidad de corriente alterna son dispositivos de velocidad

constante, pero ésta puede variar si se cambia el voltaje de entrada o de la
frecuencia o las bobinas que hacen que el motor gire, la forma más común y
eficiente de cambiar la velocidad es variar la frecuencia, mediante el uso de un
inversor como la fuente de alimentación.

22
23
Bobina: Es un alambre de cobre sin carga pero que al pasar corriente por este
genera un campo magnético

24
Disyuntor, interruptor automático, Diferencial, breaker o pastilla, o flipin es un
aparato capaz de interrumpir o abrir un circuito eléctrico cuando ocurren fallas de
aislación en un equipo o instalación eléctrica

Variadores de velocidad, dispositivo eléctrico que son empleados para controlar la

velocidad giratoria de los motores.

25
Corriente trifásica, es un sistema de tres corrientes alternas iguales.

Corriente alterna, tipo de corriente eléctrica que cambia su magnitud a lo largo del
tiempo.

26
Motor trifásico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en
energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas
Un temporizador es un dispositivo que se utiliza para controlar la conexión o
desconexión de un circuito, todo dependiendo del tipo que sea ya que pueden ser
eléctricos, neumáticos, hidráulicos, mecánicos, etc.

Un temporizador es un dispositivo que se utiliza para controlar la conexión o

desconexión de un circuito, todo dependiendo del tipo que sea ya que pueden ser
eléctricos, neumáticos, hidráulicos, mecánicos, etc.

27
SIMBOLOGIA

Pulsador NO (Normal Open)

Color verde o Negro
Con una línea horizontal
Identificación de sus Bornes es 3 y 4

En Reposo y Trabajo

Pulsador NC (Normal Close)

Color Rojo
Con un circulo
Identificación de sus Bornes es 1 y 2

28
RECURSOS

29
MARCO CONCEPTUAL

Se emplean para completar las protecciones y los circuitos automáticos de mando

y control de motores eléctricos, es decir, trabajan o soportan pequeñas corrientes.

Los conductores eléctricos son materiales que tienen poca resistencia al

movimiento de cargas eléctricas, y son materiales que tienen muy baja resistencia
al paso de la corriente eléctrica. Los mejores conductores son los metales, como
el cobre, el oro, Hierro y aluminio y sus aleaciones, aunque existen otros
materiales no metálicos que también tienen conductividad (por ejemplo, agua de
mar) o cualquier material en estado plasma.

30
CRONOGRAMA

Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre
Actividades
1y 2 3y 4 1y 2 3y 4 1y 2 3y 4 1y 2 3y 4 1y 2 3y 4 1y 2 3y 4 1y 2 3y 4 1y 2 3y 4 1y 2 3y 4 1y 2 3y 4
Planeacion
X X X
proyecto
Reuniones
X X X
para el
Recolección
del dinero
Compra del
proyecto

31
RECOMENDACIONES

Debemos considerar al menos los siguientes factores:

 Características del motor: corriente y potencia nominal, rango de voltaje,

factor de potencia, velocidad máxima.

 Tipo de carga: par constante, par variable, potencia constante.

 Par de arranque: asegúrese de que no se exceda el par permitido por el

variador, a veces es necesario debido a esta situación, la unidad es
demasiado grande.

 Frenado regenerativo: requiere alta carga de inercia, ciclos rápidos y

movimiento vertical, resistencia de frenado externa.

 Condiciones ambientales: temperatura ambiente, humedad, altura, tipo de

armario y condiciones de ventilación.

 El inversor nos dará un error OC (aumento anormal de la corriente) cuando

cambia rápidamente y en altas frecuencias desde el motor al generador, se
recomienda aumentar el tiempo de aceleración / desaceleración en VDF
para reducir el disparo de corriente.

 Al trabajar en alta frecuencia, el inversor nos proporcionará error LU

(alimentación insuficiente), esto se debe a que la batería ya no está en las
mejores condiciones y se descarga rápidamente, lo que afecta el
funcionamiento del variador.

32
CONCLUSIONES

Hemos aprendido a manejar un motor trifásico y sabemos que la velocidad del

motor es proporcional a la frecuencia de funcionamiento.
Se concluye que la aplicación de variadores de velocidad en el control de motores
eléctricos.
Aunque el sistema ha realizado una inversión inicial, aún puede lograr una mayor
eficiencia del funcionamiento del sistema, se atribuye al nivel de energía ahorrada
y al uso eficaz de la energía eléctrica. Por ello, se recomienda seguir impulsando
el uso del conocimiento y la innovación de la combinación de variadores de
velocidad y motores de inducción.

33
ANEXOS

34
35
36
37
 CIBERGRAFIA

https://m.es.aliexpress.com/item/32924146109.html?
pid=808_0005_0131&spm=a2g0n.productlist.0.0.1f39689ccNt8wz&browser_id=15
2f26b8626f456ebdf45c96f30585d4&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_i
d=pu8vgl6iamocaaes1756b63aed4b7b221c251e9191&gclid=&_imgsrc_=ae01.alic
dn.com/kf/HTB1gpGkXXzsK1Rjy1Xbq6xOaFXap.jpg_640x640Q90.jpg_.webp
https://m.es.aliexpress.com/item/4000415836732.html?
pid=808_0005_0131&spm=a2g0n.productlist.0.0.1f39689cS0kpaP&browser_id=15
2f26b8626f456ebdf45c96f30585d4&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_i
d=pu8vgl6iamocaaes1756b647ece17483ab7ad2fed8&gclid=&_imgsrc_=ae01.alicd
n.com/kf/H8c021fc30e00440e8c25697f449e50acz.jpg_640x640Q90.jpg_.webp
https://www.amazon.es/Variador-frecuencia-Controlador-velocidad-trif
%C3%A1sico/dp/B07X3KT7KZ/ref=mp_s_a_1_3?
dchild=1&keywords=variador+de+velocidad+motor&qid=1603824633&sr=8-3
https://www.amazon.es/frecuencia-variable-universal-trif%C3%A1sica-
velocidad/dp/B07SRWG15F/ref=mp_s_a_1_13?
dchild=1&keywords=variador+de+velocidad+motor&qid=1603824633&sr=8-13
https://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-569743918-variador-de-velocidad-1-hp-
marca-invertek-_JM
https://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-575479623-variador-de-velocidad-1-hp-
220-vac-janson-controls-_JM
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Variador_de_velocidad
https://new.abb.com/drives/es/que-es-un-variador
https://tecnologiaparalaindustria.com/como-seleccionar-variadores-de-frecuencia-
para-mejorar-control-y-eficiencia-de-los-motores/

38